Премиальные автомобили
Самые дорогие автомобили всех марок (новинки 2021-2022 года в России). Фото премиальных авто и цена новых.
Понятие «премиальности», как правило, относится к автомобильной марке в целом (это всегда самые дорогие модели в своём сегменте), но имеются и исключения в виде спортивных или представительских машин в модельном ряду «брендов-середнячков».
Полноразмерный премиум-SUV пятой генерации представили 26 октября 2021 года в Лондоне, а после – и в других городах (в том числе и в Москве). Автомобиль может похвастать изысканным дизайном, роскошным салоном, производительными моторами и инновационным оснащением.
Полноразмерный премиум-внедорожник четвёртой генерации дебютировал 13 октября 2021 года одновременно в ОАЭ, Саудовской Аравии и России. Автомобиль может похвастать брутальным дизайном, роскошным салоном и производительными турбодвигателями.
Среднеразмерный премиум-SUV дебютировал 23 июня 2021 года в ходе виртуальной презентации. Он может похвастать привлекательным дизайном, современным трёхрядным салоном и богатым набором опций, а оснащается одним бензиновым «атмосферником» V6.
Среднеразмерный премиум-кроссовер дебютировал в конце 2020 года, причем сделал это в несколько заходов. Автомобиль «щеголяет» элегантным дизайном, роскошным салоном, а также высокопроизводительными двигателями.
Премиум-купе второй генерации с индексом «G42» впервые представили в Сети 7 июля 2021 года. Машина может похвастать агрессивным дизайном, современным салоном и производительными двигателями.
Премиальный купе-кроссовер, ставший идейным последователем модели FX, дебютировал 18 ноября 2020 года в США. Он может похвастать смелым дизайном и привлекательным салоном, а в движение приводится 249-сильным бензиновым турбодвигателем.
«Заряженный» премиум-хэтч четвертой генерации дебютировал в августе 2020 года в ходе виртуальной презентации. Автомобиль может похвастать напористой внешностью и красивым салоном, а в движением приводится 290-сильным бензиновым турбодвигателем.
Премиум-лифтбек («G26») дебютировал 9 июня 2021 года в ходе онлайн-презентации. Автомобиль может похвастать выразительным дизайном и качественным и практичным салоном, которые «сдобрены» спортивным ездовым потенциалом.
Вседорожник 3-го поколения (заводской индекс «G01») дебютировал 26 июня 2017 года, а спустя 4 года его обновили. Это – премиум-представитель среднеразмерного сегмента SUV с динамичной внешностью, премиальным салоном и современной технической «начинкой».
Полноразмерный рамный премиум-внедорожник пятой генерации официально дебютировал 4 февраля 2020 года в Калифорнии. Он может похвастать брутальным дизайном, современным и роскошным салоном, а также производительной технической «начинкой».
ТОП-10 автомобилей премиум класса
Auto premium отличаются от моделей бизнес-класса, прежде всего, своей стоимостью и наполнением внутреннего пространства. Престижные машины более просты в управлении, и в них автолюбитель может наслаждаться легкой ездой на дорогах.
Брендовые автомобили выбирают по критериям, к которым относят:
Премиум марки перечислены в списке, который можно изучить перед тем, как купить автомобиль. Примеры разных моделей позволят составить представление об этом сегменте.
Mercedes-Benz S-Class
Mercedes-Benz S-Class – флагман немецкого производителя, который регулярно включают в топы люксовых автомашин. При производстве применяют качественное сырье и новые технологии. В то же время разработчики при сборке не выбирали функции по их приоритетности.
Главной задачей Mercedes-Benz было оснастить модель лучшими механизмами и деталями.
Такой подход позволил компании Мерседес выпустить линейку C-класс, в которой сочетаются комфорт, безопасность, надежность.
Rolls-Royce Phantom
Этот рейтинг сложно представить без Rolls-Royce Phantom. В 2018 г. обновленный Ролс-Ройс получил статус самого дорогостоящего седана с четырьмя дверцами в мире. При этом его минимальная цена составляет 450000 евро. Для внутреннего оформления компания-производитель выбрала вставки из кожи и дерева.
В салоне есть экран с диагональю 12,3 дюйма, также там установлена панель приборов последнего поколения. Предусмотрен V-образный двенадцатицилиндровый двигатель внутреннего сгорания (V12) объемом 6,75 л. Среди его характеристик можно упомянуть высокую мощность (563 лошадиных силы) и крутящий момент (460-900 Н∙м). Время разгона до 100 км/ч – 5,3-5,9 секунды.
Maserati Quattroporte
В премиум сегмент также входит Maserati Quattroporte. Каждый год бренд делает его рестайлинг, и в общей сложности вышло 5 поколений. Машина удобна в управлении, в ней предусмотрен весь набор характеристик.
Объем двигателя составляет 4,7 литра, а число лошадиных сил – 440. За 4,3-6,4 секунды Quattroporte может разгоняться до 100 км/ч. Дизайнеры итальянской фирмы Pininfarina S.p.A. оформили модель лаконично и стильно.
Ford Explorer
В 2019 г. на международном автосалоне в Детройте представили американский внедорожник Ford Explorer. Здесь мир увидел шестое поколение. Этот выпуск был ознаменован возвращением к заднеприводной платформе. Внешне авто премиум класса претерпело немало изменений. При этом команда дизайнеров сохранила отдельные отличительные черты, за счет чего Explorer остался узнаваемым.
На обновленной передней части расположены узкие фары, которые примыкают к радиаторной решетке. Необычно смотрится бампер, на который установлена защита из высокопрочного пластика и горизонтальные противотуманные фары. Этот внедорожник по-прежнему 7-местный.
Для отделки марка Ford использует натуральную кожу, вставки из алюминия и дерева.
Porsche Cayenne Turbo
Porsche Cayenne Turbo – один из среднеразмерных полноприводных премиум автомобилей. Его назначение – спортивно-утилитарное (SUV). Производители задумывали Cayenne Turbo для молодых и активных автолюбителей. В нем объединили характеристики разных классов: динамичность спорткаров, универсальность внедорожников, комфортное вождение и пр.
Range Rover V8 SVAutobiography
В Англии Range Rover давно стал знаком отличного качества. Поэтому автомобили класса люкс, разработанные с особым британским мастерством, привлекают особое внимание. К спортивным характеристикам V8 SVAutobiography прилагается традиционное для англичан добротное оформление и сдержанная роскошь.
Под капотом установлен мощный V8-двигатель – 550 лошадиных сил.
Bentley Bentayga
Полноприводные машины премиум класса производят с 2015 года. Английский кроссовер крупных размеров (ДхШхВ – 5,14х2х1,74 м) весит в соответствии со своими параметрами (от 2395 до 2508 кг). Дорожный просвет Bentley Bentayga – 24,5 см.
Это свидетельствует о том, что кроссовер может легко перемещаться по городскому асфальту и по бездорожью. Кроме того, клиренс регулируется в пневмосистеме (ее устанавливают даже в самые простые версии).
Rolls-Royce Cullinan
Официально в РФ Ролс-Ройс Куллиан, который относится к автомобилям премиум класса, представили в 2018 г. В таких внедорожниках водителю будет удобно перемещаться по асфальтированному покрытию и в загородной местности.
Дизайн Cullinan органично сочетается с его универсальностью. Представители компании Rolls-Royce говорят, что внедорожник подходит для каждодневных поездок в разных погодных условиях. Дорожный просвет Куллиан равен 25 см. В машине предусмотрен багажник объемом 600 л.
Cadillac XT4
Cadillac XT4 тоже относится к премиальным автомобилям. Это полно или переднеприводный SUV компактных размеров (и в то же время с вместительным салоном). Кроссовер лаконично стилизован, оснащен высокопроизводительной техникой.
XT4 ориентирован, прежде всего, на молодых людей, которые предпочитают высокое американское качество вместо японских или европейских альтернатив.
Самый компактный Кадиллак по своему оформлению напоминает кроссоверы из других линеек бренда. В нем установлен мощный мотор и оборудование.
Lincoln Navigator
Lincoln Navigator – внедорожники, первое поколение которых впервые появилось в 1997 г. Его производитель – подразделение Lincoln, которое принадлежит автоконцерну Ford.
Четвертое поколение было представлено в 2018 г. на авто-шоу в Нью-Йорке. Внешне новый кроссовер претерпел разительные изменения, и схож с «предшественниками» только массивными размерами.
Купить «пожилой премиум» – и не разориться. Выбираем самые надежные модели вожделенных марок
Фото autowp.ru и из архива редакции
Фото autowp.ru и из архива редакции
Да-да, мы в курсе, что большинство рейтингов надежности возглавляет Porsche 911. Но мы решили быть ближе к нашим реалиям и вообще обратить внимание на машины в возрасте 7-12 лет. Что из этого вышло?
Как выбирали
Этот вопрос наверняка возникнет у некоторых читателей, поэтому сразу поясним. Прежде всего мы взяли именно премиум-бренды, причем те из них, что в какой-то мере представлены у нас. Далее для каждой марки отобрали наиболее подходящую, на наш взгляд, модель. При этом учитывали как зарубежные рейтинги, так и сложившееся мнение: собственное, а также озвученное в свое время нашими источниками – специалистами по тем или иным маркам или просто опытными механиками.
При этом наравне с общей надежностью важнейшим критерием оставалась стоимость содержания, ремонта и обслуживания. Именно по этой причине мы включили в обзор две модели британских марок, которые можно купить с весьма распространенными заимствованными моторами.
Понятно, что обзор во многом строится на репутации тех или иных автомобилей или агрегатов, в реальности же удачность покупки все равно зависит от технического состояния конкретного экземпляра (а это следствие предыдущей эксплуатации и обслуживания), и чем старше автомобиль, тем сильнее зависимость. Именно поэтому мы взяли относительно свежие модели, выпускавшиеся преимущественно в 2010-х.
Audi Q5 (2008-2016)
Среди возрастных моделей Audi надежнее только ТТ, но ведь для белорусских покупателей куда актуальнее преследующий ее в рейтингах кроссовер Q5. Это даже немного странно, учитывая то, что совсем уж беспроблемным данный автомобиль не назовешь: со временем возникают проблемы и по электрике, и по кузову, хотя у легковых моделей с этим вопросов вроде и нет.
Если отдавать предпочтение бензиновым двигателям, то выбирать среди них придется тщательно: 2.0 TFSI ранних лет выпуска зарекомендовал себя не очень хорош из-за масложора и не очень большого ресурса цепи ГРМ; компрессорный 3.0 TFSI, а до рестайлинга и атмосферный 3.2 FSI имеют лучшую репутацию, но стоит помнить об «одноразовом» алюминиевом блоке с алюсиловым покрытием, да и цепной привод ГРМ здесь тоже вовсе не вечный – и это на фоне более высоких эксплуатационных расходов. Так что лучше отдать предпочтение дизельным версиям с моторами 2.0 TDI и 3.0 TDI.
«Механика» на Q5 встречается очень редко. Поэтому в зависимости от года выпуска и мотора придется выбирать между 8-ступенчатым «автоматом» ZF и 7-ступенчатым «роботом» S-Tronic. С учетом того, что роботизированная коробка в свое время отметилась проблемами с мехатроником, в плане надежности все же лучше выглядит 8-ступенчатая АКПП.
BMW X1 (2009-2015)
Именно эта модель оказывается выше других BMW в рейтингах надежности, особенно в категории возрастных автомобилей. Что же, кузов здесь довольно крепкий, запустить его непросто, да и с электрикой вопросов минимум. Поскольку Х1 не привлекает «гонщиков» и покорителей бездорожья, больше шансов найти авто с «живой» трансмиссией. Машин с МКПП немного, обычно выбор между 6-ступенчатыми АКПП производства GM и ZF, но встречаются автомобили и с 8-ступенчатым «автоматом» ZF. Считается, что самая крепкая из коробок – производства GM, впрочем, надежность все равно во многом зависит от стиля езды и обслуживания.
С моторами ситуация следующая. Бензиновый 2,0-литровый N46 принято ругать из-за проблем с Vanos и масложора, а также малого ресурса цепи ГРМ. Однако и N20 с турбонаддувом и непосредственным впрыском со временем может подкинуть «сюрпризы». Но ведь был еще 3,0-литровый N52, который на фоне остальных бензиновых версий считается более удачным.
Тем более что палочки-выручалочки в виде 3,0-литрового беспроблемного дизеля у Х1 нет. Все дизельные модификации имеют под капотом 2,0-литровый N47 в различной степени форсировки. Изначально двигатель отметился малым ресурсом цепного привода ГРМ, а дополнительная проблема заключается в том, что привод находится со стороны моторного щита, так что для его замены двигатель приходится доставать. Не очень велик ресурс пьезофорсунок и вихревых заслонок впускного тракта, причем при их поломке обломки могут попасть в цилиндры. Впрочем, после 2009 года число проблем уменьшилось, так что дизельный Х1 поздних лет выпуска, да еще с замененной цепью, может действительно быть неплохим вариантом для покупки.
Jaguar XF (2008-2015)
Эта модель представляет собой британский ответ в сегменте бизнес-класса. При создании XF использовали доработанную платформу S-Type, соответственно от предшественника достались некоторые узлы и агрегаты, и с точки зрения стоимости обслуживания и ремонта это скорее плюс, так как проверенная временем техника оказалась довольно надежной. Важно и то, что новый кузов не только имеет более современный дизайн, но и лучше противостоит коррозии.
Моторы V8 под капотом XF редкость, скорее будет бензиновый или дизельный V6. Но если расходы для вас не на последнем месте, лучше обратите внимание на 4-цилиндровые версии. Бензиновый 2,0-литровый двигатель мощностью 240 л.с. – это фордовский EcoBoost, пусть не самый беспроблемный, но уже неплохо изученный мастерами. С его обслуживание и ремонтом будет точно меньше вопросов, чем с британской «экзотикой». А еще XF оснащали 2,2-литровым турбодизелем PSA, и здесь та же история: французский мотор хорошо изучен, при тщательном выборе он может быть неплохим вариантом для покупки.
До рестайлинга 2011 года ставили 6-ступенчатый «автомат» ZF, после его сменила современная 8-ступенчатая модель. Помимо своевременного обслуживания коробки в трансмиссии стоит следить за сальниками полуосей заднего редуктора: со временем они начинают течь, их посадочные места разбиваются. Если упустить падение уровня масла в заднем редукторе, последний потребует ремонта или замены.
Range Rover Evoque (2011-2018)
Самая компактная модель из линейки Range Rover привлекает не только более низкой стоимостью, но и в целом хорошей надежностью – принято считать, что этот кроссовер является самым беспроблемным представителем марки. Правда, стоимость содержания все равно довольно высокая, неисправности случаются (хорошо, что преимущественно по мелочам), но по сравнению с другими моделями Evoque все равно оказывается более доступным.
В том числе и благодаря тому, что в нем используются заимствованные агрегаты. Как и Jaguar XF, он оснащался 2,0-литровым EcoBoost и 2,2-литровым дизелем PSA, соответственно все сказанное про эти моторы справедливо и здесь. Правда, в 2015 году модель перевели на 2,0-литровые бензиновые и дизельные двигатели Ingenium собственной разработки. Статистика по ним еще только накапливается, но пока серьезных проблем не отмечалось.
С коробками тоже все неплохо. Самые экономные могут поискать дизельные версии с 6-ступенчатой МКПП, но чаще Evoque все же оснащали 6-ступенчатым «автоматом» Aisin – если не «убивать» его намеренно, живет он долго и счастливо. Правда, появившаяся в 2014 году 9-ступенчатая АКПП ZF имеет не столь хорошую репутацию: проблемы с коробкой отмечались на пробегах и до 100 тыс. км.
Lexus ES (2012-2018)
Практически любая модель Lexus может похвастать высоким уровнем надежности. Но взятый курс на усложнение конструкции отрицательно сказывается на ремонтопригодности и стоимости ремонта, а потому консервативная модель ES, технически близкая массовой Camry, обещает щадить бюджет даже в подержанном состоянии.
Судите сами: даже в шестом поколении еще остались атмосферные двигатели с распределенным впрыском 2.0-3.5, которые работают в паре с 6-ступенчатым классическим «автоматом» Aisin. При условии своевременного обслуживания они демонстрируют очень хорошую надежность, хотя их предшественники считались более выносливыми. А вот гибридная версия оказывается в стороне от этой истории. Усложнение конструкции, риск деградации батареи и вариатор вместо АКПП – зачем вам это все?
Mercedes GLK (2008-2015)
В рейтингах надежности GLK оказывается выше, чем родственный С-класс W204, так что именно он и попадает в наш обзор. Самое главное – кузов GLK коррозии не боится, так что можно рассчитывать на большой срок службы автомобиля в целом. Правда, это не относится к некоторому функциональному оборудованию вроде электрозамка багажника или парктроников, которые быстро сгнивают. Но это так, мелочи.
Выбор между бензиновыми версиями – как ходьба по минному полю, так что лучше отдать предпочтение дизельным моторам. Но и здесь есть нюансы. 4-цилиндровый ОМ651 объемом 2,1 л надежнее всего в своей самой простой версии 200 CDI с обычными электромагнитными форсунками. Мощные версии оснащались пьезофорсунками, а с ними проблем куда больше, особенно на ранних версиях. Самым удачным в линейке считается 3,0-литровый V6 серии ОМ642. По «железу» мотор получился крепким, цепь ГРМ ходит гораздо дольше, чем на бензиновых моторах. Жаль, что на GLK этот двигатель почти не встречается.
Так что самый беспроблемный вариант GLK – 143-сильный 200 CDI в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой. Потому как более мощные версии уже шли с 7-ступенчатым «автоматом» 7G-Tronic, а его беспроблемным не назовешь, особенно если говорим про ранние экземпляры. Основная беда – перегрев, одно из следствий – выход из строя электроплаты Siemens, размещенной в масляной ванне и страдающей от высокотемпературного режима. А еще для GLK характерны ранние проблемы с гидротрансформатором, которые могут наступить уже при пробеге 120-150 тыс. км.
Volvo XC60 (2008-2017)
У шведского кроссовера – крепкий долговечный кузов, а с выбором двигателя практически сложно ошибиться, что, впрочем, не означает полного отсутствия мелких неприятностей или возрастных проблем. И он еще застал эпоху заимствования моторов (например, могли ставить уже упоминавшийся 2.0 EcoBoost).
И все же самым популярным (и объективно лучшим) двигателем для ХС60 считается 2,4-литровый 5-цилиндровый D5. Впрочем, независимо от варианта можно говорить о высокой надежности и большом ресурсе, но при должном техническом обслуживании.
На автомобилях ранних лет выпуска в сочетании с 2,0-литровыми бензиновыми моторами ставили 6-ступенчатую роботизированную коробку Getrag 6DCT450 с «мокрыми» сцеплениями, с дизельными – 6-ступенчатый «автомат» Aisin TF80SC, а с 2013 года начали применять 8-ступенчатую АКПП Aisin G-81SC. Все коробки требовательны к чистоте трансмиссионного масла, в противном случае страдает гидроблок. Своевременное обслуживание требуется и муфте в приводе задних колес. Особенно это касается муфты Haldex 5-го поколения, которая ставится после 2012 года. Но при должном уходе вопросов по части трансмиссии быть не должно.
Подержанные машины в базе объявлений Автобизнеса
Рейтинг лучших автомобилей премиум-класса 2021 года
Несмотря на нестабильное экономическое положение в стране и мире, вызванное пандемией коронавируса, интерес определённых кругов населения к люксовым автомобилям практически не падает. Такие машины как покупали, так и будут покупать, пусть даже и в несколько меньших масштабах. А потому представляем вашему вниманию рейтинг лучших автомобилей премиум-класса за 2021 год. В него вошли только новые авто, которые сейчас можно купить в отечественных автосалонах хотя бы на заказ.
Aurus Senat
В список надёжных и привлекательных премиальных автомобилей просто не мог не войти этот седан-лимузин для президентского кортежа. Тем более что с 2020 года он стал доступен к заказу для простых граждан, которые, конечно, себе это могут позволить. Лимузин длиной 5,63 метров разработан российскими специалистами. Он стал первым отечественным автомобилем данного класса и создавался в первую очередь для Президента страны.
Длинный седан оснащается гибридным двигателем, имеющим мощность 598 лошадиных сил и 9- ступенчатой автоматической коробкой передач. Машина получила самые передовые системы безопасности и опции комфорта. Их число может варьироваться в зависимости от пожеланий заказчика, так как модель будет выпускаться преимущественно по индивидуальным заказам. Также индивидуальным может быть и оформление салона, установка той или иной аудиосистемы и иного дополнительного оборудования. Но в основном авто будет иметь кожаный салон с деревянными вставками, оформленный в светлых приятных тонах. По словам экспертов, новинка ничуть не уступает по качеству и ходовым характеристикам известным зарубежным моделям подобного уровня. При этом её стоимость будет составлять около 18 миллионов рублей, в зависимости от индивидуальной комплектации.
Mercedes-Benz S-Class
Автомобиль премиального уровня доступен при заказе в кузове седан, купе и даже кабриолет. Также на выбор предлагается множество вариантов двигателей и трансмиссий. Конечно, в основном, авто будет заказываться с различными вариантами АКПП. А моторы предусмотрены как бензиновые, так и дизельные повышенной мощности и с прекрасными скоростными качествами. Наиболее привлекательным, по мнению опрошенных автолюбителей, считается бензиновый силовой агрегат, мощность которого достигает 585 л. с. Такое авто способно разогнаться до 100 км/ч всего за 4 с небольшим секунды. Также можно выбрать и тип привода.
Автомобиль имеет стильную и роскошную внешность, в которой современные тенденции удачно сочетаются с нестареющей классикой. Салон оформляется преимущественно в классическом стиле с использованием дорогих отделочных материалов. Mercedes-Benz S-класс получил максимальное количество передовых систем безопасности и электронных помощников, поэтому управлять им очень приятно и безопасно. Также машина оснащена множественными функциями, обеспечивающими невероятный комфорт в поездке. Автомобиль обычно изготавливается на заказ. Поэтому конечная его стоимость зависит от выбранных клиентом опций, но при этом он вряд ли будет стоить дешевле 11 миллионов российских рублей.
Jaguar XJ
К самым дорогим машинам в России в этом году относится и Jaguar XJ. Роскошный англичанин известен миру с 2009 года. За это время он претерпел некоторые изменения, но по-прежнему остаётся привлекательным для любителей премиум-класса. Авто обладает строгим дизайном, который, однако, намекает на спортивный характер и выдающиеся качества. Внутри оно поражает высочайшим качеством салонного оформления, которое может выбираться на заказ.
Седан славится невероятно мощными двигателями, способными работать только на бензине. При этом самым мощным мотором признан силовой агрегат объёмом 5 литров и мощностью 575 «лошадей». Авто выпускается исключительно с надёжными автоматическими трансмиссиями. При этом привод может быть как полным, так и задним, но заднеприводные исполнения довольно редки. Машина комплектуется самым передовым оборудованием, отвечающим за комфорт и безопасность, а её стоимость на российском рынке составляет в данный момент не менее 10 миллионов рублей.
Audi A8 L
Это удлинённая версия широко известного седана Audi A8. Автомобиль на протяжении многих лет пользуется спросом среди определённых категорий отечественных автолюбителей. Он оборудуется мотором, мощность которого может достигать 500 лошадиных сил, автоматической трансмиссией и полным приводом. Авто оснащено самыми передовыми системами безопасности и электронными помощниками. Оно очень комфортное и обладает не только просторным салоном, но и вместительным багажником, который в премиум-классе обычно не очень необходим. Ведь такие машины, как правило, не используются для перевозки крупногабаритных грузов. Дополнительно автомобиль может иметь умную подвеску, которая дарит ещё больший комфорт и безопасность при движении. Кроме того, есть и бронированные версии, доступные по желанию заказчика. Машина очень дорогая. Купить её можно не дешевле, чем за 10 миллионов российских рублей.
BMW 7
BMW 7 серии давно входит в топ машин премиум-класса. 2021 год не стал исключением из правил. Легендарный седан отличается дорогой и агрессивной внешностью, а также невероятно комфортным и роскошным салоном. Он выполнен по последнему слову техники. В авто имеется множество самых современных систем безопасности и комфорта, включая невероятно яркую лазерную оптику.
BMW 7 может комплектоваться несколькими типами бензиновых или дизельных силовых установок. Максимальная мощность двигателя достигает 530 «лошадей». Машина выпускается исключительно с автоматической коробкой передач, известной своей надёжностью и комфортом. «Баварец» стоит сейчас в России не менее 10 миллионов рублей. При этом предусмотрено немало комплектаций и версий на выбор.
Maserati Quattroporte
В рейтинг дорогих авто, интересующих российских автомобилистов, не смог не попасть и этот представитель культового итальянского бренда Maserati. Спортивный седан славится динамичным и роскошным дизайном экстерьера и богатой отделкой салона. Внутри всё выполнено по высшему классу с применением самых дорогих материалов. При этом авто оснащается мощной премиальной аудиосистемой, навигацией, бесключевым доступом и множеством иных опций комфорта.
Главное в этом автомобиле – это его мощные двигатели, обеспечивающие потрясающую динамику и скорость. Моторы бензиновые. Их мощность достигает 275, 410 или 530 лошадиных сил. Версия с самым мощным силовым агрегатом объёмом 3,5 литра считается самой дорогой. При этом Maserati Quattroporte доступен лишь с задним типом привода. В остальных случаях привод может быть как задним, так и полным. Трансмиссия, естественно, автоматическая. Адаптивная подвеска доступна даже в самых дешёвых версиях, тоже самое относится к полному комплекту премиальных опций безопасности и электронных ассистентов. По словам специалистов, итальянец считается весьма надёжным, а его стоимость составляет не менее 6 миллионов российских рублей, в зависимости от исполнения, которое выполняется на заказ.
Lamborghini Aventador LP 700-4
Не включить Lamborghini Aventador LP 700-4 в наш перечень было невозможно, так как он давно полюбился российским богачам, которые ценят адреналин и скорость, а также стремятся выделиться на дороге. Люксовое авто делается на заказ, поэтому суперкар уникален не только внешне, но и по своему оснащению. Машина может оснащаться невероятно мощным бензиновым мотором, мощность которого составляет целых 700 «лошадок». Автомобиль комплектуется 7-диапазонным автоматом и множеством электронных помощников, поэтому он прекрасно управляется, устойчиво на дороге и отличается достаточной безопасностью, конечно, при условии соблюдения скоростного режима. Поскольку машина выполняется на заказ, узнать её точную стоимость практически невозможно, ведь каждый экземпляр неповторим. Но, по имеющимся данным, итальянский суперкар не может быть дешевле 20 миллионов рублей. И то, вероятно, имеется в виду самая простая комплектация.
Hyundai Genesis
Genesis от популярного в России южнокорейского автопроизводителя традиционно входит в список самых актуальных в нашей стране премиальных авто. Машина с мощными двигателями и роскошной дорогой внешностью существует с 2016 года. Модель пережила рестайлинг и стала ещё шикарнее и совершеннее технически. Она имеет люксовый салон с раздельными пассажирскими сидениями, оснащаемыми индивидуальными настройками. Внутреннее пространство оформлено исключительно самыми дорогими и высококачественными материалами.
Шикарному седану присуще дорогое и передовое оснащение. В нём есть всё, что можно пожелать. Машина выпускается с несколькими типами мощных бензиновых двигателей. Самый мощный мотор обладает мощностью в 425 л. с. При этом Hyundai Genesic комплектуется исключительно восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль считается надёжным и прекрасно адаптированным к российским условиям. Для своего класса он стоит вполне доступно: от 6 000 000 рублей.
Bentley Continental GT
Роскошное купе со спортивными скоростными характеристиками идеально подходит для обеспеченной молодёжи или людей, которые в душе чувствуют себя молодыми. Англичанин выполняется по индивидуальному заказу, поэтому он обладает не только запоминающейся внешностью, но и является уникальным. Все автомобили отделываются внутри дорогой кожей, деревом и металлом. Они очень комфортны и безопасны. Машина оснащается множеством систем безопасности и опций комфорта. В ней невозможно устать даже в длительной поездке. На заднем ряду даже есть возможность немного прилечь в дороге.
Bentley Continental GT комплектуется очень мощным мотором, мощность которого достигает 635 лошадиных сил. Он славится впечатляющим разгоном и максимальной скоростью, превышающей 300 км/ч. Конечно же, машину можно купить только с современным и надёжным автоматом. А её стоимость не может быть дешевле 15 миллионов рублей. Максимальная же цена зависит от пожеланий и потребностей заказчика, так как все экземпляры делаются строго на заказ.
Lexus LS
Представительский седан привлекает к себе внимание дорогой и динамичной внешностью с нотками футуризма. При этом и внутри он выглядит просто потрясающе. Здесь всё сделано для максимального комфорта водителя и пассажиров. Пассажирские сидения имеют инновационную систему подогрева, массажа и вентиляции с множеством настроек. При этом автомобиль славится адаптивной подвеской, многочисленными системами безопасности и электронными помощниками. Машина может оснащаться акустической системой, разработанной специально для неё. Она дарит высококачественное объёмное звучание, которое сделает поездку особенно комфортной.
Седан оснащается надёжным бензиновым двигателем объёмом 3,5 литров. Он выдаёт мощность 315 или 420 лошадиных сил. Машина комплектуется 10-ступенчатой автоматической трансмиссией. Она считается довольно надёжной и неприхотливой. При этом стоимость премиального японца вполне приемлема. Сейчас за него придётся отдать около 7 000 000 рублей или чуть больше.
В наш топ также можно было бы включить такие автомобили класса люкс, как Porsche Panamera 4S Executive, Bentley Mulsanne, Rolls-Royce Ghost, Maybach S-Class, Bugatti Chiron и некоторые иные. Но эти модели давно заслужили себе славу любимых многочисленными обеспеченными гражданами нашей страны и не только. Это уже своеобразная классика жанра, известная всем.
Теперь вы знаете, какие премиальные автомобили стали лучшими в своём классе в России в 2021 году. А вам знакомы эти машины? Часто обращаете внимание на дорогие модели? Может быть, у кого-то есть опыт владения или управления ими? Если у вас есть вопросы или вы хотите поделиться интересной информацией по теме, пишите в комментарии.