Портативное детское кресло для автомобиля
Содержание:
Детское бескаркасное автокресло представляет собой удерживающее устройство, которое по форме напоминает кресло, но при этом не имеет жесткого каркаса. Оно крепится специальными ремнями к штатному автомобильному сиденью. В области головы, спины и таза предусматриваются мягкие вставки, позволяющие повысить комфорт поездки. Штатный ремень безопасности также задействуется – он проходит через переднюю часть кресла, пристегивая маленького пассажира.
Достоинства и недостатки бескаркасного автокресла
Удерживающее устройство без жесткого каркаса имеет свои преимущества:
Стоимость бескаркасного кресла несравнима со стандартными моделями. В среднем она составляет 1000 руб.
Лямки бескаркасного кресла регулируются, поэтому одна модель подходит сразу для нескольких возрастных групп. Как правило, это группы 1, 2, 3, то есть, ездить в таком кресле могут дети от одного до двенадцати лет. Ограничение по весу – 36 кг.
Оно занимает минимум места в автомобиле. На заднем сиденье легко поместится три бескаркасных кресла, отчего на них часто обращают внимание многодетные семьи.
Однако по сравнению со всеми достоинствами список недостатков выглядит значительно более внушительным. Эксперты по безопасности дружно голосуют против подобного типа удерживающих устройств, считая их недостаточно надежными. И на это есть несколько причин:
Бескаркасное автокресло объединяет в себе сразу несколько возрастных групп. С одной стороны – это преимущество, так как родители на протяжении долгого времени могут не задумываться о замене удерживающего устройства. Однако универсальность имеет и обратную сторону. Например, положение туловища маленьких детей в таком кресле неправильное, что грозит деформацией скелета. Ребенок не сможет спать в таком кресле. Неудобное положение повлечет за собой капризы и истерики во время поездки.
Рекламируя подобные удерживающие устройства, производители часто отмечают в качестве преимущества простоту его установки. Но на практике нельзя сказать, что бескаркасные автокресла крепятся проще и быстрее обычных. Они фиксируются специальными ремнями к штатному сиденью автомобиля. В случае аварии сиденье может опрокинуться, и ребенок окажется придавленным под его весом. Все элементы бескаркасного кресла тряпичные и сшиты обыкновенными нитками – при высокой нагрузке (при столкновении вес тела ребенка увеличивается во много раз) они легко рвутся.
Часто производители бескаркасных автокресел указывают, что их продукция соответствует ГОСТ Р41.44, что не может соответствовать действительности. По сути, требования ГОСТ Р41.44 соответствуют европейскому стандарту ECE R44-04. Ни одно бескаркасное удерживающее устройство не было одобрено европейским стандартом. Давайте разберемся, почему!
Обратите внимание – лямка бескаркасного удерживающего устройства проходит по животу ребенка, что грозит серьезными травмами внутренних органов при ДТП. Согласно стандарту Р41.44, поясные лямки в удерживающих устройствах 1-3 возрастных групп должны фиксировать таз ребенка.
На упаковке бескаркасного удерживающего устройства можно узнать, что оно рассчитано на нагрузку 400-500 кг. Кажется, что это много? В действительности, нагрузки при ДТП в разы больше! Для сравнения, качественный ремень безопасности, предназначенный для каркасных автокресел 1-3 групп, выдерживает нагрузки от 3500 кг и выше.
Согласно еще одному пункту европейского стандарта и российского ГОСТА, удерживающее устройство должно быть сконструировано таким образом, чтобы иметь возможность легко освободить ребенка и вытащить его из машины в случае аварии. Быстро достать ребенка из бескаркасного удерживающего устройства вы не сможете.
Стоит ли в целях экономии рисковать жизнью своего малыша? Ответ на этот вопрос очевиден. Именно поэтому мы рекомендуем вам покупать качественное, сертифицированное автокресло с каркасом, которое обеспечит ребенку максимальную защиту.
Когда использование бескаркасного автокресла оправдано?
Детское сиденье без твердого каркаса может пригодиться, когда вы планируете совершить краткосрочную поездку, не пользуясь личным автомобилем. Если собственной машины в семье нет, то приобретать полноценное детское сиденье родители не будут. В этом случае наличие бескаркасного удерживающего устройства лучше, нежели его полное отсутствие. Автомобиль напрокат, такси, машина знакомых – имея такую компактную и недорогую модель автокресла, вы сможете быстро установить ее в любом транспортном средстве.
Важно знать!
Для ребенка младше полутора лет бескаркасное автокресло – это табу! Малышей этого возраста рекомендуется перевозить в положении против хода движения, что позволяет обеспечить ему максимальную безопасность.
Легально ли применение автокресел без каркаса?
Давайте обратимся к правилам дорожного движения. Так, в п. 22.9 ПДД от 28.06.2017 прописано, что транспортировка маленьких пассажиров до 12 лет (на заднем сиденье – до 7 лет) может осуществляться только в том случае, если в машине имеется детское удерживающее устройство, соответствующее росту и весу ребенка. Использование и прочих удерживающих устройств, в том числе автокресел без жесткого каркаса, запрещено.
4 причины не покупать бескаркасное автокресло
Окончательное решение принимают, конечно же, родители. Но ни один эксперт по безопасности не порекомендует подобное изделие в качестве безопасного удерживающего устройства для перевозки ребенка. И на это есть, как минимум, 4 причины:
1. Провал по краш-тестам.
Ниже вы можете посмотреть видео запись краш-тестов, где испытания проходят два автокресла: каркасное и бескаркасное. Столкновение «переживает» лишь пассажир стандартного каркасного удерживающего устройства. Это наглядное подтверждение того, что бескаркасные удерживающие устройства не защитят вашего ребенка в случае ДТП.
Ремни бескаркасного автокресла не проходят проверку прочности даже при небольшой аварии. И это не удивительно, ведь для их прошивки используются самые обычные нитки, которые не способны выдержать большие нагрузки.
3. Отсутствует защита для головы.
В каркасных моделях предусмотрена высокая спинка, которая обеспечивает малышу не только удобство, но и дополнительную защиту. Бескаркасные модели ничего подобного не имеют.
4. Отсутствует боковая защита.
Находясь в удерживающем устройстве без жесткого каркаса, маленький пассажир абсолютно беззащитен перед боковым ударом.
В комментариях вы можете поделиться собственным опытом или задать свои вопросы по этой теме.
Мы Вместе Делаем Мир Безопасным и Комфортным.
Детские автокресла
Цены на детские автокресла
| Название детского автокресла | Цена |
|---|---|
| Rant IQ Isofix Genius Line | от 4 300 р. |
| Britax Romer Kid II | от 8 990 р. |
| Britax Romer Advansafix IV R | от 32 899 р. |
| Baby Care Shelter Isofix | от 9 370 р. |
| Siger Nautilus Isofix | от 6 460 р. |
Детское автокресло должно быть в машине, если в семье есть ребенок. К счастью, для большинства водителей это утверждение стало аксиомой и им не нужно доказывать, что автокресло защитит ребенка не только в случае аварии, которой может и не быть, но и при аварийных торможениях и резких маневрах, которые происходят постоянно.
Считается, что детское кресло необходимо до 12 лет, однако особенно важно такое приспособление для самых маленьких детей (до 4 лет).
На первый взгляд, выбор прост: определиться с возрастной группой (от 0 до 3), типом крепления (в зависимости от производителя автомобиля и предусмотренного в нём типа креплений, если таковые имеются) и выбрать самую безопасную модель по результатам краш-тестов. Однако на деле может оказаться, что 3-летний малыш просто не помещается в кресло своей возрастной группы. Именно поэтому в расчет всегда нужно брать не только возраст, но также вес и рост «нестандартных» детей.
Также стоит учитывать ряд особенностей, характерных для каждой возрастной группы. Так, дети до 1,5 лет обязательно должны располагаться лицом назад или боком — это защитит позвоночник от травм при резком торможении или ударе. При выборе модели 3 группы стоит примерить модель перед покупкой и убедиться, что оно подойдёт по росту и ремень безопасности авто будет проходить по груди, а не по шее сидящего ребёнка.
Автокресла могут оснащаться разнообразными регулировками. В группах 0 и 0+ обилие регулировок некритично, а вот для старших групп вполне справедлив принцип «чем больше, тем лучше»: по мере роста ребёнка возникает необходимость подстраивать под него высоту подголовника, ширину спинки и положение ремней.
С целью экономии можно выбрать кресло группы 2-3 (от 3 до 12 лет) или даже 1-2-3 (от 1 года до 12 лет). Последний вариант – очень компромиссное решение в виду особенностей крепления и наклона спинки, хотя в данном случае любое кресло будет лучше, чем никакого. В случае же с креслами для самых маленьких (группы 0 и 0+) лучшим вариантом с точки зрения экономии будет приобрести модель с возможностью установки на коляску, функцией кресла-качалки и ручкой для транспортировки: таким образом в одном устройстве совмещается и автокресло, и люлька, и коляска, на безопасность же эти функции не влияют.
И последнее: самое дорогое кресло действительно самое лучшее. Производителей, которые десятилетиями специализируются на автокреслах, можно посчитать на пальцах одной руки. Они действительно используют лучшие материалы и технологии, и многие годы подряд лидируют в тестах по безопасности.