Диагностическое оборудование
Диагностика систем активной безопасности
Обслуживание топливных систем бензиновых двигателей
Диагностика и ремонт дизельных двигателей
Датчик давления в шинах, серебристый TPMS Autel MX-1 433МГц+315МГц AU11031
Датчик давления в шинах, обрезиненный TPMS Autel MX-1 433МГц+ 315МГц AU11029
Рабочая частота, МГц: 315/433
Автотестер универсальный черный REXANT, 16-0102
Ниппель ремонтный для датчиков TPMS, черный. быстрофиксируемый Autel P/N CV-001
Толщиномер ETARI ЕТ-555
Бренд: ETARI (Тайвань)
Вид: Толщиномер ЛКП
Микросхема для восстановления комбинаций приборов МС-1
Датчик давления в шинах, серебристый TPMS Autel MX 315 AU11009
Рабочая частота, МГц: 315
Автосканер Autel MaxiTPMS TS508
Рабочая частота, МГц: 315/433
Автосканер диагностический мультимарочный «Сканматик 2» PRO Bluetooth
Бренд: Сканматик (Россия)
По типу: Для легковых
Артикул: 2 PRO баз.к-т.
AFFIX Компрессометр бензиновый, 0-20 атм, кейс, 8 предметов AF12010008C
Переходник OBD2-GM12 (сканматик 2 PRO)
Бренд: Сканматик (Россия)
По типу: Для мультимарочных сканеров
Адаптер ВАСЯ диагност (Origin)
Бренд: Вася диагност
МАСТАК Ареометр электролита аккумулятора 122-00022
Бренд: MACTAK (Тайвань)
Кабель OBD-II Автоэлектрик
Бренд: Автоэлектрик (Россия)
Переходник Honda-3 (сканматик 2 PRO)
Бренд: Сканматик (Россия)
Диагностируемые автомобили: Honda, Acura
По типу: Для легковых
Переходник OBD2-GAZ12 (Сканматик 2 PRO)
Бренд: Сканматик (Россия)
Ниппель ремонтный Autel для датчиков TPMS, обрезиненный AU11016
Рабочая частота, МГц: 315/433
Датчик давления в шинах, обрезиненный TPMS Autel MX 315 AU11010
Рабочая частота, МГц: 315
Бренд: Сканматик (Россия)
Бренд: Автоэлектрик (Россия)
Толщиномер ETARI ET-600
Бренд: ETARI (Тайвань)
Вид: Толщиномер ЛКП
MACTAK Стетоскоп механика, разборный, слуховая трубка 122-10004
Бренд: MACTAK (Тайвань)
Адаптер ВАСЯ диагност (Origin Plus)
Бренд: Вася диагност
Толщиномер ETARI MT-100
Бренд: ETARI (Тайвань)
Мы представляем покупателям крупный раздел диагностического оборудования для автомобилей. Продукции, предложенной в каталоге, отдают предпочтение крупнейшие автосервисы страны.
Их выбор связан с высоким качеством, многофункциональностью и доступностью оборудования, реализуемого нами. Автосервисное и шиномонтажное оборудование, которое с нашей помощью поступает к потребителю прямо с заводов- производителей, соответствуют их потребностям и предпочтениям.
Ассортимент диагностического оборудования
Наша компания реализует диагностическое оборудование для автосервиса таких фирм, как MAHA, MACTAK, NORDBERG, OTC, TEXA, SMC, BOSCH и других производителей.
В каталоге вы найдете:
Диагностическое оборудование для автомобилей – это высокотехнологичная техника, позволяющая осуществить полную диагностику автомобиля. Его надежность доказана сертификатами качества. Заказать оборудование для диагностики можно с помощью кнопки «Купить» в карточке товара или по телефону 8 800 200-63-93.
Какое диагностическое оборудование выбрать для сервиса
Всем привет, расскажу Вам сегодня какое диагностическое оборудование выбрать новичку или небольшому СТО.
К нам часто обращаются владельцы СТО, которые желают открыть диагностический пост, но не хотят тратить большие деньги. Нежелание тратить большие суммы может быть обусловлено из-за малой проходимости сервиса (оборудование должно себя окупать), недостаток финансов на дорогие комплексы, также немного нелогично открывая пост диагностики вливать в него большие суммы, поэтому сегодня я постараюсь развернуто ответить, как открыть диагностический пост при минимальных финансовых вложениях. Итак, хватит лирику — к делу.
Для примера возьмем СТО с хорошей проходимостью (автомобили с 90-х по 2014-15 года). СТО оказывает полный спектр услуг по обслуживанию автомобилей, но пост диагностики автомобилей отсутствует. Человек звонит нам, рассказывает ситуацию, говорит бюджет, опыт в диагностике у рабочих и некоторые другие нюансы. Разговор примерно такой:
— у меня небольшой автосервис, приезжают старенькие бмв/мерседес, фокусы 2, тойоты, несколько праворульных ниссанов и закрепим это все отечественным автопромом. Надо чтобы был автосканер портативный, на русском языке, чтобы вставил и работай.
Ок, принято. Подходим ближе к делу. Начнем с бюджета. Некоторые компании решаются «попробовать» себя в диагностике с небольшим бюджетом, около 10 000 рублей. Если Вы начинающий диагност или сервис, который только недавно открылся и не имеет в штате опытного диагноста, то Ваш выбор — мультимарочный автосканер, без сложный дилерских функций, который будет выполнять то, что Вы от него требуете — диагностику автомобилей, расшифровку ошибок, а также выполняя несложные функции по адаптации, например, дроссельной заслонки.
Есть на рынке отличное решение — мультимарочный автосканер Delphi/Autocom DS150E, который Вас удивит своим функционалом и количеством покрываемых автомобилей.
Сканер полностью на русском языке, работает с автомобилями начиная с 1990 годов, заканчивая 2013-2014 годами. Особенно хорош при работе с автомобилями европейского рынка, немного слабее с японцами и азиатами. (по оборудованию для авто Азиатского рынка) Есть версия Bluetooth.
Итак, в ценовой категории до 10 000 рублей мы имеем отличный мультимарочник на русском языке, который серьезно конкурирует с оборудованием, которое стоит в районе 50 000 рублей. (Ниже реальные скрины)
Оборудование для диагностики автомобиля: какое бывает?
Какое бывает оборудование для проверки электроники автомобиля?
Существует три типа диагностических приборов: газоанализаторы, мотортестеры и сканеры (они изображены на рисунке).
Еще есть дополнительное оборудование, но из всего списка можно выделить три большие группы диагностических приборов.
Диагностический сканер
Первый прибор – это сканер. Он подключается к автомобилю, к диагностическому разъёму.
Сканер – это прибор, который позволяет общаться с блоком управления двигателем. Собственно говоря, он и задуман для работы с блоком управления.
Та информация, которую мы видим на сканере — это информация из блока управления. Если на сканере написано «угол опережения зажигания — 15 градусов», означает ли это, что он реально там 15 градусов? Конечно же нет. Да, он может быть и 15. Но, 15 – это считает блок управления, так он задал угол и выдает 15 градусов.
То, что мы видим сканером — мы видим глазами электронного блока управления.
Мотортестер
Данный прибор – это глаза диагноста.
Мотортестер – это измерительный прибор, который можно сравнить по работе с мультиметром. Это такой мощный прибор, заточенный под работу с двигателем, под измерение высокого напряжения, давлений, токов.
Причем, больших токов, всевозможных напряжений, для съема осцилограмм, для их запоминания. То есть это измерительный прибор, в отличие от сканера. Сканер ничего сам не измеряет, сканер отображает то, что видит блок управления.
В сканере мы можем увидеть 15 градусов, подключаем мотортестер, смотрим, а там 5 или 0, или даже минус.
Газоанализатор
То, что у двигателя вылетает из выхлопной трубы – это тоже источник диагностической информации. К примеру, вы приходите к врачу, говорите – у меня болит то-то и то-то, он дает вам направление на анализы, потому что ему нужна информация о том, что у вас там в крови и сколько там сахара, сколько того и того.
То, что у двигателя в выхлопной трубе – это то, что произвел двигатель в результате своей работы, в результате своей жизнедеятельности. Он выполняет механическую работу и производит отработанные газы. Вот как доктор по анализу видит, что происходит, так и мы по составам отработанных газов видим, что происходит в двигателе.
Здесь еще нужно добавить, что газоанализатор нужен только четырехкомпонентный.
Нужно обязательно CO2, нужно обязательно O2, расчетные параметры лямбды (датчик кислорода).
Естественно, характер информации, которую мы получаем с помощью этих приборов, он разный. Газоанализатор выдает одно, мотортестер другое, сканер выдает третью информацию.
Дополнительное оборудование
Даже основными диагностическими приборами мы не может полностью собрать информацию о некорректной работе двигателя. Остаются небольшие области, в которых все три прибора бессильны. Здесь используется дополнительное диагностическое оборудование.
Топливные монометры
В первую очередь, это набор топливных манометров. Набор переходников под разные системы, разные модели автомобилей.
Компрессометр служит для оценки состояния цилиндров. Но более серьезно их можно оценить пневмотестером. Им можно определить досконально работу цилиндра, железа цилиндра.
Приезжает автомобиль, троит, подтраивает. Меряем компрессию – все хорошо, но по газоанализу видно, что не все хорошо, а компрессия вроде бы нормальная. Берем пневмотестер, смотрим – а в одном цилиндре утечка. И уже знаем: какая утечка и куда (через клапан, через кольцо или в систему охлаждения).
Этот прибор очень желательно иметь. Он, конечно, стоит порядка 6 тысяч, но прибор очень полезный, сколько дефектов можно найти с его помощью – не пересчитать.
Разрядники
Если вы сняли для какого-либо измерения наконечник с высоковольтного провода, его ни в коем случае нельзя просто оставить где-то.
Какой более безболезненный вариант в этом случае?
Если мы снимем провод и просто положим — мы убьем катушку. Поэтому разрядники обязательно потребуются.
Не запускается автомобиль. Просто посмотреть наличие искры. Одеваем разрядник и смотрим.
Почему на разрядники нужно смотреть?
Дело в том, что, искровой зазор большой на разряднике, и на свежем воздухе мы катушку нагружаем, даем ей, как говорится, пинка.
А если мы вытащим свечку, оденем высоковольтный провод на свечу, положим, так искра будет.
Зазора нет, давления нет, здесь нужно понимать – в цилиндрах есть давление, а на воздухе давление – одна атмосфера, и пробивается гораздо легче.
Машина не заводится — искра есть, все есть. Одели провод, положили свечу на двигатель, крутим двигатель — искра есть.
Цепляем мотортестер, смотрим осцилограмму — искры нет. Катушку поменяли, машина завелась. Искра была, на воздухе, на свечке она была.
Если бы нацепили свечу на разрядник, мы бы увидели, что искры нет. На разряднике зазор большой, искры бы там не было. Такая вещь тоже полезна.
Тестер утечек
Попросту говоря — это генератор дыма. Туда заливается специальный состав, он там нагревается, дымится со страшной силой, и дым подается во впускной коллектор. Это делается для того, чтобы найти утечки во впускном коллекторе.
Конечно, это не основной прибор, нет крайней необходимости в нем, но очень полезная вещь, очень удобная и значительно облегчает поиск подсоса воздуха.
Стетоскоп технический
Тоже очень полезная штука, стоит копейки. Этим прибором можно прослушать двигатель на пример каких-то механических стуков, где-то там поршня постукивают, клапана постукивают, побрякивают, используют для прослушивания форсунок.
Эндоскоп
Очень удобная штука, одно дело, когда вы что-то померяли, посмотрели. А если предполагать, что детонация происходит из-за нагара в камере сгорания, потому что других причин нет?
Как это увидеть не разбирая двигатель? – Эндоскопом. Выворачиваем свечку, заглядываем, смотрим.
Эндоскопы бывают как самостоятельные приборы и как камеры с подключением к компьютеру (такие будут дешевле).
Существует большая проблема – не заводится двигатель в морозы. На впускных клапанах, вследствие подачи топлива на клапан – впрысковые моторы подают топливо на клапан, и он обрастает смолой, покрывается ей как губкой.
Топливо брызнуло на клапан, клапан горячий, что могло испариться – испарилось, а смола осталась.
И в итоге впрысковые моторы вот этим страдали. Форсунка брызнула на клапан, бензин впитался, образовавшейся смолой, и машина не завелась. Тоже, это очень легко обнаружить эндоскопом.
Тестер цепей
Базы данных
Помимо оборудования необходимы базы данных. Без базы данных на современном диагностическом участке попросту никуда.
Что такое база данных?
Естественно, автодилер получает от производителя какую — то компьютерную программу, в ней заложена вся информация по ремонту, сроки обслуживания, все моменты затяжки, все геометрические размеры, заправочные объемы, все электросхемы, в общем, все необходимое для работы специалиста на станции. Такая база данных называется дилерская.
Пример из базы данных Chevrolet:
Заключение
В статье мы рассмотрели диагностическое оборудование для диагноста бензиновых двигателей. Это, конечно, список в идеале.
На практике же не всегда будет возможность приобрести тот или иной прибор, да и специфика работы может не потребовать часть упомянутых приборов.
Пост диагностики автомобилей оборудование
Комплект диагностического оборудования современной станции:
подбор и возможности
Комплект диагностического оборудования современной станции:
подбор и возможности
Эта статья предназначена для тех, кто создает или расширяет станцию технического обслуживания или отдельный диагностический пост. Проще говоря: «Хочет работать Лучше и Качественнее». При этом надо сразу оговориться, что данные рекомендации рассчитаны в первую очередь на создание универсального (мультимарочного) диагностического поста любого размера. Материальная база (кроме здания, коммуникаций и так далее) современного диагностического поста состоит, как правило, из пяти основных компонентов:
Как правило, современные мотор-тестеры объединяют в себе и функции мультиметра и осциллографа. Таким образом, современный мотор-тестер-осциллограф-мультиметр выполняет следующие функции:
— KES-200 – достаточно мощный портативный мотор-тестер, поддерживает все необходимые функции;
Газоанализатор Инфракар М1.01
По количеству газов, содержание которых может быть измерено, газоанализаторы делятся на двух, четырех и более компонентные. Чем большее количество газов умеет измерять газоанализатор, тем больше необходимой информации может получить диагност (однако главное не возможности газоанализатора, а умение диагноста проанализировать полученную информацию). Кроме того, важной функцией газоанализаторов с точки зрения диагностики является способность определять параметр избытка воздуха лямбда (λ).
Имитатор сигналов STS-600 Измеритель давления топлива ИД-У
Они значительно проще в использовании и, как правило, на порядок дешевле. Кратко рассмотрим назначение некоторых из них:
— умение работать на конкретных моделях оборудования (реализовывать с помощью него теоретические знания и практические навыки).
Примечание: Если Вам сложно самостоятельно сориентироваться в подборе комплекта необходимого оборудования для того сервиса, который Вы планируете создавать, Вы всегда можете обратиться к автору данной статьи за более подробными разъяснениями по адресу:
ООО «АРДИО РУ», г. Великий Новгород
При обращении желательно указать, какие марки автомобилей наиболее распространены в Вашем регионе и на какую сумму затрат Вы примерно рассчитываете.
Виснап Кирилл Николаевич (г. Великий Новгород)
Оборудование для диагностики автомобиля
Универсальный автомобильный автосканер OBD2 сканер ELM327 для диагностики автомобилей по Bluetooth
Диагностический сканер для станций технического обслуживания.
Актуальная версия профессионального сканера в линейке X431 PRO, официальная российская версия
Диагностика автомобилей VAG с 1996 г выпуска по настоящее время, через K-line, L-line и CAN интерфейсы
Универсальный мультимарочный сканер, работает с ПК под управлением ОС Windows
Профессиональный мультимарочный автосканер для Windows и Android, поддержка протоколов J2534 и RP1210
Универсальный OBDII сканер, поддержка CAN-шины
Сканер для грузового автотранспорта и спецтехники с бортовым питанием 24 вольта и легковых авто с питанием 12В
АВТОАС-КАРГО – профессиональный сканер для диагностики систем грузовых автомобилей и автобусов ПАЗ, ГАЗ, КРАЗ, КамАЗ, ЛиАЗ, УРАЛ, МАЗ.
OBD2 сканер работающий с устройствами на Android, iOS и Windows.
Мультиплексор нового поколения для всех ныне существующих и последующих моделей Mercedes Benz, являющийся продолжением линейки Star Diagnosis.
Предназначен для диагностики и программирования электронных блоков автомобилей
Дилерский сканер BMW ICOM NEXT A+B+C – это обновленная версия диагностического сканера ICOM, для обслуживания автомобилей BMW, MINI. Прибор позволяет с высокой скоростью производить диагностику и кодирование рабочих элементов автомобиля.
Топовый мультимарочный сканер, онлайн программирование, J2534, DoIP, сертификат на обучение
Hyundai & Kia GDS VCi – диагностический сканер уровня официального дилера для автомобилей Хендай и Киа.
Сканер для BMW E-серии, диагностика, кодирование программирование, работает с дилерскими программами ISTA Rheingold и DIS
Онлайн кодирование и программирование, работа с дилерским ПО, MaxiFlash VCI, 2 года гарантии
DoIP адаптер для BMW F и G серий, диагностика, кодирование, работает с дилерскими программами ISTA Rheingold, E-Sys
Диагностика автомобиля — необходимая и ответственная процедура для выявления неисправностей систем. Только процедура, проведенная по всем правилам с соблюдением необходимых условий поможет вам определить, что в транспортном средстве требует ремонта или обслуживания. Автомобильные сканеры помогут вам локализовать неисправность и грамотно провести восстановительные операции без лишних затрат.
В интернет-магазине Carmod вы можете подобрать и купить автомобильный сканер, соответствующий вашим потребностям. Мы предлагаем весь спектр оборудования – от диагностических адаптеров начального уровня на базе чипа ELM327, до профессиональных комплексов, которые используются на станциях технического обслуживания официальных дилеров.
Помимо автомобильных сканеров, мы предлагаем мобильные компьютеры для диагностики с установленным программным обеспечением по вашему выбору.
Чтобы купить диагностическое оборудование, достаточно выбрать интересующий вас автомобильный сканер, добавить его в корзину и оформить заказ. Возможна доставка по всей России.
В магазине Carmod вы можете купить оборудование в зависимости от ваших нужд:
Для частного пользования идеально подойдут адаптеры на базе чипа ELM327, универсальные автосканеры OBDII, а также различные провода и шнуры для самостоятельной диагностики автомобиля – идеальное соотношение цены и качества. Бортовые компьютеры также позволяют провести первичную диагностику, к тому же, они могут отображать множество других параметров автомобиля.
Для небольших станций техобслуживания, специализирующихся на одной марке автомобилей, оптимальным выбором будут марочные сканеры и адаптеры, а для сервисов по нескольким маркам – мультимарочные диагностические устройства.
Для больших сервисов идеально подойдут дилерские диагностические комплексы, они позволяют проводить весь спектр необходимых операция по диагностике и обслуживанию автомобилей.
Качественная диагностика автомобилей теперь доступна каждому.
Не знаете что выбрать?
Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.
Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.
|