Об автомобилях Болгарии
Как известно, в этой замечательной солнечной стране нет своего автопрома. Уж не знаю, то ли поздравить их с этим или нет, но в любом случае, с их менталитетом, наверно и не стоит этим заниматься.
Дело в том, что это довольно простой народ. Все они очень простые люди. Им всё равно кто как одет и кто на чем ездит. Многим людям, которые занимают хорошие посты в компаниях, имеют свой бизнес, абсолютно не важно что у них бюджетное авто, которое стоит даже менее 1000$. Порой они их меняют как перчатки. (Друг моей семьи ездил на старой пежо 207.Его сын ее подразбил. Вот стояла она в гараже и решили они ее собрать-запчастей на разборках просто валом на них. Вот не хватило моральных сил на нее и дядька взял кувалду и просто добил ее, а на следующий день купил такую-же. Так ему было проще, а старую сдал на разборку). В этой стране реально много битых и поцарапанных автомобилей, и их владельцам часто все равно, в каком виде их железный конь.
Конечно, много тех, кто считает, что авто это имидж. Но и, конечно же, есть те, кто просто хочет ездить на хорошем автомобиле.
По-большому счету, основной транспорт болгар — это автохлам. Это что-то типа старых пежо и рено, немцев( перечислять много) и итальянцев конца 80-ых и начала 90-ых,
Основная масса автомобилей, конечно же европейцы, потом уже современные корейцы, безусловно японцы, но и американцы. Цены, конечно же, на машины смешные- в помощь им Евросоюз. Нам до таких цен далеко.
А обновление модельного ряда у европейских марок куда раньше происходит, чем у нас. Новенькие рено клио уже летом во всю катались по их маленькой стране, а у нас, видимо, решили распродавать остатки «роскоши». Так же мне довелось познакомится с совершенно новой моделью рено. К сожалению, ее название я не запомнила и фото не сделала-в автосалоне меня б не поняли, если б начала ее «щелкать».
Новая рено логан преобразилась, думаю многие ее уже видели в новостях всемирной паутины.
Так же есть там и автомобили из России. Много Нив, старых девяток и восьмерок, москвичей, десятки есть, даже приору видела один раз, калину тоже, наверно, разочек. Нивы, кстати, у них встречается чаще на службе-в полиции.
Видела пятнашечку в такси- уже 3 года я ее наблюдаю в одном и том же районе, катает людей, зарабатывает гражданину Болгарии денюжки.
Газельки тоже встречаются.
Полиция немного удивила. Да, в России есть и мерсы на службе, но таких как у них ниразу не видела( на фото ниже). Попадалась еще Ауди ТТ, сфотографировать не успела…умчалась быстро)))
Охранные предприятия убили просто наповал.
Спорткары само собой тоже есть, куда без них, тем более в столице. Но их всё же больше в Бургасе.
О самых продаваемых автомобилях в Болгарии
В течение первых шести месяцев 2020 года в Болгарии наблюдалось снижение продаж новых автомобилей, которые упали в сравнении с 2019 годом на 44,5%.
Как сообщает bourgas.ru, в течение первых шести месяцев 2020 года в Болгарии наблюдалось снижение продаж новых автомобилей, которые упали в сравнении с 2019 годом на 44,5%. Такие данные на днях были обнародованы Европейской ассоциации автомобильного транспорта.
На первом месте по продаже авто в Болгарии находится концерт Ѕkоdа. Авто данной марки в стране было продано 1 456 штук.
На втором месте — Touota, продавший 1088 автомобилей.
Третье место принадлежит немецкой марке Volkswagen, которая продает 939 автомобилей.
Следующие три позиции принадлежат Rеnаult-Nіѕѕаn (Rеnаult — 831, Nіѕѕаn — 725), бывшему лидеру болгарского рынка Dasia — 682, а также Mitsubihi — 97 продаж.
Reugeot (517) и Kia (503) борются за седьмую позицию.
Основные немецкие бренды BMW, Mercedes и Audi находятся на 9-м, 10-м и 13-м местах с 484, 429 и 235 продажами соответственно.
Среди них Нундай (351), Опел (240) и Форд (235).
В остальном рынок новых автомобилей остается относительно небольшим. Согласно данным KAT (для всех транспортных средств, а не только для автомобилей), только 5% зарегистрированных транспортных средств имеют возраст до 5 лет, 45% старше 20 лет.
Из 2 870 070 автомобилей 1 319 985 используют дизельное топливо, а электромобили — около 1 393. Гибриды чуть менее 10 000.
Какие самые популярные марки автомобилей в Болгарии?
По данным Министерства внутренних дел, по дорогам Болгарии ездят 468 578 автомобилей Volkswagen. Это почти на 2 тысячи больше, чем сумма всех зарегистрированных автомобилей от 11 основных японских производителей (Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Suzuki, Subaru, Daihatsu, Lexus, Isuzu и Infiniti).
Испанский бренд VW сильно отстает на рынке новых автомобилей, но вызывает большой интерес к подержанным. В число входят 1880 легковых автомобилей, зарегистрированных как грузовые.
В наш список включены только легковые автомобили, легковые грузовики категории N1 и так называемые «специальные» автомобили (дополнительно модифицированные для рефрижераторного транспорта, например, машины скорой помощи и т. Д.). Тяжелые грузовики и автобусы будут представлены в отдельном рейтинге. Однако следует отметить, что данные МВД имеют некоторую специфику. Не совсем понятно, что относится к «грузовику» разных марок, потому что в эту категорию входят как фургоны Ford, так и модели Porshe, зарегистрированные как N1 с четкой целью избежать уплаты налогов. Данные бренда также требуют творчества: например, Jeep, Cherokee и Wrangler, а также Lada и VAZ представлены в виде трех отдельных столбцов. Мы собрали их в одну колонку по производителю.
Среди них много забытых гордостей социалистического автопрома. Почти две тысячи трабантов, более 1200 вартбургов, 1072 волги, 244 заставы и даже 277 казаков по-прежнему легальны. Есть также 73 булгарена с действующей регистрацией, а также 68 польских варшавских.
Дизель по-прежнему является самым популярным приводом в автомобилях: такие двигатели имеют 1 305 миллионов человек по сравнению с 1257 автомобилями, использующими бензин. Зарегистрировано 245 424 автомобиля с газовыми системами и 21 504 автомобиля на метане. На этом фоне бензиновые гибриды (8430), дизельные гибриды (811) и чисто электрические автомобили (1389) ничтожно малы.
Авто в Болгарии: «немцы», бензин, 20+
Если вы решили оформить Вид на жительство в Болгарии и поселиться в стране, то наверняка задумаетесь над вопросом покупки автомобиля. В «докризисные» времена (и чаще всего на начальном этапе своей жизни в Болгарии) наши соотечественники предпочитали «не мудрствовать лукаво», а отправиться в автосалон и купить за «кэш» автомобиль своей мечты. Но пожив в Болгарии, многие из переехавших пересмотрели свое отношение к данному приобретению. Стали учитывать особенности жизни в Болгарии и чаще брать пример с местных жителей.
НА ЧЕМ ЕЗДЯТ В БОЛГАРИИ?
По статистике, сегодня в стране активно растут продажи новых автомобилей. В первом квартале 2017 года Болгария вышла по этому показателю на третье место в Евросоюзе. С января по март было продано почти 6 тыс. 607 новых авто, что на 22,4% больше чем за тот же период в прошлом году. Сразу оговоримся, что не все проданные автомобили остались в государстве, и что эти цифры все еще сильно отстают от показателей других стран ЕС с более или менее таким же количеством жителей. Но об этом чуть ниже.
Вначале 2017 года МВД Болгарии опубликовало статистику по продажам автомобилей за прошлый год. Получилось, что на один зарегистрированный новый автомобиль пришлось 13 «бэушек». Всего в 2016 году в Болгарии было зарегистрировано 20 тыс. 500 новых транспортных средств (ТС) против 266 тыс. 458 «побывавших в употреблении». Общее число зарегистрированных в стране ТС на начало этого года составляло чуть более четырех миллионов. Из них около 15% легковых автомобилей оказались моложе десятилетнего возраста и более 40% старше 20 лет. Причем, покупая б/у транспорт, болгары явно отдают предпочтение немецким производителям.
Так выглядит народный рейтинг «бэушек» в соответствии с упомянутыми выше данными МВД за прошлый год (в скобках кол-во зарегистрированных машин):
| 1. Volkswagen (31 720) | 6. Peugeot (11 484) |
| 2. Opel (22 939) | 7. Ford (11 268) |
| 3. Mercedes-Benz (20 895) | 8. Renault (9 733) |
| 4. Audi (17 389) | 9. Toyota (9 621) |
| 5. BMW (16 387) | 10. Citroen (6 622) |
С учетом сравнительно невысоких доходов населения Болгарии, народный рейтинг новых ТС выглядит предсказуемо. Самыми продаваемыми в 2016 г. были наиболее доступные марки и модели:
| 1. Dacia (3 600) | 6. Kia (1 822) |
| 2. Renault (3 491) | 7. Nissan (1 807) |
| 3. Toyota (2 430) | 8. Peugeot (1 780) |
| 4. Skoda (2 274) | 9. Volkswagen (1 696) |
| 5. Ford (2 067) | 10. Opel (1 162) |
Если собрать воедино количество приобретенных за прошлый год новых и б/у автомобилей в Болгарии, то рейтинг популярности будет выглядеть следующим образом:
| 1. Volkswagen (515 796) | 6. Peugeot (194 924) |
| 2. Opel (441 995) | 7. Audi (181 034) |
| 3. Mercedes-Benz (299 776) | 8. BMW (160 667) |
| 4. Ford (263 474) | 9. Fiat (148 687) |
| 5. Renault (258 017) | 10. Citroen (108 791) |
Читая статистику продаж новых автомобилей в Болгарии, нужно учитывать одну особенность. Как уже отмечалось выше, не все, купленные в болгарских автосалонах ТС остаются в стране. По мнению экспертов, от 15 до 20% сразу отправляются в другие государства Евросоюза. Местные дилеры пользуются тем, что часть автопроизводителей установила более низкие цены на свои авто для Болгарии, как для пока еще «развивающегося рынка». Но даже если не учитывать эту особенность, то продажи новых авто за первый квартал 2017 г. в Болгарии (6 тыс. 607 ед.) все еще сильно отстают от стран ЕС с сопоставимым населением. Так, в Хорватии за тот же период купили 10 тыс. 784 новых автомобилей, в Словении — 18 тыс. 690, Словакии – 22 тыс. 814, Венгрии – 22 тыс. 276 ед.
Более предпочтительным типом двигателей в Болгарии считают бензиновые. Порядка 80% из которых оснащены газовыми установками. Какого либо заметного стремления к приобретению «экологически чистых» автомобилей в стране пока не наблюдается. За весь 2016 г. в Республике зарегистрировано 2 тыс. 474 авто с гибридными силовыми установками и 274 электромобиля. Одна из причин такой слабой популярности, по мнению специалистов, лежит в плоскости отсутствия поддержки со стороны государства.
* По дорогам Болгарии ездит еще довольно много автомобилей «made in USSR» (РФ). По официальным данным, по состоянию на начало 2017 г. в стране числятся за владельцами 117 тыс. 050 таких ТС, среди которых есть как легковые, так и грузовые автомобили и автобусы. Одних только «Лад» и «Жигулей» в Болгарии 70 тыс. 060. Из них 59 тыс. 332 старше 20 лет, 2 тыс. 474 возрастом от 15 и 20 лет, 6 тыс. 730 от 5 и 10 лет. Сравнительно новых «Лaд» (до 5 лет) всего 27 ед. «Москвичей» — 10 тыс. 554, «ИЖ»-ей — 3 689 и 48 «Алеко» (записаны почему-то отдельно). Из них 10 тыс. 539 старше 20 лет. «Запорожцев» (ЗАЗ – 389) зарегистрировано почти 400 ед., и еще 1 тыс. 413 ТС ездят по Болгарии со значком «Волги». «Чаек» в стране зарегистрировано 67 ед. «ГАЗ»-ов – 9 тыс. 333, «КАМАЗ»-ов — 4 тыс. 170, «ЗИЛ»-ов — 5 тыс. 829 и «КрАЗ»-ов – 77, «УАЗ»-ов — 9 тыс. 679. Есть также «Рафики» (275), «Пазики» (67) и продукция заводов «ЛиАЗ» (255) и «ЛуАЗ» (36).
ДИЗЕЛЬ ИЛИ БЕНЗИН?
Этот спор ведут автолюбители во всем мире и Болгария не исключение. По традиции, мы приведем мнения «за» и «против» авторства местных экспертов. Предположительно, хорошо знающих собственный рынок ТС, запчастей, топлива и т.д. Итак, «плюсами» в пользу дизельного двигателя некоторые болгарские специалисты считают: при серьезном ДТП бензиновый автомобиль более пожароопасен, чем его дизельный собрат — раз, дизтопливо в Болгарии все еще можно приобрести на «черном рынке» значительно дешевле, чем на заправках — два.
И хотя в последние годы ситуация с доступом к дешевой солярке несколько осложнилась (на производственную технику стали ставить навигационные системы), но и сейчас «нет ничего невозможного», отмечают болгарские наблюдатели. Кроме того, учитывая имеющие место проблемы с качеством топлива на местных заправках, эксперты отдают предпочтение «дизелям», как более экономичным силовым установкам (при этом, почему-то не учитывается стоимость ремонта, как результата использования некачественного топлива в дизельном двигателе – ред.).
Из «плюсов» бензиновых двигателей называются стандартные: более комфортное использование в зимний период, меньше вибраций и шума, меньше вреда окружающей среде (что пока не сильно тревожит покупателей), менее дорогостоящее обслуживание. Разумеется, у сторонников выбора в пользу дизельных автомобилей будут свои контраргументы, поэтому мы просто разместим короткий и один из наиболее популярных комментариев под недавней статьей на эту тему в болгарском издании.
В завершение темы, приведем на наш взгляд логичное мнение болгарского специалиста о том, что в ближайшей перспективе в стране будет расти процент именно дизельных автомобилей. Это станет следствием того, что в более развитой части Евросоюза все больше автовладельцев отказываются от использования ТС данного типа. Одни делают это из собственных «экологических» убеждений, других к такому решению подталкивают бонусы и местное законодательство, которое, как известно, все больше благоволит к электромобилям.
Б/у авто везут в Болгарию со всех уголков Европы. Однако в отношении к происхождению автотранспорта есть особенности. Судя по отзывам на форумах, болгары довольно настороженно относятся к авто из Италии. Куда больше местных покупателей привлекают свежепригнанные авто из Германии и Швейцарии. Выбор в пользу такого варианта решения своего транспортного вопроса все чаще делают и переехавшие в Болгарию наши соотечественники. В частности, по такому пути пошли мы сами и практически все наши партнеры, предлагающие услуги доступного трансфера и аренды автомобилей.
Так что, если вы планируете приобрести авто в Германии, то в МЦ «Окно в Болгарию» вам с удовольствием окажут самую профессиональную помощь.
Бу автомобили в Болгарии
Прежде чем покупать б\у автомобиль в Болгарии, вы должны это прочитать! Хорошо известно, что сегодня автомобили уже не предмет роскоши, а необходимость современной жизни. Прежде чем вы даже начнете думать о покупке подержанного автомобиля из Болгарии, важно проверить, действительны ли водительские права вашей страны проживания на территории Болгарии, потому что зачем нужна машина, на которой вы не сможете ездить. Читайте дальше на нашем сайте bungary.ru
Нужно ли вообще покупать б\у авто в Болгарии?
Вы можете спросить себя, стоит ли покупать подержанный автомобиль в Болгарии, и ответ утвердительный.
Болгария хорошо известна, как один большой рынок подержанных автомобилей из ЕС (со всеми вытекающими отсюда хорошими и плохими последствиями).
Хорошо то, что цены ниже, чем среди большинства стран ЕС.
А также то, что болгарский закон не накладывает никаких ограничений на продавцов подержанных автомобилей. Подержанные автомобили можно приобрести из автосалонов, а также у компаний, занимающихся перепродажей. Также их можно купить напрямую у автовладельцев.
Вопросы техосмотра б\у автомобиля
На территории Болгарии перед продажей все автомобили должны пройти действующий технический осмотр.
Технический осмотр стоит около 40 левов (средняя стоимость: 20 евро). Данный осмотр проводится сертифицированными центрами, а документ, который они выдают, называется Ежегодный технический осмотр (Годишен Технический осмотр в Болгарии).
По всей Болгарии есть много мест, где можете получить этот документ, но имейте ввиду, что это также часть стандартного набора документов, который дорожная полиция может потребовать от вас, если они остановят для проверки.
Когда нужно будет пройти техосмотр, это будет зависеть от того, какой у вас автомобиль:
Когда решите купить подержанный автомобиль из Болгарии, можете выбрать один из трех вариантов: купить б\у автомобиль у одного из лицензированных автомобильных дилеров или купить его напрямую у частных лиц.
К сожалению, автосалоны Болгарии, как во многих других странах мира, могут скрыть соответствующую информацию о состоянии автомобиля, не говоря уже о том, что пробег многих автомобилей уменьшен, чтобы они выглядели новее, чем они есть на самом деле (действие, которое является уголовным преступлением на территории страны Болгарии), но все еще обычная практика некоторых автосалонов.
Как купить или продать подержанный автомобиль в Болгарии?
Чтобы сделка б\у автомобиля между двумя частными лицами считалась законной, продавец совместно с покупателем должны подписать договор купли-продажи транспортного средства в присутствии нотариуса.
Контракт должен быть подписан обеими сторонами либо их законными представителями, прежде чем он будет объявлен нотариусом действительным. (Если автомобиль принадлежит компании, нет необходимости подписывать его у нотариуса.) Подписанный договор необходим новому владельцу для регистрации автомобиля на свое имя через местное управление дорожной полиции.
Продавец предоставляет следующие документы:
Покупателю необходимо предоставить следующее:
До 14 дней новый владелец должен посетить местное управление дорожной полиции для регистрации автомобиля. Транспортное средство должно быть зарегистрировано Управлением дорожной полиции города постоянного адреса нового владельца в Болгарии.
Для регистрации в ГИБДД требуются следующие документы:
Мы предлагаем найти кого-нибудь, кто поможет вам с оформлением документов офисом KAT (Дорожной полиции), а также займется регистрацией транспортных средств. Даже болгарам это доставляет немало хлопот. Но имейте ввиду, что сначала совершить первую подачу документов, потом нужно приходить как можно раньше утром.
До истечении двух месяцев со дня регистрации транспортного средства Дорожной полицией, новый владелец должен сообщить муниципалитету по месту жительства (если транспортное средство зарегистрировано на имя человека) либо где находится компания (если автомобиль зарегистрирован на имя компании или представительства) (отдел «Местные налоги и сборы»).
При подаче декларации покупателю будет предоставлен справочный номер, с помощью которого он сможет отслеживать свои обязательства, а также платить ежегодный налог за свой автомобиль.