Подключение Видеорегистратора от теории к практике.
Меня часто спрашивают как лучше подключить видеорегистратор.
Дабы постоянно не писать текст я сделаю такой небольшой мануальчик с моими советами и способами подключения видеорегистраторов. А там уже сами выбирайте подходящий для вас способ.
Есть три основных варианта включения видиорегистратора.
1. Во время включения зажигания. Тоесть Видеорегистратор будет работать только если заведен двигатель.
+ Нету вероятности посадить аккумулятор при длительной стоянке.
— Видео регистратор пишет только кагда двигатель заведен. А значит что происходит во время стоянке будет упущено. Даже элементарный момент стоите возле супермаркета или ЖД переезда. Двигатель заглушен.
Я данный способ не приветствую. Но в большинство авто прикуриватель работает именно в этом режиме.
Лично для меня такой способ более привлекателен.
3. Подключение на постоянной основе. Тоесть видеорегистратор подключен постоянно.
+ Круглосуточная запись. В данном режиме стоит включить детектор движения. Но не забываем что у многих видеорегистраторов есть задержка на включении записи. И довольно таки долгая.
— При длительной стоянке можно посадить аккумулятор. Но существуют защиты которые отключат регистратор если напряжение в сети слишком упадет.
И так имеем три способа подключения. Выбрав один из них выбираем куда тянуть провода. Я расскажу о нескольких мест. И что мы поимеем в итоге.
5. Также возле автомагнитолы можно получить постоянное напряжение.
6. Можно подключиться возле сигнализации. Обычно к ней подходи и постоянное напряжение и напряжение в режиме включенного зажигания.
У меня все оказалось немного проще так как моя магнитола была укомплектована уже видиорегистратором. И запитавала его именно она. Но регистратор приказал долго жить. Поэтому я купил дроугой. Запитал ее тем же проводом. Но так как на нем было 12 вольт то провод я подсоединил сначала к блоку питания а уже затем к регистратору. Блок питания заныкал под потолком за светильником. Места там уйма.
Простая схема подключения видеорегистратора в блок предохранителей почти любого авто
После установки нежданно нового регистратора (далее ВР) (описано тут) захотелось его и подключить по уму, освободив прикуриватель. Вынес в отдельную тему, может будет полезно не только Кашкаевцам, ибо все одинаково. А берут порой за это бешеные деньги, хотя все просто, как валенок.
Описываю все максимально просто и детально. Мне кажется, должен разобраться любой желающий.
Схема подойдет на 99,9% немецких, французских, японских, корейских, российских и др. не популярных марок авто ))) Почти убежден, что ваша не уникальна и все должно получиться ))))
Короче, через пару дней заказал комплект преобразователя и разветвителя с Али для подключения в блок предохранителя — давно хотел его купить, можно переносить в будущем в любую машину, т.к. легко снять (демонтаж/монтаж за 10 минут), и всегда по уму установка будет, свободны все прикуриватели, не нужно подключаться в плафон, а не все авто позволяют это сделать без глюков сигнализации потом (VAG-групп и т.д.) или замыкания в будущем, подключение будет без вмешательства в проводку авто, и даже самый ярый дилер не сможет вас снять с гарантии.
В общем виде для подключения видеорегистратора (ВР) в блок предохранителей даже совсем несведущему в электрике, но имеющему желание это сделать просто и самому, нужно иметь:
1. видеорегистратор, установленный уже в конкретном месте, с этой точки пойдет прокладка кабеля, которая будет крепиться по пути следования. Поэтому нужно изначально определиться с местом.
2. Найти в инструкции авто, где в салоне стоит блок предохранителей. Открыть крышку и найти предохранитель, который подписан, как АСС. В некоторых марках авто нет предохранителя ACC, поэтому при помощи мультиметра определяем предохранитель, на котором пропадает питание при выключении зажигания. Для этого включаем мультиметр в режим 20в и зажигание авто. Черный щуп на болт или кузов и красный щуп просто прикладываем в гнезда предохранителей и запоминаем в каких есть вольтаж. Потом выключаем зажигание. И проверяем по новой. Гнезда, где исчезли 12 в — подходят для нашей задачи.
3. Заказать на Али инвертор (преобразователь) с 12 (или 12-36 и т.д.) вольт автомобиля на 5 вольт 2-3А регистратора (заменитель зарядки в прикуриватель простым языком) со штекером под ваш ВР (микро юсб, мини юсб, пальчик типа нокия). Чтобы убедиться, что характеристик заказываемого преобразователя хватит — сверьте их с надписями на зарядке в прикуриватель, которая обычно идет с регистратором, надписями на самом ВР или коробке. Нужно сверить показатели «IN» и «OUT.
Например, на вашей штатной зарядке в прикуриватель от ВР написано: IN:12v OUT:5v 2A. Значит инвертор с надписями: IN:12-36v OUT:5v 3A вам должен подойти. Если будет меньше — то регистратор может просто не включиться или не корректно работать. Преобразователь с показателями, например, IN:24-48v OUT:12v 2-5A вам не подойдет! Так как нет входящих (IN) нужных 12 вольт бортовой сети лег. авто, а выходящие значительно больше требуемых 5v. Есть авто, конечно, у которых может быть другой вольтаж, но это эксклюзивы, перепроверьте по книге, если у вас такой.
Чтобы правильно выбрать штекер инвертора посмотрите, какой родной провод со штекером идет к вашей модели ВР. См. ссылку ниже или ищите свой вариант инвертора (преобразователя) на просторах Алиэкспресс или радиорынке, радиомагазине. Цена на Али на них 3-4 доллара.
4. Провод с припаянной площадкой предохранителей (разветвитель предохранителя), чтобы инвертор красиво встал без вмешательства в штатную проводку (регик на своем отдельном предохранителе для страховки будет). См. ссылку ниже или ищите свой разветвитель на рынке и т.п. На Али на него цена 0,7-1,5 дол.
5. Дополнительный предохранитель на 2-5А для видеорегистратора (купите отдельно, если нет запасных, хотя купить блистер с запасными нужно, мало ли ночью перегорит предохранитель фар, или предохранитель печки зимой, для покупки нужного типа предохранителей выньте на заглушенном авто один и покажите в автомагазине, вам дадут нужный тип, потом верните его обратно перед заводкой авто (это я для совсем для несведущих) ))) ).
6. По желанию заказать или купить в ближайшем магазине тканевую противоскрипную ленту — обматать ею против брязганья блок и провод по всей скрытой длине проводки. Это не обязательно, но совсем по фен-шую )))
Я взял инвертор (он же преобразователь) у китайца с Али, но брендированного типа. Провод у него не сильно длинный — около 20 см, но его элементарно можно дорастить. Купить в любом строительном магазине провод типа ПВС двужильный с сечением 0.5 или 0.75.
Можно также для акустики. Но брать чистую медь. Ибо есть алюминиевые омедненные.
По крайней мере, на блоке есть надпись, кто делает, а у этого кого-то есть более-менее нормальный сайт с продукцией и онлайн-магазином. Имхо, как то надежнее, чем ноунейм из подвала или с рынка. Ссылка на магазин вот.
После наращивания 2 метров медного провода, скрутки и обмотки всего этого дела в изоленту либо термоусадку (предпочтительнее) для проводки у меня вышло вот так.
Подключаем инвертор в видеорегистратор, далее прокладываем его провод под потолком между лобовиком к левой стойке просто засовывая его туда чистыми ))) пальцами (там есть щель). Снимаем декоративную накладку левой стойки (у меня слева блок предохранителей потому что) — если не знаете, как ее снять погуглите, посмотрите в инструкции к авто, обычно она просто отщелкивается рукой с защелок, сломать почти нереально. Примерная схема ниже (может быть заглушка с болтом в центре накладки — нужно открутить).
Пускаем в левой стойке провод вдоль штатных проводов (можете стяжками к ним же фиксить), в зависимости от длины провода от регистратора до самого блока инвертора (коробочки в центре проводов) — крепим сам блок надежно, чтоб не болтался (болты, стяжки — что подходит в конкретном случае), по месту, куда он дотянулся. Если место неудачное — то прикиньте другое подвигав провод. Сам блок может и под потолком остаться, тогда его можно замотать изолентой-противоскрипкой, чтоб не бренчал при езде на ямках.
На конец инвертора (красный его провод (обычно! но посмотрите на инверторе что по цветам на всякий случай написано, см. картинку моего: черный: B-, красный: R+) нужно скрутить и покрыть изолентой (термоусадкой) для полного феншуя разветвитель с площадкой для предохранителей, о котором я писал выше (с площадкой для двух предохранителей, а не одного).
типы разветвителей предохранителей в зависимости от того, какие конкретно предохранители у вас в блоке (при заказе обращайте внимание, что у вас стоит):
Итоговый вид собранного инвертора и разветвителя предохранителя с типами штекеров для регистратора:
Рекомендую покупать именно парный проводок (для 2-х предохранителей)! чтобы развести предохранитель АСС и предохранитель регика на 2-5А) (ссылка), который скручивается с красным проводом инвертора (если длины текущей конструкции не хватает до блока, значит дорастите медным проводом с сечением минимум 0,5-0.75 есть в любом строймаге, на нужную длину), изолируются места пайки (скрутки) изолентой или термоусадкой.
Далее извлекается предохранитель из блока предохранителей с надписью ACC в блоке и на его место ставится данный проводок с двумя предохранителями по схеме, как на картинке выше. На регик я поставлю предохранитель на 2A, заказал упаковку за 1 доллар таких, ибо планирую подключать также ещё парочку региков, фото с артикулом предохранителя Kortex на 2А ниже, родной из АСС остается, как и был по номиналу с завода авто. Черный провод инвертора зачищаем или одеваем клемму и бросаем на (под) любой болт корпуса в блоке предохранителей (массу). Смотрите в блоке предохранителей болт типа на 10 — обычно крепит панель к кузову. Все.
Ток на предохранителе ACC (а значит и на регистратор) будет тогда, когда вы заведете авто (повернете ключ зажигания в положение АСС). Регистратор включится. Когда заглушите — регистратор выключится. Если нужно постоянная (24 часа) работа регистратора — то ищите предохранитель в блоке тестером при вынутом ключе зажигания, где есть 12 вольт на заглушенном авто, и устанавливаете туда проводок. Мне так не подходит, ибо есть риск разрядки АКБ, а я не сильно много и часто езжу, чтобы дозаряжать его нормально.
Вот и все! На истину в последней инстанции не претендую. Можете подключать, как вам хочется, хоть на солнечные батареи. Для меня этот способ оптимальный и простой с точки зрения реализации, нужно всего то купить 3 предмета и потратить 30 мин времени. Бюджет такого подключения — 4-5 долларов, если делать самому. Мне называли у нас цены на такое подключение как 30-50$, когда я несколько раз прозвонил ради прикола по номерам из интернета на такие услуги.
При перепечатке полной или частичной ссылка обязательна!
Конкретно для кашкая J11 подробности следующие:
Я преобразователь положил в плафон. Для этого снимаем светильник.
В пространство в сторону лобового стекла корпуса плафона закладываем преобразователь напряжения.
Провод от видеорегистратора пропустил к лобовому (у меня справа) и выпустил между потолком и стеклом.
Провод из преобразователя напряжения в блок предохранителей пропустил левее к лобовому и вдоль границы обивки потолка и лобовика пошел к обшивке левой стойки. Ее снимаем сверху просто отщелкнув. Пускаем провод по стойке и сняв крышку предохранителей и уплотнитель двери чтоб не мешал пропускаем к блоку предохранителей.
Вынимаем четвертый предохранитель на 10А и втыкаем в нее разветвитель с нашими предохранителями. Родной предохранитель на 10А оставляем, а на видеорегистратор ставим на 2-5А. Массу прикручиваем под болт на 10. Видно на рисунке.
Подключение видеорегистратора к бортовой сети
У многих есть видеорегистраторы и они все идут в комплекте с адаптером в прикуриватель. Уверен, что никому не нравятся болтающиеся провода от прикуривателя до регистратора. Я не исключение.
В данной заметке хочу вкратце написать, что нужно сделать чтобы подключить видеорегистратор.
Можно вести провод от зажигания на самый верх, но это нужно снимать кучу накладок, да и зачем, когда у всех есть плафоны и почти на всех современных машинах происходит принудительное отключение бортовой сети через энное количество минут после того, как зажигание выключено (у некоторых без задержки).
Как именно подключать к плафону — описывать не буду, т.к. снимаются они по разному и с разных сторон приходит ток на них. Но обычно это делается достаточно легко, плюс уверен, что подробную инструкцию как снять плафон и где там какой провод в инете можно найти на любую машину.
Здесь же я хотел бы остановиться на другом, а именно на подключении регистратора. Регистраторы бывают либо на 12В, т.е. работающие при номинальном напряжении бортовой сети, либо на 5в (на самом деле не только на 5В, но принцип один).
Итак, для начала хочу сказать, что при подключении любого регистратора, даже на 12В малой кровью не обойтись. Т.к. напряжение в бортовой сети может гулять от 10В до 15В, то даже 12В регистратор лучше не подключать напрямую, а использовать стабилизатор напряжения. У нормальных видеорегистраторов он находится в самом адаптере в прикуриватель, то есть этот адаптер не просто пластмаска с парой проводов, поэтому разбираете адаптер, достаёте его и подключаете.
Теперь опишу конкретно мой пример подключения, а именно с видеорегистратором на 5В Датакам. Для начала, я облазил весь инет и понял, что купить то такой преобразователь напряжения 12В на 5В никаких проблем не составляет, но только в Китае! У нас это почему-то целая проблема. Из Китая ждать не хотелось, а в той же Москве я нашёл только один магазин которые продаёт подобные в розницу, дороже чем в Китае раза в полтора, но всё-равно совсем не дорого. Но доставки не было, а ехать из-за 400р на другой конец Москвы не хотелось и терять на это половину рабочего дня, тем более.
Хотя подключение китайского преобразователя наиболее удобно и аккуратно, т.к. они представляют из себя маленькие коробочки с четырьмя проводами, два из которых подключаются к плафону, а два потом на регистратор. Вот описание на русском одного из вариантов конвертера, которые продаются в Китае. #
В общем, я решил никуда не ездить и использовать преобразователь напряжения, который был встроен в адаптер в прикуриватель. Для этого берется адаптер, внимательно изучается на предмет как его безболезненно разобрать, в моём случае, нужно было отверточкой отколыпнуть крышечку в торце с USB портом (под наклейкой было видно место стыка, там отверточкой поддеваем и отколупываем), с другой стороны была круглая металлическая фиговинка, которая откручивалась, а после этого приложив небольшое усилие, адаптер разбирался пополам.
На фото ниже видно, что при этом получается.
Достаём содержимое, это элеметарно, тут главное не делать особо резких движений, чтобы не оторвать провода, который идут к регистратору, т.е. выход на 5В, чтобы уменьшить себе работу в будущем.
Теперь нужно отрезать бокорезами всё лишнее, а именно контакт-пружинку, заодно можно контакты-боковины, но их я отрезать не стал, т.к. они стали затем неким защитным каркасом. На маленькой платке видны места пайки контакта-пружинки и контакта-боковины, в эти места припаеваем провода, как видно ниже на фото.
Ну вот почти и всё. Обматываем изолентой почти всё, чтобы не коротнуло об металлические детали, но не рекомендую обматывать место где сама микросхемка, т.к. она очень греется и может оплавить изоленту. В моём случае получилось как на фото. Контакты боковины я обернул, плюс часть платы с USB портом, а дальше оборачивать изолентой смысла нет, т.к. никаких острых металлических частей, которые могли бы закоротить в районе плафонов нет, а при таком полуоткрытом виде всегда будет хорошая вентиляция для преобразователя напряжения.
Теперь подключаем провода к плафону, штекер вставляем в видеорегистратор и пользуемся.
Как установить видеорегистратор самостоятельно
Содержание
Содержание
Польза видеорегистратора не подлежит сомнениям — в неоднозначной ситуации запись с него поможет вам сохранить время, нервы, деньги, а иногда и свободу. Но бывает и так, что регистратор есть, а толку от него нет: в нужный момент он не работал, или же инцидент не попал в поле зрения. Чтобы этого не случилось, важно правильно установить прибор.
Место установки видеорегистратора
Куда попало ставить регистратор нельзя. Точнее, согласно букве закона, его вообще никуда нельзя ставить. Приложение №8 технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (в ред. 16.02.2018) гласит:
«4.2. Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла)»
Факт ограничения обзорности определяет сотрудник ДПС, руководствуясь собственными соображениями, потому что больше ему руководствоваться нечем. Никакими нормативными документами порядок и способ определения обзорности с места водителя не установлены. Вряд ли кому из водителей следует объяснять, что это значит в наших реалиях. Да, пока за наличие «региков» на лобовом стекле не штрафуют, но исключительно из-за отсутствия подобной практики. Все предпосылки для штрафов есть.
Так куда же ставить регистратор?
Во-первых, его точно не стоит ставить в зону работы стеклоочистителя с водительской стороны — ДПС-ники знают, что там даже трещин на стекле быть не должно.
Во-вторых, техническим регламентом допускается наличие тонированной полосы шириной до 14 см сверху лобового стекла. При этом светопропускание этой полосы не регламентируется (она может быть вообще непрозрачной); логично предположить, что 14 см сверху стекла в зону обзорности не попадают и туда можно ставить что угодно. Увы, логика, не подтвержденная буквой закона, в споре с ДПС-ником помогает не всегда, а закон говорит только о тонированной полосе и ни о чем другом.
В-третьих, есть одно место, к которому вопросов быть не должно — зеркало заднего вида. Оно имеет право находиться в зоне обзорности, при этом нет запретов на совмещение с зеркалом регистратора или чего угодно другого. Немаловажный довод в пользу видеорегистраторов с креплением на зеркале.
Способ крепления
Установка видеорегистратора зависит от способа его крепления.
После установки регистратора нужно только подстроить положение камеры (как правило, закрепленной в шаровом шарнире) для лучшего охвата той самой зоны обзорности.
Для лучшей герметичности и прочности крепления можно смазать присоску каплей силиконовой смазки. На некоторых лобовых стеклах полоса в верхней части наносится точками краски с внутренней стороны. В этом случае присоска будет плохо держаться в зоне полосы, и ее придется крепить на чистое стекло ниже или в стороне.
Хороший скотч держит намертво, но в этом есть и свои минусы: регистратор нельзя просто переставить на другое место, а если крепление неразъемное, то и снять быстро не получится. Место установки на скотч следует выбрать сразу — примерьте включенный регистратор к запланированной точке, не снимая защитную пленку со скотча, и убедитесь, что камера захватывает нужную зону. И не забудьте почистить и обезжирить стекло перед окончательной установкой.
Куда подключить
Самый простой способ подключения регистратора — просто воткнуть штатный разъем в прикуриватель. Но свисающий провод от регистратора к прикуривателю выглядит неряшливо, да и зону обзора пересекает.
Намного аккуратнее все смотрится, когда провод спрятан за элементами обшивки салона.
Кроме того, штатное подключение регистратора к прикуривателю — не самый удачный вариант. Во-первых, подключение к прикуривателю не гарантирует надежного питания: разъем может вылететь из-за тряски или удара. Во-вторых, прикуриватель может понадобиться во время движения — телефон подзарядить или кружку подогреть — и в это время регистратор работать не будет. Можно, конечно, воспользоваться разветвителем прикуривателя, но не всегда это удобно.
А еще можно подключить регистратор к бортовой сети автомобиля напрямую — и прикуриватель освобождается, и о включении регистратора можно не беспокоиться. Основные места подключения — плафон освещения передних сидений и салонный блок предохранителей.
Преимущества подключения к плафону освещения — небольшое расстояние до самого регистратора (меньше провод прокладывать) плюс относительная простота установки (не всегда возможно, могут возникнуть проблемы с сигнализацией). До блока предохранителей тянуть дальше — обычно он расположен под левой передней стойкой. Но такое подключение может оказаться более надежным, так как позволяет использовать заводские разъемы при минимуме скруток, спаек и прочего «колхоза», порой неизбежного при подключении к плафону.
Многие видеорегистраторы имеют либо камеру заднего вида в комплекте, либо возможность ее подключения. Если у вас есть камера заднего вида, самое время установить и ее.
Имейте в виду, что самостоятельное подключение регистратора к плафону или блоку требует определенных умений и навыков. Не пытайтесь это сделать, если не уверены в своих силах или в схеме подключения, лучше обратитесь к специалистам. Особенно, если автомобиль новый — установка дополнительного оборудования вне авторизованных сервисных центров часто приводит к потере гарантии.
Подключение к плафону
В первую очередь надо убедиться, возможно ли такое подключение в принципе. Если плафон управляется с бортового компьютера, что не редкость в современных автомобилях, без подробной электросхемы лучше к нему не подключаться — не факт, что при закрытых дверях к нему вообще подходит питание. Если же освещение салона работает независимо от зажигания, а переключатель режимов освещения (вкл/двери/выкл) смонтирован в одном блоке с плафоном, попробуйте его снять. Обычно он закреплен несколькими саморезами и снимается довольно просто — ничего, кроме крестовой отвертки вам не понадобится.
Красный и черный провода, подходящие к блоку — плюс и минус 12 В соответственно. К ним и следует подключать питание регистратора. Здесь кроется один из минусов способа — разъемы на плафон у всех свои, собрать нормальный разветвитель будет непросто, так что провода регистратора обычно просто подпаиваются к клеммам разъема параллельно питанию плафона. Зато прокладка провода сложностей не вызывает — обычно его можно просто просунуть между обшивкой и металлом крыши к лобовому стеклу. Возможно, потребуется открутить ближние к зеркалу крепления козырьков. Перед подключением обязательно скиньте клеммы с аккумулятора.
Подключение к блоку предохранителей
От места установки до боковой стойки провод можно проложить между обшивкой потолка и лобовым стеклом. Практически у всех автомобилей там есть выемка, непроглядываемая с водительского места — даже свободно оставленный в ней провод в глаза бросаться не будет. На некоторых автомобилях можно, приложив некоторое усилие, просто вдавить провод под обшивку. Возможно, потребуется вывинтить саморезы крепления водительского козырька.
Вдоль передней стойки провод можно опустить под уплотнителем двери, либо — если хочется все «сделать красиво» — под обшивкой стойки. Обычно она закреплена парой-тройкой пистонов, снимается и ставится обратно без особого труда.
Поищите в интернете, как снимается обшивка стойки на вашей модели и какие нужны для нее пистоны. При неаккуратном снятии пистоны могут повредиться, поэтому лучше их заранее купить на всякий случай.
К блоку предохранителей подключиться лучше всего с помощью разветвителя предохранителя — они продаются в специализированных магазинах автоэлектрики, нужно только подобрать подходящий под ваши предохранители.
Перед подключением разветвителя скиньте клеммы с аккумулятора. В разветвитель подключается плюсовой провод питания регистратора, а сам разветвитель обычно ставят в клемму ACC блока предохранителей — питание на него подается при повороте ключа зажигания в положение I (ACC). При отсутствии предохранителя ACC можно подключиться к предохранителю прикуривателя (P/OUTLET или C/LIGHT) или любому другому, на котором появляется питание при повороте ключа зажигания.
Возможно, вы захотите подключить регистратор на постоянное питание — у большинства «региков» есть функция записи по движению в кадре и из него можно сделать сторожевую камеру при постоянном питании. Здесь универсального рецепта нет, так как у многих автомобилей большинство цепей обесточивается через некоторое время после постановку на охрану. Могут оставаться под напряжением предохранители салонного света, освещения багажника и фотодатчики салона (ROOM1, ROOM2), аварийная сигнализация (T/SIG) и некоторые другие.
В основное гнездо разветвителя установите предохранитель, снятый с выбранного гнезда салонного блока, а во второе гнездо разветвителя — новый предохранитель на 2-5 А.
Минусовой провод питания регистратора следует подключить к массе в любом удобном месте — обычно поблизости есть подходящая клемма или гайка.
Проверка подключения
После подключения не спешите ставить на место плафон или закрывать крышку блока предохранителей. Убедитесь, что оголенные провода отсутствуют, все подключения сделаны правильно и надежно. Выключите зажигание, установите на место клеммы аккумулятора. Поверните ключ, проверьте, что все системы работают штатно, регистратор включается. Выключите зажигание и установите на место все снятые элементы. Следите, чтобы провод регистратора не попал под саморез. Регистратор подключен.