Ключ перестал работать. Выход найден! Полезная статья!
ключ перестал работать, поменял батарейку, всё равно не работает. Написал на форуме и один хороший человек сказал что делать. А именно рассказал как привязать ключ, если он отвязался. Очень помогло.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИВЯЗКЕ КЛЮЧА:
Шаг 1:
Открыть водительскую дверь (ВД) и оставить открытой
Шаг 2:
Закрыть и открыть ВД с помощью кнопки Lock(которая закрывает все двери разом)
Шаг 3:
Вставить ключ в замок зажигания
Шаг 4:
Повернуть ключ в позицию ON (не спутать с ACC), затем вернуть в исходную — OFF. Сделать так надо 3 раза за время не превышающее 10 секунд. По окнчании этого шага ключ должен остаться в замке зажигания
Шаг 5:
Открыть и закрыть ВД три раза. Просто открыть и закрыть дверь 3 раза. По окончании шага ВД должна остаться открытой.
Шаг 6:
Сигнализация должна ответить блокированием и разблокированием дверей.
Т.е. если все идет ок, то вы услышите/увидите как двери сами заблокировались и открылись.
Шаг 7:
Нажмите ЛЮБУЮ кнопку на брелке который находится в зажигании. Сигнализация опять ответит открытием и закрытием всех дверей. Если это произошло, то я вас поздравляю! Иначе — брелок не запрограммировался:(
Шаг 8:
Нажать любую кнопку на брелке №2 и т.д. если брелков несколько.
Шаг 9:
Извлечь ключ из замка зажигания. В результате сигнализация ответит серией lock/unlock всех дверей.
После замены батарейки не работает брелок: что делать?
Практически каждый владелец авто хоть раз сталкивался с проблемой, когда после замены батарейки не работает брелок управления ЦЗ. Причины проблемы могут быть разными: произошла поломка кнопки, брелок нуждается в перепрограммировании, вышла из строя электроника машины. Когда не работает брелок после замены батарейки и нет запасного ключа, невозможно произвести разблокировку дверей и попасть в салон автомобиля. Для решения проблемы лучше всего обратиться за помощью к профессиональным мастерам. Они выполнят аварийное открытие автомобиля быстро и без повреждений. Если в авто всё же можно попасть при помощи запасного пульта, то специалисты помогут установить точную причину неисправности основного. Если тратить деньги не хочется, можно попытаться разобраться и решить проблему самостоятельно.
Если после замены батареек не работает ключ, первым делом нужно проверить, в нём ли дело. Для проверки работоспособности брелока нужно воспользоваться вторым (изначально в комплекте всегда идет два дистанционных ключа). При помощи запасного ПДУ нужно произвести открывание и закрывание машины. Если сделать этого не удалось, значит причину поломки следует искать в поломке самих замочных механизмов авто, неисправности электроники, выходе из строя антенны, отвечающей за прием сигнала ключа-брелока.
Если после замены батарейки не работает ключ, а запасной всё-таки выполняет открывание/закрывание, возможно, в брелоке стали неисправны контакты. Случается такое обычно по причине неаккуратной эксплуатации или из-за попадания внутрь влаги. Чтобы найти поврежденный контакт, нужно произвести демонтаж элементов питания, при помощи маленькой отвертки изъять крепежные элементы и разобрать корпус пульта управления. Если какие-либо из контактов окислились, нужно выполнить их обработку специальным жидким очистителем. Например, Loctite 7039, Kerry, Liqui Moly 7510 др. Хорошо подойдет для этих целей и WD-40. Если какой-либо из контактов оборван или переломан, место повреждения можно устранить при помощи изоляционной ленты. Также нужно произвести проверку плотности клемм элементов питания брелока. Если батарейки после установки свободно двигаются в корпусе ПДУ, значит нужно отрегулировать положение клемм, так как именно из-за этого питание не соединяется с платой и пульт не работает.
Также часто бывает, что после замены батарейки не работает брелок сигнализации ввиду выхода из строя его кнопок: они могут как износиться, так и повредиться после падения. В таком случае необходимо произвести ремонт дистанционного ключа. Без услуг профессиональных мастеров тут не обойтись.
Если пульт всё же исправен, элементы питания новые, а двери машины не открываются, значит произошел сбой в электронике и автомобиль перестал видеть ПДУ. Решить проблему самостоятельно не составит труда тем автовладельцам, у которых брелок ЦЗ комплектуется механическим ключом. Воспользовавшись специальной личинкой, которая спрятана под защитным колпачком в ручке двери, нужно выполнить открывание авто, а затем произвести перезапись ПДУ, выполнив следующее действия в салоне автомобиля:
Пытаясь решить проблему самостоятельно, важно помнить: любые неправильные действия могут привести к окончательной поломке брелока и блокировке всей системы электроники. В таком случае выполнить аварийное открытие автомобиля можно будет только грубыми методами. Чтобы избежать подобных последствий, лучше сразу обратиться к квалифицированному мастеру.
Специалисты LOCKSERVICE имеют опыт более 5 лет и используют специальные инструменты. Вся работа выполняется аккуратно и без повреждений. На все оказанные услуги предоставляется гарантия и сервисное обслуживание до 3-х лет.
Когда нужно экстренно открыть авто, мастера нашей службы приезжают в течение 15 минут. Возможно это благодаря равномерному распределению штата по всем районам Москвы и Московской области, а также благодаря собственному логистическому отделу. Логисты отслеживают текущую ситуацию на дорогах и, исходя из полученных данных, составляют для каждого специалиста по вскрытию оптимальные пути передвижения по городу.
Стоимость услуги зависит от марки автомобиля и от сложности работы. Мастер сразу после приезда на место вызова оценивает ситуацию и называет цену. Цена является окончательной и не меняется к моменту завершения работы.
Служба вскрытия замков LOCKSERVICE работает круглосуточно. Вызвать мастеров можно любым удобным способом: по номеру телефона или через заявку на сайте.
Не работает брелок с ключем после замены батареи.
Elgrand E51. Электрика, оптика, мультимедиа. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Не работает брелок с ключем после замены батареи. ⇐ Elgrand E51. Электрика, оптика, мультимедиа
Модератор: михаил_TMB
Сообщение Алексей Николаевич » 12 янв 2013, 20:57
Сообщение bakiril- » 13 янв 2013, 13:39
Сообщение Алексей Николаевич » 14 янв 2013, 21:29
Брелок разобрал, тип батарейки записал, купил, поменял. У меня именно 1620.
Про привязку брелоков прочитал много информации на различных сайтах. Пробовал, не получалось.
Делал так как написано:
1) Берёте все брелки (всего может быть 4) которые у Вас есть, садитесь за руль
2) Все двери у автомобиля должны быть закрыты и заблокированы кнопкой со стороны водителя.
3) Вставляем ключ в замок зажигания и вынимаем его из замка 6 раз и более в течение 10 секунд. Убедитесь, что вы удалите его из замка зажигания полностью каждый раз. Если вы удалите его слишком быстро, то система может не войти в режим программирования.
4) Когда система входит в режим программирования, вставьте ключ в замок зажигания снова и включите его в положение ВКЛ, не запуская машину.
5) В течение 5 секунд нажать любую кнопку только один раз на пульте дистанционного передатчика. Если Вы нажмете на кнопку несколько раз, процедура не будет работать.
6) Если вы программируете более одного пульта, в том числе старые, разблокировать затем заблокировать все двери снова, используя выключателя блокировки / разблокировки на двери водителя и в течение 5 секунд нажать любую кнопку на следующий пульта дистанционного управления.
7) Повторите этот шаг для каждого пульта дистанционного управления.
Поверните ключ в положение ВЫКЛ и выньте ключ из замка зажигания. Разблокируйте двери и откройте дверь со стороны водителя.
Всё получилось с двумя брелоками. Теперь оба и открывают и закрывают Центральный Замок.
Запасной ключ не работает(Решено)
Итак, новая запись.
Прошу строго не судить, бывает же.Но лучше учиться на чужом опыте, а не на своем!
Решил проверить запасной ключ, стою тычу на клацалки-а в ответ тишина.Присмотрелся- нет индикации.Ну лан думаю, батарейка капут.Помчал на др ключе в автомазаг(Статус Кво), у нас он один поблизости.
Прикупил батарейку CR1616.Цена 100 деревянных.У од 90, проверено через хороших людей.
А так же была ранее тема у меня с НедоКозой в розетке Тягово-сцепного усстройства(фаркоп короче)
www.drive2.ru/l/534412405074035831/prev
спросил розетку, дали розетку всборе.550 наших деревянных.
Ну и на радостях полетел домой.
Разборка ключа проста:
Вывернуть винтик крестовой отверткой располовинить корпус ключа пополам(по внимательнее не пр@ебите pcf иммобилайзера, он на термоклее в корпусе сидит).
Вынуть внутренний герметичный блок открывания цз, его тоже нужно располовинить, интуитивно все понятно куда лезть, как вынимать и что расклинивать.
В голове сразу думки — пизд@ц ключу, переполюсовка на постоянке это всегда печаль.(Работаю в этой сфере повидал гари и сажи по переполюсовке )
Но Надежда умирает последней!
Меняю полярность
батарейки,
собираю, нажимаю-ЕСТЬ!Индикация есть, лечу к Зверю и иииии… ФУХ!ПРОНЕСЛО!Все работает!
Кому лень читать просто смотрите фотки.
P.S :скоро будет запись о замене розетки тсу.+скоро будет запись про огромное То по маслам, фильтрам, ремням сальникам и тд.+будет фишка от товарища loktev737
Ну и Удачи на дорогах!И без Переполюсовок!
Прошу помощи! Машина не распознает ключ
Всем привет!
Вообщем дело обстоит так, машиной пользуюсь 1-2 раза в неделю, последний раз, а это прошлое воскресенье благополучно приехал, припарковал на стоянку, закрыл машину и ушёл, сегодня подошёл к ней, взялся за ручку, а она 0 реакции-не открылась, попробовал нажать на кнопку на брелке, снова не открылась, открыл принудительно через личинку, все двери открылись, ну думаю-батарейка в ключе села (недавно машина сообщала о низком заряде брелка), завёл машину прислонив брелок к кнопке старт/стоп, доехал до магазина, купил и заменил батарейку, ну думаю все, фиг там был, ситуация не изменилась, машина по прежнему не видит ключ, заменил ещё одну батарейку в другом магазине-результата нет, вернувшись домой попробовал 2й ключ, тоже самое, машина не реагирует на ключ. Открывается и закрывается через личинку, заводится прислонив ключ к кнопке старт/стоп.
Для инфо: аккумулятор новый, на машине следов взлома не обнаружено, из доп защит это брелок как от домофона MED.
В чем может быть проблема уже ума не приложу.
Машина проклеина шумной, но это было 2 года назад, проблема такая впервые (с лексусом у меня было подобное, но там другое, машина вообще никак не доводилась, сгорел главный предохранитель)
Купил сканер, пишет ошибок нет.
На пятницу 20.04 записан на диагностику и возможно на прописку ключей в Толекс, но все же хотелось бы самостоятельно решить проблему, если дело окажется в батарейке, либо в предохранителе (предохранители все целые), будет очень смешно
Метки: toyota, toyota rav4, toyota rav4 iii, rav4 2008, бесключевой доступ, машина не видит ключ, ключ не обнаружен
Комментарии 50
В БЖ есть вся информация
Можете скинуть ссылку на статью в БЖ?
Возможно дело в антенне имобилайзера — там разъем, окислился. Проверь на всяк случай, в моей практике на постсоветском транспорте такое случалось…
Знать бы где этот разъём искать
а вот куда свой ключ пихаешь, там и разъем. Если замок зажигания есть или место под него — сними обшивку, увидишь кольцо с тонкой проволокой — это и есть антенна.
Знать бы где этот разъём искать
и батарейка скорее всего не нужна для имошки, она для открытия дверей.
Да и без батарейки заводится, приложив ключ к кнопке старт
Слышал байку, ключи такие начинают глючить когда часто проходишь мимо сканеров в магазинах на выходе, один раз было так в другом городе- трухнуть конкретно:-)
Думаю, это больше байка
Слышал байку, ключи такие начинают глючить когда часто проходишь мимо сканеров в магазинах на выходе, один раз было так в другом городе- трухнуть конкретно:-)
этим грешат магнитные карточки, которыми номера в отелях открывают.
пропиши брелок в систему, включи зажигание и оставь брелок около кнопки на 32 минуты.
Как его прописать? И почему на 32 минуты, а не на 33?
1 — в инструкции написано более 31 минуты.
2 — как прописать: Включи зажигание и оставь брелок около кнопки на 32 минуты Можно дольше, но толку не будет.
А можете мне дать ссылку на эту инструкцию или фото, у меня нет руководства по эксплуатации
это негласная инструкция, её нет в руководстве. Брелки прописывать или Течстримом или как написано.
Или поиском в яндексе.
Что-то по прошествию 32 мин должно произойти, зуммер или ещё что?сижу уже 29 мин)))
это негласная инструкция, её нет в руководстве. Брелки прописывать или Течстримом или как написано.
Или поиском в яндексе.
Не сработала негласная инструкция
значит проблема глубже.
1 — в инструкции написано более 31 минуты.
2 — как прописать: Включи зажигание и оставь брелок около кнопки на 32 минуты Можно дольше, но толку не будет.
Включить зажигание или завести?
Сижу уже 10 мин со включеным зажиганием, брелок на кнопке
На замену батарейки даётся 10 сек. Брелки надо периодически проверять(те которые дома). Если пора менять, значит лучше не затягивать, иначе придётся «танцевать с бубном». Личинки дверей могут закиснуть, лучше тоже периодически открывать двери ключом.
Это где такое написано что всего 10 секунд? Можете дать ссылку? Или фото.
Ссылку дать уже не могу, давно дело было, я себе в блокнотик записал и всё…
Вот что в руководстве на RAV4 написано про замену батарейки написано.
Попробуйте почитать/спросить здесь: 4rav.ru/forums/index.php?…t=0&p=371692&#entry371692
Там про замки сначала, а дальше похоже на вашу проблему…
Была подобная хрень, когда аккумулятор сел в ноль, от чего заглючил бортовой компьютер. В клубном сервисе перепрошили ключи за 1,5 рубля, проблема ушла и больше не появлялась.
Симптомы, правда, были чуть другие. Машина стабильно открывалась с кнопки брелока/кейлесс, но заводилась с 20й-30й попытки. А так — компьютер штука сложная. В любом случае, либо пробовать провести самостоятельно диагностику с помощью elm, если заводится хоть как-то, либо сразу ехать в сервис.
У меня практически новый аккум, не севший, машина заводится прикладыванием ключа к кнопке, открывается и закрывается только механическим способом
роспазнает? откуда у такиз безграмонтых людей вообще деньги на машину?
Печально, когда на пятом десятке сидишь в субботу вечером, в интернете, никому не нужный и ищешь до кого доколебаться.
Удачи, проходите мимо)
В чем проблема доехать к ОД? Зачем ходить и напрягаться по этому поводу.
Для любителей терять ключи хочу поделится процедурой регистрации нового ключа без посещения СТО.
Процедура подходит для а/м TOYOTA, у которых иммобилайзер совмещён с БУ двигателя : LAND CRUISER 100, LEXUS 470, RX-300 и др.
Процедура возможна при наличии хотя-бы одного мастер-ключа.
Итак, поехали:
1.Сесть в машину, закрыть все двери, вставить в замок мастер-ключ.
2.В течении 15 сек. нажать 5 раз на педаль газа.
3.В течении 20 сек. нажать 6 раз на педаль тормоза и вытащить мастер-ключ.
4.Не позднее 10 сек. вставить в замок новый ключ и нажать 1 раз на педаль газа. Светодиод иммобилайзера будет моргать.
5.Курим 60 сек., не вытаскивая ключа.
6.Через 60 сек. светодиод погаснет, как погас в течение 10 сек. нажимаем педаль тормоза 1 раз.
Всё машина заводится с новым ключём.
о регистрации ключа на а/м, где иммобилайзер выполнен отдельным блоком (PRADO, RAV4, COROLLA, CARINA-E и т.д.).
Для этого понадобится один родной мастер-ключ и куча болванок с чипом, заточенных под нужный замок зажигания.
Поехали:
1.Все двери закрыты.Вставляем мастер-ключ в замок и 5 раз включаем-выключаем зажигание.На это у нас отводится 15 сек.
2.Открываем-закрываем водительскую дверь 6 раз.На это отводится 20 сек.
Совет: временные интервалы очень важны, хлопать дверью не всегда получается быстро, поэтому дверь лучше держать открытой, а манипулировать концевиком двери.
3.Вытащить мастер-ключ, вставить новый ключ и включить зажигание.На это у нас есть 10 сек.
4.После включения зажигания можно перекурить не менее 60 сек.(тут кто как курит)
5.Далее вытащить ключ, открыть-закрыть водительскую дверь для сохранения результата.
Всё, ключ в памяти.
Данная метода не работает с Авенсисами, у которых иммобилайзер находится в замке. Эта машина делалась совместно с англичанами, а они свои сигары курят очень долго.Но они и тупые и ленивые.
Для них ход такой.
Вставляем перемычку между 4 и 13 контактами диагностического разъёма (под рулём) и включаем зажигание. Курим свою сигару аж 30 мин.После этого вытаскиваем перемычку и заводим машину.
В последнее время мне часто задают вопросы, почему не прописываются ключи на а/м TOYOTA. Дело в том, что прописать можно ограниченное количество ключей, а сколько их там прописано неизвестно.Поэтому разумней сначала удалить все записанные ключи, а потом прописать только имеющиеся.
Процедура удаления ключей для иммо, встроенного в ECU:
1. Всиавить мастер-ключ в замок.
2. В течении 15 сек. 6 раз нажать на педаль газа.
3. В течении 20 сек. нажать 7 раз на педаль тормоза.
4. В течении 10 сек. удалить ключ из замка.
Всё, теперь в памяти остался только один ключ, которым Вы делали эту процедуру.Остальные ключи прописываются, как обычно.
Описание процедуры удаления ключей с выносным иммо:
1. Все двери закрыты, ключа нет в замке.
2. Вставить ключ в замок и в течении 15 сек. вкл-выкл зажигание 6 раз.
3. Сразу после этого в течении 20 сек. откр-закр водительскую дверь 7 раз.
4. Удалить ключ из замка.
Далее прописываем только свои ключи, которые на руках.
Удачи!