Что такое пороги и для чего они нужны на машине
Большинство автолюбителей считают порог на машине только частью декоративного оснащения кузова, которое устанавливается на заводе изготовителе и может бесконечно тюнинговаться или переделываться. На самом деле это неотъемлемая часть кузова, которая относится к силовым деталям и необходима для сохранения полноценной геометрии.
Для чего предназначены пороги
Пороги в машине выполняют несколько функций:
Улучшить эстетику ТС помогают оригинальные накладки – молдинги, обработка поверхности специальными антигравийными пленками, дополнительная покраска лаком.
Во время передвижения, элемент наравне с днищем авто и нижней накладкой переднего бампера испытывает постоянное механическое воздействие от летящего гравия. В отличие от остальных деталей, пороги первыми реагируют на коррозионную опасность. На них попадает больше воды во время дождя, кислот и солевых реагентов в зимнее время.
Конструкционные особенности
Конструктивно порог автомобиля — это пустотелый блок, который имеет внешний элемент и усилитель. Внешняя часть выполняет декоративные и защитные функции. Усилитель является частью кузова и обеспечивает всей конструкции необходимую жесткость.
При любом ремонте нельзя оставлять без внимания состояние усилителя. Часто это миллиметровый металл, который подвергается коррозии после проникновения влаги через внешнюю накладку.
По типу крепления к кузову пороги существуют:
Несъемные привариваются к основанию кузова и образуют единую с днищем систему. На элемент приходится значительная силовая нагрузка при движении авто.
Съемные пороги выполняют только защиту от гравия и реагентов, силовая нагрузка на деталь минимальна. Устанавливаются со внутренней стороны салона, к кузову крепятся винтами.
Интегрированные пороги — это часть тюнинга, их устанавливают вместо штатного вставного, съемного, реже несъемного. Элементы не уменьшают дорожный просвет, изготавливаются из алюминия, пластика ABS. Интегрированные пороги выдерживают нагрузку до 120 кг и обеспечивают кузову дополнительную жесткость, что увеличивает пассивную безопасность авто.
Подставные пороги считаются разновидностью интегрированных. Элементы крепятся в штатные места, уменьшают дорожный просвет минимум на 3 см. Изготавливаются подножки из оцинкованной стали, выдерживают нагрузку до 200 кг.
Способы защиты
Существует несколько способов защиты порога на авто:
Каждый из способов имеет преимущества и недостатки. Специфика у защитных средств единственная — предохранять металл от износа, ржавчины, вмятин.
Использование аэрозольного антигравия — надежный способ защиты. Средство наносится на обработанную поверхность, образуя тонкий слой эластичного покрытия. Он обеспечивает надежную консервацию очагов коррозии и препятствует ее распространению. Цена баллона начинается от 300 руб.
Молдинги являются декором и обеспечивают механическую защиту. Чтобы обеспечить полноценный коррозионный блок, перед установкой накладок проводят обработку внутренней поверхности антикором.
Если порог новый, рекомендуется залить масляной или парафиновый антикор во внутреннюю часть перед установкой накладок, для этого используют технические отверстия в кузове.
Антигравийная или бронировочная пленка наносится не только на нижнюю часть кузова, но на все ЛКП, корпус зеркал и пр. Обеспечивает полноценную защиту металла от ржавчины и ударов гравием. Минусы покрытия — быстрый износ.
Обработка мастикой в 90% случаев проводится самостоятельно. Перед нанесением необходимо тщательно проверить пороги. Мастика на основе битума считается лучшей защитой для колесных арок и днища.
Особенности ремонта и замены
Для съемных и несъемных порогов предусмотрен разный порядок действий. Для ремонта и замены съемных деталей нужно:
Пластиковые пороги ремонтировать нецелесообразно, дешевле заменить деталь на аналогичную.
Автомобили, выпущенные более 10 лет назад, модели ВАЗ, Москвич и другие имеют несъемные пороги, ремонт которых требует специального инструмента и навыков. В зависимости от дефекта выбирается и порядок ремонта или замены. Для всех случаев одинаковой остается подготовка:
Если деталь имеет большой коррозионный износ, то проводится вырезка части металла и проверка уплотнителя. Когда необходимо выровнять вмятину, используется вытяжка металла.
При минимальном коррозионном износе допускается ремонт холодным методом без использования сварки.
Менять съемные элементы необходимо в случае износа детали более, чем на 60%. В этом случае использование антикора, накладок и антигравийных покрытий не предотвратит гниение металла. Замену проводят на СТО, при самостоятельном ремонте требуется:
Если полностью меняется старый порог на новый, не заводского исполнения, то обязательно оставить в пороге дренажные отверстия.
Разновидности соединения
При ремонте связанного с вырезкой детали, используется три типа соединения автомобильных порогов:
Это был краткий обзор того, для чего нужны пороги на автомобиле, какую функцию выполняют, а также их ремонт и способы защиты. Важно запомнить, что толщина металла заводских деталей до 1 мм, а усилителя до 2 мм. При замене необходимо использовать металл соответствующей толщины.
Пороги на иномарки
Пластиковые пороги на Chevrolet Lacetti придают автомобилю уникальный вид. Устанавливаются на двух сторонний скотч и самарезы. Пороги изготовленны из АБС пластика.
Комплект пластиковых накладок Cross на арки, двери и пороги Chevrolet Lanos, придают автомобилю эстетичный вид и закрывают дефекты кузова. Устанавливаются на двух сторонний скотч или саморезы. Пороги изготовлены из АБС пластика, текстура шагрень.
Пластиковые накладки на пороги Chevrolet Lanos, придают автомобилю эстетичный вид и закрывают дефекты кузова. Устанавливаются на двух сторонний скотч или саморезы. Пороги изготовлены из АБС пластика, текстура шагрень.
Пластиковые пороги на Mazda 3 придают автомобилю уникальный вид. Устанавливаются на двух сторонний скотч и самарезы. Пороги изготовленны из АБС пластика.
Пластиковые пороги на Honda Civic седан 4-дв придают автомобилю уникальный вид. Устанавливаются на двух сторонний скотч и самарезы. Пороги изготовленны из АБС пластика.
Пластиковые пороги на Kia Rio 4 придают автомобилю уникальный вид. Устанавливаются на двух сторонний скотч и саморезы. Пороги изготовлены из АБС пластика.
Пластиковые пороги на Kia Rio 3 придают автомобилю уникальный вид. Устанавливаются на двух сторонний скотч и саморезы. Пороги изготовлены из АБС пластика.
Пластиковые пороги на Kia Spectra придают автомобилю уникальный вид. Устанавливаются на двух сторонний скотч и самарезы. Пороги изготовленны из АБС пластика.
Пластиковые пороги на Renault Logan придают автомобилю уникальный вид. Устанавливаются на двух сторонний скотч и самарезы. Пороги изготовленны из АБС пластика.
Пластиковые пороги на Volkswagen Polo придают автомобилю уникальный вид. Устанавливаются на двух сторонний скотч и самарезы. Пороги изготовленны из АБС пластика.
Пластиковые пороги на Hyundai Accent придают автомобилю уникальный вид. Устанавливаются на двух сторонний скотч и самарезы. Пороги изготовленны из АБС пластика.
Пороги на Mitsubishi Lancer 10 от 2 литрового лансера. Пороги не оригинал. Изготовлены из АБС пластика толщиной 3 мм.
Устанавливается на штатный задний бампер с помощью специального клея и двухстороннего скотча. Не требует подгонки. Также подходит под раздвоенную выхлопную систему.
Изготовь пороги самостоятельно — подробная инсрукция
Пороги — это часть конструкции кузова. Из-за невыгодного местоположения они просто поддаются влиянию воды, а также растворов для полива дороги. На них возникают вмятины из-за камней. Эта часть загрязняется, когда в транспортное средство садятся пассажиры. Однако, элементы автомобильного кузова просто восстановить либо заменить самостоятельно.
Из чего состоят пороги для автомобиля
Эта деталь дает жесткость кузову, ее обеспечивает усилитель, соединитель, внутренняя часть конструкции. Панели спаиваются вместе сваркой и получают главную часть нагрузок. Защитные аксессуары украшают машину.
Пример конструкции порога авто:
Вся конструкция укрепляет днище кузова. К преимуществам защитных аксессуаров относят их внешний вид. Обычный городской автомобиль с порогами будет выглядеть интереснее, чем модель без них.
Для чего предназначаются
Пороги – специальные части кузова авто, производятся из разных материалов. Они гарантируют эстетичный внешний вид транспорта, защищают кузов от коррозии и прочих повреждений. Каждая конструкция защитных аксессуаров характерна для определенной модели авто.
Выбирая запчасти для кузова машины, смотрите на такие обстоятельства, как характеристики покрытий, дистанцию между соединениями, различие в высоте, уровень проходимости.
Защитные автомобильные аксессуары хорошо отталкивают воду, устойчивы к любому климату. Они просто крепятся к поверхности машины и стойкие к механическим влияниям.
Выбираем материал
Многие интересуются, как делать пороги на машине. Для этого выбирается подходящий материал. Выполняются они чаще из труб с плоскими участками, а потом покрываются антискользящим составом. Вход в салон машины будет полностью безопасным.
Нержавейка
Такие защитные детали красиво выглядят. Они прочные, а также защищают машину от механического воздействия. После монтажа выходит крепкая рамная конструкция, она обеспечивает защиту от ударов и раннего износа деталей кузова. Элементы из нержавейки не поддаются коррозии. На порожках скапливается грязь, однако с рассматриваемых элементов можно проще снять загрязнения.
Листовой металл
Самодельные пороги из этого материала просты при необходимых знаниях. Они изготавливаются из оцинкованной стали толщиной от 1 мм. Благодаря этому металлические аксессуары становятся прочными и долговечными. Для производства выбирается крепкая сталь. Самодельные детали эффективнее и дешевле универсальных запчастей.
Труба
Такой вариант подойдет для защиты авто не хуже, чем остальные альтернативы. Рассмотрим, как можно сделать пороги на авто своими руками.
Для производства запчастей берется 2 трубы. Диаметр устанавливается в зависимости от необходимостей.
Для изготовления больших элементов используйте изделия диаметром 7-8 см. Аксессуары меньшей величины исполняются из труб радиусом 5 см. Их сначала измеряют, а потом подрезают. Форма изготавливаемых деталей зависит от модели автомобиля. Для подножки берется за основу рифленое железо.
Защитные детали производятся из металла, поэтому для работы необходима сварка.
Процесс изготовления
Пороги выполняются поэтапно:
На поверхность готового аксессуара наносится антискользящее, а также декоративное покрытие. Чтобы сделать тюнинг деталей, можно просто покрасить их либо наклеить специальные наклейки.
Для изготовки кронштейнов порогов автомобиля берется металлический уголок, прикладывается два обрезка к поддомкратнику и фиксируются зажимом. Все просверливается насквозь, стягиваются болтами уголки, прихвачиваются пластинами, а затем сваркой.
Снизу делаются пропилы и поднимаются на необходимую высоту. Разрезы обрабатываются сваркой. После изгибания внизу между уголками вваривается полоса по всей длине, она будет упирать кронштейн в поддомкратник, далее закрывают все дыры.
Когда аксессуары выполняются из труб, от них отрезается 4 детали. Каждая запасная часть закрепляется болтами снизу подножек машины. К ним с помощью сварки привариваются необходимые запчасти.
Как согнуть порожки для авто самостоятельно
Чтобы сделать пороги на ВАЗ своими руками с подручных средств или другую модель машины, измеряется кузов. Для этого обжинаем полотно, загибаем углы, все величины повторяем. Потом по форме сгибаем детали с помощью специального станка.
Делается запас 3 мм для подтяжки. Иначе защитный элемент кузова не влезет, а также будет цепляться. На косых запчастях делается две мерки – одна вначале, вторая в самом конце. Для выгнутых деталей мерка делается и в середине.
Для замены порожков автомобиль поднимается и устанавливается по уровню. При полной замене порожка лучше снять двери. Это защитит их от повреждений. Переднее крыло придется разобрать. Ковровое покрытие просто заворачивается.
Дефекты кузовных порогов
Влажность, перепады температуры плохо отражаются на покрытии машины. А днище подвергается коррозии. При эксплуатации кузовные детали получают такие дефекты:
Нужно правильно оценивать степень дефектов. При повреждениях защитные аксессуары заменяются, либо кузовные детали восстанавливаются. Используются накладки на порожки из карбона. Можно просто выправить вмятины либо заделать сквозные отверстия. Меняются ремонтируемые вставки и вырезаются поврежденные участки.
Автомобильные пороги делятся на несъемные и съемные. От этого зависит способ замены. Первые соединяются с конструкцией авто сваркой. Вторые находятся в салоне транспортного средства, закрепляются винтами.
Отремонтировать съемный порожек проще. Он выкручивается, а потом исправляется. При больших повреждениях придется заменить эту запчасть. Перед креплением с другой стороны она обрабатывается антикоррозийным составом.
Замену порогов авто просто выполнить своими руками. Изготавливаются порожки согласно размеру кузова. Если повреждается либо ржавеет не весь порог, можно поменять только его часть. Но так делается только тогда, когда родные детали авто очень крепкие. Если же коррозия съела большую часть, то лучше установить новую конструкцию.
Пороги на автомобиль
В каталоге интернет-магазина «АВТОФАН» постоянно представлены оригинальные кузовные пороги на автомобиль. Сертифицированные аксессуары продаются по доступным ценам. Пользователи сайта могут купить пороги на авто с оперативной адресной доставкой или забрать их самовывозом из авторизованного пункта выдачи.
Пороги в машине, что это
Порог – многофункциональный элемент нижней части кузова легкового автомобиля в форме узкой длинной планки. Такие детали устанавливают на машинах различных моделей и марок попарно, по обе стороны транспортного средства. Производители оборудуют многие современные машины этими планками в базовой комплектации.
Зачем нужны пороги подножки
На заводах по производству автомобилей и станциях техобслуживания пороги устанавливаются по нескольким причинам. Эти элементы нужны:
Подножки габаритных внедорожников и микроавтобусов также помогают человеку удобнее дотянуться до крыши или наружного багажника авто при необходимости.
Разновидности
Современные производители предлагают покупателям огромный ассортимент порогов на авто. Аксессуары из нашего каталога различаются по следующим критериям:
Многие модели навесного оборудования производители комплектуют декоративными резиновыми накладками. Для обеспечения антискользящего эффекта подошвы подножек имеют рельефную поверхность
Как выбрать и купить пороги на авто
Покупатели порогов для легкового автомобиля учитывают важные эксплуатационные особенности этих аксессуаров.
Дешевые пластиковые накладки характеризуются минимальной механической прочностью. Алюминиевые планки – повышенной устойчивостью к воздействию влаги и небольшой массой. Элементы из нержавеющей стали выдерживают максимальные весовые нагрузки в процессе эксплуатации.
Съемные элементы устанавливают на предусмотренные производителем штатные места в кузове авто с помощью специальных креплений. Необходимые крепежи могут продаваться отдельно или поставляться в комплекте. Многие автомобилисты самостоятельно устанавливают эти детали при наличии определенных навыков и специального инструмента.
К монтажу порогов сварного типа следует привлекать опытных кузовных специалистов. Только квалифицированный мастер способен грамотно выровнять автомобиль по уровню, подготовить поверхности к работам, надежно защитить остальные элементы кузова от искр шлифмашины и сварки.
Сотрудники нашего интернет-магазина всегда помогают покупателям правильно подобрать автомобильные аксессуары. Пользователи сайта также могут воспользоваться встроенным фильтром, чтобы сузить область поиска нужных товаров.
Другие преимущества покупки автоаксессуаров в нашем магазине:
Цены на пороги от производителя
Стоимость автомобильных аксессуаров в розничной сети напрямую зависит от нескольких факторов:
Наш интернет-магазин предлагает покупателям низкие цены на пороги от производителя. Мы работаем напрямую с известными отечественными и зарубежными изготовителями аксессуаров для авто. Покупатели имеют возможность приобрести товары с минимальной наценкой и полноценными гарантиями.
Производители порогов
В каталоге нашего интернет-магазина представлены аксессуары разных брендов для всех моделей и марок легковых авто. В наличии постоянно имеется продукция проверенных производителей защитно-декоративного навесного оборудования:
Все автотовары сертифицированы для продажи на территории Российской Федерации и обеспечены длительными гарантиями производителя.
Заказывайте аксессуары для отечественных машин ГАЗ, Нива или ВАЗ в нашем интернет-магазине. Приобретайте сертифицированные товары для автомобилей Ауди, БМВ и других зарубежных марок с гарантиями и доставкой. Звоните по контактному телефону для уточнения информации бесплатных консультаций.
Как меняются пороги на машине.
Итак, друзья, как и обещал, вот пост про замену порогов.
Итак! Для начала едем в магазин, на рынок или заказываем в интернете сами пороги. Штамп может быть разный, они могут быть просто выгнутыми в форме порога (прямыми), или могут иметь форму, повторяющую изгибы стоек. Второй вариант более качественный.
Рассмотрим вариант самой простой замены, порог не гнилой, не ударный, просто меняем пенку.
Поднимаем машину на домкрат. До удобного нам уровня. Примерно 50-60см от нижней кромки порога до земли и ставим её на стойки, кирпичи, полешки, на все что угодно, лишь бы не на домкрате. Это не безопасно. Берем наш ремкомплект и прямо с верху надеваем его на наш порог. Сядет он не везде плотненько, но этого нам хватит чтобы мы смогли отчертить границы рем вставки. Берём шило, гвоздь, фломастеры и чертим прям по кромке. Снимаем рем вставку и тут начинается))))
На кромках мы видим сварные точки. Их мы отсверливаем заранее купленным сверлом, оно отсверлит только один слой металла, то есть именно пенку порога. Так надо сделать со всеми точками (вверху те которые попали в очерченый участок. Снизу все. ) Отсверлили. Переходим к срезу. Тонким кругом 1,6мм начинаем пилить вдоль прочерченной линии отступив на всякий случай пару см внутрь, так сказать для маневра. Глубоких пропилов делать не надо, так как всегда есть шанс пропилить усилитель порога или стойки, а это лишние сварочные швы и ваше время.
Дыроколом на рем вставке делаем отверстия по кромке, с интервалом «как было». (примерно как отсверливали). Защищаем места на кузове болгаркой, там где будем варить, порог тоже проходим. Снова все собираем, верх прикручиваем для удобства на саморезы. Низ пристегиваем зажимами. Вешаем двери, смотрим зазоры.
Снимаем двери, обвариваем. Провариваем точки, стойки варим швом. После зачищаем сварку. Готово!