Полировка. Что пошло не так?
Как я писал ранее, створкой ворот ударило крыло. Решил отполировать место повреждения. Сначала перетер это место с водой 2000 наждачкой, потом 2500. Далее полировал пастой 3M 50417.Объясните, почему появилось белесое пятно? Перегрев лака?
Комментарии 59
Говорил же я — отдай беспокрасочникам. Они бы и вмятину убрали и полирнули бы пережога. Полтора рубля пожалел шоль?))
Ситуация была, сделал царапину на крыле, вроде все убрал, обыжырил, нанес зубочиской краску, дал подсохнуть, окуратно снял лижний шар, нанес опять же лак, дал подсохнуть, но при полировке чет видемо надавил в одном месте и сразу перегрев лака и дает белое петно.
Решение снимать лак до базы, под водой всегда надо делать нождачкой и время от времени промыть водой нождачку и место затира, потом обыжирить, подкрашывать я с балончика, купил по коду краску, наносить лак и полировать заново, но уже окуратно. Пастами 3М зеленая крышка, жолтая и синяя от голограмы.
Нету там ничего сложного, главно не спешить и все делать попорядку и будет как новенькое и не приглядное глазу место.
Маетесь фигней. Можно было убрать вмятину без покраски, и отполировать потом.
90% ушло бы, остался бы едва заметный след.
Теперь хрень полная. Крыло красить надо.
Если нет навыков в полировке…начинай с серого круга(круг для финишной полировки)и абразивом N1 ЗМ…это более щадящий режим…и начинать нужно всегда с малых оборотов…а здесь нужно нанести немного лак и так же как выше написал сполировать …
что за полироль №1? сколько лет крашу, полирую пастами 3М, ни разу не встречал у них полироль под номером 1
Они там по абразиву идут. Мы тоже так и покупали, типа дайте первый номер и т.д., а так их по последним цифрам говорят ещё 74, 75, 76. У нас так было.
Там все гораздо сложнее, чем полировка первым номером на сером круге) на упаковке есть схема с свойствами пасты. Чем больше треугольник, тем сильнее он режет, и цвет это цвет круга. Ну и даже этой информации недостаточно для работы.
Признаюсь честно, я такими обозначениями не заморачивался. Если совсем откровенно, я даже не знал об этом.
Как-то заковыристо все у них нарисовано. Проще пользоваться мензерной, там 300,400, и есть циферки с обозначениями ступеней)) как раз всеми любимые первый, второй номер, и до четвёртого. Мензелинск и работает лучше чем 3м. Вообще любая паста работает лучше чем 3м)
Они там по абразиву идут. Мы тоже так и покупали, типа дайте первый номер и т.д., а так их по последним цифрам говорят ещё 74, 75, 76. У нас так было.
Ну у нас значит всё ещё проще…дайте мне 1 номер пасты 3М и всё…дело ведь не в умном названии, а в верном применении на практике)
что за полироль №1? сколько лет крашу, полирую пастами 3М, ни разу не встречал у них полироль под номером 1
Первый номер белая паста с крупицами абразивов…Я не заморачиваюсь как многие здесь умными надписями…с цифробуквами…)))
Если не заморачиваешься, не разбираешься в теме, то не стоит и советовать.
У каждого специалиста свой индивидуальный подход к проблеме кузовного ремонта если ты как мастер очень пунктуальный к цифробуквам в названии будь добр не навязывай своё мнение как назвать тот или иной продукт…Я выражаюсь вот так и ни как иначе в моей практике такой подход наиболее оптимальный для меня.А советовать мне или Не советовать…это не тебе решать…о Великий и Могучий спец по полировке!))))
Да ты можешь как хочешь называть. Но не нужно этого писать в советах. А то потом приходят и просят наждачку нулевку с пастой первого номера. Есть паста Например 50417 и абразив р1500,2000,3000 с оранжевым или белым кругом, кому как нравится. Вот это и будет нормальным советом для неопытного человека. Он хоть сможет найти эти материалы. А то получается возьми там что-то и чем-то отполируй, но хз что получится в итоге. Бестолковая услуга.
😀 совет это чаще и есть бестолковая услуга…посоветуешь как правильно, а у человека не получиться…сам в дураках и окажешься…ладно, чего собачиться на пустом месте…тока народ веселить))
Если нет навыков в полировке…начинай с серого круга(круг для финишной полировки)и абразивом N1 ЗМ…это более щадящий режим…и начинать нужно всегда с малых оборотов…а здесь нужно нанести немного лак и так же как выше написал сполировать …
Если нет навыков в полировке, вообще машинкой лучше не пользоваться в подобных случаях. Поролоновый круг, паста и ручками, ручками.
То же верно…но начинать иногда тоже нужно…не нужно бояться что-то испортить…не ошибается только тот кто ни чего не делает)
Начинать надо на деталях которые под замену или точно в покрас.)) А вот в таком месте, где маленькая площадь, ребро рядом, да еще и вмятина, пробовать, это гарантированный косяк.
Согласен…я тоже начинал с малого, то же косячил и перекрашивал потом…это гад опыт и он стоит не малых денег, нервов и времени.
Нельзя шкурить с водой. Она попала в подложку. Начал полировку и сушил воду в лкм
Как так? Некоторые всю жизнь работают с водой и ничего. С водой меньше шансов на протир.
Лак лаку рознь. Даже если написано акрил и там и там. Они могут быть на разном связующем. Есть акриловые лаки на
Н2О, есть на сополимерах. Так вот — какой из сополимеров не боится в водонасыщеном виде сушку турбиной, да ещё с полирольпастами?! Какой ЛКМ не вступит в реакцию с полирольпастами при нагреве/трении?!
Как так? Некоторые всю жизнь работают с водой и ничего. С водой меньше шансов на протир.
Мочат абразив не для того что бы не было протира, а для того, что бы мусор из под абразива удалять, что бы он риску не нарезал под наждачкой.
Нельзя шкурить с водой. Она попала в подложку. Начал полировку и сушил воду в лкм
Убираем белые разводы от полироли на черном пластике
Приветствую на страницах БЖ моего Белого Кайта!
Почти год назад делал я самостоятельно полировку авто, подробнее в этой записи БЖ. Делал впервые и, хотя и читал отзывы о том, что полироль не должна попадать на пластик, посчитал, что легко ее отмою при необходимости. Но не тут-то было.
Обвес и накладки дверей на М4 выполнены из черного пористого пластика. Где-то попали брызги, где-то тряпкой задел… И следы эти со временем стали только заметнее: белое на черном. Чем только я не пробовал их отмывать — все без толку.
Далеко не все полироли оставляют на пластике трудновыводимые белые разводы. Есть мнение, что разводы оставляют полироли, содержащие воск Карнаубо, так называемые «тефлоновые». Я пользовался именно такой полиролью: Doctor Wax DW8217 — полироль «Карнауба».
В наши северные широты наконец-то пришло, пусть и прохладное, но солнечное лето и эти пятна стали видны еще сильнее. Поэтому полез очередной раз гуглить методы избавления от напасти. Попался на глаза очень простой и, со слов автора (Serega® с форума «Logan-Клуб в Украине»), действенный метод. Не смог дождаться выходных и, прямо по среди рабочего дня, в обед, сгонял в «Spar» и купил предлагаемое чудо-средство. А именно: Смазка RUNWAY 400 мл аэрозоль, силиконовая (RW6085). Наносим, через несколько минут растираем, при необходимости повторяем процедуру. Проделал все это тут же на стоянке возле работы во время обеда на паре накладок дверей (в багажнике есть губка и ветошь).
Эффект на лицо! Посмотрим, как будет держаться. На сегодня я очень доволен результатом. Даже если придется иногда обновить, метод имеет право на жизнь. В выходные сделаю все оставшиеся детали. Наверняка можно использовать любую силиконовую смазку, но не стал эксперементировать и взял именно то, что рекомендовал Serega®, за что ему большое спасибо! Возможно для кого-то этот метод и не нов, но меня подкупает его простота и действенность.
При полировке авто появились белесые пятна
Пятно после полировки
shmaler : Всем привет. Вопрос профессионалам. Заехал к горе-мастерам исправить небольшую вмятину без покраски по технологии PDR. Вмятину убрали идеально и решили заполировать финишной полиролью. После полировки образовалось небольшое пятно размером с пачку сигарет, на вид и на ощупь лак целый, с некоторых ракурсов пятно не заметно. Из-за чего образовалось пятно и как его можно убрать? Машина НИВА, цвет кварц.
slawa malyar: Пятно по оттенку светлее или темнее? Если светлее, то лак недополирован, если же темнее, то лак снят до базы. Фото бы хорошее. А на ощупь не поймешь, что лак снят до базы. На то и полировка, чтобы гладко было. Полироль марка и номер известны? Абразивом легко лак сносится при недостаточном опыте полировки. Мне рассказывали, как с инфинити QX35 один «спец» по полировке снял краску до грунта по ВСЕЙ машине на углах
shmaler: Пятно светлее. Марку полироли не знаю, сказали что финишная цвет зеленый. Вот фото
keval1: оооо пацаны перестарались. сняли тебе лак.
shmaler: абразивной полировкой можно исправить?
Pivo: уже нечем не исправить перекрас!!
keval1: это точно что не исправиш. слой лака пртерли до базы.
Gala: Скорей всего перегрели-помутнел. Можно попытаться полторашкой спилить по воде, а потом заполировать. Технически, может получиться.
igrok960: И снова полторашка!Протертый лак и полторашкой до грунта.Ребята очнитесь. 2.500 не более +3000 абралон,при убирании огрехов на лаке перед полировкой!
slawa malyar: Нравится народу цифра 1.5. По привычке, видно.
6 ошибок при полировке автомобиля: никогда не делайте этого
Выбор инструментов, химии, времени и места работы
Ниже 6 наиболее распространенных ошибок, допускаемых при самостоятельной полировке кузова автомашины.
1. Использование техники
Новичку кажется, что с помощью полировальника работа выйдет быстрее и лучше. Однако нужен опыт, без которого лучше не рисковать. Если держать машинку под углом, работать ей неравномерными движениями, возникает перегрев от абразива, что приводит к повреждению ЛКП. В результате на поверхности появляются так называемые голограммы, т. е. круговые повреждения краски, которые сразу бросаются в глаза.
Поэтому надежнее полировать руками.
2. Ошибки в выборе полироля
При ручной полировке требуется специальный лак. Не подойдут полироли, оптимизированные для машинного использования. Они имеют более тонкую консистенцию и обычно более мелкозернистые абразивы.
Какой полироль выбрать? Эксперты из немецкого AutoBild провели исследование на лучший полироль и пришли к выводу, что это Koch Chemie Shine Speed Polish. Отличный «антицарапин», простой в применении и легкий в располировке, препарат является одновременно чисткой и уходом.
3. Полировка на открытом солнце
фото: Anders Nord / unsplash.com
На солнце кузов автомобиля быстро нагревается, полироль прикипает к ЛКП, и снять ее после очень сложно. Также не рекомендуется проводить работу в душном гараже. Найдите тенистое место, лучшее время – утро или вечер. Помните: ветер – ваш противник, равно как и пыль, которая мгновенно загубит работу.
4. Важный ингредиент – воск
5. Использовать в работе обычные тряпки
фото: Adrian Dascal / unsplash.com
Для полировки ЛКП превосходно зарекомендовала себя микрофибра: эффективно поглощает воду, удаляет разводы.
Хлопчатобумажные тряпки, а также фланель или байку применяют для нанесения полироля, а для располировки лучше использовать фетр – оптимальная замена более дорогих салфеток. Тряпки-рукавицы хоть и дорогие, но с ними работа продвигается быстрее.
6. Все и сразу
При полировке вручную не надо торопиться. Чтобы лак лег ровно, разделите поверхность на участки и равномерно и аккуратно пройдите их.
Форум автомастеров Сам Автомастер
устранение белёсых пятен и царапин
устранение белёсых пятен и царапин
Сообщение balaklava87 » 20 сен 2009, 12:54
Кто подскажет что можно сделать:
1. После помывки машины (хюндай accent) справой стороны машины появились белые чуть заметные разводы. Как их можно устранить?
2. Как можно устранить не глубокие, не очень заметные царапины?
Всем заранее спасибо за ответы.
Re: устранение белёсых пятен и царапин
Сообщение Evgeny_Zh » 22 сен 2009, 10:42
Кто подскажет что можно сделать:
1. После помывки машины (хюндай accent) справой стороны машины появились белые чуть заметные разводы. Как их можно устранить?
2. Как можно устранить не глубокие, не очень заметные царапины?
Всем заранее спасибо за ответы.
Re: устранение белёсых пятен и царапин
Сообщение вано » 23 сен 2009, 21:50
Re: устранение белёсых пятен и царапин
Сообщение balaklava87 » 24 сен 2009, 14:27
Re: устранение белёсых пятен и царапин
Сообщение Evgeny_Zh » 25 сен 2009, 10:06
Если не сложно почитайте пожалуйста вот эту статью Как правильно отполировать автомобиль
Re: устранение белёсых пятен и царапин
Сообщение balaklava87 » 28 сен 2009, 11:42
Если не сложно почитайте пожалуйста вот эту статью Как правильно отполировать автомобиль
в статье больно написно мудро и с палировальной машинкой, а мне вручную
и при какой температуре надо всё это делать
а царапины как я писал не глубокие и не очень заметные и обязательно их надо шкурить наждачкой
Re: устранение белёсых пятен и царапин
Сообщение Evgeny_Zh » 29 сен 2009, 11:02
Если не сложно почитайте пожалуйста вот эту статью Как правильно отполировать автомобиль
в статье больно написно мудро и с палировальной машинкой, а мне вручную
и при какой температуре надо всё это делать
а царапины как я писал не глубокие и не очень заметные и обязательно их надо шкурить наждачкой
Ну во первых без машинки не советую браться за образивные пасты. Шкурить не желательно убьёшь шагрень и деталь станет отличаться.
Мой тебе совет, я как то пробовал на машине 14-ой цвет млечный путь почти черный, были царапины на капоте и кузове от щетки которой зимой ковырял лед и снег, так вот все они убрались когда купил пасту(если ее так можно назвать) Doctor Wax, черную(тебе надо под цвет машины купить) с полифлоном.
Re: устранение белёсых пятен и царапин
Сообщение balaklava87 » 29 сен 2009, 11:29
Если не сложно почитайте пожалуйста вот эту статью Как правильно отполировать автомобиль
в статье больно написно мудро и с палировальной машинкой, а мне вручную
и при какой температуре надо всё это делать
а царапины как я писал не глубокие и не очень заметные и обязательно их надо шкурить наждачкой
Ну во первых без машинки не советую браться за образивные пасты. Шкурить не желательно убьёшь шагрень и деталь станет отличаться.
Мой тебе совет, я как то пробовал на машине 14-ой цвет млечный путь почти черный, были царапины на капоте и кузове от щетки которой зимой ковырял лед и снег, так вот все они убрались когда купил пасту(если ее так можно назвать) Doctor Wax, черную(тебе надо под цвет машины купить) с полифлоном.
1. А белые разводы уберёт этот Doctor Wax и потом ли они появятся после помывки машины.
2. Если всё таки попробывать, убрать белые разводы и царапинки, абразивные пасты (типа 3М) без машинки, какие могут быть недочёты?