Автосигнализация. При автозапуске включается кондиционер (A/C)? Решение найдено!;))
Свою сигнализацию я установил уже достаточно давно (кому интересен сам процесс, с полным описанием проводимых действий, найдете его на club-almera.ru), но сразу же была замечена проблема: после срабатывания АЗ (далее будем так именовать автозапуск ;)), при включении цепи аксессуаров (ACC), климат переключался на AUTO и включался кондиционер (A/C)…
…Летом то оно зашибись: сел в прохладный салон и поехал! Но вот зимой мне это абсолютно не нужно! Да и зачем мне климат, который живёт своей жизнью…(((
С началом этой зимы, я в очередной раз вспомнил о своем «горе», и начал активно предпринимать попытки к «выходу из сложившейся ситуации»… Для начала проштудировал эл. схемы в буржуйском мануале… Тяжко короче! Взял в итоге и вытянул предохранитель! Уж не знаю помогло или нет (на улице и так «-»), но лампочка ГОРИТ!(((
Забил я короче…(( Плакал ночами… блин, не помогает…(( Шучу конечно, так сказать для красного словца!)))) Но troeca написал свой отчёт о решении проблемы, и я вновь кинулся в бой!
Отступление: просто у него модуль АЗ буквально — ручная работа, и схема, которую он использует для штатного АЗ хоть и реализуема, но всё-таки как показала практика — необязательна!
Открыл пошире глаза, залез в машину и начал наблюдать… (кому интересно, что же я там понаблюдал, спросите сами, один хрен мало кто читает, всем яркие лампочки в ноги подавай, и фильтр салонный меняй с фотами!;)))
…В итоге, проблема решилась банальным изменением настроек сигнализации, которые представлены на фото ниже.
Опишу процесс: по умолчанию, после АЗ питание на цепь аксессуаров подаётся спустя 1,5 минуты, если данное значение уменьшить до 5 с, всё становится нормально, климат работает в том режиме, котором находился до того как вы заглушили двигатель.
Для тех кто не верит, 2 фото ниже, обратите внимание на время!
P.s.: так же у некоторых, кроме простого включения A/C, включается на полную катушку вентилятор печки (после того как вставил и повернул ключ в авто)… На примьера клубе находил по этому поводу информацию, оказывалось что у людей не была подключена цепь аксесуаров… Если устанавливаете в сервисе, следите чтобы всё работало в штатном режиме, как видите всё осуществимо! Ну а для тех кто будет ставить сам, милости прошу к моему посту по установке сигнализации, и не забывайте нажимать при этом «спасибо» (это та что на форуме club-almera.ru;), мне будет приятно!;)
Приведу ниже диалог, из личной переписки по проблеме с starline a91, думаю будет не лишним
bAcAp
привет. Прочитал твою тему по поводу отключения АС при АЗ.
У меня сигналка — starline a91. Проштудировав инструкцию не нашел ничего подобного как у тебя в таблице… По сути эта фукнция должна быть в каждой сигнализации с АЗ?
Masya87
Сейчас посмотрел инструкцию по твоей сигнализации… Там действительно нет данного пункта, как ни странно…о_О
Вопрос: а у тебя магнитола работает когда работает АЗ?
bAcAp
Нет. Получается так — включаю АЗ, включается АС+обдув печки на максимум. Магнитола офф, подстветка в салоне тоже вся офф.
Было пару раз (за 2 месяца использований) что при автозапуске не включался АС… что этому предшествовало так и не смог понять. Климат по разному настраивал и когда как раз таки не включался АС климат был на авто + направлен в ноги обдув. Делал также — результата нет, АС все равно включается…
Masya87
У тебя не до конца система подключена по ходу! К твоему «зелёному» (просто у меня на сиге он оранжевый, так что где увидишь, знай, тебе ЗЕЛЁНЫЙ) проводу силового разъема (АЗ) необходимо (брошу цитату с поста на club-almera.ru):
Через установленные 1.5 минуты включилось дополнительное оборудование, а именно заиграла музыка и включилось управление климатом, но сам вентилятор климата не работал! Тут было принято решение на подключение к ОРАНЖЕВОМУ проводу (управление аксессуарами ) «силового» разъема помимо W/L (белый с синей полосой), провода W (белый) замка зажигания, после этого всё заработало…
Я так понимаю что у тебя питание на ACC подается сразу же после запуска!
bAcAp
у меня музыка не начинает играть не через 10 сек не через 1.5 минуты не через 10 минут. Получается при установке что то было не подключено? Своими силами в гараже реально исправить эту проблему?)
т.е по сути при АЗ должна включатся музыка?
Masya87
… да дело в том что надо подключить к ЗЕЛЁНОМУ проводу сигнализации не один провод (думаю что у тебя именно так), а 2 (какие, я написал выше)!
У тебя ситуация от моей отличается тем, что подключён другой провод замка зажигания (я так понимаю чисто белый), а я изначально подключил белый с синей полосой (провод замка зажигания), т.е. то же самое получилось как и у тебя, только наоборот: музыка играла, но печка не дула.
Сделать самому реально!
При запуске машины включается кондиционер
Сообщения: 3863 Зарегистрирован: 26 сен 2006, 00:00 Откуда: Тюмень :
Награды: 1
| Рейтинг: 6 813 |  |
| Репутация: +7 |  |
Благодарил (а): 29 раз Поблагодарили: 45 раз
Сообщение Explorer » 29 сен 2010, 20:10
Сообщения: 86 Зарегистрирован: 16 мар 2006, 00:00 Откуда: Оборона-Московский тр-т Авто: KIA CERATO :
Награды: 1
| Рейтинг: 86 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение ivan84 » 29 сен 2010, 20:17
Сообщения: 800 Зарегистрирован: 16 июн 2010, 00:00 Стаж: 2000 Авто: Т-50-2 :
Награды: 1 
| Рейтинг: 1 766 | |
| Репутация: +5 | |
Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 9 раз
Сообщение Дед-мопедЪ » 29 сен 2010, 21:00
Сообщения: 3934 Зарегистрирован: 27 дек 2005, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: 2002 Авто: Subaru legacy :
Награды: 1
| Рейтинг: 5 384 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 23 раза
Сообщение West2K » 29 сен 2010, 21:02
Сообщения: 663 Зарегистрирован: 07 авг 2007, 00:00 Откуда: г. Тюмень Стаж: 2002 Авто: Kia Optima :
Награды: 1
| Рейтинг: 876 | |
| Репутация: +1 | |
Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Steyr » 29 сен 2010, 21:04
Сообщения: 1740 Зарегистрирован: 02 май 2007, 00:00 Откуда: Восточный Стаж: Прилично. Авто: Нормальный. :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 199 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 3 раза
Сообщение UnnamedPlayer » 29 сен 2010, 21:10
Сообщения: 86 Зарегистрирован: 16 мар 2006, 00:00 Откуда: Оборона-Московский тр-т Авто: KIA CERATO :
Награды: 1
| Рейтинг: 86 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение ivan84 » 29 сен 2010, 21:15
Сообщения: 9 Зарегистрирован: 26 фев 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2003 Авто: Кия Рия 3
| Рейтинг: 9 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Gjeka » 04 окт 2010, 12:26
Есть определенная комбинация клавиш, при которой есть возможность отключить автоматическое включение кондиционера.
принудительном отключении функции антизапотевания с ручным управлением печкой (для спектры подходит):
[img]http://img820.imageshack.us/img820/2017/defrostoffmanual.jpg[/img]
Для машин с климатом(RIO, Cerato):
[img]http://img411.imageshack.us/img411/9806/defrostoff.jpg[/img]
Сообщения: 663 Зарегистрирован: 07 авг 2007, 00:00 Откуда: г. Тюмень Стаж: 2002 Авто: Kia Optima :
Награды: 1
| Рейтинг: 876 | |
| Репутация: +1 | |
Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Steyr » 04 окт 2010, 12:31
Киа рио не работает кондиционер
Киа рио не работает кондиционер
Зачем водителю необходимо знать, как отключить автоматическое включение кондиционера Киа Рио? Достаточно часто это помогает оптимизировать режим работы силовой установки и энергопотребления в салоне. Есть и другие причины. Часто работающий кондиционер раздражает водителя шумом или негативно влияет на здоровье пассажиров.
При запуске машины одновременно включается режим обдува ветрового стекла и параллельно с ним поток холодного воздуха идет в ноги пассажирских сидений. Естественно, что водителю хочется самому решать, когда и на каком температурном режиме включать устройство.
Сделать это несложно без обращения к официальному дилеру. На условия гарантии самостоятельное отключение автозапуска не повлияет.
Как работает кондиционер Киа Рио?
Кондиционер предназначен для охлаждения воздуха в салоне автомобиля. Он состоит из системы труб, сквозь которые проходит хладагент. Сервисное обслуживание системы происходит в условиях сервиса, самостоятельно залить хладагент или исправить неполадки невозможно.
При включении зажигания автомобиля бортовой компьютер измеряет температуру воздуха в салоне и, при необходимости, автоматически включает кондиционер. Снизить или повысить температуру можно, используя кнопки, размещенные на панели управления. Это не всегда целесообразно.
Не всех устраивает предусмотренная производителем температура. Кроме того, на активизацию кондиционера расходуется значительная часть ресурса двигателя, а это значит, снижаются его динамические характеристики. Разгон становится существенно медленнее.
Как отключить автовключение обдува на Киа Рио?
Механизм автозапуска можно заблокировать. Далее будет описано, как отключить включение кондиционера на Киа Рио. Потребуется совершить несколько последовательных действий:
Каждое отключение аккумулятора сбросит этот режим, и придется повторить операцию заново. Но не всегда понятно, как включить кондиционер на Киа Рио заново?
Для этого будет достаточно еще раз проделать ту же последовательность действий (сменить режим нажатием кнопки) или, как уже рассказывалось чуть выше, просто кратковременно отключить аккумулятор.
Не нужно пытаться влезать в систему управления и перепрограммировать «мозги», для отключения автозапуска и прекращения нежелательного обдува достаточно будет совершить приведенную последовательность действий.
Как работает кондиционер Киа Рио?
Кондиционер предназначен для охлаждения воздуха в салоне автомобиля. Он состоит из системы труб, сквозь которые проходит хладагент. Сервисное обслуживание системы происходит в условиях сервиса, самостоятельно залить хладагент или исправить неполадки невозможно.
При включении зажигания автомобиля бортовой компьютер измеряет температуру воздуха в салоне и, при необходимости, автоматически включает кондиционер. Снизить или повысить температуру можно, используя кнопки, размещенные на панели управления. Это не всегда целесообразно.
Не всех устраивает предусмотренная производителем температура. Кроме того, на активизацию кондиционера расходуется значительная часть ресурса двигателя, а это значит, снижаются его динамические характеристики. Разгон становится существенно медленнее.
Советы для автомобилистов
Они имеют номера 54 и Их исправность можно проверить автомобильным тестером или заменить исправными приборами. Также следует проверить наличие питающего напряжения на контактах электромагнитного реле при нажатой кнопке включения кондиционера.
Мы выполняем широкий спектр услуг и стараемся добится максимального уважения среди наших клиентов.
Единственно смотри буквенный индекс в конце. Это важно зимой, при низких температурах.
Ребята подскажите от чего можно подобрать пороги на киа спектру тоесть от русских машин.
Тема: При запуске двигателя включается кондиционер?
Собственно сабж. Когда снова завожу двигатель включается кондиционер, хотя перед этим отключен был. Как это отключить? Зимой тоже будет кондиционер постоянно включаться?
Kane Лезим в Комфортные настройки и меняем.
Не будет. Внимательно курим мануал.
В настройках есть пункт, управление климат контролем. Там можно выбрать в каких ситуациях его включать. Вроде варианта три. Включено всегда, выключено, и Прошлая настройка( т.е. будет делать так, как было до отключения авто).
При направлении воздуха только на лобовое стекло всегда включается кондей, при этом кнопка включения кондея указывает на выключенный кондей.
Обороты скачут как при включении кондера)
Не знаю как на климате, на простом кондее можно попробовать следующее. Запускаешь холодный двигатель, включаешь направление воздуха только на лобовое стекло. После открываешь капот и смотришь на вентилятор радиатора, он периодически включается и выключается (что необходимо для функционирования системы кондиционирования). Через пару-тройку минут подносишь руку к воздуховоду, должен идти леденящий поток воздуха.
с зимней эксплуатацией? Ниже нуля кондиционер вообще не включается. 
, а обдувом лобового пользуются все и регулярно.
Не вижу связи! Если кондей не включается, климат не работает_вентилятор (на обычном кондее) не дует.
P.S. Зачем спорить, проведите эксперимент.
Повторяю, не знаю как на климате, утверждаю только про простой кондей.
Про кондиционер, или цикличность включения/выключения компрессора. Часть 2.
И снова здравствуйте, Друзья! Продолжу тему про кондиционер. За ранее извиняюсь за не законченный пост. Впереди ещё много информации и не мало фото. Всё в подробностях, как я люблю. )
Итак, про кондиционер, или цикличность включения/выключения компрессора. Часть 2.
После дозаправки кондиционера, я смог его по настоящему испытать только 4дня спустя, когда поехал на выходные в деревню. При этом, на неделе, я купил очиститель кондиционера и новый фильтр салона. Начитавшись БЖ, решил произвести очистку испарителя кондиционера и поменять салонный фильтр. Раз уж занялся кондиционером, то надо идти до конца. ))
По пути в деревню включил кондиционер, вентилятор на двоечку. Вроде бы всё хорошо. Кондей холодит, в салоне приятно. Но любопытство берёт верх, и я решил прибавить )). Так сказать, испытать, на что он способен. И тут началось…
Не прошло и минуты, как компрессор начал включаться и выключаться с периодичностью в 3-5 секунд. Холоднее в салоне не стало, зато машина начала дёргаться, как будто её постоянно за ж*пу хватали. И это на скорости 90 км. Я честно говоря, даже напугался немного. Не ожидал такого поведения. Снова переключил вентилятор на 2 и всё нормализовалось. Ладно, думаю. Приеду в деревню, почищу испаритель, может всё пройдёт.
На следующий день приступил к очистке испарителя. Для начала извлёк фильтр салона. Грязи хоть отбавляй.
Сразу вспомнил, что в автосервисе мне фильтр меняли просто, вынул, поставил. Ни продуть, не пропылесосить. По этому решил всё это проделать. Включил вентилятор на 4 и поигрался с режимами. Грязи вылетело море, потом ещё и салон пылесосил )).
Следующим этапом раздербанил старый фильтр, а в крышке просверлил отверстие 5мм, под трубку пенного очистителя. Для пущей верности укрепил ее термоклеем.
Далее, как написано в инструкции, вдул весь очиститель в испаритель, а с низу подставил тазик для жижи, что польется из дренажа. Подождал, пока с испарителя перестанет капать, завел двигатель и включил кондиционер на полную. Режим рециркуляции и вентилятор на 4. Через 10 минут первая часть очистки была завершена. Вот что в итоге оказалось в тазике.
Дальше по плану запуск дымовой шашки. Вот этой вот:
Описывать не стану, думаю по фото будет понятно. )
Это был последний этап очистки кондиционера. И вот результат:
Ну всё, ставлю новый салонный фильтр и можно в путешествие.
Как раз такое не большое путешествие и намечалось на следующий день. Поехали мы с семьёй за 70 км от дома, на родину Валерия Чкалова, по музеям походить. Всю дорогу работал кондиционер, на 2 скорости. Нам было очень комфортно. Но вот дорога обратно опять началась с цикличности. На этот раз компрессор зациклился даже на 1 скорости вентилятора. Обороты падали, думал двигатель заглохнет, а компрессор уже визжать начал, того и гляди из него что-то вылетет. Эта ситуация меня крайне напугала. Поспешно выключив кондиционер, уже стал прикидывать на какой ремонт я попал. До дома добирались с отключенным кондиционером и открытыми окнами. Уже дома, я подключил автомобиль к диагностике Torque, через обд сканер. Вывел на экран давление хладагента, напряжение датчика хладагента и индикатор включения/ выключения компрессора. Завел машину и включил кондиционер на 1. И вот что я увидел:
Теперь немного поясню. При запуске и прогреве двигателя, при выключенном компрессоре, давление хладагента начинает рости с 9 бар и, где-то до 14 бар. Далее, при включении кондиционера и скорости вентилятора на 1, давление достигает 20 бар на ХХ. Если поднять обороты до 2000, то 25 бар. Включаю вторую скорость вентилятора и на ХХ уже 25 бар. А если поднять обороты двигателя до 2000, или просто включить третью скорость вентилятора, то давление хладагента поднимается до 30 бар и компрессор выключается. Затем давление падает до 28,5 бар за 3 секунды и компрессор снова включается. Начинается такая вот цикличность. При этом кондей холодит и в салоне хорошо. Цикличность пропадает, когда вентилятор переводишь в положение 1. Давление при этом падает до 25 бар и компрессор начинает работать нормально. Вентилятор охлаждения радиатора включается практически сразу после включения кондиционера и работает постоянно и не прерывно. Выключается уже спустя минуту, после выключения кондиционера. Вот такая вот история, братцы. Извините, что из далека начал, просто хотел показать хронологию своих действий. Вдруг что-то из них могло повлиять на работу данного устройства. Всех благодарю за внимание! И очень надеюсь на ваши полезные советы ). На этом всё, друзья, всем добра!