Что делать, если автомобиль побило градом
В Москве практически каждое лето случаются аномальные природные явления. Многие из них представляют серьезную опасность для человека и автомобиля — например, внезапно начавшийся дождь c крупным с градом предсказать довольно сложно, а вовремя успеть спрятать автомобиль чаще всего невозможно. В итоге машина может быть просто изуродована буквально за несколько минут. Крупный град оставляет сколы, вмятины и способен разбить стекла. Разберемся, можно ли в такой ситуации добиться компенсации и что для этого нужно знать.
Если град застал водителя в дороге, необходимо сразу же найти убежище для автомобиля. Идеальный вариант — навесы АЗС и придорожных кафе, а также закрытые парковки торговых центров. Многие водители в случае разгула стихии прячут свои машины под мостами или в тоннелях, однако следует помнить, что это является грубым нарушением ПДД и может привести к аварии.
Также не стоит останавливаться под деревьями или рекламными щитами: сильный ветер, часто сопровождающий град, может легко их обрушить. Важно помнить, что во время движения автомобиль получает более сильные повреждения, поэтому если укрытие не найдено, машину лучше припарковать. Крышу транспортного средства можно закрыть ковриками из салона, также в качестве защиты подойдет утеплитель капота. Ни в коем случае нельзя покидать автомобиль во время града без защиты головы (зонта тут явно недостаточно).
В случае если о приближении непогоды стало известно заранее, а гаража нет, для защиты машины можно использовать, например, пузырчатую пленку. Она стоит совсем недорого и занимает мало места. Еще можно приобрести специальный надувной чехол в автомобильных магазинах. Там же продаются особые атиградовые чехлы на машину. Помните, что наиболее затратная часть ремонта — это замена крыши, поэтому ее необходимо обезопасить в первую очередь. Помятые капот, багажник, крылья и разбитые стекла обойдутся значительно дешевле. Ну и конечно, чаще старайтесь изучать прогноз погоды и проверяйте сообщения от МЧС.
Рассчитывать на компенсацию ремонта побитого градом автомобиля смогут только владельцы полиса каско. В документе должно быть прописано возмещение ущерба от стихийного бедствия, куда входит град. Отсутствие соответствующего письменного подтверждения может заметно усложнить ситуацию. Нередки случаи, когда водители оставались без компенсации, если такого уточнения в полисе не указано. Страховщики могут объяснить это тем, что именно град может не подходить под классификацию предусмотренных страховых случаев. В этом случае можно обратиться в суд.
Однако стоит помнить, что такие разбирательства могут занять очень долгое время. Поэтому, чтобы не оказаться в подобной ситуации, просто пропишите в полисе повреждения от града отдельным пунктом. При наличии только полиса ОСАГО восстанавливать автомобиль придется самостоятельно.
Последствия сильного града. Моя работа по шумоизоляции крыши
Рассказ будет про машину родителей, Hyundai Elantra
Как-то в начале лета, когда мои родители были на даче в Псковской области, на на деревеньку обрушилась стена крупного града. Отдельные ледышки были размером со спелую сливу.
Местные жители утверждают, что такого здесь не видели никогда!
Родители успели накрыть машину подушками и одеялами, с риском для жизни, ведь такая градина, попав в голову, запросто может принести самые печальные последствия.
Град наделал сильные разрушения. Оказались побитыми посадки, кусты, деревья, крыши, но самое главное расстройство — первые градины успели побить машину.
Короче, подзатянув пояса, отдали машину на ремонт по технологии PDR (удаление вмятин без покраски), без шпатлевки и перекрашивания.
Вмятины нам успешно удалили, а крышу было решено защитить, раз уж обшивка все равно снята и салон полуразобран.
Металл у Hyundai удивительно тонкий — просто фольга. Прямо просится усилить вибропластом. Используемый материал — STP вибропласт Gold, количество — 3 листа.
Готовая крыша. Поставлены плафоны и обшивка.
Эффективные способы защиты автомобиля от града
К сожалению, превратности погоды, именуемые «глобальным потеплением», действительно становятся причиной погодных аномалий, которых с каждым годом становится всё больше. В тех регионах, где никогда не видели смерчей, это явление уже не является сенсацией. Пожары и наводнения, ураганный ветер и шаровые молнии – всё это обрушивается на города и посёлки с невиданной доселе частотой. Одним из таких погодных явлений, вне всякого сомнения, можно назвать и град. Согласно последним тенденциям, средний размер ледышек, падающих из неба, постоянно увеличивается, и сегодня не составит труда найти в сети свежие фотографии с градинками размерами с куриное яйцо и даже побольше. Не стоит говорить, что попасть под такой град – удовольствие не из приятных. Если не обеспечить защиту головы, то, согласно всё еще действующему закону Ньютона, можно получить в лучшем случае гематому. Льдина по своей плотности хотя и уступает камню, но по степени твёрдости может с ним посоперничать. Прямое попадание запросто может проломить череп, а это уже далеко не так безобидно.
Методы защиты машины от града.
Хотя на первый взгляд может показаться, что автомобилю в град бояться нечего, наличие у него наклонных и плоских (в горизонтальной проекции) поверхностей делает их уязвимыми. Стекло это или металл – не имеет значения: ускорение свободного падения делает соударение столь сильным, что даже железная крыша рискует превратиться в покорёженный кусок металла, а лобовое или заднее стекло – в решето. Как защитить машину от града? Находчивость – хорошее качество, но далеко не всегда оно проявляется в необходимой мере, особенно в критических ситуациях. Поэтому лучше подготовиться к стихийному бедствию заранее, чтобы успеть минимизировать последствия града.
Стоит ли спасать авто от града
Что предпринять, если град застал в пути
Самый эффективный способ спасения – укрыться. В принципе, грозовой фронт никогда не приближается исподволь – если быть внимательным, признаки надвигающейся грозы всегда можно заметить и успеть предпринять соответствующие меры. Другое дело, что прячутся от дождя только самые аккуратные автовладельцы, каковых в наше время можно смело называть музейными экспонатами. Несёт ли с собой гроза и град – не сможет предугадать ни уполномоченный представитель Гидрометцентра, ни самый удачливый астролог. Так что в большинстве случаев это погодное явление застигает врасплох. А если вы находитесь в это время в автомобиле – то, скорее всего, непогода застала вас в пути.
Главное в таких случаях – не паниковать и постараться определить, может ли такой град повредить автомобиль. Если опасность представляется реальной, следует как можно быстрее найти подходящее убежище для машины. Это может быть козырёк автозаправочной станции или придорожного кафе. Но здесь имеется один важный нюанс: если вы твёрдо намерены искать укрытие, а не пережидать стихию, следует определить направление ветра и ехать исключительно в подветренную сторону. Двигаться против направления ветра нельзя, поскольку при этом даже относительно небольшие градинки могут нанести ощутимый урон автомобилю. Что ещё можно использовать в качестве подходящей защиты от града:
Если в зоне видимости подходящих укрытий нет, вряд ли стоит продолжать двигаться. Объяснение этому утверждению достаточно простое. Дело в том, что линия горизонта в обычных условиях расположена примерно в четырёх километрах от наблюдателя. При скорости 60 км/час (а в град вы вряд ли решитесь ехать быстрее) для преодоления этой дистанции потребуется 5 минут. Учитывая, что средняя продолжительность этого явления невелика и колеблется в пределах от нескольких до 10, максимум 15 минут, пока вы успеете доехать до ближайшего укрытия, град, вероятнее всего, просто закончится. Так что вы будете рисковать совершенно напрасно.
Лучше всего заглушить мотор и попытаться в оперативном режиме защитить те части машины, которые могут пострадать в первую очередь (не забыв при этом и о себе). Большинство советов сводится к тому, что в первую очередь следует защищать крышу. Это справедливо из-за финансового фактора: ремонт этого кузовного элемента намного сложнее и в разы дороже, чем замена стекла, крышки багажника или капота. Впрочем, с точки зрения подверженности повреждениям самым хрупким элементом автомобиля считается именно стёкла: они могут треснуть при падении градинок, не способных испортить ЛКП.
О том, чем и как укрыть машину, мы поговорим позже, а пока отметим, что если вы решили остановиться и переждать стихию, то стоит выставить аварийный знак, причём на достаточно большом расстоянии от авто – в такую непогоду видимость стремительно ухудшается. Неровен час, отыщется такой любитель непогоды, который решит продолжить движение, а в условиях недостаточной видимости он может запросто зацепить вашу машину. К счастью, задача поиска ближайшего укрытия решается достаточно просто, если у вас имеется доступ в интернет и мобильное устройство, на котором установлено приложение Яндекс.Карты или Google Maps. Подойдёт, конечно же, и автомобильный навигатор, который укажет ближайшие объекты, допустимые для использования в качестве временного укрытия.
Если град застал на открытой местности
Чем южнее регион, тем он беднее растительностью – это правило справедливо далеко не всегда, но для российских условий оно по большей части выполняется. Довольно обширные территории – это степь или сельскохозяйственные угодья, где отсутствуют природные укрытия типа деревьев. Пологие складки местности также трудно назвать хорошим укрытием. Словом, шанс, что непогода застанет вас в чистом поле, достаточно высок. Но ситуация не безнадёжная. Вы можете спасти машину от нанесения повреждений, главное – действовать оперативно и проявить смекалку. В действительности в любом автомобиле при желании всегда можно найти подручные средства, которые можно использовать в качестве защитных элементов для стёкол и кузовных деталей. Более того, некоторые из них являются обязательным элементом интерьера транспортного средства.
Что защищать в первую очередь — решать вам. При повреждении лобового стекла вы вряд ли сможете продолжать движение – придётся вызывать эвакуатор, поэтому к той сумме, которую придётся потратить на установку нового стекла, нужно добавить расходы на эвакуацию вашего автомобиля. И если вы застряли где-нибудь в глуши, совсем не очевидно, что ремонт крыши обойдётся вам дешевле. В любом случае, заднее стекло, а также капот и крышку багажника следует обеспечивать защитой в последнюю очередь, поскольку их можно с определённой долей условности назвать расходным материалом.
Мы уже говорили, что если вы не возите с собой специальное защитное средство (что маловероятно), то уж коврики в салоне присутствуют наверняка. Да, вы всё поняли правильно – этих четырёх ковриков вполне достаточно, чтобы прикрыть окна. А тот поддон, который имеется в багажнике, способен послужить вполне приемлемой защитой и для крыши. Переживать за то, что материал изготовления ковриков в состоянии сдемпфировать удары крупных градин, не стоит – если он выдерживает издевательства вашей обуви на протяжении многих лет, то о кратковременном граде переживать не стоит. Но вам придётся решать другую проблему – как укрепить коврики, особенно на стёклах, ведь любой порыв ветра в состоянии в мгновенье ока разрушить такой импровизированный бастион. У запасливого автовладельца в бардачке всегда лежит цилиндрик скотча – именно его и можно пустить в дело. Менее привлекательным вариантом является использование буксировочного троса. Разумеется, тряпичного. В ход пойдут (при их наличии) куски верёвки, а также стяжки, с помощью которых укрепляется багаж. То есть это именно тот случай, когда придётся проявить природную смекалку.
Если укрепить коврики не получается, можно попытаться прикрыть их одеждой или куском ткани соответствующих размеров. В принципе, если такого добра в машине оказалось много, им можно укрыть и крышу, и остальные кузовные элементы. Правда, одного слоя явно маловато, особенно при градинах крупных фракций. Можно не упоминать про случайные вещи, оказавшиеся в багажном отделении. Спасти машину от града, к примеру, поможет надувной матрац, взятый с собой для отдыха на водоёме (но нужно успеть накачать его хотя бы процентов на 30, что, конечно, маловероятно, учитывая скоротечность этого природного явления). Многие автомобилисты возят с собой чехол, который служит укрытием для машины при стоянках на открытом воздухе. Их протекторных свойств должно хватить для защиты от града, главное – постараться как можно скорее натянуть его на кузов.
Если град застал в лесополосе
Деревья – это в принципе достаточно надёжное природное укрытие от любой непогоды, в том числе и от града. Но здесь нужно учитывать два важных фактора:
В принципе мы разобрали все возможные варианты, как защитить авто от града. Осталось только рассмотреть, что можно использовать в качестве укрытия машины.
Чем укрывать автомобиль
Мы уже рассмотрели, чем укрывать машину от града, если вы заранее не подготовились к напору ледяной стихии. Но ведь всегда есть возможность позаботиться о сохранности экстерьера загодя. Здесь возможных вариантов намного больше. Можно возить с собой, например, остатки рулона подложки для ламината или чего-нибудь подобного. Если кому-то это покажется экзотикой, есть и альтернативный способ. В хозяйственных отделах супермаркетов продаётся пузырчатая упаковочная плёнка. Стоит она копейки, а места в багажнике занимает немного. Правда, после однократного использования её, скорее всего, придётся выбросить, но и град ведь случается далеко не ежедневно. Но лучшим способом следует признать покупку специального антиградового тента/накидки/чехла, благо предложений подобных изделий предостаточно. При его наличии защита автомобиля от града своими руками потребует от вас только быстроты реакции.
Защита автомобиля на открытой стоянке
К сожалению, большинство жителей мегаполисов не в состоянии обеспечить для своего «железного коня» постоянное стационарное жильё. Вариант с крытыми стоянками также считается достаточно дорогостоящим, поэтому основная масса машин вынуждена стоять под открытым небом – на платных/бесплатных городских стоянках или непосредственно во дворе. В таких случаях от непогоды обычно используют непромокаемый чехол, который отлично защищает от снега или дождя, но может оказаться бесполезным при граде. Так что самый оптимальный вариант – использование специальных тентов, о которых мы уже упоминали. При этом нужно учитывать и такие моменты, как наличие вблизи стоянки деревьев или хрупких металлических, пластиковых и деревянных конструкций. Автомобиль следует ставить вне зоны досягаемости этих объектов при их падении. Если вы ставите машину на даче, избегайте заборов, причём деревянные менее опасны, чем выполненные из металлопрофиля – сильному порыву ветра не составит труда оторвать хлипкий лист, представляющий опасность не только для автомобиля, но и людей, случайно оказавшихся в этот момент рядом. Если тратить деньги на покупку антиградового покрытия желания нет (минимальная стоимость – от 1500 рублей), можно пошить защитный чехол самостоятельно. По крайней мере, так удастся сэкономить около половины средств.
Что делать, если укрыть машину не удалось
Главное правило для тех, кто попал под град и не сумел ни найти убежище, ни укрыть машину, – остановиться. Если уж избежать обстрела ледяной картечью не удастся, можно минимизировать наносимый урон. Желательно при этом развернуть авто таким образом, чтобы подставлять под градины заднюю или боковую части – пробоина лобового стекла не позволит вам ехать дальше, а такой же дефект заднего не так опасен. По бокам у машины поверхности вертикальные, что автоматически уменьшает силу удара, который придётся по касательной. Существует ещё одно правило, которое поможет уменьшить сумму убытка. Если вы всё же отыскали в багажнике или салоне кое-какие вещи, способные послужить защитой от крупных льдинок, лучше укрывать одну кузовную деталь, но полностью, чем многие, но частично. Даже единичное повреждение крыши или стекла вынудит вас менять и то, и другое целиком.
Но что делать, если машину всё же побило градом? Прежде всего – не паниковать. В настоящее время уже разработаны и апробированы технологии, предоставляющие возможность выравнивания вмятин небольших размеров без необходимости покраски этого участка. Вам останется только найти сервисы, предоставляющие услугу «безпокрасочной рихтовки». Хотя она и дороже обычных рихтовочных работ, но существенно дешевле покраски. Не говоря уже о замене кузовной детали целиком.
Методы восстановления автомобиля, поврежденного градом
Угрожает ли град вашему автомобилю?
Знаете, при каких условиях образуется град? Нет? Сейчас расскажем.
1. Для этого нужен жаркий летний день. Чем жарче – тем лучше! Сильные восходящие токи нагретого воздуха, богатого влагой, устремляются вверх, где влага начинает конденсироваться, и если потоки восходящего воздуха достаточно сильны, чтобы перебросить мельчайшие капли через нулевую изотерму (линию пересечения изотермической поверхности с температурой 0°C), то это первый этап возникновения льда в атмосфере.
2. Начавшаяся кристаллизация влаги будет тем больше, чем интенсивнее и сильнее будут восходящие потоки, удерживающие градинки в зоне их активного образования. В температурном диапазоне ниже 0 °C.
3. Внешне такие облака, которые могут быть предвестниками выпадения града, «характеризуются темно-серым, пепельным цветом и белыми, как бы изодранными верхушками. Каждое облако состоит из нескольких нагроможденных друг на друга облаков: нижнее находится обыкновенно на небольшой высоте над землей, верхнее же – на высоте 5, 6 и даже более тысяч метров над земной поверхностью», – так говорит нам Wikipedia. Облако, которое способно породить град, выглядит подобным образом:
4. Обычно почти всегда град выпадает во время или перед грозой, нанося ущерб всему, что находится на земле, в случаях когда размер градин превышает в диаметре 1 см.
Зачем был весь этот экскурс в метеорологические нюансы? А затем, чтобы вы имели представление о том, при каких условиях и когда может возникнуть град, и при возможности смогли защитить свое движимое имущество (автомобиль, мотоцикл, велосипед) от разрушительной силы градобоя. Ведь даже кратковременно прошедший «ледяной дождь» способен нанести серьезные повреждения вашему автомобилю.
Сильный град может за несколько минут «разнести» практически любую машину. В первую очередь страдают стекла, вторым сдается кузов и навесные элементы вроде зеркал, спойлеров, обвеса. В исключения можно записать более старые автомобили, имеющие значительно более толстые листы кузовных панелей. Но и они не всегда выстаивают в борьбе с непогодой.
Да, ливень вперемешку с летящими с неба ледышками способен без проблем пробить не только стекла, но и покрыть весь кузов автомобиля десятками мелких и крупных вмятин:
Выглядит ужасно! Но от этого можно защититься. Об этом мы и поговорим прямо сейчас.
Что нужно сделать до того, как начнется град, для защиты авто?
Если в воздухе «запахло» грозой, а перед собой в небе вы видите необычно завораживающую картину, словно сошедшую с полотна Айвазовского И. К. «Хаос. Сотворение мира»,
время задуматься о поисках укрытия для своего автомобиля или принятия посильных мер для минимизации возможного ущерба.
Например, вы движетесь по шоссе. Понимаете, что вот-вот может начаться град. Что вы должны сделать? Алгоритм следующий:
1. В идеале постарайтесь найти укрытие. Мост, крышу, навес, густую крону деревьев, на худой конец. Автомобиль получит тем меньше повреждений (или вообще не пострадает), чем прочнее будет его защита.
Да, вы потеряете определенное время, и, возможно, град так и не пройдет, но когда речь идет о сохранности автомобиля, излишняя перестраховка точно не повредит!
2. Если нет возможности укрыться, а град уже пошел, застав вас в пути. В таком случае включаем аварийку, противотуманки и тормозим на обочине. Остановившись, вы тем самым уменьшите скорость соударения градин о кузов вашего автомобиля, а значит, снизите отрицательный эффект от подобного контакта.
3. Накрывать машину или нет? Третий вариант: автомобиль припаркован возле дома, и у вас есть чехол для него. В приложении на смартфоне или по телевизору говорят о возможном выпадении града, нужно ли заранее одеть этот чехол на машину? В принципе, мы не видим в этом большого смысла. Тонкий матерчатый чехол никак не сможет защитить от среднего и крупного града. А с небольшими градинами автомобиль и сам неплохо справляется.
4. Антиградовые накидки и чехлы с мягким защитным вкладышем неплохи. В случае умеренного града они полностью защищают автомобиль, в крайних случаях уменьшают повреждения. Пример запроса в поисковике: yandex.ru
Почитайте отзывы и выбирайте модель с наилучшими характеристиками от пользователей. Не каждая система защиты показывает одинаково хорошие свойства.
Однако использовать их нужно тоже с умом. Как говорится, не в последний момент, а облачив машину заранее. Скажем, пришла СМС-ка с номера «MCHS»: «сегодня возможен град», не поленитесь выйти и защитить свой автомобиль, если обстановка в облаках действительно «накаляется».
ОЧЕНЬ ВАЖНО! Во время крупного града, если вы находитесь в автомобиле или под защитой другого укрытия, не пытайтесь бежать спасать свою машину от повреждений. Если градины наносят урон металлическим и достаточно прочным многослойным автостеклам, представляете, что будет с вашей головой после атаки подобного рода ледяных «снарядов»? Здоровье важнее «железа». Тем более, в подавляющем количестве случаев кузовной ремонт возможен, и об этом мы поговорим прямо сейчас.
Что делать, если ваш автомобиль все же повредило градом?
Но не всегда получается действовать превентивно. Опасные осадки застали вас врасплох, и случилось худшее:
Машину побил град. Разбиты стекла, появились многочисленные вмятины на кузове… Уверены, что многих в таком случае будут волновать вопросы что делать с машиной? как лучше ее восстановить? и вообще, стоит ли оно того? Ведь согласитесь, такие катастрофические последствия выглядят просто ужасающе…:
Существует несколько вариантов восстановления поврежденного градом автомобиля:
Если оригинальное лакокрасочное покрытие не повреждено (нет сколов, отслоения лака или трещин на краске), ремонт будет самым простым и незатратным. Есть возможность отремонтироваться без покраски;
Глубокие многочисленные вмятины даже без видимых повреждений ЛКП будет непросто восстановить без демонтажа и перекраски детали, впрочем, современные методы ремонта значительно облегчают эту работу;
Визуально заметные повреждения ЛКП не оставляют шансов на дешевый ремонт.
Стоимость ремонта и косвенные потери (потеря стоимости автомобиля) во многом зависят от выбранного метода ремонта. Стоит сразу отметить: чем новее и дороже автомобиль, тем больше шанс финансовых потерь при последующей его продаже при некачественном ремонте. Также не стоит забывать, что ремонт подобных повреждений не всегда можно провести безукоризненно. Пытливый взгляд быстро выявит проблему вашего авто.
ВАЖНО! Отметим, что без посещения профессиональной СТО с хорошим «жестянщиком» здесь не обойтись. Самостоятельно выправить многочисленные или сложные повреждения кузова без опыта и специального оборудования у вас не получится.
Рихтовка вмятин молотком и перекраска кузова автомобиля (нерекомендуемый способ)
Традиционный метод ремонта заключается в грубом выпрямлении вмятин при помощи рихтовочного молотка с последующей перекраской детали с использованием шпатлевки. Отличается низким КПД и не самым качественным окончательным результатом.
При данном виде ремонта приходится производить демонтаж множества деталей, разборку интерьера и потолка автомобиля. Результат во многом будет зависеть от квалификации мастера. Но при использовании исключительно данного метода даже в лучших случаях следы ремонта все равно будут видны при осмотре кузовных поверхностей под определенным углом.
При этом стоимость данного ремонта из-за трудозатрат мастера одна из самых высоких. Разобрать, отрихтовать, подобрать тон краски, покрасить и собрать автомобиль по времени займет не один день.
Современные методики рихтовки вмятин: где и как делают
В этом помогают современные методики удаления вмятин от града. Их можно разделить на три группы, которые применяются в наши дни чаще всего: вакуумный (или клеевой), термический, рычаговый.
Используются как по отдельности, так и совместно. Каждая из методик имеет свои преимущества и показывает лучшие результаты при выправлении повреждений на тех определенных поверхностях.
Так, рычаговый метод выправления вмятин в основе использует рычаги. Наилучшим образом работает на крупных деталях с обширными повреждениями, таких как крыша, капот, крышка багажника.
Вакуумный и действующий по схожему принципу клеевой метод. При выправлении вмятин данными методиками используются разнообразные инструменты. Могут применяться как на ребрах жесткости, так и на поверхностях со сложной формой.
Наиболее универсальный вариант ремонта.
Минусом можно назвать то, что методику нельзя применять при повреждении ЛКП.
Термический. Мастера используют его для вывода в «ноль» необширных вмятин малой или средней глубины за счет физических свойств металла, сначала разогревая его до высоких температур, а затем быстро охлаждая поверхность.
Не универсальный вариант удаления повреждений, от которого остаются следы перегрева краски. Деталь обычно перекрашивается. Лучше всего метод работает на тонком листовом металле современных автомобилей. Но в целом он не очень эффективен.
Также не стоит забывать, что профессионалы используют специальное освещение, которое позволяет увидеть гораздо больше, чем при дневном свете.
Считаем, что обсуждать более подробно рихтовку и применяемые инструменты не имеет смыла, поскольку, повторимся, вам практически в 100% случаев придется обратиться к сервисменам. Ведь даже купленный инструмент не даст хорошего результата без должного опыта.
Побочные эффекты удаления вмятин без перекраски
Избавление от вмятин без покраски можно считать выполненным успешно, если отремонтированная деталь выглядит как новая – следов ремонта не видно. Тем не менее побочным эффектом часто является повреждение антикоррозийного покрытия на внутренней стороне деталей. После ремонта лак также истончится ввиду того, что полировка поверхности после ремонта будет неизбежна. Но это все же окупается – после этого ремонта коммерческая стоимость автомобиля не уменьшается при перепродаже.
Временные и денежные затраты на работы
Как мы уже говорили, разные методики подразумевают разные временные затраты, а значит, и разную стоимость работ. Обычно современные методы на 20-50% дешевле классической «жестянки». Но конечный счет будет ясен в каждом конкретном случае. Все будет зависеть от масштаба повреждений, их глубины и труднодоступности.
А сейчас мы посмотрим на семь шагов работы с поврежденным градом капотом:
Удаление вмятин от града: бумажные маркеры показывают области, которые требуют выпрямления
Во время ремонта крайне важно осветить каждую часть кузова, подлежащую ремонту, для нахождения мельчайших повреждений
Используя технологические отверстия, жестянщик выправляет вмятины при помощи рычага
Для этого используются различные инструменты. Но главный инструмент в таких работах – опытный мастер
Применяются разные методики работы, но цель одна – вывести плоскость в идеально ровную поверхность
Царапины и микротрещины, возникшие во время ремонта, шлифуются мелкоабразивной наждачкой
В конце поверхность полируется шлифовальной машиной и абразивной пастой