Организация видеонаблюдения в автомобиле во время стоянки – оборудование и установка
Каждый автолюбитель обязательно сталкивается с проблемой обеспечения безопасности собственного автомобиля. Если в процессе движения вполне достаточно видеорегистратора, который может оказать серьёзную помощь при дорожно-транспортном происшествии, то на стоянке приходится принимать дополнительные меры безопасности. Видеонаблюдение в автомобиле можно считать перспективным способом обеспечения безопасности.
Из материала вы узнаете:
Видеонаблюдение на стоянке
При парковке автомобиля на платную стоянку с охраной, системой сигнализации и видеонаблюдением необходимость в каких-либо дополнительных мерах охраны не требуется. Автомобиль, находящийся на территории частного дома, так же угнать довольно сложно.
Самым уязвимым местом для персонального автотранспорта считается площадка у подъезда многоквартирного дома, где одновременно находятся десятки автомобилей.
Особенно сложно осуществлять контроль за своим автомобилем лицам, проживающим на верхних этажах и тем, чьи окна выходят на противоположную от автостоянки сторону.
В этом случае приходится применять индивидуальные средства безопасности. Охранная сигнализация далеко не всегда гарантирует защиту от угона, поскольку легко может быть блокирована имеющимися у злоумышленников техническими средствами. Установка собственной видеокамеры где-нибудь на стене дома связана с целым рядом технических и ведомственных сложностей. Практика показывает, что одним из действенных средств защиты является установка видеонаблюдения в автомобиле. Поскольку главная цель хозяина это возвращение угнанной машины, то в этом может помочь скрытая внутри автомобиля мини-видеокамера.
Возможные технические средства
При установке видеокамеры в автомобиле следует позаботиться о её полной скрытности. В противном случае видеокамера будет обнаружена и ликвидирована. В зависимости от марки автомобиля её владелец всегда сможет найти место для установки миниатюрной модели камеры.
Кроме того при выборе устройства следует уточнить тип электропитания, возможность видеосъёмки при слабом освещении и включение трансляции по детектору движения.
Подбор камеры для авто – популярные модели
Камерам Wi-Fi требуется наличие беспроводного интернета, который пока имеется не везде. Поэтому более надёжной будет камера видеонаблюдения, работающая в сетях GSM.
MD81 SWi-Fi
Например, мини камера MD81 SWi-Fi позволяет транслировать цветное изображение в любую точку мира.
Просматривать видео и прослушивать звук можно не только со стационарного компьютера, но и с ноутбука, планшета или смартфона. Камера оборудована датчиком движения, который активирует устройство. Кроме того при его срабатывании на указанный адрес E-mail придёт оповещение.
Камера питается от аккумулятора с напряжением 5 В и обеспечивает непрерывную работу в режиме видеотрансляции в течение 60 минут.
В режиме ожидания система видеонаблюдения может находиться до 72 часов. Камера оборудована объективом с углом обзора 82 градуса. Цена мини камеры 3 200 рублей.
Страж MMS Micro
Для контроля внутри слона автомобиля так же подойдёт камера скрытого наблюдения «Страж MMS Micro». Камера имеет настолько маленькие размеры, что её можно незаметно установить в любом месте автомобильного салона.Видео такая камера не транслирует, но она передаст фотографию на любое мобильное устройство. Управлять камерой можно с помощью SMS команд.
Встроенный аккумулятор обеспечивает работу камеры при передаче фотографий в течение 2 часов, а в режиме ожидания до 90 часов.
Датчик движения активирует камеру на расстоянии до 5 метров. Объектив 120 0 обладает широкой зоной захвата. Стоимость устройства 4 900 рублей.
Дополнительная безопасность
Наличие детектора движения внутри автомобиля обеспечивает повышенный уровень безопасности автомобиля. Даже если охранная сигнализация будет выведена из строя, незаметный датчик, в любом случае, отправкой SMS сообщения на электронную почту, оповестит владельца автомобиля о несанкционированном проникновении в салон. Это позволит незамедлительно принять все соответствующие меры.
Видеонаблюдение за машиной на парковке: строим систему слежения
Странная царапина на кузове, подозрительная активность вокруг машины или конфликтные соседи, склонные к войнам за парковочные места, наводят на мысль поставить автомобиль на стоянке под зоркий видеоконтроль. Итак, начинаем строить несложную, но эффективную стационарную систему слежения, разбираясь во всех нюансах и тонкостях!
Сервисы и условия
Н ачнем с того, что системы видеонаблюдения различаются по принципу хранения информации – непосредственно на месте, или в «облаке». Хранение «на месте» привлекает самодостаточностью – собрал оборудование, смонтировал, настроил – и сам себе хозяин! Но такая концепция требует постоянно работающего компьютера или стационарного видеорегистратора, выполняющего его роль – в любом случае эта аппаратура должна иметь жесткий диск большой емкости, доступ в интернет для удаленного просмотра отснятого видео, а также размещение «железа» в сухости и тепле.
Альтернативный «облачный» вариант выглядит рациональнее – раз уж у системы по умолчанию предполагается доступ в интернет, то логично там же и хранить записанный видеопоток, надежно защищенный от злоумышленников, способных уволочь флешку или разбить винчстер. В «облачном» варианте проще и оборудование – оно уже не требует размещения в тепле и под крышей, ибо не имеет винчестеров, вентиляторов и прочих уязвимых узлов.
А, значит – выбираем в качестве хранилища видеоархива облачный сервер. Услуги «облаков» сегодня предоставляют десятки сервисов – такие, как CamDrive, I-Cam, YouLook, IVideon, SpaceCam, NoviCloud, Ezviz и другие.
Следующая развилка, на которой мы притормаживаем – оборудование, с которым работают сервисы, а именно – IP-видеокамеры. Некоторые сервисы поддерживают любые камеры, а некоторые – только свои собственные, с фирменным ПО.
Первые привлекают возможностью купить камеру за символические деньги – например, на Авито или на АлиЭкспресс. Вторые дороже, но удобны тем, что для них не нужно шаманить софт, роутеры, адреса и прочее – при подключении к проводному или беспроводному интернету фирменная камера сама мгновенно соединяется со своим «облаком» и настраивать вообще ничего не нужно! Далеко не каждый счастлив от возможности побыть сисадмином, поэтому мы выбираем второй вариант.
Третий вопрос принципиального свойства – платный или бесплатный тарифный план использовать для хранения видео с камеры и доступа к нему. Все мы любим бесплатные сервисы и софт, коих сейчас море. Однако бесплатные тарифы у всех видеооблаков очень ограниченные: объем дискового пространства и время хранения – ничтожные, ни для чего серьезного не пригодные… Фактически, если вы не просмотрели и не сохранили видео в тот же день, когда оно было записано, все будет утеряно. Если же мы строим качественную и серьезную (пусть и домашнего уровня) систему, придется выбрать платный тариф, предполагающий надежное долговременное хранение архива с многократным резервированием.
Железо
Поскольку в качестве сервиса для нашей экспериментальной системы мы выбрали один из наиболее известных и крупных – CamDrive — то и камеры мы берем фирменные, «камдрайверские», марки Beward. Ибо сервис работает только с собственным оборудованием, программное обеспечение которого не предполагает никакой настройки связи — как только камера видит доступ в интернет, она автоматом начинает отсылать видеопоток на облако CamDrive, в ваш личный кабинет.
Для теста мы взяли две камеры — CamDrive CD630 и CamDrive CD630-4G. Это фактически одинаковые по характеристикам устройства, отлично подходящие для наблюдения за автомобилем на парковке.
CamDrive CD630 оптимальна для установки снаружи на раме окна в квартире, чтобы мониторить машину возле дома. Она подключается кабелем к домашнему роутеру с постоянным проводным интернетом, и к адаптеру электропитания.
CamDrive CD630-4G, характерная индексом «4G» в названии, тоже рассчитана на наружный монтаж, но требует лишь 220 вольт для питания, а видеотраффик отправляет в «облако» по каналу мобильной связи. Она может следить за вашим авто там, где подключиться к проводной интернет-выделенке возможности нет. Собственно, CD630-4G, как гаджет, гораздо любопытнее, поэтому рассказ пойдет в основном о ней.
В обеих камерах используется мегапиксельная матрица ¼ дюйма с разрешением HD (1280×720, 25 fps), от известного бренда Omni Vision. Камеры выполнены во всепогодном варианте, со встроенной и автоматически включаемой ночной инфракрасной подсветкой. Мощные инфракрасные диоды включаются в сумерках по сигналу датчика освещенности, благодаря чему камера переключается в режим ночного видения, чтобы изображение не прерывалось от недостатка света. Дальность действия подсветки – около 25 метров. Ночью изображение с камеры становится черно-белым, но остается достаточно четким. Этот режим позволяет работать камере в полной темноте, что важно при установке системы наблюдения в гаражах или подземных паркингах.
Но если CD630 подключается к адаптеру питания и роутеру напрямую посредством проводов, то CD630-4G снабжается особым блоком сопряжения. Это влагозащищенный бокс для наружного монтажа рядом с камерой, в котором установлен адаптер питания от сети 220 вольт, 3G/4G-модем, а также «климатическая система» для модема, автоматически включающая обогрев по датчикам температуры. Функция эта очень важна, поскольку при минусовых температурах модемы часто работают нестабильно.
Объектив
Объектив – часть камеры, однако тут есть важный нюанс, который нужно знать! Место установки камеры и расстояние до вашего автомобиля в каждом конкретном случае — индивидуальны. Но в любом случае кадр с объектом наблюдения должен быть скомпонован правильно – чтобы автомобиль занимал существенное пространство в кадре, а не был «точкой». Для этого камере необходим объектив с фокусным расстоянием, оптимальным для вашей дистанции. Если от камеры до машины десять метров – требуется одно фокусное расстояние, если сотня – совершенно другое. Вариообъектив (зум по-простому), который может приближать или удалять объект в кадре, серьезно удорожает камеру, поэтому в семействе CamDrive применяется линейка объективов-«фиксов» — одну и ту же модель камеры можно заказать с разными объективами. Соответственно, перед покупкой нужно определиться — какой должна быть зона обзора вашей камеры, и что должно попадать в область её наблюдения. Понимание этого позволит выбрать правильный объектив:
Для героя этого обзора, камеры CamDrive CD630-4G, доступны пять объективов стандарта M12 с разными фокусными расстояниями — 2.8 мм, 3.6 мм, 6 мм, 12 мм и 16 мм. Эти цифры определяют приближение объектива и его угол обзора – с увеличением расстояния до наблюдаемого объекта должно расти фокусное расстояние и сужаться угол. При выборе не следует брать объектив с зоной охвата большей, чем нужно – «про запас». Ибо чем шире угол обзора объектива, тем мельче будут отдельные детали изображения. Угол обзора по горизонтали у объектива 2.8 мм — 70°, у 3.6 мм — 57°, у 6 мм — 36°, у 12 мм — 18°, у 16 мм — 14°. Наглядно смоделировать условия и определиться с объективом поможет специальный калькулятор.
Конкретно у нашей тестовой камеры был объектив с фокусным расстоянием 2.8 мм и светосилой f2.0. Такой объектив считается светлым и широкоугольным, и оптимален для размещения камеры вблизи охраняемого объекта – например, для слежения за автомобилем, стоящим возле дачного или загородного дома, на организованной парковке или в гараже.
Мобильный интернет
Для качественной передачи видеопотока нужен хороший, «толстый» интернет-канал. Траффика камера генерирует довольно много. В сутки при базовом тарифе 256 кбит/сек она отправит на сервер около 2-2,5 гигабайт. По факту ей требуется 50-70 гигабайт в месяц – более точно можно посчитать на специальном калькуляторе, который определяет объем трафика в зависимости от выбранного качества видео.
Если вы монтируете камеру на внешнюю сторону оконной рамы в квартире для наблюдения за машиной у подъезда или на придомовой стоянке, проблем нет – камера просто подключается к вашему домашнему роутеру в любое свободное гнездо с разъемом для сетевого кабеля. Если же камера ставится в гараже, на даче или на коммерческой парковке, где кабельного интернета нет, канал связи уже придется использовать беспроводной. В этом случае придется выяснить, какие операторы предлагают 3G/4G покрытие в месте установки камеры и выбрать SIM-карту с подходящим по цене и гигабайтам тарифом.
Надо отметить, что многие тарифы, привлекательные на первый взгляд, могут оказаться не вполне подходящими. Вам понадобятся честный безлимит (существует, но редкость!), или стабильные 50-70 Гб в месяц в режиме 24/7 (встречается чаще), ну, или, как минимум, тарифный план с дневной/ночной тарификацией (более бюджетный вариант). В последнем случае, днем, после исчерпания определенного предела, траффик либо отключается, либо снижает скорость до неприемлемой, а ночью скорость максимальна и даже объем может не ограничиваться. В этом варианте умная камера накапливает на собственной встроенной 4-гигабайтной флеш-памяти видео, которое не удалось отправить в облачное хранилище днем, а ночью, когда интернет-коннект восстанавливается, отснятый поток пакетом уходит на сервер.
В 4G-камерах CamDrive используется модем Huawei E3372, популярная, распространенная и весьма надежная модель:
Подключаем!
Легкое подключение системы видеонаблюдения – главная особенность CamDrive и других схожих сервисов, рассчитанных на самого обычного человека, электротехнические навыки которого ограничены умением заменить шнур у настольной лампы, а айтишные – на уровне домашнего пользователя компьютера.
Восемь простых пунктов – и все готово! Заходим в свой личный кабинет по паролю из карточки, прилагаемой к каждой камере — через веб-интерфейс на любом устройстве, или через мобильное приложение CamDrive на смартфоне/планшете, и делаем несложные настройки: разрешение съемки, расписание работы, SMS или e-mail-оповещения. Также вы можете настроить чувствительность детектора движения и отрегулировать сектор детекции движения в кадре. Это позволяет уменьшить объем видеотраффика, исключив мельтешение людей и машин, движущихся в отдалении от вашего автомобиля и не приближающихся к нему. Если в кадре будет непрерывная «движуха», это считается 100%-й детекцией. В этом случае трафик максимален и время хранения архива – около 7 дней. Дальше, как у любого видеорегистратора, будут стираться старые записи, освобождая место для новых. Если же движение в кадре составит около 30% от времени работа, то время и хранения архива увеличивается втрое!
Ну и одно из главных удобств системы – простой доступ к надежно хранимому в облаке видео! Архив удобно структурирован по месяцам, дням и часам, а просматривать его можно с любого устройства, где есть интернет-браузер или через специальное мобильное приложение CamDrive.
Выражаем благодарность компании CamDrive за предоставленные камеры.
Видеонаблюдение за авто (про системы видеонаблюдения) Часть 1
Поехали, будет много бУкВ и своими словами … )))
Статью не навязываю, кому не интересно = проходим мимо!
Я не ТРУ-специалист в этом деле и не занимаюсь целенаправленно установкой, настройком и монтажем систем видеонаблюдения! Я работаю в другой области!
Однако, по мере своей работы, приходилось, и не однократно, сталкиваться с системами видеонаблюдения: самому настраивать, тянуть кабель на огромные расстояния, изыскивать разные решения для мантажа, как в «горячих цехах», так и на улицах, следить и обслуживать за системами видеосерверов и видеорегистраторами!
На «драйве» по возможности вступал в диалоги (темы БЖ), где кому-то требовалась помощь в вопросе видеонаблюдения, старался дать объективный ответ, порою в спорах с другими «шарящими» (без обид) в этом вопросе.
Так вот, как то пообещав в одном из диалогов, что меня эти вопросы окончательно «допекут» и я сделаю обзорную тему что / как / зачем / и по чему! Так вот! Ура! Ловите! Читайте! Пропитывайтесь знаниями! )))
На самом деле, не все так сложно, как говорят и преподносят, если найти на этот «ВОПРОС» немного времени, пообщаться с «друзьями, щарищими (работающими) по этому вопросу», пройтись по магазинам, в целях помучить продавцов, «загуглить гугл )))» вопросами, сесть и разобраться что к чему!
… заодно почерпнуть еще знания в данном вопросе! )
Я не преследую «вопрос» кому-то навязать «свое мнение», я разобравшись (полностью или нет = судить вам, так как каждый смотрит на один и тот же предмет по-разному!) в вопросе систем видеонаблюдения, хочу дать объективно всем информацию с нуля, чтобы каждый мог понять = «что это такое», «с чем его едят», а те, кто балее-менее в этом вопросе «шарят», смогут добавить к своим знаниям (опыту) еще что-то … (решать самоличнго)! Я же постараюсь очень (местами) детально и не нудно объяснить (затронуть) все тонкости этого «вопроса»!
ВСЕ В КУЧУ = голова кругом!
Совет 1: старайтесь (если есть возможность) «глазами» уведеть, как «снимает информацию» видеокамера и передает ее на монитор! И тут тоже наго немного оговорится, на разных мониторах одна и таже камера передает видео-информацию по разному!
Из опыта: продавцы вешают «среднюю в.камеру (имею ввиду не дорогую и т.д.)» и выводят на дешевый небольшой монитор, где смотрится все четко и замечательно, попросил вывести на ЖК монитор или телевизор, вывел на моник ( 21′) и о чудо, так все смазанно! Однако продавец не расстерялся и сказал, что причина в ЖК мониторе и тут типа на старых ламповых мониторах будет смотрется лучше или на HD телевизорах! Эх, как ему повезло, что у него неоказался LED-телевизор! ))) Но я оставлю пока этот вопрос на потом, еще вернемся к этому, разберемся далее …
РАЗДЕЛЯЙ и ПОНИМАЙ!
Давайте сразу обозначим, что видеокамера (не важно: аналог или IP), видеорегистратор (аналог или IP), видеосервер, провода — до кучи, дополнительное оборудование ко всему этому = все это будем называть правильно, а точнее «системой видеонаблюдения» (СВ).
Что же входит в СВ? Как не странно, да и не многие об этом упомянают (без этого она не обходится, или частично обходится в зависимости от потребности в этом по месту установки): провода для передачи сигнала, провода для питания, сама(и) камера(ы) видеонаблюдения (для снятия видео-информации), устройство передачи видео-информации (звуковой тоже), средство защиты (грозо- электро- водо- жаро- снего- пыле- и т.д.), поворотные и стационарные устройства (в простонародье = стойка для видеокамеры), дополнительные устройства (ИК- прожекторы, детекторы и т.д.), устройства вывода информации (стационарный монитор, PC (персональный компьютер), мобильное устройство), устройства хранения / записи /архивации видео- звуковой- информации, и даже «наклейка» тоже является частью СВ! )))
Ну, попорядку, …
… но прежде, чем во всем этом погрязнуть по самые уши ))), давайте сначала разделим на то, какие бывают СВ(системы видеонаблюдения) и что это такое?!
— АНАЛОГОВЫЕ: Тут все просто! Два провода в оболочке передают сигнал (формально это и есть ТВ — коаксиальный кабель)! И вы правильно подумали, это телевизионный (стандартный) видеосигнал, вы еще видели что пишут PAL или NTSC как в телевизоре, когда настраиваешь его на каналы!))) Еще тут прям напрашивается термин (CCTV)! Не сложно же, если почитать еще в «гугле», что такое PAL, NTSC, CCTV? Т.е. обычный телевизионный сигнал, который проверен годами, кто помнит еще старые телевизоры и домашние антенны, по которому можно передать изображение (черно-белое или цветное) + еще звук ))) Монтаж аналоговых систем, самый простой, можно смело сказать, купил, соединил = работает! К тому же, после сборки аналоговых систем, они не требуют особого вмешательства, так сказать работает и хорошо (если не рассмотривать очень дешевое решение)! А это очень даже им плюс! Второй плюс в том, что в этих системах довольно качественное изображение! Третий — что каждая отдельная в.камера имеет свой «канал» (провод), независимый от других (что дает возможность другим в.камерам работать независимо)! Четвертый плюс — передача изображения может транслироваться от 300 метров до 50 км по «проводу» (используя доп.оборудование = об этом потом) без потери качества и сигнала! Пятый плюс в том, что на аналоге можно собрать довольно таки дешевую (минимально затратившись) и качественную СВ на небольших расстояниях (дом, офис, квартира, гараж и т.д.)! Конечно нельзя обойтись и без минусов! Если требуется в.камеры установливать на больших расстояния = тут придется потратится нехило на кабельную продукцию! Еще минусом является невозможность наращивания, как единого целого (каждой в.камере свой провод, питани и т.д.), так же ограничение качества изображения телевизионным стандартом PAL и NTSC, хотя сегодня это уже не является большой проблемой!
В заключение хочу сказать, что на аналог не стоит смотреть, как на «древнего мамонта», эта система до сих пор жива и широко используется по месту требования, и от нее еще не отказываются!
— ЦИФРОВЫЕ (IP): Тут тоже не так уж все и сложно! Формально «тоже самое», что и аналог, разница в самой передаче информации! Разберемся! Т.е. сама информация идет полностью в цифровом формате на базе IP-протокола (тут передача по кабелю — «витой паре», или же ч/з радиоканал Wi-Fi). Кстате, в народе часто употребляют слово IP-камера(ы)! Но что в этой СВ кроется? А кроется очень многое и интересное, такое, как большие перспективы в будущем! В отличие от аналога, у цифры есть ряд преимуществ, так и огромный спектр недостатков (как цена совмещается, работает) и можно приобрести то, что «вроде и работает» — но коряво! не спешите, это только начало, без залезания в дебри, все еще впереди! )))
Спасибо за внимание, кто дочитал до конца! Продолжение следует!
Удаленное наблюдение за машиной на стоянке: испытываем «умную» камеру ELARI GRD-360
Умные камеры наблюдения могут подключаться к автономным источникам питания и передавать картинку через мобильную сеть 3G. Мы испытали камеру ELARI 360 в качестве охранной системы для автомобиля на стоянке и делимся опытом, как все настроить.
фото: компании-производители, Андрей Киреев
Большинство автовладельцев хотели бы иметь возможность дистанционного видеонаблюдения за своим автомобилем. Но производители не спешат с решением этой задачи, поставляя на рынок автоэлектроники лишь обычные охранные сигнализации с оповещением о проникновении или ударе. Но такую систему можно организовать и самостоятельно, причем за совсем небольшие деньги.
У нас на тесте побывала умная камера наблюдения ELARI 360, которая обладает всеми необходимыми нам функциями, включая беспроводную передачу данных, 360 градусный обзор и детектор движения с оповещением. Ее мы и решили использовать в качестве основы для получения видео с объекта наблюдения. Но отметим, что подойдет и любая другая модель с аналогичными возможностями, главное, чтобы поставляемое ПО и онлайн-сервисы были надежными.
Как вы уже поняли, камеру мы хотим устанавливать в салоне автомобиля, что исключит воздействие на нее погодных факторов. При этом она будет снимать все, что происходит вокруг зоны охраны и ее будет очень сложно обнаружить. Конечно, идеальным вариантом было бы размещение пункта наблюдения на ближайшем столбе или под козырьком невысокого здания. Но это практически всегда не реализуемо, да и доступность самой камеры для владельца серьезно осложняется, если это не окно его собственного дома или квартиры. Немаловажным здесь является организация электропитания охранного комплекса, которое, как мы упомянули выше, планируется сделать автономным. Самое время рассказать про все компоненты нашего охранного комплекса.
Что потребуется для удаленного видеонаблюдения
• умная камера с дистанционным управлением (поворотная 360 или фиксированная)
• Портативный Wi-Fi роутер 3G или смартфон в качестве Wi-Fi точки доступа в Интернет
• Повербанк для смартфона (аккумуляторная батарея) емкостью от 8 000 мА ч на 5 в (желательно 2 шт)
Идеальным вариантом было бы наличие поворотной камеры с модулем 3G и встроенным мощным аккумулятором, но такие решения получаются довольно громоздкие и редко встречаются с хорошей программной составляющей. Наш вариант позволяет использовать устройства, которые есть в наличии почти у каждого автовладельца, в том числе — старенький смартфон в качестве портативного Wi-Fi роутера. На что придется потратиться, так это на саму камеру наблюдения и на пару повербанков для питания смартфона и самой камеры.