Замена Топливного Фильтра, долгий запуск пока!
После покупки Камрюхи обнаружил что на горячую машина плохо заводится!
А выражалось это в том, что после того как поездив на машине и прогрев двигатель до рабочей температуры, приезжаешь к примеру в магазин, припарковался, походил там минут 10-20, возвращаешься, заводишь машину, а стартер крутит секунды 4-6 и только потом схватывает, люди оборачиваются и ищут глазами старые жигули, а тут Camry стоит, стремновато как то!
Почитав интернет пришел к выводу что дело в регуляторе давления топливной системе или обратный клапан.
Но в магазинах города найти мне его не удалось, заказывать через интернет не решился, жаба задавила, в среднем четыре тысячи за эту небольшую безделушку!
Ну и решил для начала поменять Топливный Фильтр, оригинал брать не стал, так как он не оправданно дорог (тоже жаба задавила), а взял фильтр хорошей Японской фирмы JS Asakashi и сеточку, так называемый фильтр грубой очистки.
Сеточку я так же нашел в просторах интернета, и оказалось что все ее приобретают в моем родном городе Красноярск на интернет сайте ITSUMO, но оказалось что они уже давно работают только с оптовиками!
Хотя на сайте было написано что в розницу можно приобрести если сделать заказ через интернет (что на сегодняшний день они это исправили)
Я сделал заказ на сайте, позвонил уточнить когда можно будет забрать товар, на что мне ответили, что работают они только с юр. лицами, но сделают исключение в первый и последний раз:) Так что теперь на ITSUMO сеточку не приобрести🙁
Говорят что еще здесь можно заказать, топливныесетки.рф
Вот еще один сайт где можно заказать ФорвардАвто
И еще на EMEX говорят есть
Снимаем задний диван
Держится он вот на такой защелке
Снимается тяжело но не трудно, я засовывал руку под самую защелку, что бы кусок дивана не оторвать и со всей силой дергал, первая защелка легко вышла, вторая потруднее, всего их две таких.
Снимаем крышку, которая сидит на герметики.
Обратно она крепится на тот же герметик, опять же без всякого подогрева и прочей ерунды.
Что бы вытащить сам фильтр, нужно отсоединить фишку питания и штуцер, шланг через который подается топливо, для этого нам надо что бы в баке было как можно меньше бензина, и открыть крышку бензобака.
Хотя может если бы не выдергивать этот шланг а сначала открутить крышку которая держит сам фильтр, давление бы вообще сбросилось и при снятия этого шланга не чего бы не пролилось.
Собираем новый фильтр и погружаем в бак
Делов то:) за замену на сто просили 1000-1200 руб.
А главное в этом рассказе то что ПРОПАЛА проблема с долгим запуском!
При сборе нового фильтра, надо вытаскивать обратный клапан из старого фильтра и вставить его в новый!
Клапан проверил путем продув его ртом с обеих сторон, вроде держит! Снял с него все резиночки протер, все одел обратно, наслюнявил резинки что бы клапан встал на место, а то так туго идет, вообщем катаюсь уже неделю, заводится машинка с пол оборота что на горячую что на холодную!
Запчасти
Toyota Camry 2008, двигатель бензиновый 2.4 л., 167 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Комментарии 36
Такая же проблема, поменял фильтр через пару месяцев началось
подскажи как установленные фильтра по качеству, есть ли нарекания и сколько за 3 года на них проехал?
По сей день на них езжу, вроде все норм
подскажи как установленные фильтра по качеству, есть ли нарекания и сколько за 3 года на них проехал?
Полтинник на них накатал
подскажи как установленные фильтра по качеству, есть ли нарекания и сколько за 3 года на них проехал?
Тяга плохая из за старой сетки грубой очистки может быть?
На днях тоже поменял фильтр, заводится без проблем, хотя начитался о долгом пуске!
Значит все правильно и качественно)
Дружище, а где там обратный клапан? Что-то на фотках не видно?
На первом фото, сам обратный клапан.
На двенадцатом фото где представлен старый и новый фильтр, продемонстрировано гнездо куда вставляется сам этот обратный клапан меньшей частью во внутрь.
полезная запись, добавлю в закладки
Проблема в соединениях как правило, бывает на фильтрах сечение входных/выходных отверстий больше чем нужно в итоге давление стравливает через соединения, обычно такое бывает на дублевых фильтрах. Я решил проблему заменой уплотнительных колец на свежие, старые уставшие были…
Видимо я там все на место и подправил, теперь держит как надо)
Возможно, а может фильтр более качественный поставил)
Ну тоже как вариант, потому что старый который стоял вообще какой то без опознавательных знаков был
Точно таким же путем решил проблему у себя! Поздравляю! Мне тоже новый регулятор не понадобился)
Спасибо! Это хорошо, а то стоит он совсем не дёшево)
Сетки на EMEX берем.
Тоже в запись добавил, а то сколько БЖ прочитал все сталкиваются с проблемой где ее купить. Спасибо!
Я как раз сейчас ищу себе тоже фильтр. Тоже такой же фирмы хочу купить. А вот сетку отдельно от насоса найти не могу нигде. Тот номер, что у тебя на упаковке сетки — это топливный насос в сборе((
И да, у меня тоже не сразу заводится. Свечи менял — ничего не дало. Думал это такая их работа. Может действительно замена фильтра поможет.
С фильтром думаю проблем не возникнет, в наличии найти можно!
А вот сеточку тут в комментах уже написали где купить можно, я в запись добавил, посмотри может для тебя какой вариант подойдет.
А то что заводится плохо, думаю это дело в самом обратном клапане, так как не держит давление и бенз обратно уходит, от этого и долго стартер маслает.
Клапан нужно смотреть, может сбился и не ровно как то стал, либо резинки на нем задубели, грязь может в нем и поэтому он открыт постоянно, я даже не знаю какое с ним волшебство произошло, вообщем продуй его если он рабочий, помой почисти и аккуратно ровненько, плотненько, вставь. Можешь резинки на клапане поменять их 2 шт продаются отдельно, а если не че не поможет то тогда уже можно и потратится на сам клапан, удачи!
незамерзайка
И снова закупка незамерзайки сезон 2021-2022г.
Опции темы
Отображение
Нук можно и пятнадцать раз снимать.
Промыл обратный клапан очистителем карбюратора, установил резинку на топливный фильтр, а не в насос как делал до этого
все собрал поставил вроде шустрее заводится. Но утром сегодня завелась с 3-его раза
Теперь грешу на форсунки, может они не держут.
все собрал поставил вроде шустрее заводится. Но утром сегодня завелась с 3-его раза
heker, А у меня вот с утра заводилась на ура..а после простоя 30мин 1час со второго. заменил насос в сборе не помогло. а как заменил форсунки все проблемы решились.
Будите ржать, но дело было в бензине. Залил другой бензин и уже второй день полет нормальный. Утром заводится с пол пинка. Форсунки так и не помыл.
дело было не в бобине.
Камрады,а у меня такая проблема на горячую (теплую),с тряской и плясками еле заводится,зато на холодную с пол пинка,что утром,что вечером.Машина еще на гарантии,официалы уже и в указанном узле ковырялись (сталкивались с подобным после кривоустановленного фильтра),и читали ее,и с бубном вокруг танцевали,ничего не помогает,достало дико уже,не знаю куда и копать.
А,и дроссель чистили с форсунками
ЗЫ Грешу на темп. датчик.
Чтобы убедиться что дело не в узле топливного насоса..надо проверить манометром остаточное давление в топливопроводе.. ваши симптомы больше указывают на форсунки.. ставьте на стенд и смотрите сливают может.. причем у меня сливали на 2-атм.. на 3-4 держали отлично.
На 60 тыс пробега уже форсунки льют. Их чистили,снимая.
Извините,у меня на бмв с пробегом «кому за 400. » они не лили. потому на тойоту и пересел
Предстоит последнее ТО и прощай гарантия в ноябре,хочу,чтоб наконец решилась эта канитель
2 недели, полет нормальный
снятые форсунки чистят не только УЗ,у нас хрен где найдешь чистку УЗ,ибо запорото оных им куча
Был вчера на ТО-60 тыс,замена масла,всех фильтров,тормозной жижи и топл.ф. похоже,прошли мои симптомы (плохой завод на теплую-горячую) после замены ТФ,не скажу.,что он уж очень грязным был,но темный прилично.
Сняли весь узел из ББ,сняли поплавок,вынули регулятор давления,вынули фильтр,колечки все в норме,на месте,не перекрученные,оставлили старые,просто перед установкой их смазали немного маслом с кондиционера,все стало как бы на те места что и должно быть,сегодня днем на теплую спокойно завел буд то на холодную,приятно удивился. буду дальше наблюдать,не хочу преждевременно делать выводы. пока все
А,опоры задние заменили еще ко всему. скрипело очень. скрипели,правда втулки зад. стабилизатора как потом оказалось,но все же. на халяву ))))