Самый маленький кроссовер Porsche быстрее купе 911!
В распоряжении издания WorldCarFans оказались официальные технические характеристики кроссовера Porsche Macan для китайского рынка. Судя по этим данным, топовая версия модели – Macan Turbo – в разгоне с места до ста километров в час окажется быстрее 350-сильного купе 911 Carrera 4 с семиступенчатой «механикой» – 4,8 секунды против 4,9 секунды соответственно.
Вариант Turbo получит 3,6-литровый бензиновый твин-турбо мотор V6, развивающий 400 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента. Базовый «Макан» оснастят компрессорной трехлитровой «шестеркой» мощностью 340 сил (460 Нм), который позволит вседорожнику набирать «сотню» за 5,5 секунды после старта. Его максимальная скорость достигнет 254 километров в час – на 15 километров в час меньше турбированного вседорожника.
Дизельная модификация будет комплектоваться трехлитровым шестицилиндровым двигателем мощностью 258 лошадиных сил (580 Нм). Разгон с места до ста километров в час у «Макана» на «тяжелом топливе» займет 6,2 секунды. Максимальная скорость – 226 километров в час.
Помимо характеристик моторов, стали известны точные габаритные размеры Macan. Длина кроссовера равна 4675 миллиметрам, ширина – 1923 миллиметрам, а высота – 1628 миллиметрам. Прежде предполагалось, что самый маленький вседорожник Porsche окажется на 24 миллиметра длиннее и на четыре миллиметра ниже. Колесная база «Макана» идентична соплатформенному Audi Q5 – 2807 миллиметров.
Самым тяжелым является топовый Macan – он весит 1947 килограммов. Дизельная версия на 49 килограммов легче, а менее мощная бензиновая – на 19 килограммов. При этом 400-сильный вариант имеет самый вместительный топливный бак. Его объем составляет 75 литров против 60 и 65 литров соответственно.
Объем багажного отсека для всех версий Macan одинаков и равен 500 литрам при поднятых спинках заднего дивана. Если кресла второго ряда сложены, то полезное пространство увеличивается втрое.
В начале ноября компания Porsche распространила официальный тизер Macan, на котором можно послушать звук мотора самого кроссовера. Официальная премьера вседорожника пройдет в конце ноября в рамках автосалона в Лос-Анджелесе. Европейские продажи новинки стартуют в 2014 году.
История развития Porsche в моделях.
Компания «Porsche», одна из самых известных и высокодоходных автомобильных компаний мира, была основана германским конструктором Фердинандом Порше 82 года назад – 25-го апреля 1931-го года. Её полное название – «Акционерное общество почётного доктора инженерных наук Фердинанда Порше».
Предлагаем вашему вниманию небольшой экскурс в историю развития компании – автомобили Porsche от первых серийных до современных моделей:
Первым серийным автомобилем компании был Porsche 356. Его выпускали с 1948-го по 1965-ый год. Первые автомобили собирали вручную на территории старой лесопилки в Гмюнде (Австрия). В 1950-ом году производство автомобилей было перенесено в Штутгарт (Германия), где в настоящее время и расположена штаб-квартира «Porsche».
Porsche 356 1500 America Roadster (годы выпуска – с 1952 по 1953). Ограниченный тираж модели предназначался эксклюзивно для американских покупателей (по некоторым данным, всего выпущено 16-21 экз.).
Porsche 356 1500 Speedster. Выпускался в 1955-ом году для американского рынка.
Porsche 597 Jagdwagen (годы выпуска – с 1954 по 1958). Является первым внедорожником в истории компании.
Porsche 911 (годы выпуска – с 1964 по 1975). Первоначально модель назвали «Porsche 901», однако оказалось, что компания Peugeot владеет эксклюзивными правами во Франции на названия моделей машин с трехзначными числами с нулём посередине. Модель пришлось переименовать на «911».
Porsche 912 (годы выпуска – с 1965 по 1969). Porsche 911 был быстрее и дороже своего предшественника – Porsche 356. Не все потенциальные клиенты могли позволить себе его купить, поэтому компания решила выпустить бюджетную модель, которой стал Porsche 912.
Porsche 911E серии В (годы выпуска – с 1968 по 1969). Претерпевшая свой первый апгрейд модель 911 получила электрический обогрев заднего стекла (до этого на него из вентилятора направлялись потоки тёплого воздуха)
Porsche 914 (годы выпуска – с 1969 по 1976). Являлся самым доступным автомобилем после того, как серия 912 была снята с производства. Модель разрабатывалась в сотрудничестве с Volkswagen.
Porsche 911 Carrera RS (выпускался в 1973-ем году). В настоящее время является самой раритетной моделью из всех автомобилей 911-ой серии, когда-либо сходивших с конвейера. Стоит заоблачных денег, поскольку страстные фанаты возвели её в статус легенды.
Porsche 924 (выпускался с 1976 по 1988 год). Сменил серию 914. Является первым серийным автомобилем, в котором имелся мотор жидкостного охлаждения.
Porsche 928 (выпускался с 1977 по 1995 год). В 1978-ом году был признан лучшим европейским автомобилем, став единственным спортивным автомобилем, удостоенным такой высокой награды.
Porsche 944 (выпускался с 1982 по 1991 год). Является преемником 924-ой модели.
Porsche 959 (выпускался с 1986 по 1990 год). Признан самым технологичным и совершенным автомобилем
80-ых годов прошлого столетия: по версии журнала «Sports Car International» является лучшим спорт-каром того периода, а по версии издания «Auto, Moto und Sport» является лучшим автомобилем за всю историю Porsche.
Porsche 944 Turbo S (выпускался в 1988-ом году). Является лимитированной версией модели 944 Turbo, получившей более мощный двигатель и стоящей дороже почти на 10%. Изначально планировалась к выпуску только 1000 экземпляров, однако, согласно некоторым данным, всего было продано 1635 автомобилей.
Porsche Speedster (выпускался в 1989-ом году). На создание этой модели разработчиков вдохновила классическая модель 356 Speedster, выпускавшаяся в 1950-ых годах. Производилась ограниченным тиражом. На автомобиле можно было ездить только в хорошую погоду, поскольку крыша не являлась абсолютно непродуваемой и непромокаемой.
Porsche 911 Carrera 4 (964) (выпускался с 1989 по 1993 год). В начале 1980-ых модель 911 уже зарекомендовала себя классическим спортивным автомобилем, узнаваемым и почитаемым автолюбителями во всём мире. Однако, из-за конкуренции в лице японских производителей автомобилей, компания обновила модель, чтобы не терять продажи. Внутри компании модель Porsche 911 Carrera 4 известна как»964″.
Porsche 968 (выпускался с 1991 по 1995 год). Является преемником моделей 924 и 944, а также последним автомобилем Porsche с передним расположением двигателя.
Porsche 911 Carrera RS (993) (выпускался с 1995 по 1996 год). Является максимально облегчённой версией 911 Carrera: модель лишена всего «лишнего»: электропривода сидений, стёкол и зеркал, омывателей фар, центрального замка, подушек безопасности, шумоизоляции, многочисленных колонок и даже переключателя прерывистого режима стеклоочистителя.
Porsche Boxster (выпускался с 1997 по 2004 год). Модель начального уровня (заменившая неактуальную
968-ую) получила совершенно новый дизайн, не заимствовавший ничего из предыдущих моделей компании.
Недостаточная мощность 2,5-литрового Boxster была жёстко раскритикована, поэтому компания выпустила версию с 2,7-литровым двигателем. Параллельно с этим, в 1999-ом году, была запущена модификация S.
Porsche 911 Turbo (996) (выпускался с 2000 по 2005 год). Компании удалось создать автомобиль, который смог превзойти модель 993 Turbo, имевший просто ошеломительный успех. Максимальная скорость 996-ой версии – 304 километра в час.
Porsche Cayenne (выпускался с 2002 по 2010 год). Выпуск Cayenne ознаменовал собой значительные изменения для Porsche, поскольку он стал первым не спортивным автомобилем, созданным компанией впервые за долгий период.
Porsche Boxster S (987) (выпускался с 2005 по 2007 год). Является обновлённой моделью первоначальной версии Boxster S. Её сделали менее похожей на 911-ую модель (например, была изменена форма передних фар).
Porsche Cayman (выпускался с 2005 по 2009 год) является 2-х дверным купе, построенным на базе Boxster.
Porsche Boxster RS60 Spyder (687) (выпускался с 2008 по 2009 год). Лимитированная версия создана в стиле Porsche 718 RS60 Spyder 1960-ых годов. Визуально модель отличалась уникальным передним спойлером, спортивными колёсами, цветом «серебристый металлик» и красной либо чёрной крышей.
И «на десерт» – трактор от Porsche: Porsche-Diesel Super 1950-ых годов выпуска.
Porsche Macan 2021: премиальный кроссовер со спортивным характером
Н емецкий премиальный кроссовер Porsche Macan не является новой моделью, так как выпускается с 2014 года, и пока еще не пережил смены поколений.
Следующую генерацию данного автомобиля автопроизводитель обещает предъявить только в 2023-м, и с высокой долей вероятности это будет исключительно электрокар.
Но разработчики Порше Макан все-таки решили не томить своих клиентов долгими ожиданиями и обновить машину, представив во второй половине июля 2021 года очередную, вторую по счету рестайлинговую версию.
Общие сведения о модели
Porsche Macan – это автомобиль повышенной проходимости, класса Sport Utility Vehicle (SUV), впервые был представлен широкой публике 20 ноября 2013 года.
Немецкий внедорожник основан на платформе VW Group MLB, является последователем Audi Q5 первого поколения.
Работа над новым проектом Порше началась еще в ноябре 2010-го, и сначала концепт-кар получил имя Cajun.
Название Macan появилось в 2012 году, оно взято из индонезийского языка (произносится на том наречии как «мачан», в переводе означает «тигр»), но для более удобного произношения на европейский манер было изменено на «Макан».
Зато интерьер и экстерьер, а также силовые установки являются для Macan уникальными, собственной разработки.
Стоит отметить и другие ключевые моменты:
Впоследствии, с марта 2016 года, для России, Великобритании, некоторых стран Азии и Южной Америки кроссовер стал выпускаться и с двухлитровой рядной бензиновой «четверкой», представляющей собой переработанную версию движка EA888 Volkswagen Group.
Рестайлинг 2018 года
Первый рестайлинг Porsche Macan пережил в конце июля 2018 года, его премьера состоялась в китайском городе Шанхае.
Спереди автомобиль получил светодиодные фары с четырьмя фирменными «точками» уже в базовой версии, другой бампер.
Но если не быть фанатом этого авто, отличить с «лица» новую на тот момент модель от дорестайлинга было весьма непросто.
По «корме» перелицовка оказалась более заметной, так как между фонарями образовалась световая перемычка, объединяющая заднюю оптику в единый элемент.
Также у машины добавились новые цвета кузова и другие колесные диски, еще модернизация затронула интерьер:
Стоит отметить, что еще до этого фейслифтинга, в феврале 2018-го, Порше прекратил производство всех дизельных модификаций, в том числе и для данного кроссовера.
С рестайлингом мощность 3-литрового турбомотора выросла с 340 до 354 лошадиных сил, а 400-сильный движок 3.6L был заменен на битурбированный ДВС V6 2.9L 440 л. с., устанавливаемый также на Panamera и Cayenne.
Двухлитровый двигатель тоже слегка перенастроили, подогнав под нормы Евро-6, при этом снизив мощность с 252 до 245 лошадиных сил.
Рестайлинг 2021
В ожидании электрической модели 2023 года компания Порше в 2021-м решила провести плановый рестайлинг Macan, не внося значительных внешних изменений, при этом больше уделив внимание технической «начинке».
У нового Макан обновилась лицевая часть (в базовой и S версии – со вставкой в цвет кузова, в комплектации GTS – в черном окрасе), по стандарту стала доступной адаптивная головная оптика с динамическим освещением.
К прочим новшествам также можно отнести:
В связи с модернизацией были пересмотрены все силовые агрегаты, в частности, «младший» двухлитровый турбодвигатель получил дополнительные 20 лошадиных сил и стал разгонять автомобиль за 6,4 секунды (в дорестайлинговом варианте – 6,7 с).
В исполнении S трехлитровый турбомотор V6 354 л. с. заменен на V-образную «шестерку» 2.9L Twin Turbo 380 «лошадок», с максимальным крутящим моментом 520 Ньютон-метров.
Такой же по объему движок получил и топовый кроссовер GTS, но мощность у ДВС повышена до 440 л. с., а крутящий момент увеличен до 550 Н*м.
Стоит отметить, что из списка комплектаций исчезла 2.9 PDK Turbo, но она теперь не особо нужна, так как ее в полной мере заменяет GTS.
Рестайлинговая модель Porsche Macan 2021 по-прежнему оснащается 7-ступенчатой РКПП и полным колесным приводом, пневмоподвеска входит в стандартный набор оборудования за исключением базовой версии 2.0 PDK.
Porsche Macan 2021 для России
Как и для других регионов, для продажи в России рестайлинговый Macan 2021 доступен в трех комплектациях (модификациях), с бензиновыми двигателями 2.9 (две форсировки) и 2.0 л, с семиступенчатой роботизированной трансмиссией Porsche Doppelkupplung (PDK), приводом колес 4WD.
Что касается цвета кузова, то автомобиль для российских покупателей здесь предлагается:
По умолчанию предоставляются комфортные передние кресла с электроприводом (8 направлений), за дополнительную сумму можно приобрести роскошные 14- или 18-позиционные передние «сидушки» электро, причем повышенной комфортности.
Внешний дизайн
Модель Макан от немецкого бренда Порше представлена в стиле, характерном для машин этого автопроизводителя, то есть в кузове с обтекаемыми формами, подчеркивающими спортивность ТС.
Данный кроссовер легко отличить от других авто по таким признакам как:
В дверях предусматривается защита от боковых ударов, все кузовные детали машины полностью оцинкованы.
Салон спортивного кроссовера
Хотя Macan и считается «младшим братом» в линейке кроссоверов Porsche, его салон выглядит в целом также престижно, как у более крупного внедорожника Cayenne, только здесь нет особо причудливых элементов отделки, и он смотрится несколько скромнее.
Как и подобает машине такого класса, у нее предусмотрен целый ряд «продвинутых» опций уже в базовой версии, например, такие как:
Причем по стандарту предлагается на выбор серая и черная обивка, опционально возможны варианты с другими отделочными материалами.
Более дорогая версия S оборудуется передними «сидушками» с регулировками в 14 направлениях, а флагманская комплектация GTS оснащается сиденьями с обшивкой из кожи Nappa.
Если покупатель этой машины готов потратить дополнительные средства на шикарный интерьер, он может украсить его алюминиевыми, деревянными или карбоновыми вставками, заказать различное цветовое оформление, в том числе сочетание темных и светлых тонов.
Другие примечательные моменты, которые можно выделить в салонном пространстве Макан 2021:
Рычаг переключения передач РКПП сделан в традиционном стиле, и это не новомодный джойстик или клавиши, но он небольшой и аккуратный, подчеркивает спортивность автомобиля.
Рукоятка коробки передач, как у классического «автомата», перемещается в продольном направлении, позади ее расположена кнопка электронного ручного тормоза.
Двигатели, эксплуатационные характеристики
В последнем рестайлинге 2021 года кроссовер Макан комплектуется тремя типами бензиновых двигателей:
Все силовые агрегаты поставляются в паре с 7-ступенчатым «роботом» PDK, поддерживающим режим ручного переключения, привод колес – 4WD с электронным управлением, в котором используется многодисковая муфта.
С 4-цилиндровым ДВС 2.0L кроссовер Macan способен развивать максимальную скорость 232 км/ч, набирать «сотню» за 6,4 секунды.
Согласно паспортным данным, с двухлитровым двигателем данный автомобиль на 100 км в городе расходует 11,3 л, на трассе – 8,2 л, в смешанном режиме – 9,3 литра.
С 6-цилиндровым 380-сильным мотором Макан развивает максимальную скорость до 259 километров в час, ускоряется 0-100 км/ч за 4,8 с, расход топлива для этой модификации заявлен: в городской черте – 12,8, на загородном шоссе – 8,7, в комбинированном цикле – 10,2 л/100 км.
С движком 440 л. с. битурбо автомобиль превращается буквально в ракету, развивая до 272 км/ч, стартуя с места до «сотни» за 4,5 с, при этом потребление бензина, согласно заводским данным, составляет: в городе – 12,9, на трассе – 8,8, в среднем – 10,3 литра на сто километров.
Еще стоит заметить, что с дополнительным пакетом Sport Chrono машина разгоняется еще быстрее примерно на 0,2 секунды во всех вариантах агрегатирования.
Общие технические характеристики Макан 2021
Немецкий автомобиль Порше Макан – это роскошный компактный кроссовер, обладающий длиной 4726 мм, шириной и высотой – 1922 и 1621 миллиметров соответственно.
Для модификаций S и GTS ширина кроссовера заявлена 1927 мм, с учетом зеркал – 2097 миллиметров.
Авто имеет колесную базу (расстояние между осями) 2807 мм, клиренс со стандартной подвеской – 202 мм (минимальный дорожный просвет с пневмоподвеской – 187 или 177 мм).
Кроссовер Macan наделен полностью дисковыми вентилируемыми тормозами, в базовом исполнении передние тормозные диски имеют диаметр 345 мм, задние – 330 миллиметров.
Также в базе заложены режимы движения Sport и Off-Road, функция автоматического включения старт/стоп на скорости до трех километров в час.
Комплектации и цены
Для российских покупателей новый кроссовер Макан в августе 2021 года предложен в трех комплектациях:
В минимальную комплектацию со стоимостью от 5,39 млн рублей входит следующее оборудование:
Каталог автомобилей Porsche (Порше)
продано автомобилей Porsche
произведено автомобилей Porsche
История марки Porsche:
История немецкой марки «Порше» началась в 1931 году, когда Фердинанд Порше, известный конструктор того времени, поработавший в «Auto.
В качестве тех-директора «Daimler», Ф. Порше создал «Mercedes» с компрессорным двигателем.
Фердинандом Порше основано конструкторское бюро «Dr. ing. h. c. F. Porsche GmbH»
В рамках заказа на создание «народного автомобиля» Ф. Порше создает «Type 32 » прообраз «Volkswagen Beatle».
Были готовы чертежи первого серийного автомобиля «Porsche» под индексом «356».
Выпуск первого серийного «Porsche 356» с коробкой передач, подвеской и 35л.с. мотором от «Volkswagen Beetle».
На 75-ом году жизни умер Ф. Порше, дело продолжил Фердинанд Порше мл., получивший прозвище «Ферри».
К 25-летию компании выходит 10-тысячный «Porsche 356». Победа «Porsche 550 A Spyder» на гонках «Тарга Флорио».
В классе Формула-1 «Porsche 804» добивается победы на Гран-При Франции.
Модель «Porsche 911», представленная годом ранее под номером «901», запускается в серийное производство.
Появляется «Porsche 911 Targa», известный как «Безопасный кабриолет». С 1966 начинается его серийное производство.
Компания «Porsche KG» становится АО с Ферри Порше в качестве председателя наблюдательного совета.
Выходит «911 Turbo» с первым в мире турбокомпрессором работающим на отработанных газах.
Задуманный как продолжение «911», «Porsche 928» открывает новые пути в дизайне и техническом оснащении.
4-цилиндровый (163л.с.) «944-ый» дополнил ряд моделей с разнесенной компоновкой агрегатов привода.
Во Франкфурте показан сверхмощный «Porsche 959», оснащенный самыми передовыми технологиями.
К 25-летнему юбилею серии «911» компания представляет новый полноприводный «Porsche 911 Carrera 4».
Первой в Германии, «Porsche» оборудует все свои модели подушками безопасности для водителя и пассажира.
Детройтский дебют нового родстер «Porsche Boxster» со срединным расположением оппозитного двигателя.
Двойная победа «Porsche 911 GT1» в Ле-Мане, теперь на его счету в общей сложности 16 побед в общем зачете.
Porsche представляет свой третий модельный ряд: универсальный спортивный внедорожник «Cayenne».
В Лейпциге начат выпуск серийного суперкара «Porsche Carrera GT» (5, 7-л. V10 в 612 л.с. и разгон до 330 км/ч.).
Концерн «Volkswagen» приобретает контрольный пакет акций компании «Porsche».
Модельный ряд Porsche
Последние новости Porsche
Популярные галереи
Марки авто
При использовании информации в электронном виде (интернет-сайт, электронный файл и т. п.) в каждом случае необходимо размещение активной гиперссылки на главную страницу Сайта или на страницу размещения соответствующего материала.
Все замечания и вопросы по сотрудничеству направляйте по электронной почте: auto@vercity.ru.
Обращаем ваше внимание на то, что изображения являются чьей-либо собственностью и некоторые из них добавлены посетителями сайта. Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.
Все изображения размещены в ознакомительных целях.