Основные проблемы с запуском БМВ Х5 Е70
После покупки «немца» особенно такого маститого, как БМВ, хочется верить в его надежность и безотказность во время эксплуатации. Богатое оснащение, отличные ходовые качества (и не только на асфальте), мощные двигатели и привлекательный дизайн. Чего еще желать? Но иногда, настаёт такой момент, когда садишься, собираешься отвести детей в сад или школу или просто поехать покататься по ночному городу, и автомобиль не запускается. Крутит стартер, но в ответ тишина или вообще только щелчки. Что же произошло? Симптомов масса, ну а причин, которые приводят к проблемам с запуском, не очень много.
Начнём с простых банальных вещей и закончим более сложными, где без специалистов СТО сложно обойтись.
Обращаем внимание, что мы не ставим целью ответь на вопрос, почему именно Ваш автомобиль не заводится. Мы опишем наиболее распространённые причины и возможные Варианты решения проблемы. В заключении дадим небольшой совет, на что стоит обратить внимание в первую очередь, чтобы сэкономить время и нервы.
Плохая «масса» или повреждение «рубашки» проводов
Вроде банальная проблема, но хлопот доставит немало, советуем проверить все провода от АКБ до стартера, «массу» кузова и двигателя. Будет не лишним выявить надежность всех электро соединений до и после длительных поездок, особенно связанных с вибрациями.
Как вариант можно для диагностики «кинуть» дублирующие провода нужного сечения.
Сел аккумулятор или неисправна «интеллектуальная» клемма
Такая банальная проблема, как частично или полностью разряженный аккумулятор, может произойти при утечке тока, при больших отрицательных температурах. Меняйте аккумулятор не реже чем раз в 5 лет. Вам повезёт, если АКБ сел при открытом авто, если на закрытом, лучше обратиться в сервис или подключать питание через поворотник.
Данную неприятность можно устранить самому, или придётся обратиться на СТО при более серьёзных поломках.
Причины и неисправности:
Потеря синхронизации иммобилайзера с блоком управления двигателем
Чаще всего это происходит при полном глубоком разряде аккумуляторной батареи. При обращении в сервис или на СТО возьмите все комплекты ключей, чтобы их привязали к вашему иммобилайзеру и в дальнейшем автомобиль запускался и с дубликата.
Неисправность цепи датчика закрытия дверей
Система безопасности ВМВ X5 e70 может не дать запустить двигатель, если одна из дверей открыта. На дисплее горит индикатор и надпись.
Проблема связана с датчиком в замке двери. Данную проблему сложно решить самостоятельно, требуется много времени для разборки двери и снятия карт дверей.
Уровень топлива не верен, закончилось топливо
Данную проблему сложно диагностировать самому, единственный способ — это купить и залить примерно литров 10 топлива, если двигатель запустился, значит неверные показания датчиков уровня топлива. Их в X5 e70 несколько. Находятся они под задним сиденьем пассажиров.
Данную процедуру можно провести самостоятельно или обратиться к специалистам, которые поменяют неработающий датчик.
Будьте осторожны при работе с топливом, соблюдайте правила безопасности!
Заклинило втягивающее реле, стерлись щетки или замкнул моторчик стартера
Даже надёжные «немцы» с годами огорчают поломками. Выход стартера из строя — одна из самых частых причин невозможности запустить авто.
Диагностировать данную причину сложно, ведь при этом не горит индикатор ошибок.
Чаще всего стартер выходит из строя не сразу, периодически закусывая и щёлкая. Стоимость стартера зависит от производителя и его состояния. Настоятельно не рекомендуем покупать детали у непроверенных продавцов и без гарантии.
Решение проблемы:
При ремонте узлов стартера следите за установкой качественных деталей, тогда стартер прослужит вам верой и правдой. Просите гарантию на детали и выполненные работы.
Неисправен бензонасос или его фильтр
Лидирующее место в рейтинге поломок занимает вышедший из строя топливный насос, сетка насоса, топливный фильтр. Перед поломкой авто может глохнуть на холостых оборотах и дёргаться при разгоне. Топливный насос можно приобрести как отдельно, так и в сборе с колбой. Количество заменителей достаточно, но будьте осторожны.
Будьте осторожны при работе с топливом, соблюдайте правила безопасности. Избегайте попадания топлива в глаза и на кожу.
Неисправны свечи или катушки зажигания, высоковольтные провода
При данной поломке, скорее всего, загорится «чек», пропадёт динамика, работа двигателя будет неустойчивой, появится вибрация. В сухую погоду признаки могут пропадать. Приобретайте только качественные катушки зажигания у проверенных поставщиков. При покупке б/у договаривайтесь о гарантии или проверяйте свечи на СТО.
При всём разнообразии различных марок свечей зажигания можно купить некачественный товар, пытаясь сэкономить.
Не работают свечи накаливания (зимой на дизеле)
Основным минусом дизельных BMW X5 e70 является сложный или невозможный запуск при отрицательных температурах.
Причины и пути решения:
Замыкание в блоке предохранителей
Вам очень повезёт, если просто перегорит предохранитель, его Вы сможете заменить самостоятельно. Полное описание предохранителей и реле есть тут.
Само собой, авто не запустится, если замкнуло цепь, участвующую в запуске ДВС, и сработает система безопасности. Скорее всего, автомобиль был утоплен или деформированы детали кузова, нарушена его герметичность.
Причины и пути решения:
Проблемы с блоками управления
BMW X5 e70 — это технологичный и современный автомобиль в котором работу многих систем регулируют электронные блоки управления, авто просто напичкано ими. Поломка одного из блоков может стать причиной невозможного запуска автомобиля.
Рассмотрим некоторые из них.
Поломки блоков управления связаны с попаданием влаги, неправильным ремонтом и заменой электродеталей. Тут без компьютерной диагностики не обойтись.
Своевременное обслуживание и диагностика, чистка контактной группы позволят вовремя предупредить выход из строя блока управления.
Отказал датчик давления топлива (в рейке)
Для нормальной работы двигателя внутреннего сгорания в топливной системе должно сохраняться определённое давление. Оно не может быть избыточным и слишком низким. За давление отвечает датчик давления топлива.
Причины и пути решения:
Потеря связи или неверные данные с датчиков положения коленвала или распредвала
Виной всему грязь, мазут или выход из строя датчиков положения коленвала. Будет гореть индикатор неисправности, наблюдаться прострелы при запуске, нет тяги. Диагностируется подключением оборудования для поиска ошибок.
Причины и пути решения:
Засорились форсунки
Единственным советом будет своевременное обслуживание автомобиля, хорошее топливо и профилактика и чистка форсунок на СТО.
Отказал кислородный датчик (один или несколько)
Симптомы схожи с выходом из строя катушек зажигания. Диагностируется электриком при подключении шлейфа к блоку авто.
Стоимость данной детали довольно высока. Средний ресурс от 60 до 150 000 км.
Причины и пути решения:
Неисправность Valvetronic
Если говорить простым языком, Valvetronic — это система управления подъёмом клапанов для повышения эффективности и экологичности ДВС. При отказе включается аварийный режим, горит чек. Функцию на себя берёт дроссельная заслонка.
Причины и пути решения:
Забит (или замерз зимой) катализатор
Проблема касается авто с большим пробегом. Авто плохо запускается, не едет. Будут ошибки по лямбда-зонду.
Причины и пути решения:
Уважаемые автолюбители! Своевременное обслуживание автомобиля, прохождение технического обслуживания залог долгой и бесперебойной работы всех узлов вашего BMW X5 e70. Соблюдайте регламент, заявленный производителем. Заливайте только жидкости, предписанные в каталоге. Правильно выбранная СТО в будущем сэкономит бюджет и драгоценное время.
Некачественные детали могут привести не только к поломке, но и к дорожно-транспортному происшествию.
В качестве заключения отметим, что бы понять, что именно стало причиной проблемы запуска мотора автомобиля, нужно проанализировать, при каких обстоятельствах возникла неисправность – после простоя, в мороз, или в жару, после ремонта, или заправки и соединить с материалом данной статьи. Возможно тогда вы получите ответ на свой вопрос.
Отдельно упомянем, что быстро установить причину проблему, а попутно – узнать, есть ли у машины дополнительные «болезни» поможет только компьютерная диагностика.
Желаем всем радоваться и получать адреналин от каждого запуска двигателя в любое время года!
А если Вам есть что добавить или хотите поделится свои опытом — пишите в комментарии.
БМВ Х5 Е70 бензин американец не заводится
Проблемы с пуском двигателя на BMW X5 E70 условно делятся на четыре типа: «просто молчит, не реагирует на ключ», «не заводится, стартер не крутит», «стартер крутит, но не заводится», «периодически отказывается заводиться, особенно на холодную».
По опыту нашего сервиса, первые два типа неисправностей связаны с отказом электронных компонентов (чаще всего – иммобилайзера или ДПКВ/ДПРВ) и низким зарядом АКБ.
Третий тип объединяет неисправности топливной системы, стартера (втягивающего реле), датчиков и зажигания.
Четвертый – чаще возникает у машин с пробегом больше 80 т км, и связан с общим износом ряда систем – Ванос, форсунки, ЕГР, блок управления зажиганием. С критическим разрядом АКБ, или замыканием в цепи питания отдельных элементов связано почти 80% обращений в сервис.
Быстро установить и устранить проблему, а попутно – узнать, не появилось ли у машины скрытых «болезней» – позволяет полноценная аппаратная диагностика BMW.
Как узнать, почему не заводится БМВ X5
Чтобы понять, что именно стало причиной «молчания» мотора автомобиля, нужно проанализировать, при каких обстоятельствах возникла неисправность – после простоя, в мороз, или в жару, после ремонта, или заправки.
Почему может не заводиться БМВ Х5 Е60: причины
Почему может не заводиться BMW Х5 Е70 (американец)
Одна из характерных для семейства «икс пять» проблем с пуском проявляется не только на «американцах», но и на «европейцах» – после заправки мотор отказывается стартовать с первого раза, запускается только через определенный промежуток времени, или после 6–5 безуспешных попыток. Причина – неисправен клапан вентиляции топливного бака.
Типичные причины, по которым БМВ Х5 Е70 не заводится после заправки:
Эти неисправности «лечатся» быстро, путем несложной замены. Другие варианты & кроме очевидных вещей, вроде не до конца закрытой пробки заливной горловины подразумевают, что у залитого горючего действительно низкое качество, или в нем есть добавки, которые спровоцировали засорение форсунок. «Добавками» могут быть не подходящая топливная присадка, или состав для чистки емкостей на АЗС. Объем работ для устранения такого рода поломок – напрямую зависит от того, что именно попало в бак вместе с топливом. В отдельных случаях промыть форсунки не удается и их приходится менять.
Что делать если не заводится BMW X5
Если вам некогда искать причину проблемы с пуском двигателя вашего БМВ самостоятельно приезжайте к нам в SportKB. Мы проводим точную подробную компьютерную диагностику, находим и устраняем причину
Почему не заводится бмв х5 е70 бензин
Последнее, что вы хотите, когда все готово к отъезду. — это проблемы с автомобилем. Особенно когда ваш автомобиль просто не заводится! Это, мягко говоря, неприятно и в то же время довольно распространено. Большинство владельцев автомобилей испытали это в то или иное время. Когда ваш автомобиль не заводится в следующий раз, вам не нужно паниковать. Потому что в этом руководстве мы расскажем вам все. Что вы должны сделать. Чтобы ваш автомобиль заработал. Таким образом, по крайней мере, вы не будете чувствовать разочарования или безнадежности. Хотя это может занять немного больше времени и усилий. Чем вы планировали.
Итак, что же на самом деле происходит, когда вы пытаетесь завести свой автомобиль, и в чем проблема?
Причины, по которым автомобиль не заводится
Есть сотни причин, почему ваш автомобиль не заводится, когда вы включаете зажигание. Но некоторые причины встречаются чаще, чем другие, и именно поэтому мы остановимся на них.
мертвая батарея
Вероятно, самая распространенная причина, по которой автомобиль не заводится, — это разряженный аккумулятор. Ваш автомобильный аккумулятор может разрядиться по многим причинам. Например, вы бы держали фары включенными во время парковки и забыли бы их выключить. Это может привести к разрядке аккумулятора вашего автомобиля.
Другими причинами могут быть неплотный провод, испарение воды внутри компонента. Что может привести к плохой проводимости. Или просто длительное использование самой батареи! Трудно точно определить причину, но конечный результат заключается в том, что ваш автомобиль не заводится.
Один из способов узнать. Является ли проблема с разряженной батареей, — это использовать соединительные кабели. Если ваш автомобиль заводится, то, очевидно, это разряженная батарея.
С другой стороны, если машина все еще не заводится, посмотрите на следующую возможную причину.
Еще один способ подтвердить, что проблема заключается в разряженной батарее, — это включить фары. Поскольку батарея управляет фарами, вы можете быть уверены, что ваша батарея в порядке, если ваши фары включатся.
Неисправный Ключ Зажигания
Когда вы точно знаете, что нет никаких проблем с вашим автомобильным аккумулятором, следующее место. Которое нужно искать. — это ключ зажигания. Если ваш автомобиль не заводится после нескольких попыток, причиной может быть возможный плохой ключ зажигания.
Кроме того, если ваш автомобиль внезапно заводится и глохнет. Это может быть связано с плохим выключателем зажигания.
Это происходит, когда ключ зажигания выходит из строя в положении “ВКЛ”. Предназначенном для питания топливной системы и системы зажигания.
Вы можете проверить, не возникла ли проблема с вашим ключом зажигания. Повернув ключ зажигания в исходное положение и отпустив его. Позвольте ему вернуться в положение” Включено Если они гаснут, когда выключатель защелкивается обратно. То ваш ключ зажигания должен быть исправлен.
Сломанный Стартер
Как и неисправный ключ зажигания, сломанный стартер-еще одна причина, по которой автомобиль не заводится.
Ваш стартер-это сила, которая включает двигатель, поэтому, если он сломан или неисправен, он не включит двигатель и. Следовательно. Ваш автомобиль не запустится.
Чтобы проверить, не сломался ли стартер, обратите внимание на щелкающий шум при запуске автомобиля. Если вы слышите его, то причина определенно сломанный или, возможно. Даже ослабленный стартер.
топливный фильтр
Ваш топливный фильтр должен быть чистым, чтобы обеспечить попадание бензина в двигатель. В идеале эти фильтры следует менять каждые 10 000-15 000 миль, чтобы предотвратить их засорение. Очевидно, что когда они засорятся, топливо не дойдет до двигателя и ваша машина не заведется. Как вы можете узнать. Являются ли причиной засорения топливные фильтры?
Лучший способ-открыть и проверить. Но хорошее эмпирическое правило-менять топливные фильтры через каждые 10 000-15 000 миль. Если вы не меняли его в течение некоторого времени, подумайте о том, чтобы изменить его и проверить. Заводится ли ваш автомобиль сейчас.
Компромисс Системы Безопасности
Большинство современных автомобилей оснащены иммобилайзером или системой безопасности. Которая позволяет автомобилю заводиться только тогда. Когда вставлен правильный ключ.
Ключ зажигания и ключ от вашего автомобиля имеют чип, и это должно совпадать, иначе ваш автомобиль не заведется. Это было сделано для того. Чтобы обеспечить дополнительную безопасность вашему автомобилю и предотвратить возможность краж.
Когда вставляется правильный ключ и код чипа в системе зажигания и ключе совпадает. Индикатор безопасности включается на некоторое время и автоматически выключается. Это признак того. Что с машиной все в порядке.
Но если ваш индикатор безопасности не выключается в течение нескольких минут или продолжает мигать, это означает. Что в системе безопасности есть какая-то проблема.
В свою очередь, это не позволит запустить автомобильную систему.
Если вы посмотрите на это, это логический механизм. Если кто-то пытается завести ваш автомобиль не тем ключом, то это, скорее всего, вор. Пытающийся украсть ваш автомобиль. Это приведет к тому, что включатся огни безопасности, и, в свою очередь, ваш автомобиль просто не заведется. Вся эта система предназначена для того. Чтобы защитить ваш автомобиль от воров и всех. Кто хочет скомпрометировать ваш автомобиль и его систему безопасности.
Иногда вы можете ошибочно вставить неправильный ключ, особенно если у вас есть несколько автомобилей.
Если это так, вы можете перепрограммировать ключи от машины. Эта информация должна быть доступна в самом руководстве пользователя. Если вы не можете найти его там, просто погуглите его, и там должно быть достаточно информации и видео о том. Как вы можете сделать это перепрограммирование самостоятельно. Просто убедитесь, что вы ищете правильную модель и марку. Так как метод программирования может варьироваться от одной модели автомобиля к другой.
Пустой Бензобак
Хотя это может показаться очевидной причиной, мы не часто думаем об этом. Если вы долгое время ехали без дозаправки, пустой бензобак может быть возможной причиной того. Что ваш автомобиль не заводится.
Лучший способ это исправить-взять бумажник и отправиться на ближайшую заправку.
Теперь, когда мы увидели самые распространенные причины, это наверняка заставит вас чувствовать себя лучше. Много раз вы можете быстро определить причину и сразу же устранить ее. Особенно в более простых для устранения проблемах. Таких как пустой бензобак.
Если вы не можете устранить неполадки самостоятельно или, что еще хуже, если вы не можете определить причину проблемы. Лучше всего вам позвонить специалисту по ремонту автомобилей и обратиться к нему за помощью. Чтобы починить свой автомобиль.
Но вот несколько способов определить причину проблемы.
Как определить проблему?
Вот некоторые вещи, которые вы можете сделать. Чтобы определить проблему.
Соответственно, вы можете сделать исправление.
Теперь, когда вы знаете возможные причины, а также способ их выявления, пришло время узнать, что вы можете сделать. Чтобы завести свой автомобиль.
Иногда вам понадобится помощь специалиста, особенно если это разряженная батарея, сломанные кабели. Стартеры и тому подобное. Но в случае слабого аккумулятора или кабелей вы определенно можете запустить свой автомобиль, чтобы он снова заработал.
Для этого вам понадобятся лучшие соединительные кабели и некоторые базовые знания о том. Как вы можете это сделать.
Вообще говоря, jump starting — это способ запустить автомобиль со слабой батареей. Взяв питание от хорошей и работающей батареи. Все, что вам нужно, — это пара лучших соединительных кабелей и еще одна машина с хорошим аккумулятором.
Хотя процесс подключения кабелей и получения необходимого питания является простым процессом. Лучше всего обратиться к руководству вашего владельца для точного процесса подключения. Так как разные автомобили имеют разные точки подключения. И вы наверняка не хотите. Чтобы соединения были неправильными.
Вы даже можете скачать эти инструкции с веб-сайта вашего производителя. Если вы не можете найти свое руководство или не можете найти нужную информацию. Но убедитесь, что положительные и отрицательные кабели находятся в нужном месте. Потому что повреждения электрической системы могут стоить вам тонны денег!
Это всегда хорошая идея, чтобы держать пару лучших соединительных кабелей в вашем автомобиле в любое время. Так что с помощью друга или коллеги-водителя. Вы можете начать свой автомобиль и начать движение.
Бмв Х5 не заводиться. Нет искры. Нет топлива [Решено]
Началось все несколько дней назад. Завёл прогретый мотор. Включил заднюю откатился 10 см буквально. Двигатель заглох.
В другой раз был сложный пуск, долго крутил стартер что бы завести.
Вчера не смог запустить двигатель совсем. Стартер крутит, двигатель не схватывает, не пытается даже.
Сканером ELM считал ошибки р1503, р1507 и странную ошибку р0604 — ошибка памяти RAM больше в Интранете про неё не чего нет.
Про первые две на некоторых марках ошибка по иммобилайзеру и похожие симптомы как у меня. Именно на бмв расшифровка низкий уровень сигнала датчика холостого хода. И симптомы похожие. Глохнет.
Вычитал что раз в полгода кто чистит датчик холостого хода.
Сегодня добрался до него. Снял DISA, дросель. И датчик холостого хода.
И правда он подклинивший был. Не стучал если его поболтать.
Все промыл, прочистил. Смазал вд40. Собрал все обратно. Все фишки подключил.
Радостный завожу. Все по прежнему. Стартер крутит и не заводится.
Ещё несколько попыток. И двигатель завёлся с трудом. Поработал минут 10 и заглох.
Пробую завести не заводится.
Подключил ELM, а он не подключается. Не могу считать ошибки. Не видит блок эбу.
Очень странно. Не может ли что ЭБУ двигателя пришёл Сибирский пушистый зверёк «писец»?
Это первый вопрос. Что делать если сканер не видео эбу и какие тут варианты. Куда копать.
Далее выкрутил свечи. Они сухие.
Пробовал посмотреть искру. Искры нет. Проверял на первом и втором цилиндре.
Возможно что нет топлива в цилиндрах.
И нет искры
Полез смотреть эбу. Все в порядке. Не чего не окислено. Не пылинки внутри блока.
Собрал все обратно. После многократных попыток было небольшое схватываете. Но не завёлся.
И так крутил стартером пока не посадил аккум.
Сканер ещё не видит эбу.
Заранее благодарю за советы.
В общем методом тыка нашел, каоето реле под капотом где ЭБУ окислелись контакты, почистил пошивлел, все завислась как будто не чего не блоы. Псле этого еще раз было подобно сразу туда полез, пошелвлил, завелась.
Залил все ВД 40 все контакты, пока полет нормальный. Уже 2 месяца