Популярные американские автомобили в россии

Содержание

Chevrolet Lacetti

Модель выпускается с 2002 года. За это время она завоевать признание российских автомобилистов. Lacetti – это типичный представитель С-класса, с аккуратным дизайном, без изысков в экстерьере.

На текущий момент седан выпускается в Китае и Узбекистане, он во многом схож с типичными корейскими автомобилями.

Машина комплектуется тремя бензиновыми моторами на 1.4, 1.6 и 1.8 л. Их мощность от 95 до 122 лошадиных сил. Также есть двухлитровая версия на 132 лошадиные силы, которая официально не продавалась в России.

Двигатель Lacetti работает в паре с пятиступенчатой механикой, четырех- или шестиступенчатым автоматом. Слабым местом МКПП признан гидравлический выжимной подшипник.

Силовые агрегаты вполне надежны. Версии на 1.6 и 1.8 л выдерживают до 300 тыс. км. Для сохранения их ресурса важно своевременное обслуживание.

При проведении ТО нужно применять масло 5W40. Если перейти на менее вязкое масло, могут начать стучать гидрокомпенсаторы. Ремень газораспределительного механизма желательно менять каждые 60 тыс. км.

Что касается кузова, он обладает высокой коррозионной стойкостью и редко ржавеет. Исключение составляют разве что первые авто, выпущенные до 2004 года, где коррозия может появиться на задних арках, капоте, по низу дверей.

Радуют внутренний простор и материалы, использованные для отделки салона. Сиденья обшиты велюром, а торпедо мягким пластиком. Багажник уступает по вместительности конкурентам из того же класса. Например, в Lacetti его объем 405 л, а в Nissan Almera – 460 л.

Преимущества и недостатки Chevrolet Lacetti

Chevrolet Cruze

Cruze сменил Lacetti, и он выпускается с 2008 года. Модель построена на глобальной платформе Delta II. Для внутреннего рынка производится на мощностях предприятий в России и Казахстане.

Выпускается в разных кузовных вариациях: седан, хетчбэк, универсал. Дизайн интереснее, чем у предшественника: в глаза бросается покрупневшая радиаторная решетка, гармоничные пропорции, элегантные кузовные линии, в рестайлинговой версии отлично смотрятся ДХО, которые установлены над противотуманными фарами.

Авто комплектуется различными бензиновыми двигателями объемом 1.4-2.0 л. Они работают в паре с МКПП на пять, шесть передач или шестиступенчатой АКПП. Моторы объемом 1.4, 1.6, 1.8 л – это обычные атмосферники мощностью 90-141 л.с.

Существует и турбированный вариант на 1.6 л мощностью 184 л. с. и маркировкой A16LET, который редко встречается на Chevrolet Cruze в России.

Модель ценят за крепкую подвеску. Спереди здесь установлен МакФерсон, сзади автомобиль оснащен рычажно-пружинной подвеской с Н-образной балкой.

ПРИМЕЧАНИЕ: С 2016 года выпускается второе поколение Шевроле Круз с доработанным дизайном и электроникой, турбированным 1.4-литровым двигателем на 153 л.с.

Преимущества и недостатки Chevrolet Cruze

Ford Focus

Ford Focus – одно из самых популярных американских авто в России, которое выпускается с 1998 года. За это время выпустили четыре поколения модели.

На вторичном рынке России представлены преимущественно версии второго и третьего поколений. Они выпускались с 2004-го по 2018-й, автовладельцы любят их за большой выбор моторов, трансмиссий, комплектаций.

Версия Titanium-SE порадует выбором электронных систем.

Наиболее распространенный мотор – бензиновый объемом 1.6 л от Duratec, который выдает 101 лошадиную силу. Крутящий момент составляет 150 Н∙м. Расход в смешанном цикле примерно 6,7 л на 100 км.

Этот двигатель конструктивно прост и неприхотлив, блок цилиндров изготовлен из алюминия, что снижает общий вес ДВС – он всего 90 кг. Ресурс мотора при соблюдении эксплуатационных норм колеблется в пределах 300-350 тыс. км. Мотор считается надежным и неприхотливым, главное – производить своевременное ТО с заменой масла и других расходников, а также каждые 160 тыс. км менять комплект ГРМ.

Преимущества и недостатки Ford Focus

Особых минусов у Фокуса нет.

Ford Mondeo

Модель выпускается более 30 лет. За это время вышло 5 поколений авто, которые отличались друг от друга по экстерьеру, интерьеру и технической начинке. На вторичном рынке России наиболее широко распространены автомобили четвертого и пятого поколений.

Они комплектуются преимущественно бензиновыми моторами объемом 1,6-2,5 л. Они работают в паре с МКПП, классической АКПП или роботизированной трансмиссией. Максимальная мощность достигает 240 лошадиных сил.

Чаще остальных встречается двухлитровый бензиновый мотор TNBA, который выдает 200 лошадиных сил и работает с роботизированной трансмиссией. Крутящий момент рядного четырехцилиндрового мотора TNBA с турбиной составляет 300 Н∙м, а расход в смешанном цикле – 7,7 л на 100 км.

Преимущества и недостатки Ford Mondeo

Модели Cadillac

В отличие от популярных американских машин в России, таких как Chevrolet, Ford, которые больше похожи на модели европейских и корейских производителей, автомобили Cadillac – типичные представители американского автопрома. У них изящный дизайн, богатая техническая начинка и премиальные материалы в интерьере салона.

Самая привлекательная модель в линейке – Cadillac Escalade. Это типичный внедорожник от люксового подразделения GM, который во многом превосходит Lexus LX, Toyota Land Cruiser 200, Infiniti QX80.

Плюсы Cadillac Escalade:

Явных минусов, кроме дорогого содержания, у Cadillac Escalade нет.

Наши преимущества

Если вы хотите приобрести американский автомобиль в России, обратите внимание на предложения «FAVORIT MOTORS»:

Забронируйте авто и сделайте обдуманную покупку!

Источник

Рейтинг американских автомобилей

Как мы посчитали рейтинг

Рейтинг формируется на основе продаж, отзывов владельцев, характеристик, стоимости и других параметров

Самые популярные американские автомобили

В настоящее время Америка является одной из крупнейших стран с развитым автомобилестроением. Рассмотрим преимущества, которыми обладают автомобили из этой страны, и модели, пользующиеся наибольшим спросом.

Среди плюсов моделей американского автопрома можно отметить такие:

Также у машин из США можно отметить высокую надежность, которая способствует их длительной эксплуатации с минимальными расходами на содержание.

Авто, которые выбирают автомобилисты

Из большого количества моделей, которые выпускают заводы в США, наибольшей популярностью пользуются Ford EcoSport, Jeep Wrangler 5D, Cadillac Escalade и Ford Explorer. Рассмотрим их основные характеристики:

Почему стоит купить автомобиль американского производства при помощи сервиса Autospot?

Сделав несколько кликов мышкой, на сайте можно найти лучшие варианты авто из США от официальных дилеров по выгодным ценам. Также, воспользовавшись интернет-площадкой Autospot, клиенты смогут:

Пользователям доступны бонусы от партнеров сервиса: бесплатная диагностика автомобиля, а также скидки на услугу Антидождь и детейлинг-мойку с использованием специальных автошампуней. Также партнеры сайта предоставляют возможность по льготной цене оформить страховку КАСКО для предотвращения финансовых потерь в случае угона или повреждения машины.

Источник

Американские седаны: автомобили, которых не хватает на российском рынке.

Я считаю, что американские автомобили сильно недооценены в России да и во всем мире в целом. Я сейчас говорю не о классических автомобилях и даже не о маскл карах, а о самых обычных современных американских седанах.
В свое время американцы предпринимали попытки зайти на российский рынок, но относительного успеха достигли лишь предыдущее поколение Chrysler 300c и некоторые модели Cadillac. Какое-то время пытались продавать Chrysler Sebring и Dodge Avenger, но особого успеха эти модели не нашли, и честно говоря, я знаю почему.

Американские автомобили всегда выглядели круто, но уступали во всем остальном европейцам и японцам, начиная от эффективности расхода топлива и показателей мощности, заканчивая отделкой салона и оснащением. Весь этот имидж закрыл дорогу новым моделям на наш рынок и очень жаль, ведь за последние 10 лет в США выпустили очень много интересных автомобилей, о которых вы, скорее всего, даже не слышали. Путешествуя по стране, я часто заглядывался на некоторые машины и с удовольствием бы их купил, если бы они были в продаже. Давайте пройдемся по ним по порядку.

Ford Taurus
Легендарный Taurus у нас ассоциируется с полицейскими машинами. Во время первой волны подержанных автомобилей, доставленных из США в Россию, прибыло много таких моделей. Среди них были и полицейские, даже я помню как московские «копы» ездили на них, в единичных экземплярах, конечно.
Новый флагманский седан Ford не имеет ничего общего со своим предком, хотя для полиции все еще создаются спец версии Interceptor. Даже в Грузии те, кто носят полицейскую форму, получают такие.
Внешне автомобиль просто великолепен, по сравнению с вытянутым Mondeo, его пропорции идеальны, а оптика отлично дополняет и подчеркивает статус автомобиля.

На выбор предлагается широкая линейка двигателей, начиная от двухлитрового четырехцилиндрового двигателя семейства Ecoboost мощностью 240 л.с. и заканчивая 3.5-литровым V6 мощностью 288 л.с. Для заказа доступен современный 3,5-литровый турбомотор, выдающий невероятные 365 л.с. В России автомобиль без сомнения ожидал бы успех благодаря одному только полному приводу. Стартовая цена автомобиля 27.110$, за машину с 3.5 турбо придется выложить больше 40.

Сhevrolet Impala
Пожалуй, Шеви были лучше всех представлены на российском рынке, и речь не о Ниве, как вы догадались, а о обычных дорожных седанах: Cruze стал настоящим хитом, неплохо продавались и другие модели Orlando, Tahoe. И как только они создали отличный автомобиль, который стоило привезти в Россию — взяли и свалили с рынка. Не вовремя, скажу я вам, и уверен, вы согласитесь, когда увидите новую Impala.

Еще одно легендарное имя и самый популярный автомобиль у лоурайдеров, переродился в прошлом году. Новая Impala стоит на 15 баксов дешевле форда, но выглядит просто великолепно. О неповоротливых седанах прошлого напоминает лишь логотип модели на задней стойке. Заглянув в салон, можно убедиться, что это современный автомобиль.

Выбор двигателей поскромнее, т.е. он вообще один — 3.5 V6 мощностью 305 л.с. Американцы неохотно расстаются с большими моторами, но V8 ставить уже не модно — экология там, все дела.

Lincoln MKZ и MKS
Ненавижу, когда компании используют трехбуквенное обозначение автомобилей. Их сложно запомнить и невозможно отличить. Уверен, при беглом взгляде только настоящий фанат премиального бренда сможет отличить эти два седана.

На самом деле MKZ — мой фаворит! Этот седан мне понравился больше всех из этого списка. Внешне выглядит отлично, к решетке спереди пришлось привыкать, но превосходный вид сзади затмил этот небольшой недостаток.

Соединенные задние фонари — очень опасное и смелое решение, стоит немного переборщить и машина получится страшной. У дизайнеров Lincoln благодаря одному только этому элементу получилось сделать машину стильной, современной и даже немного футуристичной, одновременно сохранив ретро черты. Каждый раз встречая его на трассе, совсем не хотелось идти на обгон.
Салон у автомобиля с намеком на роскошь — дерево, кожа, много экранов, а главное, невероятных размеров открывающаяся панорамная крыша!

Buick Lacrosse
Buick — это американский Opel, серьезно, если вы не знаете, оба бренда — дети GM. Многие модели, которые нам известны под брендом немецкой компании, в Америке продаются под брендом Buick например Insignia это Ragal, а Astra в США известна под именем Cascada.
Но есть у Buick модель, неизвестная в Европе — большой седан под красивым названием Lacrosse. Седан несколько уступает конкурентам и стоит чуть дороже, однако к лету 2016 года компания готовит масштабное обновление.

Lacrosse будет оснащаться абсолютно новым 3.6-литровым V6, о мощности которого пока нет информации. Автомобили Buick выглядят несколько устаревшими, но в компании собираются сделать ставку на современные технологии — у новинки будет множество интересных опций, среди которых 4G Wi-Fi. Посмотрим, что у них получится.

Chrysler 200c
Новое поколение 300с не смогло повторить успех предыдущего, что, без сомнения, сказалось на желании компании привезти на наш рынок 200с. Маленький седан пришел на замену устаревшему Sebring и получился стильным, неплохо оснащенным и недорогим. Цена начинается от 21.995 долларов. Внешне машина ничем не уступает Audi или BMW.

200с построен с намеком на европейский рынок, рычаг коробки передач заменен на шайбу в стиле ягуара, системы мониторинга слепых зон, невероятное количество подушек, электроручник и прочая фигня, без которой современная молодежь не представляет эксплуатацию автомобиля. Увы, слабым местом оказались двигатели.

Машина стала бы хитом в Европе, если бы не огромные для такого размера 2.4- и 3.6-литровые двигатели. С V-образной шестеркой машина обладает 295 лошадьми, чем вам не заряженная версия?
Небольшой турбомотор или дизелек могли бы спасти ситуацию.

Dodge Dart
У этого седана есть все для того, чтобы стать любимцем молодежи. Ему досталось имя легендарного автомобиля, он круто выглядит, представлен в ярких цветах, колесные диски — верх стиля, а главное, он с завода оснащается крутой аудиосистемой Alpine с 9 динамиками и сабом.

Родители тоже останутся довольными: пап порадует цена, начинающаяся от 16 тысяч баксов, а мам высокий уровень безопасности и 10 подушек безопасности в базовой комплектации.
Экологи тоже могут спасть спокойно: на выбор совсем маленькие двигатели от 2.4 литров и ниже, до 1.4-литрового турбо! Друзья, которым купили подержанные маскл кары, вряд ли это оценят, но зато машина современная.

Честно, в 18 лет я был бы в восторге от этой машины.

Ford Flex
Я считал лучшим семейным автомобилем Ford S-max, пока не увидел Ford Flex. Рубленный, на первый взгляд, дизайн, напоминающий японские Cube и Bb, вобрал в себе лучшие черты современного внедорожника, выполненного в стиле классического американского универсала.

Если к Flex прибить деревянные доски на боковые двери — вы не сможете его отличить от американских классических автомобилей, при этом Flex невероятно современный автомобиль.
Хоть он и притворяется универсалом, на самом деле Flex скорее внедорожник — оба типа двигателя доступны для заказа с полным приводом. Что касается самих двигателей, то здесь уже хорошо знакомые атмосферные и турбо 3.5 V6. Ровная парящая крыша делает машину похожей на Range Rover.
Комбинация мощности и размеров позволит быстро и с комфортом доставлять детей в школу, до тех пор, пока они не дорастут до покупки Dodge Dart, а третий ряд сидений позволит всей семьей ездить на пикники и походы в национальные парки.

Flex понравится даже самым молодым мамам — адаптивный круиз контроль сделает приятным езду на трассе, а парковочный ассистент поможет в городе. Большие задние двери помогут с легкостью сажать и высаживать детей. Обязательно куплю такой когда-нибудь.
Стартовая цена 29.000$

Это лишь часть интересных автомобилей, которые на мой взгляд могли найти успех в России. Тем не менее, многие интересные американские авто все же появляются у нас в единичных экземплярах, такие как Chevy SSR и HHR, всевозможные маскл какры и даже Plymouth Prowler.

Источник

Самые популярные автомобили из США на российском рынке

Автор: Дмитрий Сапко

Техника из США набирает обороты в России по синусоиде. Иногда оказывается, что российские автомобилисты без ума от различных предложений корпораций. В другое время государственная мысль гражданина России не позволяет покупать американскую технику. Поэтому машины из Америки продаются волнами. Сегодня происходит очередной застой, некоторые бренды даже покидают рынок. На самом деле, представлено не так уж и много моделей из США, поэтому выбрать самых популярных будет очень непросто. Активно развивает представительство на рынке компания Cadillac, есть возможности для роста у Jeep, а также продается несколько американских Ford. В остальном техника либо натурализованная, либо не совсем американская. Правда, можно еще отыскать пару брендов, которые оказываются весьма интересными.

У американских автомобилей есть один большой недостаток. Это стоимость, которая растет непрерывно с каждым скачком курса доллара, а при понижении курса назад не возвращается. Именно поэтому в последнее время Jeep Grand Cherokee прибавил к ценнику почти 1 000 000 рублей и стал очень дорогостоящим авто. Тем не менее, это не слишком снизило привлекательность покупки настоящего джипа, так как авто обладает следующими возможностями:

По своей популярности CTS не так давно обошел некогда единственного представителя бренда в России, внедорожник Escalade. Поэтому именно бизнес седан попадает в наш сегодняшний рейтинг. Автомобиль не так давно появился в России, но уже успел получить распространение, как уникальный по внешности и достаточно качественный транспорт. Нужно сказать, что Cadillac CTS обладает следующими важными техническими преимуществами:

Но есть и недостатки у этого авто. В частности, за Cadillac CTS в салоне придется отдать просто невероятную сумму денег. Стоит базовый вариант с задним приводом 2 690 000 рублей. А самый дорогой полноприводный седан обойдется в 3 470 000 русских рублей. Это невероятная цена, для которой у CTS просто не найдется достойных конкурентов. Но именно высокая стоимость и становится причиной постоянных продаж автомобилей российским деятелям крупного бизнеса и политики.

Практически все оптимальные возможности вы можете получить, купив Ford F-150. Это проходимый пикап, который имеет большое грузовое отделение. Есть много идей и товаров для визуального тюнинга автомобиля. Множество интересных возможностей представлены американскими и русскими компаниями по доставке таких автомобилей. Так что есть все возможности более выгодной покупки, которая станет на самом деле удачной. Предлагаем посмотреть тест-драйв большого пикапа Ford с полным обзором возможностей:

Подводим итоги

Можно исходить по стоимости автомобиля при выборе, а можно просто отдать предпочтение какой-либо стране производства. Многим потенциальным покупателям новых автомобилей очень нравится американский транспорт. Именно его они готовы покупать за очень большие деньги и платить по счетам без особых сложностей. Конечно, речь идет о довольно состоятельной прослойке населения, но именно такие сегодня и покупают новые автомобили в салонах. Ведь даже отечественный транспорт перестал быть доступным для потенциальных покупателей. Американские авто показывают значительный рост цены, чем вывели с рынка нескольких игроков.

Но это не помешало оставшимся лидерам перевести дух и подготовиться к маркетинговому продвижению. Если раньше реклама американских автомобилей была редкостью, то сегодня ее можно найти на каждом углу. Это действительно активное продвижение, которое приносит свои плоды. Продажи некоторых моделей авто значительно растут, несмотря на регулярный подъем цены. Впрочем, многих покупателей стоимость не слишком интересует, главным аспектом является внешность и технические возможности машины. А какой американский автомобиль вы бы выбрали для личной эксплуатации?

Источник

Почему в России не любят американские машины?

Автопром США — крупнейший в мире, но мы боимся покупать его продукцию! Новые заокеанские авто стоят в салонах месяцами, а покупка подержанного «американца» сравнима с самоубийством. Распутываем детективную историю, в чем причина недоверия.

Странно, но факт: у нас недолюбливают американские машины. Причем машины японских и европейских марок из Америки, даже если они были в свое время импортированы в США, ценят заметно ниже, чем проданные у нас или в Европе. А уж если марка или модель продавалась только в Штатах, то отношение весьма специфическое, и ее ценят лишь немногие фанаты марки или модели.

Это немного странно видеть, если знать о том, что те же, глубоко любимые в народе, BMW X5-X6 производятся на заводе в Спартанбурге в США. Та же история — с Mercedes M-Class и еще рядом моделей, которые мы привыкли считать европейскими.

И ничего ведь! Ездят эти «американцы», особо не досаждают проблемами и большинство владельцев даже не в курсе происхождения своих автомобилей. Значит, все дело в стереотипах? И вообще, откуда берется это настороженное отношение, что его породило и не пора бы о нем уже забыть? Попробуем разобраться.

Классика все-таки умирает

Американец и его автомобиль

От редакции:

Сразу же хочется оговориться. Российские взгляды сформировались исходя из того, какой была автомобильная Америка 5-10 лет назад. Сейчас все похоже на те времена, но все-таки несколько иначе. Американцы потихоньку пересаживаются на «японцев» и «корейцев», покупают электромобили, гибриды и микрокары вроде Fiat 500 и Smart. Но для понимания происхождения стереотипа нужно перевернуть несколько страниц американской истории назад.

Итак, какие основные особенности США с точки зрения автомобилиста? Да в том, что эта страна «заточена» под использование машины каждый день. Немногие жители крупных городов могут жить, используя общественный транспорт, а для остальных альтернативы машинам не придумали. Нет тротуаров, нет переходов, нет развитого общественного транспорта, а бензин едва ли не в два раза дешевле, чем в Европе.

И расстояния огромные! Сотня миль до работы? Ничего страшного, можно жить. И отношение к машине соответствующее, по большей части это не способ самовыражения, а просто инструмент для жизни. И как всякий инструмент, он должен быть удобным, недорогим и надежным. Практичным. Итак, почему же «американцев» не любят у нас?

Oldsmobile Regency 1997–98

Большие моторы. Простые моторы

В Америке не понимают, зачем платить за мотор с объемом 2.4 литра больше, чем за мотор с объемом 2.0, если все остальное одинаковое. Так что в модельном ряду обычно одна рядная «четверка», один V6 и, может быть, еще мотор побольше. За турбонаддув или непосредственный впрыск, так уж и быть, заплатят, как и за коробку передач с лучшими характеристиками. Но не за разницу в рабочем объеме. По этой причине в США моторы одного типа всегда имеют его близким к максимальному для своего типа. Если «четверка», то 2.4 — 2.5 литра, если «шестерка», то 3.5 — 4.0. Даунсайз? Не, не слышали. Ну почти. «Форд» вот пытается объяснить всем, что это здорово, но их турбированные машины по расходу топлива в тестах американских журналов проигрывают атмосферным одноклассникам.

А еще при огромных американских пробегах важное значение имеет сложность мотора и гарантия производителя. Уже давно стандартом стала гарантия в 5 лет на все агрегаты, а значит, моторы надо делать надежными. Так что у «Фольксвагена» в США до последних лет никаких маленьких TFSI моторов не было — рядные «пятерки», V6 атмосферные, большие «четверки» литра на два рабочего объема и с восемью клапанами, а турбонаддувные моторы только 1.8 — 2 литра, не меньше. Кстати, к вопросу о стереотипах… Volkswagen имеет среди американцев очень дурную славу. Ранние модели для местного рынка зарекомендовали себя «ломучими» и до сих пор считаются товаром для… мммм… не самых умных людей.

Но вернемся к двигателям. Не то чтобы никто не был озабочен экономичностью. Даже при дешевом бензине это очень актуальный вопрос. Но экономичность им нужна не при работе на холостых, а при нагрузке малой и средней, чтобы экономично «пилить» на круиз-контроле по автобану свои десятки и сотни миль. А мощности все же надо побольше, чтобы элементарно держаться в потоке. Тем более что никто налогов на нее не взимает, так что 300 сил — самое оно для семейного седана в базовой комплектации.

Источник

Популярные американские автомобили в россии