Легальное ГБО часть 1: Предварительная экспертиза и технадзор
Не буду долго размусоливать как я офигел от описанного на просторах интернета процесса легализации ГБО, а приступлю сразу к делу.
У Вас есть автомобиль, который хотите перевести на газ и первое что вы должны сделать это пройти предварительную экспертизу. В этой экспертизе должно быть указано что именно планируется сделать с автомобилем. Именно ПЛАНИРУЕТСЯ! Это не должно быть на автомобиле!
1. Поиски мест, где можно сделать предварительную экспертизу
Вопрос на самом деле не из легких, даже если учесть, что я живу в Москве и вроде бы как тут все должно быть, но не тут то было! Вбивая в интернете «предварительная экспертиза ГБО» я натыкался постоянно на левые сайты, либо на сайты, где за эту экспертизу просили бешеные деньги (Рассея мать ее).
У всех наверное на слуху слово НАМИ. Это гос. институт который и занимается такими экспертизами и должно быть делают это лучше всех. Я набрал и спросил сколько будет стоить предварительная экспертиза. В ответ мне назвали такую сумму, что я сбросил сразу же. 6000! Это те деньги которые вы отдадите за бумажку в которй будет просто написано то, что мне надо поставить на авто газ и авто под это подходит (ясен красен). Такой расклад меня не устроил. Немного порывшись в поисковой выдаче я наткнулся на контору, которая делает такие экспертизы за 2500р. Я подумал, что эта цена больше похожа адекватную и связался с ними. Да, действительно эта экспертиза стоит всего 2500р.
В этот же день я рванул к ним за этой экспертизой. По телефону сказали, что делается она буквально 30 минут.
Собственно контора www.ptiafond.ru.
Оплатил я квитанцию на 2500р и получил заветную экспертизу.
Время было около 12 дня и я начал искать ближайший технадзор. Приехав в технадзор сразу пошел в кабинет где нужно сделать следующий этап — Написать заявление на изменение в конструкцию автомобиля. Данное заявление нельзя подавать без предварительной экспертизы.
Сотрудник ГАИ оказался хорошим парнем и объяснил мне весь процесс по полочкам, который я и буду Вам вещать. Взглянув на экспертизу у него ко мне возникла куча вопросов:
— Сколько балонов будете ставить?
— Один
— А где это написано?
— … (тут я прифигел, уже думал гоно какое-то подсунули в ПТИА ФОНДе)
— Где балон будет стоять?
— В багажнике
— Вместо запаски?
— Да
— А где это написано?
— … (я уже молчу)
В итоге сотрудник мне показал, как должна выглядеть нормальная экспертиза. После небольшой беседы он мне дал бланк заявления и сказал «езжай туда где тебе эту бумагу делали и говори что пусть переделывают». И еще обмолвился, что реальная цена этой экспертизы около 1000р, и я заплатил очень много за эту филькину грамоту.
Немного расстроившись я полетел обратно, через всю Москву в этот ПТИА ФОНД. Втелел к ним за 5 минут до конца рабочего дня и сказал — переделывайте, написали фигню, эту экспертизу никто не берез (немного приукрасив)). Мне быстро переделали и выдали все обратно.
Уже дома в спокойной обстановке заполнил заявление на переоборудование и на следующий день полетел в технадзор отдавать его. В этот раз все обвенчалось успехом!) Важный момент, который я указывал в начале, что ничего не должно быть уже установлено на автомобиль или хотя бы снять, когда поедете в технадзор, так как при приеме заявления машину фотографируют и все места где будут вноситься изменения должны быть укомплектованы как с завода, что бы не возникло никаких проблем. Все, дальше заявление уходит на подпись начальника, который и будет разрешать вам данное изменение)
Что в итоге: подал заявление я 4 мая, подписали 8 мая, а позвонили и сказали что заявление подписано 11 мая. 1 неделя для России это неплохо, хотя можно было и быстрее) Отзыв о ПТИА ФОНДЕ оставлю нейтральный, вроде как все нормально сделали, но не с первого раза. Экспертиза годная для технадзора и это факт. Главное что бы вы были бдительны при написании текста в экспертизе и указывали подробно что и куда ставиться будет. После моего поста с картинками думаю вопросов возникнуть не должно. Получив подписанное заявление и экспертизу с фотками — спокойно едем в контору где будете ставить ГБО. В моем случае это опять же Agts.ru
В следующей части расскажу как мне уже поставили ГБО и что из этого вышло, будет сравнение расхода топлива на газу и на бензине, попробуем наверное даже замерить разгон на газу и на бензине. что бы не возникало вопросов, типа на газу перестает ехать и тп. Ничего подобного и я это докажу. Попробую даже сделать видео.
Изменение конструкции транспортного средства: как сделать правильно и не получить штрафы
Все изменения, которые вносятся в конструкцию автомобиля должны проходить проверку соответствия требованиям безопасности. Порядок внесения изменений определен в Постановлении Правительства РФ № 413, которое действует с 1 июля 2019 года.
Что не считается изменением в конструкцию авто
Изменение в конструкцию авто — это установка или замена деталей на запчасти, не предусмотренные изготовителем.
Для каждого автомобиля завод-изготовитель прописывает техническую документацию. В ней обозначено:
Любая замена запчастей, узлов и агрегатов, которые прописаны в эксплуатационной документации производителя, не является внесением изменений в конструкцию. Согласовывать такие работы не нужно.
Допустим, в технической документации на Chevrolet Niva прописано, что устанавливать тягово-сцепные устройства на машину можно. Производитель рекомендует покупать оригинальные детали. Если в паспорте детали указано, что она предназначена для Нивы, устанавливать ее можно без дополнительных согласований.
Деталь предназначена специально для Нивы Шевроле, в паспорте есть соответствующая отметка. Установка этой запчасти на Ниву не считается изменением в конструкцию
Если же владелец ставит на машину фаркоп, который для нее не предназначен, это уже считается изменением в конструкцию. Например, на Ниву из нашего примера нельзя без дополнительных разрешений поставить «самосварный» фаркоп. Перед установкой деталь должна пройти проверку и получить сертификат безопасности.
Какие изменения требуют проверки и оформления документов, а какие — нет
В Приложении 9 Технического регламента Таможенного союза перечислены типовые, самые распространенные изменения в конструкцию:
Все эти изменения необходимо проверять на соответствие требованиям безопасности и вносить в документы отметки о переоборудовании.
Кроме перечисленного, изменением в конструкцию считается установка на машину не предусмотренных изготовителем деталей, которые влияют на безопасность вождения. Например:
Такие изменения также подлежат обязательной проверке и регистрации.
На примерах разберем нюансы двух популярных изменений в конструкцию:
Перевод авто на газ
Переводить авто на газ можно, если эксперты и ГИБДД заключат, что для вашего авто это допустимо.
Обращаться для перевода обязательно нужно в сертифицированные центры. СТО должна провести установку и выдать декларацию производителя работ по установке на транспортное средство оборудования для питания двигателя газообразным топливом.
Тюнинг внедорожника
По общим правилам делать тюнинг можно, если ГИБДД выдает на него разрешение. На практике большую часть изменений запрещают.
Как зарегистрировать изменения в конструкцию
Получить заключение предварительной технической экспертизы
Нужно описать, как вы хотите переоборудовать авто, и привезти автомобиль на диагностику. Комиссия выдаст предварительное заключение, можно ли вносить изменения в его конструкцию.
В среднем экспертиза стоит 3 500-8 000 рублей.
Заключение выдается только на определенные изменения. Если водителю одобрили перевод авто на газ, он не сможет заодно поменять фары. Для этого потребуется отдельное разрешение.
Получить разрешение ГИБДД на изменения в конструкцию
Заявление о внесении изменений в конструкцию можно подать через Гоусуслуги. Это бесплатно.
К заявлению нужно приложить:
ГИБДД проверит документы и историю авто. Если на автомобиль наложен запрет на регистрационные действия, оформить изменения в конструкцию не получится.
Внести нужные изменения
Переоборудовать машину можно и самостоятельно, главное — сохранить сертификаты соответствия на каждую деталь.
Получить протокола проверки безопасности ТС
На этом этапе необходимо снова обратиться в испытательную лабораторию. Там оценят результат изменений и выдадут протокол проверки безопасности конструкции авто. Без протокола внести изменения в ПТС не получится.
Пройти техосмотр
Процедура такая же, как у обычного ТО. Дополнительно с собой нужно взять:
Обычно техосмотр стоит от 500 до 1 500 рублей.
На обратной стороне диагностической карты будет прописано, какие изменения внесены в конструкцию авто.
Получить в ГИБДД свидетельство СКТС
СКТС — это свидетельство о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. Получить его можно в отделе технического надзора ГИБДД. Потребуется принести:
Машину обязательно нужно привезти на осмотр. Также перед визитом в ГИБДД нужно оплатить госпошлину — 800 рублей.
Внести изменения в ПТС и СТС
В течение 10 дней после получения СКТС нужно пройти процедуру регистрации автомобиля для внесения изменений в данные транспортного средства. Принести нужно:
ГИБДД внесет информацию о переоборудовании в СТС и ПТС. Госпошлина за замену документов — 850 рублей.
Проверка штрафов для юрлиц
Реестр заключений технической экспертизы
С 1 декабря 2020 года протоколы проверок и заключения технической экспертизы будут заноситься в единый реестр. Это зафиксировано в приказе Минэкономразвития.
Реестр будет содержать список всех разрешенных и запрещенных изменений. Инспектор ГИБДД сможет автоматически проверить, соответствует ли изменение законодательству.
На какие документы ориентироваться
Название документа и ссылка
«Об утверждении Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»
Устанавливает общий порядок внесения изменений в конструкцию
Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак «Инвалид»
Прописаны штрафы за управление машиной с незаконными изменениями в конструкции
«Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по выдаче разрешения на внесение изменений в конструкцию находящегося в эксплуатации колесного транспортного средства»
Прописано, как предоставляется госуслуга по выдаче разрешения на внесение изменений в конструкцию находящегося в эксплуатации колесного транспортного средства
«Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по выдаче свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности»
Прописана процедура выдачи свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности
«О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»
В документе прописано, какие изменения в конструкцию вносить нельзя, а какие — можно
Проверка штрафов для юрлиц
Хотите контролировать штрафы, получать ежедневный отчет о новых найденых штрафах и оплачивать их?
Какая ответственность предусмотрена за нарушения
Штраф за незаконное изменение в конструкцию — 500 рублей
Если инспектор обнаружит, что в конструкции автомобиля есть незаконные изменения, он выпишет требование об их устранении или регистрации. Информация об этом сохранится в базе ГИБДД. В течение 10 дней водитель обязан исполнить требование, иначе регистрацию авто прекратят.
Не пропустите новые полезные публикации
Мы расскажем о тонкостях законодательства, поможем в этом разобраться и подскажем, что делать в спорных ситуациях.
Отлично!
Отправили на почту подборку интересных статей о важных изменениях в законодательстве
Предварительная экспертиза автомобиля для переоборудования гбо
(Регистрация переоборудования осуществляется в соответствии с требованиями раздела 4 главы V Технического регламента Таможенного союза 018/2011 и Методическими рекомендациями по организации проверки выполнения требований к находящимся в эксплуатации транспортным средствам в случае внесения изменений в их конструкцию).
Экспертиза разделена на два этапа:
I Этап Предварительная техническая экспертиза, целью которой является оформление «Заключения предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства»;
II Этап Проверка безопасности конструкции после внесения изменений в конструкцию ТС, целью которой является оформление «Протокола технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства».
Важно! Транспортное средство должно находиться на учете в Госавтоинспекции (ГИБДД)!
I Этап — оформление «Заключения предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства».
1. Предоставить нам:
Все документы предоставляются по электронной почте.
Важно! До 01.07.2021 г. транспортное средство на осмотр предоставлять необязательно! При необходимости, в некоторых случаях (для определения лучшего места установки баллона и т.д.) могут понадобиться фотографии автомобиля, тогда мы их запросим.
2. После проверки нами присланных документов и согласования по телефону всех вопросов оплатить стоимость наших услуг, включающую стоимость проведения предварительной технической экспертизы. Оплата производится по квитанции, размещенной на нашем сайте.
Предварительная техническая экспертиза проводится в течение 1−2 часов после поступления от Вас денежных средств. «Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства» мы направляем Вам по почте (в зависимости от выбранного Вами способа доставки) или выдаем на руки под роспись.
3. После получения от нас Заключения предварительной технической экспертизы — обратиться в ГИБДД по месту регистрации Вашего ТС для получения решения о возможности внесения изменений в конструкцию ТС на основании представленных документов и непосредственно транспортное средство на осмотр с предоставлением следующих документов:
4. Имея на руках положительное решение ГИБДД о возможности внесения изменений в конструкцию ТС, обращаетесь в соответствующий сертифицированный сервис, где производите установку ГБО (или любой другой вид переоборудования) в соответствии с указаниями, изложенными в Заключении предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства.
Сервис выполняет работы, заполняет и выдает вам заявление — декларацию об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства, (для ГБО дополнительно: форму 207), копии сертификата сервиса с расшифровкой кодов услуг и сертификатов на устанавливаемое оборудование.
После проведения работ делаете фотографии, отражающие произведенные изменения в конструкцию ТС. Для ГБО — это: общий вид автомобиля, VIN, моторный отсек, место крепления (установки баллона), табличка на баллоне с паспортными данными, ВЗУ.
Важно! В отличие от некоторых других работ по внесению изменений в конструкцию ТС, которые заявитель может выполнить самостоятельно, работы по установке ГБО выполняются только сертифицированными центрами.
Важно! При установке ГБО необходимо обратить внимание на то, чтобы срок освидетельствования баллона не был просрочен.
1. Предоставить нам копии следующих документов:
1) «Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства» (если Заключение оформляли мы, то предоставлять не нужно);
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон (если Заключение оформляли мы, то предоставлять не нужно);
4) Заявление с решением о возможности внесения изменений в конструкцию ТС с резолюцией (отметкой ГИБДД);
5) Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия и только, если они новые);
6) Заявление — декларация об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства;
8) Форма 207 (только для ГБО);
10) Сертификат сервиса с расшифровкой кодов услуг;
11) Фотографии ТС после внесения изменений в конструкцию.
При необходимости, по нашему требованию, представить к нам в лабораторию ТС для проведения испытаний (измерений).
Получение Свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности
Для получения Свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности представить в подразделение ГИБДД транспортное средство и следующие документы:
а) Заявление в ГИБДД о выдаче Свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности;
б) Документ, удостоверяющий личность заявителя;
в) Доверенность, договор, либо иной документ, удостоверяющий полномочия заявителя на представление интересов владельца транспортного средства в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации;
д) Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства;
е) Заявление — декларацию об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства;
ж) Форма 207 (только для ГБО);
3) Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на использованные составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия);
и) Протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства;
д) Диагностическую карту (обязательно должны быть отражены внесенные изменения, в том числе измененные параметры(масса ТС в снаряженном состоянии и т.п.);
к) Квитанцию (для физических лиц) или платежное поручение (для юридических лиц) об уплате государственной пошлины.
По результатам проверки выполнения требований Технического регламента, рассмотрения представленных документов и осмотра транспортного средства ГИБДД оформляет, регистрирует и выдает заявителю Свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, а также делает запись в ПТС и меняет свидетельство о регистрации ТС.
Примечание: Основным требованием допустимости внесения изменений в конструкцию является удостоверение в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства, сохранится его соответствие требованиям настоящего технического регламента, действовавшим на момент выпуска транспортного средства в обращение (п. 75. раздела 4 ТР ТС 018/2011).
Опубликован актуальный список лабораторий, подключившихся к реестру заключений предварительной технической экспертизы конструкции находящегося в эксплуатации колесного транспортного средства
В соответствии с вступившим в силу 1 декабря 2020 г. приказом Минэкономразвития России от 31 июля 2020 г. № 477 «Об утверждении Порядка формирования и ведения реестра заключений предварительной технической экспертизы конструкции находящегося в эксплуатации колесного транспортного средства на предмет возможности внесения изменений, протоколов проверки безопасности конструкции находящегося в эксплуатации колесного транспортного средства после внесенных в нее изменений» (далее – Реестр) организация формирования и ведения Реестра осуществляется в электронном виде.
Согласно пункту 2 Порядка организацию формирования и ведения реестра осуществляет национальный орган по аккредитации. Функции по формированию и ведению реестра осуществляет федеральное автономное учреждение «Национальный институт аккредитации», подведомственное национальному органу по аккредитации.
Обращаем внимание, что лицами, уполномоченными на формирование и внесение записей о заключениях предварительной технической экспертизы и протоколах проверки безопасности в Реестр, являются испытательные лаборатории (центры), аккредитованные в национальной системе аккредитации на оценку соответствия требованиям ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия» и включенные в Единый реестр органов по оценке соответствия Евразийского экономического союза.
На 1 августа 2021 г. к данному Реестру подключено 26 аккредитованных испытательных лабораторий (список прилагается). Информацию об аккредитованных лицах можно найти в реестре аккредитованных лиц.
Предварительная экспертиза автомобиля для переоборудования гбо
(812) 234-90-21
| ДТП | 276 |
| Погибли | 39 |
| Погибло детей | 1 |
| Ранены | 352 |
| Ранено детей | 39 |
-300x300.jpg "Предварительная экспертиза автомобиля для переоборудования гбо")
Выдача свидетельств о соответствии ТС с изменениями конструкции требованиям безопасности
Сведения о государственной функции
Выдача свидетельств о соответствии ТС с изменениями конструкции требованиям безопасности
Осуществляет: Управление ГИБДД УМВД России по городу Севастополю [1106001]
Выдача свидетельств о соответствии ТС с изменениями конструкции требованиям безопасности
Предварительная запись для оказания государственной услуги: (8692) 73-84-61
Севастополь, ул Промышленная, д. 2-Б