Большое «кладбище» ретроавтомобилей скрывается от посторонних глаз в Ставрополе
В Ставрополе есть свалка, где доживают свой век советские автомобили – многочисленные «Волги», «москвичи», «запорожцы» разных поколений, а также классические автомобили иностранного производства, сообщает carakoom.com.
Это «кладбище» ретроавтомобилей находится на улице Октябрьской. Оно хорошо известно среди местных жителей место. Посетить его может любой желающий, правда, придется договариваться с охранниками.
Брошенные здесь автомобили вовсе не ничейные. У них есть хозяин, который в свое время даже пытался продать всю «коллекцию» целиком за 300.000 рублей. Однако машины оказались никому не нужны. Почему? Да потому, что восстановить их будет крайне сложно.
Во-первых, у автомобилей нет документов, а значит, поставить на учет отреставрированный автомобиль будет практически невозможно.
Вторая причина – ужасное состояние автомобилей, которое варьируется от «плохого» до «очень плохого». Восстанавливать такие машины просто нет смысла, если это не какой-то очень редкий экземпляр.
Среди множества «москвичей» и «Волг» разных моделей можно увидеть гораздо более редкие представительские ЗИМ (ГАЗ-12) и ГАЗ-14 «Чайка». Оба находятся в очень плачевном состоянии…
Среди «иностранцев» – BMW 340, BMW 321, Opel Kapitan. Но есть и Mercedes-Benz W114/W115, выпускавшийся в 1968-1976 годах.
Грузовой автопром представлен в основном разными моделями Горьковского автозавода – есть и «полста первый», и более поздний «пятьдесят третий», и несколько «шишиг».
Интересное место. Только жаль, что у этих автомобилей нет будущего. Скорее всего, они так и будут ржаветь на площадке до тех пор, пока владелец не решит избавиться от них, сдав в металлолом.
Где в Ставрополе или Михайловске есть смотровая яма или эстакада
Лада Гранта 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 18
Вот и я ищу нечто подобное, работа по АКПП, никому не доверяю. Буду сам делать.
На чапаевке есть отличная яма я туда езжу делать если сам хочу поковырять
А можно на карте точку скинуть. я не очень хорошо в городе ориентируюсь. Спасибо.
Без названия
Рядом с этим местом: г. Ставрополь, Ставропольский край, 355016
maps.app.goo.gl/xRNHuHV9dRhmYcpq9
На чапаевке есть отличная яма я туда езжу делать если сам хочу поковырять
С фроленко на парк победы дорога там была вроде, давай лучше телефон мастера дам, делает на юге, поменяет минут за 50, и очень не дорого, цены 5ти летней давности, я у него сцепу менял за 1200, замена масла 100р а не 300, помпу менял+ручник вышло 500р!
+79034163784 зовут Виталик, работает в гаражах на перспективной 525 или 527 гараж угловой
Запчасти там недалеко на Салова норм магазин за рулём, где заправка Газпром!
Если с Юности съехать вниз к гаражам, то там при въезде в кооператив есть эстакада. Дедушке на пиво сотку и возись сколько хочешь. Есть эстакада и на 3-й Промышленной (поворот с Кулакова в районе Спортмастера). Проезжаешь Избу, ТЦ Мой дом и сразу за ним есть поворот налево. Чуть проехал и будет открытая (полгода назад точно была открытая) эстакада. Правда там такой крутой подъем, что я на семерке еле забрался ничего не чиркнув.
Спасибо большое, поеду искать.
Если с Юности съехать вниз к гаражам, то там при въезде в кооператив есть эстакада. Дедушке на пиво сотку и возись сколько хочешь. Есть эстакада и на 3-й Промышленной (поворот с Кулакова в районе Спортмастера). Проезжаешь Избу, ТЦ Мой дом и сразу за ним есть поворот налево. Чуть проехал и будет открытая (полгода назад точно была открытая) эстакада. Правда там такой крутой подъем, что я на семерке еле забрался ничего не чиркнув.
ты имеешь ввиду на юности гаражный кооператив песчанный? на карте правильно отметил?
Посадка авто в ставрополе
За строительством промышленного гиганта в окрестностях краевой столицы с замиранием сердца следили многие, предвкушая появление тысяч обещанных рабочих мест и новеньких китайских авто по оптовым ценам. Но не тут-то было: запуск производства затянулся на несколько лет, потом возникли проблемы с набором рабочих, а в конце 2018 года край и вовсе облетели слухи, что предприятие скоро закроют.
И его закрыли! Что пошло не так — выяснил «Кавказ Пост».
Новость о том, что в крае построят завод по сбору автомобилей из китайских комплектующих, появилась 2013 году. Изначально речь шла о марках Brilliance, BYD, Hawtai, JAC. После были заявлены автомобили Foton и итальянские грузовики Iveco. В итоге с конвейера успели сойти внедорожники Hover по лицензии корпорации Great Wall.
Владельцем предприятия числится ОО АК «Ставрополь – Авто», завод связан на уровне учредителей с черкесским предприятием «ДерВейс» по выпуску машин линейки Lifan и Chery.
Мощности предприятия оценивали в 100 тысяч автомобилей в год. В амбициозные планы учредителей входило выйти на окупаемость проекта за 5 лет, создать 1,9 тысячи рабочих мест с зарплатой выше средней по региону.
Местные власти пошли навстречу бизнесу. По условиям инвестиционного соглашения в течение первых 5 лет работы для завода установили льготный налоговый режим: освободили от налога на имущества, а налог на прибыль снизили до 15,5%. Кроме того, действовала преференция в виде нулевой таможенной ставки. Региональный минпром рапортовал, что благодаря запуску «Ставрополь Авто» консолидированный бюджет Ставрополья в 2017-2024 годах пополнится на 6,3 миллиарда рублей.
В планах говорилось, что первая очередь завода будет включать две линии по сборке и одну — по покраске автомобилей, в сутки предприятие должно было собирать 400 транспортных средств. Запуск производства неоднократно откладывался: конец 2015, 2016 годы. В 2017 году заработала пробная линия по производству внедорожников.
В рамках пуско-наладочных работ с помощью «собрата» «Ставрополь авто» — черкесского «ДерВейс», собрали тестовую партию автомобилей для презентации дилерам.
Серийное производство китайских внедорожников Hover H3 и Hover H5 Great Wall стартовало в феврале 2018 года. Ставропольцы выдохнули: ну наконец-то! Однако радость была недолгой. В декабре крупные махинации с налогами нашли в «ДерВейсе», а ряд федеральных изданий сообщил о закрытии «Ставрополь Авто».
10 декабря СУ СКР по КЧР сообщил, что черкесский автозавод заподозрили в уклонении от уплаты налогов. Речь об огромной сумме — 319,3 миллиона рублей. Следком по данному факту возбудил уголовное дело по части 2 статьи 199 УК РФ. Как гласят материалы дела, в 2013–2014 годах Derways выводил средства с помощью фирм-однодневок. Спустя два месяца после остановки конвейеров «ДерВейса» остановился и «Ставрополь Авто». Федеральные издания сообщали, что китайские партнёры больше не будут поставлять комплектующие для сборки моделей.
В минпроме Ставрополья тогда поспешили заверить, что завод под Михайловском закрыт не будет. Черкесское предприятие не имеет отношения к ставропольскому, поскольку речь идёт о разных юрлицах. В ведомстве говорили, ведут переговоры с другими фирмами, которые смогут поставлять комплектующие.
«Сейчас ООО АК «Ставрополь Авто» активно прорабатывает организацию сотрудничества с несколькими мировыми автомобильными компаниями для заключения новых соглашений и возобновления производства автомобилей. Это позволит существенно загрузить производственные мощности завода. Запуск производства состоится после подписания соглашений об осуществлении контрактной сборки с потенциальными партнёрами. По информации ООО АК «Ставрополь Авто» это первый квартал 2019 года», — уточняли в ведомстве в феврале 2019 года.
В тот момент на заводе трудились 185 человек, они регулярно получали зарплату.
Они такие разные, но всё же…
Откуда взялись проблемы у ставропольского автогиганта, и почему так внезапно закончился срок договора с дилером? Ответ прост. Известно, что внедорожники бренда Great Wall выпускали как на Ставрополье, так и в Черкесске. А теперь следите за мыслью.
В ОТТС (одобрении типа транспортного средства) на модели Hower H3 и Hower H5, предоставленном Росстандартом, в качестве заявителя указана компания «Чайна Автомаркет» с головным офисом по улице Шоссейная, 15 в Черкесске. В качестве изготовителя проходит «ДерВейс» (Черкесск, ул. Подгорная, 134 В), а его представителем – снова «Чайна Автомаркет». В графе «Сборочные заводы и их адреса» фигурируют два предприятия. Первое находится по адресу Черкесск, улица Подгорная, 134 В, следующее расположено в Михайловске по улице Вокзальной, дом 103. Именно на ставропольской сборочной площадке в 2018 году запустили производство Н3 и Н5.
Таким образом, уголовное дело в отношении «ДерВейс», который имеет отношение к «Ставрополь Авто» на уровне учредителей, вполне могло стать причиной остановки рабочих станков как в Черкесске, так и в Михайловске.
По слухам, не исключено, что работу ставропольского автозавода также могли проверять на наличие нарушений в налоговом законодательстве. Что касается черкесского «ДерВейса», то компании Lifan и Chery не планируют заключать с ним новые контракты.
Завод умер. Да здравствует регпарк
Центральный банк РФ на днях предоставил информационно-аналитический отчёт, где говорилось о просроченных задолженностях по кредитам в регионах Юга России. Их общая сумма составила 31,5 миллиарда рублей. Среди неплательщиков — «Ставрополь Авто» с долгом 6,9 миллиарда рублей, и его «старший брат» — «Дервейс» с суммой почти в 1,1 миллиарда рублей. Конвейеры на обоих предприятиях стоят, поэтому, скорее всего, скоро появятся новости о банкротстве.
Несколько дней назад губернатор Владимир Владимиров поставил крест на амбициозных планам по импортозамещению в сфере автомобилестроения и признал, что проект со «Ставрополь Авто» провалился.
«Завод «Ставрополь Авто», который, к сожалению, так полноценно и не заработал. На Ставрополье – это крупнейший актив Московского Индустриального банка. Сегодня на встрече с президентом МИБ Дмитрием Пожидаевым обсудили перспективы предприятия. Есть предложение создать на его основе региональный индустриальный парк. И сохранить эту промышленную площадку для открытия новых производств», — написал Владимир Владимиров на своей страничке в Instagram.
По словам губернатора, вместе с Дмитрием Пожидаевым они создали рабочую группу, куда вошли члены краевого правительства и представители банка. Вместе они проработают сценарии развития будущего регпарка. Но это, как вы понимаете, уже совсем другая история.
КСТАТИ: В Ставрополе уже есть один индустриальный парк на месте бывшего завода. Ставропольский краевой индустриальный парк «Мастер» создали в 2015 году по соглашению между региональным правительством и заводом «КамАЗ». С его помощью спасали от окончательного разрушения и забвения территорию бывшего ставропольского завода автоприцепов.
На Ставрополье составили топ-5 самых популярных машин. Кто и почему их покупает?
«Автостат» составил рейтинг, согласно которому самым продаваемым авто в России в 2020 году стала Lada Granta. Второе место заняла Lada Vesta. Такая тенденция характерна и для Ставропольского края: жители региона приобрели 8467 новых машин этих марок.
В целом же ставропольский рынок новых легковых авто просел на 12,5 процента по сравнению с 2019 годом.
Почему ставропольцы отдают предпочтение отечественным легковушкам? На вопрос ответил создатель «жиги наоборот» Сергей Артюшенко, которая когда-то впечатлила самого Илона Маска. Молодой человек собрал уже не один автомобиль и хорошо знаком с внутренним миром российского автопрома. Причина популярности «АвтоВАЗа» кроется в низкой стоимости как самих машин, так и деталей к ним, считает изобретатель.
По словам Сергея Артюшенко, жители юга России чаще выбирают «Жигули». А вот водители в регионах, расположенных ближе к Москве, предпочтение отдают пусть и стареньким, но иномаркам.
«Из плюсов Lada — это возможность починиться в любое время дня и ночи, а также дешевизна. А из минусов — ненадёжность, качество оставляет желать лучшего. Например, кузов Priora и предыдущих моделей Lada сильно подвержен коррозии. Сначала создаётся впечатление, что машина дешёвая, но в обслуживании она часто оказывается дороже, чем иномарка», — рассказал Артюшенко.
Суперпопулярная Lada Granta
Автомобиль представлен в пяти комплектациях — стандарт, классик, комфорт, клаб и люкс. В среднем седан с базовыми опциями можно купить за сумму около 500 тысяч рублей. Максимальная цена модели в классе люкс с коробкой-автомат — около 692 тысяч рублей.
Vesta — новый автомобиль со старыми запчастями
В Ставрополе стоимость Vesta варьируется от 700 тысяч до 1 миллиона рублей. Версия в топовой комплектации включает четыре подушки безопасности, диски, подогрев задних сидений, мультимедийную систему, экокожу в обивке салона, кондиционер.
От Granta Vesta отличается шириной кузова, но по опциям оба авто примерно одинаковы. Между моделями Lada нет особенно никакой разницы, особенно это касается запчастей, говорит Артюшенко.
«Это всё один и тот же металл, только с другими бамперами. Преимущества — это бешеный стиль, молодым нравится. Большие возможности в тюнинге — на рынке очень много товаров для российских машин. Если на иномарку человек хочет поставить что-то не заводское, то это целая проблема. Это дорого, либо придётся делать самому. На отечественные легковушки уже всё есть — бамперы, фары и так далее. Я тюнингую свои отечественные машины, в этом нет никаких проблем», — отметил Сергей Артюшенко.
Kia Rio — вполне себе конкурент
Сегодня цены на корейский седан варьируются от 860 тысяч до 1,3 миллиона рублей. В начальной версии предусмотрен кондиционер, передние стеклоподъёмники, мотор 1,4 литра. В комплектации максимум покупателю достанется коробка-автомат, литые диски, диодная оптика, навигация, встроенные мультимедиа и другое.
По мнению Артюшенко, в целом Kia Rio является хорошим конкурентом Lada. И по опциям, мощности и комфорту такую модель можно сравнить с Vesta. По факту речь идёт об одном и том же классе автомобиля, считает изобретатель.
Solaris без кредита — это не Solaris
Hyundai Solaris обойдётся покупателю от 711 тысяч в минимальной комплектации и около 1,2 миллиона рублей — в максимальной. На выбор предлагается два мотора — 100 и 123 литра, а также коробка-автомат или механика.
«Solaris также можно сравнить с Vesta. Раньше в плане моделей Hyundai было всё стабильно, но сейчас идёт искусственное увеличение цен на иномарки в целом, и занижение на российский автопром. Это просто политика, импортозамещение. А ещё когда-то говорили: Solaris без кредита — это не Solaris», — отметил Артюшенко.
Volkswagen — для семейных
Цена немецкого автомобиля на Ставрополье начинается от 907 тысяч рублей в минимальной комплектации и 1,2 миллиона — в максимальной.
«Если бы я был семейным человеком, я бы рассматривал три последних модели. Они пользуются популярностью, потому что эти марки можно взять в кредит. При этом сейчас модели «АвтоВАЗа» в кредит покупать дешевле. Они предлагают более выгодные условия, социалки в пакете и снижение процентов. На иномарки такого нет», — пояснил Сергей Артюшенко.
АЦ Ставрополь Авто
Адрес: 1-й Параллельный проезд, 29
Телефон: +7 (865) 259-53-90
На сайте автоцентра Ставрополь смотрел технические характеристики Рено логан, потом позвонил узнать стоимость оптимальной для меня комплектации конфорт. Выбрал ту, которая 102 л.с., МКП. Мне сотрудник назвал цену и спросил когда я подъеду, а также уточнил варианты оплаты. Я сказал, что за наличку собираюсь покупать. Потом еще несколько сайтов наших глянул, сравнил цены и наличие комплектаций. В итоге поехал за машиной в Ставрополь Авто. Еще раз позвонил в колл-центр, чтобы авто для меня придержали и не продали в кредит. На месте проверил машину, это заняло у меня примерно полчаса, продавец смиренно ждал всё это время. Потом мне оформили покупку. Вроде все нормально с тачкой, косяков не обнаружил. Жаловались на шумоизоляцию люди на форумах, у меня достаточно тихо в салоне во время езды.
Мне даже представить сложно, что сейчас твориться в автосалоноах. Я свои деньги месяц назад вложил в новый автомобиль и сижу спокойно покупал в автоцентре Ставрополь. Очень неплохое место для нашего города. Впервые правда слышал о нем, но ознакомительный визит дал понять, что там все ок. Дали в подарок зимнюю резину, хотя акции вроде не было такой. Да я и уточнять не стал. Наверное надо поблагодарить тех людей, которые хорошо сделали свою работу. Это менеджер Роман и кредитный эксперт Елена. Хороший салон.
Развод не развод отличить очень просто. тупо приезжаешь в автосалон смотришь на зал на тех кто там работает как общаются что предлагают и все. мошенники их сразу видно потому что во-первых это будет какой-нибудь гараж с тачками на улице во вторых тебе сразу напишут там на миллион договоров и всяких соглашений. пока выбирал себе ласточку из всех положительно могу выделить только Ставрополь авто. Открылся в этом месяце, а уже весь Ставрополь знает. Советую всем сам купил датсун ми до за 420 000 руб. без проблем
Не думал, что меня можно будет удивить работой сотрудников. Тем более, что сам я управляю людьми по долгу службы. Так вот, приехав в Ставрополь авто я понял, что работа их менеджеров это высший пилотаж. Не знаю, как и где они такому научились, но я под большим впечатлением. Теперь всем своим говорю, чтобы в салон ехали и пример брали. Иначе никогда не научатся хорошо работать. Думаю, из отзыва и так понятно, что я все-таки купил машину в Ставрополь авто. Мне еще и подарок вручили. Отличный салон!
Столько уже оговорено, что нового сказать про Ставрополь Авто будет сложно. хотя каждый смотрит со своей колокольни и каждому виднее плюсы и минусы. я для себя понял одно, что с кредитом лучше как-то изначально по телефону договариваться или через сайт. но по-моему это можно сделать только в офисе говорят там фантастику обычно.И мне показалось чересчур затянутой эта процедура. вроде, и девушка старалась, но как-то все равно долго. а вот в моменте продажи порадовали. рассказали про автомобиль и показали все, что только можно. полностью картина с машиной видна в итоге. можно смело брать у них.
Я в Ставрополе оказался по рекомендации друга, он там покупал на открытие и ему понравилось. Но перед тем как ехать еще решил отзывы почитать. Чего только не начитался…. Ругают на чем свет стоит. Но ничего конкретного не пишут — это больше всего напрягает. Вроде как надо чего-то плохого ждать от автосалона, но не знаешь чего. Отделываются общими словами. Я подумал что может другу моему просто повезло? Ну вобщем поехал туда, потому что присмотрел на сайте одну машину по нормальной цене. Все таки слова друга – конкретного человека, дороже чем отзывы. Приехал, меня сразу же поприветствовал менеджер, подошел, поговорили. Так что врут те кто пишет что консультанта там не дозовешься-не дождешься. Враки! Машина указанная на сайте была в наличии. Это рено логан темно синий. Нужен был надежный и дешевый в обслуживании автомобиль. Логан как раз то что надо. Провели тест-драйв, понравилось все, решил брат, пока ее не продали. ждал примерно полтора часа, пока мой рено готовили а мне документы оформляли. Так что те кто пишут что в салоне торчали чуть ли не сутки, врут. Мне все быстро оформили. Пожаловаться не могу. Очень доволен и теперь сам советую всем!
Я 6часов проторчал сегодня! И купил одно по цене совсем другого!