Сравнение электромобиля и бензинового автомобиля: кто победит?
Сравнение электромобиля и бензинового ДВС — возможность оценить преимущества и недостатки каждого из вариантов по критериям надежности, стоимости обслуживания, безопасности и другим факторам. Покупка электрокара позволяет сэкономить на топливе и расходах на обслуживании, а бензиновые двигатели выгодно выделяются более доступной ценой и лучшим запасом хода. Рассмотрим сравнение двух видов машин и подведем итог.
Плюсы и минусы электромобиля
Выбирая электромобиль или автомобиль на бензине, многие начинают анализ именно с электрического транспорта. Для сравнения необходимо понимать его сильные и слабые места.
Сравнение будет неполным, если не отметить недостатки электромобиля. К минусам можно отнести:
Преимущества и недостатки бензинового ДВС
Рассматривая, что выгоднее — электромобиль или бензиновый транспорт, необходимо рассмотреть слабые и сильные места потенциального «конкурента».
К плюсам бензинового ДВС стоит отнести:
Что лучше
С учетом сказанного выше можно провести сравнение по нескольким основным показателям. Если сравнивать, что дешевле — электромобиль или бензиновый транспорт, второй вариант дороже в вопросе покупки. Но в остальном можно рассчитывать на экономию. В частности, с электрокаром удается снизить расходы на обслуживание и топливо. В некоторых регионах России (к примеру, в Москве и области) отсутствует транспортный налог на такие авто, что позволяет в год сэкономить крупные суммы.
Если проводить сравнение электромобиля и бензинового авто по динамике и запасу хода, выигрывает классический вариант ДВС. Но здесь нужно учитывать марку / модель электрокара, ведь некоторые современные образцы Теслы не уступают по этим показателям своим конкурентам. Но и цена в этом случае будет более высокой.
Что касается экологичности, здесь сравнение выигрывает электромобиль. В нем абсолютно нет вредных выхлопов, ведь мотор работает на электрическом принципе. При этом полностью безопасными назвать электрокары нельзя, ведь их шины все равно загрязняют воздух. Кроме того, очень грязным является производство литиевых батарей, а их утилизация — большая проблема.
Сравнение электромобиля и бензинового авто позволяет сделать правильные выводы и принять решение о покупке. В комментариях расскажите, какой из вариантов больше всего нравится именно вам.
Стоит ли покупать электромобиль? Плюсы и минусы
Электромобили (EV) раньше занимали небольшую нишу в автомобильном мире. Однако в последние годы они постепенно становятся все более популярными. Благодаря большему количеству вариантов на рынке с доступной ценой, электромобили быстро становятся практической альтернативой традиционным бензиновым и газовым автомобилям для многих водителей.
Как работают электромобили?
На самом деле всё просто. В электромобиле используется электродвигатель для вращения колес, и его обычно питает литий-ионный аккумулятор. В электромобиле с полным приводом обычно два мотора; один для передних колес и другой для задних колес.
Электродвигатели представляют собой синхронные электродвигатели переменного тока. Контроллер подает питание от аккумуляторной батареи к двигателю (или двигателям). Водитель использует педаль акселератора, как педаль газа, управляя парой переменных резисторов, которые сообщают контроллеру, сколько мощности нужно послать в двигатель.
Как и в любой другой электрической системе, аккумуляторная батарея постепенно разряжается по мере того, как двигатель потребляет энергию. У каждого электромобиля есть датчик, оценивающий оставшийся запас хода, вместо традиционного датчика уровня топлива. Когда электромобиль находится в гараже или на зарядной станции, необходимо подключить его, чтобы зарядить аккумулятор.
Типы электромобилей
Электромобиль с аккумулятором (BEV), такой как Tesla Model 3. BEV, или просто EV, работает только на электричестве и не имеет бензинового двигателя.
Гибридный электромобиль (PHEV), такой как Chrysler Pacifica Hybrid, имеет бензиновый двигатель и электродвигатель, подключенные к батарее. Когда батарея разряжается, включается бензиновый двигатель. Преимущество PHEV заключается в том, что не нужно беспокоиться по поводу дальности поездки, поскольку можно пополнить бензобак на любой заправке.
Гибрид. В обычном гибриде, таком как Toyota Prius, используется бензиновый двигатель, которому помогает электродвигатель. В отличие от PHEV, гибрид не может работать только на электричестве на значительном расстоянии, но он потребляет гораздо меньше топлива, чем стандартный негибридный автомобиль.
Каждый электромобиль имеет свой «электрический диапазон». Он зависит от того, как долго электромобиль может работать только на электричестве, прежде чем разрядится аккумулятор. Электромобили с запасом хода более 200 миль становятся все более распространенными и включают такие автомобили, как Chevrolet Bolt EV и EUV, Volkswagen ID.4 V и Nissan Leaf Plus. Некоторые даже достигают дальности более 300 миль, в том числе большинство моделей Tesla и Ford Mustang Mach-E.
У PHEV, как правило, более низкий электрический диапазон, чем у электромобилей, потому что у них меньше места для аккумуляторных батарей. Например, Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid имеет запас хода на электричестве 29 миль, за то Hyundai Ioniq Electric имеет запас хода на электричестве 170 миль.
Плюсы электромобиля
Экологичность. Одно из самых очевидных преимуществ — это сокращение выбросов углекислого газа за счет вождения без выхлопных газов.
Низкие затраты на топливо — стоимость питания для электромобиля значительно ниже, чем даже у самых экономичных автомобилей с бензиновым двигателем.
Низкие эксплуатационные расходы — поскольку у них меньше постоянно работающих шестерёнок, чем у автомобилей с бензиновым двигателем, электромобили, как правило, требуют меньшего обслуживания.
Минусы электромобиля
Срок службы батареи — диапазон постоянно увеличивается, но это все еще ограничения, от которых никуда не уйти.
Ограниченный выбор — хотя мир электромобилей постоянно растет, разнообразие доступных авто в нашей стране все еще довольно ограничен. Даже в США, например, первые электрические пикапы, такие как Ford F-150 Lightning, еще даже не поступили на рынок, а единственные электромобили в США со стартовой рекомендованной ценой менее 30 000 долларов — это небольшие хэтчбеки, такие как Nissan Leaf.
Длительное время зарядки — даже самое быстрое время зарядки не может сравниться со скоростью заправки бензином. Если нужно проехать много километров за короткое время, надо быть готовыми долго ждать, чтобы зарядиться.
Станции подзарядки. Их очень мало даже в крупных городах у нас в стране. Как путешествовать по России на электроавто, я вообще не представляю.
Отсюда и вопрос, а нужен ли мне вообще электроавтомобиль? Есть ли возможность включить его на зарядку на ночь. Вряд ли. Значит надо оставлять его заряжаться где-то в городе и не факт, что близко к своему дому.
Мне кажется, что идея пересесть на электроавто — здравая, но пока рано. Просто нет для этого условий.
Электромобиль — достоинства, недостатки, перспективы
На сегодняшний день все больше стран выражают намерения запретить продажу на своей территории в обозримом будущем автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Причем это не зависит от того, на каком виде топлива они работают – будь то бензин, солярка или газ. А ряд стран даже определились с конкретными сроками, когда этот запрет будет у них введен.
Вот их неполный список:
И этот список можно еще продолжить. Единственными транспортными средствами, которым будет разрешена в дальнейшем эксплуатация на территории этих стран будут те, которые работают на электричестве – электромобили. Ну и, естественно, весь коммерческий грузовой и пассажирский электрический транспорт.
Что же заставляет людей принимать столь жесткие меры?
Почему электромобиль? Мотивации
В качестве мотиваций приводятся два основных аргумента в поддержку использования электромобиля:
1) Улучшение экологической обстановки в мире.
Это на данный момент – главный аргумент.
Уже ни для кого не секрет, что выхлопы автомобилей с ДВС считаются одними из основных виновников загрязнения атмосферы. Именно они являются источниками ядовитых газов, пагубно влияющих на организм человека. Кроме того, они способствуют возникновению парникового эффекта, неблагоприятно действующего на экосистему планеты.
2) Постепенный уход от зависимости от углеводородного сырья.
Это второй основной аргумент в пользу электромобилей.
Некоторые страны просто не хотят тратить средства на закупку излишних объемов углеводородного сырья, используя его после соответствующей переработки в качестве топлива для автомобилей. На их территориях имеется достаточно развитая сеть электростанций, работающих на воде и ветре.
Кроме того, запасы нефти и газа в недрах Земли не безграничны. Когда-нибудь они полностью иссякнут.
А для заправки электромобиля они просто не нужны.
Немного об устройстве
Далее уместно было бы выделить все сильные и слабые стороны электромобиля, показать, чем же он лучше или хуже обычного автомобиля с ДВС. Но прежде, чем это сделать, давайте хоть совсем вкратце остановимся на его устройстве.
Электромобиль состоит из следующих конструктивных элементов:
Ниже приводится более подробная конструктивная схема электромобиля:
1) Датчик давления в тормозной системе
2) Электроусилитель руля
3) Приборная панель
4) Датчик положения педали акселератора
5) Датчик положения педали тормоза
6) Датчик положения селектора переключения передач
7) Блок управления электромобилем
8) Блок управления аккумуляторной батареи
9) Бортовое зарядное устройство
10) Преобразователь постоянного тока
11) Блок управления кондиционером
12) Инвертор
13) Электродвигатель
14) Уровень зарядки аккумуляторной батареи
15) Модуль аккумуляторной батареи
16) Трансмиссия
17) Компрессор кондиционера
18) Отопитель
19) Разъем для обычной зарядки
20) Разъем для быстрой зарядки
Из всего этого нетрудно догадаться, что электромобиль устроен проще, чем обычный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
Преимущества и недостатки
А вот теперь можно приступить к перечню сильных и слабых сторон электромобиля.
Преимущества
Недостатки
Заключение
Как видно из всего вышеизложенного, электромобиль имеет как свои сильные, так и слабые стороны. И главная цель на данный момент – найти такие технические решения, которые помогут быстрее избавиться от этих слабых сторон. Сделать так, чтобы электромобиль стал для нас таким же обыденным средством передвижения, как и знакомый всем нам классический автомобиль с ДВС.
Имеет ли электромобиль перспективы своего развития? Конечно, имеет! По той простой причине, что электричество – единственно доступный и дешевый на сегодняшний день вид энергии, использование которой для передвижения транспортных средств не принесет заметного вреда окружающей среде.
Преимущества электромобилей и их недостатки
Электромобиль является относительно новой концепцией в мире автомобильной промышленности, хотя пришествие электромобилей прогнозировалось, по крайней мере, с 1960-х годов, а зачатки технологии появились еще раньше. На самом деле, электромобили появились раньше автомобилей с ДВС. Несколько образцов электромобилей было разработано в конце 19 века, но они не получили распространения, и технология спокойно дожидалась своего времени. Несомненно, преимущества электромобилей сделают их транспортом будущего и, может быть, очень скорого.
Сейчас последние модели электромобилей выглядят очень привлекательно и не уступают во многом традиционным автомобилям. Взгляните на удивительный спортивный электромобиль от Tesla и все предубеждения отпадут мгновенно. Мне кажется, он очень даже хорош.
Теперь электромобили — это не только симпатичные прототипы, уже появились весьма успешные коммерческие модели, например, гибрид Toyota Prius, который продается в 40 различных странах в объеме больше 1 миллиона в год. Самый же продаваемый электромобиль на данный момент — это Nissan Leaf, о котором я писала в этой статье.
Выхлопные газы ДВС автомобилей содержат вредные и токсичные вещества, которые постепенно все больше загрязняют нашу атмосферу, попадают в грунт, отравляя людей и окружающую среду. Вы об этом не задумываетесь каждый раз, когда садитесь за руль?
Электромобили снижают вредное воздействие транспорта на природу, и их использование является шагом вперед по направлению к более зеленому образу жизни. Однако при приобретении электромобиля надо, прежде всего, рассмотреть все его достоинства и недостатки.
Преимущества электромобилей
Сокращение расходов
Электрический автомобиль является отличным способом сэкономить на топливе. Стоимость бензина постепенно растет и зачастую топливные расходы вносят немалый вклад в разорение семейного бюджета, а счет за электроэнергию на подзарядку аккумуляторов должен оказаться значительно меньше этих расходов.
Снижается загрязнение окружающей среды
Работающий двигатель не выделяет никаких вредных газов или других веществ, так что он сам по себе не загрязняет окружающую среду. Конечно, тут надо еще учитывать то, каким образом производится электроэнергия. В идеале, чтобы максимально снизить воздействие на окружающую среду, ее надо производить из чистых, возобновляемых источников энергии. К сожалению, пока что это еще кажется фантастикой, особенно в России. Так что вредные вещества при работе электромобиля все же выделяются, только не там, где непосредственно ездит электромобиль.
Снижается шум
Электродвигатели вполне способны обеспечить тихий и плавный разгон, при этом способны давать большое ускорение. Кого-то даже удивит, с какой резвостью трогаются небольшие электромобили.
Безопасность прежде всего
Безопасность на дороге является главным приоритетом любого здравомыслящего водителя. Электромобили довольно безопасны на дороге. Они проходят те же процедуры тестирования, что и их «коллеги» с ДВС. Таким образом, в случае столкновения сработают подушки безопасности, датчики столкновения отключат аккумуляторы, так что автомобиль остановится. Это снижает вероятность получения тяжелых травм в случае автомобильной аварии не только у водителя и пассажиров электромобиля, но у пассажиров транспортного средства, с которым произошло столкновение.
Собственно стоимость
Прошли те времена, когда покупка электромобиля означала траты целого состояния. Современный электромобиль можно даже сделать своими руками, в то же время это транспортное средство имеет более низкую стоимость обслуживания. Был момент, когда батареи были очень дорогими, но при массовом производстве их стоимость снижается. Электрический двигатель не требует смазки, и с ним нет необходимости так же часто посещать станции техобслуживания, как с ДВС.
Популярность растет
С ростом популярности электромобилей появляются потребители, появляются все новые и новые модели. Электромобили становятся модными.
Скриншот видеоролика youtube.com /2014 VW e-Golf — Amazing electric car!!
Недостатки электромобилей
Несмотря на то, что электромобили обладают несомненными достоинствами, у них, конечно же, имеются и недостатки. Так что перед тем, как вкладывать существенную сумму в приобретение электромобиля, стоит подумать, а стоит ли оно того.
Станции для подзарядки
Электрические заправочные станции постепенно появляются в Европе, в 2015 г. собираются открыть сеть станций для подзарядки в Москве, однако пока что инфраструктура находится в зачаточном состоянии. Это действительно то, что создает серьезную проблему в эксплуатации электромобиля: остаться стоять на дороге с разрядившимся аккумулятором — не самое желанное событие.
Электричество не бесплатно
Стоит тщательно подходить к выбору электромобиля, поскольку у разных моделей необходимы разные заряды для нормального функционирования. Так что выбор не той модели может привести к значительным счетам за электроэнергию.
Короткий пробег и ограниченная скорость
В связи с недостаточностью технического прогресса в области аккумуляторных батарей, большинство электромобилей могут проходить примерно от 160 до 240 км без подзарядки. Поэтому их трудно пока считать пригодными для длительных поездок, особенно с учетом отсутствия станций подзарядки. Хотя некоторые модели обещают пройти до 480 км без подзарядки. Однако в будущем эта проблему обещают решить.
Время перезарядки
Обычно для полной зарядки электромобиля требуется около 8 — 10 часов. Следовательно, может потребоваться специальная станция для подзарядки, на которой электромобиль сможет находиться в течение этого времени. Кроме того, что делать все это время? Если только оставлять заряжаться аккумулятор на ночь или на время пребывания на работе. А что, если аккумулятор разрядился на полпути к месту назначения?
Отсутствие шума
Тихая работа двигателя может быть не только достоинством. Некоторым людям нравится слушать, как урчит двигатель, кроме того, в некоторых ситуациях бесшумная езда может привести к несчастному случаю.
Обычно 2-х местные
Многие электромобили, которые доступны на сегодняшний день, рассчитаны на 2-х человек. Они не предназначены для перевозки всей семьи. Поездка втроем может оказаться уже неудобной. Однако в последнее время появляется все больше семейных электромобилей.
Замена батареи
В зависимости от типа используемых батарей, их необходимо менять каждые 3-10 лет.
Все еще дорого
Многие базовые модели электромобилей все еще очень дороги, поскольку в них применяются самые последние технологии, которые требуют значительных инвестиций на разработку.
Несмотря на то, что здесь перечислено довольно много проблем связанных с эксплуатацией электромобилей, есть надежда, что в будущем они будут решены. В первую очередь надо помнить, что электромобили позволяют снизить вредное воздействие на окружающую среду — это основное их достоинство. А пока что стоит обратить более пристальное внимание на гибриды, которые позволяют минимизировать недостатки чисто электрических моделей.
Скриншот видеоролика youtube.com/BMW i3 — is this the world’s most desirable affordable electric car?
Также читайте похожие статьи:
Автор
Анастасия Литвинова
Автор проекта «Экологическая грамотность», канд. техн. наук. Читайте на этой странице подробнее. Посмотреть все записи автора Анастасия Литвинова
Преимущества электромобилей и их недостатки: 6 комментариев
Статья неплохая, в целом.. Но..
Цитата:
«Отсутствие шума
Тихая работа двигателя может быть не только достоинством. Некоторым людям нравится слушать, как урчит двигатель, кроме того в некоторых ситуациях бесшумная езда может привести к несчастному случаю.»
К каким несчастным случаям может привести бесшумный двигатель?. Многие современные автомобили с ДВС очень даже бесшумны.. Подкрадутся — не заметите!. А после долгого пребывания в машине вообще голова болит и чувствуешь себя усталым — из-за шумов двигателя прежде всего (2-3 часа за рулём поездишь, наслушаешься этих шумов — а к вечеру удивляешься, почему уставший и голова болит!,).. Просто многие привыкли к дурацким ДВС и НОРМАЛЬНЫЕ двигатели у них вызывают уже настороженность.. В машине не должно быть посторонних шумов, как и от компьютера!. Накопительно, все эти мелкие шумы за день приводят Вас к усталости вечером и болям в различных областях тела.. Вроде мелочь, но когда изо дня в день это слушаешь, то появляется уже хроническая усталость.. (хотя в Синдроме хронической усталости участвуют и другие факторы, более важные, порой).. На дороге и так нервы тратить приходится.. Особенно на наших дорогах.. Ещё тут эти шумы, вибрации каждый день.. Потом психовать начинаешь на всех вокруг, по поводу и без.. Так что от «шумных» двигателей надо избавляться!.
Если кого беспокоит безопасность движения (типа с шумным двигателем безопаснее) — установите звуковой сигнал на машине, можно мелодию даже.. Но это смешно!. И пешеходы и водители смотрят по сторонам достаточно часто, как правило.. Особенно водители.. А от лихачей и дополнительные звуковые сигналы не спасут!.
Спасибо за комментарий) Хотя мне также как и вам нравится бесшумность этих машин. Однако они действительно настолько непривычно бесшумны, что для некоторых людей это может оказаться неудобным.
Выгодны ли на самом деле электромобили или всё же лучше традиционный двс. Рассмотрим на примере цены за автомобиль и дальней поездки.
Все больше и больше новостей штампуется на тему электромобилей. Что на Драйве, что в других автоновостях практически ни дня не проходит без написания статьи на эту тему. И самое главное, что нам трещат про якобы их экологичность. Теоретически для города наверное да. Если не считать электробусов, салон которых обогревается дизельной печкой и вся их экологичность практически сводится к нулю. Более подробно о том, что электробусы проигрывают другому общественному транспорту по всем параметрам (даже по цене на км пробега) здесь.
В чём теоретичность зелёных технологий электротранспорта?
Во-первых, производство батарей для них далеко не экологично.
Во-вторых, для того, чтобы произвести необходимое количество электричества, когда все автомобили станут электрическими из чисто зелёных источников — недостаточно. Европа практически отказалась от мирного атома, зато сильно заинтересована в нашем газе. Не смотря на все попытки пиндосии свернуть Северный поток 2 и Турецкий поток. Кстати, отказавшаяся по тупости от последнего Болгария, теперь активно строит нитку от турецкого на территории своей страны. Для чего? Переводить химическую энергию газа посредством сжигания в электрическую?
В-третьих, утилизация этих батарей также не экологична. Но утилизировать их Европа у себя не собирается, а потому да для них это экологичнее.
Ладно это всё риторика. Давайте перейдём к практике и посмотрим реально ли выгоден электромобиль на данный момент?
Из Стокгольма в Ниццу отправляются два автомобиля:
► Jaguar I-Pace;
► Volvo XC60 (дизельный).
Расстояние — 2 500 км
Сколько стоила поездка?
Volvo XC60 — затраты на топливо 200€.
Jaguar I-Pace — затраты на подзарядку 549€.
Следующий вопрос. А кто из них быстрее доехал?
Volvo XC60 заправлялся три раза. В то же время Jaguar I-Pace 13 раз подзаряжался. Практически каждые 200 км пробега ягуару нужно было на подзарядку. Одного часа зарядки хватает на целых 54 км пробега. Думаю кто доехал быстрее — ответ очевиден.
При условии того, что Jaguar I-Pace в базовой комплектации начинается в России с 6 347 000₽, а дизельный XC60 от 3 849 000₽, то есть переплата составляет аж — 65%. То третий вопрос, а в чём выгода электрички, КАРЛ?!
А ведь кто-то недавно на ветке форума со мной глотку рвал, что выгода электричек очевидна, т.к. не требуется ремонт мотора и акпп. Контрактные стоят 80-90 т.₽. Явно это дешевле переплаты в несколько лямов.
В общем на этом незатейливом примере мы пришли к выводам, к которому пришел департамент московского транспорта, при оценке электробуса в ссылке на статью в начале.
Молчим уже о минусах небольшого пробега, особенно если взять нашу страну в минуса-то. В общем, решать каждому своим кошельком. А выводы каждый сделает сам.
До новых встреч и удачи на дорогах!
______________________________________________
Как выбрать автосервис?
_________________________________________________________