В России решили ограничить использование личных автомобилей
В рамках транспортной стратегии России до 2035 года россиян решили ограничить в использовании личных автомобилей ради общественного транспорта. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на соответствующее сообщение на сайте правительства.
Материалы по теме
Не въезжаем.
Россия годами загрязняла природу выбросами.
Такие меры направлены на то, чтобы владельцы машин наносили меньший вред окружающей среде. В рамках плана предлагается минимизировать использование транспортных средств с неэкологичными двигателями, установить «цифровой контроль» за дорожным шумом и более чем в тысячу раз нарастить число заправок для электромобилей. Гражданам, которые в таких условиях останутся верны своим автомобилям, предложат «совместное использование транспортных средств» с другими россиянами, пишет «Ъ».
Документ в том числе включает долгосрочные планы по развитию автомобильного, железнодорожного, водного, воздушного и других видов транспорта на ближайшие 15 лет. На эти цели предполагается потратить 60 триллионов рублей.
Детали стратегии
Как пишет издание, авторы стратегии указали на необходимость снизить выбросы в атмосферу. Они отмечают, в частности, что 61 процент загрязняющих веществ, эмитируемых транспортом, приходится на автотранспорт. При этом с помощью обновления парка проблему решить невозможно, поскольку 82 процента от всех вредных выбросов появляется за счет стирания дорожного покрытия и «составных частей» автомобиля.
Материалы по теме
Почти даром
Точка невозврата.
По этой причине в правительстве предлагают ограничить использование личных авто, пересаживая их владельцев на общественный транспорт. Такой вариант, сказано в стратегии, является «безальтернативным».
Авторы документа в качестве одного из сценариев рассматривают поэтапное установление ограничений на использование транспортных средств «низких экологических классов». Это предполагается осуществить в том числе за счет создания специальных экологических зон, куда запрещено въезжать машинам с неэкологичными двигателями.
Для борьбы с шумом от транспорта авторы инициативы предлагают ограничить скоростной режим внутри жилых кварталов, ставить шумозащитные экраны, а также внедрять «цифровые методы контроля уровня шума».
Кроме того, правительство намерено построить сеть заправок для электромобилей в России. По предварительным оценкам, необходимо около 250 тысяч станций для европейской части России.
В городах собираются развивать улично-дорожную сеть, за их пределами — ликвидировать «узкие места» на нынешних дорогах, а также строить новые обходы.
В городах США 30-35 процентов застроенной территории выделяется под дороги или улицы, в Европе — порядка 25 процентов. Российские же города, даже самые развитые, балансируют на отметке в 10 процентов. Поэтому введение ограничений по использованию автомобилей неизбежно. Нужно задумываться и о регулировании размера автопарка, как это сделано в Сингапуре, Японии
Другие планы транспортной стратегии
В рамках транспортной стратегии также предполагается, что более 80 процентов пассажиров автомобильного, железнодорожного и воздушного транспорта в России должны будут предоставлять свои биометрические данные для проезда.
Благодаря этому увеличится уровень комфорта и безопасности пассажиров. Также ожидается, что к 2035-му 30 процентов общественного транспорта станет беспилотным в 20 крупнейших городах России. При этом доля беспилотных грузоперевозок по основным магистралям возрастет до 50 процентов.
Также высказывались идеи о появлении к 2035 году бесплатного общественного транспорта. Однако инициативу отказались включать в новую версию документа.
Появилась машина появились друзья
«купил тачку друзья все бесплатно хотят ездить. «
может автор сам «купил тачку и захотел всех за деньги возить», даже друзей.
Надо бы разобраться. не путать понятия друг-знакомый.
Лично мне знакомые халтурку кидали и вместо того, чтоб деньги какому-то другому таксисту отдавать, звонили мне.
А вот с друзьями-коллегами по срочняку туда-сюда смотаться или по пути домой подбросить всегда пожалуйста, ну а если помощь нужна, то уж тем более.
Но вот на дальние или длительные поездки уж извини, здравый человек сам должен предложить заправиться. хотя бы скинуться на бензин. накрайняк предложить свою помощь как-нибудь в другой раз.
Не дай Бог таких друзей как у тебя, автор,
но и таких друзей как ты. Друзья- они на то и друзья, чтобы помогать друг-другу!
Да реально язык не повернеться сказать другу заправь.
но они сами смотрят на стрелку) если упала сами предлагают заправить никогда не отказываю друзьям если мне что надо никогда не откажут
а мне вот тетя сама всегда дает на бенз
а подруги нет, потому что они когда-нить да помогут когда мне будет нужно. Надеюсь))
кажется у вас матриархат))
а меня вот иногда тетя просит туда сюда подвозить))), дядя не просит, у него своя машина.
а друзей мужского пола нету так таковых.
вово сплоченный женский коллектифф))
всегда выручаю, по возможности конечно, денег не беру ни когда, кенты мои на них всегда могу положиться. взаимовыручка. ну а если бенза нет, они не слепые, сами говорят: Братка давай на заправку стрела лежит)) Не все мерется в деньгах.
мне один чел как то сказал
чо ты машину знакомым одалживаешь машна это ж как жена вторая чо ты жену одолжишь чтоль?? после этого я задумался.
Дык не други значит)
Други знают чем ты дышишь и чем занять, не оторвут от работы или ватакатания просто так)
Например мне в ломы друзей выдергивать чтоб куда то смотаться и т.д. легче тачку заказать. Но бывают моменты когда такси слишком дорого и лучше эти деньги другу подкинуть)
друзей за деньги возить?Друзья на то и друзья чтоб помогать им просто так по дружески.Остается конечно вопрос а друзья ли они эти друзья?
а мне не жалко друзей отвезти, если они конечно друзья.
я друзьям помогаю, а друзья мне, представляю, если бы я начала с них деньги брать, а они с меня, за пустяковую помощь.
Я когда безмашинная была
Друзей если и просила отвезти, то сама давала на бензин, потому как они не обязаны тратиться на меня, у всех семьи, дети
тогда это не друзья а знакомые
друзья это те кто в фейсбуке :))
Я уже можно сказать старый,в жизни видел много,если это настоящий друг,у тебя просто язык не повернется сказать заправь меня или отказать.Настоящий друг зная как и чем ты дышишь никогда на будет дергать по пустякам.И как можно мерить дружбу баблом или тем что он сделает тебе взамен?Тогда это не дружба,а взаимовыгода.У нас старого поколения не принято спрашивать у друзей зачем это нужно,а если это нужно,то это просто нужно!
я вроде не совсем еще старое поколение)
но с вами полностью согласна.
друзья часто не тревожат
Если тока действительно нужна помощь.
а если человек лошара извините то его всегда будут использовать
Друг! телефон то оставь, надо съездить в пару мест ;))
если кенты просят всегда возить надо а на бенз сами дадут или нет это их дела.
денег не брать. Вы же друзья
если так думаешь, значит не друзья они тебе
а просто «собутыльники», есть бутылка они есть, нету их нету.
Все пропадут. Зови их нс ремонт, узнаешь кто твои друзья.
друзей по делам по проблемам обязалово выручать 100%,а покататься смотри сам с кем веселей
если времени нет одолжи колесо че такого(обычное дело,в данное время только страховку беспредельную
надо) Ответка полюбому стрельнет!У меня их немного, но я в них уверен и дорожу этим.Ну и смотря сколько вам и вашим друзьям лет да стажу бы побольше.в 18 первые колеса взял, друзьями тогда много кого считал,35 уже, думаю непотеряю тех кого считаю другом, хотя косяки есть у любого.нужно быть в курсе всех их дел проблем тогда для друга нечего не жалко,не будь жмотом в жизни всякое бывает,береги друзей,в положение входи.есть кто пользуется этим вы взамен просите что вам интересно тогда проверите друг не друг.как то попал в беду, машину отбили в конце 90х в уссуре, помогли именно настоящие друзья к которым не так серьезно относился.ДРУГ ПОЗНАЕТСЯ В БЕДЕ!
Появилась машина появились друзья
Первые неудачники.
Вторые успешные.
Есть такое. А еще у меня есть друг, к которому уже сейча на своей машине и ехать не хочу. Как выходит сразу начинает обсуждать мою машину, ищет косяки, сравнивает со своим. Как будто кроме машины и нечем заняться. Я машины друзей не обсуждаю, ну купил и купил, машина для меня средство передвижения, да есть косяки и что??
У меня после продажи, появилась третья группа-«. а че мне не продал?» или-«. а чо моему знакомому(другу, родственнику. ) не предложил, я бы(друг, родственник, знакомый. ) дороже бы взял».
У меня после продажи, появилась третья группа-«. а че мне не продал?» или-«. а чо моему знакомому(другу, родственнику. ) не предложил, я бы(друг, родственник, знакомый. ) дороже бы взял».
Всё чаще, от возраста это не зависит.
Что касается
значит под пунктом 1 не друзья, а завистники, вот под пунктом 2 друзья ))) если только подпунктов не будет типа «свозить туда сюда»
Ничего не добившийся неудачник далеко не всегда критикует и наоборот, вроде успешный нередко начинает умничать и читать нравоучения. Да и не друзья это.
«поэтому указывают на твои ошибки»
— пусть в *опу себе засунут указательный палец.
Грубо, но верно. дай пять! :)))
А можно мну добавит? :)))
Первые конечно же далеко не всегда неудачники.
Здесь дело в самой подаче реакции и информации. Это зависит от многого: от воспитания, среды обитания и так далее.
Вторые так же могут «поддерживать» или не поддерживать по разным причинам: поkyизм, согласие, одобрение, снисхождение.
пысы: Если честно, никогда бы не завела подобный топ. Ведь каждая «люблюхочумоя»—это мой осознанный выбор, неотъемлемая часть моей жизни, член семьи, мой опыт, моя радость или печаль.
Последнее: будет ли машина в радость—зависит от самого хозяина и не иначе
Аffтар, твои знакомые делятся не на два, а на гораздо большее
количество видов! :))))
Не заморачивайся и не ведись!
. думал, искал, выбирал, рассматривал варианты. а потом раз и «щёлкнуло», а-ля люблюхочумоя!
Главное, чтобы тебе самому нравилась и душа легла. Остальное не важно, поверь старой бабушке Рысе на слово :))))
1. Зайоопывать себя своей родне ТЫ сам позволяешь!
РысьЯ, вы бабы всегда такими были такими и останетесь пока будет жить человечество
Дипломатично позволю себе внести «поправочку на ветер»:
Дяденька, Не вводите людей в заблуждение и не наговаривайте на меня зря
Я никогда не была феминисткой и категорически против этого противоестественного явления 🙂
Я за классическую семью, где мужчина—глава! И никак иначе! Мужчина не должен позволять родне и дражайшей половинке, выносить себе мозг вдоль и поперёк, а потом писать что мы все такие сякие и всегда такими были.
когда я купил свою первую ласточку, друзья сказали:
-поехали! покажем что да как.
поехали, выпили, обмыли. и никто не говорил зачем такую, красапчик, деньги на ветер итд итп. потому как мой выбор это мой выбор а не их хотелки и возможности, а вот советом помогали что да как ремонтировать смотреть ухаживать. вот это я понимаю-друзья
Дай я тебя обниму и поцелую!
Именно это я и пытаюсь донести до здешних обитателей («небожителей»)!
РысьЯ,
доробо 🙂 э обнимай, целуй :))) не жалко
На завтра «стрелку забиваем»? :))
..и обниму и поцелую.
РысьЯ,
эээ неее. хватит и виртуального :))) если честно, я буду завтра спать до обеда а потом поеду к родителям досыпать дальше
Не забудь вкусно покушать между
Уна86, ваш муж чиновник?
Alexander_A, или гаишник (как вариант, полицейский)
Автор слишком зависим от чужого мнения и сильно комплексует от этого
По мне так вообще плевать, ЧТО скажут за МОЙ автомобиль. Пусть едят на лучших чем мой авто, молодцы, чё. Но если не нравится, пускай не садятся ко мне или вообще отвернутся. Что за манечка обсирать чужой автомобиль? Те же, кто через чур хвалит, порой не скрывая зависти, то тоже по барабану, я знаю на чём я езжу и смотрю на вещи реально. Всё в этом мире относительно.
А ещё начинают с вопроса А какого года? За сколько?
Ну незнаю как-то слишком критично отзываетесь.
Я обычно всегда критиковал машины друзей, зато хоть поймут, что они лоханулись. Правда они всегда меня с собой берут при покупке авто.
По мне так лучше сказать сразу правду чем сидеть и врать типа молодец, что купил и т.д. и т.п. В основном кто так говорит дальше продолжает типа покатай, отвези, привези, дай покататься.
Ну и после покупки машины я всегда показываю друзьям и жду их мнения, критики.
Друзья это не те кто всегда говорят молодец, так держать и т.д. и т.п. это те кто говорит правду и может критиковать в лицо ну это мое ИМХО.
Старые друзья: как понять, что ты «перерос» свой круг
Ничто не может быть вечным. Дружба — такая же фигня. Даже настоящая, с людьми, которые наши в доску. Мы как-то писали о разрушительной силе дружбы. Чем дальше в лес, тем больше мы понимаем, что старые друзьям, которые были с нами продолжительное время, больше нам не интересны. Мы «переросли» их, мы должны двигаться дальше. Не стоит этого стесняться, это совершенно нормальное дело — перерастать своих друзей. Они остались позади, они перестали меняться, у них нет новых интересов, они закоснели, а ты в то же время идешь вперед. Общие темы неожиданно стерлись, вам стало куда сложнее общаться, что произошло?
Нет ничего плохого в том, чтобы избавиться от тех людей, которые вредны нам. Также нет ничего плохого в том, чтобы перевести в разряд знакомых тех людей, с которыми нам больше нечего делить. Жизнь изменчива. Если мы будем держаться за старое, нас незамедлительно смоет потоком или заморозит нафиг.
1. Тебе скучно от тех вещей, которые интересны им
Твои друзья все еще предпочитают бухать пятницу, субботу и воскресенье, а тебе это чертовски надоело? У них остались одни и те же интересы, а ты эволюционируешь и идешь вперед? Конечно, иметь друзей с разными интересами — это нормально, это правильно, но если у тебя нет ни одной точки пересечения с этими людьми, о чем говорить? Перетирать косточки общим знакомым? Вот яркий пример из жизни. У меня есть товарищи, с которыми, как мне кажется, я начинаю терять связь. Я женатый человек, у меня сейчас несколько иной ряд интересов, а они остались на том же уровне, что и раньше. Они до сих пор читают дешевую фантастику, как десять лет назад, крайне часто пьют пивасик без закуси, жрут консервы и отчаянно играют в онлайн-игры. У меня совсем другие интересы, я не могу позволить себе столько пить, потому что я качаюсь и планирую снова пойти на единоборства. Этим ребятам категорически не нравится то, чем я интересуюсь, а мне уже не нравится то, что нас связывало раньше. Это как раз тот пример, когда ты идешь вперед, а твои старые университетские товарищи, с которыми ты охранял елки за зачет, остались позади.
Они советуют тебе какой-то фильм, ты идешь на него, а потом неожиданно понимаешь, что фильм-то — полная лажа! Но чуть позже ты понимаешь, что у тебя за некоторое время поднялась планка хорошего вкуса, а вот у друзей твоих нет!
2. Тебе больше не нравится с ними тусоваться
Они начинают угнетать тебя. Слишком много людей, все пьют, нужно сходить к одной группе людей, потом к другой. Со всеми нужно выпить, а сил больше нет.
3. Твое веселье сильно отличается от их веселья
4. Тебе не нравится ощущение после общения с ними
Ты возвращаешься домой и чувствуешь, что что-то не то с отношениями. Какой-то неприятный осадок, возможно, потому, что ты ощущаешь какую-то чужеродность ваших взаимоотношений. Возможно, они те самые негативные люди. Негативные люди мешают тебе идти дальше по жизни, они точно кандалы на твоих ногах.
5. Они ненадежны
Если твой старый друг может преспокойно забить на тебя, когда у вас назначена встреча, и даже не позвонить, что-то, определенно, идет не так. При этом ты для него всегда свободен. Отношения теряют взаимовыгодность, как бы цинично это ни звучало. Ты для них всегда доступен, а они для тебя нет. Тебе нужны взаимовыгодные отношения, в которых оба человека могут положиться друг на друга и получить друг от друга защиту и комфорт. Чем сильнее ты сопротивляешься своему росту, тем сложнее тебе будет вообще вырасти.
6. Ты чувствуешь, точно тебя обязывают общаться с ними
Обычно, когда мы встречаемся с друзьями, мы отдыхаем душой. Мы не чувствуем, что нас принуждают к общению в духе «Вот щас они придут и начнется, часик посижу, извинюсь и домой пойду!» Общаясь с ними, мы как будто отдаем им какой-то моральный долг. Это хреновенькое воспитание, которое обязывает общаться со «старыми друзьями», потому что они старые друзья и «ты с ними пуд соли съел и свалился в дорожную яму».
7. С ними хорошо только при определенных условиях
Например, когда ты прилично выпьешь. Или когда вы обсуждаете игры или общие темы. В иных случаях ты терпишь всех этих людей, которые откровенно тебя раздражают. И зачем ты мучишь себя? Обычно в хорошей компании одинаково хорошо, когда выпьешь и когда трезв, у тебя же появляется какой-то психологический барьер, который ты преодолеваешь с трудом.
8. Ты на другой волне
Ты чувствуешь, что вы слишком разные. Это обычное дело, когда ты всячески пытаешься эволюционировать, а твой круг общения остается на тех же позициях. Очень грустно расставаться с теми, кто был тебе так дорог, но ты стал другим человеком, которому старые друзья перестали быть близкими. Это охренительно неприятный факт, но с этим ни черта не поделаешь.
9. Если бы они когда-то не были твоими друзьями, вряд ли ты общался бы с ними снова
Ты часто задавал себе этот вопрос в глубине души: «Если бы мы когда-то не были друзьями, а не приятелями, мы перестали бы общаться?» Ответ очевиден: вас держит вместе только то, что осталось от вашей старой дружбы. Ты думаешь, что если твои друзья когда-то были твоими друзьями, настоящими, помогали тебе и всё такое прочее, то так будет всегда. Нет, не будет!
Жизнь идет своим чередом, люди меняются или совершенно не меняются. У кого-то появляется на тебя меньше времени, кто-то остается на старых позициях, а кто-то идет вперед. Надо просто уметь отпускать этих людей. Настоящая дружба, конечно, существует, но ее мало.
Россиян ограничат в использовании личных автомобилей
Транспортная стратегия РФ до 2035 года ограничит россиян в использовании личных автомобилей в пользу общественного транспорта. Такие меры направлены на то, чтобы владельцы машин как можно меньше вредили экологии, пишет «Коммерсантъ».
По информации издания, в рамках стратегии планируется минимизировать использование транспортных средств с неэкологичными двигателями, установить «цифровой контроль» за дорожным шумом и более чем в тысячу раз нарастить число заправок для электромобилей.
Материалы по теме
Не въезжаем.
Россия годами загрязняла природу выбросами.
Также «Ъ» пишет, что водителям, которые останутся верны личным автомобилям, предложат подумать о «совместном использовании транспортных средств» с другими гражданами.
Сообщение об утверждении транспортной стратегии было опубликовано на сайте правительства. Сам документ, который появится позже, носит рамочный характер и включает долгосрочные планы по развитию транспорта на следующие 15 лет. На эти цели планируется потратить 60 триллионов рублей.
В сентябре министр транспорта России Виталий Савельев сообщил, что ведомство разрабатывает масштабный проект по усовершенствованию системы общественного транспорта. Одним из важнейших нововведений станет запуск биометрии к 2024 году. Функцию распознавания лица введут для упрощения оплаты проезда и досмотра в аэропортах и на вокзалах.