Дым из под капота и запах в салоне автомобиля
При движении автомобиля появляется дым из под капота – признак, сигнализирующий о наличии определенного рода неисправностей, возникших при функционировании силового агрегата транспортного средства.
Что делать если дымит из под капота
Прежде чем предпринимать действия, по устранению неисправности, которая вызывает задымление в подкапотном пространстве, нужно обратить внимание на то, как дымит моторный отсек автомобиля. Так, водитель может наблюдать, как из подкапотного пространства транспортного средства, идет пар, или белый, сизый либо черный дым.
Существует много причин, по которым может идти пар из под капота автомобиля. Так, во время дождя, при попадании на перегретый капот, капли превращаются в пар. Он может идти и в случае, если вода попала на раскаленный радиатор охлаждения транспортного средства, например, при переезде через глубокую лужу. Парение возникает и при функционировании двигателя в условиях низких температур.
Пар не является признаком серьезных поломок и неисправностей, потому, при его возникновении, не следует беспокоиться, и можно эксплуатировать транспортное средство в штатном режиме работы.
Белый дым
Если идет интенсивный белый дым из моторного отсека, значит, закипел тосол или охлаждающая жидкость. Эту проблему надо оперативно устранить. Она возникает из-за плохой герметичности бачка, он может быть неплотно закрыт, в нем образовалась трещина и тосол попадает на защиту силового агрегата. Об этом будет свидетельствовать задымление белого цвета.
Чтобы устранить поломку, понадобится точно диагностировать источник возникновения проблемы. Радикальным методом решения задачи, является полная замена сломанного оборудования.
Важно! При выявлении причин появления белого задымления из под капота, ориентируются на датчик нагрева силового агрегата. В редких случаях, неисправность возникает из-за невысокого уровня антифриза.
Синий дым
Появление дыма синего цвета, свидетельствует о том, что масло попало на прогретые элементы силового агрегата. Смазка, чаще всего, оказывается на цилиндрах мотора. Чтобы узнать причину задымления, следует проследить за показателями уровня масла. Если потребление смазывающей жидкости возросло, значит причиной появления сизого дыма, является утечка смазки.
Если мотор перегревается в результате перепадов давления, масло, находящееся в коллекторе, течет по цилиндровым стержням. При возникновении неисправности, потребуется заглушить мотор автомобиля. Далее необходимо воспользоваться услугами аварийных служб, так как самостоятельно решить проблему перегрева двигателя, и течи горелого масла из коллектора, не представляется возможным.
Черный дым
Если подкапотное пространство автомобиля дымится черным, значит, возникли серьезные неисправности в работе силового агрегата автомобиля. Черный дым является признаком следующих неисправностей:
Задымление может сопровождаться вспышкой, и последующим возгоранием транспортного средства. Необходимо немедленно заглушить мотор, и постараться потушить огонь с помощью бортового огнетушителя. Если меры по тушению не помогают, необходимо срочно вызвать пожарников.
Важно! При появлении огня, нельзя сразу же открывать капот. Резкое поступление кислорода усугубит ситуацию. При открывании крышки кузовного элемента, нужно позаботиться о защите рук, так как деталь будет накалена.
Причины возникновения постороннего запаха
Одним из наиболее явных признаков появления неисправности, является возникновение постороннего запаха в салоне транспортного средства. Как правило, пахнет топливом и техническими жидкостями. Внутри автомобиля может пахнуть бензином, тосолом, антифризом или выхлопом.
Бензин
Если ощущается запах бензина в салоне автомобиля, значит, возникли проблемы с топливной системой транспортного средства. Аромат топлива проявляется при запуске двигателя. Причина появления запаха – неплотно закрытая горловина бензобака, разгерметизация топливной магистрали, проблемы с целостностью емкости для бензина. Утечка паров топлива происходит из-за вышедшей из строя прокладки на крышке горловины, при диагностике нужно внимательно осмотреть все детали, которые могут быть причиной неисправности. Также к причинам появления запаха бензина, относят проблемы с карбюратором, топливным фильтром и крышкой люка бензонасоса.
Важно! Бензобак в большинстве случаев крепится под днищем автомобиля. Он фиксируется металлическими полосами, закрученными на болты. Со временем они ослабевают, и бак начинает расшатываться. Это приводит к разгерметизации магистрали и повреждению самой емкости.
Тосол
Запах тосола в салоне появляется в результате работы печки. Жидкостью пахнет при включении отопительного прибора. К причинам появления аромата технической жидкости относят неисправность печки. Также нужно проверить герметичность бачка с тосолом и состояние патрубков. Если с этими элементами все в порядке, значит, проблема кроется в радиаторе отопления, его нужно просто заменить на новый.
Важно! При использовании новой печки, может ощущаться запах тосола, но пахнет не техническая жидкость, а смазка, которой обработан радиатор нового отопительного прибора.
Антифриз
Если пахнет антифризом в салоне автомобиля, значит, произошла утечка охлаждающей жидкости. Нужно проверить плотность закрытия крышки бачка, и целостность емкости, герметичность соединения патрубков. Среди причин, которые приводят к появлению аромата технической жидкости, выделяют несвоевременное обслуживание транспортного средства, и использование некачественных деталей при ремонте автомобиля.
Важно! При диагностике, сначала проверяют уровень охлаждающей жидкости. Если он остается неизменным, но запах не проходит, значит, антифриз испаряется, и аромат из моторного отсека попадает в автомобиль. Необходимо проверить плотность закрытия крышки расширительного бачка, и герметичность соединения патрубков.
Выхлопные газы
Причиной того, что пахнет выхлопными газами в салоне автомобиля, являются проблемы с системой выхлопа транспортного средства. Неисправность может заключаться в глушителях, которые из-за коррозии начинают пропускать газы. Через багажное отделение или через уплотнители окон, неприятный аромат проникает в салон авто. Проблема может заключаться в работе печки, и функционировании салонного фильтра.
Для решения проблемы, понадобится провести полную диагностику автомобиля, и устранить выявленные неполадки.
Запах горелого масла из под капота, посторонние ароматы в салоне авто, задымление моторного отсека – все это свидетельствует о появлении неисправностей транспортного средства, которые могут привести к возгоранию или серьезной поломке автомобиля, и несут угрозу для жизни и здоровья водителя и пассажиров. При появлении первых признаков поломки, нужно сразу заняться их диагностикой и устранением.
Когда из печки дует дым
Давно я не писал ничего нового, но может это даже и к лучшему, но вот новая запись с новыми проблемами.
Выехал я недавно утром, чтобы отвезти женщину на её работу. Мчимся по дороге со скоростью 70км и казалось бы, ничего не предвещало беды. Салон не успел нагреться, поэтому я решил включить печку. Какое же было у меня удивление, когда вместо приятного тёплого воздуха в салон подуло дымом. Я не шучу, действительно дымом. Да ещё и смердящим таким, что лёгкие болеть начали. Ну, выключил печку, отрыл окно. Женщина сбоку перепуганным голосом спросила «Мы что горим?» Ну, я, собственно размышляя над случившимся отвечаю «Не знаю», а она «Мы доедем?», Я: «Наверное».
К счастью до пункта назначения доехали, и я вернулся обратно домой. Сразу начал пытаться понять, в чём же поломка.
Спустя пару экспериментов и консультаций с людьми пришёл к выводу, что горит, что-то в печке. Договорился с мастерами насчёт ремонта, собственно мои догадки были верными. Тосол через пробитый радиатор печки выливался и испарялся из-за высокой температуры. Когда разобрали торпеду и достали радиатор в нём насчитали 6 дырок. Предыдущий владелец уж очень убивал машинку, заливая воду в радиатор вместо хотя бы элементарного тосола. Было решено больше не ставить его обратно, а найти на разборке другой. Ещё 2 дня ушло на поиски и радиатор куплен. Состояние, которого было отличным.
Заодно я решил сменить тосол на антифриз.
Вчера ночью созвонившись мне, сказали, что уже всё готово, и я могу забрать авто.
Фотки «нового» радиатора не делал, так как собирали не в моём присутствии.
Во что мне обошёлся ремонт:
Антифриз = 160 гривен (674.66 рублей)
Радиатор = 200 гривен (843.32 рублей)
Датчик давления масла (решил заменить тоже) = 56 гривен (236.13 рублей)
Патрубки = 44 гривны (185.53 рублей)
Оплата доставки радиатора = 100 гривен (421.66 рублей)
Работа мастеров = 350 гривен (1475.81 рублей)
Дым из под капота и запах в салоне автомобиля
При движении автомобиля появляется дым из под капота – признак, сигнализирующий о наличии определенного рода неисправностей, возникших при функционировании силового агрегата транспортного средства.
Существует много причин, по которым может идти пар из под капота автомобиля. Так, во время дождя, при попадании на перегретый капот, капли превращаются в пар. Он может идти и в случае, если вода попала на раскаленный радиатор охлаждения транспортного средства, например, при переезде через глубокую лужу. Парение возникает и при функционировании двигателя в условиях низких температур.
Пар не является признаком серьезных поломок и неисправностей, потому, при его возникновении, не следует беспокоиться, и можно эксплуатировать транспортное средство в штатном режиме работы.
Белый дым
Если идет интенсивный белый дым из моторного отсека, значит, закипел тосол или охлаждающая жидкость. Эту проблему надо оперативно устранить. Она возникает из-за плохой герметичности бачка, он может быть неплотно закрыт, в нем образовалась трещина и тосол попадает на защиту силового агрегата. Об этом будет свидетельствовать задымление белого цвета.
Чтобы устранить поломку, понадобится точно диагностировать источник возникновения проблемы. Радикальным методом решения задачи, является полная замена сломанного оборудования.
Важно! При выявлении причин появления белого задымления из под капота, ориентируются на датчик нагрева силового агрегата. В редких случаях, неисправность возникает из-за невысокого уровня антифриза.
Синий дым
Появление дыма синего цвета, свидетельствует о том, что масло попало на прогретые элементы силового агрегата. Смазка, чаще всего, оказывается на цилиндрах мотора. Чтобы узнать причину задымления, следует проследить за показателями уровня масла. Если потребление смазывающей жидкости возросло, значит причиной появления сизого дыма, является утечка смазки.
Читайте также: Как отремонтировать бампер своими руками
Если мотор перегревается в результате перепадов давления, масло, находящееся в коллекторе, течет по цилиндровым стержням. При возникновении неисправности, потребуется заглушить мотор автомобиля. Далее необходимо воспользоваться услугами аварийных служб, так как самостоятельно решить проблему перегрева двигателя, и течи горелого масла из коллектора, не представляется возможным.
Черный дым
Если подкапотное пространство автомобиля дымится черным, значит, возникли серьезные неисправности в работе силового агрегата автомобиля. Черный дым является признаком следующих неисправностей:
Задымление может сопровождаться вспышкой, и последующим возгоранием транспортного средства. Необходимо немедленно заглушить мотор, и постараться потушить огонь с помощью бортового огнетушителя. Если меры по тушению не помогают, необходимо срочно вызвать пожарников.
Важно! При появлении огня, нельзя сразу же открывать капот. Резкое поступление кислорода усугубит ситуацию. При открывании крышки кузовного элемента, нужно позаботиться о защите рук, так как деталь будет накалена.
Причины возникновения постороннего запаха
Одним из наиболее явных признаков появления неисправности, является возникновение постороннего запаха в салоне транспортного средства. Как правило, пахнет топливом и техническими жидкостями. Внутри автомобиля может пахнуть бензином, тосолом, антифризом или выхлопом.
Бензин
Если ощущается запах бензина в салоне автомобиля, значит, возникли проблемы с топливной системой транспортного средства. Аромат топлива проявляется при запуске двигателя. Причина появления запаха – неплотно закрытая горловина бензобака, разгерметизация топливной магистрали, проблемы с целостностью емкости для бензина. Утечка паров топлива происходит из-за вышедшей из строя прокладки на крышке горловины, при диагностике нужно внимательно осмотреть все детали, которые могут быть причиной неисправности. Также к причинам появления запаха бензина, относят проблемы с карбюратором, топливным фильтром и крышкой люка бензонасоса.
Важно! Бензобак в большинстве случаев крепится под днищем автомобиля. Он фиксируется металлическими полосами, закрученными на болты. Со временем они ослабевают, и бак начинает расшатываться. Это приводит к разгерметизации магистрали и повреждению самой емкости.
Тосол
Запах тосола в салоне появляется в результате работы печки. Жидкостью пахнет при включении отопительного прибора. К причинам появления аромата технической жидкости относят неисправность печки. Также нужно проверить герметичность бачка с тосолом и состояние патрубков. Если с этими элементами все в порядке, значит, проблема кроется в радиаторе отопления, его нужно просто заменить на новый.
Читайте также: Секреты мастеров — все способы выпрямления вмятины без покраски
Важно! При использовании новой печки, может ощущаться запах тосола, но пахнет не техническая жидкость, а смазка, которой обработан радиатор нового отопительного прибора.
Антифриз
Если пахнет антифризом в салоне автомобиля, значит, произошла утечка охлаждающей жидкости. Нужно проверить плотность закрытия крышки бачка, и целостность емкости, герметичность соединения патрубков. Среди причин, которые приводят к появлению аромата технической жидкости, выделяют несвоевременное обслуживание транспортного средства, и использование некачественных деталей при ремонте автомобиля.
Важно! При диагностике, сначала проверяют уровень охлаждающей жидкости. Если он остается неизменным, но запах не проходит, значит, антифриз испаряется, и аромат из моторного отсека попадает в автомобиль. Необходимо проверить плотность закрытия крышки расширительного бачка, и герметичность соединения патрубков.
Выхлопные газы
Причиной того, что пахнет выхлопными газами в салоне автомобиля, являются проблемы с системой выхлопа транспортного средства. Неисправность может заключаться в глушителях, которые из-за коррозии начинают пропускать газы. Через багажное отделение или через уплотнители окон, неприятный аромат проникает в салон авто. Проблема может заключаться в работе печки, и функционировании салонного фильтра.
Для решения проблемы, понадобится провести полную диагностику автомобиля, и устранить выявленные неполадки.
Запах горелого масла из под капота, посторонние ароматы в салоне авто, задымление моторного отсека – все это свидетельствует о появлении неисправностей транспортного средства, которые могут привести к возгоранию или серьезной поломке автомобиля, и несут угрозу для жизни и здоровья водителя и пассажиров. При появлении первых признаков поломки, нужно сразу заняться их диагностикой и устранением.
Дым в салоне…горим или что?
Из за редкой эксплуатации автомобиля умерли у меня аккумуляторы в итоге.Решил поменять перед зимой, поменял. Рекомендовали такие, я в этой фирме всегда беру аккумуляторы.
Вроде все хорошо, напряжение держат как будто.
1.Запустил позавчера подогреватель двигателя, выхожу на улицу а машина вся в дыму в области капота! Думал это солярка дымит, открываю салон а там в р.не пассажирского кресла облако дыма тоже… отключаю подогреватель, открываю двери, открываю капот, дым ( пар) улетучивается моментально… да и запаха солярки нет.
Что это было? Думал поехать к тем кто устанавливал вебасту…но откуда мокрые пятна на аккумуляторах? Ведь еще вчера когда их ставили вряд ли они были!
Может быть кипела кислота под нагрузкой вебасты? И как «это» попало в салон? Печка же не работала…
Или все же выхлоп вебасты 7 квтной так надымил? Зимой я такого не помню облака, точно не было.
У кого какие мысли?
2. Сдохла батарейка в брелоке…горит надпись что не видит ключ. Запускается машина когда подносишь брелок к кнопке запуска. Так и катаюсь… машина не глохнет. Так должно быть?
Всем Удачи! Всем Побед! И здоровья.
Toyota Land Cruiser 2010, двигатель дизельный 4.5 л., 240 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 13
а Вебаста с чего дымить должна? я о таком не слышал. у самого Вебаста стоит так как выхлопных газов с гулькин нос — тонкая струйка. и надо посмотреть куда шланг выхлопных газов от неё выведен: если в переднем бампере как у меня то оттуда газы никак в салон не могли попасть. ну если только через работающую печку. но от них был бы запах соляры, я так думаю.
а я думаю это аккумулятор закипел, хотя и не уверен на 100%. уж больно совпадений много: и то что сразу после их замены начались проблемы; и то что мокрые пятна на аккумуляторах появились, причём на обоих сразу (как они еще могли появиться?); иэлектрика начала глючить с датчиками (раньше ведь не глючила?), может из-за резкого перепада напряжения? Не бывает в жизни таких совпадений. уж слишком очевидна цепь событий. аккумулятор вроде корейский хороший, но может брак?
Спрашивал у «специалиста» Он сказал что кислота так дымить не может сильно…вроде поверил ему. теперь вот сомневаюсь.тоже непонятно откуда мокрые пятна и именно после запуска вебасты.
Выхлоп выходит не под бампер а где то справа под впуском вентиляции кстати…
Я ведь ночью сфоткал еще акумы после установки, там чисто! Просто с айфона не могу залить сюда) А уже после запуска подогревателя…появились пятна.Да и работал он минут 10 всего… Печка не работала, я не запускал двигатель. Выхожу а в подьезд мужик забегает, кричит-чей Крузак? Он горит! Приедставляете мое состояние))) Ну я не паниковал, открыл, пытался отключить вебасту через таймер и не смог! ))) Потыкал кнопки какие то)) Потом позвонил с телефона отключил)
Открыл капот, двери, моментально испарилось все.
Ну спасибо за комментарий… поеду к аккумуляторщикам тогда, что скажут…
Вот теперь думаю… акумы на гарантии, дорогие ( по 6 тыс руб)
Кстати а почему провод такой тонкий на правом акуме плюсовой? Они запараллелены или как то отвечают за разные системы питания?
Еще раз спасибо…че то как то не активно тут помогают на Д2… а жаль. В топе висят посты бестолковые про мойки, плановые ТО и фоточки…а реально полезные не в почете.
Из печки идет дым!
Подскажите что может быть!
Из печки идет дым с неприятным запахом, запотевает стекло, машина нормально держит температуру на 90 градусах. Антифриз не жрет-проверяли!
теряюсь в догадках
Лада 4×4 3D 1997, 58 л. с. — поломка
Машины в продаже
Комментарии 46
решение этой проблемы состоит в следующем — во первых нужно заглянуть с правой стороны под капотом в промежуток между впускным рессивером и клапанной крышкой двигателя на впускной коллектор а именно где ниши для форсунок и если там наблюдается масло то это точно причина дыма из печки — далее протираем это масло и выкручиваем две средние верхние шпильки крепления впускного коллектора и сажаем их или на резьбовой фиксатор или в отверстия под эти шпильки обильно набиваем простого авто герметика и всё проблема уйдет
машина инжектор? — если инжнктор то это дым от попадающего масла на выпускной коллектор двигателя и потом засасываемый печкой в салон авто из под капотного пространства — а масло это скапливается на впускном коллекторе и при наклонах авто подкапывает на выпускной горячий коллектор запах в салоне как будто парафином горелым пахнет но очень сильно
В ниве антифриз надо проверять не в бочке а в радиаторе. В бачок уходит только излишки антифриза, а из него в систему ничего не поступает.
протекающую клапанную крышку ванговали?
У меня на старом опеле была подобная ситуация, чуть пробило радиатор печки. Был запах, стекла потели и пар в виде дыма шел из дефлекторов
а окна на ниве всегда потные. у этой машины паршивая вентиляция. у дедовского 412 даже лучше салон обдувается…
проводка вентилятора. сама обмотка вентилятора может быть…
Окна запотевают из за дебильной ноздри на капоте — выкинь её нафиг
Неприятный запах это антифриз (патрубков радиатора, шлангов на печку).
Температуру будет держать и с половиной антифриза в системе
Как уровень антифриза проверяли?
Антифриз в бочке но уровне который и был. проверяю
Что бы из бачка ушел антифриз надо что бы много убежало. А ещё может тупо крышка клапан радиатора уже не выполняет функцию свою от старости )
когда у меня из воздуховодов печки повалил дым… это горела проводка))
а) если запотевает стекло — это подтекает тосол (антифириз) в салоне (радиатор отопителя или патрубки) или в месте забора воздуха (у меня не ШНГ было от того, что подтекал из патрубков у расширительного бочка), тут других вариантов нет\
б) в вот дым… дымить не должно. очень похоже, что возможно что-то с резистором у тебя на печке, как бы не коротило или на него не попадал тосол
в) подними оба коврика — и водительский и пассажирский и посмотри под ними ближе к лобовому стеклу — нет ли потеков охлаждающейжидкости
г) с дымом (именно с дымом) осторожнее — может и загореться. дымит только если включаешь печку?