Как заклеить сабвуфер, чтобы не покупать новый
Проклейка сабвуфера возможна, не стоить сразу выбрасывать
Как заклеить динамик сабвуфера, если вы обнаружите дырку в его диффузоре (причин много и неосторожность и дети пошалили и другое), не стоит спешить, выбрасывать старый, искать новый динамик на замену. Подобные повреждения легко и успешно ремонтируются без последствий и заметного изменения в работе сабвуферного динамика.
Чем заклеить сабвуфер если возникла проблема, сейчас поможем.
Что делать
Первый вопрос в таком случае – что делать – клеить, чем клеить, какой клей для сабвуфера нужен – резиновый, эластичный, например «88-й» либо «Момент». Без паники, все поправимо, можно сэкономить, без потери качества звучания, давайте все и по порядку.
Инструменты
Чтобы осуществить несложный ремонт, понадобится всего лишь такие инструменты:
Примечание: Для заклеивания сабвуфера используйте резиновый клей, применение быстросохнущих моментов нежелательно.
Приступаем к работе
Собрав нехитрый набор для ремонта, переходим к делу:
Вот и все, по-моему все понятно и без видео.
Заклеиваем динамик
Динамиков, как правило, в аудио системе больше, поэтому вам пригодится инструкция по их заклеиванию:
Чтобы отремонтировать динамик своими руками, вам нужны:
Приступаем к действию
Порядок действий при ремонте динамика, фото выше:
Вот и все, можете конечно приобрести новый, если цена вам не важна.
Порвалась колонка в водительской двери, помогите советом.
Давно стал замечать что с водительской стороны что то дребежжит когда делаешь музыку погромче… Особого значения не придавал т.к. думал что это пластик. Но спустя некоторое время это начало меня реально раздражать и я решил найти источник треска. Оказалось, что порвалась колонка снизу… причем так хорошо порвалась.
И тут я задался вопросом: Что поставить вместо штатных колонок? Хочется хорошего звучания за небольшие деньги, т.к. вкладываться в музыку не хочу на данный момент. Что имеется: Голова JVC KW-AV50EE и штатные колонки) размер колонок 16
Посоветуйте пожалуйста, т.к. сам не очень в колонках шарю)
Метки: колонки на 16, колонки передние
Комментарии 18
Я поставил Cantonы звук то что надо хоть симфонию слушай хоть драм! проигрывает отлично!
вот они www.cantonsound.ru/ru/pro…anton/index.php?id64=1620
Выбросьте фото порванного динамика
Завтра постараюсь сфоткать и выложу.
по поводу звучания штатных колонок. Конечно, это далеко не самый лучший звук.но терпимо, слух не лежит. Например на Пассате штатный звук на порядок лучше, чем на Кайроне. вот там ничего менять не хочется.
Ну звук — дело наживное
Зря вы о штатных динамиках так плохо отзываетесь.
Во первых они максимльно оптимизированы по характеристикам под головное устройство.
Подготовьте должным образом двери и поймёте, что штатка на многое способна.
А после смены динамиков на «любые другие», они будут играть с большей долей вероятности ТОЧНО ТАК-ЖЕ как и штатка, а есть вариант, что и хуже из-за, допустим, недостатка чувствительности или другого сопротивления, вследствие чего усилитель штатной головы раньше будет уходить на перегруз.
Так может всё-же дешевле попытаться заклеить имеющиеся, чем тратить деньги без всякой гарантии положительного результата?
У меня в Аутлендере первом 16см штатка отлично играла, в т.ч. и по басам даже в неподготовленных дверях. Заменой занимаюсь только потому, что мне нужен кардинально другой качественный уровень. В предыдущей Мазде 626 в дверях стояли овалы 5х7 широкополосные. Играли в подготовленных дверях весьма недурно.
Чесна сказать то все что я видел в качестве штатного оборудования звука в авто больше походило не на тщательный подбор а на установку с максимально низким бюджетом а порой и вовсе с сознательным ухудшением звука. Я так думаю делается это с той целью что купив авто и заплатив за штатный звук владедец вскоре непреодолимо захотел его поменять тем самым дав работу сторонним производителяи и установочным студиям. А фирма-производитель мультимедии в это авто с удовольствием предложит альтернативное мультимедийное более качественное устройство с более широкими возможностями. По этому мой совет владельцам штатной аппаратуры не питать иллюзий относительно качества девайсов установленных в их машине. Даже если на них наклеили мегабрендовые шильдики.
А с чего производитель авто будет печься о материальном благосостоянии сторонних производителей мультимедиа? Ему на них абсолютно фиолетово. 90% машин ездят со штаткой всю жизнь, а меняют её только в случае выхода её из строя. Хотя не спорю, штатка штатке всегда рознь и надо подходить к этому вопросу избирательно.
Касаемо топикстартера, я понял, что звук штатки его полностью устраивает, если-бы не поврежедение динамика. Поэтому и советую идти по пути наименьших экономических вливаний.
на счет совета не спорил. просто в общем обрисовал обстановку со штаткой
Если вообще не дорогие, то любые ставь) Они уже лучше штатных.
А если нужен очень качественный звук за адекватные деньги, DLS r6a в помощь
тас 6 шикарнее длсов 🙂
Я сторонник фокала 🙂 K2P
Если в динамики вкладываться не хочется, то можно заклеить существующий
Да не) ) ) Если уж менять, то менять на что то лучшее чем штатные. Я думаю что даже не дорогие динамики будут лучше штатных
можно Киксы поставить. недорогие и хорошие.
если питание гу оформлено не грамотно а дверь акустически не подготовлена то можно ставить любой комплект который понравится внешне и по цене. особой разницы в звуке не будет
Порвалась колонка в машине что делать
Сообщение makar-glumakov » 30 дек 2009, 13:35
Сообщения: 362 Зарегистрирован: 14 сен 2008, 00:00 Откуда: тумэнъ Авто: TYT CROWN JZS155_RSG :
Награды: 1 
| Рейтинг: 362 |  |
| Репутация: 0 |  |
Сообщение ivan_vbs » 30 дек 2009, 14:22
Добавлено спустя 59 секунд:
Чем резину то заделать, это же не целюлоза.
Сообщения: 761 Зарегистрирован: 18 июн 2009, 00:00 Откуда: Московский тр-к Авто: Mazda6 :
Награды: 1
| Рейтинг: 761 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение enzow » 30 дек 2009, 14:26
Сообщения: 362 Зарегистрирован: 14 сен 2008, 00:00 Откуда: тумэнъ Авто: TYT CROWN JZS155_RSG :
Награды: 1
| Рейтинг: 362 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение ivan_vbs » 30 дек 2009, 14:31
Сообщения: 1989 Зарегистрирован: 12 янв 2008, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 3 042 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 18 раз Поблагодарили: 15 раз
Сообщение mongol » 30 дек 2009, 14:58
Сообщения: 46 Зарегистрирован: 21 май 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Авто: Mazda MPV
| Рейтинг: 46 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение ЧупрОвище » 30 дек 2009, 15:07
Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Секундный клей твердеет сильно, а там движущаяся часть. Плюс могут появиться посторонние брякающие звуки.
Как заклеить динамик на колонке
Появление дребезжания или хрипа в колонке может свидетельствовать о повреждении подвеса, диффузора, центрирующей шайбы или выводов. Сегодня можно найти как сторонников ремонта деформированной колонки, так и противников, которые предпочтут купить новый динамик.
Можно ли клеить динамик на колонке
Произвести ремонт можно самостоятельно при наличии времени и желания сделать что-либо собственными руками, не обращаясь в мастерскую. Нетребовательный слушатель не заметит разницы в звуке до и после ремонта динамика, если провести его аккуратно и тщательно.
Чем клеить динамик
Для ремонта можно использовать разные виды современного клея, которые выпускаются для выполнения определенных работ.
Для склейки диффузора подойдет бесцветный однокомпонентный клей SL. Первичное схватывание происходит в течение 10-20 минут, полное высыхание – через сутки. Отличается высокой прочностью склейки. Выпускается в пластиковых флаконах по 100 мл.
Частично поврежденный резиновый, тканевый или полипропиленовый подвес можно восстановить с помощью силиконового герметика. Первичное схватывание наступает в течение 30 минут, окончательное высыхание – 24 часов. Силикон сохраняет эластичность подвесов, давая диффузору свободно двигаться.
Витки звуковой катушки хорошо склеиваются эпоксидным клеем DKD. Время полной полимеризации – 3 часа при условии использования строительного фена с нагреванием струи воздуха до 120°С. Клей подходит для работы с органическими материалами, используемыми для изготовления звуковых катушек. Выпускается в пластиковых флаконах по 50 мл.
Для сборки динамика разработан клей Akfix705. Выпускается в комплекте с аэрозольным активатором. Прочность склеивания набирается за несколько минут. Рекомендуется для склеивания резины и пластика. Выпускается в наборе: 200 мл активатора + 50 г клея.
Справка! Клеи с аэрозольным активатором обладают хорошей вязкостью. При работе не растекаются, не капают.
Клей Интербонд также подходит для сборки компонентов динамика, особенно вклейки катушки и гибких выводов. Выпускается в комплекте: 100 мл активатора + 25 г клея.
Как заклеить динамик на колонке: пошагово
Наиболее часто происходит частичное или полное повреждение подвеса. Ремонт колонки с заменой поврежденного подвеса на новый за 6 шагов:
Ремонт частично поврежденного подвеса без выемки за 6 шагов:
Заклеить динамик можно самостоятельно, однако, в таком случае, необходимо выполнять все рекомендации.
Ремонт динамика
Любая система воспроизведения звука состоит из электронной и механической части. Электронная часть это усилитель, а механическая – громкоговорители, которые являются основой акустической системы. Они нередко выходят из строя, поэтому ремонт динамиков своими руками избавит владельца акустики от серьёзных расходов. Качественные системы стоят дорого, а отремонтировать их в специализированных мастерских не всегда удаётся. Чтобы разобраться, как восстановить динамик своими руками нужно знать его конструкцию.
Ремонт автомобильных динамиков
Звуковые системы автомобилей состоят из двух или трёхполосных систем коаксиального типа и сабвуфера. Коаксиальный прибор имеет овальную или круглую форму. Его конструктивной особенностью является установка высокочастотной головки или «пищалки» на специальной пластине над диффузором широкополосной акустики. Система занимает мало места, а высокочастотная головка не мешает распространению звуковых волн. Автомобильная акустика подвержена множеству негативных воздействий. Наличие пыли и постоянной вибрации являются причиной отказа автомобильных систем воспроизведения звука.
Некоторые модели коаксиальных автомобильных колонок состоят из трёх динамиков. Два из которых – высокочастотный и среднечастотный, установлены над низкочастотным динамиком. Чаще всего неисправность возникает в широкополосной головке. Восстановить динамики находящиеся в машине можно. Для этого потребуется несложный инструмент и некоторые навыки. При ремонте овальных динамиков своими руками сначала нужно снять высокочастотный узел.
Для этого необходимо вывернуть центральный винт, находящийся на заднем фланце динамика.
Головка винта обычно заклеена.
Нужно удалить этикетку, тогда будет доступна головка винта.
После того как модуль будет снят нужно аккуратно отпаять подходящие к нему провода. Теперь можно заняться широкополосной головкой. Резиновый подвес диффузора прижимается пластмассовой накладкой. Её нужно поддеть плоской отвёрткой или лезвием ножа и снять с диффузородержателя. Затем отделить резиновый подвес диффузора. Он приклеивается эластичным клеем типа резинового, поэтому подцепить край можно отвёрткой, а затем осторожно отклеивать его руками. Когда край диффузора будет полностью отделён от металлического основания, снимается центрирующая шайба. Сначала от контактной пластины следует отпаять проводки звуковой катушки. Затем очень осторожно отклеить центрирующую шайбу. Её очень легко повредить, поэтому работу лучше выполнять плоской и тонкой отвёрткой.
Когда динамик полностью разобран, можно приступать к поиску дефекта. Неисправность акустической системы определяется на слух в процессе эксплуатации. Звук в колонке становится искажённым, появляются хрипы и треск, особенно на больших уровнях громкости. Иногда полностью пропадают высокие частоты, и звук становится глухим и неразборчивым. В основном ремонт авто динамика своими руками сводится к очистке магнитного зазора широкополосной головки от посторонних включений. Чаще всего в зазор постоянного магнита попадает грязь или пыль.
Для удаления мусора можно воспользоваться пылесосом. Сложнее удалять из зазора металлические частицы. Магнит динамика сильный и пылесос здесь не поможет. При удалении магнитных частиц поможет обычный скотч. Небольшие его полоски вводятся в зазор при помощи тонкой пластинки из текстолита или другого немагнитного материала. Затем они извлекаются вместе с прилипшими частичками.
Эту операцию следует повторить несколько раз. Посмотреть качество работы можно с помощью мощной лампы и лупы. Собирается узел в обратном порядке. Старый клей лучше не удалять, так как это позволит точно установит диффузор. Все склейки можно выполнять обычным клеем «Момент». После установки диффузора нужно рукой проверить насколько хорошо перемещается звуковая катушка в зазоре магнита. Не должно быть никаких механически зацеплений. Катушка должна двигаться без усилий и шорохов. Восстановление и ремонт динамика автомобиля не требует особых знаний, поэтому ремонтировать динамики своими руками сможет каждый.
Как восстановить динамики
Восстановление динамика своими руками во многом зависит от его конструкции и характера неисправности. При эксплуатации акустической системы в головках могут возникнуть следующие дефекты:
Если звук в колонке отсутствует нужно проверить целостность обмотки звуковой катушки с помощью тестера. Сопротивление у звуковых катушек небольшое и тестером можно только убедиться, что обрыва нет. Наличие короткозамкнутых витков в катушке 4 или 8 Ом потребует специальных измерительных приборов. После снятия диффузора и центрирующей шайбы сгоревшую катушку видно сразу.
Если эмалевая изоляция провода сильно потемнела, это говорит о том, что в центре катушки могут быть короткозамкнутые витки и её придётся перематывать. Бывают случаи, когда от сильной вибрации звуковой катушки часть витков отклеивается и колечком спадает с катушки. В этом случае их можно аккуратно вернуть на место с помощью пинцета, а затем проклеить. Ремонт автомобильных динамиков своими руками связан не только с коаксиальными, но и с компонентными устройствами. Такие акустически системы состоят из трёх динамиков и кроссовера. Кроссовер или блок LC-фильтров осуществляет разделение звукового диапазона на три полосы частот, каждая из которой подаётся на свой динамик. Ремонт компонентного динамика не имеет существенных отличий от ремонта других моделей.
Восстановление динамика
Частым дефектом является разрыв диффузора. Ремонт порванного динамика своими руками заключается в его восстановлении. Бывают разные причины повреждения диффузора:
В результате износа диффузора или воздействия влаги на нём могут появиться разрывы. Это приводит к тому, что звук в акустических системах начинает искажаться. В этом случае ремонт акустического динамика возможен постановкой заплаты на повреждённое место. Несмотря на плотность диффузора для его реставрации нужно использовать мягкую бумагу типа газетной. Офисная бумага формата А4 для этой цели не подойдёт. Для проклейки заплаты используется эластичный клей. Это может быть ПВА или ему подобный. Клеем промазывается обратная сторона диффузора в месте разрыва. Затем небольшой прямоугольник мягкой бумаги промазывается клеем и накладывается на разрыв с обратной стороны. Бумагу нужно аккуратно приглаживать, используя круглый и гладкий предмет.
Если разрыв большой, то полоски бумаги наклеивают так, чтобы они перекрывали друг друга и заходили на неповреждённый сегмент диффузора. После выравнивания и разглаживания накладывается второй слой бумажных полосок. С внешней стороны место трещины промазывается клеем. Излишков клея быть не должно, поэтому диффузор протирается мягкой тряпкой. Готовая конструкция должна просыхать не менее суток. После полного высыхания проверяется качество заклеивания и свободное перемещение диффузора. Если место склейки получилось тоньше чем остальной материал, то процедуру проклейки нужно повторить. Разная толщина приведёт к тому, что в этом месте снова образуется надрыв. Последняя проверка качества заключается в подаче на динамик музыкального фрагмента с выхода усилителя. Лучше всего прослушать отрывок из симфонического произведения, так как там присутствует почти весь частотный диапазон. Ремонт динамиков автомобиля выполняется по аналогичной схеме.
Ремонт эстрадных динамиков своими руками
В аппаратуре для усиления звука, которая используется на концертных площадках, используются мощные широкополосные динамики. По своей конструкции они немного отличаются от обычных моделей. Поскольку они рассчитаны на мощность в десятки и сотни ватт, то имеют более плотный диффузор, закреплённый на упругой резиновой подвеске. Ремонт аудио динамиков включает в себя восстановление звуковой катушки и ремонт диффузора.
Ремонт динамика колонки
При ремонте НЧ динамиков своими руками нужно знать, как его разобрать, чтобы не повредить акустическую систему. Все работу нужно выполнять строго последовательно. Сначала удаляется пылезащитный колпачок. Поскольку он приклеен клеем на синтетической основе, то для его растворения применяется ацетон или другой органический растворитель. Нужно аккуратно увлажнять растворителем ободок колпачка до тех пор, пока его нельзя будет удалить.
Затем нужно отпаять провода, идущие от звуковой катушки на контактную панель. После этого обрабатывать ацетоном края защитного кольца и резиновой подвески. После некоторого времени диффузор отклеится. После этого осторожно подрезается центрирующая шайба и диффузор вместе со звуковой катушкой можно вынуть из магнитной системы.
Ремонт акустических динамиков
При ремонте акустических динамиков своими руками самым сложным процессом будет перемотка звуковой катушки. Это трудоёмкая и тонкая работа. После того как диффузор вместе с катушкой будет снят с корпуса, нужно аккуратно смотать сгоревший или порванный провод. Витки можно не считать, чтобы не сбиться. Достаточно измерить длину смотанного провода и замерить микрометром его диаметр, чтобы подобрать аналогичный кусок. Для намотки катушки нужно использовать оправку соответствующего диаметра, на которую надевается звуковая катушка. Так можно избежать сминания бумажного каркаса. Звуковая катушка наматывается строго виток к витку. Для фиксации лучше всего использовать клей БФ-2.
Поле полного высыхания катушки узел можно собирать. При наличии небольшого опыта ответ на вопрос можно ли восстановить динамики будет положительным.
Ремонт динамиков своими руками без разбора
У динамиков, которые встроены в акустические системы, могут случиться не только внутренние дефекты, но и внешние. Чаще всего это ослабление крепления динамиков к передней панели акустических систем. Это вызывает посторонние шумы в колонках и нарушение акустической картины. Особенно часто это происходит в звуковых системах автомобиля. Если разболталось крепление нужно снять фальш панель и подтянуть все соединения. Если пропал звук в колонках, это часто связано с обрывом проводов, идущих от усилителя к динамикам. Поэтому прежде чем вскрывать акустический модуль нужно проверить его работоспособность.
