Потолочная консоль, своими руками
Очень понравилось как сделал потолочную консоль один рукастый на драйве человек, решил сделать себе такую же, либо, что то в этом роде!
Для этого мне потребовалось следующее:
1. Фанера толщиной 8 мм.
2. Клей, made in USA.
3. Свело 2.8 мм.
4. Карпет серый (ближайший в цвет потолка).
5. Шурупы, около 20 шт.
6. Плафон освещения, аля Приора.
Из инструментов потребовались, дрель, эл.лобзик, отвертка, ножницы, линейка, карандаш, наждачка и прихватизированный фен жены.
Постройка пришлась на 8 марта, чем очень удивил жену, которая с огромным любопытством весь день интересовалась, чем же я занимаюсь, держал задумку в секрете, чем еще больше заинтриговал ее!
В общем сначала сделал шаблон из картона, от коробки воздушки хатсан отрезал нужные мне заготовки и стал примерять на заранее снятую с авто обшивку передней части потолка
Потом такую же вырезал вторую, снова примерка
Далее перенес шаблон на фанеру и при помощи электро лобзика выпилил первую заготовку
Прикинул в голове приблизительный размер, на сайте, да и вообще в инете не нашел размеров консоли, поэтому пришлось их выдумывать самому.
Дальше выпилил полочку под рацию и вставил ее туда для проверки надежности крепления, для динамика сделал круглый пропил в середине площадки, в будущем он будет просто обтянут карпетом сверху, либо установлена сетка для динамика.
После начал думать какую именно я хочу консоль, перелистал еще раз инет и остановился на выборе Алексея Тулупова, вроде хотел сделать внутри ящик, но больше пришлась по вкусу полочка, на том и порешил, но плафон освещения все таки мне нужен, так как заводские титьки времен СССР, помнится на Икарусах стояли, мне не по вкусу, делаем площадку под плафон
Потолочная консоль своими руками.
Вот и я позавидовав на вас решил сделать консоль. Рация у меня висела прям на обивке потолка и как следствие вторая сильно провисла.
Начинается у мня все с картонки.
В школьные годы картонки превращались вот например в такие вещи 😉
Теперь все куда проще разве что масштаб стал один к одному.
А теперь самое интересное. Я когда начинал делать консоль, на драйве не нашел ни одного чертежа, да есть фотографии лекал но не со всеми размерами. Хочу теперь восполнить этот пробел. Но предупреждаю что уазы все разные и то что подошло к моему не факт что встанет как родное на другом. Да и обивка потолка менялась с годом выпуска. Этот чертеж к уазу 2011гв с двух панельным потолком.
Готовый каркас обклеил трёх миллиметровой шумоизоляцией.
Не угадал я с тканью. Замучался натягивать и без косяков не обошлось. Всем она хороша: плотная, грязь легко отчищается, но не тянется.
Главную панель сделал из обрезка ламината.
По мимо рации в консоль внедрил инвертор 150W, розетку 12V для задних пассажиров, штатные фонарики и четыре тумблера с индикацией для люстры которой нет. (пока нет)
Ну и готовый вариант уже на положенном месте.
57. Чертежи потолочной консоли
Как и обещал, выкладываю чертежи потолочной консоли. Консоль предназначается для УАЗ Патриот 2006-2014 годов выпуска. С потолком из двух частей.
На новые Патриоты с единым потолком такая консоль не пойдет. Там единственное отличие в том, что немного отличается форма потолка в районе зеркала заднего вида. Остальное такое же.
Кстати, вот две истории о моих мытарствах с потолочной консолью. Почитайте, думаю вам будет интересно:
www.drive2.ru/l/10129144/ — про то, как я за дорого купил модную консоль от Конфессора.
www.drive2.ru/l/452847333990729701/ — про то, как я потом с ней еб**ся и переделывал её, будь она неладна.
Совет для тех, кто решил «заморочиться» изготовлением консоли: сделайте сначала упрощенную модель консоли из гофрированного картона, примерьте к потолку, а когда всё сойдется и вы убедитесь, что всё четко, то только тогда начинайте пилить. Изготовление прототипа займет ну максимум пол часа и сразу даст понимание габаритов и формы консоли. На этом этапе в чертежи можно вносить изменения. Позже будет уже не то.
Чертежи сделаны для деталей толщиной 10мм. В качестве материалов можно взять фанеру, МДФ, вспененный пластик АБС, и так далее.
Позиция «А1» это гнездо прикуривателя с крышкой. Цена примерно 60р/шт.
Комплект из двух штук выйдет, соответственно, 120р.
Самая главная деталь, с которой можно всячески экспериментировать, это деталь поз.4. Эту панель я видел в разных исполнениях. Но суть сводится к двум вещам: сюда устанавливают освещение передней части салона (которого так сильно не хватает в Патриоте) и выводят 6-10 разных тумблеров для включения разных люстр и всяких блокировок.
Я привел два варианта исполнения панели. Вариант 1 — это «традиционный» вариант. 2 — это «другой вариант».
Отличие в расположении плафона освещения и тумблеров.
При 1-м «традиционном» варианте первый ряд тумблеров не видно. Их скрывает боковая стенка консоли. Да и плафон освещения хотелось бы сдвинуть больше вперед. Как-бы можно и так, но мне кажется, что оптимальнее было бы их поставить наоборот. Сначала свет, потом тумблеры.
Боковины консоли — это тоже очень важная деталь. Она задает всю работу консоли. Если с ней косячнуть, то консоль как минимум будет не красивая, как максимум перекроет обзор для зеркала заднего вида. Или же не влезет рация.
Если покупать на рынке такой кусочек фанеры, то её цена выйдет в районе 200…300р.
тумблер 12V 20А ON-OFF однополюсный с желтой подсветкой (ASW-13D) — 38р/шт
www.sds-group.ru/items_8904.htm
(резьба на выключателе — М12х0,75)
Комплект из 10 шт выходит примерно 400р.
Про прикуриватели я писал выше. Если заказать тумблеры и прикуриватели на Алиэспрессе, то выйдет еще дешевле.
Итого, при условии жесткой экономии, ровных рук и понимания процесса, можно выйти на СЕБЕстоимость консоли в районе 670р. Это цена каркаса с тумблерами и прикуривателями, но без отделки и покраски. Тут я вам не советчик, каждый на этот вопрос ответит сам.
А вот, кстати, еще одно наблюдение: нет нормального крепления для потолочной консоли в районе зеркала заднего вида. И тут начинается аццкие танцы с бубном и жесткая импровизация. Т.е. консоль мы, допустим, сделали, а как крепить — хрен её знает. Но об этом я напишу в каком-нибудь следующем посте.
Добавил ссылку на скачивание Картинок и автокадовских dwg-чертежей с яндекс диска: ссылка на скачивание чертежей
А вот еще, забыл сказать: кому пригодились данные чертежи — ставим, как говорится, лайки! Не стесняемся, делимся ссылкой с друзьями.
Потолочная консоль своими руками на Pajero II
Доброго времени суток, драйвовчане.
Почти два года назад, я установил себе радиостанцию и сделал об этом запись www.drive2.ru/l/6580116/
Кому лень читать, напомню, что я ее установил на подлокотник со стороны водителя. По началу в принципе все было хорошо, но когда стал пользоваться рацией чуть почаще, начал понимать, что немного неудобно, особенно, если нужно поменять каналы в пути.
Чуть позже наткнулся на статью пользователя albet, где он рассказал, как сделал себе потолочную консоль, в которую установил радиостанцию. Статья.
Посмотрел, прикольно, понравилась идея, решил что когда-нибудь тоже себе сделаю.
Позже наткнулся на еще одну аналогичную статью, но не могу найти ссылку. Помню, что там автор с помощью копейки делал радиусы на мастер-модели (если читаешь, отпишись в комментах, добавлю ссылку на тебя).
В итоге, не прошло и двух лет, как я собрался делать то же самое. Подробной инструкции нет, потому что делал все также, как и в первой статье. Единственное, модель делал не из картона, а из пеноплекса. Но т.к. полиэфирная смола разъедает пеноплекс, предворительно оклеиваем его скотчем.
Раньше с полиэфиркой и стекломатом никогда не работал, но мне очень понравилось, ничгео сложного нет. В итоге получилось вот что:
Потом снял форму плоскости потолка (тут, кстати воспользовался методом второй статьи, которую не могу найти). Принцип такой, прикладываете к потолку торцом какой-нибудь материал (я взял тот же пеноплекс), берете циркуль, растворяете его, иголкой ведете по потолку, а карандашом по материалу (пеноплексу), в итоге карандаш повторяет траекторию движения иголки. (у меня циркуля не было, я сделал что-то похожее из пары карандашей).
Вырезал по снятой форме свою консоль, примерил, прилегает хорошо. Далее прорезал отверстия под светильники, панель управления люком, рацию, выключатели.
Обтянул флисом. Это оказалось самым геморройным. Потому, что я объездил с полтора десятка магазинов и нигде не смог найти серого флиса, все либо с рисунком, либо вообще левых цветов.
В итоге, а магазине как-то наткнулся на серый флисовый плед, который по цене оказался в разы дешевле флисовой ткани в магазине ткани. Купил.
С помощью аэрозольного клея обтянул консоль, и установил на место. Консоль держится за счет плафонов и панели управления люком.
Да, цвет не подходит, но, это единственное и лучшее что мне удалось найти. Как только попадется подходящий по цвету материал — перетяну.
Кнопок пока три, но отверстий в консоли вырезано пять. Потом добавлю.
Осталось все подключить, и можно наслаждаться.
Конечно, после того как все сделал, сразу появились вещи, которые нужно было сделать по-другому, но в принципе думаю, что возможно потом переделаю консоль.
Потолочная консоль своими руками
Всем привет! На моей прошлой машине (нива 21214) была установлена cb-радиостанция. Там абсолютно не было проблем с ее установкой. В Патриоте поставить рацию так, чтобы это было и удобно и не уродовало салон, довольно проблематично. Резать обшивки, сверлить отверстия я не хотел поэтому выход остается только один-потолочная консоль. В нее ко всему прочему можно установить и дополнительные тумблеры, и розетки и еще кучу всего. Сразу решил, что готовых решений покупать не буду, да и не было на тот момент консолей под новый салон. Поэтому решил делать консоль сам, благо ничего сверхсложного в этом нет. Первым делом надо сделать боковины консоли. Я не морочился долго с лекалами. Самое главное это повторить контур потолка, а вот дальше, вы можете делать так, как вам этого захочется. Для повторения контура потолка я взял простой алюминиевый толстый провод, приложил к потолку и просто согнул его по изгибам потолка. Потом это гнутое чудо приложил к картону от какой-то коробки, прочертил линию по этой проволоке и это мне дало верхний контур, который будет прижиматься к потолку. Далее уже фантазия подсказала мне как нарисовать нижнюю часть. Единственное, надо было учитывать это длину консоли, потому как ее конец должен доходить до пистона крепления обшивки потолка. После этого, я вырезал лекало из картона и приложил к потолку. Все прекрасно подошло.
Для изготовления консоли я взял фанеру 8мм. Перенес лекало на фанеру и выпилил электролобзиком 2 одинаковые части. Боковины готовы. Далее выпилил нижнюю часть и панель, куда будет вставляться рация. Повторюсь, все делал по месту, чертежей не было. Соединял все на саморезах по дереву. Предварительно обязательно засверливайте отверстия, чтобы фанера не трескалась от саморезов. Еще до изготовления решил, что буду обтягивать консоль карпетом. На это было минимум две причины. Первая- карпет легко найти и он недорог, вторая- карпет прощает разного рода огрехи. За счет его структуры и толщины с ним приятно работать и обтягивать сложные формы. К сожалению, промежуточных фотографий практически нет, так как не думал, что буду где-то писать об этом-(.
Карпет взят серого цвета, потому как в тот момент в магазине был только он. Я подумал, что сделаю сначала им, если не понравится, то перетяну совсем светлым карпетом, под цвет потолка. Но вроде этот цвет прижился, он подходит к салону авто, хотя может и со светлым будет классно смотреться.
Что касаемо крепления консоли к потолку. Сзади вообще все просто, вынимается пистон по центру обшивки потолка и туда ставится резьбовой металлический дюбель. Снаружи он рифленый, а внутри резьба, при заворачивании в него болта он расширяется и крепко фиксируется в отверстии. Вот так вот это выглядит.
Переднюю часть крепить не сложнее, я снял плафон освещения и увидел проходящее ребро жесткости, к которому я и прикрутил загнутую металлическую пластину, на которую будет надеваться консоль своей передней частью.
Для этого в передней части консоли я прикрепил перемычку из фанеры, которая соединяет две боковины. Проходит она примерно над рацией. На нее и вешается консоль.
В консоли на данный момент я установил рацию, внешний динамик для нее (обычная автомобильная колонка доставшаяся в подарок), инвертор на 150w (валялся давно, вот и нашлось применение), штатный светильник, пару тумблеров и дергалку для пневмосигнала-)). СТОТЫСЯЧПИЦОТ тумблеров ставить сразу не стал, потому как добавить их проблем не составляет, вот и решил, что буду ставить по мере появления допоборудования.
А на данный момент один тумблер управляет инвертором на 220v, а второй компрессором.
Разводка сделана внутри консоли. Там я закрепил две колодки от электрической нулевой шины, которые устанавливаются в электрощитках, вот такие-
На одну приходит плюс, который я взял с дополнительного блока предохранителей (про него я сделаю отдельную запись в б.ж.), а на вторую, минус с кузова авто. Так же в консоли на данный момент располагаются пару реле, через которые коммутируется питание инвертора и компрессора, так как токи большие и коммутировать просто через кнопку нельзя. Провода тянул за обшивкой потолка к левой стойке, а там вниз за накладкой стойки. Блин, как же удобно тянуть, везде долезть элементарно! Накладка стойки снимается просто, ее надо тянуть, она сидит на гребенчатых пистонах. Советую все пистоны менять на многоразовые. Вот такие-
Вот так сейчас выглядит консоль в готовом виде-