Почему автоматическая мойка убивает ваше ЛКП (нет, щетки ни при чем)
Очень удобно вместе с заправкой авто посетить и автоматическую мойку. Двери всегда открыты, цена не кусается. Казалось бы, идеальное решение, которое экономит средства и силы. Только вот каковы последствия?
Всегда, когда перед вами стоит вопрос — как помыть машину, вы выбираете из нескольких вариантов:,
Мы не рассматриваем здесь «сухую» мойку, так как эта технология очистки не имеет ничего общего, собственно, с мойкой. Подробно такую «мойку» мы рассматривали здесь.
Что же касается самостоятельной мойки автомобиля, есть ряд серьезных ошибок, которые допускают все владельцы. Ну а мойка в неподходящем месте вроде дачного участка или подъезда к озеру может окончиться штрафом.
То есть из вариантов, как помыть машину, остается ручная профессиональная мойка и автоматическая контактная мойка щетками.
Как же так получается, что при более высокой стоимости ручной мойки, владелец экономит значительно больше, чем если постоянно моет авто щетками?
Почему автомойки уничтожают ЛКП вашего автомобиля
Пол Ламберти, глава крупнейшего поставщика запчастей BASF для автопромышленности Северной Америки, эксперт, который знает об автомобильной краске все и даже больше, говорит:
«Мыть автомобиль на контактной автоматической мойке — все равно, что рисовать по нему мокрым пескоструйным раствором».
То есть вы не только очищаете кузов, но и просто методично царапаете его.
Многие полагают, что это происходит из-за плохого качества щеток.
Действительно, степень износа щеток и валиков на автомойках может достигать крайней степени. Но сама конструкция этих щеток — закругленные по краям силиконовые щетинки — по идее, должна защищать кузов от царапин. В чем же дело?
Любая автомойка — это конвейер. А все автомобили грязные в разной степени, от легкой пленки реагента — до чуть ли не килограммов песка и грунта. Куда девается такая грязь? Смывается с водой, в основном. Но не вся. Часть этого песка и грязь застревает между щетинками на автомойке. Микроскопические частички гранита, которые содержит песок, даже не видны глазу. Но вместе с тем, это твердый амбразив отличного качества.
И вот эти мелкие частички налипают на щетки автомойки, превращая их в наждачную бумагу.
Дальше дело за малым — сильный напор воды и сила инерции — и вот уже ваша машина.. нет, не очищается. Полируется и пескоструится!
Если дело совсем плохо, после такой «мойки» вы обнаружите откровенные царапины на краске вашего автомобиля, вплоть до грунтового слоя. Если щетки более-менее новые и не успели обрасти песком, вы не заметите ничего. Но после нескольких таких «моек», лак поблекнет, станет матовым, и вам захочется отполировать оптику.
Все это — результат постоянного повреждения и микроцарапания кузова. Стоимость восстановительных работ неприятно вас удивит.
Как же тогда мыть автомобиль?
Если вы посидите на форумах не просто автолюбителей, но — профессионалов: маляров, ремонтников, мойщиков машин — вы обнаружите любопытный факт.
Они принципиально никогда не ездят на автомойки! Потому что понимают, во сколько обходится такая вот «экономия» и ее последствия.
Лучший способ тщательно вымыть кузов и не навредить машине — профессиональная ручная мойка
Да, стоимость такого обслуживания выше. Но вы получаете гарантированный результат и бережный уход за машиной.
Когда лакокрасочное покрытие вашей машины очистят мягкими губками и брендовой автохимией, вы почувствуете разницу.
Выбрав для себя правильную модель ухода за машиной, вы не только продлите жизнь ЛКП кузова, но и защитите его от коррозии, а себя — от нервотрепки и непредвиденных расходов.
Обращайтесь к специалистам GalleriaCarSpa в самом центре Минска и не забудьте про наши «вкусные» предложения и скидки!
Как правильно ухаживать за матовым покрытием авто?
Матовая краска на автомобиле предполагает особый уход за ЛКП
Зачастую автолюбители выбирают машины с обычным лакокрасочным покрытием. В этом нет ничего удивительного — оно неприхотливо в уходе. Смывать с него грязь можно как обычной губкой с водой, так и использовать для этих целей относительно недорогие моющие средства, найти которые не составит большого труда. Последние продаются и в специализированных магазинах, и в супермаркетах. Следовательно, ухаживать за автомобилем, кузов которого имеет лакокрасочное покрытие, не только удобно, но и выгодно с финансовой точки зрения.
Правда, есть водители, которые желают выделяться на фоне остальных участников дорожного движения. Для этого не обязательно тюнинговать автомобиль различными элементами, которые придают ему неповторимый и уникальный внешний вид. Достаточно купить машину с матовым покрытием — она сразу привлечет внимание других автовладельцев. Более того, к ней будет приставать меньше грязи и пыли. Правда, в процессе ухода за таким транспортным средством следует учесть несколько немаловажных нюансов, в противном случае матовое покрытие можно легко повредить.
Конечно, найдется немало автолюбителей, которые придерживаются мнения, что главное в машине – не ее внешний вид, а техническое состояние. С ними сложно поспорить, но при этом они упускают из виду одну важную деталь — когда-то им придется расстаться со своим старым транспортным средством, чтобы приобрести новое. Так вот, при продаже покупатели, в первую очередь, обращают внимание на внешний вид автомобиля, и если он неудовлетворительный, то они не заплатят продавцу требуемой суммы, потребовав от того ощутимую скидку. Особенно, если на кузов автомобиля будет нанесена матовая краска, а не лакокрасочное покрытие.
Итак, каких рекомендаций должен придерживаться владелец машины с матовым покрытием, если он хочет, чтобы его «железный конь» выглядел всегда на все 100%?
Правило No1 : никаких автоматических моек
Ухаживать за матовой краской лучше всего вручную, используя специальные средства. Но если у автолюбителя нет времени на подобные процедуры, он может прибегнуть к помощи специальных сервисов. При этом лучше избегать автомоек, где все процедуры по очистке кузова машины от грязи выполняет робот — лучше всего доверить машину мойщикам, так будет надежнее и безопаснее. По крайней мере, они не испортят матовое покрытие.
Если же водитель воспользуется услугами автоматической мойки, на матовой краске могут возникнуть неравномерные блестящие пятна. Вывести их очень сложно и дорого.
И все же, если автолюбитель решил сам поухаживать за матовым покрытием кузова, он должен сразу отказаться от использования щеток или губок. Не рекомендуется применять и бумажные полотенца. Самый оптимальный вариант – микро-волокнистые салфетки. Только мягкая ткань не причинит вреда матовой краске.
Правило No2 : не используйте воск
Блестящая, едва ли не зеркальная поверхность придает покрытию кузова определенный шарм. По этой причине многие автолюбители начищают воском кузовы своих автомобилей. Эффект не заставляет себя долго ждать- старая машина становится похожа на новую, будто она только что сошла с конвейера автозавода.
Но, к сожалению, владельцы матовых транспортных средств нанести воск на кузов не могут. Вернее, никто не запрещает им это делать, но тогда есть риск повредить краску. Так что лучше сразу отказаться от подобных экспериментов. Впрочем, существуют специальные средства на основе воска, с помощью которых можно придать матовому покрытию едва заметный блеск. Однако никто не даст гарантии, что и они не навредят краске.
Правило No3 : будьте предельно аккуратны
Абсолютно любую краску, в том числе и матовую, нелегко поцарапать. Для этого необходимо приложить определенные усилия. В основном, незначительные повреждения на покрытии кузова образуются из-за поспешных действий водителя и его пассажиров. Та же заклепка на джинсах или куртке при соприкосновении с кузовом может стать причиной появления на нем микро царапины. Чтобы подобного не произошло, сам водитель и его спутники во время посадки в транспортное средство не должны делать поспешных телодвижений.
Тем не менее, этой рекомендации должны следовать не только владельцы матовых машин. Микро царапинам также подвержено и лакокрасочное покрытие. Но как бы оно там ни было, столь незначительные повреждения трудно заметить невооруженным взглядом. Правда, до поры до времени — если допустить появление на кузове множество маленьких царапин, внешний вид транспортного средства будет испорчен, и вернуть ему прежнее состояние поможет только повторная покраска. А это чревато дополнительными расходами, причем немаленькими.
Правило No4 : ничего, кроме воды
Несмотря на наличие множества различных средств, предназначенных для ухода за матовым покрытием, лучше всего к их использованию не прибегать — для очистки любой краски будет достаточно одной воды. Безусловно, все зависит от степени загрязнения. Бывают случаи, когда без чистящих растворителей не обойтись. Но применять их необходимо лишь в крайнем случае. И то, водитель будет действовать на свой страх и риск, так как растворители могут стать причиной повреждения покрытия.
Если придерживаться вышеперечисленных правил, то владелец транспортного средства, кузов которого имеет матовое покрытие, может избежать многочисленных проблем. Более того, ему удастся сохранить внешний вид машины в ее первозданном состоянии на протяжении длительного времени, что впоследствии позволит ее более выгодно продать, а вырученные деньги вложить в покупку нового автомобиля.
5 особенностей ухода за машиной с матовым покрытием
Матовые покрытия на автомобиль выглядят потрясающе, но как правильно за ними ухаживать? Ухаживать за матовым покрытием намного сложнее, нежели за обычным. Дело в том, что нормальную окраску, часто есть возможность исправить, к примеру, не так сложно избавится от царапин.
А вот на матовой поверхности никакая коррекция невозможна. Нельзя полировать матовую поверхность, иначе это испортит матовый эффект. Ниже вы узнаете особенности ухода за матовым покрытием.
5 особенностей ухода за матовым покрытием
Не используйте полировальные машины — с вращающимся или орбитальным полировщиком, так как это может повредить отделку. Нельзя использовать автоматическую мойку — автоматические мойки могут повредить матовую поверхность.
Механизированные, вращающиеся щетки при автоматических мойках машин вызывают царапины и ссадины, которые невозможно удалить. Не используйте продукты, предназначенные для глянцевой отделки — мыло для обычной мойки автомобилей может содержать воски, силиконы и оптические отбеливатели, которые предназначены для улучшения внешнего вида поверхности.
Пять главных ошибок на мойке, которые убивают вашу машину
Прежде всего, старайтесь привозить ваш автомобиль на мойку как минимум раз в неделю. Тезис о том, что слой грязи защищает лакокрасочное покрытие от песка, солей и абразивных частиц, на самом деле миф. Чем больше грязи налипнет на ваш автомобиль, тем труднее будет ее устранить без последствий для лакокрасочного покрытия.
О последствиях ношения на кузове «костюма» из дорожных реагентов мы вообще не говорим. Поездили по асфальту, залитому химической жижей, добро пожаловать на мойку! И уж точно, если ваше авто основательно загрязнено, избегайте автоматических моек. Контакт с щетками, в особенности для сильно испачканного автомобиля, губителен. На обычных же мойках попросите сотрудников тщательнее промыть автомобиль перед нанесением пены. Иногда за эту процедуру будет логично даже доплатить.
Дабы защитить кузов от таких неприятных сценариев, потратьтесь перед летним сезоном на дополнительную полировку. Чтобы уберечь стекла автомобиля от растрескивания, непосредственно перед мойкой в жару следует постепенно охладить салон с помощью системы кондиционирования. Как вариант, нужно убедиться, что мойщики используют при мытье машины теплую, а не холодную воду. Аналогичные меры предосторожности нужно принять при мойке сильно «замерзших» автомобилей, например, «переночевавших» на улице в сильный минус зимой.
Впрочем, на хороших мойках знают: чтобы поберечь кузов и стекла автомобиля, перед мойкой он должен выстояться и погреться как минимум пять, а лучше все десять минут. Но даже в этом случае автомобиль следует ополоснуть сначала холодной водой, и лишь потом по мере необходимости повышать градус.
«Поработайте» также замками дверей, капота, крышки багажника и лючка бензобака, убедившись, что механизмы и приводы не примерзли. Если же вы ставите машину «на прикол» сразу после мойки, потрудитесь также «просушить» тормозные колодки, совершив серию разгонов и торможений. После совершения этой процедуры вероятность примерзания колодок к дискам, барабанам будет минимальна.
Желание видеть чистое подкапотное пространство объяснимо и даже похвально. Вот только если вы доверяете процедуру мойки этой области профессионалам или же беретесь за мойку на станции самообслуживания, все же уточните, не применяется ли мойка высокого давления. Современные машины изобилуют различными датчиками и прочей электроникой.
Между тем давление потока воды может составить 140 бар, а это серьезное испытание для лакокрасочного покрытия. Поверхностный защитный слой вибрирует, и краска покрывается микротрещинами, которые через несколько лет мутнеют.
Как правильно ухаживать за матовым покрытием автомобиля
На сегодняшний день автомобили с матовым кузовом, пользуются большой популярностью среди эстетов. Если еще несколько лет назад, изменить цвет кузова на матовый, можно было лишь перекрасив его или перетянув специальной пленкой, то теперь большинство автоконцернов имеют в своем арсенале матовые палитры. К большому сожалению, любителям такой экстравагантной моды, приходится нелегко, ведь матовое покрытие требует особого ухода и соблюдения определенных правил эксплуатации!
Список правил и рекомендаций по уходу за матовым кузовом
Это лишь на первый взгляд кажется, что матовое покрытие более практично, нежели глянцевое. Действительно, пыль на матовом кузове не слишком заметна, не так бросается в глаза засохшая грязь и практически не видны подтеки в дождливую погоду. Но ухаживать за матовым покрытием очень сложно!
Чтобы ваш автомобиль всегда имел свежий вид и выглядел дорого, необходимо придерживаться следующих правил:
Если вы не уверены в том, что самостоятельно сможете ухаживать за кузовом свое автомобиля, то лучше всего доверится профессионалам. Большинство современных автомоек, имеют в своем арсенале все необходимые средства для чистки самых разных видов лакокрасочный покрытий. Таким образом, профессионалы позаботятся о вашем авто, а вы сможете сэкономить немаленькую сумму на покупке всех необходимых для мытья средств.
Чего не стоит делать владельцам матовых авто?
Матовый эффект обеспечивается за счет специальной технологии нанесения лака, а не при помощи матовых красок, как многие думают. Такое покрытие очень деликатное, оно имеет ряд ограничений по эксплуатации:
К сожалению, ресурс матового покрытия авто, очень короткий, в сравнении со стандартным глянцем. Но, если владелец будет следовать всем указаниям по эксплуатации и придерживаться четких правил, то ему удастся сохранять презентабельный внешний вид автомобиля на протяжении долгого времени.