Глохнет на задней передаче
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Сейчас на странице 0 пользователей
Бортжурналы
MoparPlus
Бортжурнал пользователя MoparPlus в General
Последние записи
Cтатьи про ремонт. Выпуск №118.
Записки Журавлика
Бортжурнал пользователя Ardiff в Grand Cherokee
Последние записи
Покупка и первая обкатка автомобиля
Так получилось что стал владельцем Джипа совершенно не то чтобы случайно, но неосознанно. До этого ездил на Ford Maverick’е отца, пока ему он не был нужен. Отличная машина, комфортная, вместительная. Но хотелось себе что-то побольше, более проходимое и полноприводное. И вот в к конце сентября когда машина отцу понадобилась, я решил заняться поиском нового коня.
Изначально смотрел на Chevrolet Tahoe и Escalade II Gen, но рядом в округе живых не было. Из за графика работы дальше Кубани по времени у меня не получалось забраться, поэтому круг поиска был довольно узок. Глянуть даже решил ради интереса BMW X5, но там оказались сплошь битые и как говорит мой друг «криминальные» машины. Дальше начал смотреть Mitsubishi Pajero и версию Sport. Тоже ничего вменяемого не было обнаружено. Одни гнилые и ушатаные. Был один вариант в Евпатории на первый взгляд неплохой, но ушел буквально перед мной. В итоге слегка в печали рыская на авито вечером воскресенья нахожу объявление в Новороссийске. Джип, 4 хозяина, 2002 год, на вид красивый и грозный. Лифтованный, плюс как понял стоит набор пружин и амортизаторов Old Man Emu, отделанный под легкий офроуд защитой арок, на 32″ колесах. В общем сразу понравился. Звоню, выясняю детали прошу выслать фото и видео. Мне записывают исчерпывающий материал который полностью устраивает и я бронирую билеты на автобус до Новороссийска на следующие выходные, куда и отбываю с девушкой ибо вместе веселей.
Заменить надо крестовину переднего кардана, передние суппорта перебрать, сайлентблоки заменить нижнего рычага, стойки и втулку заднего стабилизатора, подушки АКПП и правую двигателя. И подтекает задний сальник коленвала. Плюс подтекает с компрессора кондиционера ( как оказалось позднее это подтекает соединение трубки охлаждения АКПП и радиатора, чем сейчас и занимаюсь. Прошлые хозяева буквально вот поменяли радиатор и видимо после замены не очень хорошо прикрутили трубку. А может там и прокладка прохудилась. Пока не знаю.).
Проторчали там около трех часов, после Севастопольских СТОшек где по минут 20 лайтового осмотра машин, это показалось вечностью. И в итоге глубоко вечером после заполнения всех бумаг я становлюсь обладателем Jeep Grand Cherokee WJ 4.0 2002 года выпуска. В Новороссийске решили и заночевать ибо погода дождливая, машина ещё не знакома, утро вечера мудреней как говорится. А утром следующего дня побывав в KFC ибо давно там не были, подкрепившись отправились в обратную дорогу, которая пролетела вполне себе быстро и комфортно. После Маверика конечно небо и земля по ощущениям. Как на лайнере плывешь в потоке. За часов 8 неспешно мы вернулись в Севастополь.
В целом после месяца владения автомобилем эмоции только положительные. Садишься, включаешь метал и наслаждаешься поездкой. Один раз выезжали в лес покататься, как же комфортно ехать по всем этим ухабам и ямам. В целом хорошо что не купил себе Tahoe/Escalade, их конечно хочется, но на данный момент для меня Джип прямо идеальная машина. Можно проехать куда захочу (в рамках разумного конечно), вместительный и комфортный. Даже не знаю почему я на него не смотрел когда искал машины, но очень рад что он мне выпал вечером воскресенья.
Искал автомобиль с 20-х чисел сентября по 24 число ноября. Ушел почти ровно месяц на поиски.
Машина глохнет при включении передачи АКПП (Решено)
Всем привет, давно тут не был. писать было не о чем, уже несколько месяцев катался, дул, пшикал! Все было отлично, кроме замены масла и антифриза ничего не делал. И вот сегодня после работы решил продуть ноздри, пару раз дунул по городу и поехал за женой…
Подъезжая нажал на тормоз почти остановился машина задергалась и заглохла.
Завел, все супер обороты как надо. Включаю D машина моментально глохнет.
Повторил сия действие. На P и N все отлично. НО как только включаю D слышно как коробка включилась и снова глохнет. Обороты не проседают именно резкое выключение двигателя. Грешил на сигналку, грешил на имобилайзер, даже на то что коробка умерла. Но уже почти в темноте друзья помогли оттолкнуть машину во двор. ЗАВОЖУ! МЕНЯ ТОЛКАЮТ Переключаю с N в D с точком машина тронулась и поехала.
1…2…3… Переключает скорости но идет какая то вибрация или детонация, с оборотами все в норме. Еду потихоньку, нажимаю тормоз машина глохнет. Завожу на нейтрали, разгазовываю и с толчком трогаюсь. Все опять в том же духе детонация-вибрация и загорелся чек. Припарковался и загрустил. Помогите кто сталкивался… Репост пожалуйста.
Проблема решена!
Была тюнячка которая снимает ограничение по скорости. Ее сняли с ostkost
Все работает, едет, переключает, трогается!
При включение задней передачи машина глохнет
Sharan. Электрика. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
При включение задней передачи машина глохнет ⇐ Sharan. Электрика
Сообщение Владимир 67 » 30 сен 2014, 21:59
Сообщение Владимир 67 » 01 окт 2014, 13:27
Сообщение босяк » 01 окт 2014, 13:55
Сообщение Владимир 67 » 01 окт 2014, 16:16
Сообщение shariksmol » 01 окт 2014, 16:31
Сообщение босяк » 01 окт 2014, 21:22
Сообщение Владимир 67 » 04 окт 2014, 22:05
Сообщение ksa04121981 » 04 окт 2014, 22:27
Сообщение Владимир 67 » 14 окт 2014, 20:13
было бы интересно посмотреть фото вашей коробки, как у вас там выглядит.
Падают обороты при включении задней передачи АКПП
Но тут симптом не проходил и надо было принимать меры. Начал с замера масла по книжке. Завел машину, прогрел до рабочей температуры, проехался около 10 км. Остановился и не глушив двигатель пошел смотреть, что там с маслом. И вот она причина, масла то ниже минимальной отметки. Долил до нужного уровня, погонял коробку во всех положениях, проверил ещё раз. На этот раз уровень был идеален. При проверке на холодную, симптомы ушли, а машина как то лучше поехала немного. Оказалось, что я дурак, залил масло, но недостаточно. Сейчас все хорошо. Но уровень на всякий случай мониторю.
Может кому то полезно будет. Следите за уровнем, бро. 😎
Ford Scorpio 1996, двигатель бензиновый 2.3 л., 147 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 17
Рейтинги на 96-98 год, если бы его проводили лет 10назад, то ситуация была бы в корне другая, просто Форд как всегда опередил время в дизайне, Приора, Теана у ниссана ведь прошла как то?, а ведь по передку там наш лупатик просматривается вторая причина в рынках сбыта, дизайн явно для северной америки. Как по мне, так вот мондео мк2 с дизайном вообще мимо ворот.
А у первого Мондео внешности вообще нет) и ничего — хорошо пошел. А потом с четвертым снова облажалась. Как и фокус третий. А вообще нынче смотришь на поток- каких только уродин нет:) одни пучеглазые Тойоты чего стоят. И хавают же.
Ой точно, последние лексусы вообще что-то не заходят мне по дизайну
была бы красивой, не была бы такой дешевой)
Это так выходит, что ниссань патруль — красивый?)) или там тесла какая нить. Кстати, судя по ценам — скорп стал красивее за последние пару месяцев.
ну у ниссана явно внешность стандартнее
Ну хз. Всё то, что вменяют скорпу у него есть. И оптика, и корма, и странная морда. Да нынче столько уродов на дорогах и нормально покупают. И скорп на их фоне скромняга. Это явно косяк отдела продаж — не смогли убедить покупателей.
Это так выходит, что ниссань патруль — красивый?)) или там тесла какая нить. Кстати, судя по ценам — скорп стал красивее за последние пару месяцев.
Не знаю как у вас там, но у нас никому они не нужны. Вчера посмотрел скорпа, 96 год в одних руках с 04 года, дед умер(82 года) ездил только на дачу летом гаражное хранение. Не так все радужно оказалось как рассказывали по телефону но машина не просто в моем городе, а в соседнем дворе, ну как не глянуть. Арки явно ремонтировали, крылья задние полностью окрашены, но качественно. На порогах дыр нет но очаги небольшие коррозии есть, на днище точки ржавчины присутствуют но ничего страшного. Глушитель родной только гофру заменили, мотор(8 клап) работает хорошо есть подтеки по сальникам. Салон нормальный но требует химчистки, потолок конечно провис. Приятный синий цвет(акрил)комплектация средняя(scorpio style) литья уже нет. Короче придраться особо не к чему, цена 1950, мне он готов был отдать за 1700. Продается три недели, Я поинтересовался как идет продажа, ВНИМАНИЕ- Я был первый кто посмотрел.Продавец сказал что покупали его за 9500, неслабо он в цене потерял за 16 лет
При включении задней передачи акпп машина глохнет
Ремонт АКПП любой сложности
Вариаторы, DSG, гидротрансформаторы, новые и
восстановленные АКПП, запчасти
Мы работаем более чем в 30 городах
Глохнет двигатель при включении передачи АКПП
Глохнет двигатель при включении передачи АКПП
#1 Сообщение ivan86 » Вс ноя 30, 2008 7:35 pm
#2 Сообщение Игорь_Емельянов » Вс ноя 30, 2008 7:39 pm
#3 Сообщение GEEPER » Пн дек 01, 2008 5:26 am
#4 Сообщение Игорь_Емельянов » Пн дек 01, 2008 8:30 am
#5 Сообщение Leo077 » Вт дек 02, 2008 8:06 am
#6 Сообщение Игорь_Емельянов » Вт дек 02, 2008 10:12 am
#7 Сообщение Leo077 » Вт дек 02, 2008 2:24 pm
#8 Сообщение ivan86 » Ср дек 03, 2008 8:04 pm
#9 Сообщение ivan86 » Вс дек 07, 2008 9:21 pm
#10 Сообщение Oleg » Пн дек 08, 2008 12:10 am
#11 Сообщение bublik » Вс дек 21, 2008 2:58 pm
#12 Сообщение bolti » Вс апр 05, 2009 9:30 pm
#13 Сообщение PavelVLMS » Вс апр 05, 2009 9:44 pm
#14 Сообщение bolti » Вс апр 05, 2009 10:22 pm
#15 Сообщение PavelVLMS » Вс апр 05, 2009 10:33 pm
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей
Сеть техцентров по ремонту АКПП
Компания «АГРЕГАТКА» — это Федеральная сеть технических центров, основной специализацией которых является ремонт и обслуживание автоматических трансмиссий всех типов, включая роботизированные трансмиссии с двойным сцеплением, вариаторные трансмиссии и классические гидромеханические автоматические коробки передач