Портативный гараж от teplo-avto.ru
Изделие, по моему мнению, сшито где-то в Китае, (косвенное подтверждение — иероглифы на мешке), а амурские ребята лишь посредники. Хотя я могу и ошибаться. На вид качество изделия неплохое.
Шнурок, к слову, воняет как абибасы с китайского рынка.
По заверению продавца материал гаража — ветро-, влагозащищенный, негорючий, способен удерживать тепло 10-12 часов. Что ж, посмотрим. Также на гранях «гаража» вшиты светоотражающие ленты. Со стороны водителя вшита молния для удобства доступа в салон.
Время установки гаража 3 минуты; демонтажа — чуть больше. Монтаж-демонтаж — отдельная тема: со стороны смотрится так, будто это сложно, на самом деле все просто и быстро. Но тут каждый сам выбирает: 5 минут побегать вокруг машины, устанавливая «авто-тепло» или час танцев с бубнами, когда машина не заведется.
Вместе с тем надо будет придумать какую-нибудь вундервафлю для отвода выхлопных газов из-под накидки, во время прогрева. В Якутии ходят легенды, что в начале осени все торговцы трубами и резиновыми патрубками от УАЗиков обогощаются на волне «утеплительной кампании».
UPD. Предварительный результат.
Портативный чехол-гараж
Так как живу на севере, зимы тут холодные, а зимой ездить нужно было решено купить портативный чехол гараж.
Помониторил цены и решил взять с алика. Из выбора был «Саха тен»- цена далеко за 20к, «Портативный гараж Наташа»- цена от 12-15к и через знакомых с якутска- цена 8к.
Доставка была ТК Энергия. И вот забрал заказ
Накинул на машины, все шло хорошо и тут шелчек:) лопнул корпус антенны 🙁 Главное не тянул, не чего, просто отвеса чехла и мороза лопнула изоляция.
расстроился конечно, сразу заказал новую, эту попробую собрать, осколки все собрал. В будущем думаю поставить или ту которая имеет ход вверх вниз или взять плавник.
Чехол на машине
размер брал 480x180x180. В высоту и длину есть запас сантиметров 15-20, но это лучше чем его бы не хватило. В ширину, да и вообще сидит идеально.
На выхлопную трубу взял вот такой вот патрубок. Найти вообще было проблемно то что налезет на трубу)
Ну из минусов это то что первое время не привычно одевать и снимать, нужно приноровиться. И еще что с автомата климат нужно убирать, иначе он бьет в начале в лобовуху и весь снег который есть на стекле тает прям на чехле. Ну и еще это то что занимается весь багажник полностью.
По качеству. Чехол удивил, прям намного лучше саха тен. С наташей примерно одна плотность материала, но лучше сделана прострочка. От тех что продают в якутсве, вообще не отличается материалом, одинаковый он:) просто тот что я купил дешевле и лучше внизу сделан.
Крепление замка (велосипедного) идет в левом переднем колесе. Конечно не панацея, то просто так уже не снимут, или будут возится и срезать или оторвут прям приличный кусок. В будущем подпишу его, пока стоит на улице перед камерами, так что особо не беспокоюсь.
Короче своих денег, к слову 7000р., однозначно стоит, за пару месяцев отобьет стоимость на автозапуске. Предпусковые типо вебасты особо не рассматривал, стоят дорого, да и греет только двигатель, а так считай вся машина намного теплее. В гараже стоит подогреватель на 220.
Портативные гаражи для автомобилей
Статья о разновидностях портативных гаражей для автомобилей, их достоинства и недостатки. В конце статьи — видео о парковке машины в портативный гараж. Статья о разновидностях портативных гаражей для автомобилей, их достоинства и недостатки. В конце статьи — видео о парковке машины в портативный гараж.
На протяжении всей истории человечества бессовестные и нечестные люди пытаются поживиться чужими вещами. В первую очередь страдают владельцы машин, ведь ежедневно в нашей стране угоняют сотни авто, причем это не только новенькие автомобили, но и повидавшие жизнь. Особый интерес для угонщиков представляют автомобили, не имеющие места хранения со средним уровнем защищенности. Многие не могут позволить себе купить или построить стационарный гараж. Что же тогда делать?
Чтобы обезопасить свой автомобиль, можно воспользоваться более бюджетным вариантом — покупкой портативного гаража, который можно брать с собой в поездки на любое расстояние. Мало кто из автолюбителей думает, что ночевка автомобиля на свежем воздухе — это хорошая идея. Поэтому идеальный выход в некоторых ситуациях — это портативный гараж для машины.
Гараж сборно-разборного типа
Строение такого гаража, который способен быстро разбираться и собираться, может быть разным. Вот основные виды подобных гаражей:
Каркасно-тентовый
Каркасно-тентовый гараж имеет конструкцию из стали и тент из ткани.
Железный каркас со стальными листами
Такой гараж нельзя назвать со 100-процентной уверенностью портативным гаражом, скорее это переносной гараж. Одному человеку перенести его не под силу, а вот с помощью помощника, да еще имея под рукой грузовик, это вполне осуществимо.
«Мыльница»
Такой гараж имеет 2 литые детали из железобетона, которые стоят одна на другой, и стальные ворота.
«Ракушка»
«Ракушка» — гараж, похожий на створки раковины моллюсков. По законодательству раньше такие гаражи приравнивались к тентам, их можно было устанавливать, не имея особого разрешения. Их ставили, куда и когда захочется. Около 25 лет назад ими были усеяны площадки всех крупных городов. Самыми излюбленными местами для установки «ракушки» стали парковки во дворах, площадки для детей и даже пустыри. Но когда их стало очень много, властями был выпущен приказ о том, что земельный участок, на котором расположен гараж, должен быть выкуплен. После введения такой меры число гаражей уменьшилось на три четверти.
Плюсы таких гаражов в том, что допускается их установка близко к дому, гараж хорошо защищает машину от солнечных лучей, снега, дождя, низких температур и воров, гараж имеет приемлемую цену и его легко монтировать, ведь даже не нужен фундамент.
Из минусов стоит отметить то, что как и другие гаражи из металла, он подвержен коррозии, внутри тесен, а снаружи непригляден. Еще такие гаражи обладают высокой теплопроводностью.
Надувные гаражи
В таких гаражах для боковых стенок и входного занавеса требуется плотная прозрачная пленка из винила, для пола и крыши можно использовать толстый нейлон с устойчивым к бензину покрытием.
Навес для машины
Достоинства портативных навесов:
Автомагазины предлагают в широком ассортименте портативные гаражи, которые выглядят как стандартный бескаркасный тент. Но он отлично защищает машину от снега и холода. А вот от угона такое приспособление не защитит. Ниже приведем примеры самых распространенных портативных гаражей.
Самые распространенные портативные гаражи
Hauberk
У этого портативного гаража есть пол, удерживающий тепло в течение длительного времени. Весит он от 8 кг и больше, в зависимости от его размеров. В багажнике вашей машины без проблем поместится гараж Хауберк, ведь в упакованном виде он имеет длину чуть меньше метра (около 90 см) и диаметр 60 см.
Сахатент
До этого времени у данного портативного гаража имелся двойной синтепоновый слой. С 2017 года для него стали использовать нанокомпозитный материал из Южной Кореи, чтобы уменьшить затраты на его производство. У гаражей Сахатент существует пять типовых размеров. При этом не указываются точные параметры, а есть классовое деление:
Портативный гараж «Наташа»
Их производство началось семь лет назад. Чтобы увеличить срок эксплуатации такого гаража, для его изготовления начали использовать более крепкие материалы. Внешний слой состоит из негорючего материала с полиуретаном, а внутренний — из износостойкого евросинтепона, который прострочен капроновыми нитями. Гараж Наташа может весить от 14 до 23 кг, в зависимости от габаритов машины, а цена колеблется от 9 000 до 19 000 рублей.
Портативные гаражи имеют очень много преимуществ, каждый водитель может по достоинству оценить их практичность.
Достоинства и недостатки портативных гаражей
Достоинства
Недостатки
Будьте начеку!
Очень жаль, что у данных утепленных чехлов нет какого-то специального запирающего устройства и крепления: их просто-напросто набрасывают на автомобиль, как чехол.
Такие методы срабатывают не каждый раз, но мелких неопытных воришек это может спугнуть — они попросту не будут тратить время, столкнувшись с такими препятствиями.
Кто-то расписывает своё приобретение рисунками и различными надписями, чтобы при необходимости чехол можно было отличить от других. Вор такую роспись не оценит, ведь продать такой чехол будет очень трудно, покупатель будет задавать лишние вопросы, могут возникнуть непредвиденные проблемы и трудности. Ни один адекватный автовладелец не станет брать столь сомнительную вещь.
Также можно на чехол нанести номер и марку машины, сделать устрашающую надпись ну или просто нарисовать ромашки или еще как-то пометить ваше имущество.
Если вы поставили автомобиль во двор, упаковали его в чехол, то периодически по возможности нужно контролировать его сохранность. Большим преимуществом будет наличие камер наблюдения на стоянке. В общем, автовладелец должен быть постоянно начеку. Но используя меры предосторожности, описанные выше, можно в разы снизить возможность похищения чехла или угона машины.
В настоящее время проблема сохранности имущества стоит очень остро. Когда мы покупаем автомобиль, мы не всегда торопимся приобрести место для его постоянного хранения. Порой мы бездумно бросаем его возле дома или под окнами квартиры, не задумываясь о последствиях.
Безусловно, хранить машину лучше в гараже, только он спасет вашу машину от угонщиков, а также защитит ее от воздействия негативных внешних факторов.
Кто-то думает, что покупка такого гаража — пустая и бестолковая трата денег. Но это вовсе не так. Портативный гараж убережет вашу машину от непогоды, от действий воришек и хулиганов. Даже опытным преступникам понадобится гораздо больше времени, чтобы справиться с дополнительными средствами защиты.
Бесспорно, портативные гаражи для автомобилей имеют как достоинства, так и недостатки. Но несмотря на это, преимуществ гораздо больше. Сделав такую покупку, вы станете счастливым обладателем практичного, дешевого, легкого и красивого укрытия для вашего четырехколесного друга.
Парковка машины в портативный гараж — в видео:
Портативный гараж тепло авто
_петрп_, создай союз между владельцами тента и предлагай рекламодателям, и % членам союза ))
В морозы накрывал тентом не глуша двигатель, давал прогрется под тентом. Глушил уже с квартиры, тогда тепло дольше сохраняется.
123, нужно попробовать
123, В чем фэншуй то не глушить сразу? Если совсем не глушить то еще теплее будет. Идеология тента ведь меньше впустую колматить, я так думаю и если ты только приехал авто и так теплое.
саха тент когда заказывал попросил чуть длиннее сделать, так они мне юбку на 30см длинее сделали и бесплатно, теперь и наезжать колесом удобно и ветром не продувается, а на машину побольше спокойно налезет, gps трекер с али прикрепил вроде все норм
raum, что за гпс трекер? ссылку можно?
raum, заряд gps на сколько часов хватает в морозы?
Машину надоть закрутить в одеяло,подоткнуть со всех сторон,
а от грабителей опутать её колючей проволокой,а на концы одеть амбарный замок кг. под 30. Чтоб не смогли перекусить проволоку, своровать одеяло и увести машину. Можно даже трёхфазный ток пустить по проводам и проволоке, то тогда уж можно быть уверенным, что никто не посягнёт на вашу машину.
На портгараж знакомого постоянно ссут собаки и от этого у него вся машина с неприятным запашком( у него универсал, таскает сзади)
Сахатент уже несколько лет.
В принципе нормально.
А от воров придумал сигнализацию если стянут наташу провод вшитый в нее оторвемся штатная сигнализация начнет орать, я проснусь и выпущу собаку, не думаю что с наташей они смогут убежать от собаки.
Доброе время суток форумчане! Портативные гаражи действительно нас выручают, в части экономии денежных средств и обеспечения работоспособного состояния наших «жележных коней» в период эксплуатации в лютый мороз.Но всегда есть вопросы по поводу качества, времени охлаждения, нагрева и.т.п. А я, может кому то смешно станет, занимаюсь установлением закономерности процесса охлаждения путем численного моделирования тепловых процессов, которые происходят у автомобиля под чехлом. И у нас получилась модель, которая описывает этот процесс. И мне в данное время нужна Ваша помощь! И заодно вы сможете узнать процесс изменения температуры под капотом, салона и.т.п. Поэтому предлагаю Вам участвовать в эксперименте. Я ставлю температурные датчики запрограммированные, которые будут записывать температуру. И потом мы обрабатываем данные и Вы сможете увидеть динамику процесса изменения температуры охлаждения и нагрева вашего автомобиля при различной температура окружающей среды. Единственное что от Вас будет требоваться-это информация про Ваш автомобиль(модель, год выпуска, какое масло залито в двигатель, антифриз, и какой чехол используете).Надеюсь на положительный отклик. Конт.тел.89681507343 (watsap)
Китайская Автономка для отопления гаража
Частеньео попадаются посты на тему отполения гаражей буржуйками, но что делать если ваш гараж всего 18 квадратных метра, да, еще и стоит среди многоэтажек? Соседи явно не оценят Вашу «коптилку».
На помощь приходит современная технология. Автономка на 5-8 кВт от дедушки Ляо)
Удобств в отличии от буржуйки много:
1) нет необходиости освобождения пространства вокруг устройства (воздухозаборник и выхлоп не захламлять главное)
2) поддержание заданной температуры без постоянной подкладки дров
3) нет нужды хранить дрова, 10л бака ДТ вам может хватить на всю зиму.
4) можно запускать удаленно (командой смс, или пульт)
Как вариант управления по GSM: masterkit.ru/shop/2719835
5) компактность.
прайс 7000 +\- (+блок питания)
Я взял версию 24 Вольта, мне было проще найти источник питания 24В 20А
Сразу покупайте Блоки питания от 15А, что на 12 Вольт, что на 24 Вольта.
Для лучшей конвекции воздушного потока — была использована сантехническая труба 110мм, 2 куска по 2м. коронкой рассверлены отверстия.
По заявлениям производителей, труба ПВХ держит до 95:С, воздушный поток достигает 90С, посмотрим как поведет себя. В случае чего заменю.
UPD: труба выдерживает нормально.
Выхлопная труба греется до 200С, знаю что многие используют это тепло (биметаллический радиатор, к примеру) можно греть воду, можно прогнать через трубы ( но не забывате о защите, 200С оставит хороший ожог)
Потребления дпнного устройства по заявлениям производителя и по замерам уже готовых устройств 0.3-0.4 л час, все зависит от многих факторов: как сильно хотите прогреть гараж, как утеплен гараж, площадь.
У меня не утепленный гараж, и основная цель этого устройства — быстро прогреть и греть хорошо. За это время можно навести порядок в машине\гараже, сделать ТО автомобилю, реализовать мелкий ремонт.
У меня висела тепловая завеса, 3кВт, скажу так, этого мало, и кроме как дикого потребления электроэнергии, нет иных эффектов.
Появились задумки, запилить теплицу такой вариант. думаю сработает
Я заказал тут:
aliexpress.ru/item/400024…612-1495443068.1596791612
Это полный комплект, единственно: может не хватить длинны трубки выхлопа. Докуплена за 200р/м
Если будете брать у других продаванов, то будьте внимательны, это либо не полный комплект, либо платная доставка!
Вот как то так.
Метки: отопление, обогрев гаража
Комментарии 87
Привет земляк и однофамилец по маме. Ну как, Тимур, уже были морозы под 15 градусов, обкатал вебасту? Как она показала себя в деле, как ПВХ труба 110 поживает, не воняет пластиком?
Тимур, а входные данные забыл озвучить, какая была температура внутри гаража до включения вебасты, площадь гаража, высота потолков, и утеплены ли ворота?
Здравствуйте! А по 4 пункту какая то есть информация? Знаю, что в комплекте идёт пультик, который работает только около печки +-20-30 метров.
4) можно запускать удаленно (командой смс, или пульт)
Что за команды смс?
Пульт да, метров 50 будет. А смс управление на контроллере подобном этому masterkit.ru/shop/2719835 или дешевле с того же али можно поискать
То есть надо покупать релеху, искать распиновку, сращивать со жгутом от китайского пульта, пробовать? готовых вариантов, как понимаю нет?
Покупать релюху и разобрать в штатном проводном пульте корпус, запараллелить 2провода на кнопку включения, готовое может и есть, не искал. Тут реализация не сверх сложная
а, ну так это тогда вообще обычное реле на кнопку, я думал так же с температурой, как в примере.
RTU5024 где то у меня лежит. баловался
А для запуска по СМС что-то ещё нужно? Я у китайцев в описании не нашел такого.
Штатно по смс не запустить, но если к штатному пульту управления подпаять gsm контроллер то все запросто реализовать. Контроллеры есть «мастер кит» или с али заказать бюджетнее
А для запуска по СМС что-то ещё нужно? Я у китайцев в описании не нашел такого.
masterkit.ru/shop/2719835 можно реализовать на чем то подобном, можно на алишке найти, там тоже есть модули подобные
А для запуска по СМС что-то ещё нужно? Я у китайцев в описании не нашел такого.
Общался с товарищем- он сам сделал этот апгрейд. У китайцев аналога не встречал. У австралийцев есть пульт с вайфай и прочими плюшками. Но он весьма дорог.
пластиковая труба плавится не будет?
у меня сделано отопление воздушное, греет рубашка вокруг дровяной печи, продуваю это дело вентилятором от ваз 2108. выход горячего воздуха сделан по потолку через оцинкованную трубу, через пару часов к трубе нельзя прикоснутся, пластик может плавится
печь наверное помощнее если сравнивать, там и темпратуры выше. посмотрим, заменить не долго
А не рассматривали печку которая в корпусе идёт с баком.вроде тоже самое но за то все в одном ящике?
А расход у нее реальный какой?
ну пишут до «Расход топлива (л/ч): 0,64» я пологаю что на максимальном режиме и так будет, по ходу прогрева помещения она снижает мощность и расход поменьше должен быть. Опять таки, можно самому убавить с пульта.
На выхлоп труба в трубе. По одной выхлоп проходит и греет жидкость в большей трубе, а там смотри или на трубу большего диаметра ребра для увеличения площади рассеивания тепла, или батарея.
Да да да, из леруашки, алюминь 50-100мм, и ребра на термоклей!
кстате автор, труба у тебя плохая идея. не не потому что поплавится.
тут система другая, теплый воздух он значительно легче холодного и поднимается в верх. потому у тебя весь теплый воздух очень быстро поднимется к потолку и будет греть его. сильно понижая кпд.
разносить его по гаражу смысла нет никакого.
для того чтоб не греть потолок надо максимально снизить температуру теплого воздуха, чтоб дельта между входящим и выходящим была минимальной(мощность то остается таже самая)
а сделать это можно поставив вентилятор с большой производительностью чтоб смешивал горячий воздух обогревателя с холодным воздухом гаража.
при этом ты получаешь кучку плюсов, таких как значительно меньший обогрев крыши(меньше тепла тратится на то на что не надо) и за счет значительного воздухообмена равномерное прогревание всего гаража.
а твоя труба это дополнительное сопротивление для потока воздуха, которое понижает и без того низкий кпд печурки, и у тебя больше тепла на выхлоп улетает, а соляра денег стоит.
вы правы, вы ничего не поняли.
думайте. то о чем пишу знаю. и не только теоретик.
просто тут одно является отрицанием другого: » потому у тебя весь теплый воздух очень быстро поднимется к потолку и будет греть его. сильно понижая кпд.» кпд печи — это кпд печи, а тепло потери гаража — это теплопотери гаража, которое к пд не имеет привязки никак. или «разносить его по гаражу смысла нет никакого.» и тут же противоречие с вентелятором и тут же пишите «за счет значительного воздухообмена равномерное прогревание всего гаража» по сути воздухообмен и есть пермещение воздушных масс. Так определитесь, надо разносить воздух по гаражу при помощи еще ветелятора? или не надо, ведь смысла нет? и куда его ставить? просто сделать аэротрубу в гараже, раздувать поток воздуха выдаваемый из турбинки автономки которая итак отлично дует? Отсюда и выходит что, большая часть коммента бессмысленна. А у вас не понимания КПД устройства. Что все вокруг печи — никак не завязано на рассчет КПД устройств.
знаете, возможно тут проблема с моей грамотностью, она как у винипуха, хорошая но хромает. технарь я.
давайте пунктами общаться если это интересно
1 кпд понижается за счет того что на выходе пушки имеется дополнительное сопротивление воздуху которое уменьшает объем прокачиваемого через радиатор(камеру сгорания) воздуха.
от этого теплообменник охлаждается хуже и температура выхлопных газов становится больше. можете померить если есть чем сняв гофру и дождавшись устоявшигося режима с открытыми воротами.
2 воздух теплый идет в верх и греет крышу, чем теплее он тем быстрее идет в верх, и чем он горячее, тем меньший его объем выдает печка. если на выходе вашей печки гофру подвести к мощному вентилятору используя эжекцию, то вместо (условно) 1 куба воздуха с температурой 90 у вас будет 3 куба с температурой 30. что это дает? потолок греется температурой не 90 градусов, а всего 30, что значительно уменьшает теплопотери. второе теплый воздух даже с 30 градусами будет подниматься в верх, но так как его объем очень большой, а воздух из ниоткуда не берется и в никуда не пропадает, то свежий воздух который забирается мощным вентилятором у пола и подогревается, будет вытеснять еще не остывший воздух от потолка, и не будет ситуации что у потолка пальмы растут а на полу лед лежит.
так лучше?
может меня и трудно понять, но все это я уже прошел много лет назад.
ваша труба по полу не нужна. а даже вредна.
теплообмен надо делать другим образом.
как написал выше, пытайтесь понять. еще раз то о чем пишу знаю и понимаю, более того не раз изображал в реальности.
воо, теперь ясно.
по 1 пункту тут понятно дело. сопротивление тут как раз таки минимизировано, со штатной гофры 60мм воздухоподачи тут переход на 110мм, + отверстия.
по 2му- тут как раз таки труба распределяет этот поток 1 куба (условно) на 4 метра гаража. Иным и словами, производительсность имеющегося вентелятора автономки вы предлагаете «разбавить» дополнительным, но т.к. основного вентелятора хватает, этот процесс растянут в трубе в которой рассверлены отверстия 50 мм, таким образом сопротивление потока — минимально, т.к пробка не создается (в крайнем случае можно еще рассверлить). Конечно потолок не будет греться 90С тк в процессе воздух подается на 4 метра длины гаража, за счет естественной конвекции воздух равномерно поднимется вверх на 3 метра, но по пути смешавшись с холодным и остыв до 30С (условно) происходить это должно по вдоль поверхности потолка. Весь минус естественной конвекции и не утепленного гаража, очень прост, это холодный потолок, тут конвекция будет нарушаться, она будет проходить не по ширине гаража — под потолком, а холодный воздух обратно пойдет к низу уже в середине гаража, утепление потолка даст возможность процессу идти равномерно под потолком без резкого охлаждения, и охлаждение будет проходить у противоположной стенки.
Ваш способ это всего лишь равномерно и сильнее раздуть теплый воздух — создав принудительную конвекцию, некий эффект скорее всего даст, но опять таки, теплый воздух будет поглащен уже холодными стенами, +лишний потребитель энергии и дискомфорт от гуляющего ветра по гаражу (чуть вспотеешь и будет прихватывать прихватывать простуда)
2 пункт вы не поняли фишки и принципа.
просто берете зимой и проверяете, вынимаете гофру из своей трубы и пускаете в поток мощного вентилятора.
в обоих случаях смотрите динамику 3 температур с примерно одинаковой температуры на улице и термометры у пола в центре и у потолка у противоположной стены, записываете. естественно стартуете эксперементы с чистого листа(с утречка после того как гараж остыл)
если вы поставите вентилятор правильно вы без термометров все поймете.
знаете народ топится газовыми пушками, там помимо выхлопа в обогреваемое помещение есть косяк что воздух очень горячий, и сразу весь у потолка, ну и пожароопасно. я довольно долго топился газовой пушкой, только сделал приспособу, которая выхлоп газовой пушки смешивала с 1000 кубами воздуха за час
выходил теплый воздух, никакого огня, но тут не об этом, фишка была в том что у меня между потолком и полом разница была всего в 10 градусов, это очень мало. а все потому что ооочень много холодного воздуха бралось у пола подогревалось и отправлялось к потолку, так как снизу много воздуха откачивалось, а сверху появлялось, теплый воздух не успевая остывать давило в низ, причем давило его равномерно по всей площади гаража, так как забор идет от пола, а у пола всегда холодный воздух будет скапливаться, не будет такого что в дальнем углу холодный воздух.
вы мне пытаетесь рассказать то что я давно прошел, возможно и вы пройдете.
не имеет значения мощность нагревателя в этом вопросе.
вопрос в разнице температур на входе в печку и на выходе из нее.
большая разница, греете потолок и улицу, маленькая разница(а при одинаковых мощностях это увеличение воздушного потока) то равномерно прогреваете все помещение.
прогнать через эту грелку много воздуха невозможно, точнее очень сложно. чтоб прогнать в 2 раза больше объема воздуха разницу давлений у вентилятора надо поднять в 4 раза чтоб в 4 раза больше воздуха гнать надо перепад давления на вентиляторе поднять в 8 раз. это надо очень мощный и скоростной вентилятор ставить.
проще поставить второй вентилятор и сделать эжектор.
а объем воздуха она дает маленький.
более большой гараж сможет отопить? буржуйка имеется, но она задолбала.тепло только вокург неё, в дальних холодно.гараж 35 квадратов.утеплен.
Большеват конечно, но плюс в том что утеплен, как допом к буржуйке попробовать можно
более большой гараж сможет отопить? буржуйка имеется, но она задолбала.тепло только вокург неё, в дальних холодно.гараж 35 квадратов.утеплен.
принудительный обдув выхлопной трубы или над печью вентилятор поставь и будет гуд. я тоже сначала просто поставил печь, но кпд половины не набирал, а после установки вентилятора +20 внутри при минус 25 снаружи.
выхлоп на улицу, а обогревает чем? выхлопом не воняет в гараже?
Воздухом из теплообменника обогревает. С выхлопом он не связан.
Пластиковою трубу расплавит, надо металлическую и гофру тоже. Ну и расход там до литра в час. Пользуюсь время от времени ов-65, тепло, но дорого
Врятли расплавит, при минусовых температурах поверхность пластика холодная будет. Да и когда кипяток в канализацию сливают-трубы ж не плавятся. Чуть деформируются-допускаю. Увидим
От ов-65 ботинки в расстоянии метр плавятся