Покупка и перегон машины в Крым часть #2.
В общем, на третий день своего путешествия, я запланировал добраться до места назначения – Симферополь. От Анапы до паромной переправы было около 100 км (пишу по памяти, точно не скажу). Я выехал около 15:00 и электронного билета у меня не было. Днем ранее я зашел на сайт gosparom.ru и хотел забронировать очередь, но все было занято. Местные жители предложили мне ехать без всякой брони и вставать в «живую» очередь. Так я и сделал.
Доехал я до так называемого отстойника, зарегистрировался на паром, купил билет и пошел не спеша снимать видео, как там все устроено. Снял несколько кадров и прогулочным шагом стал возвращаться к машине. Система там такая, что все машины выстраиваются в колонны и ждут, когда регулировщики дадут команду выдвигаться в сторону порта. Короче говоря, пока я там снимал видео, уже подошла моя очередь, и водители, стоявшие за мной, уже начали во всю сигналить:) Получается, что я не то, чтобы ждал очереди на паром, я еле-еле успел все сделать!
Далее еще несколько км до самого порта, небольшая толчея там, досмотр автомобиля и все – загрузка. Около 19:00 я высадился на берег Крыма. Более подробно все смотрите во второй части видео-версии:
На противоположном берегу я оказался в городе Керчь, надвигались сумерки и это меня немного расстроило, т к хотелось побольше всего увидеть. Я чувствовал себя неким провинциалом (по сути, я он и есть:)), который впервые попал в столицу, хотелось смотреть по сторонам с разинутым ртом. Я не могу объяснить, почему у меня были такие эмоции, но мне было безумно интересно! Улицы Керчи мне напоминали декорации советских фильмов, причем это вызывало довольно-таки теплые чувства, нежели ощущения, что я вернулся в «совок».
Дорога до места назначения была уже в темное время суток, поэтому в этот вечер природу Крыма я оценить не смог. Где-то под Симферополем я нашел мойку самообслуживания и заехал помыть машину, т к после шквального ливня, еще в самый первый день путешествия, она была грязной. На 100р я ее помыл с шампунем и пропылесосил, поэтому заказчице сдал тачку чистой и блестящей!
Машина не преподнесла неприятных сюрпризов. Вообще, мне Солярис понравился, разумеется, моторчик 1.4 откровенно слабый для подобных путешествий, а расход топлива у него небольшой, только если ехать не более 100км/ч и никого не обгонять. По шумоизоляции он никудышный, как и любой другой автомобиль подобного класса, но никаких серьезных претензий у меня к нему нет. Рулится неплохо, тормозит еще лучше. Спина и шея у меня особо не устали, подстаканники, центральный подлокотник – все есть. По эргономике все здорово, за исключением уж совсем незначительных мелочей – не очень удобное расположение кнопок стеклоподъемников и подлокотник в дверной карте.
Движение в Симферополе плотное, местами были небольшие пробки. В Крыму находится самый длинный в мире троллейбусный маршрут, который, ко всему прочему, проходит не по самым простым дорожным участкам. На фото ниже, так называемые ловушки. На тот случай, если у вас откажут тормоза, то можно «уходить» в подобные «карманы».
Напомню, что ехали мы на Октавии 2015г с мотором 1.4Т, на механике. За год пробег вырос с 28т км до 62, при этом, никаких проблем машина не доставляла. Ее внешний вид совершенно не изменился, она все также превосходна! Главное же изменение – это «чип» до 190лс. и, скажу я вам, что для данной местности – это идеальный вариант! В горах без турбы вообще делать нечего, особенно, я это почувствовал после «дохлого» Соляриса:)
В общем, мы отлично провели этот день, хотя повторюсь, увидеть мне удалось не так много всего, как хотелось. Впрочем, у меня есть отличный повод для того, чтобы сюда еще вернуться:)
На следующий день в 10:00 меня ждал самолет до Домодедово. Лететь из Симферополя до Москвы около двух часов, поэтому, в тот же день меня ждала резкая смена климата, а главное, температуры воздуха. Из жары в холод:)
Мне повезло и досталось место у окошка, благодаря чему, удалось лицезреть Крым еще и с воздуха…
…и пролететь 350км/ч по МКАДу…
Ну, а теперь подведем некоторые итоги поездки. Во-первых, по машине. В комментариях к первой части моего поста тут и ролика на YouTube некоторые написали, что пробег Соляриса не 17ткм вовсе, а гораздо больше, т к руль у него слишком блестящий! Знаете, я неоднократно во многих постах рассказывал, как вы можете проверить пробег автомобиля перед покупкой. Так вот, пробег этого Соляриса подтвержден сервисной книжкой, заказ-нарядами, информацией в базе данных официального дилера, электронной диагностикой, а конкретно счетчиком сброса ошибок ЭБУ. Их тут никогда не сбрасывали, поэтому там такой же пробег, как и на одометре. И это я не говорю сейчас про все остальные косвенные признаки: износ резины, тормозных дисков и прочего.
А теперь, давайте подобные комментарии смоделируем в реальной жизни. Представьте себе, что вы продаете свою машину, которую вы лично покупали новой и сейчас на ней пробег около 15т км. У вас есть все документы, подтверждающее это и вообще, авто в идеале. И тут приезжает некий «спец», открывает дверь, смотрит на руль, закрывает дверь и говорит – не, чувак, у тебя пробег тут 150т км, у тебя руль блестит! И все, осмотр закончен:)
Вот вам бесплатный совет, если вы хотите продать машину с пробегом 600т км! Не надо ничего маскировать и доводить до ума, просто поставьте ей новый руль и все, остальное неважно! Ладно, ладно, накладки на педалях еще поменяйте! И не дай бог, чтоб ваш руль блестел, сразу спалитесь!
Ну, а если серьезно, то моя поездка прошла просто идеально. Получилось все, что запланировал. Машина меня не подвела, а я не подвел клиента. Ниже на фото расходы на бензин, платные дороги и паромную переправу.
Цену автомобиля в Москве и конечную его стоимость для клиента, включая все расходы, я озвучил в видео. Те, кто писал, что во всей этой истории с покупкой и перегоном машины нет смысла, посмотрите обязательно. Но я скажу так, что найти второй такой Солярис вряд ли получится, т к тут слишком много обстоятельств сложилось в одном месте и в один прекрасный момент.
Я бы еще многое, что хотел написать про Крым, возможно, будет еще повод:) Ну, а на сегодня – это, пожалуй, все…
Перегон Авто в Крым
Сколько стоит перегнать Машину из Москвы в Крым, волнует многих автолюбителей все чаще и чаще, особенно в последнее время. И тому существует ряд причин, которые мы опустим и просто разберемся сколько денег потребует для того, чтобы осуществить перегон авто в Крым. Перегон авто в Крым ничем не отличается от перегона в любую другую местность, но парочка «подводных камней, как, к примеру, при перегоне авто без номеров, все же существует.
Перегон Авто в Крым – предварительная оценка
Сколько стоит перегнать машину из Москвы в Крым. Как сделать правильный выбор?
Выбор самого выгодного ответа на вопрос «сколько стоит перегнать Машину из Москвы в Крым» делать вам, но низкие расценки не залог надежности и быстроты выполнения вашего заказа. Обычно грамотное сочетание качества, гарантии, времени и стоимости, выражает реальную стоимость и не может быть сильно низким. Менеджеры ООО «ТА Перегонщик» готовы сделать предварительный расчет и в консультативной форме разъяснить каждый пункт, влияющий на стоимость перегона авто в Крым, предлагаемого нашим Транспортным Агентством Перегонщик.
Позвоните и вы сможете сами уточнить и сравнить, сколько стоит перегнать Машину из Москвы в Крым в ООО «ТА Перегонщик». Узнать, что включено данную оплату, и сравнить доступность предложенных расценок с тем, что предлагают другие компании можно по многоканальному телефону для связи +7(499) 350-31-38 или на почту info@peregonshic.ru.
Перегон авто без номеров – реальность или нет?
Законодательная база РФ в Правилах Регистрации автотранспортного средства не запрещает перегон авто без номеров, главное не нарушить 10-ти дневный срок постановки авто на учет. Другими словами, перегон авто без номеров не должен превышать 10 дней. А этого времени хватает для того, чтобы проехать с одного конца России до другого, а тем более из Москвы в Крым. Зарегистрировать перегоняемый автомобиль с 2016 года можно в любом подразделении ГИБДД. Правда номера будут того региона, где вы зарегистрируете авто, но можно ведь сделать и перерегистрацию, что требуется крайне редко. Кстати при вопросе «сколько стоит перегнать Машину из Москвы в Крым» с отсутствием номеров не вызовет дополнительных расходов. Где регистрировать авто – решать только вам.
Покупка и перегон машины в Крым часть #1. Встреча с Avtomag48, Avtopoisk74. Трасса М4 «Дон».
Иногда скучную и унылую работу по поиску жемчужин среди дерьма разбавляют действительно интересные заказы, которые превращаются в увлекательные приключения. В июне была подобная поездка на Север нашей необъятной, к Белому морю: Заказ-приключение. Покупка Lada Largus Cross, прицепа и поездка на Белое море. Теперь же, в сентябре, можно прокатиться и к Черному:) Предыстория: клиенту в Симферополе нужна была небольшая экономичная повозка на автомате, ехать за ней в Москву весьма проблематично, а купить что-то приличное в Крыму за адекватные деньги непросто. Идеальным вариантом было следующее: найти подходящую машину в Москве и доставить ее в Симферополь к подъезду. Об этом и будет история ниже.
Доставить в Крым нужно было красный Солярис 2014г, 1.4АТ. Машина в превосходном состоянии с небольшим пробегом, с комплектом зимних покрышек в багажнике.
Мы прикинули разные варианты доставки, но остановились на том, что лучше всего мне будет пригнать машину своим ходом, т к в Крыму я никогда не был, то я, не долго думая, с удовольствием на это дело подписался. Спешить мне было некуда, а ехать нужно было одному, без штурмана, как в прошлый раз, поэтому я запланировал пару остановок в пути.
На следующий день я выехал пораньше, т к нужно было преодолеть самый большой участок от Липецка до Анапы. Вы спросите, зачем же мне было заезжать в Анапу, если я ехал в Симферополь? Все просто, в этот же день туда прибывала группа людей с Урала, а именно, из Челябинска. В составе этой группы на берег Черного моря должен был приехать Серега Avtopoisk74 🙂 В общем, мы запланировали встретиться, тем более, что до этого момента никогда не виделись. Подробнее о моем пути от Москвы до Анапы вы можете посмотреть в первой части видео-версии:
Если сравнивать дорогу на Север с дорогой на Юг, то, разумеется, федеральная трасса М4 «Дон» намного лучше. До Воронежа ехать действительно комфортно: хорошее дорожное покрытие, множество автозаправок, везде работает сотовая связь. Но есть одно большое «но»! За все это нужно платить довольно-таки немалые деньги. Пунктов взимания платы много, а платить на них нужно вовсе не мелочью. Подробнее об этом расскажу во второй части своего путешествия. Также, отмечу и тот факт, что на платном участке автодороги я однажды встретил треногу, что меня возмутило очень сильно! К тому же, местами дорога сужается и на ней встречаются пробки. Короче говоря, трасса хорошая конечно, но хорошая она, в первую очередь, на фоне других…
В ОБХОД РАСТАМОЖКИ: АВТОМОБИЛИ ИЗ КРЫМА И РФ
Правда и «зрада» в вопросах покупки авто в Крыму и перегона из России.
План А: Б/у авто из Крыма, дешево
Одна из самых горячо обсуждаемых новостей этой весны касалась АР Крым. Суть ее такова: в связи с временной оккупацией полуострова и выдачей населению паспортов РФ местным невыгодно держать автомобили с украинской регистрацией. За те же деньги можно приобрести более новое авто, либо такое же, но на треть дешевле — понятное дело, привезенное с территории России. Как итог — шум в соцсетях о том, что крымчане многими тысячами «сбрасывают» свои машины, перегоняя в ближние области Украины и даже отдавая их дешевле, по крайней мере, — по нашим меркам.
А теперь давайте рассмотрим несколько фактов и сделаем выводы: так ли это на самом деле. Первое: в Крыму транспорт был всегда дороже чем на материковой Украине, значит отдавать дешевле (чем сейчас в Украине) владельцам в АР будет психологически трудно. Второе: керченская паромная переправа постоянно перегружена, а значит даже за простыми покупками проще выехать, например, в Херсонскую область, где нынче куда спокойней передвигаться на машине без российских номеров. Третье: неопределенность, которая действует на «временно оккупированной территории». Не будем затрагивать политические или нравственные аспекты, но очевидно, что с точки зрения жителя Крыма еще не все вопросы закрыты навсегда. Вполне вероятно, что временная оккупация может закончиться, и тогда привезенную из РФ машину, купленную примерно на 30% дешевле чем в Украине, придется «растаможить» по уже украинским законам, а это приведет к подорожанию авто на гораздо большую сумму. Останется ли вариант «выгнать» машину обратно в РФ и там продать – это уже вопрос, на который никто точный ответ дать не сможет.
Ситуация с обязательной заменой автомобильный «номеров» на российские в АР Крым меняла темп несколько раз: сначала эту процедуру, по мнению МВД РФ, жителям Крыма следовало провести до конца 2016 года. Затем срок «перерегистрации» сократили до 1 апреля 2016 года.
Согласно информации, обнародованной МВД РФ в марте, из 800 тысяч единиц транспортных средств, находящихся в Крыму, номера РФ получили только около 200 тысяч владельцев. И, как сообщило тогда же издание «Известия», «Ситуация с заменой автономеров в Крыму давно вызывает вопросы в МВД и у властей полуострова. Перерегистрация автомобилей и документов началась еще в апреле 2014 года и должна была закончиться к 2015 году, однако местные водители не спешат менять украинские документы и номера на российские». Крым автомобильный не стал «белым пятном авторынка» — все предложения по продаже остаются открытыми, и жители полуострова и далее размещают объявления на украинских сайтах, часто идя навстречу покупателям, указывая в контактах кроме российского номера телефона, также контакты в Скайпе, Вайбере и т.д.
Сравнивая цены на различные автомобили на материковой Украине и в АР Крым мы не нашли разительной разницы в их стоимости «тут» и «там».
Итого – «лавина» б/у авто из полуострова, в настоящее время, скорее миф, чем реальность. Конечно, такие автомобили были и есть — но масштабы происходящего явно преувеличиваются.
Что в итоге?
После таможенной очистки выигрыш в деньгах равен нулю, если не заходит в «минус». А еще автомобиль будет иметь меньший набор опций и известное на весь мир российское качество изготовления. Похоже, и в этом случае мы имеем дело скорее с мифом, нежели реальным механизмом, сомнительную выгоду которого можно подтвердить на практике.
Видео: «настройка» дверей и замков на одном из российских автозаводов:
Пригон авто в крым
Современный авторынок, благодаря работе всемирной сети, имеет условные границы. Он позволяет частным и корпоративным клиентам приобретать на выгодных условиях машины в разных странах Европы, Азии, Америки. Главной проблемой для автовладельцев является транспортировка авто. Часто самостоятельная перевозка машин в Симферополя из стран ближнего и дальнего зарубежья им недоступна. Причинами выступают:
Но и эта проблема решаема. Перегон авто из Германии или Финляндии в Россию, а также из других стран Европы и ближнего зарубежья в Симферополя осуществляют профессиональные компании. Даже с учетом стоимости их услуг, покупка машины в большинстве случаев остается выгодной.
Работа по перегону: преимущества профессионалов
Профессиональные перевозчики заключают договор с клиентом. Они берут на себя полную ответственность за сохранность машины на период ее транспортировки из пункта А в пункт Б. Поэтому риски покупателя, связанные с финансовыми потерями, сводятся к минимуму.
Стоимость перегонки легковой машины зависит от общей дистанции, объема потраченного топлива и времени, проведенного перевозчиком в пути. Берется во внимание количество пересекаемых стран (не касается случаев, когда предоставляется услуга перегонки авто по России и Белоруссии, а также внутри стран ЕАС).
Значительно сократить общие расходы позволяет грамотная работа логистов. С их помощью компания организует перегон авто по предварительно разработанным маршрутам с учетом загруженности магистралей, работы таможенных пунктов и других факторов.
По-настоящему выгодная перегонка легкового автомобиля
Если вы ищите самые выгодные цены на перегон автомобилей по России из Симферополя, или из стран Европы, готовы довериться исключительно профессионалам своего дела, воспользуйтесь услугами интернет-площадки ВезетВсем. С помощью сервиса производится перегон грузовых автомобилей, легкового транспорта по междугородним и международным маршрутам. Благодаря работе ресурса, стоимость услуг по перегону машин снижается на 10-70% от первоначально стандартной цены.
Работа портала ВезетВсем построена по принципу обратных торгов. Например, вам необходима перевозка легкового транспорта. Или вы желаете узнать окончательную стоимость услуги перевозки из Германии в Симферополя. Что вам необходимо сделать? Зайти на сайт и разместить объявление, указав марку приобретаемого авто, маршрут, сроки транспортировки, контактные данные. Все. После публикации заявки компании и профессиональные водители начинают торги за размещенный вами лот, устанавливая низшую цену. Выигрывает тот, кто предложит наиболее выгодные условия исполнения заказа. После окончания торгов клиент и исполнитель связываются и оговаривают нюансы сотрудничества.
В отличие от сомнительных объявлений, размещаемых в сети, типа: водитель перегонит автомобиль в Крым, на сайте ВезетВсем формируется реальная репутация каждого перевозчика. Рейтинг состоит из отзывов клиентов, уже воспользовавшихся услугами исполнителя.