Канадцы предпочитают покупать кроссоверы и пикапы
По итогам первых четырех месяцев 2016 года на рынке Канады доминирует пикап Ford F-Series с результатом продаж в 46 161 единиц, что на 26,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Второе место занял Ram Pick-up — продано 31 227 штук (+8,6%), а третье Honda Civic — 18 721 реализованных авто (+16,3%).
Впрочем, ничего нового. Канадцы по-прежнему предпочитают большие американские пикапы и азиатские, за редким исключением, кроссоверы. В канадский ТОП-20 самых популярных моделей за январь-апрель попали 8 SUV, 4 пикапа (все — в первой десятке и двое в лидерах) и 6 седанов. «Оппозиционное меньшинство» составляют единственный хетчбек (Volkswagen Golf) и один минивэн (Chrysler Grand Voyager).
Стоит отметить новичков на канадском авторынке — кроссоверы Honda HR-V и Mazda CX-3, которые заняли 49 и 51 места в ТОП-100 самых популярных автомобилей 2016 года. Продажи HR-V составили 3 166 штук, а CX-3 — 3 071 штук, сообщает аналитическое агентство focus2move.
ТОП-20 самых популярных автомобилей в Канаде за январь-апрель 2016 года:
| Позиция 2016 | Позиция 2015 | Модель | Продажи 2016 | Продажи 2015 | Изменение 2016 |
| 1 | 1 | Ford F-Series | 46 161 | 36 363 | 26,90% |
| 2 | 2 | Ram Pick-up | 31 227 | 28 767 | 8,60% |
| 3 | 3 | Honda Civic | 18 721 | 16 092 | 16,30% |
| 4 | 5 | GMC Sierra | 16 639 | 15 671 | 6,20% |
| 5 | 7 | Hyundai Elantra | 16 185 | 14 292 | 13,20% |
| 6 | 8 | Dodge Grand Caravan | 15 204 | 13 875 | 9,60% |
| 7 | 10 | Toyota RAV4 | 14 574 | 12 397 | 17,60% |
| 8 | 4 | Chevrolet Silverado | 14 547 | 15 846 | -8,20% |
| 9 | 6 | Toyota Corolla | 13 992 | 14 483 | -3,40% |
| 10 | 11 | Honda CR-V | 12 826 | 11 631 | 10,30% |
| 11 | 9 | Ford Escape | 12 408 | 13 378 | -7,30% |
| 12 | 17 | Jeep Cherokee | 10 704 | 7 770 | 37,80% |
| 13 | 13 | Nissan Rogue | 10 637 | 9 585 | 11,00% |
| 14 | 16 | Hyundai Santa fe | 9 667 | 8 564 | 12,90% |
| 15 | 12 | Mazda3 | 8 463 | 11 610 | -27,10% |
| 16 | 15 | Chevrolet Cruze | 7 891 | 9 210 | -14,30% |
| 17 | 19 | Mazda CX-5 | 7 270 | 6 626 | 9,70% |
| 18 | 14 | Volkswagen Jetta | 6 823 | 9 437 | -27,70% |
| 19 | 20 | Volkswagen Golf | 6 744 | 6 546 | 3,00% |
| 20 | 27 | Hyundai Tucson | 6 734 | 5 239 | 28,50% |
Наибольший рост продаж в ТОП-20 в относительных цифрах отмечается у Jeep Cherokee — продано 10 704 штук за январь-апрель (+37,8%), Hyundai Tucson — 6 734 штук (+28,5%) и уже упомянутый абсолютный лидер Ford F-Series — 46 161 единиц (+26,9%). Наибольшее падение спроса зафиксировано у моделей Volkswagen Jetta (-27,7%), Mazda3 (-27,1%) и Chevrolet Silverado (-8,2%).
Снижение спроса на Chevrolet Silverado отбросило пикап на восьмую позицию в рейтинге — в прошлом году модель занимала четвертое место, причем чтобы попасть в ТОП-3 ей не хватило несколько сотен продаж. Воспользовавшись передышкой пикапа Silverado, модели GMC Sierra, Hyundai Elantra, Dodge Grand Caravan и Toyota RAV4 нарастили продажи и заняли 4-7 позиции в рейтинге этого года.
20 самых продаваемых машин в Канаде
На днях мне захотелось узнать, какие новые машины в Канаде продаются лучше всего. А потом я подумал: «А почему бы не поделиться этой информацией, оставив её здесь?»
Посмотрев на несколько сайтов в интернете и сравнив их цифры (надо же убедиться, что они не врут), у меня получился рейтинг, который вы увидите ниже. Я не буду приводить цифры с точностью до одной машины, так как это немного лишняя информация. Данные будут предоставлены за первые полгода 2018, и за это время было продано чуть больше 1.2 млн машин. Для каждой модели я буду указывать процент, который составляют продажи конкретно этого автомобиля от суммарного объёма.
20: Volkswagen Golf (1.1%)
Третий самый продаваемый автомобиль в мире в Канаде расположился только на 20-й строчке, но продажи ежегодно растут.
19: Chevrolet Equinox (1.1%)
18: Jeep Cherokee (1.2%)
17: Mazda CX-5 (1.3%)
16: Mazda 3 (1.3%)
Мазды в Торонто достаточно популярны. При этом, если вы видите мазду, то практически наверняка это будет CX-5 или Mazda 3.
15: Hyundai Tucson (1.3%)
14: Chevrolet Cruze (1.4%)
13: Jeep Wrangler (1.5%)
Немного неожиданный автомобиль для такого рейтинга, на мой взгляд.
С плоской вертикальной панелью «а-ля уазик».
12: Dodge Grand Caravan (1.8%)
Достаточно больших размеров минивэн.
11: Hyundai Elantra (2.0%)
Корейцы в топ-20 представлены аж двумя моделями. Мне кажется, неплохой результат.
10: Nissan Rogue (2.1%)
9: Ford Escape (2.2%)
8: Toyota Corolla (2.4%)
Самый продаваемый автомобиль в мире в представлениях не нуждается. При этом в Канаде Corolla только на 8-м месте.
7: Toyota RAV4 (2.5%)
6: Honda CR-V (2.7%)
Извечные соперники, Honda CR-V и Toyota RAV4 расположились один за другим.
5: GMC Sierra (2.8%)
Мы подобрались к топ 5 самых продаваемых машин Канады. И даже если бы у этой статьи не было заголовка, то глядя на этот список, вы бы наверняка поняли, что речь идет о Северной Америке.
4: Chevrolet Silverado (2.9%)
Мне кажется, когда создавали дизайн этого автомобиля, особенно его переднюю часть… Думали о том, как бы передавить как можно больше американских бизонов. Глядя на картинку ниже, мне кажется, что только «морда» этого автомобиля весит пару тонн.
3: Honda Civic (3.5%)
Honda Civic — единственный компактный автомобиль в топ 5, среди огромных американских пикапов. Более того, Civic уже 21-й год подряд (!) становится самым продаваемым компактным автомобилем в Канаде.
2: Ram (4.4%)
1: Ford F-Series (7.1%)
Бог Северной Америки. Достаточно привести несколько цифр. Ford F150 на протяжении последних 32 лет является самым продаваемым автомобилем в США. Это также самый продаваемый авто в Канаде (и вы посмотрите на отрыв! 7.1%, тогда как у второго места лишь 4.4). Это второй (после короллы) самый продаваемый автомобиль в мире. И это одна из трёх моделей (после короллы и гольфа), которой удалось превзойти 1 миллион проданных машин в мире в год.
14 комментариев
Удивительно, что преимущество пикапов так велико, особенно по отношению к такого же размера внедорожникам!
Про бизонов смешно))
Про GMC и Ram даже никогда не слышала, а они оказывается вон какие популярные! Спасибо за статью!
GMC — это подразделение компании GM (General Motors), специализирующееся, в основном, на продаже пикапов. Самая же компания General Motors — это один из старейших и известнейших автоконцернов в мире. Более того, в прошлом столетии на протяжении более 70 лет они были крупнейшим мировым автопроизводителем. Их штаб-квартира находится в Детройте и в прошлом году в своей поездке я сделал несколько фотографий этого здания: 
А почему #13 jeep — неожиданный для такого рейтинга?
Потому что достаточно специфичный автомобиль с грубыми формами. Этакий американский уазик. Кажется немного странным, что при всём разнообразии машин именно эта находится в топ 20, где то рядом с Хондой CR-V.
“You don’t understand… it is a Jeep thing!” 😉
Именно такую надпись можно часто увидеть на джипах. Мол, вы не догоняете, это же САМ JEEP! 🙂
А что перевозят в кузове пикапа? Почему он так популярен?
Отличный вопрос, Лёша. Я каждый раз, когда вижу эти цифры популярности, задаю его себе.
Есть такое понятие, как погрузочная высота. То есть та высота, на которую тебе надо будет поднять твою сумку, чтобы положить её в багажник. У пикапа она очень большая, то есть грузить его, по всей видимости, неудобно. В салоне они не особо большие, и там только ряды сидений, а места для багажа нет совсем. Значит грузить можно только в кузов. Но кузов хоть и закрывается сверху такой, скажем, крышкой, но это всё равно не внутри салона — там жестко, там холодно зимой. То есть при всей практичности пикапа, он совсем не так практичен как кажется. А ведь есть же кроссоверы, внедорожники, которые более приспособлены к комфортной перевозке. К тому же такие большие машины могут перевозить до 7 человек, на что пикап не способен. В общем, я не знаю. Я плохо представляю, что такого войдет в пикап, что не войдет, скажем, в chevrolet suburban. Хотя, может быть цена… Самые дешевые версии таких пикапов достаточно дёшевы, и даже Ford F150 здесь можно взять за порядка 36 тысяч долларов.
США и Канада — страны победившего малого бизнеса. Любой мало-мальски уважающий себя контрактор в сфере строительства или промышленных услуг покупает и пользуется пикапами. Просто ради «перевозки снега» в открытом кузове (то есть «для красоты») мало кто берет пикап.
К тому же, доски, гипсокартон и балки возить на SUV если и можно, то крайне неудобно.
Пикап — это как очень большой полноприводный седан. в салоне тепло и уютно, а что и как там трясется в багажнике — это уже не проблема. что то можно и в салон забросить.
Если дороги, просторы для маневра, парковки, а главное — финансы позволяют, то пикап — это очень здорово. Большой, безопасный, вальяжный сельский увалень, очень комфортный внутри и очень брутальный снаружи. то, что он на раме, а не с несущим кузовом — это уже тоже не так важно сейчас, так как ту же подвеску можно подогнать под любые условия, причем на заводе.
Спасибо за фото красивых машин. Можно больше фото. Вид спереди, сзади, изнутри. Названия некотрых машин правда раньше не слышала. И всегда удивлялась, для чего нужны пикапы. На мой взгляд очень не удобно, в сравнении с кроссовером, например. Но у меня есть знакомый, который купил уже второй автомобиль Мицубиси L200. И является фанатом этой модели
У кроссовера и пикапа абсолютно разные предназначения. Я не сомневаюсь, что пикапы кому-то нужны. Здесь скорее вопрос в том, почему они занимают 4 места в топ 5. Я снова подумал над этим вопросом, и сделал небольшой вывод.
Если посмотреть на топ 20, то видно, что кроме первой пятёрки пикапов больше нет. То есть можно предположить, что если «обычных» машин сотни всевозможных моделей, и продажи по ним распределены более менее равномерно, то для пикапов выделены 4-5 основных моделей, и всё покупатели, которые хотят приобрести пикап, берут одну из этих четырех. Это объясняет их первые места в этом списке. В целом, если сложить проценты продаж по этим четырем моделям, то получится 17% или 1/6 от всех автомобилей, что, в принципе, уже не выглядит большой цифрой.
Долго думал про пикапы, и понял, что есть ряд задач, при которых он реально имеет плюсы. Если ты увлекаешься охотой, рыбалкой, активным отдыхом — мотоцикл, гидроцикл, снегоход. Если ты занимаешься строительством, монтажом, сельским хозяйством и подобными вещами, то пикап реально будет предпочтительней чем большой внедорожник. Просто у нас во многих случаях используется в этих целях газель, из-за дешевизны и отсутствия альтернативы.
Совершенно верно! Плюс пикапы незаменимы для перевозки домиков на колесах, а это тоже немаленькая индустрия здесь.
Канадские марки автомобилей: ТОП-7
Слышали о канадских марках машин?
Канадских автомобилей не так много, но они существуют. Давайте посмотрим на некоторых отечественных канадских автопроизводителей, (из прошлого и настоящего).
Канадские автомобильные бренды: Intermeccanica
Intermeccanica – производитель автомобилей, который базировался в Турине, Италия, но затем переехал в Канаду. В настоящее время компания находится под контролем сына Фрэнка, Генри Рейснера, и специализируется на производстве высокопроизводительных автомобилей с большими двигателями V8.
Некоторые из самых популярных автомобилей, представленных компанией, включают Griffith 600 Coupe, Italia Spyder, Indra и Kubelwagen.
Компания также начала производство спидстеров и родстеров и остается одним из ведущих производителей автомобилей в Канаде.
Канадские марки автомобилей: Prevost
Prevost – канадский производитель автомобилей, базирующийся в Квебеке.
Компания «Prevost» была основана в 1924 году. В настоящее время является одним из лидеров рынка моторхоумов и домов на колесах.
Некоторые из лучших творений Prevost включают Prevost X3 (New York City Transit) и H3-45 Tai Pan Tours.
Канадские марки автомобилей: Bombardier (BRP)
Компания Bombardier Recreational Products, ранее входившая в состав Bombardier Inc., или просто известная как BRP, является канадским производителем автомобилей, специализирующимся в основном на производстве снегоходов, квадроциклов и мотоциклов.
Компания имеет наследие инновационных автомобильных технологий, а также представила спортивные лодки и множество других уникальных транспортных средств.
Среди лучших творений Bombardier – снегоход B12, трактор J5, а также снегоход BR180.
Канадские марки автомобилей: Campagna Corporation
Campagna Corporation, также известная как «T-Rex Vehicles», – канадский производитель автомобилей, основанный в 1990 году. Компания известна тем, что производит самые надежные и прочные автомобили типа T-Rex, которые имеют два колеса спереди и одно- колесо сзади.
Campagna известен как один из ведущих производителей автомобилей в Канаде, представивший наследие T-Rex автомобилей.
Канадские марки авто: HTT Automobile
HTT Automobile – канадский производитель спортивных автомобилей, основанный в 2007 году.
Известно, что компания произвела первый в истории канадский спортивный автомобиль, который дебютировал на Международном автошоу в Монреале в 2007 году.
Автомобиль 2-дверный и оснащен 6,2-литровым двигателем V8 с 6-ступенчатой механической коробкой передач Tremec. На данный момент компания не представила ни одного нового спортивного автомобиля.
Марки канадских автомобилей: ZENN Motor Company
ZENN Motor Company – канадский производитель машин, специализирующийся на производстве электромобилей или низкоскоростных электромобилей.
Компания была основана в 2000 году и сначала получила название «Feel Good Cars», а затем переименована в ZENN Motor Company.
ZENN – это аббревиатура от «Zero Emission No Noise», и именно так построены их автомобили: чрезвычайно тихие и с нулевыми выбросами углекислого газа.
Канадские марки автомобилей: Dynasty Electric Car Corporation
Dynasty Electric Car Corporation специализируется на производстве автомобилей для легких, городских и развлекательных коммерческих рынков и предлагает пять различных типов электромобилей, включая фургон, мини-пикап, седан и кабриолеты. Большинство представленных компанией автомобилей имеют небольшую снаряженную массу и популярны почти в 47 штатах США и канадской провинции Британская Колумбия.
Однако сейчас компания принадлежит пакистанскому автопроизводителю Karakoram Motors, но завод по-прежнему находится в Канаде.
Дороги и автомобили Канады: подробная инструкция по выживанию водителя в Северной Америке
Сегодняшняя статья — небольшое исключение. Мы решили поговорить о дорогах и автомобилях другого государства не со случайным визитером-туристом, а с резидентом. Андрей переехал в Канаду несколько лет назад и уже успел изучить ситуацию изнутри, получить, так сказать, инсайдерскую информацию. В монологе автомобилиста нашли отражение не только впечатления от североамериканской дорожной культуры, но и подробные наблюдения за взаимодействием водителей с органами власти, полицией. Признаться, после этого сравнение с особенностями родного края становится еще более интересным.
Дорогой тюнинг
Автомобильная графика носит почти на 100% коммерческо-рекламный характер. Лидируют в автораскраске, безусловно, агенты по недвижимости. Причем виниловая реклама подбирается и печатается под заводской цвет машины, и все цветовые гаммы и переходы очень тщательно продумываются.
Марки автомобилей
Какие же марки машин наиболее популярны в Канаде? В основном это японский автопром, а также местный — американский. «Японцы» завоевали доверие своей надежностью и качеством, стойкостью к необычно холодным канадским зимам. Кстати, популярная в Беларуси Toyota Land Cruiser не представлена в Канаде вообще. Ее заменяет Toyota Sequoia. Японские модели тут дорогие, позволить их себе могут не все. Второе место по популярности — у «американцев». Эти автомобили имеют более крепкую физическую конструкцию, но они гораздо менее надежные, а на вторичном рынке их цена сильно падает (resale value). «Лидер» по ценовым потерям при перепродаже — Chrysler. Модели этой марки могут потерять больше половины стоимости за два года эксплуатации. Для сравнения: Toyota теряют примерно 7—10% в год.
Привычки водителей и алкоголь
Женщин за рулем очень много, они ездят наравне с мужчинами, хотя и излишне осторожничают. Таких стереотипов, как «дама за рулем — жди беды», здесь не существует. И вообще, страховка на автомобили для женщин немного дешевле, чем для мужчин — считается, что женщины получают меньше штрафов и ездят аккуратнее. Зато есть другие стереотипы, связанные с национальностью водителя. Самые худшие в восприятии канадца — это китайцы. Китаец может ехать в крайнем левом ряду со скоростью 80 км/ч, и ему будет наплевать на весь поток, что движется 120 км/ч. Такой азиат не перестроится в правый ряд и не уступит дорогу, когда ему будут сигналить. Китайцы в Канаде — водители с наивысшей степенью «пофигизма» ко всем окружающим. Русскоговорящие ездят в основном агрессивно, но уверенно. Они почти никогда не попадают в неловкие ситуации, но на дороге обращают на себя внимание резкими маневрами и превышением. Их часто штрафуют. Коренные канадцы соблюдают все правила и очень вежливы на дорогах. Но есть два правила, которые соблюдаются небезоговорочно: скоростной режим и употребление алкоголя за рулем.
В Канаде есть законный лимит алкоголя в 0,8 промилле, превышать который нельзя. Лимит для молодых людей до 21 года — 0,00. В некоторых юрисдикциях введено правило, что при 0,5 промилле, если человек ведет себя неадекватно, у него имеют право изъять водительское удостоверение на 24 часа в административном порядке. Если автомобиль при этом не может быть безопасно припаркован, он будет отбуксирован на штрафстоянку за счет нарушителя.
Качество дорог
Само состояние канадских дорог сильно варьируется в зависимости от времени года. После зимы может вылезти уйма выбоин. Но ямочный ремонт проходит весьма быстро и активно. В апреле — мае из-за работ часто перекрывают дороги, приходится каждое утро проверять веб-сайт городской администрации, чтобы не столкнуться с затяжными объездами. Во время ремонта перекрывают одну полосу, это место обозначается многочисленными огнями и знаками. Заранее на пути всегда стоит флагман-регулировщик или полицейский. Флагман регулирует проезд через рабочую зону, и теоретически неподчинение ему влечет такой же штраф, как в случае неподчинения регулировщику. На практике я никогда не видел подобных нарушений.