Вибрация двигателя и моторное масло.
Когда вижу на страницах DRIVE2 или еще где-либо баталии на предмет того, какое масло лучше: Shell или Лукойл, Motul или Mobil1, купленное у дилера или на специализированной заправке… Обычно сразу перехожу на следующую страницу, потому как считаю, что для каждого мотора конструкторами определен свой допуск на моторное масло, которому оно должно соответствовать, а всё, что лежит за его рамками — всего лишь маркетинг производителя, склоняющий выбор потребителей в свою пользу.
Мне, как инженеру, надо чтобы в мой аппарат заливалось масло, соответствующее допуску: GM-LL-A-025, рекомендуемой вязкостью 5W-30, а уж кто его произвел и в какую тару оно разлито — без разницы.
Единственное отступление от этого правила, которое совершил — на летний период после того, как пробег Лача перевалил за 100 000 км., стал заливать масло повышенной вязкости 10W-40 (многие эксперты считают, что таким образом удастся избежать потерь масла через увеличившиеся зазоры в парах трения, и их аргументы выглядят весьма убедительно).
Но после того, как стал использовать это масло ( 10W-40 того же производителя, в том же допуске) стал замечать повышенную вибрацию двигателя при его работе на холостых оборотах. Сначала не придал этому особого значения, т.к. летом постоянно работал кондиционер, и я связывал усилившуюся вибрацию с работой компрессора кондиционера, отбирающего до 20% мощности двигателя и заставляющего его дополнительно напрягаться.
В этом году «звезды сложились» так, что компрессор до позапрошлой недели своей работой двигатель не напрягал, а при заимене ремня ГРМ я дополнительно поменял и правую гидроопору, выход из строя которой обычно также способствует повышенной вибрации. Но шум и вибрация двигателя стали такими, что при работе двигателя на холостых, просто хотелось выбежать из салона и остаться на улице! Я проверил все, что смогло бы стать причиной этого, но все было безрезультатно, пока не связал два этих события:
1. Переход на масло 10W-40
2. Появление шума и сильной вибрации двигателя
Решение далось мне не просто — менять масло, залитое менее 1200 км. назад, отработавшее всего 39 часов, не имея полной уверенности, что именно оно гробит двигатель станет не каждый.
Но дело сделано!
В движок залито 5W-30, масляный фильтр заменен, а 10W-40 слито в канистру с отработкой (еще пригодится!). И что же?
Все получилось так, хоть снимай рекламный ролик о правильном подборе масла для своего авто. Шум пропал почти полностью, а вибрации в салоне и на руле, практически, перестали ощущаться!
А всего-то, — масло поменял!
Вывод: любые отклонения от требований производителя необходимо делать только в случае крайней необходимости, когда других способов решить проблему нет. А эксперименты с моторным маслом (как, подозреваю, и с другими жидкостями и расходниками) не так уж и безобидны…
Вибрация после замены масла! Такого я еще не видел!
Три недели назад (в субботу) была традиционная замена масла перед зимним сезоном. Было куплено моторное масло Dynamic hy-tech Professional с вязкостью 0W40 и залито в двигатель:
В тот день, как помню, ездил я мало. Поменял на эстакаде масло (как и всегда в принципе), уже темнеть начало, поехал потихоньку домой.
На следующий день (в воскресенье) была установлена новая клапанная крышка. Поставил алюминиевую, чувства непередаваемые! Опять минимум поездок из-за погоды (лил весь день дождь).
И так, будни, понедельник — любимый день? Может быть, для кого-то…
С утра еду в садик, на работу. Чувствую (пятой точкой) что-то не то! Повышенная вибрация двигателя на ХХ…Такая, что вся «мелочь» в обоих бардачках трясется. Такая, что левая/правая «жабо» (пластиковые накладки под щетками стеклоочистителей) «заплясали»… Не знаю как по другому объяснить.
Начал думать.
— Неужели из-за новой КК? Как?
— Неужели из-за нового масла? Как?
Поспрашивал знакомых, почти все посоветовали поменять масло. Из-за новой клапанной крышки маловероятно сказали.
Я в жизни такого не видел, честно, чтобы из-за масла может такая вибрация начаться. Видать реально недоложили присадок, ведь масло стоило всего 720р за 4 литра.
Поездил я неделю на этом масле. Пробег составил порядка 500 км, не больше. Неприятно если честно.
Для замены было куплено масло, с самой популярной вязкостью — 5w40 (которую я и лил раньше), корейское GT Oil Extra Synt. Такое масло льет мой дядька в «солярис», хвалит. Стоит 1587р., покупал в «Автодоке», артикул — 8809059407417.
Так же масляный фильтр MANN W81180 и для откручивания старого фильтра (такого же) был взят съемник-чашка JTC.
И так, масло GT Oil Extra Synt 5w40, фильтр и съемник:
После замены масла машину трясет
ПЛОХОЕ МАСЛО=ВИБРАЦИЯ?
Сообщение КРОЛИК(Димон) » 17 сен 2009, 08:33
Сообщение Dimmm » 17 сен 2009, 09:27
езжу на ослике 🙂
MМS LTD «грязный» 6G74 был.
Сообщение КРОЛИК(Димон) » 17 сен 2009, 17:18
Сообщение Biman » 18 сен 2009, 08:16
Pajero IV Ultimate 3.8, 2008. Пока в стоке.
Сообщение КРОЛИК(Димон) » 18 сен 2009, 09:04
Сообщение Biman » 18 сен 2009, 11:33
Pajero IV Ultimate 3.8, 2008. Пока в стоке.
Сообщение КРОЛИК(Димон) » 20 сен 2009, 14:45
Сообщение Anton79 » 20 сен 2009, 15:54
Сообщение xlite » 20 сен 2009, 17:30
Сообщение КРОЛИК(Димон) » 21 сен 2009, 12:19
Сообщение КРОЛИК(Димон) » 21 сен 2009, 22:50
Сообщение Anton79 » 21 сен 2009, 22:58
Сообщение Anton79 » 21 сен 2009, 23:00
Сообщение Anton79 » 21 сен 2009, 23:06
Сообщение КРОЛИК(Димон) » 22 сен 2009, 09:18
Сообщение Biman » 22 сен 2009, 10:01
Pajero IV Ultimate 3.8, 2008. Пока в стоке.
Сообщение Anton79 » 22 сен 2009, 10:28
Сообщение КРОЛИК(Димон) » 25 сен 2009, 08:58
Сообщение КРОЛИК(Димон) » 25 сен 2009, 11:58
Сообщение КРОЛИК(Димон) » 02 окт 2009, 21:43
После замены масла машину трясет
Здравствуйте, Киа Рио моя первая машина поэтому опыт отсутствует, и так
KIA RIO 1.4 2013г
Был снят с ТО
Съездил в другой город км 1200 туда(по пути на разных заправках заправлялся,) через год вернулся обратно 1200 км так же.
Время пришло заменить масло, замену произвел брат со словами(да без проблем) Маcло Mobile 5 40W. салонный фильтр не заменили так как не нашли на месте, и масляный фильтр не оригинал.
Может ли это влиять на динамику? машина не тянет, на холостых чувствую вибрацию двигателя, при езде кое как набирает скорость при этом орет на всю глотку.
На днях ЗП думал замену масла на Shell Helix сменить ну и масляный фильтр оригинал и заменить салонный фильтр. в серв.центре.
Или еще потребуется сменить топливный фильтр?
—————
Заранее спасибо.
Apollon476
Вряд ли дело в замене масла, просто с совпало с какой-то другой проблемой. В жару например, динамика ухудшается даже на исправном двигателе. Скорей всего что с топливной системой, возможно свечи. Какой у вас пробег?
Салонный фильтр можете поменять сами за 5 минут. Доступ через бардачок.
Проблемы после замены масла в двигателе
Работа двигателя зависит не только от условий эксплуатации и качества топлива, но и моторного масла. Бывает такое, что после замены масла мотор стал работать с перебоями: появились стуки, шумы и вибрации, а также возможны более серьезные неполадки. Все это свидетельствует о поломках, которые надо вовремя устранить. В статье затронуты самые распространенные проблемы после замены масла в двигателе, а также способы их решения.
Совпадение или случайность
Есть множество причин, по которым после замены масла двигатель стал работать громче. Не исключено, что появление назойливого шума просто совпало с заменой моторного масла. Так или иначе, при этом все же не помешает прислушаться к работе двигателя. На моторах с цепным приводом шум может исходить из-за привода ГРМ. Кроме того, возможно постукивание клапанов, которые надо проверить. Еще шум может издавать зимняя резина, установка которой просто совпала с заменой масла.
Самые популярные статьи на сайте:
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
Также не будет лишним проверить состояние помпы и генератора, которые тоже нередко являются источниками шумов. Помимо этого, не менее важное значение имеет и состояние масляного насоса, который придется обследовать в первую очередь. Ведь его внезапный выход из строя после замены моторного масла может стать причиной капитального ремонта двигателя.
Звуки в двигателе: какие бывают и из-за чего возникают
Чтобы определить источник звука в моторе, для начала надо рассмотреть категории звуков в двигателе и что они означают. В конце концов, знание этих звуков позволит убедиться в том, что звук исходит именно от двигателя. Ведь издавать посторонние шумы в автомобиле может абсолютно все – выпускная система, крепления ДВС, навесные элементы, детали кузова, пластиковая отделка салона и т. д. Еще бывает такое, когда после нажатия на педаль акселератора исчезают все звуки, издаваемые трансмиссией. Снятие ремня генератора позволит быстрее определить источник звука.
Путем прокачки двигателя можно проанализировать звуки, которые создает подвеска двигателя, защита картера или выпускная система.
Жужжание является причиной неполадки генератора, неисправности привода распредвала или водяного насоса.
Визжание может свидетельствовать о проскальзывании ремня генератора или замерзании водяного насоса, либо подшипникам генератора не хватает масла
Итак, ниже рассмотрим несколько категорий звуков, которые может издавать только двигатель:
Стуки в двигателе: причины и как устранить
Появление непонятных звуков может вызвать тревогу и беспокойство у любого неподготовленного автолюбителя, которого вполне можно понять. Ведь двигатель является наиболее сложной и дорогой частью автомобиля, который в случае серьезной поломки окажется не пригодным к эксплуатации.
Поэтому к обслуживанию мотора надо подходить внимательно и ничего не перепутать, особенно когда речь идет о различных звуках в двигателе. Например, пользователи часто сталкиваются с появлением стуков, которые возникают по ряду причин:
-осмотреть клапанную пружину, проверить размеры зазоров и клапанов
-при необходимости отрегулировать зазоры
-провернуть коленвал, чтобы приоткрыть стучащий клапан
-провернуть пружину, а следом за ней в идеале должен провернуться и сам клапан
-если клапан сам не провернулся, надо повторно отрегулировать зазоры
Стуки в двигателе: как определить
Почему стучит горячий двигатель после замены масла
После замены масла зашумел или застучал двигатель: что делать
Какие еще бывают проблемы после замены масла
После замены масла возникают неполадки, которые впоследствии могут перерасти в серьезные технические неисправности. Рассмотрим самые распространенные из них: