Digiprog 3 – универсальный корректор одометров современных автомобилей и мотоциклов.
BMW CAS3 – программатор для чипов Motorola/Freescale 68HC912/MC912/MC9S12, включая новейший MC9S12X XGATE. Позволяет скорректировать показания одометров.
BMW CAS4 – программатор для чипов Motorola/Freescale 68HC912/MC912/MC9S12/HC908. Позволяет скорректировать показания одометров.
Программатор для корректировки одометра для автомобилей BMW посредством перепрограммирования чипов M35080.
Универсальное устройство для корректировки показаний цифровых одометров практически на всех транспортных средствах мировых производителей
OBDII-адаптер и программное обеспечение для проведения всеобъемлющей и качественной диагностики всех систем автомобилей BMW.
Средство для самостоятельной диагностики и корректировки электронных блоков управления автомобилей BMW в кузове E60/E61, E63/E64, E65/E66, E87, E90/E91.
Peugeot Citroen KM Tool – устройство для корректировки показаний одометров автомобилей Peugeot и Citroen, а также некоторых моделей Lancia и Fiat.
Ford KM Tool – устройство для корректировки показаний одометров автомобилей Ford с 2001 по 2012 годы выпуска.
Адаптер для корректировки EEPROM, корректировка одометра, считывания логинов на автомобилях производства группы компаний VAG до 2005 года с поддержкой автомобилей Opel до 2003 года.
VAG Vehicle Diagnostic Interface VVDI – интерфейс для диагностики автомобилей концерна VAG, а также для адаптации ключей и корректировки одометров.
Адаптер, предназначенный для чтения и записи EEPROM, считывания pin-кодов иммобилайзеров и корректировки данных одометра на немецких автомобилях до 2005 года.
Digimaster III – универсальное устройство для корректировки одометров, сброса ошибок блока SRS, программирования ЭБУ, расшифровки пин-кода магнитолы и программирования ключей для Mercedes и BMW.
Набор кабелей для корректировки показаний одометра приборной панели и программирования микросхем EEPROM для адаптера Test Master.
Не знаете что выбрать?
Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.
Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46 Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.
Обратитесь к нашим специалистам! Подберем оборудование подходящее под ваши нужды.
Крутилка для спидометра от производителя с доставкой по Москве и России
Экономия времени и денег
Согласитесь, нет смысла обзванивать интернет, когда вы уже зашли куда нужно! МЫ САМИ делаем крутилки уже много лет, а не перекупаем их, поэтому продаем без наценок и делаем хорошие скидки!
Предложение компании «Автоприбор»
В нашем ассортименте присутствует целый ряд приборов, предназначенных для изменения показателей одометра различными способами. Выбирать конкретное устройство следует, исходя из марки и модели автомобиля, а также своих потребностей. В целом у нас найдутся крутилки для любой отечественной машины. Ассортимент нашей компании, это:
Каждая из моделей может быть использована на отечественных автомобилях. Следует отметить, что наши крутилки позволяют корректировать показания одометра со скоростью до 500 км/ч, чего более чем достаточно для того, чтобы получить именно те значения, которые необходимы на данный момент.
Ценовая политика
Компания «Автоприбор» стремится производить и реализовывать исключительно доступную продукцию. Мы прекрасно осознаем, что наши товары предназначаются не для оборудования СТО, а для индивидуального использования автовладельцами, и такая вещь должна быть возле каждой машины. Поэтому наши корректоры пробега действительно доступны. Подмотка спидометра стала очень практичной, да и купить корректор для подмотки спидометра и начать пользоваться чрезвычайно просто: достаточно всего лишь сделать заказ на нашем сайте и дождаться доставки, которая в большинстве случаев у нас совершенно бесплатна. Кстати, наша продукция доставляется по всей России.
Применение крутилок спидометров
Оригинальная крутилка для спидометра от производителя с гарантией и бесплатной доставкой в Москве, не оставляет следов в блоках.
Возможность быстро и безопасно подкрутить одометр требуется в разных случаях, среди которых следует отметить наиболее распространенные:
Это основные причины, по которым наши корректоры нужны всем, ведь даже если сегодня все нормально и текущее значение одометра вас устраивает, уже завтра ситуация может кардинально измениться, и вам понадобится коррекция.
Отличительная особенность DigiProg 3 от множества других корректировщиков состоит в поддержке OBD2 и..
Адаптер BDM-ПО5 расширяет возможности программатора одометров ПО-5 по работе с новыми комб..
Адаптер обеспечивает удобное и безопасное подключение микросхем EEPROM в корпусах SO8 к програм..
Программатор одометров ПО-5, позволяет как смотать так и накрутить пробег на автомобилях ВАЗ и многи..
Комплект хорошо зарекомендовавших себя на рынке программаторов одометров ПО-4 и ПО-5&..
Программатор ПО-4 позволяет работать с широким спектром комбинаций приборов производства VDO (Чистоп..
Новый прибор теперь способен не только модифицировать счётчик километража в комбинации приборов отеч..
Программатор ПО-5 PRO представляет собой прибор ПО-5 с полным комплектом адаптеров АПЭЛ, необх..
Автомобильный сканер BMW DASH 2.0.1 служит для диагностики, программирования блоков управл..
BMW Scanner 1.4.0 позволяет производить диагностику, адаптацию блоков, корректировк..
Комплект ScanMaster CAN предназначен для чип-тюнинга и диагностики отечественных автомобилей В..
Купить прибор для корректировки одометров
Прибор для скручивания пробега помогает при выходе из строя различных устройств транспортного средства. В случае неработоспособности датчиков, замены приборной панели, установки колес нестандартных размеров, замены ДВС отображаемый пробег может не соответствовать реальным показаниям.
Корректировка показаний пробега в электронных одометрах автомобилей
КАК СКРУТИТЬ ПРОБЕГ
В современной технике используются:
1 механические одометры; 2 электромеханические спидометры и одометры; 3 электронные приборы учета скорости и пробега; 4 цифровые универсальные средства записи информации пробега.
Иногда водители снимали приборную панель, выведя из зацепления червячную передачу и зубчатое колесо, выставляли руками или острым инструментом на колесиках необходимые цифры пробега. Понятно, что сборка-разборка позволяла скрутить любой пробег, но снижала точность показаний прибора, к тому же оставались следы проникновения. Автомобильная промышленность перешла от механических спидометров к электромеханическим, и далее к электронным.
Электромеханические спидометры и одометры
С переходом на электромеханические системы скрутить спидометр стало сложнее. Информация о скорости движения определялась не количеством оборотов передаточного тросика, а генератором импульсов, заменившим редуктор на коробке переключения передач. Импульсы преобразовывались шаговым электродвигателем во вращение вала червячной передачи и колес с цифрами на информационном табло.
Теперь узел одометра выполнялся зачастую не разборным, и для того, чтобы скрутить пробег автомобиля своими руками, необходимо было переводить цифры на колесах индикатора острым шилом, что создавало риск оставить следы вмешательства. Теперь скрутить показания спидометра старым способом было хлопотно. С рынка ушли модели электромеханическими спидометрами, Если скрутить километры на 15-25-летних моделях знаний хватало, то пробег 3-5 летних своими руками не изменить, теперь только специалисты могут правильно скрутить данные спидометра и одометра на приборной панели. Раньше вопрос решался достаточно просто – нужно было механически скрутить пробег автомобиля. С широким внедрением микрокомпьютеров любое вторжение в электронику машины могло закончиться плачевно. Появилась проблема как самому скрутить пробег на электронном спидометре.
Электронные процессорные системы контроля пробега
В период 1995-2005 годов ведущие автопроизводители начали массово использовать в блоках управления автомобилей системы на основе цифровой обработки и хранения сигналов. Теперь в современных автомобилях пробег выдается на жидкокристаллическом индикаторе приборной панели микросхемой спидометра после суммирования импульсов датчика скорости. Сведения о пробеге записываются в специальную микросхему памяти. Скрутить показания стало сложнее.
Появление в составе микрокомпьютера энергонезависимых микросхем памяти, позволяющих записывать и хранить информацию об автомобиле, параметрах работы и условиях эксплуатации, серьезно упростило работу специалистам СТО.
Скрутить электронный спидометр с целью уменьшения пробега
В 2000-х годах на заре цифровой революции в автомобилестроении было распространено мнение, что обычному автолюбителю не под силу понять, как проникнуть в электронику автомобиля и как скрутить электронный спидометр своими руками. Защиты микросхем памяти не существовало или она была реализована на минимальном уровне. Сегодня автопроизводители для защиты информации используют собственные разработки программ и электронных схем для управления автомобилем. Для чтения, взлома и перепрошивки информации в микрочипах машин определенного автопроизводителя используются универсальные электронные платы. Процедура подмотки спидометра заключается в подключении своими руками электронной схемы к соответствующим разъемам на приборной панели автомобиля.
Интернет переполнен предложениями скрутить одометр – от простых вариантов на отечественных автомобилях до сверхсовременных на последних моделях BMW. В отечественных автомобилях, большинстве европейских и американских моделей, за исключением таких грандов, как Mercedes, BMW, Peugeot, информация о пробеге была защищена достаточно слабо. Микросхемы памяти можно было легко извлечь из платы.
Современные способы скручивания показаний пробега Существующий парк автомобилей по уровню сложности внесения изменений в микросхемы памяти можно условно разделить на несколько категорий: 1стандартный минимальный уровень защиты; 2повышенный уровень защиты; 3эксклюзивные меры защиты.
Не знаете что выбрать?
