Автомобили Турции
Пока нет времени и сил писать полноценные отчеты о путешествии Винтика и Шпунтика по Турции, расскажу о брендах и трендах автомобилей в Турции. Современные недоприводы и недоджипы принимать в расчет не будем, так как их просчитать сложно, да и наблюдать за ними мне лично не интересно. Начнем с пикапов…
Первое место по понтоте и тюнингу занимает VW Amarok. По всему видно, что волчара здесь пользуется достойным уважением деньгиимущей публики. Некоторых совершенно не ломает использовать его в качестве автомобиля с водителем, ну и обвесить Амарока это просто как часы нацепить.
Про силовой обвес тут не слышали. Дело в том, что кенгуру есть только в Австралии, России и Америке, поэтому силовые бамперы больше нигде не прижились.
Вторым по борзоте, но редким по популярности идет Nissan Navara. Их тут всего пара-тройка штук, но ощущение, что владелец чувствует себя как минимум Михалковым едущим на Майбе по Рублю.
Миддл-менеджмент передвигается на Toyota Hilux. Это наиболее распространенный пикап во всей Турции. Наш Хайлик турки рассматривали со злой завистью, так как такого тюнинга они еще не видели у себя.
Индо-Китай в Турции не популярен. Долго высматривал, но с трудом нашел хотя бы один экземпляр.
Как и в России туркам в лом передвигаться на заднеприводных пикапах. Такие здесь попадаются очень редко и в основном это полностью рабочие лошадки. То есть конкретно навоз перевезти или тещу со всей рассадой вывезти в поле и…
Попадаются совсем ништяковые раритеты. К примеру, этот ЭЛ200 я бы не против заиметь в своем гараже. Будет классный собрат старенькому Хайлику.
Теперь о чем умолчал… Все полицейские и госслужбы передвигаются на пикапах Isuzu. В Турции это вообще популярный ширпортреб во всех сферах не считая Форд, который тут и производят. Вот, например, медслужба…
Умолчал про Исузу, чтобы показать вам ништяк. Итак, господа пикаповоды и автопутешественники, посмотрели на кунг и вздрогнули от ненависти, что к нам это не поставляется. А поставщики почесали репы и привезли ништяк в РоссЕю.
Переходим к тяжелой артиллерии: местным тик-такам, тук-тукам, в общем, к транспорту для всей остальной нищеты, кому не хватило бабла на пикап или современную пузотерку. Хотя, ради такого кайфа пикап можно выбросить нафик.
Тема тук-така-нака-олд-баса, что он едет по улицам и бибикает. Прохожие бросаются ему под колеса и запрыгивают на ходу, так как едет он судя по всему на второй пониженной. Здесь вообще пешеходов давят, а те под колеса везде бросаются, так что эта тема отработана на ура…
Есть новые, кондиционированные тук-туки, но те не останавливаются просто так, а только на остановках. Так что понимаете — теплое и ламповое скоро сгинет и пешеходы разучатся прыгать на подножку.
Страшнее треш-автобусов есть только шайтан-арбы политических партий. В Турции выборы, а агитация тут рвет в пух все концерты Металлики на стадионах мира. Если считаете, что на Кавказе громко музыка играет из машин, то вы не слышали эти шайтан коробки…
Представляю выборы в России с таким подходом: проносится красный пазик из которого доносится гимн СССР, за ним несется Мерседес с записью Шнура, а то и самим Шнуром на крыше, потом всякие Навальные с поющими Собчаковками и прочая мутата. Эх, вот это был бы праздник.
Грузовики (малые) напоминают мне что-то азиатское, но тут в тренде Додж.
Умники сейчас залезут в Вики и скажут, что это за модель и почему ее так много в Турции. Сдается мне, что просто купили лицензию на старую модель, так как видел ее с другим названием.
Судя по всему, такая же байда приключилась и с грузовиками с «острова». Митсу тут как грязи и все коптят, словно работают не на солярке, а на чистом мазуте.
Музыка затихает. Только тихо попискивает скрипка и тревожно отбивает ритм барабан. В Турцию поставляют ВАЗы и ГАЗели… Газели видел на дороге. ВАЗ традиционно…
На фоне совсем редкость северо-востока Турции, но на ходу и ездит… в отличие от Пежо… Правда такой точно видел на дороге пару дней назад. Диковинная вещь однако.
УАЗ в Турцию не поставляют, но судя по интересу ее жителей, Соллерс просто прозевал офигенный рынок сбыта…
И, занавес! Самой популярной машиной после страшнобуса становится бублик, пончик или как его там… пирожок! Каблуков тут просто как грязи и встретить их можно в городе, в горах, в селах, в деревнях, во дворцах, везде…
Вот! Со всеми остальными марками и машинами извольте. Лень. Есть, кстати, много L200, но встретил их мало и все в каком-то дешевом тюнинге, а красоты нет. В общем, есть L200, есть Ссанги пикапы и даже легкопикапы. Но это мелочи. Основным поделился. Можете нажать кнопочку и тоже поделиться )))
Продажи новых автомобилей в Турции за 2020 год
Продажи новых машин
Продажи новых машин
Всего продаж
Всего на рынке Турции в 2020 году было реализовано 772 788 автомобилей. Что можно узнать по статистике продаж автомобилей в Турции в 2020 году? Давайте рассмотрим марки-лидеры по продажам в 2020 году.
Лидером на автомобильном рынке Турции в 2020 году являются автомобили марки Renault. Благодаря доверию покупателей к бренду, транспортные средства марки Renault были реализованы в количестве 101 534 единиц. Кроме этого бренда в ТОП-5 вошли Ford (92 487 автомобилей), Volkswagen (64 776 автомобилей), Toyota (40 375 автомобилей) и Dacia (30 800 автомобилей).
Самыми же продаваемыми моделями в 2020 году в Турции стали автомобили Fiat Egea. В 2020 году было реализовано 90 631 автомобиль Fiat Egea. На втором месте идут автомобили Renault Clio с показателем в 57 084 автомобиля. Также в ТОП-5 вошли такие автомобили как Renault Megane (40 099 автомобилей), Toyota Corolla (33 983 автомобиля), Ford Transit (33 047 автомобилей).
Итоги продаж автомобилей в Турции
| Марка | январь | февраль | март | апрель | май | июнь | июль | август | сентябрь | октябрь | ноябрь | декабрь | Итого | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 2 914 | 7 479 | 5 882 | 3 109 | 5 652 | 12 408 | 11 460 | 4 369 | 13 928 | 10 195 | 9 583 | 14 555 | 101 534 |
| 2 | Ford | 2 185 | 4 455 | 6 352 | 2 339 | 3 684 | 5 971 | 11 062 | 8 614 | 11 011 | 11 500 | 11 018 | 14 296 | 92 487 |
| 3 | Volkswagen | 3 695 | 4 925 | 6 267 | 2 587 | 1 820 | 4 462 | 6 740 | 6 337 | 6 500 | 7 665 | 5 972 | 7 806 | 64 776 |
| 4 | Toyota | 2 376 | 2 864 | 2 777 | 148 | 991 | 2 821 | 3 260 | 2 785 | 6 047 | 5 278 | 4 684 | 6 344 | 40 375 |
| 5 | Dacia | 2 532 | 2 203 | 1 719 | 721 | 1 059 | 3 365 | 4 407 | 984 | 2 548 | 3 457 | 3 018 | 4 787 | 30 800 |
| 6 | Hyundai | 1 298 | 2 006 | 1 801 | 801 | 1 039 | 2 512 | 3 115 | 2 652 | 2 815 | 4 346 | 3 446 | 2 700 | 28 531 |
| 7 | Skoda | 884 | 1 570 | 1 303 | 313 | 374 | 3 205 | 2 599 | 1 839 | 3 662 | 3 284 | 2 343 | 2 799 | 24 175 |
| 8 | Honda | 1 101 | 1 438 | 1 308 | 446 | 1 733 | 2 260 | 2 201 | 1 222 | 1 710 | 2 350 | 2 806 | 3 647 | 22 222 |
| 9 | Mercedes-Benz | 723 | 1 719 | 1 542 | 1 157 | 1 125 | 1 875 | 1 690 | 1 857 | 1 619 | 2 031 | 2 349 | 3 105 | 20 792 |
| 10 | Audi | 461 | 733 | 995 | 613 | 321 | 2 211 | 4 076 | 2 617 | 1 413 | 2 174 | 1 216 | 1 338 | 18 168 |
| 11 | Kia | 330 | 1 144 | 709 | 359 | 683 | 1 453 | 1 462 | 1 581 | 1 984 | 2 032 | 1 446 | 2 259 | 15 442 |
| 12 | BMW | 251 | 815 | 1 168 | 373 | 191 | 882 | 1 412 | 2 124 | 1 314 | 1 597 | 1 675 | 2 468 | 14 270 |
| 13 | Nissan | 823 | 367 | 607 | 210 | 357 | 302 | 772 | 2 161 | 2 854 | 2 238 | 386 | 2 184 | 13 261 |
| 14 | Seat | 578 | 1 199 | 1 036 | 532 | 442 | 694 | 1 567 | 1 417 | 1 658 | 1 035 | 653 | 740 | 11 551 |
| 15 | Volvo | 44 | 256 | 397 | 383 | 357 | 502 | 1 545 | 507 | 486 | 1 087 | 1 301 | 1 335 | 8 200 |
| 16 | Mitsubishi | 128 | 167 | 176 | 201 | 226 | 739 | 1 357 | 1 263 | 681 | 529 | 194 | 205 | 5 866 |
| 17 | Suzuki | 22 | 124 | 173 | 181 | 134 | 535 | 275 | 175 | 177 | 440 | 493 | 248 | 2 977 |
| 18 | Land Rover | 8 | 151 | 206 | 237 | 135 | 112 | 134 | 128 | 78 | 210 | 329 | 282 | 2 010 |
| 19 | Iveco | 64 | 83 | 104 | 62 | 79 | 164 | 129 | 183 | 169 | 265 | 259 | 290 | 1 851 |
| 20 | Mini | 28 | 82 | 168 | 60 | 26 | 101 | 37 | 191 | 165 | 190 | 216 | 131 | 1 395 |
| 21 | SsangYong | 42 | 54 | 37 | 24 | 18 | 200 | 40 | 79 | 88 | 142 | 185 | 175 | 1 084 |
| 22 | Subaru | 17 | 59 | 84 | 22 | 43 | 87 | 83 | 96 | 47 | 54 | 46 | 35 | 673 |
| 23 | Porsche | 11 | 36 | 19 | 17 | 14 | 24 | 42 | 11 | 58 | 83 | 157 | 147 | 619 |
| 24 | Isuzu | 39 | 83 | 49 | 46 | 50 | 53 | 28 | 12 | — | — | — | 185 | 545 |
| 25 | Karsan | 48 | 28 | 62 | 4 | 16 | 13 | 56 | 94 | 40 | 17 | 14 | 12 | 404 |
| 26 | Jaguar | — | 47 | 24 | 6 | 9 | 13 | 7 | 15 | 5 | 23 | 44 | 72 | 265 |
| 27 | Mazda | 11 | 7 | 10 | 6 | 15 | 12 | 20 | 16 | 8 | 18 | 15 | 18 | 156 |
| 28 | Lexus | 7 | 7 | 7 | 7 | 12 | 17 | 22 | 14 | 3 | 16 | 13 | 18 | 143 |
| 29 | Smart | 12 | 16 | 8 | 3 | 2 | 4 | 2 | — | — | 2 | — | — | 49 |
| 30 | Lamborghini | — | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | — | 1 | 2 | 19 |
| 31 | Aston Martin | 1 | 2 | 1 | — | 2 | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 17 |
| 32 | Bentley | — | 1 | — | 3 | 2 | 3 | — | — | 1 | — | — | 1 | 11 |
| N/A | 6 640 | 13 001 | 15 015 | 11 486 | 11 621 | 23 971 | 27 797 | 18 183 | 29 546 | 32 474 | 26 278 | 32 108 | 248 120 | |
| Общие продажи | 27 273 | 47 122 | 50 008 | 26 457 | 32 235 | 70 973 | 87 401 | 61 533 | 90 619 | 94 733 | 80 141 | 104 293 | 772 788 | |
Примечания
Общая статистика продаж автомобилей в Турции
На портале VERcity мы публикуем проверенные данные от ассоциаций и производителей машин, чтобы вы могли:
Мы ведем статистику автомобилей в Турции, начиная с 2005 г. Поэтому на портале вы легко найдете данные за любой месяц из указанного периода. После завершения очередного отчетного квартала мы обновляем информацию, чтобы держать вас в курсе событий.
Компактные седаны, хэтчбеки и LCV хорошо продаются в Турции
Турецкий авторынок почти восстановился после провального начала года — по итогам периода январь-май продажи новых автомобилей снизились на незначительные 0,2%.
В мае в Турции продали 92 733 машины, что на 13,7% больше аналогичного периода прошлого года, сообщает focus2move со ссылкой на Турецкую ассоциацию дистрибьюторов автомобилей. Местные бренды с трудом находят клиентов, однако положительные продажи в мае прервали неудачную четырехмесячную серию. С начала года в государстве меж двух морей — Черным и Средиземным — реализовали более 345 000 автомобилей.
В мае Renault удалось занять первое место в рейтинге брендов, обставив Volkswagen — фаворита турецкого рынка. Французская марка продала 12 741 машину, что на 305 штук больше, чем у бывшего лидера из Германии. Третье место, традиционно, удерживает Ford — продано 10 050 автомобилей (спад на 5,1%).
| № Май | № 2016 | Модель | Продажи май | Продажи 2016 | Изменение май | Изменение 2016 | Доля май | Доля 2016 |
| 1 | 2 | Toyota Corolla sedan | 7 086 | 23 734 | 33,20% | -7,10% | 4,00% | 3,40% |
| 2 | 5 | Fiat Doblo | 6 004 | 19 242 | -10,00% | -25,30% | 3,40% | 2,80% |
| 3 | 3 | Volkswagen Passat | 5 953 | 21 589 | -0,80% | -6,50% | 3,40% | 3,10% |
| 4 | 7 | Renault Symbol | 5 053 | 19 062 | -19,00% | 16,80% | 2,90% | 2,80% |
| 5 | 4 | Renault Clio | 4 703 | 21 340 | 183,00% | 10,20% | 2,70% | 3,10% |
| 6 | 9 | Volkswagen Polo | 4 662 | 18 579 | 8,60% | -0,80% | 2,70% | 2,70% |
| 7 | 1 | Renault Fluence | 4 461 | 27 442 | 112,80% | 46,70% | 2,50% | 4,00% |
| 8 | 14 | Fiat Linea | 3 954 | 12 694 | -41,20% | -57,10% | 2,30% | 1,80% |
| 9 | 10 | Volkswagen Golf | 3 847 | 16 628 | -1,50% | -5,60% | 2,20% | 2,40% |
| 10 | 12 | Fiat Fiorino | 3 771 | 15 562 | 17,10% | -3,30% | 2,20% | 2,20% |
В мае месяце наибольшей популярностью в Турции пользовался седан Toyota Corolla — турки купили 7 086 штук. Второе место, несмотря на снижение спроса, занял легкий коммерческий автомобиль Fiat Doblo — реализовано 6 004 штук. Третья строчка в рейтинге за Volkswagen Passat — продано 5 953 штуки.
Самые популярные авто в крупнейших странах мира
В связи с коронакризисом спрос на автомобили снижается по всему миру уже второй год подряд, но некоторые из ведущих автоконцернов неплохо пережили пандемийный 2020 год. На основе статистических данных онлайн-издания BestSellingCarsBlog.com мы проанализировали сведения по продажам новых автомобилей в крупнейших странах мира. Знакомим вас с результатами.
Для начала немного о ведущих автомобильных брендах за прошлый год. Пятерку флагманов мировых продаж возглавил японский концерн Toyota, вернув себе лидерство и продав в 2020 году 9,5 млн автомобилей по всему миру. Различные модели этой марки стали самыми популярными в 44 странах. Немецкий Volkswagen, удерживающий господство пять предыдущих лет, уступил в 2020-м, реализовав 9,3 млн авто и став самым продаваемым всего в 17 странах. Поровну приобрели мировую популярность (по 5 стран на каждого) еще три автомобильных бренда, следующих за лидерами: французский Renault, южнокорейский Hyundai и американский Chevrolet.
А теперь о главном – какие конкретные модели автомобилей продавались лучше всего.
Известно, что самым продаваемым автомобилем в России по итогам прошлого года стала Lada Granta, но на постсоветском пространстве ситуация немного другая. Российская марка там хоть и теряет в продажах, но в Казахстане пока лидерство удержала все же Гранта, которую подпирают Ravon Nexia и Hyundai Accent. В Беларуси тольяттинская модель Lada Vesta опередила Volkswagen Polo и китайский кроссовер Geely Atlas. А вот на Украине популярнее стал Toyota RAV4, который смог обогнать собратьев по классу Dacia Duster и Kia Sportage.
Автомобили Toyota, особенно в категории внедорожников, занимают лидирующие позиции по продажам в странах Южной Америки и Африки, а также на Зеленом континенте. Например, Toyota Hilux несколько лет является самым продаваемым автомобилем в Австралии, Аргентине и Южно-Африканской Республике. Соперничать в популярности с японским пикапом стараются Chevrolet Onix и Fiat Cronos (в Аргентине), Ford Ranger и Toyota RAV4 (в Австралии), Volkswagen Polo Vivo и Ford Ranger (в ЮАР).
Из южноамериканских стран интересны продажи новых автомобилей в Бразилии, где на первом месте остался седан Chevrolet Onix, на второе место поднялся субкомпактный Hyundai HB20, а замкнула тройку новинка Chevrolet Onix Plus. А в Чили в топ-3 прошлого года первым стал пикап Mitsubishi L200, опередив Toyota Hilux и героя роста продаж – китайский кроссовер MG ZS, который занял 3 место.
В ряде стран Африки и Ближнего Востока первые тройки самых популярных автомобилей выглядят следующим образом. Египет: Chevrolet «Tank» T-Series (известный как Isuzu D-Max), Toyota Corolla и Nissan Sunny. Саудовская Аравия: Hyundai Elantra, Toyota Camry и Toyota Hilux. Арабские Эмираты: Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser и Toyota Hilux.
Легковой автомобиль Fiat Egea опережает всех на рынке Турции. Почти вдвое меньше там продавался Renault Clio, за которым в рейтинге следует минивэн Fiat Doblo. Израильские автовладельцы больше предпочитали бестселлер Toyota Corolla, опередивший Hyundai Ioniq и Kia Picanto.
В Северной Америке бал правит марка Ford, хотя у мексиканцев популярнее оказался японский автопром. В США, так же как и в Канаде, лидирует по продажам пикап Ford F-Series. Конкуренцию ему составляют Ram Pickup, а также Chevrolet Silverado (2 место в США) и Toyota RAV4 (3 место в Канаде). В Мексике пять лет подряд фаворитом является легковой автомобиль Nissan Versa, который увеличил разрыв с преследователями: Nissan Pickup и Chevrolet Beat.
Вполне ожидаемо, что в Японии вся тройка лидеров популярности состоит из моделей Toyota. Компактный Toyota Yaris занимает первое место, а кроссовер Toyota Raize завершил год на второй строчке, опередив седан Toyota Corolla.
На рынке Китая легендарная “Королла” тоже оказалась третьей в рейтинге. Всех опередил другой японский седан – Nissan Sylphy. На 2 месте закрепился представитель D-класса Volkswagen Lavida.
Корейцы, как и японцы, больше выбирают для себя автомобили отечественного бренда. Лидером продаж в Южной Корее стал седан бизнес-класса Hyundai Grandeur с самым большим годовым объемом продаж для любой заводской марки (более 152 тысяч единиц). Hyundai Porter идет на 2 месте в общем зачете, а новое поколение седана Hyundai Avante подняло его продажи на 3 строчку.
Вся тройка флагманов продаж на рынке Индии состоит из моделей индийского автопроизводителя: Maruti Swift (он же Suzuki Swift), Maruti Alto и Maruti Baleno. Таиланд является мировым производителем пикапов среднего размера, поэтому они чрезвычайно популярны в стране. Главной сенсацией года является неоспоримое доминирование Isuzu D-Max нового поколения над своим заклятым врагом Toyota Hilux, а компактный седан Honda City закрепился на 3 месте. В Индонезии в прошлом году закончилось 14-летнее “правление” минивэна Toyota Avanza, его опустили на третью строчку бюджетный хэтчбек Honda Brio (№1) и Suzuki Carry Pikap (№2).
В материковой Европе бестселлером остается Volkswagen Golf, переживающий пятое падение продаж подряд. Renault Clio сократил разрыв, отделяющий его от лидера, а 3 место получил Peugeot 208. Но ситуация по продажам на отдельных рынках европейских стран все же различается.
В Германии Volkswagen Golf отмечает 40-ю победу подряд! Volkswagen Passat поднялся на 2 место, опередив VW Tiguan. На рынке Франции новый лидер за 2020 год – Peugeot 208 второго поколения, который победил в дуэли со своим заклятым врагом Renault Clio V. Другим героем года, поднявшимся на 3 место, стал Peugeot 2008 II.
В Великобритании 12-й год подряд самым популярным был Ford Fiesta, даже несмотря на падение продаж. Британский седан Vauxhall Corsa, усиленный новым поколением, занял общую вторую позицию, а Volkswagen Golf опустился на третью.
Фиаты довольно прочно занимают позиции в родной Италии. Fiat Panda обеспечивает 9-ю годовую победу подряд благодаря появлению мягкой гибридной версии. Компактный Lancia Ypsilon остается вторым, а мини-кроссовер Fiat 500X вернулся на третье место.
В Испании благодаря своему второму поколению Dacia Sandero одержал первую годовую победу, обогнав отечественный Seat Leon. Третье место за кроссовером Nissan Qashqai.
Чешская Skoda самый популярный бренд у себя на родине. Skoda Octavia продемонстрировала 12-ю годовую победу подряд, за ней идут Skoda Fabia и Skoda Scala. Кстати, в Польше «Шкода Октавия» тоже лидирует по продажам, и уже третий год подряд. А вот второе и третье место закрепилось за японскими Toyota Corolla и Toyota Yaris.
Очень интересная конъюнктура сложилась на рынках страна Скандинавии. Если в Швеции подиум моделей 100% за Volvo (№1 – Volvo S/V60; №2 – Volvo XC60; №3 – Volvo XC40), то в Финляндии лидерство захватила Toyota Corolla, переместив на второе место «Шкоду» Octavia, а замкнул тройку Toyota Yaris.
На фоне соседей рынок автомобилей в Норвегии выглядит сенсационно. Вся тройка лидеров и даже четверка состоит исключительно из электромобилей, среди которых развернулась горячая борьба за покупателя. В 2020 году победителем в ней стал электрокроссовер Audi e-Tron, выросший в продажах сразу на 71,6%. На втором месте американский электрокар Tesla Model 3, потерявший половину объема продаж в сравнении с предыдущим годом. Совсем чуть-чуть «Тесле» уступил первый немецкий электромобиль Volkswagen ID.3.
Исходя из представленной аналитики, остаются слабые надежды на то, что премиальные автомобильные бренды смогут когда-либо вывести на рынок модели, которые станут лидерами продаж в какой-либо стране или хотя бы войдут в тройку популярных автомобилей. Во всяком случае это уже удалось сделать немецкой Audi, возможно, из-за новых тенденций электрификации транспорта и ужесточения экологических норм некоторых стран. Смогут ли повторить такое достижение другие премиум-бренды?