Самый коварный пункт ПДД
Самый коварный пункт ПДД
Расследуя дела о дорожно-транспортных происшествиях, хочу рассмотреть один из самых коварных пунктов правил дорожного движения, пункт 10.1, который большинство автомобилистов когда-то читали, сами того не замечая, соблюдают его практически каждый день, но его содержание помнят смутно, зато заучивают его наизусть, когда происходит какое-то происшествие, потому что очень часто именно этот пункт правил ложится в основу обвинения водителей. Он относится к разделу «Скорость движения» и совсем нестрашен по формулировке: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».
Каждый день, чтобы избежать ДТП, водитель, сам того не осознавая, выполняет требования данного пункта. К примеру, когда Вы начинаете выезжать из гаража, и ветром закрывает ворота; при движении по автодороге Вас подрезал другой автомобиль; перед Вами внезапно остановился автомобиль; проезжую часть, по которой Вы движетесь пересекает другое транспортное средство либо пешеход, чтобы избежать ДТП, Вы выполняя требования указанного пункта, снижаете скорость вплоть до остановки транспортного средства.
Представим эту же ситуацию, только дистанция до автомобиля-нарушителя недостаточна для остановки. Вы можете затормозить, ударив вторую машину либо сманеврировать и попытаться увернуться от столкновения. Как поступить? Это очень скользкий вопрос. Правила не запрещают Вам маневрировать, но если вы совершили новое ДТП, например, столкнулись со встречным автомобилем или наехали на пешехода, то ответственность за новое ДТП может лечь на Вас, так как п. 10.1 требовал от вас тормозить и ничего не говорил о предотвращении ДТП другим способом. Как поступать в данной ситуации однозначно ответить нельзя, все зависит от конкретной дорожно-транспортной ситуации. Однако в любом случае, если вы, экстренно тормозя, протаранили нарушителя, у вас будет шанс доказать свою правоту. Если вы спровоцировали новое ДТП, то можете стать виновным, к тому же, это ДТП нередко оказывается еще более тяжелым, чем столкновение, которого вы пытались избежать.
Пункт 10.1 практически всегда фигурирует в делах о сбитых пешеходах. Пешеходы нередко выскакивают под колеса в неположенных местах и самым неожиданным образом. Но требования правил таковы, что неправота пешехода отнюдь не означает невиновности водителя. Во всех случаях при наезде на пешехода водитель попадает под подозрение. Почему? Потому что есть п. 10.1. Обнаружив опасность, водитель обязан тормозить вплоть до остановки, и неважно, прав пешеход или нет.
Вкратце, расскажем о том, как происходит расследование происшествий со сбитым пешеходом. По всем таким происшествиям, определяется техническая возможность водителя остановиться до места наезда. То есть, обнаружив опасность, имел ли водитель достаточную дистанцию, чтобы выполнить остановку транспортного средства до места наезда. Допустим, следователь установил, что момент возникновения опасности, когда пешеход вступил на проезжую часть, автомобиль находился от точки наезда на расстоянии 50 метров. Далее следователь установил, что при времени реакции водителя, времени срабатывания тормозного механизма и времени потраченного на тормозной путь, остановочный путь составил 40 метров. Поскольку это расстояние меньше, чем удаление от точки наезда ( 50 метров) водителя признают виновным. То есть водитель физически мог остановиться, но по каким-то причинам не смог (отвлекся, перепутал педали, растерялся). В основу обвинения ляжет п. 10.1. Если же остановочный путь будет больше удаления автомобиля от точки столкновения в момент возникновения опасности, то водитель будет признан не виновен.
Кроме того, п. 10.1 правил требуют от нас не только не превышать максимальную скорость движения, но и ехать со скоростью соответствующей дорожным условиям. Допустим, вы едете 60 км/час в населенном пункте, где это разрешено, и сбиваете пешехода, но видимость в направлении движения Вам ограничивает темное время суток, туман либо дождь. Следователь экспертным путем может установить, что безопасная скорость по условиям видимости составляла 30 км/ч, следовательно Вы могли двигаться со скоростью не 60 км/ч., а только не более 30 км/ч. В дальнейшем следователем, техническая возможность остановиться до места наезда будет определяться при движении со скоростью 30 км/ч. Так как скорость движения будет меньше, то и остановочный путь автомобиля будет меньше. Кроме того, остановочный путь автомобиля может оказаться меньше расстояния удаления автомобиля от точки наезда в момент возникновения опасности. Таким образом, будет доказано, что именно езда со скоростью, превышающей безопасную для данных условий, стала причиной наезда, и вы окажитесь виновным. Подведя итог, хочу отметить, что уважение к другим участникам дорожного движения, высокая концентрация внимания на дороге, добросовестное соблюдение правил дорожного движения – это залог безопасности на дороге.
Будьте осторожны на дорогах!
А.В.Лариков, врио начальника СО МО МВД России «Варгашинский»
Правила дорожные знать каждому положено!
Автомашины – это главная опасность в поселке. И поэтому каждый пешеход должен твердо знать главные пешеходные правила, которые помогут ему не попасть под колеса.
Никогда не переходи улицу на красный свет, даже если машин поблизости нет.
Если ожидаешь автобус – не стой у края автобусной остановки.
Переходя улицу, нужно посмотреть сначала налево, а на середине – направо, чтобы видеть, далеко машины или близко.
Опасно выходить на мостовую из-за какого – нибудь препятствия: тогда ни водитель, ни пешеход не видят друг друга до самого последнего момента. А когда увидят, может случиться, что машина не успеет затормозить.
Ходить нужно только по тротуарам, а если тротуара нет, надо идти навстречу движению по обочине или краю дороги. Тогда не только водитель видит тебя издали, но и та видишь приближающуюся машину.
Телефоны специальных служб:
01 – пожарная охрана
02 – милиция
03 – скорая помощь
Ребята! Изучайте и соблюдайте правила дорожного движения. Прежде, чем переходить улицу или дорогу, убедись в полной её безопасности.
— переходите улицу только при зеленом сигнале светофора;
— не переходите проезжую часть улицы или дороги перед близко идущим транспортом;
— ПОМНИТЕ: транспорт сразу остановить нельзя!
— не цепляйтесь за борта грузовиков – это приведет к беде;
— Играть на мостовой опасно!
— помогайте своих младших товарищам правильно переходить улицы и дороги;
— будьте примером для младших;
— ходите только по тротуарам, придерживаясь правой стороны;
— там, где нет тротуаров, иди по левому краю дороги, навстречу движущемуся транспорту.
Памятка для учащихся по правилам дорожного движения
ЗНАЙ! Кататься на велосипедах, роликах и скейтбордах можно только во дворе или на специальных площадках. Выбегать на дорогу за мячом или собакой опасно!
ЗНАЙ! Переходить улицу можно только на зеленый сигнал светофора. Но даже при зеленом сигнале никогда не начинай движение сразу. Сначала убедись, что машины успели остановиться и путь безопасен.
ЗНАЙ! Если на остановке стоит автобус, не обходи его ни спереди, ни сзади. Надо дождаться, пока он отъедет, и только тогда начинать переход.
ЗНАЙ! Особенно внимательным надо быть, когда обзору мешают препятствия. Стоящие у тротуара машина, ларек, кусты могут скрывать за собой движущийся автомобиль. Поэтому убедись, что опасности нет, и только тогда переходи.
Памятка детям по правилам дорожного движения
— придерживайтесь правой стороны тротуара;
— не ведите ребенка по краю тротуара: взрослый должен находиться со стороны проезжей части;
— остановитесь или замедлите движение, осмотрите проезжую часть;
— привлеките ребенка к наблюдению за обстановкой на дороге;
— подчеркивайте свои движения: поворот головы для осмотра улицы, остановку для осмотра дороги, остановку для пропуска автомобилей;
— учите ребенка различать приближающиеся транспортные средства;
— не стойте с ребенком на краю тротуара, так как при проезде транспортного средство может зацепить, сбить, наехать задними колесами;
— неоднократно показывайте ребенку, как транспортное средство останавливается у перехода, как оно движется по инерции.
— сразу обратите внимание ребенка на движение транспортных средств у подъезда и вместе посмотрите, не приближается ли к вам автомобиль, мотоцикл, мопед, велосипед;
— если у подъезда стоят транспортные средства или растут деревья, закрывающие обзор, приостановите свое движение и оглянитесь, нет ли за препятствием опасности.
— стойте вместе с детьми только на посадочных площадках, а при их отсутствии на тротуаре или обочине.
— переходите дорогу только по пешеходным переходам или на перекрестках по отмеченной линии зебре, иначе ребенок привыкнет переходить где придется;
— не спешите и не бегите; переходите дорогу всегда размеренным шагом;
— не переходите дорогу наискосок; подчеркивайте, показывайте и рассказывайте ребенку каждый раз, что идете строго поперек улицы, что это делается для лучшего наблюдения за авто- и мототранспортными средствами;
— не торопитесь переходить дорогу, если на другой стороне вы увидели друзей, родственников, знакомых. Не спешите и не бегите к ним, внушите ребенку, что это опасно;
— не начинайте переходить улицу, по которой редко проезжает транспорт, не посмотрев вокруг;
— объясните ребенку, что автомобили могут неожиданно выехать из переулка, со двора дома;
— выходите впереди ребенка, так как малыш может упасть, а ребенок постарше может выбежать из-за стоящего транспорта на проезжую часть;
— подходите для посадки к двери транспортного средства только после полной остановки: ребенок, как и взрослый, может оступиться и попасть под колеса;
— не садитесь в общественный транспорт в последний момент при его отправлении; особую опасность представляет передняя дверь, так как можно попасть под колеса транспортного средства;
— приучайте детей сидеть в автомобиле только на заднем сиденье; не разрешайте сидеть рядом с водителем, если переднее сиденье не оборудовано детским креслом;
— не разрешайте малолетнему ребенку во время движения стоять на заднем сиденье: при столкновении или внезапной остановке он может перелететь через спинку сиденья и удариться о переднее стекло;
— не разрешайте детям находиться в автомобиле без присмотра.
Памятка для родителей: Безопасные шаги на пути к безопасности на дороге.
Что должны знать родители о своем ребенке?
В 3-4 года ребенок может отличить движущуюся машину от стоящей, но он не уверен, что машина останавливается мгновенно.
7 главных правил безопасности на дороге!
Правило первое.
Правило второе.
Осмотритесь и прислушайтесь. Из каждых десяти пострадавших на дороге детей девять вовремя не заметили опасность. Надо научить ребенка смотреть на дорогу не «краешком глаза», а поворачивая голову вправо и влево. Объясните ребенку, что машины темного цвета, велосипеды и мопеды иногда плохо различимы на сером асфальте, особенно в пасмурную погоду или в сумерки.
Правило четвёртое.
Правило пятое.
Не выходите на проезжую часть, пока не убедитесь, что у вас достаточно времени для перехода. Только удостоверившись в полной безопасности, не спеша переходите улицу. Пересекайте ее только под прямым углом. Важно, чтобы дети шли через дорогу размеренным шагом, а не перебегали ее. Только в этом случае у них будет возможность наблюдать за дорогой во время перехода.
Правило шестое.
Правило седьмое.
Если во время перехода вдруг возникло препятствие для обзора (например, остановилась из-за неисправности машина), осторожно выглянув из-за нее, осмотрите остаток пути. При необходимости отступите назад. Вести себя нужно так, чтобы вас хорошо видели проезжающие водители. Попробуйте составить план маршрута, по которому поведете ребенка в школу. Отметьте на нем опасные места. Несколько раз пройдите эти места с вашим школьником, чтобы он привык быть здесь осмотрительнее и осторожнее.
Помните! Если родители считают возможным нарушать Правила дорожного движения, то и дети будут вести себя так же. Улица же ошибок не прощает, а цена таким ошибкам может оказаться безмерной.
Знай и обязательно соблюдай следующие правила дорожного движения:
Дорогие ребята!
Изучите и запомните эти требования Правил дорожного движения:
Кодекс выживания
городского пешехода.
Выполняй закон простой:
красный свет зажегся – стой!
Желтый вспыхнул – подожди!
А зеленый свет – иди!
При проезде мимо автомобиля начинающего движение после остановки вам рекомендуется
6 Проверь себя. Тест.
Пришло время проверить, насколько хорошо вы запомнили и усвоили уроки 1—5 Предлагаем вам тесты для самопроверки Старайтесь не заглядывать в ответы раньше, чем самостоятельно определите правильный ответ из тех вариантов, которые здесь приведены
НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ, ВЫБОР СКОРОСТИ, СНИЖЕНИЕ СКОРОСТИ, ОСТАНОВКА
1. Наиболее безопасной скоростью при движении в транспортном потоке является:
а) скорость на 10 км/ч ниже средней скорости потока,
б) скорость на 10 км/ч выше средней скорости потока,
в) скорость, равная средней скорости потока,
г) скорость, не превышающая разрешенный предел
2. Если во время вашего движения начался дождь:
а) будьте осторожны и снизьте скорость движения, так как дождь, реагируя с нефтепродуктами, входящими в состав покрытия дороги, делает ее поверхность особенно скользкой,
б) не снижайте скорость движения, если дождь не станет очень сильным,
в) если вы находитесь недалеко от пункта назначения, прибавьте скорость, чтобы двигаться под дождем как можно меньше времени,
г) остановитесь и переждите, пока дождь не закончится
3. Если дорога, по которой вы движетесь, покрыта слоем воды:
а) не снижайте скорость движения,
б) увеличьте скорость, если при движении возникает хлюпающий звук,
в) увеличьте дистанцию до лидирующего транспортного средства, особенно если это грузовой автомобиль,
г) увеличьте скорость движения, если чувствуете, что колеса вашего автомобиля теряют контакт с дорогой
4. Если на пути вашего движения находится глубокая лужа, проезжайте ее:
а) на небольшой скорости и низкой передаче,
б) на небольшой скорости и высокой передаче,
в) на большой скорости и низкой передаче,
г) на большой скорости и высокой передаче
5. Если вы видите, что участок дороги впереди покрыт влажными листьями, надо:
а) резко повернуть руль, чтобы объехать этот участок,
б) снять ногу с педали газа, как только вы въехали на этот участок,
в) снять ногу с педали тормоза при движении по этому участку,
г) при движении как можно чаще поворачивать рулевое колесо то вправо то влево, чтобы улучшить контакт шин с дорогой
6. Лед на дорожном покрытии становится особенно скользким, когда температура воздуха:
а) выше точки замерзания воды,
б) ниже точки замерзания воды,
в) около точки замерзания воды,
г) значительно ниже точки замерзания воды
7. При движении на подъеме дороги, покрытой снегом или льдом, надо:
а) несколько увеличить скорость после прохождения начала подъема
б) снижать скорость по мере прохождения подъема,
в) равномерно нажимать на педаль газа,
г) слегка снизить скорость в начале подъема
8. Если вы начинаете движение по пологому и длинному спуску дороги, покрытому снегом или льдом, для обеспечения безопасности надо:
а) снизить скорость перед началом спуска и затем постоянно нажимать на педаль тормоза,
б) перейти на пониженную передачу перед началом спуска и стараться не тормозить в процессе движения на спуске,
в) двигаться на нейтральной передаче,
г) увеличивать скорость движения по мере прохождения спуска
9. Если вы подъезжаете к перекрестку с ограниченным обзором, надо:
а) остановиться в центре перекрестка и осмотреть обстановку,
б) замедлить скорость движения и подать звуковой сигнал,
в) остановиться у перекрестка и затем медленно выезжать на него, внимательно осматривая обстановку в зоне ограниченной видимости,
г) увеличить скорость и как можно быстрее проехать опасный перекресток
10. Если вы подъезжаете к повороту дороги после движения по прямому участку, надо:
а) поддерживать прежнюю скорость и двигаться как можно правее,
б) посмотреть на спидометр и снизить скорость до величины соответствующей условиям движения на данном повороте,
в) тормозить в процессе всего движения на повороте,
г) увеличить скорость движения
11. При начале движения в условиях гололеда надо:
а) включить третью передачу,
б) включить первую передачу и резко включить сцепление,
в) включить вторую передачу, а потом перейти на первую,
г) включить вторую передачу и медленно включить сцепление
12. При начале движения по спуску после остановки на краю дороги колеса вашего автомобиля должны быть направлены:
13. Для того чтобы избежать пробуксовки колес на скользкой поверхности дороги, надо:
а) попеременно использовать педаль газа и тормоза,
б) увеличивать скорость медленно,
в) перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение,
г) начать движение на второй передаче, как можно сильнее нажимая на педаль газа
14. При начале движения стояночный тормоз надо выключить:
а) до запуска двигателя,
б) сразу после запуска двигателя,
в) сразу после включения передач,
г) после начала движения
15. При снижении скорости в условиях гололеда вы не должны:
а) переводить рычаг переключения передач в нейтральное положение,
б) уменьшать давление на педаль газа,
в) переключаться на пониженную передачу,
г) подавать предупреждающий сигнал водителям транспортных средств, движущимся сзади
16. Движение на нейтральной передаче накатом нежелательно, так как:
а) трансмиссия вашего автомобиля может выйти из строя,
б) теряется эффективность работы тормозов,
в) двигатель не может служить тормозом для снижения скорости,
г) двигатель может заглохнуть, и вы потеряете контроль за управлением автомобилем
17. Прежде чем нажать на тормоз для остановки автомобиля, надо:
а) проверить исправность ремня безопасности,
б) осмотреть обстановку сзади через зеркало заднего вида,
в) осмотреть обстановку слева и справа,
г) продолжать наблюдать за обстановкой спереди
18. Когда вы готовитесь к торможению, надо:
а) держать одну ногу на педали газа, вторую — на педали тормоза,
б) снять ногу с педали газа, поставить ее на пол,
в) держать одну ногу на педали сцепления, другую — на педали газа,
г) снять ногу с педали газа и перенести ее на педаль тормоза
19. При движении на повышенной передаче медленная и плавная остановка может быть выполнена с использованием:
а) педали тормоза и педали сцепления одновременно,
б) только педали тормоза,
в) сначала педали сцепления, а затем тормоза,
г) сначала педали тормоза, а затем сцепления
20. Если вы движетесь на небольшой скорости (на первой или второй передаче) и хотите остановиться, используйте:
а) педаль тормоза и педаль сцепления одновременно,
б) только педаль тормоза,
в) сначала педаль сцепления, а затем тормоза,
г) сначала педаль тормоза, а затем сцепления
21. Для того чтобы плавно остановить автомобиль, надо:
а) постепенно увеличивать давление на педаль тормоза до тех пор, пока автомобиль не остановится,
б) постепенно увеличивать давление на педаль тормоза, а затем непосредственно перед остановкой постепенно уменьшить давление на педаль тормоза,
в) увеличить давление на педаль тормоза по мере уменьшения давления на педаль газа,
г) равномерно надавливать на педаль тормоза до тех пор, пока автомобиль не остановится
22. Если вы останавливаете автомобиль в транспортном потоке при движении на подъем, надо:
а) использовать стояночный тормоз,
б) поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение и нажать на педаль тормоза,
в) включить сигнал аварийной остановки, чтобы предупредить других водителей,
г) обеспечить большую дистанцию до автомобиля, движущегося сзади
23. Если вы останавливаете автомобиль на ровном участке дороги:
а) поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение,
б) нажмите на педаль сцепления и держите ее в таком положении,
в) включите первую передачу,
г) включите первую передачу и частично выжмите педаль сцепления
24. Когда вам необходимо резко остановить автомобиль, надо:
а) держать рулевое колесо как можно менее напряженно
б) если позволяет время, несколько раз нажать на педаль тормоза,
в) резко повернуть автомобиль направо или налево для того, чтобы увеличить силу торможения,
г) выключить двигатель и нажать на тормоз
25. При аварийном экстренном торможении вы не должны:
а) крепко держать рулевое колесо,
б) нажимать на педаль тормоза как можно быстрее,
в) выключать двигатель,
г) подавать сигнал водителям, движущимся сзади
26. В случае необходимости быстрой остановки:
а) надо тормозить короткими нажатиями на педаль тормоза,
б) выключить двигатель и включить стояночный тормоз,
в) резко нажать на тормоз,
г) резко повернуть рулевое колесо влево и нажать на тормоз
27. Занос автомобилей чаще всего возникает:
а) при движении по дороге с асфальтовым покрытием
б) на поворотах дорог со скользким покрытием при резком торможении,
в) при движении задним ходом
28. Вероятность заноса вашего автомобиля будет наибольшей, если вы:
а) снижаете скорость перед подъездом к скользкому участку дороги,
б) переключаете пониженную передачу при подъезде к спуску дороги,
в) выезжаете на поворот дороги на большой скорости,
г) двигаетесь по скользкой дороге с равномерной скоростью, не меняя направления движения
29. Для безопасного выполнения поворота на скользкой дороге надо:
а) круче поворачивать колеса автомобиля,
б) тормозить при выполнении поворота,
в) медленно снижать скорость перед поворотом,
г) преодолевать поворот в режиме контролируемого заноса
30. При буксировке прицепа надо:
а) не пользоваться торможением двигателем,
б)набирать скорость постепенно,
в) управлять автомобилем так же, как и без прицепа,
г) начинать движение на повышенной передаче, сильно нажимая на педаль газа
ВЫБОР ДИСТАНЦИИ, ИНТЕРВАЛОВ И РАСПОЛОЖЕНИЯ НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ
1. При проезде мимо стоящего у края дороги автомобиля надо:
а) двигаться как можно ближе к нему, чтобы не мешать движению автомобилей, движущихся в попутном направлении,
б) обеспечить достаточный боковой интервал на случай, если внезапно откроется дверь стоящего автомобиля или из-за него появится пешеход, переходящий дорогу,
в) продолжать двигаться с той же скоростью, так как вы обладаете преимущественным правом проезда по отношению к водителю стоящего автомобиля,
г) снизить скорость до 10 км/ч
2. Если вы решили остановиться для того, чтобы дать водителю другого автомобиля возможность припарковаться, надо:
а) медленно двигаться за паркующимся автомобилем, пока он не въедет в зону паркования,
б) полностью остановиться позади паркующегося автомобиля на небольшом расстоянии от него,
в) остановиться позади паркующегося автомобиля так, чтобы расстояние между вами было не менее 15—20 м
3. Если вы проезжаете мимо автомобиля, начинающего движение после остановки, надо:
а) обеспечить боковой интервал до этого автомобиля не менее 2 м,
б) увеличить скорость и проехать мимо него как можно быстрее,
в) двигаться как можно ближе к автомобилю, начавшему движение
4. При движении по узкой дороге со встречным движением надо:
а) держаться ближе к центру дороги,
б) двигаться как можно правее,
в) резко снижать скорость при приближении встречного транспорта
г) как можно чаще обгонять попутный транспорт
5. Если водитель автомобиля, движущегося во встречном направлении, вынужден пересечь разделительную полосу дороги из-за плохого состояния проезжей части дороги:
а) снижайте скорость движения и прими ге как можно правее,
б) увеличьте скорость движения и постарайтесь не пересечься со встречным автомобилем,
в) сворачивайте на полосу встречного движения,
г) подайте звуковой сигнал и двигайтесь с прежней скоростью
6. При движении за мотоциклистом надо:
а) увеличить дистанцию,
б) часю изменять скорость движения,
в) двигаться по левой стороне полосы движения
г) уменьшить дистанцию
7. Если вы двигаетесь за автомобилем, начинающим поворот надо:
а) следовать за ним как можно с меньшей дистанцией,
б) обогнать автомобиль на повороте,
в) слегка увеличить скорость движения,
г) наблюдать за обстановкой перед лидирующим автомобилем, чтобы заранее предвидеть возможность его торможения
8. При движении за лидером при въезде на шоссе надо:
а) уменьшить дистанцию,
б) двигаться со скоростью не более 10 км/ч,
в) быть готовым к тому, что движущийся впереди автомобиль может тормозить,
г) использовать левую обочину для обгона лидирующего автомобиля, если он движется очень медленно
9. Если водитель обгоняющего вас автомобиля испытывает затруднения при завершении обгона из-за малого расстояния между вашим и движущимся впереди автомобилем, вам надо:
а) снизить скорость и увеличить дистанцию до лидирующего автомобиля,
б) увеличить скорость и уменьшить дистанцию,
г) продолжать движение с той же дистанцией
10. Если автомобиль, находящийся сзади вас, движется на очень малой дистанции, вам надо:
а) подать звуковой сигнал и почаще смотреть в зеркало заднего вида,
б) несколько раз резко нажать на педаль тормоза,
в) плавно замедлить скорость для того, чтобы водитель следующего за вами автомобиля обогнал вас,
г) съезжать с дороги на обочину
11. Если вы движетесь за грузовым автомобилем, перевозящим огнеопасный груз, и подъезжаете к перекрестку:
а) обгоняйте грузовик до подъезда к перекрестку,
б) периодически подавайте звуковой сигнал,
в) будьте готовы остановиться, если даже на перекрестке нет движения,
г) выезжайте на левую часть полосы движения, чтобы лучше видеть обстановку впереди
12. Очень важно внимательно наблюдать за транспортным средством, движущимся впереди вас с включенным сигналом правого поворота, потому что он может:
а) помешать движению встречного транспорта,
в) неожиданно повернуть направо,
г) остановиться или замедлить движение перед поворотом направо
13. Если движущееся впереди транспортное средство начинает снижать скорость, надо:
а) не спешить тормозить, так как оно может опять увеличить скорость,
б) дождаться резкого сокращения дистанции и только тогда сильно нажать на педаль тормоза,
в) начать нажимать на педаль тормоза пораньше, для того чтобы предупредить водителей, движущихся сзади,
г) начать обгон лидирующего автомобиля
14. При движении с прицепом необходимо:
а) двигаться со скоростью меньшей, чем разрешает предел скорости,
б) периодически подавать звуковой сигнал,
в) использовать для остановки не только ножной, но и ручной тормоз,
г) увеличить дистанцию до лидирующего транспорта
15. Если вы движетесь по дороге, на которой отсутствует разметка полос движения:
а) вы можете двигаться в любом месте проезжей части,
б) вы можете часто менять свое положение на проезжей части,
в) выберите свое положение на проезжей части, исходя из представления о средней ширине полосы движения,
г) вы можете ехать посередине дороги
16. При движении по дороге в прямом направлении следует располагать свой автомобиль:
а) в левой части выбранной полосы движения,
б) в правой части выбранной полосы движения,
в) посередине выбранной полосы движения,
г) между двумя полосами движения
17. При движении в плотном транспортном потоке старайтесь не находиться по отношению к транспортному средству, движущемуся рядом с вами по соседней полосе:
а) на уровне его задней части,
б) в нескольких метрах сзади него,
в) несколько опережая его
18. Для того чтобы безопасно совершить правый поворот, надо:
а) занять правую крайнюю часть правой полосы движения,
б) двигаться посередине правой полосы движения в течение всего маневра,
в) держаться как можно ближе к тротуару,
г) слегка заехать на левую полосу дороги, а затем начать правый поворот
19. Если вы движетесь по крутому повороту дороги, управляя автомобилем с прицепом,надо:
а)несколько увеличить скорость,
б) помигать светом фар,
в) стараться держаться как можно ближе к правой стороне дороги,