Плохо заводится после замены масла BZB
Друг столкнулся с проблемой, после замены масла (двигатель 1.8 BZB) задымил и плохо заводится, возможно кто-то сталкивался, в чем может быть причина?
Комментарии 33
Быть может все что угодно и последствия могут быть самые разнообразные
Был случай после замены масла заклинил редукционный клапан в насосе гидрокомпенсаторы пораспирало, они в следствии чего приоткрыли клапана, итог падение компресии, плохой запуск, дым из трубы незгоревшим топливом
есть подозрение, что при замене был задет температурный датчик, либо ещё какой. масло так то хоть растительное залить можно — всё равно движок должен нормально пускаться.
может ошибки, для начала, глянуть
Да о чё тут говорить!
1-проблема появилась сразу после замены масла! — ясень хрен подделка полная
2-масло было куплено в метро и сто процентов по акции
Был случай знакомый тоже масло купил по акции в магазине типа МЕТРО, так у него лейка масла вообще не потухла, когда завели ее)))))
В позапрошлом году брал себе ликви молли в метро в количестве 4шт, никаких проблем. Метро серьёзный магазин.
Базара нет! Магазин серьёзный и спорить не буду! Но моё личное мнение не для авто масла!
Ваше личное мнение и право.
Желаю Удачи и не попадать на подделку!
Да о чё тут говорить!
1-проблема появилась сразу после замены масла! — ясень хрен подделка полная
2-масло было куплено в метро и сто процентов по акции
Был случай знакомый тоже масло купил по акции в магазине типа МЕТРО, так у него лейка масла вообще не потухла, когда завели ее)))))
Заводил на солярке — лейка потухла )))
)))) Значит солярка хорошая была))))) хорошо смазывает детали)))
Да о чё тут говорить!
1-проблема появилась сразу после замены масла! — ясень хрен подделка полная
2-масло было куплено в метро и сто процентов по акции
Был случай знакомый тоже масло купил по акции в магазине типа МЕТРО, так у него лейка масла вообще не потухла, когда завели ее)))))
В Метро подделок не может быть по определению. К тому же Метро официальный дистрибьютор масел, которыми торгует. В чём проблема?
Да я не сомневаюсь, что там всё официально и хорошо. Я не знаю и спорить не буду!
Просто я так не попадал и у меня проблем таких не было, на верно напрашивается тот факт что я масло в Метро не покупаю!
Да и проблем нет вообще не каких.
Удачи в покупке правильного, не поддельного масла.
Лейка потухнет, даже если подсолнечное зальёте. Ваши описанные симтомы потоходят под левый фильтр. когда в подделках не срабатывает перепускной клапан, лейка не тухнет. К качеству масла это не имеет отношение.
Да что вы говорите)))) Хорошо знаете теорию ДВС))) Я же сказал, что спорить не собираюсь)))
А по чему тогда вообще загорается давление масла, исключая теорию с клапанном на фильтре?!
1-забит масло приёмник
2-неисправен масленый насос
3-или нет ВЯЗКОСТИ у масла тем самым в подшипниках скольжения и в других узлах ДВС нет давления масла и Ваше ХВАЛЁНОЕ масло просто как вода стекает в поддон, потому что слишком жидкое для системы масло насоса и насосу не хватает сил протолкнуть её до масленого датчика, тем самым потушить вашу лейку))))
Это называется масленая плёнка или масленый зазор, или масленый клин)))) Что то типа того))))
4-есть еще много факторов, всё зависит от конструкции ДВС и его составных)))
вязкость масла какая, как и до этого лили？
Вязкость та же, только раньше мотюль был, а сейчас ликви молли.
вязкость масла какая, как и до этого лили？
Я думаю хоть м8 залили бы, такого не должно быть.
Единственное на ум приходит — масло совсем паленое попалось. Слить, промыть и гарантированно не левак залить.
Каким образом качество масла на заводку влияет? Скорее всего датчик какой навернулся.
Ну например хреновое масло — нагар — кольца залегли — компрессия упала — масло в цилиндры попадает… А еще маслоканалы забились, фазорегулятор, гидрокомпенсаторы не работают… Но дым — или смесь богатая или масло в цилиндрах.
Через тысяч 50 еще возможно, но сразу после замены- никода.
Единственное на ум приходит — масло совсем паленое попалось. Слить, промыть и гарантированно не левак залить.
Масло из метро ликви молли
1. А как задымило и плохо заводиться стало? Прям сразу после замены?
2. Кто менял? Сам или в сервисе? Точно твое влили?
3. Какого цвета/запаха дым? Бензин или масло?
4. Как работает на хх и полной нагрузке?
Менял сам, неисправность появилась сразу после замены.
Помогите завестись после замены масла?!(
Вообщем прошу у всех помощи кто может знать ответ на мой вопрос, Речь пойдет о Ауди А6, вчера заехал в сервис, и поменял по просьбе друга масло в двигателе, был кастрол 5w40 залили mobil 5w50(один приятель сказал, что норм и он в аккорд его себе льет)Вчера отлично отъездили весь вечер и ночь=)
в итоге сегодня друг решил пойти завести Аудюху, а она не не в какую) высвечивается датчик масла и все тут, на щупе норма.
что эт мож быть?) немоглож оно застыть или чо с ним не так то?) кузов с5 кстати если что, пробег 260 тыс.
Метки: audi
Комментарии 100
я нехотел этого писать!) тфу тфу тфу!
чёрная полоса в жизни началась)))
Вообщем сегодня в обед машинка отправляется в сервис) мне кажется прцоентов 90 что эт секретка или т.п…
И ВЧЕРА СЛЧУИЛОСЬ СТРАШНОЕ( на машина установлена доп сигнализация, налеплена на лобовое и мигает(ну как у всех)но на этом кружке вокруг мигающей лампочки написано»тип если неможешь выехать и тя закрыли постуич и позови хозяина» (ауди стояла и некоуму не мешала! Волга закрыла выезд) ну там одна девушка и постучала…(что аж лобовое в этом месте треснуло( в итоге я с другом знал где она работает и знали её машину, в конце рабочего дня проследовали с ней до её машины (для уверенности что эт она) и в итоге спокойно ей объяснили что нельзя так делать) она признала свою вину и сказала, что опалтит лобовое, оставила номер тел-на и т.п.) вот так) а еще я вчера закрыл ладу и ключи осттавил в ней) хорошо что багажник был открыт, пришлось подлезть отдернуть ручку открывания задний сидений а потом дверь открыть_))) что за дела такие?)
ахах) Братишка вы что там в столице «курите» вроде не сезон…
сзади на головке цилиндров со стороны водителя
Вообщем сегодян подключились к ней, никаких ошибок, все датчики вроде работают(как я понял программа показалы бы ошибку)должна вроде как тоесть, Вот потом посмрели искру на месте, бенз идет, предохранители врятли если все идет и пашет, сук остается секретка провальаня чтоли? ну эт точно тогда в сервис ехать!(т.к в электрике я вообще дубовый!)
бензин шланг сняли, свечи конечно да! скоко старером крутили до этого, зауртил новые, че за трубки?)
а где этот датчик находится?)
эмм v6 2и4 ) НЕ турбо)
пипец… я прочитал около 80 смс советов ты первый спросил какой мотор)
После замены масла плохо заводится авто
А когда промывал не загоралась ли случайно лампочка давления масла? После заливки нового масла давление сразу появилось?
а по-подроднее, о чем это может говорить?
После заливки нового масла давление сразу появилось?
А когда промывал не загоралась ли случайно лампочка давления масла? После заливки нового масла давление сразу появилось?
а по-подроднее, о чем это может говорить?
Ну я в фильтр пробовал наливать, но мне не понравилось. Я снимаю крышку трамблера и кручу чучуть стартером, чтоб масло куда нада накочать.
А в чем спешка заключалась? Вообще, в доках написано, что на холостых лампочка давления масло может моргать и даже гореть.
ЗЫ! кстати, лампочка отражает только смазку распредвала.
ЗЫ! кстати, лампочка отражает только смазку распредвала.
Пофигу, где он стоит. Цилиндры смызаваются ТОЛЬКО от плескания коленвала в масле. А масляный насос качает только в головку к распредвалу. Двигатель ваще разобраный видел не на картинке?
Ну господа, выходит, что мой движок умирает уже более 50 тыс.
Лампочка моргает на оборотах ниже 800 на полностью прогретом двигателе. Не пугайте лампочкой,шестерошный прибор оно вернее,хотя надо чувствовать двигатель безо всяких приборов.
Да и чаво вы хотите от двигателей с пробегом по кркгу эдак 4-5.
А по поводу задиров, если где образовался (особенно на шатунных шейках), то может и не спасти нормальное давление масла.
Господа, не экономьте на фильтрах, а масло покупайте в солидных бунгалах, а не у бомжей на обочине.Если на фильтре написано Champion C102, енто не значит что все будет в шоколаде, их делают поляки и проч «европейцы».
SCT ничего фильтры 😎
После того как залил слишком много масла в двиган стала плохо заводиться
[Сообщение изменено пользователем 10.10.2010 11:02]
При смене масла был допущен перелив масла. Излишки под давлением в картере выбрасывались на бумажный элемент воздушного фильтра, забивая ею поры и препятствуя проходу воздуха. В результате смесь переобогащалась. Так перелив масла в двигателе привел к загрязнению воздушного фильтра и повышенному расходу топлива.
Вопрос. Заправляя двигатель маслом, ошибся – уровень оказался немного выше положенного. Сливать жалко – стал ездить. Но есть сомнение: допустимо ли это, чем грозит?
Ответ. Если уровень масла выше положенного, увеличивается его выброс через вентиляцию картера. Например, на изношенном двигателе ВАЗ-2111 превышение уровня «max» на 5 мм способно увеличить потери масла в десять раз и даже вызвать «залповые» его выбросы. На впрысковых двигателях из-за этого может замаслиться измерительный элемент датчика массового расхода воздуха, что приведет к сбоям в его работе.
Кроме того, при высоком уровне в картере противовесы коленчатого вала погружаются в масло – и вспенивают его. Насыщенное газами, оно нарушает работу двигателя: стучат гидротолкатели или гидроопоры газораспределительного механизма.
Если же уровень масла низок, существенно растет его температура, ускоряется старение (быстро срабатываются присадки). Больше расход на угар. Длительная езда при высоких нагрузках способна привести к повреждению шатунных вкладышей.
Поменял масло, стал лучше заводиться, к чему бы это?
Всем привет! В общем все в названии. Сразу напишу, мотор масло не ест! В топливо тоже оно не попадает, может насос лучше смазывается и соответственно работает как положено?
Комментарии 24
новый масляный фильтр = легче запуск
Новое масло, даже такой же вязкости как и то что было, чуть жиже.
Крутить стартеру чуть легче, вот и легче старт.
нет, там на сколько я знаю нету ТНВД
а что именно смазывается маслом в ТНВД? Никогда не слышал, интересно, может в вкратце опишешь?
кулачковый вал — к примеру, все кроме плунжерной группы.это я про Мерс OM 602 пишу
Марку и вязкость такую же залил как и была?
У тебя ТНВД как- то моторным маслом смазывается?
да, марка та же самая. ТНВД смазывается из двигателя, + соляркой, плунжерная группа.
netu51 правильно говорит промывка новым маслом очень хороша, но в принципе можно для промывки брать дешевое масло залить чуто больше минимума и проездить несколько сотен км некоторые говорят что лучше проехать 1000 км да бы больше промыть и дать отстояться ночью и слить и залить …
да, теперь так ибуду делать, мое разливное тоже не дорого. можно через 500-1000 поменять будет.
Попробуй. Я уже с 80го года пробую.
А я про спецпромывку неговорил.Япромываю маслом на котором езжу.Сливаеш старое заливаеш новое ездиш день и на следующий день меняеш опять и до техзамены.Делаю это через замену может и дороговато но переборка дороже.
аа, идея хорошая, нужно попробовать.
а причем насос к пуску? там и так есть что крутить. Масло жиже и новее
это чисто мое предположение.
Меняй чаще и промывай черз раз.
да, в этот раз затянул, а промывками не пользуюсь, Немцы категорически не рекомендуют.
может пленка маслянная толще, и поэтому компрессия лучше, как предположение, но если на холоде, то понятно что свежее масло легче раскрутить