Уроки вождения на механике для начинающих: универсальный алгоритм
В России пару лет назад количество автомобилей с АКПП и механической трансмиссией было примерно одинаковым, хотя предыдущие годы наблюдался бурный рост покупок транспортных средств с вариатором. Для сравнения: в США на «автоматах» ездит 94% водителей, ибо они появились гораздо раньше, чем у нас. И нетрудно догадаться, что навыки управления машиной с «механикой» там практически утеряны, чего не скажешь о РФ. Однако молодое поколение, как и женщины, уже нуждаются в подробных инструкциях того, как нужно управлять подобными авто. Но прежде, чем начинать подробное описание данного процесса, вначале нужно назвать причины, по которым машины с МКПП в России по-прежнему пользуются популярностью:
— такими трансмиссиями всегда оснащаются мощные, спортивные автомобили;
— автомобили с механической коробкой передач стоят дешевле;
— «механика» позволяет лучше чувствовать машину и быстрее управлять ею;
— оснащение транспортного средства подобной «коробкой» позволяет экономить горючее;
— в плане ремнотопригодности МКПП тоже предпочтительней в сравнении с АКПП, и стоит восстановление работоспособности агрегата значительно меньше.
Нижеследующая инструкция адресована всем желающим обучиться вождению на машине с «механикой». Причем совершенно неважно, сколько вам лет, к какому классу принадлежит транспортное средство, какова его мощность и прочее.
1. О передачах
Владея машиной с механической «коробкой», вы должны отработать навык самостоятельного переключения скоростей до автоматизма. Здесь нет электроники, которая без участия водителя уравнивает скорости вращения шестерней на валу коробки. Зато имеется педаль сцепления, которая за счет нажатия на нее ногой временно отключает трансмиссию специально для того, чтобы передвинуть рычаг в нужное положение и переключить скорость. Только помните: выжимать эту педаль нужно до конца! Кстати, основная масса машин оснащается 4-5- скоростными МКПП, дополнительно есть одна задняя скорость. Давайте разберемся, для чего они нужны.
«Нейтралка». Уроки вождения на механике для начинающих нельзя практиковать до того, как вы разберетесь с тем, какие есть органы управления и что такое нейтральная передача. В сущности, это позиция рычага переключения скоростей, обозначающая, что крутящий момент не передается от двигателя на колеса, и тронуться с места автомобиль не может. Как вы ни газуйте, ничего не произойдет. Если же передвинуть рычаг в другую позицию при отключенном сцеплении, то включится скорость.
Первая скорость предназначена для трогания. При этом двигатель работает на повышенных оборотах, но скорость более 15-20 км в час вы не разовьете. Да это и не нужно, вы просто сожжете лишнее топливо. Поэтому практически сразу же нужно включать вторую передачу.
Вторая скорость – это рабочая лошадка, которая позволяет спускаться со склона и маневрировать в дорожной «пробке». Она является переходной к так называемым пониженным 3-5 передачам, позволяющим развивать более высокую скорость. Акцентироваться на них мы не будем, так как переключаются они одинаково.
Задняя передача позволяет развить большую скорость в сравнении с первой. Однако долго двигаться с ее помощью не рекомендуется – слишком быстро изнашиваются детали трансмиссии. Без задней передачи практически невозможно в городских условиях припарковаться, также она позволяет маневрировать в органическом пространстве.
2. Процесс освоения передач
Расположение скоростей указаны на ручке их переключения, и их нужно просто вызубрить! Согласитесь, что во время езды будет трудновато подсматривать, опуская глаза вниз. И еще: если не хотите, чтобы любая передача включалась со скрежетом либо хрустом, сигнализирующем об износе шестерен, выжимайте педаль сцепления до пола. А еще лучше перед посадкой за руль сесть на переднее сиденье рядом с опытным водителем и проследить, как ему удается синхронизировать переключение передач с отключением сцепления. Также это поможет вам изучить, какую скорость можно развить на конкретной передаче.
Уроки вождения на механике для начинающих показывают, что новички на первых порах все равно мысленно вспоминают, где какая передача находится. Не волнуйтесь, дальнейшая практика позволит вам это делать на бессознательном уровне, без отвлечения от дороги. Пройдет совсем немного времени – увеличится и скорость переключения, и плавность данного процесса.
Также безусловной проблемой для молодого водителя является определение того, при какой скорости движения автомобиля нужно включать ту или иную передачу. Обычно нужно следовать простому совету: слушайте двигатель, и если его обороты низкие, а машина не разгоняется – значит, следует перейти на понижающую передачу. И наоборот, чтобы разгрузить коробку при очень больших оборотах, нужно включить повышенную передачу.
В этой практике можно пользоваться тахометром, если он имеется «на борту». Конечно, в зависимости от модели, марки и модификации автомобиля порядок переключения может быть разным, однако доказано на практике, что новая передача должна задействоваться тогда, когда обороты мотора достигли 3000 об./мин. Дополнительно рекомендуется наблюдать за спидометром. Например, переключайте скорости каждые 20-25 км/ч, однако помните, что это общее правило. Если у авто мощный мотор, то эти цифры могут быть однозначно большими.
3. Запускаем двигатель!
Перед тем, как повернуть ключ зажигания для запуска мотора, нажмите педаль сцепления и переведите рычаг МКПП на «нейтралку». Далее нужно прогреть силовой агрегат до рабочей температуры. Причем если вы делаете это в холодную пору года, первые пару минут во время прогрева держите педаль сцепления в нажатом положении – это помогает быстрее нагреть застывшее масло. И самое главное: никогда не запускайте мотор с включенной передачей, иначе машина может поехать, к чему вы вряд ли будете готовы. Так и до ДТП недалеко…
4. Педаль сцепления используем правильно
Как уже было сказано, сцепление помогает водителю плавно переключать скорости, но его всегда следует выжимать до конца, иначе вы рискуете повредить коробку. Не менее важно запомнить, что педалью сцепления должна заниматься исключительно левая нога. Правая нужна вам для торможения или набора скорости. Уроки вождения на механике для начинающих редко обходятся без ситуаций, когда новичок «путает педали». Стоит ли говорить, что лучше их избегать?
После переключения передачи сцепление следует отпускать плавно. На первых порах это делать нелегко. Совет: отпускайте сцепление очень медленно до той поры, пока не почувствуете появление крутящего момента, передаваемого на колеса. И избегайте ненужных ускорений в ситуациях, когда педаль нажата не до «пола». Также выработайте «железное» правило, которое гласит: даже на светофорах держать сцепление отжатым более двух секунд крайне не рекомендуется.
Если понаблюдать за опытными водителями, то нетрудно заметить, что они отпускают сцепление достаточно быстро. Если у вас так не получается, не комплексуйте. Чем чаще вы будете ездить в плотном траффике, чем больше накатаете часов вождения – тем совершеннее станет этот навык.
5. Учимся координировать действия
Машина с МКПП при умелом управлении доставляет водителю массу немало драйва. Ведь она предоставляет возможность резкого ускорения, что недоступно машине с АКПП. Уроки вождения для женщин помогают довести это действия до автоматизма, четко координируя манипуляции с органами управления. Приведем пример правильного алгоритма при езде на 1-2 скоростях.
Выжмите до упора педаль сцепления, включите первую передачу. Постепенно медленно отпускайте сцепление, одновременно столь же медленно и плавно нажимайте на педаль газа. Когда педаль сцепления дойдет примерно до середины, вы наверняка почувствуете, что крутящий момент стопроцентно передается на колеса и автомобиль начинает движение. Плавно отпустите сцепление и продолжая плавно нажимать на газ, набирите скорость около 20 км/ч. Теперь самое время включить вторую передачу. Отпустите газ, полностью выжмите сцепление и передвиньте рычаг МКПП на вторую передачу, отпустите сцепление и плавно прибавляйте газ.
6. Дауншифтинг
Под этим странным термином подразумевается то, как переключать низкие передачи машины в момент ее замедления. Метод здесь совершенно другой в сравнении с принципами работы коробки-автомата, он сложнее, но позволяет не просто снизить скорость, но и одновременно включить необходимую передачу.
Зачем уроки вождения на механике для начинающих включают в себя умение «дауншифтить»?
Они нужны, чтобы научиться снижать скорость до полной остановки без применения педали тормоза. Как говорят профи, можно тормозить и двигателем. Чтобы это сделать на скорости примерно в 70 км/ч, совершите следующие манипуляции:
выжав сцепление, включите третью передачу, передвинув правую ногу с акселератора на тормоз;
медленно отпускайте сцепление – это позволит избежать повышенных оборотов;
перед остановкой повторно выжмите сцепление;
первую скорость в качестве понижающей не активируйте.
7. Задний ход
В обращении с задней передачи следует быть осторожным, так как если ее включить неправильно, она может «выскочить». И пока транспортное средство полностью не остановилось, никогда не включайте движение задним ходом! Также учитывайте, что в некоторых легковых авто для манипуляции с нею нужно сначала нажать сверху на ручку МКПП. Не будем забывать и о высоком диапазоне работы задней передачи в сравнении с первой, из чего следует: давить на педаль газа не следует, ибо вы можете набрать излишне высокую скорость.
8. Трогание в гору
Поскольку автодороги весьма редко являются идеально плоскими, умение управлять машиной, стоящей под вертикальным углом, является весьма нелишним. Навыки в данном случае тоже вырабатываются практикой, однако добиться желаемого результата сложнее. Алгоритм действий таков.
1) Загоните автомобиль на наклонный участок дороги, поставьте на ручной тормоз, включите «нейтралку».
2) Постепенно отпуская ручник, выжмите педаль сцепление, перейдите на первую передачу и трогайтесь, добавив газа.
3) В определенный момент вы почувствуете: машина назад не съезжает. Значит, вам удалось удержать авто на горке, не применяя тормоз.
9. Тайны парковки
При постановке машины на парковку после глушения мотора нужно, выжав сцепление, активировать первую передачу. Можете быть уверены: благодаря этому авто не скатится ни в коем случае. Чтобы еще больше обезопаситься, нужно включить стояночный тормоз, потянув ручку или нажав кнопку. Самое главное по возвращению к машине – не забыть включить нейтральную передачу, и только потом включать двигатель.
10. Практикуйтесь чаще!
Уроки вождения на механике для начинающих поначалу кажутся чрезвычайно тяжелыми. И это нормально. Но чем больше вы будете практиковаться, тем скорее до автоматизма отработаете буквально все навыки. И если «права» уже на руках, а садиться за руль страшновато – найдите удобную площадку, где нет машин, и занимайтесь самостоятельно.
Когда вы почувствуете, что более-менее приспособились к авто с «механикой», переходите к практическому опыту в реальных дорожных условиях. Начинайте с простых упражнений, предварительно изучив местность, по которой вы будете ездить чаще всего. Рекомендуется заниматься рано-рано утром, часов в 5, либо после полуночи – в это время машин на дороге меньше всего, что придаст дополнительную уверенность.
И не слушайте знакомых или родственников, которые говорят, что механическая коробка передач – это архаизм, устаревшие технологии, риск и так далее. Помните: «механика» в автомире считается одной из самых надежных. Безусловно, иногда она снижает комфортность вождения, но наградой за это становится повышенная мощность, топливная экономичность, низкая цена на ремонт. И самое главное: вы приобретете бесценный жизненный опыт и умение стопроцентно контролировать транспортное средство!
Уроки вождения автомобиля: видео для начинающих
Уважаемы посетители нашего сайта!
Мы открываем для вас новую рубрику «Видеоуроки вождения». Надеемся, что представленные здесь ролики помогут разобраться во всех тонкостях вождения машины. Особенностью этого контента является то, что многие видео автоинструкторы снимали сами во время занятий с учениками. Причем они делали это и в мегаполисе, и на экзаменационных маршрутах, в разных погодных условиях и т. д.
Наши автоинструкторы:
Юлия
Оксана
Анатолий
Оксана
Дмитрий
Светлана
Дмитрий
Мы продемонстрируем вам все нюансы совершения основных маневров, прокомментируем их и разберем типовые ошибки. Возможно, именно видеоуроки вождения для начинающих станут той отправной точкой, которая даст вам возможность сэкономить время за счет более качественного овладения искусством вождения. И неважно, автомобиль у вас с АКПП или механической коробкой передач, в любом случае каждый новичок найдет в роликах много полезного.
Однако мы не могли оставить без внимания и тех, кому обучение вождению автомобиля (видеоуроки) требуется не с самых азов, а просто для повышения водительской квалификации. Речь идет о шоферах со стажем и даже профессионалах, стремящихся стать настоящими виртуозами на дороге. Соответственно, вождение автомобиля (видеоуроки) подразделяется на 3 категории – для новичков, любителей и профи.
Новичкам
В видео для новичков вы увидите базовые элементы учебной площадки – как правильно разгоняться и тормозить, заезжать в гараж и на эстакаду, разворачиваться в ограниченном пространстве, упражнения «параллельная парковка» и «змейка». Далее показаны выезды на экзаменационные маршруты ГАИ, где отрабатываются все приемы, необходимые для сдачи экзамена. Серия роликов адресована новичкам как с АКПП, так и «механикой».
Маршрут ГИБДД Строгино по новым правилам 2021 г.
Маршрут ГИБДД г.Железнодорожный. Как проезжать перекрестки
Маршрут ГИБДД Марьино. Как не завалить экзамен по городу
Уловки инспекторов на Строгинском маршруте ГИБДД
Пяловский маршрут ГИБДД, развороты.
Лобненский маршрут ГИБДД, заснеженная дорога
Марьинский маршрут ГИБДД
Базовые упражнения для начинающих
Лобненский маршрут ГИБДД
Маршрут ГИБДД г.Долгопрудный. Развороты
Маршрут ГИБДД г.Люберцы
Маршрут ГИБДД г.Мытищи. Часть 1
Маршрут ГИБДД г.Долгопрудный. Часть 1
Маршрут ГИБДД г.Долгопрудный. Часть 2
Строгинский маршрут ГИБДД Часть 1
Строгинский маршрут ГИБДД Часть 2
Строгинский маршрут ГИБДД Часть 3
Варшавский маршрут ГИБДД Часть 1
Варшавский маршрут ГИБДД Часть 2
Варшавский маршрут ГИБДД Часть 3
Маршрут ГИБДД г.Химки. Часть 1
Маршрут ГИБДД г.Химки. Часть 2
Любителям
Здесь показаны занятия в тихих районах Москвы – отработка перестроений в потоке с малым трафиком движения, парковка в реальных условиях, правильная траектория прохождения поворотов и прочие элементы для учеников, уже освоивших базовые навыки вождения. Отдельный курс видеоуроков посвящен преодолению страха на дороге и неуверенности за рулем, для чего до автоматизма отрабатывается чувство габаритов автомобиля, умение перестраиваться в плотном потоке машин и т. д. Наконец, если вы планируете сменить автомобиль с МКПП на АКПП или наоборот, обязательно посмотрите видеролики, посвященные этой теме.
Езда по городу (район САО). Часть 1
Езда по городу (район САО). Часть 2
Езда по городу (район САО). Часть 3
Профи
Из видео для профи вы узнаете, что такое по-настоящему безопасное вождение вне зависимости от погодных условий (дождь, туман, снег и гололед), как научиться прогнозировать дорожную обстановку и прокладывать маршрут, минуя пробки. Также видеокурс поможет отработать вождение на скоростных загородных трассах и даже освоить экстремальное вождение, когда водитель мгновенно принимает правильные решения.
Езда по городу на МКПП (район Строгино, Щукино).
Езда по городу (район СЗАО, ЗАО).
Езда по городу (район ВАО). Часть 1
Езда по городу (район ВАО). Часть 2
Автомобиль должен стать вашим настоящим другом, послушно выполняющим команды. Желаем удачи в этом непростом деле и надеемся на полезность наших видеороликов!
Лучшие инструкторы по вождению:
Отзывы и комментарии:
Возможно, это нововведение улучшит ситуацию на дорогах Москвы. Хоть я и не жительница этого города, но прекрасно знаю о страшной ситуации на дорогах.
Так нужно их закрывать. А то поставил автомобиль, его поцарапали, и некому предъяву кинуть. Не порядок. Нужны легальные парковки
Катенька, спасибо Вам большое за Ваши уроки. Очень добрый, ответственный, терпеливый и душевный человек. Мне хватило четырёх уроков, чтобы сдать экзамен. От всего сердца спасибо!
Когда я получила права, то еще не была уверена в своих силах ездить по городу, поэтому муж предложил некоторое время поездить с инструктором. В школах вождения слишком мало часов, чтобы научиться хорошо водить, а с Дмитрием за несколько занятий я стала чувствовать себя увереннее, научилась хорошо парковаться, хотя параллельная парковка давалась мне с огромным трудом. Спасибо Дмитрию за его труд и внимание!
Детскую площадку убрала упр.комп.расшир.место для стоянки личн.маш.жильцов, дети на газоне игр.футбол, зимой катались с горы, теперь всех отвадили.На первом собран.подсч.голос. больше против, второе собр провели юридич.не прав.Уп равл.комп.и старшая по дому действ.вопреки всем «против». Администрац, Полиция не реагируют.Прокуратура заставляет участкового разбираться. а воз и ныне там! Целый год мы «носим воду в решете»,куда нам можно обратиться?
Я обучалась у Марины, она спокойная и терпеливая, мастер своего дела, от нее всегда один позитив.
С первого занятия со Светланой(хоть я и до этого занималась и делала ошибки) у меня все получалось четко. Добрый, открытый и чуткий человек, Спасибо вам большое, благодаря вам, я спокойно и уверенно сдала на отлично экзамены! И имею большое представление о дороге
На первом видео,перекрёсток ул.Знаменские Садки и ул.Куликовская (11:43) автор не выполнил требования знаков приоритета,запрещающих и предписывающих знаков,дорожной разметки.»5″баллов.
Алексей спасибо тебе за продуктивные курсы вождения,за твоё терпение,за то что передал мне свои навыки вождения,за то что быстро научил меня ездить!Всем тебя рекомендую!
Немного боялась водить, но Олеся привила любовь к вождению. Самое главное, что к моим ошибкам относилась с пониманием. Процесс обучения прошёл на ура. За рулём чувствую себя уже более уверенней.
Единственное, чем мне не нравится этот маршрут, это то, что на нем много разных знаков, которые сначала было очень трудно запомнить, но благодаря тому, что рядом во время вождения со мной был опытный инструктор, который мне всегда подсказывал и интенсивность движения тут не большая, экзамен сдал.
Благодаря Дмитрию я смогла доказать своему мужу, что могу научиться водить. Теперь я смело езжу по городу, а муж не боится быть. моим пассажиром. Спасибки!
Юля, спасибо большое! Мне,как девушке очень приятно было с тобой учиться, никаких нервов, криков. Думала, что никогда не сяду за руль, но на тебя посмотрела, на настрой и доброжелательность, все мои страхи улетучились. Никогда бы не подумала, что так быстро научусь ездить!Удачи тебе.
Очень опытная женщина-водитель, помогла не только техникой вождения овладеть, но и психологически комфортно чувствовать себя за рулем.
Я считаю это правильно, что методика расчета ущерба будет считаться по одной схеме. Теперь не будет этих разногласий и судебных заседаний, которые просто напросто отнимают время.
Игорь, все так. Действительно, теперь без проблем можно поменять номер. Только желающих это сделать очень много, поэтому придется постоять в очереди. Регистрация стоит 500 руб (+ 70 руб комиссия), а дубликат номеров обойдется в 2100 руб (цены московские, не знаю, как в регионах)
Светлана – это очень грамотный, опытный и спокойный инструктор. Для обучения езде в городе ей потребовалось всего пять занятий! Начинал практически с «нуля», а теперь чувствую себя настоящим профи. Светлана всегда очень тактична и пунктуальна.
Как научиться
уверенно водить
автомобиль,
даже если раньше вы
ни разу не садились
за руль?
Скорее всего, Вы читаете это письмо, потому что при обучении вождению столкнулись с одной из следующих проблем:
В автошколе все часы практического вождения прошли впустую, потому что попался ленивый инструктор, который любыми способами сокращает время занятия и ничего не объясняет. Многие аспекты вождения кажутся ему элементарными, хотя на начальном этапе это далеко не так. Более того, он даже откровенно хамит и насмехается.
Многие мои ученики испортили отношения со своим близким человеком (мужем/отцом) во время обучения вождению. Как ни странно, но именно близкие люди в стрессовых ситуациях, не стеснённые официальными рамками, позволяют себе лишнего. Они могут накричать и даже перейти на личности.
Теорию сдали, а на практике нервничаете и не можете показать необходимых навыков вождения. В результате Вас отправляют на очередную пересдачу.
Водительское удостоверение есть. Но нет навыков вождения. Вы испытываете страх перед самостоятельными поездками в условиях интенсивного городского движения. При этом, нет возможности обратиться за помощью к компетентному человеку. Вы боитесь садиться за руль.
Вы уже неплохо умеете водить. Однако, Вам хотелось бы водить машину не просто удовлетворительно, а на отличном уровне. Быть уверенным за рулём и соответственно, чтобы Ваши пассажиры видели эту уверенность, а не страх и жалкое поведение в сложных ситуациях.
Вы понимаете, что вождение несёт за собой много рисков. За радостью от управления новым блестящим автомобилем стоит возможная ответственность — от больших денежных сумм возмещения ущерба до уголовной. Поэтому было бы здорово подойти к процессу обучения вождения основательно, а не спустя рукава.
Что не так с системой обучения вождению?
Обычные инструкторы вынуждены объяснять одни и те же нюансы много раз.
Обучение базовым приёмам управления они считают банальностью и это занятие их очень утомляет. К сожалению, большинство автоинструкторов не забивают себе голову тем, чтобы приложить руку к созданию прекрасного водителя, а лишь заинтересованы в отработке нужных часов.
Более того, можно нарваться на некомпетентного дилетанта. Для обучения вождению нужны специальные методики и талант преподавателя, помноженные на трудолюбие и любовь к своему делу.
Проблема усугубляется тем, что количество часов практических занятий в автошколах очень сжато. Для обучения с нуля их, конечно же, недостаточно.
Решение есть!
В далёком 2008 году ко мне в голову пришла идея создать подробное видео руководство по обучению вождению автомобиля. Чтобы можно было:
После получения обратной связи к первым урокам, стало очевидно – начинающим водителям не хватает именно этого. Для многих многострадальные проблемы трогания с места, парковки, чувства габаритов автомобиля и многие другие решались сразу же после изучения наших видео инструкций. Поэтому было принято решение продолжать работать дальше с целью улучшать этот видеокурс.
Глубокое знание основных технических моментов управления автомобилем даст возможность самостоятельно ориентироваться в любых ситуациях, тогда как обучение по банальному алгоритму (в стиле «включи передачу, отпускай сцепление, поворачивай вправо) приводит к ступору в неизвестных ситуациях при отсутствии инструктора.
Это можно сравнить с притчей о голодном человеке, который просит рыбу у рыбака, а тот дает удочку и учит его ловить рыбу. Сложно только на начальном этапе, но затем голодающий становится независимым.
Посмотрите это короткое видео, в котором я показываю, как видеокурс
«Виртуальная автошкола. Вождение в городе» выглядит изнутри:
С детства я люблю автомобили, на момент обучения в автошколе в возрасте 18 лет уже неплохо водил и сдал экзамен сам с первого раза.
В данный момент мой официальный водительский стаж 13 лет, общий пробег около 500 000 км (12,5 раз вокруг экватора).
Сегодня я каждый день с удовольствием управляю автомобилем в городе, путешествую на нём в дальние поездки свыше 1500 км, не испытываю сложности с вождением в любых незнакомых городах, в том числе в Москве.
Одним словом — автомобиль мой лучший и надежный друг, который я использую в своё удовольствие, именно так, как сейчас хотите Вы.
Вот уже 11 лет я занимаюсь созданием обучающих видео по вождению автомобиля, правилам дорожного движения, управлению автомобилем в критических ситуациях. По моим курсам обучались более 10000 учеников, которые с успехом сдали экзамен на права и стали уверенными грамотными водителями.
Структура и содержание
видеокурса
Как трогаться с места на МКПП
Легкий способ раз и навсегда научиться уверенно трогаться с места. От умения трогаться зависит безопасность движения и сохранность вашего автомобиля.
Переключение передач на МКПП
В следующем уроке мы разберём переключение передач на автомобилях с механической коробкой.
Управление автомобилем с АКПП
Если управлять автомобилем с «механикой» Вы не планируете, то специально для Вас, мы добавили в курс урок по управлению автомобилем с автоматической коробкой передач.
В этом уроке мы разберём профессиональные техники руления, которым не учат в обычных автошколах.
Габариты автомобиля. Часть 1
В этом уроке мы разберём как определять минимальное расстояние до объектов спереди и сзади автомобиля.
Габариты автомобиля. Часть 2
В этом уроке мы поговорим о том, как с 100% уверенностью определять боковой габарит автомобиля.
Изучив этот урок, Вы научитесь маневрировать в ограниченных местах, например на парковке между близко припаркованных автомобилей.
В этом уроке мы рассмотрим все основные виды парковки.
В этом уроке разберём как легко и безопасно перестраиваться из ряда в ряд. Благодаря уверенному перестроению Ваше вождение в условиях интенсивного городского движения станет на уровень комфортнее и безопаснее.
В этом уроке мы изучим одну из самых важных тем — «проезд перекрёстков». С этими знаниями сможете легко сдать экзамен по вождению, избежать штрафов и не попасть в аварию на перекрёстках.
В этом уроке разберём разворот. Разворот это один из основных элементов на экзамене, поэтому обладая этими знаниями Вы без проблем выполните требование найти место для разворота.
Остановка и стоянка
И в последнем уроке мы рассмотрим еще одну важнейшую тему – «остановка и стоянка». Без задания выбрать место для остановки или стоянки не обходится ни один экзамен, а с помощью этого урока Вы подготовитесь к нему на 100%.
Что вы получите в результате:
Поэтому, изучив видеокурс «Виртуальная автошкола. Вождение в городе» Вы выиграете время на что-то приятное и сэкономите кругленькую сумму денег.
Обучаясь по моей методике, Вы будете водить осознанно, как опытный водитель и не теряться даже в самых сложных ситуациях, что позволит Вам сохранить автомобиль от повреждений. Это касается как мелких вмятин и царапин по всему кузову, присущих новичкам в первые 1-2 года вождения, так и серьёзных повреждений в результате аварий.
Надо ли говорить о том, что последствия от крупных аварий могут измеряться колоссальными суммами ущерба? Но даже не это самое страшное. Если в результате ДТП погибнут или будут ранены люди, то это принесёт горе и лишение свободы.
С навыками вождения, полученными в «Виртуальной автошколе» Вы будете в безопасности.
Сдав экзамен с первого раза, Вы сбережёте огромное количество сил, нервов и денег.
При первых поездках не будет проблем без инструктора, потому что Вы достаточно подготовлены, а не ждёте очередной команды. Поэтому не будете переживать что попадёте в незнакомую ситуацию и растеряетесь. Всё это поможет Вам получать настоящее удовольствие от вождения. В то время как большинство водителей испытывают стресс, нервничают и матерятся на всё и всех.
Видя Вашу уверенность и чувствуя себя в безопасности, когда за рулём Вы, пассажиры тоже будут получать комфорт и благодарить Вас.
Если кто-то в Вас сомневался, то придёт время «утереть им нос». Уже подумали, что скажете, увидев их удивлённое лицо?
Хотите ли Вы
получить знания, которые не дают
в автошколах?
Наивно полагать, что со временем водитель, который никогда не изучал и не практиковал приёмы контраварийного вождения приобретёт эти навыки. Скорее наоборот – закрепит неверные движения на уровне мышечной памяти, что не позволит ему справиться с опасной ситуацией.
Безусловно, чтобы не попасть в аварию, в первую очередь нужно знать и соблюдать ПДД и выбирать безопасную скорость движения. Однако, на дороге никто не застрахован от ошибок прогнозирования, отвлекающих факторов, внезапно появившихся препятствий, а также лихачей и нарушителей. И именно в таких ситуациях Вас могут выручить и даже спасти навыки управления автомобилем в критических ситуациях.
Ритмический занос — это самая частая и самая коварная ошибка всех водителей, которая приводит к самым страшным авариям.
Может ли небольшая инвестиция в свои знания
сэкономить 233 139 рублей в первый же год вождения?
На создание курса мне и моей команде потребовалось 2 года интенсивной работы и около 5 млн. рублей для производства видеоуроков высочайшего качества.
Всё это сделано для того, чтобы Вы смогли получить максимум знаний в удобной, наглядной и интересной форме, затратив на это всего лишь 4 часа 9 минут.
Не буду скрывать, что видеокурс «Виртуальная автошкола. Вождение в городе» платный. Однако, мы постарались сделать на столько низкую цену, чтобы на фоне всего того что Вы получите и сэкономите, она была чисто символической.
Сравните сами, вот список вероятных расходов,
если Вы выберите другой способ обучения:
Только подумайте, сколько придётся потратить денег на дополнительные занятия с инструктором.
Стоимость одного занятия (2 академических часа) с частным автоинструктором составляет в среднем 750 рублей.
В зависимости от Вашей подготовки может понадобится от 3 до 20 дополнительных занятий, которые Вам не понадобятся, если вы изучите курс «Виртуальная автошкола. Вождение в городе».
В среднем получаем
от 2250 до 15000 рублей экономии.
А если вдруг, Вы попадёте в ДТП из-за недостаточного обучения, то цены могут просто улететь в космос.
Начиная от безобидной царапины на парковке, стоимость которой в любом случае будет выше стоимости курса (а Вы освоите парковку и габариты автомобиля по нашей методике так, что нигде не притрёте машину с вероятностью 99%) и заканчивая крупным ремонтом, на десятки и сотни тысяч рублей.
Без фанатизма возьмём среднюю цену мелкой аварии на парковке (покраска двух элементов, например, бампера и крыла), в которую попадают более половины всех новичков — 7000 р.
Соответственно, ремонт другого автомобиля оплачивает страховка. Но таким образом Вы получите увеличенный коэффициент.
Так, стоимость полиса ОСАГО в Москве на среднестатистический автомобиль мощностью двигателя от 101 до 120 л.с. для водителя, который страхуется впервые и стаж вождения которого менее года (возраст возьмём 30-34 года) составит 13426 рублей.
Без ДТП на следующий год стоимость будет 12755 руб. А если будет 1 ДТП, следующий полис уже будет стоить 20811 рублей (переплата 8056 руб.), если же 2 ДТП, то стоимость полиса на следующий год вырастет до неприличных 32894 р., а это уже 20139 рублей переплаты!
Не сдав практический экзамен с первого раза, многие отчаиваются и уже не пытаясь чему-либо научиться, стараются получить заветную «корочку» любыми путями. Не секрет, что часто единственная возможность получить права без бесконечных пересдач – это взятка.
Тут суммы тоже разные, но примерно от 10000 руб. просто за галочку и до 50000 рублей за «права под ключ».
С «Виртуальной автошколой» Вы основательно подготовитесь к экзамену, овладеете лучшими техниками и приемами вождения, освоите автомобиль и сдадите все тесты без каких-либо проблем!
В видеокурсе мы также уделяем много внимания требованиям ПДД, знание которых, безусловно потребуется на экзамене в городе.
Но и при движении в обычных условиях, ПДД нужно знать.
Если же Вы получите недостаточную подготовку, то будете постоянно получать штрафы за нарушения Правил.
А если Вы припаркуете машину в каком-нибудь каверзном месте и её увезёт эвакуатор на штраф стоянку, то придётся отдать в зависимости от региона от 1500 р. до 7000 р. за легковой автомобиль (плюс штраф от 500 р. до 5000 р.). Итого получаем от 2000 до 12000 рублей за один случай.
Например, замена сцепления из-за неверной работы педалью сцепления (МКПП).
Дорогостоящий ремонт АКПП из-за износа фрикционов вследствие ошибок при управлении «автоматом» и т.д., также может стоить десятки тысяч рублей.
Посчитаем сколько получится в сумме:
от 2 250 до 15 000 руб.
от 7 000 до 100 000 руб.
Удорожание полиса ОСАГО на следующий год:
от 8 056 до 21 139 руб.
от 10 000 до 50 000 руб.
Эвакуация за неправильную парковку
от 2 000 до 12 000 руб.
Ремонт сцепления или фрикционов
от 10 000 до 80 000 руб.
Итого получается от 39 306 до 233 139 рублей
способен сэкономить для Вас видеокурс
«Виртуальная автошкола.
Вождение в городе»
И это реальные суммы без преувеличения! При этом стоимость курса всего 2290 рублей. Только подумайте, в 101 раз меньше, чем вероятные расходы из-за отсутствия знаний и плохой подготовки!
Более того, я уверен на 100% в том, что курс действительно доведёт Вас до результата! Поэтому готов вернуть затраченные на его приобретение деньги, если результата, вдруг, по какой-то причине, не будет!
Поэтому Вы абсолютно ничем не рискуете!
Гарантия результата: либо Вы станете отличным водителем,
либо ничего не потеряете!
На видеокурс «Виртуальная автошкола. Вождение в городе» действует ТРОЙНАЯ гарантия!
Может лучше воспользоваться
методом проб и ошибок?
Получение опыта путем набивания шишек может принести результат в долгосрочной перспективе, но из-за незнания многих ситуаций, в первые несколько лет Вас будет ждать:
Но самое главное: при обучении методом проб и ошибок Вы закрепите НЕПРАВИЛЬНЫЕ техники вождения, которые очень тяжело поддаются переучиванию!
Подумайте и выберите лучшее решение. Стоимость курса всего 2290 рублей, сумма, которая окупит себя сразу, начиная от экономии на лишних занятиях с частным автоинструктором, и заканчивая отсутствием необходимости тратить огромные деньги на ремонт автомобиля. Не говоря уже о моральном ущербе, который Вас подстерегает в случае «набивания шишек».
Скидка 400 рублей, если Вы оформите его прямо сейчас!
Для тех, кто не собирается медлить со своим первым шагом к мастерству вождения я даю скидку — 400 рублей!
Таким образом цена на видеокурс «Виртуальная автошкола. Вождение в городе» — составляет 1890 рублей.
Как я сказал, это предложение действует только для тех, кто прямо сейчас готов сделать заказ.
Зайдя сюда позже или просто обновив страницу в браузере, Вы уже попадете на страницу без скидки. Хитрая программа бескомпромиссно перенаправит Вас на страницу без скидки.
И это не шутка! Это действительно уникальное предложение и дается оно только раз! Так что действуйте прямо сейчас!
У нас есть 2 варианта
получения курса
Для жителей России возможна оплата наложенным платежом при получении посылки на руки в ближайшем почтовом отделении. Вы ничем не рискуете. Доставка включена в стоимость.
Это самый простой и быстрый способ получить видеокурс.
Сразу же после оплаты файл с видео уроками курса будет вам доступен.
Можно скачать офлайн версию или смотреть онлайн версию с любого устройства в любое время.
Онлайн версия адаптирована для мобильных устройств.
Выберите комплектацию видеокурса:
Что говорят ученики
о первой версии курса
Этот курс предназначен скорее для новичков, только познающих особенности процесса вождения автомобиля и желающих быстрее выйти из категории «чайник». Не будет лишним обратиться к диску и более опытным ученикам, возможно что-то упустивших на уроках вождения.
Привет, Егор. Позволь пожать тебе твою руку. Потому что, то, что ты сделал — это правда сногсшибательно!
Знаешь, я за рулем уже около 3 лет, но при этом те фишки, которые ты даешь в своем курсе для меня являются такими же новыми и классными, как если бы я только обучался вождению.
После просмотра твоего курса, я начал водить машину на совершенно новом уровне. Потому что система глубоких знаний, которые я получил тем и отличает профессионалов от любителей, которые просто нахватываются со всех сторон нужных знаний!
Возможно вас мучают сомнения:
Ответ: Безусловно, без практики вождения, навыков не обрести. Но это вовсе не означает, что нужно сесть за руль и ничего не понимая дергаться, мучиться, нервничать и рисковать повредить автомобиль.
Куда проще, вооружившись знаниями, увидев всё на наглядных схемах и из салона реального автомобиля подойти с пониманием дела и значительно быстрее и качественнее научиться водить.
Ответ: Да, бесплатных роликов по вождению автомобиля в интернете множество. Но качественных и полезных видеоуроков из этого объема – менее 15%. Остальные – это, в лучшем случае, поверхностные и бесполезные ролики, записанные дилетантами. При этом часто в них описаны неправильные и даже опасные приемы вождения.
Чтобы найти действительно качественные видеоуроки по вождению и собрать из них более-менее полный курс для обучения, вам понадобиться потратить месяцы.
«Виртуальная автошкола. Вождение в городе» — это максимально доступный, структурированный и удобный в использовании видеокурс, благодаря которому уже через 4 недели занятий Вы станете хорошим и уверенным водителем.
Ответ: Хороший частный инструктор может научить вас водить автомобиль довольно быстро. Но прежде чем обратиться к “частнику”, вам стоит обратить внимание на несколько важных нюансов:
1. Услуги опытного профессионального автоинструктора, который будет вежливо, доходчиво и терпеливо объяснять вам все нюансы вождения, стоят в среднем от 1 000 руб/час. А для полноценного обучения вам может понадобиться от 10 до 30 часов занятий.
2. Для частного инструктора ваше обучение – это в первую очередь его заработок. Поэтому инструктору выгодно давать вам только частичные знания и навык вождения, чтобы вы как можно дольше посещали занятия.
3. Находясь под постоянным присмотром инструктора, у вас может выработаться страх самостоятельного вождения. Это принцип “шпаргалки” – пользуясь подсказками учителя, у вас нет надобности запоминать информацию.
Изучив самостоятельно курс по вождению автомобиля вам не придется тратить время на вопросы к инструктору. Вы можете приобрести лишь несколько уроков, чтобы отработать полученные навыки на практике за рулем.
Ответ: Конечно. Проблемы при обучении в зрелом возрасте заключаются не в том, «что слишком поздно начинать», а в том, что до этого всю жизнь не интересовались автомобилями и начинаете с нуля.
Видеокурс «Виртуальная автошкола. Вождение в городе» полностью восполнит ваш пробел в знаниях и позволит освоить автомобиль.
Ответ: В курсе мы досконально разбираем механику, как пользоваться сцеплением, как переключать передачи, для чего и в каких ситуациях. Разбираем всю суть процесса переключения передач, как работает двигатель и коробка, какие у них есть особенности, как меняется поведение двигателя в зависимости от оборотов. С автоматом всё гораздо проще, поэтому по автомату не такой объем информации, но общий принцип работы двигателя и передаточных чисел – одинаковы, поэтому при управлении автомобилем с автоматом, зная их – вы сможете эффективнее и бережливее его использовать.
Иными словами, если ваш автомобиль с АКПП – то курс вам подходит.
Ответ: Да, в составе электронной версии Вы получаете как возможность скачать архив с видеокурсом и смотреть его когда угодно, так и онлайн версию, которая работает при наличии интернета, но зато не требует памяти на устройстве и полностью адаптирована для мобильных устройств.
Но и версию на дисках можно скинуть на флешку или память устройства и смотреть на TV, планешете, смартфоне и т.д.
Я твердо убежден, что женщины — водят автомобиль аккуратнее и лучше мужчин!
А мужчины при этом быстрее реагируют и реже теряются в экстремальных ситуациях
По статистике, женщины-водители не лихачат и безопасно ездят за рулем, соблюдают правила движения, поэтому реже попадают в “дорожные неприятности”. Но прежде чем начать уверенно водить автомобиль, каждая женщина сталкивается с серьезными преградами:
Сложная и даже пугающая техническая терминология, которой так любят злоупотреблять инструкторы по вождению
Реально существующая дискриминация женщин: мужчины-инструкторы, другие водители и даже знакомые позволяют себе отпускать ехидные шуточки и замечания
Неуверенность в себе и страх неудачи…
Но есть хорошая новость! Все эти преграды легко преодолеваются путем качественной подготовки.
Мужчины также получат максимум пользы от видео-курса. Ведь часто начинающие водители-мужчины, сталкиваются с теми же проблемами, что и дамы. Но.
Мужчинам стыдно показаться нелепым, неумелым, непонятливым. Поэтому они предпочитают не переспрашивать, а изучать все методом проб и ошибок, набивая болезненные шишки.
В обществе сложилось четкое убеждение, что представители сильной половины человечества быстрее и легче обучается вождению. И мужчины всеми силами стараются поддерживать этот миф, даже если на самом деле обучение дается тяжело.
В народе бытует устойчивый миф: есть люди которым дано водить автомобиль, а есть те кому НЕ дано. Я категорически не согласен с этим утверждением и уверен – стать водителем может каждый!
Те, кто приходит в автошколу подготовленными, с навыками вождения обучаются быстрее и проще. Они имеют БАЗУ ЗНАНИЙ и только отрабатывают и оттачивают навыки на практике. Те, кому приходится делать это с нуля, обучаются сложнее и дольше.
Дорога НЕ место для экспериментов!
Хотите успешно сдать экзамен в ГИБДД и выработать навык осознанного и безопасного вождения?
Практический видеокурс «Виртуальная автошкола. Вождение в городе» — то, что нужно именно вам!