Поросенок в автомобиле что это

Заменил «Поросенка»

7653858s 100

Стал замечать, что при движении появился некий шум в средней части авто… Зимой я как то переоценил просвет своего «тушкана», да и по совести сказать не ожидал, что подвесной подшипник(поросенок) окажется чуть не самой низкой частью на днище — ну и стукнулся о выступающую то ли льдину, то ли кусок вывороченного асфальта… Проверить времени не было(( Проездил наверно около месяца и заметил легкий шум, но значения не придал! Еще чуток позже обнаружил таки, что подвесной загнут, правильнее сказать загнулись болты и соответственно сама обойма стояла под углом к кардану… Замена болтов положительного эффекта не дало. Заехал к официалам узнать сколько же стоит подвесной. Вердиктом был убит: поставляется в оригинале кардан в сборе, а это около 35000 руб. Решил искать пути решения… Форум сказал есть подвесные отдельно: да не оригинал, но на сумму в 35 килорублей можно штук 7 неоригинальных сменить)). Вот что имеем по итогу:

9a202f2s 960

Решил раз уж снимать карданы то на «про запас» купить и крестовину и как оказалось не зря))
Попросил выстучать крестовину для дефектовки, ну после снятия обойм нашел ржу …

b2a02f2s 960

45602f2s 960

и поставили на место. В начале движения и при резком нажатии на педаль газа моргала лампа TCS, видимо чуток смазки, куда то попало, потом прошло все, чему был несказанно рад…

Источник

Замена вала привода масляного насоса (поросёнка) и втулок

33d1842s 100

Затряхнула меня моргающая лампа давления масла на холостом. Сначала грешил на фильтр, поменял — не помогло. Потом заменил масляный насос (до сих пор с содроганием вспоминаю снятие поддона без снятия балки) — не помогло. Распредвал с постелью менял чуть раньше. Остался главный вредитель — поросёнок и втулки. Запчасть копеечная — 270р вал привода и 50р втулки, а вот стоимость замены на сервисе меня огорчила. Или не берутся за работу с заменой втулок т.к. нет развёртки или называют конские цены от 1,5-2т.р. Такой вариант меня естественно не устроил, нашёл в магазине развёртку за 1т.р. и принялся ломать машину 🙂

34e6026s 960

Сложного в работе ничего нет, но внятных пошаговых инструкций почему то практически нету, поэтому постараюсь описать процесс поподробнее. В подготовительных работах нет ничего сложного: снимаем трамблёр, заострённой палочкой достаём из под него грибок, откручиваем бензонасос, ослабляем натяжитель цепи, откручиваем звезду распредвала и шкив коленвала. Шкив открутил с помощником — 4 передача+тормоза и несколько ударов увесистым молотком по храповому ключу с лёгкостью справляются с гайкой. Дальше откручиваем и снимаем переднюю крышку (внимание на состояние сальника и шкива, возможно стоит превентивно поменять если начало сочиться масло). Финальным аккордом откручиваем два болта, снимаем упорную пластину в виде полумесяца и поросёнок у нас в руках. У меня люфт ощущался простым покачиванием.

cce6026s 960

В роликах на ютубе нашел замену втулок на снятом блоке, на машине всё намного эротичнее — надо выбить втулки так, чтобы они не провалились внутрь. Наружнюю втулку стронул с места центровочным кольцом от развёртки, и придерживая втулку руками выбил до конца отвёрткой. Из такого положения втулка разворачивается поперек и с не очень большим усилием достаётся наружу. С внутренней чуть сложнее, пришлось откркутить сапун и снять маслоотделитель чтобы можно было поймать втулку:

82e6026s 960

В качестве оправки использовал старый вал, немножко его обточив на круге:

2e6026s 960

Аккуратно запрессовываем новую втулку, сзади ловим старую.
Вставляем направляющую развёртки:

92e6026s 960

Разворачиваем внутреннюю втулку, запрессовываем наружнюю втулку (в идеале нужна оправка, но неплохо забивается через направляющую развёртки). Отверстие во втулке должно совпасть с масляным каналом:

4ae6026s 960

Разворачиваем вторую втулку и проверяем что получилось. Протираем ветошью втулки от стружки, смазываем шейки нового вала и вставляем его на место. Вал должен вращаться от руки не подклинивая. Люфта быть естественно не должно.

cae6026s 960

Вот в принципе и весь процесс. Имхо лучше сделать самому и быть спокойным за результат, нежели отдавать пару штук в сервисе за элементарную работу.

Источник

👉 Замена поросёнка, цепи и звёздочек 🛠️👌

LOacxe6RS6U9iQ8d0aZPKyd2hqo 100

⚙️ Причиной сего действия послужил выход из строя промежуточного вала, который был на подшипниках.

5EoGlp6Fv3P1NItQzBkj3sMLrCU 960

Передний подшипник розлетелся вовсе.

nCZlAYZ e44nWXQbIzIOwDHeA 960

Вследствии чего помимо самого поросёнка пострадал так-же грибок маслонасоса,

PrdFt1OPEtumx6tUSKOLNge0h0s 960

установочная площадка бензонасоса,

gmoj654j11WRNLZtSRkRKWEanKo 960

полумесяц крепления поросёнка.

DGvqK1COURdpIrtt rT9Jf3ZsK0 960

Шарики, сепаратор от подшипника а так-же обломок площадки бензонасоса вместе со штоком оказались в поддоне.

iXHjVKKfs279sCKtqaZZH5aLZEk 960

GTrwvM5NhJpTn56szgCQkiONZg 960

Новый поросёнок на втулках.

u7Ae 0yH3OwROFusfCLgiMEx7rM 960

Втулки запресованны в блок и прокалиброваны развёрткой.

YJq6EOHa1xqwBz8o3kGz0SuNteo 960

VEgg0zHuBkUwbeoSDTJbIouqvpE 960

Новые звёздочки и цепь.

mMoAW0tTU2yh31sqJPtKDfIrDGI 960

42io3OVkGKMPwmykhECDk jRry4 960

Переднюю крышку также пришлось заменить, на старой были обломаны выступы под сальник.

Y9f0 e2c4VOf7KGAPUPQ3ezcug 960

Запчасти

Лада 2103 1980, двигатель бензиновый 1.3 л., 67 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 3

a8975a8s 60

Там не должно быть подшипников качения.

LOacxe6RS6U9iQ8d0aZPKyd2hqo 60

LOacxe6RS6U9iQ8d0aZPKyd2hqo 60

С завода, безусловно.

Но на рынке присутствует различный «тюнинг», поросята на подшипниках.
Бывают на двух и трёх подшипниках.
Стоят они дороже где-то в два раза, по сравнению с обычным на втулках.

Аргумент в их пользу это отсутствие износа на большем диаметре, и как следствие нет потери давления масла, в самом начале его пути.

Но они порой клинят и разваливаются, что собственно и произошло.

a8975a8s 60

Они всегда клинят и разваливаются потому что они все кооперативные, низкого качества. Не сильно сложно заменить втулку и поставить заводское решение, на заводе не дураки раз до сих пор так делают.

Источник

Оцените статью
AvtoRazbor.top - все самое важное о вашем авто