Новые модели БМВ 2021 года: X3, X4, X5, X8, M3, 2-Series Coupe, 4 Series Gran Coupe
Наша редакция составила список новых моделей БМВ 2021 модельного года, которые в скором времени появятся в России. Этот год является максимально продуктивным для баварского производителя, даже несмотря на пандемию, ведь уже состоялась премьера многих новинок (рестайлинг X3 и X4, новое поколение BMW 2-Series Coupe, M3 и M4, 4 Gran Coupe, i4 и многие др), но на этом немцы не собираются останавливаться и готовы представить абсолютно новый кроссовер BMW X8.
BMW 2-Series Coupe
Компания БМВ представила новую «настоящую двойку» в кузове купе 2022 модельного года. На этот раз двухдверка окончательно дистанцировалась от Gran Coupe, оставив в строю заднеприводное шасси, взятое от автомобилей четвертой серии, и пойдя по собственному пути развития дизайна экстерьера. В Россию новая модель 2-й серии начнет свои продажи в начале следующего года, цены начинаются от 3 370 000 рублей.
BMW X4 2021 (Рестайлинг)
Баварский концерн BMW подготовил плановые обновления для кроссоверов X3 и X4 2021 модельного года. Улучшения затронули и внешний вид, и интерьер, а у некоторых моторов были обновлены рабочие характеристики. Цены на новый купеобразный кроссовер начинаются от 4 660 000 рублей.
BMW IX (Электрокроссовер)
Электрокроссовер BMW iX построен на абсолютно новой платформе, которая предназначена только для электрических моделей марки. Новинки имеет полный привод и несколько электромоторов которые в сумме выдают 503 л.c, за счет этого электрокар до ста разгоняется менее чем за 5 секунд. Вообще, IX прячет в себе просто целый клад инноваций, это и 5G и умная конструкция кузова с углепластиковым коконом Carbon Cage. На одной зарядке инновационный электрокар может проехать 600 км, а после можно будет быстро подзарядится, ведь у батареи есть функция “быстрой зарядки” из-за которой можно зарядить аккумулятор на 80% менее чем за 40 минут.
BMW M3 G80
“Заряженная” модификация BMW M3 вышла спустя 2 года после появления обычной трешки в кузове G20. BMW M3 и M4 получили громадную решетку радиатора которая делает седан и купе более агрессивными, но в тоже время решение является спорным, потому что впервые в истории модели, дизайн подвергся критике со стороны многих автожурналистов. Также впервые БМВ M3 можно будет купить с полным приводом, в России седан будет предлагаться только в версии Competition и полным приводом, на остальных рынках можно купить и комплектацию по проще и даже с механической коробкой передач, у нас же доступна модель только с “автоматом”.
BMW X3 2021
Работы над обнволением популярного кроссовера BMW X3 велась продолжительное время, но революционных изменений и полноценной смены поколения не состоялось. Старт продаж рестайлинга уже состоялся летом 2021 года, российские цены на новый кроссовер начинаются от 4 340 000 рублей.
BMW 4 Gran Coupe 2021
Осенью 2019 года на Франкфуртском автосалоне баварская компания показала концептуальную версию купе BMW 4 series 2021 модельного года, и вот уже 2-го июня состоялась премьера серийной версии 4-ки! Фирменные «ноздри» раздулись до небывалых размеров, обзавелись яркой хромированной окантовкой и интересным ячеистым наполнением, а ее выдающиеся габариты дополнительно были подчеркнуты узкими полосками светодиодных фар и парой огромных боковых воздухозаборников. В России BMW 4 можно приобрести по цене от 3 560 000 рублей.
BMW M4 G82
Новую BMW M4 представили вместе с M3, в России купе в отличии от седана можно будет купить как с задним так и полным приводом. Цены начинаются от 6,9 млн рублей, с пакетом M Special 7 500 000 рублей, а самая дорогая версия обойдется в 7 900 000 рублей.
BMW X8 2022
Запуская производство полноразмерного люксового кроссовера BMW Х7 в 2019 году, баварская компания утверждала, что этой машине предстоит играть роль флагмана модельной линейки ровно 2 года. До момента, пока на рынок не выйдет еще более роскошный внедорожник с кузовом кросс-купе, который получит индекс BMW Х8 2022 года.
BMW 7-Серии 2022
Баварский концерн продолжает готовиться к презентации BMW 7 Series G70 2022 модельного года, но все еще скрывает свои машины под камуфляжем, давая повод для разного рода спекуляций. Главная интрига нового экстерьера баварской «семерки» 2022 модельного года – это дизайн передней части. Даже сквозь камуфляж хорошо заметно, что «ноздри» фальшрадиаторной решетки сильно не увеличатся и не будут вытянуты до нижней кромки переднего бампера, а вот оптика уже располагается достаточно низко, что наводит на мысли о появлении «двухэтажной» конструкции.
BMW M5 Competition (рестайлинг)
Рестайлинг суперседана BMW M5 2021 модельного года претерпел минимум технических изменений, а внешне обновленную модель можно отличить по измененному обвесу и оптике. Все изменения в интерьере практически как у классической версии, но опять же масштабно ничего не изменилось. В России “заряжнный” седан продается только в версии Competition, цены начинаются от 8 650 000 рублей, а с пакетом M Special 9 850 000 рублей.
БМВ X5
BMW X5 в кузове G05 в России предлагается в 18-ти комплектациях, как с дизельными так и бензиновыми агрегатами. Цены на базовую версию начинаются от 5 010 000 рублей, а на топовая модификация M50i с пакетом M Special оценена в 8 490 000 рублей.
БМВ iX 2021 года: цены в России и старт продаж нового электрокроссовера
Продемонстрировав осенью 2018 года концепт-кар Vision iNext, баварская компания обозначила направление своего развития на ближайшую перспективу. Но тогда мало кто верил, что футуристичный кроссовер уже через два года предстанет в виде вполне законченной серийной версии, которая вот-вот будет отправлена в производство.
Также уже известны все подробности российской спецификации. К нам электрический паркетник “приедет” в комплектации BMW iX xDrive50, мощность силовой установки будет: 523 л.c, разгон до 100 км/ч: 4,6 секунды, запас хода: до 630 км и самое главное цены будут начинаться от 8 500 000 рублей. Старт производства BMW IX намечен на ноябрь 2021 года.
Комплектации и цены
| Комплектации | Мотор | КПП | Запас хода | Привод | Разгон до 100 км/ч |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 500 000 рублей | Электромотор (523 л,с и 765 Нm) | AT | до 630 км | Полный | 4,6 c |
Обзор новой модели на электротяге
Новый баварский электрокроссовер.
Очевидно, что та интенсивность, с которой ведут свои разработки конкуренты, заставляет двигаться вперед семимильными шагами, но в случае с BMW iX 2021 года перспективы модели уже четко очерчены: производитель провел презентацию модели за год до начала ее выпуска и рассказал обо всех нюансах ее дальнейшего продвижения на мировом рынке.
Немецкие инженеры не стали идти по проверенному пути и брать за основу уже имеющуюся платформу, чтобы адаптировать ее под установку электрической трансмиссии, как это произошло в ситуации с кроссовером iX3.
На этот раз, работа велась «с нуля», а получившаяся база позволила реализовать задумку по двухмоторной компоновке (по двигателю на каждую колесную ось) и размещению тягового аккумулятора под полом салона.
Такое решение давно выглядит наиболее оптимальным для получения низкого центра тяжести будущего электрокара и максимально объемного пространства в салоне. Что же касается габаритов нового электрокроссовера BMW iX 2021 года, то баварцы посчитали достаточным сделать авто размерами с BMW X5.
Кузов
Высокопрочный облегченный кузов тоже проектировался с чистого листа, хотя проработка экстерьера происходила с учетом текущей фирменной стилистики БМВ.
Все внимание – знаменитым «ноздрям», которые в случае с BMW iX 2021 года оказались просто «нарисованными» на специальной пластиковой заглушке, за которой скрываются всевозможные датчики и сенсоры. По обе стороны от «решетки» отходят узкие корпуса оптики, в которую объединилась вся головная светотехника.
Капот электрического кроссовера повторяет рельеф, который был предложен концептом, и примерно то же наблюдается в задней части кузова, где полностью сохранена концептуальная архитектура кормы с тонкими полосками фар, характерным диффузором на бампере с П-образными декоративными вставками голубого цвета и черными полосками на задних стойках.
Голубой декор, который призван обозначать «электрическую» принадлежность модели, также присутствует на порогах и на переднем бампере.
Новые BMW в наличии
Купить новый BMW в Москве.
В салонах официального дилера «БорисХоф» вы можете купить автомобили баварского автоконцерна «БМВ» на индивидуальных условиях. Мы предлагаем актуальные комплектации мощных, безопасных легковых автомобилей бизнес-класса и премиального сегмента. Действуют специальные программы кредитования и страхования, а также trade-in.
Модельный ряд
Автомобили «БМВ» сочетают превосходную динамику, мощь, комфорт. Это проявляется не только во внешнем облике, но и в обустройстве салона. Оцените технологическую мощь и высочайший уровень безопасности. Выберите свой идеальный BMW среди представленных моделей или воспользуйтесь преимуществами сервиса BMW Individual, чтобы создать оригинальную комбинацию.
В модельной линейке:
Доступны вариации с дизельными и бензиновыми двигателями. В наличии — более 600 автомобилей мощностью от 136 до 625 лошадиных сил.
Стоимость автомобилей BMW
«БорисХоф» является одним из первых дилеров «БМВ» в Москве. Здесь вы можете купить автомобили в кредит или за полную стоимость. Итоговая цена зависит от выбранной серии, комплектации, цвета кузова, наличия тех или иных опций. Чтобы узнать предварительную цену, воспользуйтесь конфигуратором BMW.
Если вы хотите узнать подробнее о технических особенностях, наличии определенной модели, задать другие вопросы, обратитесь к нашим экспертам. Специалисты консультируют по телефону или в формате видеосвязи. Консультации доступны круглосуточно.
Действует онлайн-бронирование. Также возможен самовывоз и доставка по выбранному адресу. Оставьте заявку на тест-драйв и получите персональные условия покупки.
10 лучших моделей BMW за всю историю существования компании
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
В 1950-х годах компания переживала тяжелые времена, но сумела выбраться из ямы с помощью своих гениальных разработок, впоследствии давших жизнь множеству первоклассных автомобилей, разошедшихся по всему миру. Давайте посмотрим на лучшие модели BMW всех времен.
Сочетая в себе первоклассное качество и спортивный характер, модельный ряд BMW простирается от бюджетного компактного класса до роскошного премиум-сектора. Вот некоторые из лучших автомобилей, когда-либо созданных легендарным баварским брендом.
1. BMW NAZCA C2
Эта модель в дизайне гениального Джорджетто Джуджаро вошла в историю как один из самых великолепных проектов БМВ. Концептуальный спорткар баварцы разрабатывали в тесном сотрудничестве со знаменитой инженерной компанией Italdesign и завершили в 1992 году.
Это была вторая попытка концепции Nazca M12 1991 года. Инженеры модифицировали 5,0-литровый двигатель V12, используя тюнингованный Alpina BMW Series 8 для получения 380 л. с. и максимальной скорости 295 км/ч. Всего было построено три драгоценных машины, оснащенных дверьми «крыло чайки» из углеродного волокна и стеклянным верхом. Nazca C2 – один из самых желанных предметов коллекционирования в линейке автомобилей BMW.
2. BMW ALPINA B10 Biturbo
От названия веет мощью, и ее данная модель обеспечивает в полной мере. Alpina B20 Biturbo – это переосмысление творческим гением компании Alpina представительского автомобиля BMW 5 серии E34, результатом чего стала высочайшая производительность.
Сборка началась в 1989 году, тогда же модель появилась на Женевском автосалоне для официального представления миру. Автомобиль продолжал развиваться, и благодаря продуманным модернизациям, проводимым командой Альпины, практически сразу стал самым быстрым серийным седаном на планете.
Всего было выпущено 507 таких автомобилей до окончания производства в 1994 году. Это большая редкость, и коллекционеры следят за любыми намеками на его продажу.
3. E30 BMW M3
Модель выпускалась с 1987 по 1991 годы, и на протяжении всей этой эпохи именно она служила источником вдохновения для всех вариаций M3. В то время невозможно было найти более проворный в управлении автомобиль.
Динамика движения была превосходной, и E30 задал высокую планку для других автопроизводителей, которые впоследствии пытались добиться того удовольствия, что доставляло вождение этого автомобиля. В среде любителей гоночных авто его называли «божьей колесницей». Эта жемчужина была лучшим средством для достижения спортивных побед, и память о ней жива до сих пор.
4. BMW Isetta
Возможно, вы слышали, как Isetta называли Iso или Bubble car. Этот маленький, похожий на пузырь автомобильчик послужил вдохновением для всех последующих симпатичных круглых мини-машинок.
Isetta первой в истории достигла невероятно малого показателя расхода топлива – 3 л/100 км. Это произошло благодаря четырехтактному двигателю объемом 247 см3, созданному на основе компактного мотоциклетного агрегата. В свое время он был бестселлером.
Модель Iso Isetta выпускалась с 1953 по 1956 годы, BMW Isetta – с 1955 по 1962-й, Velam Isetta – в 1955-1958 гг, а Romi-Isetta – с 1956 по 1961. Эта малютка с итальянским дизайном строилась для Германии, Франции, Испании, Бразилии, Бельгии и Великобритании.
За тот короткий период, когда микрокар находился в продаже, было произведено и продано 161 728 экземпляров. Эти маленькие сокровища сегодня считаются ценными коллекционными предметами.
5. BMW 507
Модель, впервые произведенная в 1956 году, продержалась до 1959-го. Всего было выпущено 252 единицы, что сделало 507-й важным коллекционным автомобилем эпохи 1950-х.
Концепция была придумана импортером из США Максом Хоффманом. Он попросил BMW построить родстер со специально изготовленным шасси из листового металла, вдохновленным Альбрехтом фон Герцем. Получившийся автомобиль представлял собой прекрасный образец инженерного мастерства, оснащенный 3-литровым двигателем V8 и 4-ступенчатой механической коробкой ZF.
Этого красавца с откидным верхом строили с надеждой на то, что он станет хитом продаж, но жесткая конкуренция на авторынке США и высокая цена родстера привели к торговому провалу и малому количеству выпущенных экземпляров. Позже на смену этой модели пришли Z1 и Z8.
6. BMW 700 RS
Перед вами еще один любимый коллекционерами BMW – историческая модель, которая вытащила компанию с грани финансового краха и поставила на прочную основу. RS 1960 года является одним из самых ценных и редких экспонатов линейки 700. Он получил шасси из трубчатого стального каркаса и алюминиевый кузов ручной сборки, который был более аэродинамичным, чем у предыдущих моделей.
Это гоночная версия, собираемая вручную, поставлялась без ремней безопасности и весила всего 377 кг против 615 у обычных 700-х. И это включая 40-литровый топливный бак, заполненный до отказа. Производство продолжалось с 1959 г. по ноябрь 1965-го. До конца выпуска было продано 188 000 экземпляров, и версия RS стала заветным гоночным образцом.
7. BMW E9 3.0CSL
Конечно, «Бэтмобиль» должен был войти в двадцатку лучших бумеров всех времен. Это спортивное купе – модификация, созданная компанией Alpina. Облегченное почти на 200 кг по сравнению с исходным CS, оно оснащалось 206-сильным шестицилиндровым двигателем и без усилий разгонялось с нуля до 100 км/ч менее чем за семь секунд.
Это был первый арт-кар, построенный BMW, и он уникален не только из-за своих инноваций, но и потому, что было продано всего 167 экземпляров. Эти факторы сделали его очень ценным для поклонников раритетных немецких машин и коллекционеров.
Неудивительно, что автомобиль прозвали «машиной Бэтмена»: помимо прочего, он снабжался огромной воздушной заслонкой, короткими «плавниками» на передних крыльях, спойлером на крыше и антикрылом приличных размеров (последнее было запрещено использовать на улице, поэтому его оставили в багажнике для установки после покупки, а не на заводе).
Стоит выразить отдельную благодарность американскому художнику Александру Колдеру за применение своего творческого таланта к Бэтмобилю, который в новом облике участвовал в 24-часовой гонке Ле-Ман 1975 года.
8. BMW 750IL V16
Стильное пополнение для E32 7 Series было впервые задумано летом 1987 года, и двигатель стал первым компонентом, работа над которым была завершена в 1988-м. V16 испытывали на 7-й серии E32 с длинной базой – 750iL.
Идея оказалась хорошей, но меньший корпус создавал проблемы из-за плотной посадки, что было серьезным препятствием для инженеров того времени. Поэтому, несмотря на замечательную концепцию, двигатель так и не попал в серийное производство.
Разработчики остановились на более подходящем агрегате M70, произведя несколько полезных модификаций для увеличения мощности, чтобы приблизиться к общей производительности V16, а «экспериментальный» 750iL стал добычей коллекционеров.
9. Концептуальное купе Mille Miglia
BMW всегда уделял большое внимание созданию концептуальных изданий. Модель, получившая рабочее название «Mille Miglia Coupe», в 1940-м заняла первое место в одноименной гонке – знаменитом автомобильном соревновании, проводимом на дорогах общего пользования.
В 2006 году эта энергичная красавица была возрождена в полностью карбоновом кузове, построенном на основе купе Z4 M, и приводилась в действие рядным 6-цилиндровым 3,2-литровым двигателем общей мощностью 340 л. с.
История создания этой модели огромна, и она стала частью легендарного ряда памятных моделей, которые появились позже. Машина отлично себя проявила, но серийное производство в планы производителя не входит – это лишь его очередное упражнение в стиле и динамике.
10. 1972 BMW Turbo
1972-й стал годом, когда BMW Turbo покорил сердца автолюбителей всего мира. Этот концепт-кар, детище автодизайнера Поля Брака, вошел в историю как единственный суперкар, выпущенный компанией Bavarian Motor Works в попытке показать миру, насколько технологически продвинутыми могут быть ее инженеры, когда выжимают из себя всё возможное.
Обратите внимание на встроенную решетку, боковые сенсоры и складную рулевую колонку, добавьте к этому первую в мире систему предупреждающего радара, установленную в автомобиле. Среди компонентов, достойных восхищения, был и рядный 4-цилиндровый турбомотор объемом 1990 куб. см, позаимствованный у модели 2002.
Всего было построено два таких автомобиля, но им радовался весь мир. Концепт-кар 1972 Turbo (E25) был праздничным жестом в честь летних Олимпийских игр 1972 года, проходивших в Мюнхене, на родине автопроизводителя. 4,2-метровая футуристическая модель с двумя дверцами типа «крыло чайки» и модифицированным шасси могла разгоняться до 100 км/ч всего за 6,6 секунды после старта, а ее предельная скорость составляла 249,4 км/ч.
Конечно, это далеко не все шедевры БМВ. За долгую историю своего существования компания создала множество легендарных машин. И их ряды продолжают пополняться, чему несказанно рады все поклонники немецких авто.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми: