Инклинометр или по народному креномер.
Самым простым решением было прифигачить уровень с бульбашкой на консоль возле ручника, так я и сделал. Но увы, точность оставляла желать лучшего, очень не удобно целится и погрешность около 5 градусов. На глаз не заметно, а ночью съезжаешь в угол.
Пришлось вспомнить метрологию. Помню, были такие приборы из эбонита с вертикальной стрелкой-маятником, и размером как запаска. Представил себе форестер с двумя такими хреновинами и загрустил.
Спустя некоторое время наткнулся здесь на запись в бортовом журнале о небольшом приборе с шариком внутри. Французкий специально-джиперский креномер с австралийским уклоном стойл невменяемых денег и достать его можно было только по блату. К счастью нашелся судовой аналог по приемлемой цене.
Уже было собрался его заказать, но вспомнил, что у паджеро такая хрень установлена штатно, и никогда не работает. С трудом нашел на разборке, приложил к торпеде … Выглядит как ведро на фаркопе и верхний бардачок не открывается. Точность, мягко говоря низкая.
Опять лезу в инет и вспоминаю про ролик, где Махмуд измерял угол наклона миномёта планшетом. Эврика, там же встроенный акселерометр.
Самой простой и доступной оказалась программа inclinometer, на старом самсунге работала с поразительной точностью. Осталось дело за малым, как приделать этот смартфон прочно, точно и доступно не только как креномер, но и как телефон. И опять муки поиска.
Не буду рассказывать о более чем 10 испытанных заводских подставках – ни одна не удовлетворяла строгим требованиям. Как всегда пришлось всё сделать самому.
Два неодимовых магнита с отверстиями в центре, две пластинки от конструктора MECCANO, два шарика от подшипника, кусочек двустороннего скотча, суперклей и шуруп. Вот всё что необходимо для фирменного Мексиканского крепления инклинометра.
Процесс сборки ещё прозаичнее. К одной пластине приклеиваем магниты, чтоб при разрыве они там и оставались. Внутрь вставляем и приклеиваем шарики, для центров. На обратную сторону скотч и шурупом в стык торпеды.
Если выкрутить в стыке дыры не остаётся, небольшая вмятина видна если знать где искать.
Вторую пластину клею на чехол телефона. Через пол часа прибор готов к испытаниям.
Телефон установил с небольшим наклоном вперёд, для удобства обзора и использования, поэтому вначале запустил и откалибровал на ровной площадке.
Что показали испытания – телефон держится отлично, нужно прилагать усилия, чтоб оторвать. Садиться чётко, за три месяца повторной калибровки не понадобилось. Место выбрано удачно, хорошо видно, доступно, достаточно включить в нем громкую связь, чтоб спокойно говорить за рулём. Инклинометр работает чётко, и точно.
Из недостатков – до сих пор не могу найти допустимые для моей машины уклоны и прога быстро садит батареи, нужно сделать зарядку.
Ссылку на программу не даю, вдруг Вы найдете крякнутую про версию и поделитесь?
Автомобильный кренометр механический
Креномер поможет вам всегда быть уверенными на бездорожье и на дорогах общего пользования. С таким указателем вы всегда будете уверенны на сколько градусов наклонился ваш автомобиль по горизонтали и по вертикали. Благодаря чему вы сможете избежать переворота. А при затяжных подъемах опираясь на показания автомобильного кренометра вы сможете правильно выбрать передачу для оптимального расхода топлива.
Перечислим некоторые преимущества нашего креномера:
Используя креномер вы всегда будете уверенны в прохождении данного подъема, а при спуске выберете правильную передачу для более эффективного торможения двигателем джипа.
Если у вас внедорожник то вам просто купить данное устройство.
Характеристика:
Комплектация:
Для надёжной фиксации рекомендуем перед поклейкой нанести на поверхность специальное средство грунт Праймер 3М
Кренометр
Всем привет,
нашел новый девайс для своего супер-кара… Кренометр.
Кренометр для джипера прибор не то чтобы совершенно необходимый, но весьма полезный.
Кренометр представляет собой экран, на котором в виде цифр выводятся данные об угле наклона автомобиля. В приборе нет ничего лишнего. Устанавливается кренометр на передней панели в любом месте, в удобном для доступа и настройки и обязательно строго перпенликулярно главной оси автомобиля. Зная критические углы продольного и поперечного наклона своего боевого коня можно легко определить пройдёт дальше машинка.
Многие джипы (Патруль, Дефендер, ЛендКрузер, Рэнглер) оснащены кренометром в базовой комплектации. Однако, ЛуАЗ этой роскоши лишены.
Узнал, что они делятся на механические и жидкостные.
Жидкостные:
+ Плавнее показывает данные
+ Не гремит во время работы(ведь все в жидкости)
— Прыгает достаточно сильно
— Может потечь или замерзнуть(если не качественный или Китайская подделка)
Сделал небольшой обзорчик сих девайсов, осталось только выбрать и установить… когда ЛуАЗика закончу 😉
Прикольная погремушка.
Всем привет, решил выложить свою работу с этим прибором, почему я его называю не по названию я забыл. Так вот когда мне друзья вручили этот прибор, он мне по нравился тем что подходит под дизайн ну и тем-что показывает угол наклона машины. Когда устанавливал была не большая проблема, как провести провод незаметно. Но вопрос закрылся когда я попробовал разделить панель, там оказалось не большое отверстие, туда та и провод лег. Подсветку подключил к подстветки пепельницы. Ребята кто знает как называется этот прибор?
Nissan Prairie 1995, 140 л. с. — прикол
Машины в продаже
Nissan Qashqai, 2017
Nissan Cube, 2000
Nissan Teana, 2008
Nissan Tiida, 2007
Комментарии 7
вписался как тут и был 🙂
ну да прикольно получилось
Кум спасибо, ты внести подсмотрел.
вот некоторые термины из словаря джиппера:
Альтимер – это такой прибор, который показывает высоту над уровнем моря, работает по барическому принципу, и соответственно требует постоянной
корректировки нуля шкалы.
Биг-фут означает очень поднятую машину.
Бородавки – это такие защитные решетки на повторителях поворотов.
Блокировки – это блокировки межколесных и межосевых дифференциалов.
Буммер, бэха или биммер – это автомобиль марки БМВ.
Внедорожник – автомобиль, который может застрять там, где какой-либо другой автомобиль не доедет.
Галстук – трос, буксир.
Геленд означает холодильник.
Гранд – конечно же, это Гранд Чероки.
Винчеваться – т.е. выпутываться при помощи лебедки.
Гриппер – специальная резиновая полоса, которая надевается на колеса, имеет шипы и грязевой протектор.
Диагональ – вывешивание диагонально по колесу на каждой оси на неровностях.
Калитка – на заднем бампере внедорожника специальный откидной кронштейн, предназначенный для запасного колеса.
Кенгуру с грилем – кенгурин с решетками для фар.
Кирпич или Чирок – Крайслер Чероки.
Козел или козлик – УАЗик или изначально ГАЗ69.
Корзина, верблюжатник – Багажник на крышу.
Кренометр – прибор, который показывает углы наклона автомобиля.
Кукурузник или кукурузер – Тойота Лэнд Крузер.
Ласты – это широкопрофильные шины.
Лифт – это такой набор различных приспособлений для увеличения высоты кузова над дорогой.
Лыжи – такие лаги, расположенные на крыше, предназначены для крепления багажника. А вот лыжницы – это приспособление для крепления лыж на крышу.
Метла – стеклоочиститель задней двери.
Намордник или накапотник – чехол для передней части машины.
Очки – защита фар из пластика, рисунок которой напоминает очки.
Паркетный внедорожник – это автомобиль для езды, как по городским дорогам, так и по пересеченной местности.
Пилотка или подсвечник – это лампочка-подсветка.
Подкова – это кенгурятник, напоминающий подкову.
Полиспаст – такое специальное приспособление, которое предназначено для увеличения тягового усилия лебедки.
Причал – кенгурин для заднего бампера.
Рога – штыри, которые служат для быстрой намотки троса лебедки.
Рожок, лопата – зеркало накапотное, предназначенное для контроля прохождения переднего колеса.
Слик – колеса с дорожным рисунком, которые забились глиной.
Собачник – это решетка багажного отсека салона.
Сотка – Тойота Лэнд Крузер Джи 100.
Стремена – это название трубчатых подножек, которые не закрыты сверху стальным листом.
Ступени – подножки или пороги – это такие боковые подножки, которые выполнены площадкой для того, чтобы было удобно входить и выходить, а также для
уменьшения загрязнения порогов внедорожника.
Сэнд –трэк – это специальные плиты из алюминия или стального профиля, чтобы выстилать колею, при проезде по заболоченных и песчаных участках.
Трап – так называют лестницу, расположенную на задней двери, предназначенную для удобства при погрузке в верхний багажник.