[ПРОЧЕЕ] Винил — юридическая сторона вопроса.
Многие спрашивают: «как дела обстоят с ГАИ»?
Также бытует мнение, что оклейку машины в другой цвет регистрировать в ГАИ не нужно, т.к. пленкой вы оклеиваете не 100% автомобиля и многие поверхности(все детали с обратной стороны кузова) не подвергаются оклейке. Это неверное утверждение, прежде всего потому, что сотрудники ГАИ при розысках и прочих служебных операциях ищут определенный цвет машины, «внешний цвет», если так можно выразиться.
«Министерство юстиции зарегистрировало приказ о внесении изменений в порядок оформления паспорта транспортного средства, подразумевающий упрощенные правила регистрации автомобилей с аэрографией.
Изменения затронут п. 32 «Положений о ПТС» и коснутся водителей, которые обклеили авто цветной виниловой пленкой (то есть поменяли частично или полностью цвет автомобиля без его перекраски), а также перекрасили свой автомобиль. Раньше подобного рода изменения влекли за собой необходимость замены свидетельства о регистрации. При этом в графе «особые отметки» ставилась cooтветствующая запись об изменении цвета. При этом в ПТС никаких изменений не вносилось: цвет кузова, согласно ПТС, раньше оставался заводским, что вызывало проблемы при снятии и последующей постановке автомобиля научет при перепродаже. Чтобы избежать дальнейших проблем, теперь, согласно новому положению, в ПТС появится такая формулировка — «цвет, нанесенный на наружные поверхности кузова».
А что делать, если пленка имеет несколько цветов (так оно чаще всего
и бывает). В этом случае в ПТС появится отметка «мультицвет». То же касается и любителей аэрографии: если на машину нанесен рисунок, указывается либо преобладающий цвет, либо то, что кузов многоцветный.» 4kolesa.mirtesen.ru/blog/…08991/Multitsvet-uzakonen
Конечно закон можно обойти практически в любом случае, например, на внесение изменений в ПТС по закону даётся 5 дней, конечно при каждой остановке для проверки документов вы можете говорить, что оклеились только вчера. Но я считаю это несерьёзным занятием, бегать — это не выход.
Поэтому здесь я расскажу о том, как официально зарегистрировать изменение цвета в ГАИ, неважно, окрашена ли у вас машина или она оклеена пленкой.
Утро рабочего дня. Пятница. Холод в связке с ветром пронизывают до костей. Из заснеженных дворов выезжают опаздывающие на работу водители, обдавая улицу дымом ещё не прогретых двигателей, пешеходы спешат на автобусную остановку, попутно издавая хруст январского снега, а я направляюсь в ГАИ на Лобненской улице к 9 утра. Что-то я литературно начал=)
Теперь о главном — что нужно сделать в ГАИ?
1. Приехать желательно в будний день рано утром.;
3. Далее ожидаете в зале минут 20, вас вызывают в окно, где возвращают все ваши документы и к ним добавляют заявление на осмотр ТС и квитанцию об оплате государственной пошлины;
4. Оплачиваете 500 рублей гос.пошлины(300 рублей — выдача нового свидетельства о регистрации транспортного средства(техпаспорта), 200 рублей — внесение изменений в ПТС.);
5. Едете на осмотр транспортного средства, сотрудник ГАИ подтверждает ваш новый цвет и вносит его в акт осмотра;
6. Возвращаетесь в окошко и сдаете весь комплект документов с оплаченной квитанцией;
7. Ждете ещё около 30 минут и забираете свои новые документы:)
Да, 4 и 5 пункт можно выполнять в обратной последовательности=)
Первая страница ПТС, всё без изменений, родной цвет — темно-серый
Следующая страница после владельца — новый цвет зарегистрирован
Свидетельство о регистрации ТС, новый цвет — белый.
На всё у меня ушло около 2 часов, можно и меньше, если заранее оплатить квитанцию в банке, например.
Нужна ли замена цвета в ГИБДД, если на автомобиль нанесли плёнку?
Плёнка и замена цвета
Обклеивание автомобиля плёнкой фактически не является изменением цвета. Ведь основная окраска кузова сохраняется нетронутой. Но требует ли законодательство 2021 года замену цвета формально? Полную, актуальную и достоверную информацию с отсылкой на официальные законы представляем в данной статье. А также расскажем, в каких случаях переоформление в ГИБДД не требуется, сколько всё это стоит, в том числе через Госуслуги, и что будет за нарушение обязанности по внесению изменений в регистрационные данные транспортного средства.
Нужна ли замена цвета, если обклеили авто плёнкой?
Несмотря на то, что замена цвета технически производится путём окрашивания автомобиля – конкретно краской его кузова, на дороге, разумеется, никто разбираться не будет, каким образом заменена окраска вашей машины.
Но следует учитывать определённую тонкость – в документах на авто нередко указывается не совсем тот оттенок, который точно соответствует цвету автомобиля. Например, машина бежевая, а в СТС записано как золотистый, по факту цвет лазурный, а в ПТС – синий или голубой.
Если в результате обклейки плёнкой цвет изменяется несущественно и соответствует тому, что указан в документах, то официально вносить изменения нет необходимости. Тут нужно понимать, чтобы инспектор ДПС, который остановит вас на дороге, установил, что фактический и отражённый оттенок в документах совпадали. К примеру, у вас был автомобиль изумрудного цвета, но в документах указан зелёный, вы наклеили салатовую плёнку – в таком случае для ГИБДД цвет так и остался зелёный, поэтому вносить изменения по замене цвета в ГИБДД в 2021 году не нужно.
А вот во всех остальных случаях переоформление смены оттенка машины нужно производить. Ещё примеры: авто было красным – стало синим, было белым – стало чёрный, было чёрным – стало серым и так далее.
А если менее 30 или 50%?
Существует довольно старый миф о том, что если основной цвет авто не изменился, то и вносить изменения в документы нет необходимости. Причём, кто-то говорит о том, что после наклейки плёнки должно сохраниться 30% того оттенка, который указан в документах, а кто-то – о половине.
Но оба этих значения – неправда. Раньше, действительно, существовала норма закона, которая предписывала процентное соотношение основного цвета к дополнительному, при котором смену не было необходимости проводить официально. Однако, в 2021 году соответствующая норма устарела, и вы не найдёте в действующем законодательстве таких цифр.
Если машина стала многоцветной?
Помимо конкретных оттенков кузова машины, бывает в документах и указание так называемого «смешанного» цвета. Это как раз тот случай, когда автомобиль состоит из нескольких оттенков, когда нельзя какой-либо из них признать основным, чтобы указать именно его в ПТС. В таких случаях при регистрации и пишут смешанный цвет.
Если ранее у вас основной был конкретный цвет, но вы обклеили машину разноцветными плёнками, то вносить изменение официально нужно, в результате которого вам пропишут в документы такой смешанный цвет.
Сколько это стоит?
Сама процедура изменения цвета в ГИБДД бесплатная, но для обновления документов необходимо будет оплатить госпошлины. А документа придётся менять два:
Соответственно, нужно будет перед регистрацией оплатить 2 пошлины:
Обратите внимание, если вы оплатите госпошлины через портал Госуслуг при подаче заявления, вам будет предоставлена скидка 30%, и общая сумма, таким образом, составит не 850, а 595 рублей.
Как внести изменения?
Сделать это можно, как мы уже упомянули выше, через Госуслуги, а также личным посещением удобного регистрационного подразделения ГАИ. Но есть важная тонкость – личное посещение может быть по факту сильно затруднено по сложившейся практике ГИБДД – либо талоны на очередь заканчиваются, либо вам прямо могут устно отказать в регистрационных действиях.
При подаче заявления через Госуслуги вам всё равно придётся позже приехать на автомобиле в отделение. Для записи перейдите в соответствующий раздел на официальном сайте Госуслуг, внимательно прочитайте инструкцию и порядок оказания услуги по замене цвета и кликните на кнопку «Получить услугу».
В результате вам выдаст простую форму, где по порядку необходимо заполнить данные о вас и об автомобиле, выбрать удобное для вас подразделение ГИБДД, дату и время посещения из списка свободных и приехать в выбранное время.
Нужно ли показывать машину?
Да. Как регламентируется статьёй 15 упомянутого выше Федерального закона, замена цвета является основанием для осмотра при изменении регистрационных данных транспортного средства.
Что будет, если не переоформить?
Ничего, если вы не собираетесь ездить на обклеенном авто. В противном же случае КоАП РФ предусматривает 2 нормы санкции за это:
Как поставить машину на учёт для такси
Как поставить машину на учёт для такси
Для того чтобы водитель мог легально осуществлять таксомоторную деятельность ему необходимо получить лицензию, оклеить автомобиль по ГОСТУ и поставить транспортное средство на учет в ГИБДД как такси.
Этот процесс происходит не всегда быстро, так как сотрудники ГИБДД довольно тщательно проверяют каждый автомобиль.
Для экономии вашего времени компания STAX предлагает различные услуги для водителей такси, среди которых постановка на учет в ГИБДД.
Требования
Существует ряд требований, которые должен соблюдать каждый водитель когда обращается в ГИБДД для регистрации автомобиля :
Соблюдая все вышеперечисленные требования, вы без проблем сможете зарегистрировать свой автомобиль в ГИБДД.
Специалисты компании STAX проведут полную проверку вашего транспортного средства, и подготовят его для регистрации в ГИБДД.
Этапы постановки на учёт
Регистрация автомобиля осуществляется в несколько этапов :
Оказываемые услуги
Наша компания предоставляет множество услуг для водителей такси, среди которых :
Специалисты нашей компании имеют многолетний опыт работы, что позволяет им выполнять свою работу на профессиональном уровне и в кратчайшие сроки.
Для того чтобы заказать услугу постановки авто на учет или любую другую услугу, вы можете обратиться в офис нашей компании или оставить заявку на нашем сайте.
Допы, из-за которых ГИБДД не поставит машину на учет. Список и объяснение
Автомобилисты, которые доработали свою машину, часто сталкиваются с проблемами во время регистрации в ГИБДД. Инспектор отказывает в постановке на учет и отправляет писать заявление на внесение изменений в конструкцию. После чего собственники вынуждены ехать в лабораторию — проходить испытания и получать документы.
Причем часто речь идет не о гаражных кенгурятниках и спойлерах, чип-тюнинге мотора и изменениях в тормозной системе. Проблемы возникают даже из-за сертифицированных декоративных накладок на кузов и дисков другого размера. Нередко отказывают даже из-за оборудования, которое устанавливают официальные дилеры при покупке машины. Autonews.ru выяснил все нюансы про допы и узнал, почему из-за них возникают проблемы.
«Все это просто украшение кузова»
Первые сложности с регистрацией автомобилей, на которые в дилерских центрах ставят кузовные стайлинг-пакеты, начались пять лет назад. Тогда ГИБДД массово начала отказывать автомобилистам в регистрации таких машин и отправлять их в лабораторию за подтверждением безопасности в связи с внесением изменений в конструкцию. Дилеры столкнулись с тем, что готовые машины с сертифицированными допами уезжали от дилера, а потом получали проблемы с постановкой на учет. Тогда компании по установке дорогого европейского тюнинга начали помогать клиентам получать сертификаты в специальных лабораториях. Об этом Autonews.ru рассказал руководитель такой компании, пожелавший не называть своего имени.
«Первые проблемы возникли с дисками, аэродинамическими комплектами, накладками на капот, зеркалами и спойлерами, которые, к слову, не выходят за габариты автомобиля и никак не влияют на его безопасность. Все это просто внешнее украшение кузова», — рассказал поставщик допоборудования для дилеров.
При этом из-за нестыковок в документах (административный регламент МВД и техрегламент Таможенного союза) владельцев таких машин ждет серьезный квест. Дело в том, что внесение изменений в конструкцию автомобиля можно инициировать только когда машину уже начали эксплуатировать. А момент «эксплуатации» наступает не в момент выдачи ПТС, а только после регистрации автомобиля в ГИБДД. То есть фактически клиент, купивший, например, автомобиль с дисками большего размера у дилера, не может внести изменения в конструкцию. Сначала он должен купить машину в заводском состоянии, поставить ее на учет в ГИБДД и уже после вернуться к дилеру за понравившимися дисками.
| Оборудование, из-за которого машину не поставят на учет | ||
| Оборудование | Что говорит производитель | Что говорят в ГИБДД |
| Декоративные накладки на кузов, включая зеркала и спойлеры | Официально сертифицировано в ЕС, не влияет на безопасность | Изменения в конструкции, которые нужно проверять в лаборатории |
| Насадка на выхлопную трубу | Не меняет конструкцию, не влияет на экологический класс | Меняет конструкцию, меняет экологический класс |
| Диски большего размера | Допустимы автопроизводителем и НАМИ согласно ОТТС | Не указаны на самом кузове, значит не испытаны |
| Нештатный бампер | Официально сертифицировано в ЕС, не является частью силовой конструкции кузова, безопасно | Изменения в конструкции, которые влияют на безопасность кузова |
| Дополнительный свет | Официально сертифицировано, не влияет не безопасность | Изменение конструкции, влияющее на безопасность |
| Доработанная внедорожная подвеска | Официально сертифицирована в ЕС под конкретные марки и модели | Изменения конструкции, влияющие не безопасность |
«Многих клиентов эта процедура отпугивает. Для производителей серийного тюнинга ситуация патовая. Если поставить в ряд пять одинаковых автомобилей с нашим тюнингом, то они все будут идентичны. Но меня каждый раз заставляют проходить процедуры внесения изменений в конструкцию для каждого конкретного VIN-номера», — жалуется предприниматель.
По его словам, самым нелогичным является то, что ГИБДД регистрирует машины с опасным гаражным оборудованием, которое не видно человеческому глазу, а машины с европейскими сертифицированными карбоновыми накладками на кузов отправляют в лаборатории.
Декоративный бампер попал под запрет
Представители рынка тюнинга и стайлинга удивляются тому, что даже четкие определения конструкции автомобиля, указанные в документах, не могут повлиять на отказ в регистрации от ГИБДД. Например, в техрегламенте определение бампера дается как часть внутренней силовой конструкции кузова. А то, что люди в обиходе называют бампером, на самом деле — облицовка. Но в ГИБДД, несмотря на документы, считают иначе: машины с такими допами уезжают в лабораторию.
«Когда люди покупают китайские бамперы, никому до этого нет дела. А когда это дорогой декоративный бампер европейской фирмы — тогда есть вопросы. Сейчас нашим клиентам уже в автосалоне бренда предлагаем комплект документов для внесения изменений в конструкцию. На дорогах катается такое количество дичи, которое не идет ни в какое сравнение с серийным сертифицированным европейским и японским тюнингом. Когда мы это видим, то становится жалко своих сил и денег на эти бумаги и испытания», — пожаловался собеседник Autonews.ru.
По словам предпринимателя, чиновники и МВД не хотят сделать единую процедуру, позволяющую честным игрокам рынка пройти регистрацию прозрачно и просто.
«Сейчас для клиента это уже упирается в четыре визита в разные инстанции. Каждый раз нужно отстоять в очереди и, как правило, заехать на площадку. Удовольствия тут мало», — добавил источник.
Странные истории с дисками
Самые частые проблемы во время регистрации возникают у автомобилей с дисками, размер которых больше заявленной цифры на наклейке в проеме двери. Производители называют это правовым нигилизмом на местах со стороны сотрудников ГИБДД. Дело в том, что обычно в основном документе описания автомобиля (ОТТС) четко прописан применимый размер резины. Например, для Toyota Land Cruiser это 285/60 R18 или 285/50 R20. То есть производитель и НАМИ указывают, что допустимо ставить диски диаметром от 18 до 20 дюймов.
Как правило, эта информация дублируется на наклейках в проеме двери. Но на базовых версиях автомобиля в наклейке двери указаны только R18. И как только собственник приезжает в ГАИ на 20-х колесах, у него возникают проблемы. Для инспектора ГИБДД, как правило, наклейка на кузове важнее официальной документации института НАМИ и компании Toyota. Такие же ситуации возникают и у моделей других марок.
Где искать одобренные допы
Некоторое время назад в Youtube появились ролики, где юристы рассказывали, как купить машину без навязанных дилерских допов. Речь шла, например, о нештатной сигнализации, защите картера и сетке на решетке радиатора. Клиентам предлагали взять машину с допами, рассказать о них во время регистрации инспектору в ГИБДД, получить письменный отказ в постановке на учет из-за внесения изменений в конструкцию, и затем поехать к дилеру и вернуть деньги за допы, сняв их. Autonews.ru отправил запрос в МВД, где попросил указать, действительно ли дилерские допы могут стать причиной отказа в регистрации.
Представители МВД в ответе указали, что дилер может вносить такие изменения в конструкцию, так как является уполномоченным представителем автомобильной компании-производителя.
«Данные о заявленной изготовителем конструкции должны быть основаны на официальной информации, которая содержится в одобрении типа транспортного средства, руководстве по его эксплуатации либо может быть получена из источников, обладающих официальной информацией об автомобилей, в случаях отсутствия указанных документов.
К таким источникам могут быть отнесены: изготовитель автомобиля, представитель изготовителя или иное уполномоченное ими лицо (например, официальный дилер), а также орган по сертификации или испытательная лаборатория. Таким образом, установка дополнительного оборудования не является внесением изменений в конструкцию», — объяснили в МВД России.
Как раз после этого к Autonews.ru обратились представители компаний, специализирующихся на установке допоборудования, с просьбой разъяснить, чем их доработки, сертифицированные автопроизводителями, отличаются, например, от установки защиты картера.
«Идеальный пример — это компания Jaguar Land Rover. Есть модель Discovery, у которой допы внесены в ОТТС, и это огромный список. Можно ставить кенгурятники и лебедки официально, это допущено автопроизводителем. Если брать логику ГИБДД, то сертифицированный тюнинг у дилера — это тоже дилерские допы», — возмутился один из представителей отрасли.
Смена документов при обтягивании машины пленкой другого цвета
Сотрудника ДПС интересуют существенные приметы автомобиля, к числу которых относится цвет. В положениях о регистрационной работе уже давно слово «окрашенный» изменено на «нанесенный». Поэтому оклеивание машины пленкой другого цвета с точки зрения инспектора полностью равнозначно перекраске.
Нанесение на кузов автомобиля виниловых пленок – распространенный способ обновить облик и придать уникальность. Выясним, можно ли обклеить машину пленкой другого цвета так, чтобы не изменять данные о ней в ГАИ.
Оклеивание авто пленкой: правила и исключения из них
При обтягивании машины пленкой другого цвета смена документов однозначно нужна, если сделана оклейка всей поверхности. Ошибочно мнение некоторых владельцев, что пленку якобы легко удалить, а «родная» краска под ней осталась прежней.
Сотрудника ДПС интересуют существенные приметы автомобиля, к числу которых относится цвет. В положениях о регистрационной работе уже давно слово «окрашенный» изменено на «нанесенный». Поэтому оклеивание машины пленкой другого цвета с точки зрения инспектора полностью равнозначно перекраске.
Исключения возможны в следующих случаях:
Последний вариант требует расшифровки.
Частичное оклеивание: 30 или 50%
Встречаются различные толкования того, на какую долю поверхности можно обклеить машину пленкой другого цвета, чтобы это не считалось перекраской. Называют цифры 30 или 50%. В действительности никакой строгой величины законы РФ на сегодня не содержат – вопрос решается субъективным мнением инспектора ДПС.
Частичное оклеивание пленкой
Ссылки на Приказ МВД №410 о наружной рекламе на кузовах авто, где устанавливалась норма не более 30 процентов, сейчас не действует. К сложным относятся ситуации, когда на машину нанесена аэрография, пленка или иное покрытие, отличное от базового цвета кузова. Тогда лучше обратиться за индивидуальной консультацией в ГИБДД и получить письменное разъяснение. Практика общения с инспекторами показывает, что обычно нет претензий, если оклеена или перекрашена одна кузовная деталь – крыша, капот, передние двери.
Смешанный цвет авто
Если наклеить на машину пленку другого цвета не полностью, возникает проблема: какую окраску считать основной и вносить в документы. Ответ содержится в пункте 32 Положения о паспортах ТС, утвержденного приказом МВД в 2005 году. Там вводится понятие «комбинированного цвета», к которому относится и камуфляж.
Стоимость смены документов
Внесение изменений в документы на автомобиль об изменении цвета предполагает, что в ПТС будет сделана запись в графу «Особые отметки». Карточка СТС (свидетельства о регистрации) будет заменена на новую, уже с внесенным в нее другим цветом.
Государственная пошлина установлена за каждое из этих действий в отдельности. Сейчас ее размер составляет:
Обратившись в 2020 году за указанной услугой, придется заплатить в сумме 850 рублей государственной пошлины.
Доступные способы замены документов
Чтобы оформить изменение цвета авто в ПТС, надо обратиться в соответствующее ведомство – регистрационный отдел ГИБДД. Это можно сделать двумя способами: лично или по интернету через сайт государственных услуг.
Через отделение ГАИ
В отделение ГАИ по месту учета нужно представить оригиналы следующих документов:
Оклеивание машины в цветную пленку
Все бумаги сдаются в окошко. После проверок по служебным базам документы возвратят вместе с квитанцией на госпошлину и заявлением на прохождение осмотра. Квитанцию надо оплатить и ехать на осмотр, где инспектор проверит соответствие нового окраса указанному в заявлении и сделает запись. Возвратившись обратно к окошку регистрации, нужно сдать полный набор документов и ожидать. Примерно в течение получаса выдают на руки документы с нужными изменениями.
Через портал Госуслуги
На портале Госуслуг есть возможность подать заявление онлайн и зарегистрироваться на прием в отделение ГИБДД. Полностью провести процедуру дистанционно не получится, однако польза есть. При оплате через сайт удастся получить скидку 30% на госпошлину, если подавать электронное заявление с безналичной оплатой. Платить можно с карты или баланса мобильного телефона.
Другое преимущество онлайн-заявления – не нужно стоять в общей очереди.
При заполнении формы онлайн потребуется вписать данные тех же документов, что при очном обращении в окошко регистрации. Эти бумаги надо иметь с собой, явившись в инспекцию по записи через сайт. Дальнейшие действия не отличаются от алгоритма при личном обращении за услугой.
Штраф за несоответствие реального цвета машины указанному в ПТС
Чтобы документально регистрировать смену цвета авто, законом отведено 5 дней. Пользоваться машиной в это время можно только для поездки в регистрационный орган.
Особой статьи за отступление от этого срока КоАП РФ не содержит. Но инспектора пользуются статьей 12.1 (управление машиной с нарушениями при регистрации). По ней предусмотрен штраф 500-800 рублей. Если попасться повторно, наказание вырастает до 5 тыс. рублей и появляется риск остаться без прав на 1-3 месяца.
Можно ли от него уклониться
Встречаются порой советы в случае претензий о несоответствии окраски авто – ссылаться на пятидневный срок для оформления изменений. Можно попробовать утверждать, что машину обклеили пленкой другого цвета буквально только что. Снисходительный сотрудник ограничится предупреждением. Но прятаться и обманывать захочется не каждому, тем более, если процедура переоформления не занимает много времени.