Портативный сабвуфер для авто

Компактный сабвуфер в машину и его преимущества

kompaktnyy sabvufer v mashinu

Компактный сабвуфер в машину

Компактный сабвуфер в машину стал очень востребованным в наши дни. Не секрет, что практичность и экономия свободного места в машине сегодня очень актуальная тема.
Обычный пассивный сабвуфер, встроенный в габаритный корпус, занимает очень много места. Напротив, компактные сабвуферы для авто активные займут как можно меньше пространства и позволят не только полностью использовать багажник, но и установить басовик прямо под сиденье автомобиля. Просто и удобно.

Достоинства и слабые стороны подседельного басовика

sabvufer aktivnyy kompaktnyy v avto

Сабвуфер активный компактный в авто

Обсудим немного тему компактности, прежде чем перейдем к описанию сабвуферов.
Рассмотрим важные моменты:

Примечание. Более гуманным (в плане перевозки багажа) можно считать объем басовика в 30-60 литров. Такой много места не займет.

Примечание. Интересно, что в подседельных сабвуферах чаще всего используют головки на 8 дюймов. Выполнены они почти всегда в дизайне «слим», а иначе не поместились бы в короб с такой толщиной. С другой стороны, известны также конструкции с излучателями размером 165 и даже 250 мм.

podsedelnyy basovik

Примечание. К примеру, можно выбирать, опираясь на индивидуальные слуховые ощущения, частоту среза ФНЧ в более широких пределах.

sabvufer v mashinu aktivnyy

Сабвуфер в машину активный

Примечание. Насчет данной ситуации выдвинуто несколько версий. Так, можно, в принципе, попробовать пассивный динамик использовать, но пока такое никто не сделал.

kompaktnyy basovik v bagazhnik

Компактный басовик в багажник

Обзор сабвуфера Focal

sabvufery dlya avto aktivnye

Сабвуферы для авто активные

Самым лучшим, так сказать, лидером среди аналогов «подседельных» басовиков, считается басовик Фокал. Во всех планах удачно собранный динамик, который удивил многих экспертов по значению нелинейности.

Примечание. Как правило, у «подседельников» в этом плане возникают закономерные проблемы. Об этом было сказано подробно выше. Басовик Фокал проблем с нелинейностью не имеет.

Особенности

Среди особенностей басовика Фокал можно выделить следующие:

Примечание. Такого нововведения уж точно нет ни у одного известного на сегодня суперкомпактного динамика.

Обзор Пионер TS-WX11A

Очень мощный и компактный басовик, который добавит живые, яркие и энергичные низы в акустике автомобиля. Чтобы обеспечить гарантированную мощность, в состав сабвуфера Pioneer включен литой алюминиевый радиатор теплоотвода, низкочастотный динамик с овальным излучателем и, конечно же, встроенный усилитель Мосфит на полевых транзисторах.

Особенности

Обзор Граунд Зеро GZUB 1000XACT

aktivnyy sabvufer v avto

Активный сабвуфер в авто

Плоский тип басовика, легко помешающийся под сидением. Неплохое качество звука, но цена немного удивляет – 17 тысяч рублей!

Особенности

Обзор Кик ALN 250SA

Отличный аппарат за умеренную стоимость. Великолепное звучание, яркий дизайн и способность функционировать в экстремальных условиях выделяют этот компактный басовик.
Получил сабвуфер немало положительных отзывов и похвал от экспертов.

Особенности

Установка компактных «подседельных» или «багажных» сабвуферов осуществляется легко, даже без посторонней помощи, своими руками. Только в процессе надо изучить инструкцию, посмотреть видео обзор и фото – материалы.

Источник

Портативный сабвуфер для автомобиля: что это такое и что умеет

d94712912

Достаточно компактная конструкция объединяет в себе небольшой, но мощный активный портативный сабвуфер для автомобиля, убойную Bluetooth-колонку и емкий выносной пауэрбанк для подзарядки других девайсов через USB-кабель.

AQABve3OXaH8gSllURMtHtAM1 f3H z2QTzV3XWoqg5yQ1VncyT6UGg7nk4wa 2 PpoLD2kdSMik dUfFIz5M1lZJRQ

Больше баса!

Идея, заложенная в основу новинки, предельно проста — настолько, что даже удивительно, что такое устройство не появилось раньше. Колонка устанавливается в багажник автомобиля на специальное мощное основание — док-станцию, где ее основной 120-миллиметровый басовый динамик с пассивным радиатором и 100-ваттным усилителем класса D со встроенным DSP-процессором трудится в качестве автомобильного сабвуфера.

AQAByMoXL6gkepEMYVimA521jZWDI3UzXcWQY5kvspf2hejLYcRoaGRhsOZZl8qLMSMWa BMcM J2AAZPMCEFTkTfQo

Запатентованные JBL технологии повышения эффективности отдачи низких частот позволяют получить мощные и насыщенные басы с уровнем звукового давления 99 дБ.

Как только любители музыки делают привал на природе, парой легких движений моноблок извлекается из багажника и работает в режиме полноценной автономной аудиосистемы благодаря двум 70-миллиметровым высокочастотным твитерам, расположенным по бокам от основного источника звука. Они воспроизводят все звуковые частоты от 40 Гц до 20 кГц и вместе с большим динамиком создают достаточно плотное, но при этом прозрачное звучание.

AQABEhPaOFLOT9qagocMxk7RTPXB5soNOg3wIPULesNRLU3nVb4q25Ryn30vpsC80KlW6w2kdt4WNvG8

При этом исключается возможность высаживания автомобильного аккумулятора: BassPro Go в этом режиме полностью отключается от бортсети машины и расходует свой аккумулятор.

Коробка с колонкой достаточно увесистая — около 7 кг. В первую очередь, конечно, из-за встроенного в устройство пауэрбанка, но оказалось, что док-станция тоже добавляет к «весомости» девайса как минимум килограмм. Серьезная конструкция, в которой нечему дребезжать, — это для акустической системы особенно важно!

AQABmMMtaWpWlC5T8Yivi4Wz6PK8CoLUhiRRtKzxZyRIl V6Ml9cT0WWkJJjrwfQ5Nl7wVkIUyy7VWR2G4meeTIKZ5g

Все гениальное — просто

Внешний вид колонки лаконичный, но при этом стильный и солидный:

AQAB8jCyeBi6lEfmPr8dfvzKGTNlwBPLjd50xKz3 YKwR6nV5wJIhWXc5p ZPFtNfcXSnERyJzJbGhZMRp6h6vm7bw

AQABPADZPgkJ8X2gWjDZtkSbji lTLdQ436j9vpt

AQABGwkdElrzMdnuh6LEQlzE5EN

Оптимальное соотношение функциональности, надежности и дизайна — так можно в двух словах описать новый девайс от JBL.

4 шага установки

Подключить устройство к автомобилю невероятно просто.

Шаг 1. Устанавливаем док-станцию.

Находим подходящее место для док-станции и надежно прикручиваем ее при помощи входящих в комплект саморезов.

AQABQlQCRT6YoEZGbwKMlOuDgBA6gPqX04lPu S02L KeLHYmnAkU91ITG8L2r9YxoOckB CYohE9LTgroFhWwPnY M

Шаг 2. Устанавливаем саму колонку, буквально в два движения.

AQABGlsaC6IJwTkrgnBW DAihItJPjPrEDEhaLBL6rWLk5bN NULVWrLwRyPwSwYQqHY UDUPHSgjTg6b2PS695zEUE

Оттягиваем очень плавно работающий пружинный фиксатор на док-станции, вставляем колонку в док, а дальше она «вщелкнется» сама.

Шаг 3. Переходим к проводам колонки.

К устройству прилагается «хвост», приводящий всю коммутацию в один большой разъем, так что на самом устройстве просто открываем резиновую крышку и вставляем разъем на место.

AQABwNbtFy0D5YZtA 4uQc8IwAjDC9hXuDRNfTS 7RSD7vHLcor9sJVHGql6H8WYyN5BSb0OIgBDekZ6oZSV vfII4o

AQABAoxwZsbtqxU1UMaK r2LELQq8yW4AwhQa3XCAZt0TViXAjN yJuIMOIRdjwVfdgo7SXlCV SDr2GVfWaA H7VLs

Шаг 4. Подключаем провода к автомобилю.

С другой стороны к жгуту подключается питание, стереопара с усилителем с разъемами RCA и автомобильный пульт дистанционного управления уровнем басов с длинным проводом — его ставим в любое удобное место в салоне автомобиля. Готово.

На верхней панели находятся кнопки включения питания, беспроводного подключения и контроля воспроизведения в режиме Bluetooth-колонки, а также индикатор заряда встроенного аккумулятора. Пока саб подключен к бортсети автомобиля и воспроизводит музыку, подсвечивается только индикатор включения и точки, по которым можно оценить уровень зарядки, — остальные кнопки в этом режиме не активны.

С уважением к музыке

В режиме сабвуфера колонка работает чисто и деликатно. Конечно, это не тот вариант, который заставит дрожать стекла во всем районе, — для такого эффекта компактные модели сабов вообще подходят слабо — но главную свою функцию он выполняет. Музыка начинает звучать более плотно, мощно и объемно, при этом не напрягая уши — основной признак качественного звука.

AQABnYObHb1Nxivw56an wcrzBnoG525PXtS C lbJ06 oJqLYJOEafzCG7ojkIqzVUTvzQ2tgR6sBALVer0YqmwrB4

В режиме беспроводной колонки BassPro Go тоже ведет себя прилично. Многие Bluetooth-устройства такого плана грешат слишком выпирающими басами, соответственно от прибора, основная работа которого — работать сабом, — ожидаешь именно такого звука. Но нет, тут как раз все очень хорошо сбалансировано — в меру раскачанный бас, в меру звонкие высокие частоты, отлично читаемая середина — практически любая музыка звучит так, как было задумано исполнителями, без частотных перекосов и искажений смысла композиций.

Покорил Лас-Вегас

На прошедшей зимой выставке CES 2021 в Лас-Вегасе новинка получила награды за инновационность сразу в двух категориях — «Портативные устройства и аксессуары», а также «Устройства для безопасности и развлечений внутри автомобиля». Мы убедились в том, что эти награды были абсолютно заслуженными.

AQABrxgbsTST4nDEVY

AQABLCb BgsgugeyuIIcnvB90e4sfoNhTWvfz D20mIZFzL NU5xykKQPT fWrAKNtuU9Gkd7SuHQjTH5ipoacGaVB8

AQABukiVUQiOC3zuMPyLFqst8dRsIy0JV1eNTNde nwgEV q MFM8mGDh4XQd4UQ dE7z HoBkqiLR9ZeEIjqwl01M8

Отличное качество звука, добротное исполнение, солидный дизайн, приличная мощность, простой и понятный интерфейс, класс влагозащищенности IPx5 — «самое то» для автомобильно-природного использования колонки.

Пожалуй, единственный недостаток, который нам все-таки удалось найти, — возможно, в девайс стоимостью под 30 000 рублей все-таки стоило бы добавить две недорогие опции: зарядку колонки не только от автомобильного аккумулятора, но и от сетевого зарядного устройства, и AUX-вход под 3,5-миллиметровый джек — формат хоть и устаревающий, но все еще довольно распространенный. Появилась бы возможность полноценно юзать колонку не только в машине и на природе, но и, например, на даче.

Источник

Оцените статью
AvtoRazbor.top - все самое важное о вашем авто