Почему после ремонта тормозов машина тормозит хуже, даже если сделано все правильно
После ремонта тормозной системы можно наблюдать один неприятный эффект. У машины плохо работает педаль тормоза. Сам автомобиль ведёт себя непредсказуемо, останавливаясь рывками либо вовсе не реагируя на нажатие педали. Разберём все причины и способы устранения подобных проблем.
Тормозные цилиндры находятся в нерабочем положении
При починке или замене тормозных колодок мастера могут частично разобрать весь узел, отвечающий за торможение авто. После проведения ремонта можно наблюдать неприятный эффект. Педаль тормоза как бы проваливается, и машина практически не останавливается. Эта проблема может быть связана с двумя вещами:
В системе подтекает тормозная жидкость. Скорее всего её можно будет обнаружить на суппортах или тормозных цилиндрах.
Поршни вдавливаются внутрь тормозного цилиндра. Он находится в нерабочем положении. Между колодкой и поршнем образуется большой зазор и машина практически не тормозит.
В первом варианте педаль не будет реагировать на нажатие. Она будет постоянно проваливаться. Во втором случае, она несколько раз провалится в нижнее положение, после чего станет нормальной, а иногда даже жёсткой на нажатие.
Вторая ситуация наиболее распространённая, и о ней, скорее всего, вас предупредят в сервисе. Первый случай встречается реже. Он связан с непрофессиональной работой работников автомастерской.
Как вернуть тормозные цилиндры на место
Для починки тормозных цилиндров достаточно несколько раз нажать на педаль тормоза, пока она не станет более тугой. При этом жидкость полностью разойдётся по системе. Тормоза начнут откликаться на нажатие педали.
Если вы обнаружили утечку тормозной жидкости, можно попробовать устранить поломку самостоятельно. Но лучше всего вызвать эвакуатор и отбуксировать машину обратно в СТО.
Тормозные колодки не подходят к дискам
Ещё одна проблема с тормозами может возникнуть после замены колодок. В этом случае водитель чувствует, что машина становится более тугой к нажатию педали. Иногда она тормозит рывками. Некоторые автолюбители полагают, что такая проблема возникает из-за неправильных тормозных колодок.
На самом деле с ними всё в порядке. Просто нужно время, чтобы два элемента колёса притёрлись друг к другу. На этот процесс обычно требуется 100-150 км пробега. Главное условие — правильная эксплуатация установленных деталей на первых километрах пробега после ремонта.
Как притереть колодки
Для того чтобы колодки начали нормально взаимодействовать с диском, нужно соблюдать ряд мер:
Первые 100 км не нагружать машину высокими скоростями.
Останавливаться плавно, не выжимая педаль «в пол». Первые 10 км можно использовать рывковое торможение, когда вы не зажимаете педаль до упора, а давите на неё рывками несколько раз.
Эти способы помогают сохранить конструкцию колодки и тормозного диска в хорошем состоянии длительное время.
Мягкая педаль тормоза после замены колодок: причины
Как известно, тормозные колодки являются деталью с ограниченным сроком службы. Более того, на мощных автомобилях и машинах, которые эксплуатируются агрессивно, колодки можно считать и вовсе «расходником». При этом данная простая деталь является важнейшим элементом тормозной системы, так как именно тормозная колодка вступает в прямой контакт с тормозным диском или барабаном, останавливая колесо.
Так или иначе, но в процессе эксплуатации авто колодки меняются достаточно часто. Процедура не является сложной, однако часто водители замечают, что после замены колодок плохо тормозит машина, педаль тормоза проваливается, ватные тормоза после замены колодок и т.д. Давайте рассмотрим, что делать в такой ситуации и как решить проблему.
После замены колодок проваливается педаль тормоза: почему так происходит
Итак, замена тормозных колодок предполагает ряд работ, связанных с разборкой деталей тормозного механизма. Если после замены колодок педаль тормоза проваливается при нажатии, причем до замены такого не наблюдалось, нужно в первую очередь осмотреть суппорта и барабаны/диски на предмет подтеков тормозной жидкости.
Фактически, при первых нажатиях на педаль поршень сначала выдвигается из цилиндра, выбирая имеющийся зазор. Затем, после его упора в колодку, педаль станет жесткой. Если же педаль проваливается после многочисленных нажатий, тогда имеет место неисправность и нужна диагностика.
Если после осмотра заметны подтеки, следует проверять целостность шлангов, резиновых уплотнительных элементов и т.д. Бывает так, что после вмешательства изношенные детали из резины окончательно растрескиваются, рвутся и дают течь. В такой ситуации выходом является только замена отдельных элементов в сборе или использование ремкомплектов.
В случае, когда проблема не обнаружена, тогда в углубленной диагностике нуждаются шланги и трубки тормозной системы, где перемещается тормозная жидкость. Часто бывает так, что сама замена колодок не является первопричиной мягкой педали. После того, как проблемная деталь будет заменена, нужно долить в бачок тормозной жидкости по уровню, а затем прокачать тормоза.
Нужно ли прокачивать тормоза после замены колодок
Как правило, замена тормозных колодок (как передних, так и задних), не предполагает вмешательства в контур тормозной системы. Другим словами, разгерметизации не происходит. Это значит, что прокачка тормозов после замены колодок не всегда нужна.
Также регулярная замена тормозной жидкости (как минимум, 1 раз в 2 года или каждые 30 тыс. км.) позволяет увеличить срок службы деталей тормозной системы (например, манжет, уплотнителей, резиновых шлангов и самих тормозных цилиндров). Дело в том, что тормозная жидкость склонна накапливать в себе влагу и грязь. Это приводит к тому, что внутри деталей системы начинается коррозия, мелкие частицы разрушают зеркало цилиндров, выводят из строя уплотнения и т.д.
Почему после замены колодок плохо тормозит машина
Часто владельцы отмечают, что после замены колодок плохо тормозит машина, то есть эффективность торможения сильно снижается (после замены колодок «ватные» тормоза). При этом автомобиль тормозит, но может быть увеличен ход педали тормоза, нет желаемой резкости тормозов и четкости отклика при нажатии на педаль и т.д. В отдельных случаях может без видимой причины может даже срабатывать ABS.
Так вот, важно понимать, что если система герметична и педаль тормоза не проваливается, не слишком мягкая или жесткая, это нормально. Через определенное время появится резкость торможения, то есть эффективность работы системы возрастет. Более того, специалист после замены колодок должен предупреждать владельца о том, что эффективность работы тормозной системы будет первое время снижена, то есть это нужно учитывать во время езды.
Однако чуть позже рабочая поверхность колодки (накладка из фрикционного материала), притирается к диску, принимая форму его рабочей поверхности. В свою очередь, пятно контакта увеличивается, тормоза постепенно становятся лучше.
Кстати, чтобы избавиться от необходимости притирать колодки, можно сменить и диски/барабаны, однако с учетом стоимости последних делать этого не нужно без острой необходимости. Диски и барабаны обычно меняют только после наступления их критического износа, а также если тормозной диск ведет, заметно биение при торможении, образовались сильные дефекты рабочей поверхности и т.д.
Педаль тормоза проваливается в пол, тормоза пропали неожиданно, после замены тормозной жидкости, колодок, тормозных дисков: основные причины неисправности.
Как выполняется прокачка сцепления, для чего необходимо выполнять процедуру. Когда нужно прокачивать сцепление: признаки. Как самому прокачать сцепление.
Причины, по кторым двигатель может заглохнуть при нажатии на тормоз. Силовой агрегат глохнет при резком торможении, при выжиме сцепления и тормоза и т.п.
Виды привода сцепления. Если падает педаль сцепления, сцепление стало мягким, возникли проблемы со сцеплением: причины и ремонт основных неисправностей.
Педаль сцепления тугая, сцепление жестко нажимается: основные причины неисправности. Диагностика неполадок сцепления и ремонт. Советы и рекомендации.
Упала педаль сцепления: почему так происходит. Основные причины, по которым проваливается педаль сцепления, что делать водителю, если пропало сцепление.
После замены колодок плохо тормозит машина лексус
| Рейтинг: 29 662 |  |
| Репутация: +48 |  |
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 340 раз
Сообщение Беркут4044 » 25 мар 2013, 19:02
Сообщения: 386 Зарегистрирован: 11 дек 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: с СССР Авто: ездит
| Рейтинг: 736 | |
| Репутация: +1 | |
Поблагодарили: 1 раз
Сообщение Anton72 » 25 мар 2013, 19:03
Я тоже хочу завтра поменять колодки, вот думою может не стоит 
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Сообщения: 4823 Зарегистрирован: 05 мар 2011, 00:00 Откуда: я везде Стаж: 2000г. Авто: Toyota :
Награды: 1
| Рейтинг: 30 811 | |
| Репутация: +40 | |
Благодарил (а): 22 раза Поблагодарили: 441 раз
Сообщение Перевозчик » 25 мар 2013, 19:08
Сообщения: 375 Зарегистрирован: 26 фев 2013, 00:00
| Рейтинг: 675 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 2 раза
Сообщение HummeroK » 25 мар 2013, 19:11
Сообщения: 2580 Зарегистрирован: 17 май 2011, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 5 952 | |
| Репутация: +25 | |
Благодарил (а): 20 раз Поблагодарили: 15 раз
Сообщение сальвадор » 25 мар 2013, 19:11
Сообщения: 15277 Зарегистрирован: 06 дек 2010, 00:00 Откуда: тюмень-центр Стаж: 1976 Авто: очень нравится :
Награды: 3
| Рейтинг: 105 763 | |
| Репутация: +197 | |
Благодарил (а): 1246 раз Поблагодарили: 1342 раза
Сообщение Григорьич » 25 мар 2013, 19:16
Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!
Сообщения: 4823 Зарегистрирован: 05 мар 2011, 00:00 Откуда: я везде Стаж: 2000г. Авто: Toyota :
Награды: 1
| Рейтинг: 30 811 | |
| Репутация: +40 | |
Благодарил (а): 22 раза Поблагодарили: 441 раз
Сообщение Перевозчик » 25 мар 2013, 19:18
Сообщения: 1222 Зарегистрирован: 13 окт 2011, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 3 575 | |
| Репутация: +4 | |
Благодарил (а): 58 раз Поблагодарили: 39 раз
Сообщение mono1 » 25 мар 2013, 19:23
Сообщения: 4823 Зарегистрирован: 05 мар 2011, 00:00 Откуда: я везде Стаж: 2000г. Авто: Toyota :
Награды: 1
| Рейтинг: 30 811 | |
| Репутация: +40 | |
Благодарил (а): 22 раза Поблагодарили: 441 раз
Сообщение Перевозчик » 25 мар 2013, 19:24
Сообщения: 15277 Зарегистрирован: 06 дек 2010, 00:00 Откуда: тюмень-центр Стаж: 1976 Авто: очень нравится :
Награды: 3
| Рейтинг: 105 763 | |
| Репутация: +197 | |
Благодарил (а): 1246 раз Поблагодарили: 1342 раза
Сообщение Григорьич » 25 мар 2013, 19:29
Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!
Сообщения: 4823 Зарегистрирован: 05 мар 2011, 00:00 Откуда: я везде Стаж: 2000г. Авто: Toyota :
Награды: 1
| Рейтинг: 30 811 | |
| Репутация: +40 | |
Благодарил (а): 22 раза Поблагодарили: 441 раз
Сообщение Перевозчик » 25 мар 2013, 19:29
Дак оба же не могли в раз клинануть? А если главный тц перепускал, это что значит. И еще вроде шипение было слышно при нажатии, когда педаль проваливалась.
Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Сообщения: 4906 Зарегистрирован: 02 дек 2007, 00:00 Откуда: Каспийск-Радужный-Тюмень Авто: Газ-21Р :
Награды: 1
| Рейтинг: 9 448 | |
| Репутация: +11 | |
Благодарил (а): 41 раз Поблагодарили: 68 раз
Сообщение ganstown » 25 мар 2013, 23:24
После замены колодок плохо тормозит машина лексус
поменял передние колодки. Перед вообще перестал тормозить. Хорошо то что ж#@а тормозит.
Прокачка тормозов результата недало.
Зависит ли это от толщины колодок. 
поменял передние колодки. Перед вообще перестал тормозить
От толщины колодок зависит ход педали, он становиться меньше, т.к. цилиндр суппорта выдавливается на меньшее расстояние. При это тормоза субъективно увеличивают эффективность, т.к. обычно давишь с одной силой, а надо с меньшей.
От толщины колодок зависит ход педали, он становиться меньше, т.к. цилиндр суппорта выдавливается на меньшее расстояние. При это тормоза субъективно увеличивают эффективность, т.к. обычно давишь с одной силой, а надо с меньшей.
А есть какие-то замечания? Лично у меня про пару сотен притирки есть.
Колодки должны тормозить СРАЗУ.
А есть какие-то замечания? Лично у меня про пару сотен притирки есть.
Фигня какая-то. Тормоза начинали работать сразу после 2-3 качков.
мне же иной раз приходится проехать под 500!
поменял передние колодки. Перед вообще перестал тормозить. Хорошо то что ж#@а тормозит.
Прокачка тормозов результата недало.
Зависит ли это от толщины колодок.
Servikt
Вот у тебя и сыпятся Ferodo,
когда ты по 2 сотни их «притираешь».
Тормозить должно после нескольких нормальных нажатий на тормоза.
Колодки должны тормозить СРАЗУ.
Колодки должны тормозить СРАЗУ.
100% эффективность работы торм. колодок наступает через 70-100 км. 😎
Как дети, ей-богу..
Карбофос, ну при чем тут Ferodo? Вообще не в тему.
avv_104, у меня такое чуство, что это понимают единицы..
IMV, ты внимательно первый пост автора прочитай.. При чем тут закисшие цилиндры? Он просто поменял колодки!
Длительность притирки зависит от колодок еще.
Но как правило первые км 20-30 передние тормоза работают еле еле.
Но как правило первые км 20-30 передние тормоза работают еле еле.
Теперь другую сторону нада поменять однако. 8)
После замены тормозных дисков, педаль стала мягкой!подскажите?
Вчера поменял тормозные диски с р13 на 14!менял супорта все поставил от ваз 2112!поставил прокачал все нормально!на не заведеном моторе педаль тормаза упругая!когда заводишь педаль ставиться мягкой и тормоз где то в конце педали в чем может причина быть?
Во первых: похоже воздух где то есть, а во вторых, колодки надо, чтоб притерлись.
колодки могут плохо тормозить, но не в коем случае из за них педаль не будет мягкая…
Уж поверь! Бывает!
В частности на Toyota TownAce такая ситуация, каждый раз, как меняешь передние колодки, педаль становится очень мягкой и тормозов почти нет, пока не притрутся, тормозов не будет!
А у тебя и воздух может быть.
А если диски тормозные с выработкой, то такое точно может быть(про колодки).
Ни за что не поверю что на жигулях такое бывает:)
У моего товарища была такая «песня».
Поставил он как то колодки фиговые и задрало у него диски, причем борозды были радиальные по всей площади(не глубокие, присматриваться надо было, чтоб увидеть). После замены колодок как раз нечто подобное было, пока не притерлись колодки. А при следующей замене, стремно ему стало и проточил он свои диски. Все нормализовалось!
Тоже думаю что воздух! попробуй ещё раз прокачать
вчера менял главный цилиндр!все прокачали по новой один фиг педаль мягкая!диски новые поставил.
а при прокачке не смотрели трубки и шланги?
смотрели негде течи нет!
Не может такого быть, я уверенна что это соединение трубки и шланга супорта…Возможно не по резьбе закрутили, оно теч то не будет но и в отверстие тормозуха может не полностью попадать, а точнее давление…На жигулях другого ничего не может быть.
ну если бы протекало где нибудь!то жидкость уходила с бочка!а там все в норме.
Новая битва экстрасенсов_
Врятли колодки. Колодки могут только потом скрип давать на накате если сразу без притирки им звезд.лей всыпать
У тебя воздух где-то.
Педаль твердая когда не заведен. Завел — херня творится?
НАчинай искать в связке ВУТ и ГТЦ. После этого ищи в колдуне. И только после железобетонной уверенностит что в ними все впорядке прокачивай.
+1 к Юлии. Тупо шланги как вариант)
когда не заведенная педаль твердая!заводишь педаль мягкая и тормоз где то в конце!
Прокачай тормоза вот так
Заднее правое\Переднее Левое
ЗадниеЛевое\ Переднее правое
И в течении дня (если ездить все стабилизируется
Была на подобии ситуация, мягкость длилась гдето 3 дня, потом всё само прокачалось ) и ездил как прежде.
само прокачалось?тоже была замена дисков?
замена колодок. но я плохо их прокачал и не стал больше заморачиваться, они сами постепенно встали как надо
все всем спасибо я сделал машину!причину нашел!главный тормозной цилиндр заклинел!поменял прокачал и все нормально!=)