Вибрация двигателя при включении кондиционера, основные причины и способы их устранения
Возникновение вибрации при включении кондиционера – явление не редкое и встречается на большинстве современных автомобилей.
Чаще всего на: Хендай Солярис, Кио Рио, Фольксваген Поло, Ниссан Кашкай, Киа Сид, Лада Приора, Тойота Королла, Форд Фокус 2, Хонда СРВ 3, Ниссан Теана и других.
Самое интересно то, что во многих случаях незначительная вибрация никак не отображается на эксплуатационных характеристиках авто и относится к штатной. Она может появляться периодически, в зависимости от оборотов двигателя, включенной передачи и в ряде других случаях.
Но если после включения кондиционера двигатель начал вибрировать сильно, на всех режимах работы и на протяжении долгого времени, то тут уже нужно разбираться в причинах случившегося.
Штатная вибрация
Рассмотрим сначала штатные случаи, чтобы их можно было сразу исключить, как не опасные.
Вибрация двигателя на холостых оборотах
Не секрет, что кондиционер забирает часть мощности мотора на себя, от этого и увеличивается расход топлива в среднем на 1 л на 100 км пути.
Если система охлаждения салона была активирована сразу же после того, как автомобиль завелся, то резко возникающая дополнительная нагрузка на двигатель, который в это время работает на низах, вызывает перебои в его работе, и он начинает вибрировать. Это будет хорошо ощущаться в салоне.
Естественно, что в ЭБУ этот момент учтен и в течении пары секунд происходит коррекция частоты вращения коленчатого вала и все возвращается в нормальный режим работы.
Если, к примеру, включить кондиционер на 3000 оборотах, то можно увидеть, как стрелка тахометра немного уйдет вниз, но через мгновение возвратится назад и вибрации не будет.
Вибрация от вентилятора охлаждения двигателя
При включении кондиционера параллельно в работу вступает и вентилятор охлаждения двигателя.
На некоторых моделях авто, или по причине плохой балансировки, или по каким-то недоработкам, он дает вибрацию и создается ощущение, что вибрирует двигатель (речь идет про холостые обороты).
Чтобы убедится в этом, отключите вентилятор и включите кондиционер, если тряска пропала, значит проблема в нем.
Почему мы отнесли это к штатной ситуации? Да потому, что у официалов это не считают за проблему и они отказываются ее решать, даже по гарантии.
Решить ее можно перепрошивкой ЭБУ с поднятием холостых хотя бы на 100 оборотов.
Автомобили с АКПП
Многие владельцы машин с коробкой автомат жалуются, что на низких оборотах (примерно до 750) и при нахождении рычага скоростей в положении D и выжатой педали тормоза возникает небольшая вибрация, которая идет от двигателя, особенно эта проблема характерна для Тойоты Королла при включенном кондиционере. Как только педаль тормоза отпускается, то и вибрация пропадает.
Решить эту проблему удается мало кому, если Вы ее решили, то напишите в комментариях, как это сделали. Ну а пока народ так и ездит, стараясь не обращать внимание на эту неприятность.
Вибрация в результате поломок
Автомобильный кондиционер – это сложное устройство, сердцем которого является компрессор. Последний, по сути, является насосом, который всасывает и нагнетает в систему хладагент (фреон Р134А).
Далее по важности идут:
Первое, что нас интересует, это радиатор-конденсор. Давление фреона в нем, при нормальной работе, достигает 12-15 атмосфер.
А теперь представьте, что он забит или соты с перемычками в нем деформированы и замяты.
По этой причине температура и давление хладагента в системе резко возрастет, на компрессор идет не характерная для его нормальной работы нагрузка, он начинает включаться и выключаться, от этого и происходит вибрация двигателя. Особенно это будет ощущается при сильной жаре от 30 градусов и выше.
Обороты будут падать, а попытка ЭБУ привести их в норму может быть только частично успешной.
Специалисты СТО говорят, что такая ситуация гарантирована приводит к выходу компрессора из строя в кротчайшие сроки.
Решение проблемы: промывка систем, при необходимости замена радиатора, заправка новым фреоном (не очищенным, а, как говорят, — «С нуля»).
Дроссельная заслонка с механизмом привода
Мы уже упоминали выше, что ЭБУ корректирует обороты после включения кондиционера.
Делает это он с помощью дроссельного узла изменяя угол положения заслонки. Если дроссель загрязнен, включая и его подшипник, то заслонка не провернется и обороты не увеличатся, а значит вибрация двигателя будет продолжаться.
Подушка двигателя
Очевидно, если хотя бы одна подушка двигателя вышла из строя, то вибрация гарантирована не только при включении кондиционера. Хотя в последнем случае нагрузка на мотор возрастет, а значит проблема может проявить себя еще раньше.
Неисправность клапана ВКГ
Неисправный клапан вентиляции картерных газов может повлиять на неправильное смесеобразование. Происходит это по причине выхода из строя мембраны, через которую неучтенный ЭБУ воздух попадает во впускной коллектор.
По этой причине, возникают аритмичные колебания двигателя, особенно после включения кондиционера. Проблема характерна для Volkswagen Polo и другим иномарок с современной системой EGR.
Другие причины вибрации:
Заключение
Как мы видим, причин по которым начинает вибрировать двигатель после включения кондиционера много. Некоторые из них не опасные и многие водителя стараются на них не обращать внимание, а другие несут в себе серьезную опасность и игнорирование их может привести к дорогостоящему ремонту.
Мы описали здесь общие проблемы, свойственные для большинства современных авто.
Если Вы не нашли ответ на свой вопрос, характерный для определенной марки авто, задайте его в комментарии, мы постараемся ответить или обратитесь к официалам, они уж точно помогут.
А что Вы думаете по этому поводу? Пишите в комментариях. И не забудьте поделиться статьей с друзьями в социальных сетях. Всем удачи.
Вибрация двигателя при включении кондиционера, почему она появляется?
Поможем Вам с поиском нужной запчасти на иномарки!
Казалось бы, некоторые элементы автомобиля никак не могут быть связаны между собой, но если есть проблемы в чем-то одном, то они вполне могут сказываться и на чем-то другом.
Отличным примером являются вибрации двигателя, при включении кондиционера и такая проблема встречается на самых разных автомобилях.
Чаще всего вибрация проявляется не очень сильно, а относят ее к привычной и постоянной. Кроме того, иногда это явление периодическое, но если вибрации усиливаются и становятся постоянными, то водителю приходится обратить на проблему пристальное внимание.
Не опасная вибрация двигателя при включении кондиционера
В некоторых случаях вибрация является штатной, то есть не опасной. В каких ситуациях?
Если вибрации появляются на холостых оборотах – причина в том, что кондиционер забирает довольно много мощности на себя, потому, при включении кондиционера, когда двигатель только завелся, нагрузка увеличивается, и появляются вибрации.
Из-за охлаждения двигателя – когда начинает работать кондиционер, параллельно может начать охлаждаться и сам двигатель, потому вибрации естественны.
Если в машине автоматическая коробка передач – тут определенной причины нет, но на самых низких оборотах небольшая вибрация может ощущаться более чем отчетливо.
Но есть виды вибрации, которые нельзя оставлять без внимания. Поговорим о них подробнее!
Опасные виды вибрации двигателя при включении кондиционера
В каких случаях вибрации считаются не нормальными, и на них стоит обратить самое пристальное внимание?
Если вибрации появляются после поломок или различных повреждений. Хоть это всего лишь и кондиционер, он является довольно сложным устройством, которое крайне не любит повреждений. Причина может быть как в загрязненности системы, так и в деформации/поломке некоторых ее элементов, из-за чего в системе будет повышаться предельно допустимая нагрузка, что и создаст вибрации. Если вибрации пошли после каких-то повреждений, то стоит обратиться на сервис, в противном случае велика вероятность полного выхода их строя кондиционера.
Загрязнения дроссельной заслонки и ее механизма. От нее зависит коррекция оборотов после включения самого кондиционера, а если она загрязнена, то сделать это будет не возможно. Тут конечно придется все чистить, а то и менять некоторые элементы, если в этом будет необходимость. При чем затягивать не рекомендуется, ибо проблема загрязненности может значительно сильнее сказаться на работе двигателя.
Неисправная подушка двигателя. Если проблемы с этим элементом, то вибрации будут не только при включении кондиционера, а любая нагрузка на сам двигатель будет значительно больше. Ввиду этого проблема может проявиться значительно раньше и в другом элементе.
Неисправен клапан ВКГ. Из-за него топливная смесь будет неправильной, что повлечет большую нагрузку и увеличение колебаний на двигатель и коллектор, соответственно и вибрации усилятся, особенно при включенном кондиционере, который нагрузку только увеличивает.
Любая из причин может принести довольно много проблем, особенно если ею не заниматься вовремя, поэтому если вибрации после включения кондиционера только усиливаются, рекомендуется отправить автомобиль хотя бы на простую диагностику.
Въезд на наш склад автозапчастей в Люберцах.
Новые запчасти уже в пути, большой ассортимент товаров.
Большой привоз новых контрактных автозапчастей на наш склад в Москве.
Двигатель BMW N46B20 – модификации, характеристики, проблемы.
Заменить двигатель Z18XER на F18D4, в чем преимущества такой переустановки.
Двигатель AKL, его преимущества и недостатки.
Напишите нам
Заменить двигатель Z18XER на F18D4, в чем преимущества такой переустановки.
5 признаков снижения уровня жидкости в системе гидроусилителя руля.
Переустановка двигателя ABL на AAZ, нюансы работы и стоит ли оно того.
Бензиновый или дизельный двигатель? Дизельный или бензиновый?
Какой двигатель лучше выбрать бензиновый или дизельный? Давайте сравним оба мотора по четырем основн.
Температура двигателя внезапно опасно поднимается, что делать?
Если стрелка температуры двигателя внезапно начинает сильно повышаться, нужно действоват.
Атмосферный и турбинный двигатели, плюсы и минусы
Какие основные плюсы и минусы турбинного и атмосферного двигателей, в чем их главные особенности? Да.
6 звуков машины, о которых стоит переживать водителю
Существуют звуки, которые сигнализируют, что с машиной что-то не в порядке и необходимо выяснить при.
5 признаков снижения уровня жидкости в системе гидроусилителя руля
Рассмотрим в статье пять основных симптомов неисправности гидроусилителя рулевого управления автомоб.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Aspernatur officiis ipsum vero, voluptatum velit, natus neque. Pariatur sed, odit hic? Reprehenderit et cum delectus minus, dolorem deleniti numquam dolore quaerat repellendus tempore quis ad, illo ducimus blanditiis eos incidunt. Maxime voluptate, ut maiores in vel pariatur quae vero, consectetur nobis doloribus ducimus? Ullam, nihil hic sit praesentium neque cumque, autem quos eius quibusdam aut voluptas. Illum repellendus earum ducimus, aliquid est quod dicta facere beatae corrupti placeat eligendi veniam, et autem quam maiores neque, necessitatibus error culpa. Quasi cupiditate nihil eos porro nemo numquam quisquam, ad animi incidunt facilis. Quibusdam rem pariatur praesentium, error blanditiis incidunt dignissimos nostrum odio, maiores minima deleniti nesciunt architecto optio omnis nisi. Enim nihil necessitatibus, voluptatibus rem deserunt sit doloribus suscipit deleniti, perspiciatis quasi! Quaerat ipsum voluptatem eum et, praesentium aut tempora. Impedit vel incidunt unde fugit saepe sit tenetur, quia quod cum facere amet numquam odit alias blanditiis eveniet assumenda, beatae reprehenderit, autem esse magnam! Nemo enim, dolore eum quisquam vel, molestiae, fuga laboriosam nihil voluptate fugiat repellendus delectus totam, cumque neque possimus ullam labore nobis sint voluptatem! Sed, at, expedita? Voluptatem a veniam, provident ullam reiciendis eius fugiat excepturi voluptatibus dolor similique doloremque deserunt, dolores mollitia voluptates. Maiores, veniam ullam fugiat ex. Laboriosam eligendi quam facere unde et, odio repudiandae iste ipsam voluptatum quas animi in quisquam assumenda iure quod pariatur architecto quis impedit beatae maxime amet magnam? Unde nobis, soluta! Unde quia fugit reiciendis. Esse cumque ex animi et beatae magni aut aspernatur atque, laudantium soluta sint dolores quas commodi qui molestias officia accusantium enim inventore fugit dolorem tenetur voluptate. Architecto nam consequatur magnam iusto neque fugit, possimus accusantium at aperiam similique nemo sequi! Esse neque asperiores nesciunt. Eum eaque perspiciatis voluptates, ipsa illum animi cupiditate modi aliquam numquam, veniam unde quam.
Двигатели, коробки, агрегаты, кузовные и прочие запчасти для иномарок
Найдите интересующие вас запчасти в нашем каталоге
Запчасти для иномарок V12Motors | ©
Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь на сбор файлов cookie
Дергается при работе кондиционера
KIA Ceed 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 129 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 29
На машине пробег 6 тыс тоже самое трясет. Сказали обороты надо добавить
В общем к знакомому на сервис заехал, сказал, что идёт нагрузка от работы кондиционера и поэтому такое наблюдается, посоветовал дроссельную почистить
Не поможет) это к сожалению норма) но у меня этого сейчас вообще даже близко нет, после того как удалил кат и прошил на евро2 (ни в коем случае не агитирую к этому действу и рекомендаций это делать не даю, если что!)))
Да я кстати думал об этом, говорят даже если не удалять кат, можно евро-2 прошить
Попробуй, но я говорю как у меня сделано. Раньше машину и без кондея бывало трясло. Щас только по оборотам видно что она заведённая)) настолько ровно работать начала
С 6.5 упал до 5.7. Но у меня городского режима эксплуатации особо нет, больше приближённый к загородному и трассе.
Такая же проблема. Особенно заметно когда стоишь на месте на холостом ходу. дергается по моему при включении вентилятора охлаждения. сильно просаживаются обороты.похоже на пропуски но чек не загорается
Да, именно когда АС включаешь
Здравствуйте! А неисправности появилась после замены фильтра?
Нет, до замены фильтра тоже наблюдалось такое.
Это обгонная муфта, 95%, надо ставить от Соляриса, и забыть
Для начала надо проверить работу кондиционера! Если радиаторы забитый давление в системе кондиционирования растёт, может да 30 атмосфер. При этом растет нагрузка на компрессор тем самым нагружая мотор
Пробег 20 тысяч, когда жарко и машина прогрета при включении кондея плавают обороты, на стоящей машине троить начинает.
Официалы ни чего не нашли (ну примерно так и думал, эти ломастера фильтр вверх ногами ставят). Свечи, заслонка, катушки, провода, каталик в норме, ошибок нет.
Сказали как повториться то к ним сразу, но по закону подлости и погоды нет и когда к ним приезжаешь все ок.
Это она от холода дрожит!
А дроссельную заслонку смотрели?
Вот думаю тоже на неё теперь, на днях проверю
По моему опыту, как писал человек выше, похоже на неисправность муфты
На самом деле это болячки у многих сидов ещё с первого поколения
Заправлял в октябре 18 г. На самом деле особо не беспокоит, но сегодня стоя в пробке, как-то поднадоело, очень сильные рывки были.
Машина дёргается при включенном кондиционере
Вчера первый раз воспользовалась кондеем в машине и обратила внимание, что при движении задним ходом машина довольно ощутимо дёргается.
Сегодня история дважды повторилась, я провела эксперимент — попробовала проехать назад с выключенным кондеем. Дёргается только когда он включён.
Пора в ремонт или все нормально и ей просто мощности не хватает при работающем кондиционере?
Ford Focus Hatchback 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 145 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 14
Доброго времени суток, когда нарушена теплоотдача первого радиатора, т.е. радиатора кондиционера (сильно замяты соты, загрязнен сам радиатор, пылевая прослойка между рад.охл. и рад. конд.) в системе кондиц., включая компрессор, создается довольно высокое давление. Это дополнительная нагрузка на приводной ремень и в дальнейшем на механизм грм, а в общем на двигатель. Поэтому при включении конопки «АС» мы можем наблюдать толчки автомобиля при например плавном разгоне, или сильный отскок стрелки тахометра при холостом ходе. Замена радиатора кондиционера при его изношенности (см. выше) может решить проблему.
Обращайтесь.
Все фильтры (если я правильно поняла о чем речь) я меняла вот примерно месяц назад — сразу посте покупки машины.
незамерзайка
И снова закупка незамерзайки сезон 2021-2022г.
Опции темы
Отображение
Re: Вибрации при включении кондиционера
\\Датчик этот как выглядит? Где его искать?\\
А хулио \не эглесиас\ его искать? авто на яму или подьёмник смотриш на насос гур датчик и провод к нему там один. %)
Re: Вибрации при включении кондиционера
Re: Вибрации при включении кондиционера
задача автомата поддержания оборотов ХХ удерживать обороты при ненажатой педали газа но и недопускать детонации.. так что обычное явление включаешь кондей обороты сперва падают потом слегка поднимаються и медленно опускаються до 600-700 то есть до возникновения детонационных явлений
Re: Вибрации при включении кондиционера
Ребят, подскажите плиз, должен ли быть/ощущаться некий толчок, причем довольно ощутимый при работающем кондиционере и стоянке на светофоре с включенной передачей и ногой на тормозе? Вибрации почти нет, но периодически, не на каждом светофоре, ощущается такой толчок, это типа компрессор включается? А почему тогда так ощутимо?
Re: Вибрации при включении кондиционера
в моей камрюхе тоже присутствуют слабые вибрации когда стоишь на месте при включенном кодее. и не только у меня а ещё у 3-ёх друзей тоже самое!так что я думаю так и должно быть!
У меня (V30 2002 г.в. автомат) тоже возникает вибрация, даже если кондей не включен. Происходит это при нажатом тормозе с включенным драйвом. В месте крепления генератора и вокруг масляные подтеки, скорее всего из за постоянной вибрации. А когда включаю кондей или просто вентиляцию, то вибрирует еще сильнее.
Исходя из обсуждения, я так понял, что при включении вентилятора или кондиционера увеличивается нагрузка на генератор, а обороты в это время не увеличиваются и из-за этого начинается вибрация и детонация.
Что отвечает за увеличение оборотов при включении кондиционера, насоса охлаждающей жидкости или вентиляции салона?
Вот собственно результат такой вибрации, кто знает, что подтекает?
Вот и перенеси это в профиль для начала нормальной форумной жизни
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Пересел с V30 рестайл, на V40 R4 2009г. Тоже заметил небольшую, но ощутимую вибрацию при работе кондея. На V30 стоял V6 3 литра, вибраций ни каких не было при включении кондея, а тут даже огорчился слегка.
Поискав на форуме, нашел много тем, где пишут про подобную бяку. Но ни где не смог найти решения данной проблемы. Так и не появилось?
Были: Honda Accord 2.0i LS 1996г., Toyota Camry 3.0 V30 2004г.
Езжу: Toyota Camry 2.4 V40 R4 2008г.
Пересел с V30 рестайл, на V40 R4 2009г. Тоже заметил небольшую, но ощутимую вибрацию при работе кондея. На V30 стоял V6 3 литра, вибраций ни каких не было при включении кондея, а тут даже огорчился слегка.
Поискав на форуме, нашел много тем, где пишут про подобную бяку. Но ни где не смог найти решения данной проблемы. Так и не появилось?
[QUOTE=delta;207081]Ребят, подскажите плиз, должен ли быть/ощущаться некий толчок, причем довольно ощутимый при работающем кондиционере и стоянке на светофоре с включенной передачей и ногой на тормозе? Вибрации почти нет, но периодически, не на каждом светофоре, ощущается такой толчок, это типа компрессор включается? А почему тогда так ощутимо?
Такая же ерунда, особенно в жаркую погоду. При том иногда бывает так, как будто машина немного с нажатого тормоза сдергивается.
читая здесь темы и смотря в контрольное окошко на магистралях движения фреона, заметил пену, причем она была постоянно, холодило все нормально, вибрации небыло, признак пены-мало фреона, поехал к мастерам, добавили фреона в систему (заправляли такой приблудой, на которой 2 манометра, каждый накидывают на магистраль высокого и низкого давления, или как правильно (просто на колпочках было H и L написано) так вот, на той магистрали, которая H манометр показывал 19, только незнаю в каких единицах, мастер сказал что надо 20 набивать, но он этого специально не сделал что бы не перекачать, так вот, холодит все нормально, только когда я приехал домой, остановился, обороты как обычно спустились до 600 (так всегда было) и тут началась эта вибрация. трясет ощутимо, машину брал новую, я единственный хозяин, и никогда не замечал такого.