Потолочный бардачок для авто

9 странных бардачков: творческий подход к хранению в машине

Куда класть? Как открыть? И почему так? Выясняем, в какую даль фантазия уводила дизайнеров при создании перчаточных ящиков.

9 strannyh perchatochnyh yashchikov

9 strannyh perchatochnyh yashchikov

Без бардачка

Такое тоже бывает. Во всяком случае, в среднемоторном родстере Porsche Boxster/Boxster S первого поколения перчаточного ящика не было вовсе. Вместо него перед пассажиром располагали подушку безопасности. В результате вещи приходилось складировать позади сидений. Но лишь до рестайлинга 2003 года, когда нишу для мелочевки все же организовали прямо под эйрбегом.

9 strannyh perchatochnyh yashchikov

Корытца на панели

Удивительно, что место для поклажи нашлось в самом дешевом в мире автомобиле – индийском Tata Nano. Ведь в этой модели, где все подчинено принципу «за отсутствующую вещь не нужно доплачивать», поначалу не было даже двери багажника.

Однако, мелочевку складировать есть куда – прямо на цельнолитую переднюю панель, в которой перед пассажиром и водителем сформованы емкости: широкие и глубокие лотки.

Хочешь – продукты из магазина насыпай горой или даже цветы высаживай, как на балконе. В топовой версии Luxury со стороны пассажира есть крышка. Похожее решение встречается в электромобиле Renault Twizy.

9 strannyh perchatochnyh yashchikov

За доплату

В ряде компактных моделей вроде Smart Fortwo (на фото), Volkswagen Lupo, Peugeot 107 и Citroen C1/Toyota Aygo первого поколения вместо перчаточного ящика перед пассажиром по умолчанию зияла дыра. А точнее – открытая полка. Штатную откидную крышку с замком, с которой ниша превращалась в бардачок, предлагали приобрести как опцию или аксессуар.

9 strannyh perchatochnyh yashchikov

Карман для документов

В ситикарах, как и в спортивных моделях с минималистичным интерьером, поиск места для дополнительно оборудования – проблема. Поэтому иногда производители вынужденно отказываются от чего-то менее важного. Например, от бардачка. Так было в хетчбэке Renault Twingo первого поколения. В комплектациях с двумя фронтальными эйрбегами и кондиционером вместо перчаточного ящика в ногах пассажира размещали только пластиковый карман для журналов или документов.

9 strannyh perchatochnyh yashchikov

Папка на кнопках

Еще дальше пошли японцы, когда построили подобный «Смарту» ситикар Toyota iQ. Притом что в салоне хэтча четыре сиденья, с комфортом разместиться в нем могут от силы трое. В компактной передней панели iQ места для перчаточного ящика, увы, не нашлось. Поэтому там, где должна быть его крышка, тойотовцы просто подвесили карман на липучках и кнопках. Папку можно отцепить и взять с собой.

9 strannyh perchatochnyh yashchikov

Калошница

Обычный с виду бардачок (и даже на привычном месте), но со странной ручкой и с крышкой почти до пола, можно найти в дореформенной Mazda2 второго поколения. Открыл, и словно проход в Нарнию обнаружил. В практически бездонный двухсекционный карман, напоминающий обувной ящик для прихожей из Ikea, помимо трехтомника «Война и мир» влезет, наверное, еще чайный сервиз на шесть персон, а также дама с корзиной, картиной и собачонкой. При этом для размещения документов даже крышку распахивать не надо: сверху есть прорезь, как в почтовом ящике.

9 strannyh perchatochnyh yashchikov

С чердаком и подвалом

«Двухэтажные» перчаточные ящики с парой отдельных секций и крышек друг над другом встречаются сейчас все чаще и уже никого не удивляют. Например, они есть в Skoda Kodiaq или в Fabia второго поколения. Но на моделях из недалекого прошлого, вроде первой Toyota Yaris (на фото), такие бардачки выставляли напоказ и преподносили как нечто экстравагантное.

9 strannyh perchatochnyh yashchikov

Между спинками кресел

Бардачок Mazda MX-5 последнего поколения (ND) находится отнюдь не в передней панели, а прямо в задней стенке двухместного кокпита – между спинками кресел. А поскольку владельцы родстеров любят ездить с опущенным верхом, крышка перчаточного ящика запирается на ключ.

9 strannyh perchatochnyh yashchikov

Тайник с паролем

Самым интересным бардачком мы считаем потайной бокс за панелью управления мультимедийной системой внедорожника Cadillac Escalade (на фото). При прикосновении к хромированной накладке электропривод открывает или закрывает доступ в ящик со встроенным в заднюю стенку USB-портом.

Причем в настройках системы можно задать четырехзначный пароль, без которого не получить доступ ни к скрытому боксу, ни даже к обычному перчаточному ящику в ногах пассажира. Ведь последний тоже отпирается электроникой – по нажатию кнопки возле экрана мультимедийки.

Аналогичные решения есть и в моделях родственного бренда Chevrolet, также входящего в состав концерна General Motors. Например, в Traverse и Malibu.

Источник

Перчаточный ящик. Оклейка внутренней поверхности карпетом

d9bca06s 100

Тема совсем не нова, но актуальна и по сей день, ведь до сих пор производитель не додумался сделать отделку внутренней поверхности перчаточного отсека.

Предыстория
В очередной раз залезая в наш бардачок, который в полной мере оправдывает своё название, роясь в разных погремушках собрался таки с духом их все вынуть с целью пропылесосить отсек. Выгреб я их и ужаснулся — вся внутренняя поверхность расцарапана. С этого момента судьба бардачка была решена.

Материалы и инструменты
Для того, чтобы оклеить внутреннюю поверхность бардачка карпетом нам понадобится как сам материал, так и инструменты, чтобы это сделать максимально аккуратно.
В качестве материала я выбрал самоклеящийся черный карпет Шумофф Акустик. При чём для оклейки достаточно 0,5 м.п. материала, т.е. кусок 0,5 м x 0,7 м (стандартная ширина рулона). Я брал в Санкт-Петербурге 1 м.п. у Максима за 350 р.
С инструментами тоже никаких сложностей, всё из домашнего обихода:
1. Ножницы для картона (те, что побольше и помощнее, т.к. карпет толщиной 2 мм);
2. Маникюрные или декоративные ножницы для вырезания технологических отверстий;
3. Валик для разглаживания или просто чистые руки, чтобы разгладить материал при наклеивании;
4. Любой пишущий/мажущий предмет из канцелярии. Например, маркет или фломастер для создания лекал.

180b21cs 960

Снятие бардачка
Сам процесс снятия бардачка изложен в штатном руководстве по эксплуатации автомобиля, но всё же для полноты записи покажу в картинках, что и где крутить/снимать.

1. Открываем бардачок и поворачиваем против часовой два ограничителя (1). За тем придерживая сам бардачок вытаскиваем их, потянув внутрь отсека (2).

580b21cs 960

380b21cs 960

Теперь снятые ограничители можно отложить в сторону и перейти к отсоединению нижних крепежей.

40b21cs 960

2. Без большого усилия приподнимаем петли бардачка вверх и за тем тянем крышку бардачка на себя.

c40b21cs 960

Теперь крышка бардачка у нас в руках и её можно нести домой для комфортного продолжения работы.

Оклейка внутренней поверхности бардачка
1. Чтобы всё выглядело аккуратно, лучше перед раскройкой карпета подготовить точные лекала. Этим вопросом занималась моя жена, и она для этого использовала обыкновенную газету. Разумнее всего сделать сначала лекало дна, а потом лекала боковых стенок. Обратите внимание, что дно не симметричное!
Вот наши лекала:

140b21cs 960

2. Теперь лекала можно наложить на обратную сторону карпета и вырезать нужные по форме куски.

b40b21cs 960

2c0b21cs 960

3. Далее постепенно обклеиваем дно начиная с защелки и заводя материал под загиб козырька бардачка.

740b21cs 960

4. После переходим к боковым стенкам. Заранее вырезать отверстия не стоит, т.к. велик риск не попасть при наклеивании.

ac0b21cs 960

5. Теперь маникюрными ножницами вырезаем в карпете отверстия четко по форме технологических отверстий под ограничители.

6c0b21cs 960

6. Завершающий штрих — хорошенько прижимаем материал. Я для этого использовал металлический валик для проклейки ШВИ.

Для надежности можно ещё прогреть карпет немного обдав его феном, после чего ещё раз разгладить — материал легко тянется, ложится великолепно и держится отлично.
Теперь бардачок готов к установке обратно в автомобиль.

1c0b21cs 960

Результат на лицо. Вид куда более презентабельный, никаких царапин и раздражающего стука.

5c0b21cs 960

В домашних условиях работа заняла

40 минут времени и это при том, что основную его часть заняло изготовления лекал, т.е. оклейка второго и последующих бардачков займет не более 15 минут.

Теперь на очереди отдел подлокотника. Уже морально готовлю жену к новому подвигу. =D

Источник

Оцените статью
AvtoRazbor.top - все самое важное о вашем авто