Ремонт кожаных сидений автомобиля своими руками
Кожаный салон – это всегда признак высокого стиля, презентабельности, солидности. Материал является обязательным атрибутом дорогостоящих иномарок, создает индивидуальный стиль транспортного средства. В ходе эксплуатации обивка постепенно теряет новизну, замазывается, появляются трещины, мелкие дефекты. Если вам понадобился ремонт кожи салона, не спешите обращаться в дорогостоящие мастерские.С этой процедурой можно легко справиться в гаражных условиях, если знать правильную методику действий.Преимущества и недостатки кожаного салона
Материал прекрасно переносит изменение температурных режимов, влажности, сохраняет свой привлекательный внешний вид под действием активной эксплуатации, но только при условии качественного ухода. С подобной обивки легко убирать влагу, песок, другие мелкие загрязнения. Недостатком является разрушение кожаного материала под воздействием прямых солнечных лучей. Покров теряет целостную структуру, появляются трещины, разрывы.
Настоятельно рекомендуется выполнить ремонт кожаного салона автомобиля, восстановив обивку на сиденьях, руле, различных панелях своими руками.
Подготовительный этап
Ремонт кожаных сидений авто следует начинать с подготовки инструмента и материалов. В этот список входит:
Жидкая кожа – специальный состав для восстановительных работ. Продается в автомагазинах.
Красящий состав. Бывает проблематично найти краску, соответствующую цвету сидений авто. Рекомендуем осмотреть ассортимент нескольких магазинов в вашем городе, районе.
Реставрационный набор – небольшие ножницы, лопатки, пинцет, емкость для состава.
Термический порошок (сухой клей).
Обезжириватель.
Пластиковая сетка. Она используется в качестве заплатки на большие дыры и трещины.
Мелкозернистая наждачная бумага (модели 800-1000-2000). Позволяет удалить неровности на покрытии.
Фен, мелкогабаритный утюг. При использовании утюга с металлическим днищем потребуется тефлоновая прокладка для защиты.
Методика восстановления
Ремонт кожаных сидений авто любой марки своими руками включает несколько шагов. Для наглядности вы можете посмотреть видео из Интернет. Предварительно рекомендуется демонтировать сидение. Вы сможете подобраться к обрабатываемому участку с любой стороны.
Реставрация
Инструкция, как осуществляется процедура восстановления салона автомобиля своими руками, включает следующие шаги:
Подравняйте ножом или ножницами края отверстия. Этот пункт актуален, если, например, прожог от сигареты оставил дефекты по периметру отверстия. Дырка лишь незначительно увеличиться, но примет четкие очертания.
Используя обезжириватель, удалите все загрязнения с рабочей поверхности.
При необходимости обработайте поверхность наждачной бумагой.
Вырежьте из армированной сетки заплатку. Размеры должны превышать радиус отверстия на 10-15 миллиметров.
Установите заплатку равномерно, перекрывая место повреждения.
Окрашивание
Следующий этап – нанесение красящего состава. Непременно придерживайтесь следующей инструкции:
Выполните повторное обезжиривание созданной сетки.
Используя мелкий шпатель, нанесите на сеточку термический порошок, разровняв его равномерно по всей поверхности. За пределами заплатки порошок удаляется.
Выполните нагрев до 110-120 градусов Цельсия. Если используете утюг, убедитесь, что он не прижигает. Порошок выполняет роль клея, закрепляя заплатку на месте.
Избавьтесь от заусениц, других дефектов.
Нанесите жидкую кожу на проблемное место и высушите. Допускается нанесение нескольких тонких слоев.Метод с приданием фактуры
Сделать обрабатываемый дефект неотличимым от поверхности поможет двухкомпонентный состав для формирования текстуры Mould maker:
Нанесите состав на стеклышко. Размешайте до получения однородной массы.
С помощью шпателя и кисточки нанесите Mould maker на неповрежденный участок. Размеры «пятна» должны быть больше заплатки.
Дождитесь высыхания (1-1,5 часа) или ускорьте процесс самостоятельно (фен, утюг).
Осторожно снимите оттиск.
Нанесите небольшое количество «геля» на дефектный участок. Приложите оттиск стороной, на которой сформирована фактура. Просушите участок.
Удалите аккуратно оттиск. С помощью пульверизатора окрасьте нужным цветом проблемный участок.
Данный ремонт кожаного салона автомобиля качественный, но потребует наличия распылителя краски (пульверизатора), специфических умений, двухкомпонентного состава.
Дополнительные советы
Перед началом работ рекомендуем потренироваться. Используйте старые кожаные вещи: куртку или обувь. Также для оттачивания навыков постарайтесь начать ремонт с мест, которые максимально скрыты от глаз водителя и пассажиров. Допущенные ошибки при реставрации не будут бросаться в глаза. Только получив достаточный уровень навыков, займитесь обработкой дефектов на фронтальных частях сидений.
Не стоит беспокоиться, если краска после нанесения имеет отличный от оригинала цвет. После высыхания он изменится. Подбирать его рекомендуем на основе каталога от производителя. Буклет содержит все используемые оттенки с указание цифрового кода и состава с пропорциями. Ознакомьтесь, как сделать ремонт кожи салона автомобиля своими руками на разнообразных видео. В сети можно найти обзоры различных составов, а также пошаговые методики обработки отверстий, восстановления швов.
Вернуть шик сидениям и другим компонентам салона не представляет больших трудностей. Проявите аккуратность и терпение.
Самое главное – вам не придется оплачивать дорогостоящие услуги в автомастерской.
Ремонт сидений автомобиля
ООО «Ремко Концепт» предлагает качественный ремонт сидений автомобиля в Москве по доступным ценам. Возвращаем креслам первоначальный цвет, устраняем порезы, реставрируем потертые и потрескавшиеся сиденья, продавленные и растянутые. Убираем все пятна и прожоги от сигарет. Полностью сменим обивку кресел вашего авто, если нужно. Салон будет как новенький!
Цены на ремонт автомобильных сидений
| Тип поверхности/ характер повреждения | Цены, от |
| Кожаная обивка (включая кожзаменитель) | |
| Передние кожаные сиденья | |
| Ремонт и покраска боковины сиденья | 2800 руб. |
| Ремонт и покраска двух боковин сиденья | 3200 руб. |
| Покраска подушки сиденья | 3500 руб. |
| Покраска подушки сиденья с ремонтом боковины | 4200 руб. |
| Покраска лицевой части сиденья с мелким ремонтом | 4500 руб. |
| Покраска лицевой части сиденья с грубым ремонтом | 5500 руб. |
| Ремонт бокового пореза сиденья до 3 см. | 2800 руб. |
| Ремонт бокового пореза кожзама сиденья до 10 см. | 3500 руб. |
| Задние кожаные сиденья | |
| Покраска 1/3 подушки сиденья | 2500 руб. |
| Покраска 1/3 подушки сиденья с мелким ремонтом | 2800 руб. |
| Покраска сиденья полностью | 7500 руб. |
| Восстановление велюровых поверхностей | |
| Сиденье прожог однотонный | 1500 руб. |
| Сиденье прожог цветной | 2000 руб. |
| Сиденье прожоги на малой области | 2500 руб. |
Ремонт обивки сидений автомобиля и мелких деталей
Автомобильные кресла неизбежно подвергаются многочисленным агрессивным воздействиям. Со временем сидения истираются, растягиваются, трескаются. На обивке появляются порезы, царапины, прожоги от сигарет. Пружины сидений становятся неупругими или даже ломаются, а наполнитель проседает и теряет упругость.
Что делать? Обратиться к специалистам!
Почему следует своевременно проводить ремонт автомобильных сидений?
Не пытайтесь проводить ремонт обивки самостоятельно! Только профессионалы смогут сделать это качественно:
Ремонт сидений: какие услуги мы предоставляем?
Мы проводим ремонт сидений любой сложности – как отечественных автомобилей, так и иномарок.
Опытные специалисты готовы осуществить обновление салона, включающее следующие виды работ:
Преимущества обращения в «Ремко Концепт»
Полный комплекс услуг по ремонту и перетяжке сидений:
Более подробную информацию, а также ответы на интересующие вопросы можно получить у менеджеров техцентра по телефону +7 (495) 648-15-68 или при посещении нашего офиса.
Ремонт и перетяжка кожаных сидений автомобиля
Ремонт кожаных сидений авто – сложная технологическая задача. Такой материал, как кожа, требует особого подхода. В «Ремко Концепт» используются современные технологии ремонта и качественные материалы.
В рамках реставрации кожаных кресел автомобиля мы выполняем:
Ремонт кожи гораздо дешевле, чем полная замена обивки, а профессионально отреставрированный кожаный салон выглядит практически как новый.
Как отремонтировать сидения автомобиля
Статья о ремонте сидений автомобиля: основные виды повреждений, инструменты и материалы, порядок работы. В конце статьи — видео про покраску и реставрацию сидений машины. Статья о ремонте сидений автомобиля: основные виды повреждений, инструменты и материалы, порядок работы. В конце статьи — видео про покраску и реставрацию сидений машины.
В результате длительного использования легкового автомобиля ухудшается не только физическое состояние мотора, колёс и кузова — салон, обивка сидений автомобиля тоже со временем не становятся лучше. Порванная обивка или потёртость автомобильного сидения – это сниженное ощущение комфорта для водителя и находящихся в салоне пассажиров, а также в некоторых случаях – определённый риск при езде. Можно ли справиться с починкой автомобильного кресла самостоятельно?
Когда необходимо задуматься о починке
Причины для ремонта автомобильных кресел могут быть разными. Реставрация может потребоваться после аварии, или же обивка кресла просто со временем порвётся или станет чересчур потёртой.
Как только сидеть в автомобиле становится некомфортно, пора готовиться к ремонту сидений. Не стоит сбрасывать со счетов тот факт, что дорога в испорченном кресле не только может вызвать нежелательную нагрузку на поясницу и позвоночник, но и привести к аварии, если водитель будет вместо слежения за дорогой уделять слишком много внимания попыткам удобнее устроиться на сидении.
Основные виды повреждений и дефектов
Наиболее часто с автомобильными креслами случаются следующие повреждения:
Какой ремонт следует проводить, зависит от того, какие повреждения следует устранить. Соответственно подбирается и необходимый инструмент, а также материалы для починки.
Косметический ремонт: устраняем порезы и разрывы обивки
Разрывы и порезы можно устранить при помощи тканевой заплатки. Здесь большую роль играет правильный подбор ткани. Хорошо, если в запасе есть фрагмент ткани, использованной при оформлении сидений.
Восстановление швов
Если на сидении разошёлся выполненный на заводе шов, остаётся только сшить заново распоротый фрагмент. Для этого сидение придётся демонтировать, чтобы снять обивку и увидеть изнанку шва. По краям разрыва следует вытянуть старые нити, чтобы укрепить их узлами и таким образом не допустить дальнейшего распарывания. Прореху шва надо сшить новыми нитками в тон старых.
Необходимые инструменты и материалы для замены обивки и наполнителя
Обшивка сидений в салоне может быть изготовлена из ткани, алькантары (искусственного материала под замшу) или кожзаменителя. Работа с кожаной обивкой будет описана ниже.
Кроме нового обивочного материала и подкладочного поролона, могут потребоваться:
При подборе нового материала для обивки очень важную роль играет грамотный подбор оттенка, а также строгое соблюдение направления ворса для ворсистых тканей при раскрое.
Порядок выполнения работы
Рассмотрим наиболее полный цикл работ, необходимых для восстановления повреждённого кресла. В случае, если речь идёт о мелком косметическом ремонте треснувшей или распоротой обивки, полный демонтаж кресла проводить не следует.
Демонтаж и разборка сидения
Кресло следует извлечь из салона и полностью разобрать. Выполнять работу удобнее всего на столе, чтобы была возможность разложить все детали и не запутаться потом при сборке.
Конечной целью разборки кресла является снятие подушки и спинки с каркаса. Сначала убираются все наружные крепления, а затем удаляется обивка.
Обивка снимается при помощи острых ножниц или монтажного (канцелярского) ножа, которым распарываются швы. В процессе снимания обивки следует помнить, что в некоторых местах она может быть приклеена, поэтому снимать её следует осторожно.
Приклеенные участки можно размочить при помощи растворителя или обычного бензина.
При демонтаже лучше подписать разобранные детали, чтобы не возникало заминок и ошибок в ходе сборки кресла после завершения ремонта.
Раскройка новых деталей
Для того, чтобы раскроить новые детали из припасённой ткани, удобно воспользоваться старыми деталями снятой обшивки. Их нужно положить сверху на приготовленную к раскрою ткань и максимально точно обвести тонкой меловой или маркерной линией.
На данном этапе максимально важна точность линий, а также совпадение направлений ворса новой и старой детали.
Если электроножа нет, свежий срез сыпучей ткани можно аккуратно прижечь при помощи зажигалки, стараясь не допустить излишнего воспламенения.
Соединение деталей нового чехла
Выкроенные детали сшивают нитками или скрепляют при помощи клеевого пистолета. Можно совместить два способа, сначала соединив детали склеиванием, а затем прошить поверх клеевого соединения нитками.
При использовании клеевого пистолета нужно внимательно изучить инструкцию и выяснить, допустимо ли его использование на конкретном виде обивочного материала. Лучше всего заранее проверить на кусочке ткани, насколько крепко склеивает клей, а также убедиться, что он не повреждает структуру ткани.
Каждый прошитый шов в новой обивке следует отбить при помощи молотка на мягкой поролоновой основе, чтобы швы не топорщились.
Замена поролоновых прокладок
При замене наполнителя в подушке сидения следует с особым вниманием следить за тем, чтобы все пустоты были заполнены. Если после окончания работы в сидении остаются незаполненные углы, такое кресло очень быстро деформируется, станет неудобным, и всю работу придётся выполнять заново.
Для этой работы подойдёт поролон, имеющий на одной из сторон основу из тканого материала. Лучше отдавать предпочтение материалам тех марок, которые отличаются устойчивостью к сжатию и служат долго. Некоторые автолюбители предпочитают в качестве наполнителя для подушки сидения использовать пенополиуретан.
Детали новой обивки сидения сажаются на поролон. При этом применяют не кисть, которая проклеит внутренность поролона, а специальный клеевой спрей, который распределится только по поверхности материала и склеит его с тканью, но не испортит сам поролон.
Сборка кресла
Собирать кресло следует в порядке, обратном его разборке. Сначала следует соединить шарниры сидения, собрать подушку и натянуть на неё выкроенную и сшитую обивку. Сидение и подушка также соединяются шарнирами и крепятся винтами.
Собранное кресло устанавливается на своё место. Теперь остаётся отпарить новую обивку, чтобы она приобрела окончательный ухоженный вид. На этом ремонт сидения завершён.
Реставрация порезов на кожаных сидениях
В случае, если кресла в салоне машины кожаные, с их ремонтом также можно справиться, не прибегая к дорогостоящим услугам мастерской.
Кожаные кресла отлично сохраняются при температурных перепадах и повышенной влажности, при хорошем уходе служат долго, но имеют, пожалуй, только один существенный минус — они обзаводятся разрывами и трещинами при воздействии прямых солнечных лучей.
Учитывая дороговизну материала, полная замена чехлов в этом случае нецелесообразна, а вот образовавшиеся разрывы вполне можно залатать.
Для ремонта могут потребоваться:
Перед началом реставрационных работ лучше потренироваться на старом клочке кожи, например, на старой кожаной куртке. Если требуется залатать несколько разрезов, начинать следует с тех, которые минимально заметны, а потом переходить к остальным.
Ремонт чехлов с системой подогрева
Если пришла в негодность система подогрева, вмонтированного в чехол для сидения, её также можно исправить самостоятельно.
Первое, что нужно сделать – при помощи тестера точно локализовать место разрыва проводов. Далее следует соединить разорванные провода и при помощи тестера проверить, проходит ли импульс. Исправленный чехол устанавливают обратно на сидение и проверяют работоспособность системы.
Для того, чтобы вернуть презентабельный вид сидениям в салоне автомобиля, нужны терпение и аккуратность. В этом случае вполне можно обойтись без больших расходов в автомастерской.
Видео про покраску и реставрацию сидений машины:
Ремонт сидений автомобиля в Москве
Чтобы начать, уточните пожелания к мастеру
1898 мастеров по ремонту сидений автомобиля
326 клиентов нашли мастера по ремонту сидений автомобиля
за последние 12 месяцев
95% положительных отзывов
22 отзыва оставили клиенты за последние 12 месяцев. Из них 21 — положительный
Средняя стоимость
Больше восьми миллионов человек решили свои задачи с помощью Профи. Мы знаем реальные цены, по которым работают специалисты, и делимся ими с вами.
Установка автомобильных чехлов
Примеры работ мастеров по ремонту сидений автомобиля
Ремонт сидений автомобиля — отзывы
Сергей оставил отзыв
Ремонт сидений автомобиля
Григорий оставил отзыв
Ремонт сидений автомобиля
Павел Аркатов оставил отзыв
Ремонт сидений автомобиля
Андрей оставил отзыв
Ремонт сидений автомобиля
Станислав оставил отзыв
Ремонт сидений автомобиля
Александр оставил отзыв
Ремонт сидений автомобиля
Елена оставилa отзыв
Ремонт детских автокресел
Юрий Викторович оставил отзыв
Установка автомобильных чехлов
Дмитрий Сюткин оставил отзыв
Установка автомобильных чехлов
Заработайте на том,
что делаете лучше всех
Услуги, востребованные клиентами в этом году
Смотрите также
Цены: от 1500 до 8000 ₽ / усл.
Цены: от 1700 до 6700 ₽ / усл.
Цены: от 1500 до 6600 ₽ / усл.
Цены: от 1200 до 7500 ₽ / усл.
Цены: от 1800 до 9000 ₽ / усл.
Ремонт сидений автомобиля
Будни: с 6 до 22
Выходные: с 8 до 22
Информация, опубликованная на данном сайте, предназначена для любой аудитории, если иное не указано дополнительно в отношении отдельных материалов.
Лопнуло сиденье, не беда. Учимся чинить.
И так привет всем кто меня читает. Надеюсь вам мой материал полезет. Буду благодарен за репост, лайки и прочие поощрения, чем больше движухи в теме тем больше у меня интереса делиться с вами.
И так сегодня речь пойдет о ремонте порванных, протертых, лопнувших сиденьях. В большом количестве современных автомобилей завод изготовитель использует комбинацию кожи с кож замом для пошива сидений, конечно же кожа служит дольше кож зама, но и кож зам тоже выдает не плохие показатели если с ним обращаться бережно и аккуратно.
От чего чаще всего страдает кож зам, как не странно но это не от трения, самое страшное для кож зама это царапины, например от клепок на джинсах. Кож зам по своей сущности прочный материал, пока его поверхность не повреждена царапиной, которая в дальнейшем расползается и появляется дырка и ужасный внешний вид.
Вот и наш пример на сегодня из этой серии, ко мне обратился человек на Nissan Maxima QX 2006 года, его салон пошит комбинированно кож зам и с кожей, центральная часть сидений из кожи, боковая часть кож зам. От времени из за внешних повреждений кож зам изрядно износился.
Конечно для машины такого класса такой внешний вид сидений, ну это просто не допустимо и в коей то мере позор хозяину авто, но в нашем случае человеку машина досталась уже с такими повреждениями. Ну в общем как мы решаем эту проблему. Поехали.
Конечно же первым делом мы демонтируем сиденье из автомобиля, аккуратно, в данном случае сиденье с электро приводами, подогревом и прочим фаршем. Весило оно килограмм 25-30 так что лучше если кто то поможет, дабы не сорвать спину.
После снятия, аккуратно снимаем с сиденья все ручки, крючки, кнопки, рычажки. На каждой модели авто все это крепится по разному, но в большинстве случаев просто защелкивается на усиках или стопорных кольцах. Теперь как вы сняли все что лишнее висит на сиденье вам нужно аккуратно снять с сиденья обшивку, это в принципе интуитивно понятный процесс, по этому не вижу смысла описывать как снять материал.
Вырезанные куски, в дальнейшем мы их будем называть лекало, мы прикладываем на нашу новую ткань, и обводим 1 в 1 как бы делая по лекалу новое лекало. Далее все в обратном порядке, вновь изготовленное лекало мы вшиваем на свое место так как и было до нас, по разметкам и прошиваем по тем же местам где вспарывали нитки, да бы не оставлять лишних дырок в тех частях сиденья которые мы не меняли. Прошу обратить внимания наши куски которые мы заменяли, попали на ту часть сиденья в котором прошита декоративная строчка, следовательно нам пришлось выставить правильный шаг иглы так, что бы прошивая заново по кругу декоративную строчку, игла попадала в те же дырки. Если сделать не правильно, то по кругу в сиденье останутся дырки от старых швов. В общем у нас получилось сделать так что бы новая строчка легка поверх старой в те же дырки, вот что у нас вышло.