ТОП-5 самых надёжных премиум автомобилей до 500 тысяч
Хотел бы сегодня рассказать про премиум сегмент, который себе может позволить практически каждый, при этом автомобиль будет доставлять минимум хлопот и затрат. Приступим!
5-е место: Infiniti FX35
Инфинити или в простонародье финик, можно было бы смело ставить если не на первое, то как минимум на второе место, если бы не два НО.
Но сначала главное, цена. Она начинается с 300 тысяч рублей.
4-е место: Lexus RX350
Lexus RX350 2003 года
Ещё один японский гигант который порадует вас своей выносливостью и стоимостью. В отличии от финика, облагается меньшим налогом и меньшим расходом топлива.
По надёжности и ощущениям от вождения не уступает предыдущему собрату.
Цена начинается так же от 300 тысяч.
Из проблем: масложор, слабая электрика.
3-е место: Volvo S60
Мы мало слышим в нашей обычной жизни про старый, добрый шведский концерн Volvo. Это весьма напрасно, шведы раньше делали хорошие, надёжные автомобили премиум класса. Напичканная различными технологиями, имеющая на борту от 140 до 210 л.с смело даст фору многим современным конкурентам.
Цена стартует от 340 тысяч.
Из проблем все тот масложор и проблема с поиском запчастей.
Lexus IS 2008 года
Премиум сегмент от безумно надежной Toyota радует не только надёжностью, но и стилем на века. Несмотря на то что данному поколению уже не мало лет, дизайн все ещё сочетается с нашем временем.
Цена стартует от 400 тысяч рублей.
Автомобиль очень надежный и при находке хорошего экземпляра прослужит вам верой и правдой полный срок службы.
Из расходов вы столкнётесь с частой заменой масла и частой заменой тормозных колодок которые изначально заложены производителем. Некоторые жалуются на частый ремонт задней подвески.
1-к место: Mercedes Benz S-class
ТОП-5 самых надёжных премиум автомобилей до 500 тысяч
Благодаря немецкому качеству и богатому внешнему виду Mercedes класса S заслуженно занимает первую строчку рейтинга. Двигатели миллионники о которых можно прочитать на тематических форумах, говорят сами за себя.
Цена стартует от 350 тысяч.
Друзья, оценивайте статью и подписывайтесь на мой блог, расскажу вам о моем личном опыте покупке таких автомобилей!
«Камри» просто отдыхает: какие бизнес-седаны до 500 тыс. рублей купить вместо самой популярной «японки»
Содержание
Toyota Camry – один из самых популярных бизнес-седанов в России. По числу проверок через avtocod.ru она неизменно оказывается первой в своем классе. Только за последние три месяца ее пробили 77 484 раза.
Чаще всего пользователи проверяют XV40-й кузов, наиболее надежный и ликвидный. Сейчас за пятнадцатилетние «Камри» просят от 500 тыс. рублей и выше.
С одной стороны, эта сумма оправдана малой вероятностью крупных и неожиданных поломок. С другой, – выбор моторов у Toyota Camry XV40 невелик: бензиновые 2,4 л на 167 л. с. со слабой динамикой в 10,2 сек. и расходом на уровне 14 л в городе да 3,5 л на 277 л. с. с годовым налогом больше 40 тыс. рублей.
Материалы отделки в салоне дешевые. Кожаные сиденья протирались и вытягивались еще до 100 тыс. км, пластик со временем начинал досаждать скрипами. Так стоит ли брать такой бизнес-класс?
Мы пробежались по предложениям со вторички, чтобы узнать, что купить вместо «Камри », и нашли 5 более дешевых альтернатив престарелому «японцу». При этом они богаче оснащены и надежнее в эксплуатации.
Volvo S80 II
S80 второго поколения – образец отличной управляемости и комфорта. По надежности она не уступит «Камри», а в остальном – даст фору. Оно и понятно: авто напрямую конкурировало с немецкими премиум-брендами.
Качество сборки и материалов очень высокое. Кожа начинает истираться не раньше двухсот тысяч километров. Скрипов и сверчков нет и подавно.
В отличие от Camry, у S80 большой выбор моторов: три дизельных и восемь бензиновых. Есть переднеприводные и полноприводные версии. Если нужен экономичный автомобиль, берите дизельный 2,0 л на 163 л. с. Расход у мотора – до 7 л в городе, что вдвое меньше, чем у «Камри».
Самый распространенный вариант на вторичке (70%) – бензиновый 2,5 л (200 л. с.) с АКПП. Volvo с таким мотором разгоняется всего за 8 сек. до сотни, при этом налог на него в два раза меньше, чем у «японца» с двигателем 3,5 л.
По опционалу «швед» тоже впереди. Машины оснащаются адаптивными фарами с биксеноном, электрорегулировкой сидений с памятью, круиз-контролем с ассистентом сохранения полосы движения, навигационной системой и люком.
На вторичке предложения по Volvo S80 II начинаются от 400 тыс. рублей за самые пробежные авто. За 500-550 тыс. рублей можно подобрать вполне хороший вариант. Главное – проверить историю перед покупкой.
Как показывает статистика avtocod.ru, из 30 машин только одна может продаваться «чистой». Каждая вторая машина продается с дубликатом ПТС, неоплаченными штрафами или расчетами ремонтных работ.
У каждой четвертой Volvo S80 II имеются ограничения ГИБДД, у каждой шестой – скрученный пробег. Единичные экземпляры использовались в такси и каршеринге.
Volkswagen Passat B6
Управляемость отменная, на уровне премиальных автомобилей, особенно если предыдущий владелец не экономил и не ставил китайские запчасти в подвеску.
Выбор моторов большой, но лучше остановить выбор на бензиновых 1,8 л и 2,0 л TSI или дизельном 2,0 л 140 л. с. TDI. Расход последнего в отличие от «Камри» даже в городском цикле не превышает 7,5 л/100км.
VW предлагает на выбор два варианта кузова – седан и универсал. Причем выбор и тех, и других достаточно большой.
Самые «заезженные» варианты на вторичке стоят порядка 250 тыс. рублей, а в пределах 500 можно приобрести вполне «живой» Passat в хорошей комплектации.
Без проблем продается каждый седьмой автомобиль. Каждый второй имеет расчет ремонтных работ, каждый третий – ДТП или скрученный пробег.
Каждый четвертый В6 сбывается с неоплаченными штрафами, каждый шестой – с ограничениями ГИБДД.
Из опций «Пассату» доступны люк, электропривод багажника и передних сидений, бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль, системы помощи при парковке, камера заднего вида и навигация.
Hyundai Grandeur IV
Моторов здесь так же, как и у Toyota два: 2,7 л (192 л. с.) и 3,3 л (235 л. с.) и привод только передний. Младший мотор на 1 л экономичнее и на 1 сек. быстрее «японца». Старший имеет в два раза меньший налог, по сравнению с Camry, при этом оба двигателя очень надежны.
По шумоизоляции и простору в салоне также впереди Hyundai. Да и в целом интерьер автомобиля богаче и добротнее, чем у «Камри». Из опций доступны электрорегулировка рулевой колонки и сидений, люк, кожаная обивка, двухзонный климат-контроль, ксенон.
На дороге Grandeur собраннее, чем Toyota. Он лучше проходит повороты и не так раскачивает кормой на крутых виражах, при этом неровности проходит так же мягко.
Корейский б/у седан, в отличие от «Тойоты Камри », в среднем можно купить за 450 тыс. рублей, правда, и предложений намного меньше – 36 на данный момент.
В базе сервиса avtocod.ru нашелся всего один отчет по Hyundai Grandeur IV.
Машина продавалась со скрученным пробегом, дубликатом ПТС при трех владельцах, парой ограничений, одним штрафом на 1 000 рублей, ДТП и расчетом ремонтных работ.
Opel Insignia I
В России Opel всегда воспринимались как бюджетные автомобили, поэтому Insignia с намеком на премиум у нас продавалась плохо, а в Европе, напротив, стала «Автомобилем года 2009». Для вторичного рынка все это на руку – ликвидность у автомобиля низкая, как и цена (от 430 тыс. рублей), зато качество исполнения и набор опций на высоте.
В отличие от « Тойота Камри 40 » у Insignia I более качественные материалы в отделке салона и лучше шумоизоляция. Сиденья имеют более развитую боковую поддержку, поэтому любителям активной езды передвигаться будет значительно комфортнее.
На выбор есть три типа кузова – седан, лифтбэк и универсал, поэтому каждый сможет найти для себя наиболее оптимальный. Списку опций Insignia I позавидуют даже премиальные авто. Здесь есть адаптивная подвеска FlexRide, несколько вариантов кресел с всевозможными электрорегулировками, камера заднего вида, распознавание дорожных знаков, системы помощи при парковке, адаптивный свет и многое другое.
Выбор двигателей тоже огромен:
Плюс автомобиль довольно надежный и стойкий к коррозии.
Если будете покупать, проверьте автомобиль на наличие проблем. Каждая вторая Insignia I продается с расчетом ремонтных работ и ДТП. У каждой третьей имеется дубликат ПТС, у каждой четвертой – неоплаченные штрафы, у каждой шестой – ограничения ГИБДД.
Реже встречаются авто со скрученным пробегом, после такси, в залоге и лизинге. Без проблем отдается каждая пятая Opel Insignia I.
Nissan Teana I
«Теана» пришла на российский рынок как конкурент «Камри 40» и должна была завоевать бизнес-сегмент. Но большого распространения авто так и не получило: то ли сказался кризис 2008 года, то ли стереотипы. Поэтому машину и сейчас можно приобрести по бросовым ценам.
Цены на «Теаны» начинаются от 250 тыс. рублей, а уже за 450 тысяч можно рассчитывать на максимальную комплектацию и вполне приличное состояние.
Оптимальный мотор у Teana I – 2,4 л (173 л. с.), который агрегатируется с четырехступенчатым автоматом. И двигатель, и коробка надежны и неприхотливы.
Если решитесь на покупку, обращайте внимание на кузов. ЛКП у «Теан» тонкое – сколы появлялись быстро. Если предыдущий владелец их не обрабатывал вовремя, развивалась коррозия.
Также не забудьте пробить машину: среди «Теан» редко встречаются беспроблемные варианты. Большая часть, по статистике avtocod.ru, сбывается с ДТП, скрученным пробегом, неоплаченными штрафами и расчетом ремонтных работ.
Реже продаются авто с ограничениями, после такси и в лизинге. «Чистыми» отдается только 3% машин.
Автор: Игорь Васильев
Какой автомобиль из предложенных вы рассмотрели бы к покупке? Напишите в комментариях.
Выбираем подержанный автомобиль премиум-класса до 500 000 рублей
Автор: Дмитрий Сапко
Автомобиль должен отвечать определенным требованиям по размерам, комфорту поездки, классу и сегменту. Для каждого покупателя есть определенные ограничения, которые необходимо учитывать. На сегодняшний день подержанный автомобиль порой оказывается единственным вариантом выбора машины, которая вам подходит. В иных ситуациях приходится сильно смотреть в сторону цены, забывая обо всех важных для вашей поездки характеристиках. Поэтому бюджетные машины в России оказываются более чем половиной всего рынка новых авто, а вот премиальный транспорт нередко продается не в салонах, а на зарубежных аукционах, попадая в страну уже подержанным. На рынке б/у транспорта можно найти десятки моделей, которые могут удовлетворить ваши требования по качеству и надежности.
Но если внедрить ограничение по сумме потраченных денежных средств на автомобиль в размере 500 000 рублей (именно столько сегодня стоит хороший новый представитель семейства Lada), выбор значительно мельчает. Нужно смотреть либо очень давний год выпуска, либо выбирать более простые варианты транспорта. Можно еще отдать предпочтение машинке после ДТП, надеясь на ее последующее восстановление. Тогда покупка окажется и вовсе очень дешевой, но точно не принесет столько удовольствия, поскольку потребует многих и долгих вложений в восстановление и косметические работы. Выбор подержанного автомобиля премиум-класса в сумме до 500 000 рублей сводится к нескольким основным маркам, которые стоит рассматривать в данном классе. Давайте изучим, какие модели доступны в таком сегменте, а также как стоит подбирать машины, на что обратить особое внимание.
Содержание
Если вы считаете, что техника должна быть не просто премиальной, но еще и достаточно надежной, практичной и экономной, то Volkswagen как раз для вас. Этот автомобиль поможет получить максимум удовольствия от поездки, отказаться от необходимости постоянно заглядывать под капот и проводить регулярные ремонты. Преимущества Volkswagen Passat B6 очевидны:
Можно отыскать варианты B6 по цене от 400 до 450 тысяч рублей, но это в большинстве случаев самые первые модели. При более серьезном бюджете можно рассчитывать на автомобили 2008-2010 годов с прекрасными показателями пробега, очень хорошим состоянием салона, удивительным потенциалом. При всех своих важных преимуществах Пассат станет вашим надежным помощником в бизнесе или семейных поездках.
Audi A6 II 2001-2004 годы выпуска
Если речь идет о немецком седане исключительно премиального уровня, следует рассматривать продукцию компании Audi. Это родственник предыдущего Пассата, только немного старше. Машины старше 10 лет в России продолжают цениться только в том случае, если они действительно представляют собою определенную ценность в техническом плане. Именно Audi A6 второй генерации после первого рестайлинга стал таким седаном с отличными преимуществами:
Нужно заметить, что предложение компании Audi оказалось не просто интересным, но одним из наиболее логичных из представленных на рынке машин. Компания создала удивительного представителя сегмента премиальных седанов, которые обрели популярность не только в нашей стране. Во всем мире можно легко найти специализированный сервис или нужные запчасти для этого авто.
Несмотря на тот факт, что внешне этот автомобиль уже изрядно устарел, технически машинка готова радовать своего владельца. Выпускали пятое поколение японского монстра Камри с 2001 по 2006 год, автомобиль получил шикарные технические обновления в сравнении с предшественником. Нужно заметить, что это один из самых качественных седанов всех времен, обладающий такими преимуществами покупки:
В покупке этой машины ситуация будет такая же, как с предыдущим участником рейтинга. Нужно заметить, что пятая генерация Камри оказалась очень удачной, но сегодня она перестает цениться из-за внушительного возраста. Поэтому купить хорошего представителя за 400-450 тысяч рублей вполне возможно. Останется только подобрать достойный вариант, который не прошел несколько сотен тысяч километров.
Если целью вашего приобретения стоит экономия средств, можно выбрать прекрасный автомобиль корейского происхождения. Премиальный седан Hyundai Sonata пятого поколения выпускался с 2004 по 2010 год. Рестайлинговая версия стала прекрасным началом современного модельного ряда корейской корпорации. Среди важных положительных моментов автомобиля можно назвать такие черты:
Несмотря на корейское происхождение, которому в те годы не слишком доверяли, машинка полностью оправдала отданное ей доверие. Сегодня этот автомобиль позиционируется как один из лучших за запрошенные деньги. Учитывая, что за интересующую нас сумму вы сможет купить очень даже свежий вариант, Hyundai Sonata вполне можно назвать одним из лучших выборов в классе.
Mazda 6 2005-2007 годов после рестайлинга
Автомобили японских корпорация всегда оказываются достаточно интересным предложением в мире техники. Элитные варианты транспорта и вовсе пользуются спросом долго после выпуска. Несмотря на тот факт, что после производства Mazda 6 первого поколения после рестайлинга прошло около 10 лет, авто остаются актуальными и по внешности, и по технике, предлагая такие преимущества:
За 350-500 тысяч можно подобрать вполне адекватную версию Mazda 6, а если хорошо поискать, то в пограничной зоне 500 тысяч рублей можно найти и представителя более симпатичного второго поколения известного японского седана. Авто предлагает множество важных преимуществ, а также является одним из легендарных произведений уважаемого японского концерна. Предлагаем небольшой видео обзор старенькой Мазды:
Подводим итоги
Лучшие автомобили бизнес класса до 500 000 рублей
Сегодня мы не будем рассматривать покупку 2-3 летней машины, типа Ниссан Алмера или Рено Логан. Мы рассмотрим настоящий бизнес класс, предлагаемый за цену около 500 000 рублей.
Если у вас есть 500 000 рублей, то выбрать б/у автомобиль становиться намного проще. Многие в этот момент оказываются перед выбором – взять почти новую бюджетку, или купить 10-15-летний автомобиль бизнес класса.
Если бюджетка будет маленькой и «пустой», то бизнес класс предлагает комфорт и кучу наворотов. Вот только чтобы обслуживать эту машину, понадобится хорошенько просчитать свой бюджет.
Сегодня мы не будем рассматривать покупку 2-3 летней машины, типа Ниссан Алмера или Рено Логан. Мы рассмотрим настоящий бизнес класс, предлагаемый за цену около 500 000 рублей.
БМВ 5 серии в кузове Е60/Е61
За 500 000 рублей можно взять БМВ пятёрку, выпущенную с 2002 по 2007 годы. С 2007 года этот кузов был подвергнут рестайлингу, но в наш бюджет рестайлинговая модель точно не впишется. Внешность БМВ 5 серии на любителя, в этом кузове машина потеряла свои стремительные черты, хотя многим он очень нравится. Чаще всего, машина будет на литье и с кожаным салоном, что считается нормой для бизнес класса.
Что касается силовых агрегатов, то у БМВ широкий выбор бензиновых и дизельных моторов. Можно выбрать бензиновый двигатель объёмом от 2,0 до 5,5 литров. Среди дизельных версий объём не превышает 3,5 литра. В России чаще всего встречаются бензиновые версии с моторами 2,2; 2,5 и 3.0 литра. Все движки достаточно надёжные, поэтому следует выбирать мотор исходя из своих предпочтений. Если 2,2 больше подойдёт для спокойного водителя, то 3,0 литра будет идеальным выбором для любителя прибавить газу.
Внешне большинство автомобилей за 500 000 рублей, если они не побывали в ДТП, выглядит идеально. Отделка салона у БМВ тоже на уровне, толстая и качественная кожа, отделка деревом и так далее. Встроенная музыкальная система Logic 7 поражает качеством звучания. Для любителей огромных сабвуферов в багажнике, она не будет идеальной, но обычный пользователь оценит её на твёрдые пять баллов.
Управляемость БМВ всегда была на высоте, по сравнению с той же Тойотой, машина рулится чётко и остро.
Минусов у пятёрки БМВ тоже хватает. Не рекомендуется покупать машину с адаптивной подвеской, оно очень дорогая в ремонте. Например, замена одного правого переднего насоса обойдётся в 40-50 000 рублей вместе с работой. Для российских дорог эта машина явно не рассчитывалась, по плохим дорогам лучше на БМВ не ездить. Не слушайте продавцов, утверждающих, что запчасти на Е60 недорогие. Они не просто дорогие, они золотые.
Чаще всего на автомобили устанавливалась АКПП. Если вы хотите драйва, то ищите машину на механике, автомат туповат. В общем, покупая БМВ Е60 нужно быть готовым к серьёзным тратам на обслуживание и ремонт этой машины.
Тойота Камри XV40
Если БМВ кажется вам слишком дорогой в обслуживании, можно присмотреться к Тойоте Камри XV40. За 500 000 рублей можно стать владельцем автомобиля 2006-2009 годов выпуска. Внешность Камри типична для больших седанов этого класса, но вот отделка салона бедновата.
Автомобиль предлагается с моторами 2,4 и 3,5 литра. И тот и другой отличаются умеренным расходом топлива, вот только налог на 277 л.с. у 3,5 литра сильно портит картину. Поэтому лучше брать 2,4 литра, если хотите экономить.
Обслуживание Тойоты недорогое, если сравнивать с бизнес седанами других марок. В салоне много места, пассажиры на заднем диване не чувствуют себя обделёнными. Подвеска как будто специально разрабатывалась для российских дорог, она простая и надёжная. Зимой автомобиль тоже показал себя с лучшей стороны, печка греет отлично.
При покупке Тойоты Камри следует обращать внимание на состояние кузова, у японских автомобилей это больной вопрос. Если машина не была в ДТП, то вряд ли кузов будет ржавым, но если его ремонтировали, то рыжие пятна не заставят себя долго ждать.
Мерседес Е-класса в кузове 211
За 500 000 рублей можно стать владельцем Мерседеса Е-класса в кузове W211. За эти деньги вам предложат экземпляр 2002-2006 годов выпуска. Ценник на них начинается с 250 000 рублей, но не стоит обольщаться, за эти деньги ничего «живого» не найти. Чаще всего в продаже встречаются бензиновые экземпляры с моторами 2,6 и 3,2 бензин. Из дизельных версий самым распространённым является мотор 2,2 литра.
Если вы хотите получить настоящий Мерседес, и при этом экономить на топливе, выбирайте дизельный мотор. Вот только зимой у него могут возникать проблемы из-за отсутствия зимнего вида топлива. А так 2,2 дизель надёжен и экономичен.
Качество отделки салона на высоте, это вам не Тойота, которая экономит на всяких мелочах. Цены на запчасти приемлемые, хотя это и странно. Вот только в седане не складываются задние сиденья, что мешает перевозить длинномеры. Если вы планируете много передвигаться по плохим дорогам, отдавайте предпочтение полному приводу, с задним можно легко застрять в грязи.
В общем, если вас не смущает консервативный и устаревший внешний вид Мерседес 211, можете его смело брать!
Хонда Аккорд
За 500 000 рублей можно купить Хонду Аккорд в рестайлинге 2005-2008 годов. За эти деньги вы можете выбрать отлично сохранившийся экземпляр с мотором 2,0 или 2,4 литра бензин. Имеются варианты с полным приводом, но они дороже в обслуживании. Внешность у Хонды типична для японских седанов конца 2000-х годов, кузов имеет характерные закруглённости. Внутри места хватает как спереди, так и сзади.
По технической части машина достаточно простая и недорогая в обслуживании, особенно если сравнивать с немецкими бизнес седанами. Если вы не хотите вкладывать в машину много денег, то Хонда прекрасно справится с ролью семейного автомобиля.
Опель Инсигния
За 500 000 рублей можно купить Опель Инсигния. Эта модель выпускалась с 2008 года, и является самой новой в нашем обзоре. Автомобиль буквально нашпигован всякими электронными системами, и не уступает в этом БМВ и Мерседес. В России чаще всего предлагаются бензиновые версии с объёмом 1,6; 1,8 и 2,0 литра. Последний двигатель турбированный и развивает 220 л.с.
Хотя это и Опель, проблем с коррозией на автомобилях пока замечено не было. Возможно, что просто ещё время не пришло. В остальном Инсигния надёжная машина, недорогая в обслуживании по сравнению с одноклассниками этих же годов.
Мы не утверждаем, что наш выбор автомобилей идеален и не подвержен критике, каждый волен выбирать сам. Пишите в комментариях, какие ещё автомобили бизнес класса до 500 000 рублей вы считаете самыми лучшими.