КАК ЧАСТО МОЕТЕ МАШИНУ?ЕСТЬ ЛИ У ВАС ОЩУЩЕНИЕ ЧТО ПОМЫТАЯ МАШИНА ЛУЧШЕ ЕДЕТ?
СМОТРЕТЬ НЕ МОГУ НА СВОЮ ГРЯЗНУЮ НЕВЕСТУШКУ.НА МОЙКЕ МЫЛ МАШИНУ ЗА ВСЮ ЖИЗНЬ РАЗА 3, МАКСИМУМ 4!МОЮ ТОЛЬКО САМ Т.К. КАК САМ ПОМОЕШ-НИКТО НЕ ПОМОЕТ…
Комментарии 69
Мою раз в неделю, независимо от чистоты автомобиля (лето, зима без разницы) если слякоть и дождь по мере загрязнения, бывает, что через день. Торпеду полирую тоже раз в неделю. Коврики протираю влажной тряпкой каждый день (пока выгуливаю собаку совмещаю приятное с полезным).
Мою только на мойке т.к. самому мыть негде.
раньше мыла раз в неделю … чаще заезжала на БиПи на автомат … а тут вдруг выяснилось, что ТНК-БиПи запретили мыть в автоматах Ауты )))))
Ну и в общем сейчас расслабилась и обленилась ))) Теперь цвет можно разспознать только прочитав ПТС )))))
быстрее не едет, но в ней светлее!
Мою по обстановке, высокие материи под это не подтягиваю.
работаю на мойке, мою каждый день! не зависимо от погоды
Как не лень будет достать керхер)))
Очень часто мою, особенно летом, т.к. дома свой керхер:)такое же ощущение что машина лучше едет:)
Каждый вторник и четверг. Раньше ночевать ставил на мойке у товарища, поэтому мыли каждый день. Сам никогда не мою. Во первых некогда, а во вторых не барское это дело. Сам только дома убираюсь, да и то мысль постоянно вертится, что надо и это прекращать. С офиса уборщицу как то не хочется звать, а нанимать со стороны — доверия нет.
Конечно лучше едет, интеркуллер + вода = овербуст, как впрочем и в дождь и в минусовую погоду.
а еще шумоизоляция сразу становится лучше после мойки))
Да есть такое ощущение. И упровляемость как будьто лудше а мою по возможности часто просто она чистая больше внимания привлекает
А я зимой вообще каждый день мою!)) Все грязные, а я чистый))) Летом- реже, раза 2-3 в неделю. Даже фотка на аве Крузака как я его мою)))
конечно едет лучше! Это ж сколько сантиметров грязи ты с неё снял!)) Облегчение веса своими руками)))))
А вообще — было бы где мыть, я вот наоборот не люблю доверять машину хз кому и еще и с кучей наших чучмеков на мойках… вопрос наличия свободных средств и времени на мытье машины.
когда бабло есть на мойку, тогда и мою
эта машина создана быть грязной…)))
У меня джип-бездорожник, как то тут прочитал-чистый жип позор владельцу)))! А если серьёзно то чистая машина всегда приятно, мою почти всегда сам, для этого есть все прибамбасы.после купания машинка всегда бегает приятней, т.к вода как доп обесшумка работает.
про позор — верно на 100% процентов!)
Уж не Вашу ли я фразу процитировал)))?
На авторство не претендую, это известная фраза )
Надо мыть чаще! (((
Я вот мою, но редко.
Ощущения от езды конечно приятнее!Даже сам факт приятен что ты едешь на сверкающем чистотой авто!
Мою раз в неделю точно, но если слизь-слякоть, то частенько просто за 100р грязь заезжаю сбить.
Как сегодня например!Помыл(100р), загнал в ангар где 2часа вокруг неё бегал-пылесосил, полировал салон, лоск в салоне наводил.
А самое приятное что всё это в рабочее время!:)))
Пять главных ошибок на мойке, которые убивают вашу машину
Прежде всего, старайтесь привозить ваш автомобиль на мойку как минимум раз в неделю. Тезис о том, что слой грязи защищает лакокрасочное покрытие от песка, солей и абразивных частиц, на самом деле миф. Чем больше грязи налипнет на ваш автомобиль, тем труднее будет ее устранить без последствий для лакокрасочного покрытия.
О последствиях ношения на кузове «костюма» из дорожных реагентов мы вообще не говорим. Поездили по асфальту, залитому химической жижей, добро пожаловать на мойку! И уж точно, если ваше авто основательно загрязнено, избегайте автоматических моек. Контакт с щетками, в особенности для сильно испачканного автомобиля, губителен. На обычных же мойках попросите сотрудников тщательнее промыть автомобиль перед нанесением пены. Иногда за эту процедуру будет логично даже доплатить.
Дабы защитить кузов от таких неприятных сценариев, потратьтесь перед летним сезоном на дополнительную полировку. Чтобы уберечь стекла автомобиля от растрескивания, непосредственно перед мойкой в жару следует постепенно охладить салон с помощью системы кондиционирования. Как вариант, нужно убедиться, что мойщики используют при мытье машины теплую, а не холодную воду. Аналогичные меры предосторожности нужно принять при мойке сильно «замерзших» автомобилей, например, «переночевавших» на улице в сильный минус зимой.
Впрочем, на хороших мойках знают: чтобы поберечь кузов и стекла автомобиля, перед мойкой он должен выстояться и погреться как минимум пять, а лучше все десять минут. Но даже в этом случае автомобиль следует ополоснуть сначала холодной водой, и лишь потом по мере необходимости повышать градус.
«Поработайте» также замками дверей, капота, крышки багажника и лючка бензобака, убедившись, что механизмы и приводы не примерзли. Если же вы ставите машину «на прикол» сразу после мойки, потрудитесь также «просушить» тормозные колодки, совершив серию разгонов и торможений. После совершения этой процедуры вероятность примерзания колодок к дискам, барабанам будет минимальна.
Желание видеть чистое подкапотное пространство объяснимо и даже похвально. Вот только если вы доверяете процедуру мойки этой области профессионалам или же беретесь за мойку на станции самообслуживания, все же уточните, не применяется ли мойка высокого давления. Современные машины изобилуют различными датчиками и прочей электроникой.
Между тем давление потока воды может составить 140 бар, а это серьезное испытание для лакокрасочного покрытия. Поверхностный защитный слой вибрирует, и краска покрывается микротрещинами, которые через несколько лет мутнеют.
Научите мыть машину!
Купил себе на НГ керхер 5.55.
нравится в принципе всем, кроме одного, я никак не могу вымыть машину! Итак, я опишу последовательность действий, а вы поправьте, правильно\неправильно!
1. Смываем всю самую большую и не очень грязь
2. Разводим химию, наносим с помощью пенообразователя, ждем 5 минут
3. Все смываем.
На помывку машины уходит 5 канистр по 20л. НО ОН ВСЕ РАВНО ГРЯЗНЫЙ!
Мелкий белый налет остается!
Может не «работать» химия из-за того, что зимой она замерзла, а сейчас оттаяла?
Ну и какой лучше мыть, сейчас родная керхеровская для машин.
Если хочешь по настоящему чисто вымыть машину, то последуй следующим правилам:
1. Смой тщательно всю грязь с машины просто чистой водой
2. Нанеси химию на диски и внутреннюю часть арок(концентрат можешь сделать побольше) и обязательно(!) помой диски мочалкой.
3. Смой химию с дисков и арок.
4. Нанеси химию на кузов(как в твоем пункте 2)
5. Смой химию с кузова.
6.Обязательно вымой кузов с помощью чистой мочалки и шампуня(из-за этого пункта у тебя и остаются грязные разводы)
7. А вот теперь сбей все это чистой водой
8. Вытри кузов чистой(!) тряпкой промывая ее в чистой(!) воде
Только соблюдая эти правила твоя машна будет всегда ИДЕАЛЬНО чистой а лакокрасочное покрытие не будет требовать полировки очень долго и будет как новое! Кстати после мойки с шампунем машина не так быстро пачкается.
Вроде все. Будут вопросы-обращайся)))
жаль показать вживую не могу(((
Кстати после мойки с шампунем машина не так быстро пачкается.>>все от цвета машины зависит
продается специальная замша для протирки кузова. она лак не царапает.ею помыл ею и вытер и все.а насчет шампуня эт по вкусу.толк от шампуня будет если его цена будет рублей 300 за бутылку
ну губкой я бы не стал тереть…особенно если черный цвет…паутины остаються со временем…лучше если есть возм-ть два раза напенить и смыть…и подождать что бы покисла немного)тольк не оч долго)
у меня помогает
значит пена такая!
пены много пробовал. После смытия не вытирай машину, просуши и посмотри какая она «чистая»
Поскольку АВД любительского класса, автор темы нарушил технологию мойки и от этого, после высыхания машина осталась с налетом.
Для того, чтобы таким аппаратом вымыть машину, нужно знать:
1. Можно мыть машину только в помещении или в пасмурную погоду.
2. Для мойки нужно пользоваться исключительно фрезой, а излишки воска смывать обычной насадкой.
3. Как правильно было написано выше, диски придется вымыть вручную.
4. Химию для бесконтактной мойки нужно СБИВАТЬ, а не смывать! (т.е. держать врезу перпендикулярно поверхности) При этом, начинать нужно снизу (пороги, бампера, низ дверей), а уж затем крыша и далее вниз.
5. Ни в коем случае, не давать пене высохнуть даже частично. Если это произошло, ее нужно нанести снова.
6. После мойки машину нужно сразу же вытереть насухо.
Только в этом случае будет результат.
2. Для мойки нужно пользоваться исключительно фрезой, а излишки воска смывать обычной насадкой.
Не согласен. Грязевая фреза используется для удаления загрязнений с порогов автомобиля, колес (дисков), арок и т.д., т.е. тех поверхностей которые часто контактируют с грязью. Если мойка достаточно мощная, то грязевой фрезой можно повредить ЛКП, + к этому грязевая фреза имеет очень ограниченный ресурс и если ей мыть весь автомобиль, то моек через 10 ее можно выкидывать.
Видимо ты не прочитал с самого начала. Я же написал, что этот способ для любительских моек с низким давлением и потреблением воды, таких как у автора темы. Если пользоваться профессиональной, то ни о какой фрезе и речи быть не может.
Не давайте вредных советов насчёт фрезы.Для мойки кузова использовать только веерную насадку.Химию наносить на сухую грязную машину.
Поскольку АВД любительского класса, автор темы нарушил технологию мойки и от этого, после высыхания машина осталась с налетом.
Для того, чтобы таким аппаратом вымыть машину, нужно знать:
1. Можно мыть машину только в помещении или в пасмурную погоду.
2. Для мойки нужно пользоваться исключительно фрезой, а излишки воска смывать обычной насадкой.
3. Как правильно было написано выше, диски придется вымыть вручную.
4. Химию для бесконтактной мойки нужно СБИВАТЬ, а не смывать! (т.е. держать врезу перпендикулярно поверхности) При этом, начинать нужно снизу (пороги, бампера, низ дверей), а уж затем крыша и далее вниз.
5. Ни в коем случае, не давать пене высохнуть даже частично. Если это произошло, ее нужно нанести снова.
6. После мойки машину нужно сразу же вытереть насухо.
Только в этом случае будет результат.
Фрезой? 5 модель фигачит ого- так можно и без краски на авто остаться. Хотелось би видеть как вы фрезой моете авто. Имхо Не все советы нужно пробовать на себе.
6-7 ведер воды(в зависимости от степени загрязнения авто) с шампунем любым(у меня за 30р отличный) моешь начиная с крыши, капот, багажник, потом боковины, и в конце колеса отдельной губкой!, потом берешь либо спец тряпку либо очень мягкое полотенце его смачиваешь в новом ведре в воде с шампунем(каплю а то пены много будет остануться разводы) выжымаешь сильно!и вытираешь все в точно таком же порядке. будет твоя красотка после этого блестеть так что ни одна мойка не сможет похвасться!
десятка после мойки всегда ехала лучше как будто благодарила и лакокрасочное покрытие у меня на 8летнем авто блестело лучше чем сейчас на поло!
вопрос был про мойку высокого давления.
Ведром и губками я уже намылся, после хорошей грязи отмывать её вручную это удовольствие разве что для мазозистов! Порой и АВД не справляется!
все равно лучше и безопаснее мыть ьвручную
в тех услових в которых машина эусплуатируется лкп в последнюю очередь страдает от авд.
Вы писали, что химия была подвержена замерзанию. Некоторые химические составы теряют свои свойства после заморозки. Какую химию использовали? Некоторые по ошибке (пытаясь сэкономить) приобретают химию для контактной мойки. Хорошо ли пенится ваш состав?
все равно лучше и безопаснее мыть ьвручную
Смотря какую машинку. ВАЗы и китайцев, да. Всё остальное — нет.
6-7 ведер воды(в зависимости от степени загрязнения авто) с шампунем любым(у меня за 30р отличный) моешь начиная с крыши, капот, багажник, потом боковины, и в конце колеса отдельной губкой!, потом берешь либо спец тряпку либо очень мягкое полотенце его смачиваешь в новом ведре в воде с шампунем(каплю а то пены много будет остануться разводы) выжымаешь сильно!и вытираешь все в точно таком же порядке. будет твоя красотка после этого блестеть так что ни одна мойка не сможет похвасться!
десятка после мойки всегда ехала лучше как будто благодарила и лакокрасочное покрытие у меня на 8летнем авто блестело лучше чем сейчас на поло!
приезжай я тебе покажу свою 8ми летнюю десятку как она сверкает и как на ней нет тех царапин что остается от керхера.а мыл я ее чуть ли не каждый день летом но уж через день точно. мыть нада с умом губкой!у меня уходило очень много воды я губку смачиваю тщательно и часто чтобы на ней грязи не оставалось
6-7 ведер воды(в зависимости от степени загрязнения авто) с шампунем любым(у меня за 30р отличный) моешь начиная с крыши, капот, багажник, потом боковины, и в конце колеса отдельной губкой!, потом берешь либо спец тряпку либо очень мягкое полотенце его смачиваешь в новом ведре в воде с шампунем(каплю а то пены много будет остануться разводы) выжымаешь сильно!и вытираешь все в точно таком же порядке. будет твоя красотка после этого блестеть так что ни одна мойка не сможет похвасться!
десятка после мойки всегда ехала лучше как будто благодарила и лакокрасочное покрытие у меня на 8летнем авто блестело лучше чем сейчас на поло!
А затем тебя ждет полировка.
Пользуюсь активной пеной с полимерной защитой для бесконтактной мойки Car Max от фирмы КлинМолл. Ни разводов, ни налета, ни следов грязи не оставляет.
Официальный региональный представитель Спб
Автомойка без воды Fast&Shine.
+7 981 791 11 22
Для тех, кто не любит ждать в очередях на мойке! Для тех, кто заботится о своем автомобиле и дорожит своим временем!
Просто, наберите наш номер и оставьте адрес парковки вашей машины. Наш специалист выедет в любое удобное для вас время и всего через 15 минут вы получите чистый автомобиль!
Даже в теплом боксе высушить машину после «автобани» практически невозможно.В такие морозы, как сейчас по всей России, автомобилисты ломают голову над вопросом: а можно ли в такой холод наводить машине марафет? С одной стороны, слякоть и снегопады, которые были еще несколько дней назад, покрыли наши автомобили толстым слоем соли и реагентом, которым обильно посыпают дороги. А как известно, химия портит не только краску, но и заставляет металлические детали ржаветь.
«Мыть и только мыть!»
Большинство водителей уверены, что именно зимой нужно уделять особое внимание чистоте машины. И дело не в том, что чистый автомобиль более презентабельно выглядит на трассе и не пачкает хозяина. Всему виной страшилки от мойщиков: мол, стоит прокатиться по снежной каше и не помыть машину — жди коррозии. Так ли это?
Мы обратились в одну из крупных клининговых компаний. Несмотря на сильные морозы, на мойке в одном из спальных районов столицы от клиентов нет отбоя. Особые пожелания водителей: тщательно вымыть соль под арками колес и почистить днище. Пока машины принимают водные процедуры, менеджер промывает мозги клиентам.
— Сразу видно: вы следите за своей машиной, не даете соли и шанса ее подпортить, — пожимает он руку одному из клиентов. — Мы даже скидку сделаем.
— А я вот машину до весны мыть не буду, уж лучше грязная, чем замерзшая, — вставляю я свои пять копеек.
Менеджер тут же оживляется и буквально засыпает меня аргументами.
— Это очень зря! Вы когда по снегу пройдете, смотрите на свою обувь? Она покрывается белым налетом. Если его не смыть, ботинкам труба. То же происходит и с машиной, — доказывает менеджер мойки Валентин. — Как у нас борются с гололедицей? Солью и химией. В основном это кальций с хлором. Эта гадость проникает в каждую трещинку, оседает на деталях, прилипает под днищем, а когда вступает в реакцию с металлом, краска вздувается. Несколько таких зим — и вся машина в волдырях. Да не мыть машину — все равно что кислотой поливать.
На этом страшилки от мойщиков не закончились. По мнению Валентина, соляной налет не только портит металл, но и не дает машине просохнуть.
— Чистая поверхность быстро высыхает, а грязь, как губка, впитывает воду и сохнет очень долго, — продолжает убеждать Валентин. — Грязная машина всегда влажная. Нетрудно представить себе, что произойдет с автомобилем, который постоянно находится под слоем влажной грязи, да еще на улице. Так что мыть машину нужно, особенно зимой. И чем чаще, тем лучше!
Грязь как защитная пленка
С такими аргументами трудно поспорить и хочется быстрее пригнать свое авто на мойку. Но сначала обращаемся к автомеханикам. Есть ли у специалистов особые соображения насчет мойки в 20-градусный мороз?
— То, что соль съедает металл, это факт, — подтверждает слова менеджера автомеханик Геннадий Зубков. — Но вода при такой температуре может нанести еще больший ущерб вашему автомобилю. Почему? Начнем с резкого перепада температур. Контрастный душ для авто может испортить лакокрасочное покрытие машины. Когда ледяной автомобиль заезжает в бокс и его поливают теплой водой, на краске образуются микротрещины. Но самое страшное происходит после выезда на мороз. Вода, которая остается в порах, трещинах, зазорах фар, стекол, дверей, через несколько секунд превратится в камень. Этот лед разрывает краску, хуже работают тормоза, замерзает ручник, скрипят или вовсе выходят из строя амортизаторы. Двери перестают открываться, отрываются уплотнители, не работают замки. Это еще не полный перечень того, что может произойти в такой мороз.
По словам Геннадия, два года назад на его СТО приво-зили иномарку, которая после мойки пришла в негодность.
— На улице было минус 30, а молодой парень решил навести чистоту в своей «Ауди», — рассказывает мастер. — Но как только он выехал на улицу с мойки, у дорогой иномарки лопнула правая фара. Оказалось, мойщики забыли выдуть воду из зазоров, и лед разорвал стекло. Но и это не все. Наутро у «Ауди» лопнул радиатор. В итоге водитель влетел на 800 долларов, плюс машина тарахтела, как консервная банка, пока на улице не потеплело и авто не просохло.
Вывод от механика простой:
«Соль вредна зимой? Учите химию!»
Так ли опасны реагенты и соляная смесь для машин, как принято считать в кругу автомобилистов? С этим вопросом мы обратились к кандидату химических наук, доценту Александру Довгополову.
— Если на авто есть очаги обнаженного металла, которые не покрыты краской или лаком, то неважно, что это будет — соль, реагенты или пресная вода, — скоро на этом месте появится ржавчина. Я бы советовал водителям прежде всего следить за машиной и вовремя ее обрабатывать препаратами, которые не дадут любой влаге вступить в реакцию с металлом, — считает эксперт.
О действии соли и реагентов, которыми растапливают лед на наших улицах, ученый объяснил нам просто, как школьникам:
Можно с уверенностью сказать: ужасы, которые рассказывают водителям, заманивая авто на мойку, сильно преувеличены. И пусть грязный кузов машины ежедневно мозолит вам глаза и взывает к совести автомобилиста — от «автобани» в такие морозы лучше отказаться, подождать оттепели. Благо полярная погода, по мнению синоптиков, продержится только две-три недели.
Пять правил зимней мойки
1. Попросите мойщика, чтобы перед очисткой автомобиль погрелся в боксе минут 10, иначе резкие перепады температуры не добавят ему «здоровья».
2. Перед мойкой обработайте петли, проем у дверей, резиновые уплотнители, а также окна незамерзающей жидкостью.
3. Не выезжайте на мороз, пока кузов не подсохнет. От резкого перепада температур может не только испортиться краска, но и треснуть стекло.
4. Первый день после мойки постарайтесь не ставить машину на ручник: трос может примерзнуть, а колеса — заклинить.
5. После мойки просите продуть все скважины и поры воздухом под давлением. Особое внимание нужно обратить на фары и зеркала. Если там останется влага, детали могут треснуть.
Хотелось бы услышать именно Ваше мнение по поводу мойки зимой. Мыть или не мыть машину в мороз?