Делаем бюджетные чехлы из овчины
Итак, как и обещал ранее, выкладываю отчет об утеплении белого коня)
Всем известно, в Сибири суровые зимы, поэтому нужно в теплоте и уюте содержать свои жизненно важные органы (if you know, what i mean);)
Вобщем долго выбирал, либо ставить подогрев (так называемый «Емеля»), либо искать «мохнатые» чехлы. Выбор склонился к чехлам, и начал поиски. Сначала погуглил в магазинах) сразу отрезало) чехол из натуральной овчины стоит 6-7к, из козы — 2-3к. Потом возникла идея сшить чехол самим. Зашли на тканевую оптовую базу. Погонный метр искусственной козы стоил 1,5к. Тоже не варик. Потом начал рыть аукционы. Нарыл чехлы из козы 1,5-1,7к за брата. Уже почти собрался брать, как любимая предложила позвонить в секонды, и поузнавать, может у них есть. Обзвонил, не было нигде, и в последнем мне сказали — приезжайте, есть один отличный вариант. Благо он был недалеко, меньше, чем в двух кварталах от меня, мы пулей собрались и поехали туда. Не буду многословен — там действительно был офигенный варик) Итак:
начнем.
Нам понадобится — овчинное одеяло из секонд хенда, или старое, которое у вас уже имеется.
Швейная машинка.
Много маленьких иголочек.
Пакеты из супермаркетов.
Нитки.
Медная проволока.
Резинки — широкие и узкие.
Материал, похожий на тюль. Остатки старых штор или магазинный тонкий капрон.
Ножницы.
Ну и желательно — женская рука, а не ваши мужские клешни;)
Приступим)
Первым делом, необходимо распороть одеяло на две части, чтобы количество кровельного материала увеличилось вдвое) (в моем случае это пришлось делать, потому что одеяло было односпальное)
Затем, разрезаем пакеты полиэтиленовые, чтобы получился один большой полиэтиленовый листочек)
Затем мы, по незнанию и неопытности пошли в машину, делать выкройки. Это было ошибкой. Поверьте, лучше снять сидение и принести в место, где будет проходить изготовление чехлов.
В общем, первое сиденье мы разметили в машине.
Процесс прост, прикладываем пакет к сиденью, равняем его по всем изгибам, ушкам, и прочим неровностям наших «рекаровских ковшей», прикалываем пакет к сиденью маленькими иголками, и обводим маркерами все контуры.
Выкройка меховой накидки на сиденье автомобиля
Каждый водитель желает, чтобы в салоне его автомобиля было удобно и комфортно. Для этой цели приобретаются различные аксессуары, в том числе накидки на автомобильные сиденья, которые прекрасно вписываются в интерьер. После их установки в машине сразу становится по-домашнему уютно.
Зачем используют накидки на сиденья авто
Если внимательно приглядеться, то можно заметить, что данными изделиями укомплектованы более 90 % автомобилей. Владельцы машин с удовольствием приобретают накидки на сиденья.
Одна покупка решает сразу несколько задач:
Водители, страдающие остеохондрозом, могут заказать себе эксклюзивный вариант с включениями из собачьей шерсти — это благотворно сказывается на состоянии поясницы и спины.
Массажные накидки для сидений автомобиля
Массажная накидка на автокресло – оптимальный вариант. Ее можно нацепить не только на сиденье любого транспортного средства, но и на обычное кресло дома или в офисе. Они хорошо поддерживают тонус спины, оказывают благоприятное влияние на кровообращение. Воздействуя на спину, шею, мышцы посредством точечного и продольного массажа они помогают водителю не накапливать усталость и сохранять внимательность, реакцию.
Массажные накидки условно делят на:
К первым относят изделия как на фото, состоящие из твердых сферических или цилиндрических элементов, которые нанизаны на гибкие прочные нити (классический вариант). Шарики или ролики таких накидок обычно выполнены из древесины (как правило, из бамбука) и иногда из кости. Второй, менее используемый тип деревянных массажных накидок – к тканевой основе прикреплены трубки или половинки стеблей бамбука (встречаются варианты, где бамбуковые трубки тоже нанизаны на нити). Массаж деревянной накидкой нельзя считать полноценным, так как он осуществляется естественным способом за счет изменения водителем положения своего тела.
Деревянные массажные накидки относятся к летнему типу. Благодаря их конструкции между сиденьем и телом создается небольшое свободное пространство, где происходит циркуляция воздуха. Летом спине будет легче переносить жару и она не прилипнет к чехлу сиденья. Светлые изделия меньше нагреваются под солнечными лучами во время стоянки. Зимой деревянные накидки лучше не использовать – их поверхность будет слишком холодной.
Массажные накидки второго типа (активные) оснащены подвижными элементами, которые управляются электроникой и работают при питании от электрической сети. Они бывают двух видов:
В первых небольшие камеры заполнены воздухом и соединены с вибрационными микродвигателями, которые обеспечивают вибрационное или пульсационное воздействие на мышцы. Роликовые массажные накидки устроены иначе – вместо воздушных подушек установлены подвижные ролики, которые приводятся в движение совмещенными с ними механизмами, управляемыми электроникой. Их воздействие на тело значительно отличается от вибрационного массажа, поскольку выполняемые движения только линейные, точечные и волнообразные.
Массажная накидка на автокресло может быть с:
Виды накидок
Накидка на заднее сиденье автомобиля отличается по крою от аксессуаров на передние кресла. Но и те, и другие имеются в продаже в достаточном количестве. Поскольку данная продукция пользуется популярностью среди владельцев авто, производители предлагают широкую линейку изделий практически для всех марок легковых машин. На сегодняшний день существует несколько видов накидок.
Меховые
Очень популярный вариант. Решая сразу несколько задач, меховые накидки на автокресла весьма востребованы среди автолюбителей. Они красивые, теплые, богато смотрятся. Особенно актуальны меховые варианты в холодное время года, с осени до весны, а если водитель отлучился ненадолго в магазин, держат тепло до его возвращения.
Одни предпочитают овечий мех, другие ищут более редкий, например, волчий. Есть также искусственный, он более дешевый, но не такой теплый как натуральный. Если же водитель хочет, чтобы было тепло и ему, и пассажирам, тогда атрибуты должны быть из натурального меха енота или лисы.
Массажные
Водителям, которые находятся в дороге долгие часы, например, едут отдыхать с семьей к морю, лучше приобрести массажные аксессуары на автокресла. Первыми появились изделия с роликами, выполненными из дерева, эбонита, пластика. Такие можно было увидеть еще на советской классике. Некоторые водители изготавливали атрибуты самостоятельно, например, плели их из проводов с цветной изоляцией.
Сейчас, когда технологии ушли далеко вперед, производители предлагают вибрационные образцы и аксессуары с шариками шиатцу. Варианты разные. Одни изделия массируют только спину, другие, в дополнение к ней, плечи и шею. Но надо иметь в виду, что некоторые виды массажа расслабляют, и можно задремать за рулем.
Кожаные
Некоторые водители, пытаясь сделать свой автомобиль более представительным, покупают на сиденья кожаные накидки. Салон от этого сразу преображается. Обычно так поступают владельцы недорогих машин, стремясь повысить статус транспортного средства. Такие изделия очень практичны. Они красиво смотрятся, долго служат, а запах натуральной кожи создает ощущение солидности.
Из ткани
Эти атрибуты самые дешевые. Если сильно запачкаются, то заменить их недолго. Они легко стираются, по этой причине такие изделия с удовольствием покупают водители, часто перевозящие пассажиров, например, те же таксисты. При минимуме затрат они получают максимум отдачи. И кресла остаются чистыми, и вложения небольшими.
Для пошива данных атрибутов используются следующие ткани:
Ассортимент настолько широкий, что даже самый требовательный потребитель сможет выбрать продукцию, в полной мере удовлетворяющую его требованиям.
Выбор материала для автомобильных чехлов
Для самостоятельного изготовления чехлов для сидений можно применить самые различные синтетические или натуральные материалы:
Каждый из материалов имеет как свои преимущества, так и недостатки. Например, к несомненным достоинствам натуральных материалов относятся: их экологичность и «дышащие» свойства. Хотя они менее долговечны, чем синтетические материалы. А кожа, обладая многочисленными преимуществами (как по долговечности, так и по эстетическим характеристикам), достаточно трудна в обработке. К тому же цена на такой материал весьма высока.
Вполне допустимо сочетание различных материалов: например, для основных элементов можно использовать велюр, а для подлокотников – синтетическую кожу.
От правильного выбора ткани во многом зависит как комфорт водителя и пассажиров, так и удобство последующей эксплуатации. Окончательное решение каждый принимает, учитывая свои материальные возможности и индивидуальные предпочтения. Главное, чтобы выбранный материал обеспечивал достаточную защиту штатной обивки, чтобы не осуществлять ее последующий ремонт.
Как правильно выбрать накидки
Условия эксплуатации автокресел разные. Больше всех изнашивается водительское сиденье, затем переднее пассажирское. На задних ездят реже. Соответственно, и накидки должны соответствовать разным требованиям. Однако вариант, когда эти атрибуты в одном автомобиле разные, встречается крайне редко. Гораздо чаще все изделия выполнены в едином стиле.
Руководствуются при этом следующими критериями:
До сих пор не утихают споры, нужны ли накидки на кожаные сиденья автомобиля. Одни считают, что это только портит презентабельный вид салона, другие настаивают на защите обивки из натуральной кожи.
Решение каждый водитель принимает сам. Однако следует заметить, что любой защитный материал со временем оставляет след на автокресле. Поэтому нужно покупать такие атрибуты, которые надежно крепятся и не перемещаются во время движения, изменения положения тела водителя или пассажира.
Как сшить накидки на сидения своими руками?
Сидения автомобиля — важная часть интерьера салона. И их внешний вид многое может сказать о водителе. Если кресла обносились, хорошие чехлы быстро исправят ситуацию. В интернет-магазине компании Partner Вы сможете найти по приемлемой цене все необходимые автоаксессуары.
Если же Вы захотите сэкономить и при этом подчеркнуть свою индивидуальность, можно взяться за дело самостоятельно. Даже если у Вас нет опыта кройки и шитья, сшить накидки на сиденья своими руками не так трудно.
Для начала нужно определиться с материалом
Не стоит сразу выбирать кожу. Натуральная кожа требует ловкости и определенной сноровки, у новичка вряд ли получится сразу сшить роскошные кожаные чехлы. Не стоит делать выбор и в пользу меха: натуральный дорого стоит и может стать причиной аллергии, а искусственный быстро сваляется и станет грязным.
Оптимальным выбором будут крепкие, износостойкие ткани: велюр, неопрен, поликоттон (хлопково-полиэфирная ткань), флок. Практичнее выбирать негорючие ткани, которые хорошо стираются в машинке.
Кроме ткани Вам понадобятся:
Как только всё необходимое под рукой, готовьте выкройку.
Пример выкройки для переднего сидения
Пример выкройки для нижней части сидения
Сделать выкройку можно несколькими способами.
1. Если под рукой есть старые чехлы, аккуратно распорите их и перенесите размеры.
2. Найдите выкройку для своей модели автомобиля в интернете. Конечно, в глобальной Сети есть выкройки не для каждой машины, но попробовать стоит. Особенно, владельцам старых моделей отечественного автопрома.
3. Сконструировать самостоятельно.
Уточним последний пункт. Некоторые водители используют в качестве лекала пленку или распоротые целлофановые пакеты. Кресло обматывается целлофаном, который фиксируется бумажным скотчем, а затем сидение обводится по швам.
Пример выкройки для заднего сиденья
Обратите внимание! При снятии размеров необходимо оставлять допуски в 2-3 сантиметра со всех сторон. При создании выкройки учитывайте все конструкционные особенности сидений в своем авто: подлокотники, ремни безопасности, торцевые подушки безопасности и т.д.
Пример выкройки для подголовника
Когда выкройка готова и перенесена на ткань (контур выкройки всегда должен быть с изнанки материала), можно вырезать части и сшить
Для начала части нужно сметать и примерить на сиденье. Нигде не должно быть перекосов. Если всё в порядке, прострочите изделие по заданному шву. Швы можно укрепить с изнаночной стороны специальной клеевой лентой.
Последний штрих. Чтобы чехол, сшитый Вами, сидел плотно и не слезал, зафиксируйте его на кресле резинкой или крючками.
Помните, если самостоятельный пошив окажется слишком затратным по времени, Вы всегда можете купить подходящие защитные накидки на сиденья в нашем интернет-магазине. Работаем в Москве, Санкт-Петербурге, доставляем заказы по всей территории России.
Где купить
Приобрести данные аксессуары можно в специализированных автомагазинах, где их выбор весьма широк.
Главное, чтобы купленный товар соответствовал требованиям:
Как вариант, можно сшить подобные изделия и самому, раздобыв необходимые выкройки. У кого нет для этого ни времени, ни соответствующего опыта, могут заказать аксессуары в ателье.
Еще один способ защитить автокресла — заказать накидки в интернет-магазине. Это самое оптимальное решение. Товар можно предварительно посмотреть на сайте, изучить его характеристики, определиться с выбором и ценой.
Заказ оформляется быстро, доставка оперативная. Большинство магазинов практикуют прием платежей от заказчиков при получении, поэтому ощутимая выгода от такого приобретения чувствуется сразу после покупки.
Альтернатива
Высоко ценятся изделия, созданные своими руками. Вязаные накидки и подголовники сделают салон машины более уютным и домашним.
Широкое распространение среди водителей получили накидки-майки. Свое название данная модель получила благодаря фасону, который похож на текстильное изделие.
Процесс пошива
После того как подготовлена выкройка чехлов на автомобиль своими руками, необходимо приступить к соединению частей. При сшивании можно дополнительно укреплять шов прочной вставкой из кожаной или капроновой ленты. Это обеспечит долговечность и практичность чехлам.
Основная ткань не должна быть слишком мягкой. Это может придать мешковатый вид изделию. Для придания формы можно боковые вставки сделать из более жесткого материала, обеспечивая более прочный каркас всей конструкции, а также разбавляя дизайн новой фактурой.
Выкройка на нижнюю часть кресла Выкройка на переднее сиденье Боковая часть и задний диван Выкройка на подголовник
На готовые изделия обязательно добавляются ленты, резинки или крючки для хорошей фиксации. С их помощью чехлы не соскальзывают с кресел.
При формировании выкройки и сшиве ее воедино, требуется соблюдать конструкционные особенности заднего дивана. Он может иметь подлокотник посредине. Нужно позаботиться о том, чтобы новые чехлы не снижали удобства авто и позволяли пользоваться всеми преимуществами конструкции.
Заднее пассажирское кресло часто делается разделенным на две части для откидывания и доступа в багажник. Таким образом можно провозить длинные грузы. Новые чехлы должны учитывать и эту особенность автомобилей. При раскрое и сшивании нужно со всех сторон закрыть кресло новыми накидками.
Шьем меховой чехол на кресло автомобиля из старой дубленки
В этом мастер классе мы рассказали, как из старой дубленки сшить меховые чехлы на сидения автомобиля. Выкройки чехлов из шкуры делаем своими руками.
Сразу после покупки машины я поняла, что кожаные сиденья — не только статусно и круто, но еще и очень некомфортно. Если температура за окном спускается ниже +10, то на них очень холодно, в остальное время, когда их нагревает солнышко — они обжигают и прилипают к коже.
У меня есть подогрев сидений, но в целях безопасности включить его можно только из салона автомобиля. Таким образом, даже автозапуск не решает проблему — сиденья все равно остаются ледяными несколько минут, и этого времени вполне достаточно, чтобы отморозить некоторые важные органы.
Сначала я хотела приобрести готовые меховые чехлы на али, в каком-нибудь интернет-магазине или на авторынке, но меня остановила цена. Вспомнив о том, что многие используют в качестве накидок на сиденья шкурки из Икеи, я решила сшить чехлы сама из старой дубленки (она давно ждала своего часа, правда, сначала я думала превратить ее в прикроватный коврик).
Я преследовала несколько целей — максимально сэкономить и с пользой применить имеющуюся шкурку, так что моим девизом стало: «Быстро, дешево, не заморачиваясь». Что из этого вышло, вы можете увидеть ниже.
Дубленку, которая пошла на чехлы, я никогда не любила, поскольку она была неудобная, тяжелая и не слишком красивая. Единственное, что мне в ней нравилось – это цвет. История ее покупки довольно грустна. Она была куплена в 90-е. В то время у нас было мало денег, настолько, что, когда в очередной раз пришла зима, мне было не в чем ходить. Я осталась дома, а мама с бабушкой поехали на рынок и купили первую попавшуюся более-менее симпатичную дубленку, которая подошла по цене. Однако финал у этой истории хороший – я выросла, заработала себе на машину, а дубленка получила вторую жизнь в качестве ярких чехлов и продолжает согревать меня и приносить пользу.
Для переделки дубленки в чезлы
Выкройка чехлов на сидения из дубленки
мне понадобились: сама дубленка, утеплитель (у меня это обрезки синтепона на подкладке, ватина и ткани под гобелен), суровые рыжие нитки и тонкие черные, цыганская и обычные иголки, около четырех метров резинки и 8 пластиковых застежек-карабинчиков.
Цвет резинок и карабинов я выбрала черный, под цвет сидений.
Я частично распорола дубленку, отделив рукава, спинку и две передние части (полы). Поскольку дубленка застегивалась на пуговицы, то я их отрезала, а прорезные застежки зашила. Правую и левую полы сшила между собой, чтобы получилась деталь, равная спинке.
Затем вручную суровыми нитками внахлест сшила полученные части — передние полы с одним рукавом, спинку с другим. Места, где части дубленки находят друг на друга я намеренно не стала обрезать, поскольку они оказались как раз в области поясничной поддержки спины.
Перешиваем дубленку в авточехлы
Как сделать из старой дубленки чехол на сидения в машину
Чехлы дополнительно утеплила первым, что нашлось дома. Так, на одном чехле — это синтепон и ватин, простроченные вместе, на другом — плотная гобеленовая ткань и все тот же ватин.
Что можно сделать из старой дубленки: МК
Я не стала делать чехлы с заходом на подголовник, поскольку мне не нравится, как они выглядят и кажется, что это излишне.
Затем я придумала способ крепления чехлов к сиденьям, пересмотрев несколько вариантов в интернете.
Резинки, которые фиксируют нижнюю часть чехла, который я шью из старой дубленки, проходят в прорези между спинкой и сидушкой и затем идут под сиденьем. Вверху чехол крепится за штырьки подголовника, еще одна резинка идет посередине спинки над карманом. Необходимую длину резинок определила эмпирическим путем, то есть методом тыка. 
Резинки для закрепления чехла к сидению
В итоге полученные чехлы идеально закрывают части сиденья, которые могут контактировать с телом, включая область под коленями. Мои затраты на нитки, резинки и карабины составили не более 200 рублей.
Чехлы получились очень теплые, даже в мороз я могу спокойно ездить без подогрева. Кстати, через чехлы подогрев чувствуется как приятное тепло.
На фото: чехлы на сидения автомобиля сшитые из старой дубленки