Ремонт динамиков пострадавших от влаги
Начнем с того, что когда то, я установил на свой автомобиль динамики DLS MS6A, шведского производства. Прослужили они у меня очень долго, больше 4 лет, но вскоре время дало о себе знать. Один из динамиков перестал работать, в то время как другой все еще продолжал служить мне верой и правдой.
Решил я их отремонтировать своими руками. При демонтаже оказалось, что подвесы динамиков все еще в хорошем состоянии, это только мотивировало меня к работе. После снятия динамиков с подвесов, я решил расклеить одну из них, и тут меня повергло в шок, оказалось, что динамик долгое время был залит водой. Было видно, что вода затекла прямо на магнитную катушку.
Стал выяснять причину протечки, им оказался воздушный канал сердечника, видимо оттуда протекала вода и попадала прямо в колонку.
И тут я вспомнил, что зимой, в холодную погоду, звук из колонки частично пропадал и появлялся обратно, когда я прогревал салон автомобиля. Соответственно, когда шли дожди, динамик, наполнялся водой, а при минусовой температуре, зимой, вода замерзала и превращалась в лед, из-за чего колонка и переставала работать. Таким образом, я раскрыл тайну с динамиком, залитым водой.
Виновниками, наверное, были конструкторы самого автомобиля или механики, которые устанавливали мне эти самые колонки. Было видно, что колонка не была обеспечена должной защитой, поэтому и подвергалась затоплению водой.
И так я преступил к работе. Сперва залез в интернет и узнал, что эта проблема с затоплением колонок, случалась довольно у множества людей, но должного руководства по починке и решению этой проблемы, я не нашел, поэтому и взялся ремонтировать самостоятельно.
Сперва, взял первый динамик, который работал, но все же с некоторыми перебоями. Причиной этому была поломка проводника на стыке, который центрирует шайбу и катушку. Проблему решил, отмотав по пол витка от каждого полюса и поместив вывод на 180 градусов от первоначальной позиции.
Второй динамик у меня работал, но с неким дребезжанием в звуке, оказалось, что дребезжание было вызвано коррозией в магнитном зазоре динамика. После очистки, на всякий случай, решил переложить проводники точно так же, как это сделал на первом. После установки динамиков на место, я залатал все воздушные каналы и закрыл заднюю часть динамиков резиновыми шайбами.
Сделал я это не только ради того, чтобы защитить колонки, но и для того, чтобы придать им более качественные акустические свойства. После того, как заглушил каналы, на графике было отчетливо видно резкое падение частоты Qms, а сам звук значительно улучшился, стал четче звучать даже при небольших постукиваниях подвески.
Для того, чтобы повторно установить головки к дверям, пришлось изготовить новые подставки. Угадайте где работа механиков, а где моя.
На головки колонок установил некое подобие водоотводов из битумного фальгированного листа изоляции. После этого, установил динамики на свои места. Теперь они у меня стали влагозащищенными и приобрели более качественное звучание.
При установке дверей, старайтесь максимально защитить динамики от влаги, так они прослужат вам дольше и будут радовать хорошим качеством звучания. Так же вы можете заглушить канал в керне – это поможет не только защитить колонки, но и улучшит их звучание, но это, как говорится, уже вам решать, у всех разные вкусы, да и колонки не одинаковые. Но помните, заглушка канала, может привести к перегреву катушки на очень больших мощностях, так что будьте осторожны при прослушивании музыки на максимальной громкости.
Ремонт динамиков пострадавших от влаги
Расскажу историю своего не совсем удачного опыта установки динамиков в автосалоне. Хоть и жалобы на работу динамиков начались только через 4 года. Обнаруженные в результате дефекты отбили желание пользоваться автомастерскими напрочь. Однажды приобрел я шведские динамики DLS MS6A приехал в автомастерскую и установил в дверь.
Особых нареканий работа динамиков не вызывало, иногда начинала «хондрить», но не надолго дефект быстро самоустранялся. По прошествии 4 лет один динамик полностью вырубился, второй при этом еще продолжал работать. Времена были не спокойные, решил сэкономить и взяться за ремонт лично. После небольшого демонтажа обнаружил что подвесы все еще в хорошем состоянии, что не могло не радовать появлялся шанс что работа колонок будет восстановлена и новые покупать не придется.
Но дальнейший разбор поверг меня в легкий шок. Когда я снял динамик с подвесов оказалось, что он полностью залит водой! Вся магнитная катушка находилась в воде. Долго и упорно начал искать место протечки, для ее устранения. В итоге получилось, что вода просачивалась через воздушный канал сердечника и попадала прямо в колонку.
Я вспомнил, что зимой у меня периодически пропадал звук в колонке, после того как салон нагревался звук появлялся снова. Теперь причина была ясна, при заморозках лед не давал работать динамику, то тех пор пока он не растает. Во время дождя колонка заполнялась водой и оставалась там до морозов.
Скорее всего, причина протекания была в неверной установке колонок. Колонка была не достаточно герметизирована при установке. Перед тем как начать ремонт я полазил по интернету, оказалось, что я совсем не одинок, с подобной проблемой столкнулись многие автолюбители. Однако, каких-то конкретных путей решения проблемы я не нашел. Поэтому пришлось действовать на обум.
Разобрал первую рабочую колонку, оказалось, что проводники, запаянные на динамики, висят уже на паре жилок проводника. Пришлось смотать по полвитка обоих проводов с катушки и перепаять.
Со вторым динамиком итак было понятно, что коррозией испорчено много деталей. Так и произошло, магнитный зазор был весь в ржавчине. Пришлось разобрать и зашкурить все поврежденные коррозией поверхности. Провода на всякий случай также как в случае с первой колонкой, смотал и перепаял для большей надежности. После установки на место динамиков, залатал все возможные воздушные зазоры, полностью за герметизировав конструкцию. Заднюю часть динамиков закрыл резиновыми прокладками, чтоб наверняка.
Такой фанатизм с герметизацией был вызван не только предыдущим печальным опытом, но и в эстетических соображениях. Улучшенная звукоизоляция дает более качественный звук. После установки протестировал колонки, на представленном графике ниже видно, что резко упала частота Qms.
Для установки динамиков в двери, сделал собственную подставки (на фото ниже). Отгадайте где моя и где работа механиков? На саму головку динамика одел изоляцию из фольгированного битумного листа для водоотвода.
Резюмируя, хочу отметить что, всегда проверяйте после установки звуковой технике качество работы, желательно полностью за герметизировать колонку во избежание неприятностей, связанных с протеканием влаги. Изолирование позволит увеличить качество звучания и срок службы устройства. При желании и умеючи можно вовсе заглушить канал полностью в керне, но это зависит от размеров колонки и конструкции автомобиля. Однако излишне увлекаться тоже не стоит, т.к. при работе на максимальных режимах колонка может перегреться.
Опции темы
Поиск по теме
Дело возможно не в этом
В Шкодах была такая шняга, лечилось проверкой и чисткой водостоков двери, заклеиванием отверстия под проставкой (там немного по-другому, нежели в Пассатах) и второй прокаткой шумки (не второй слой, а ещё раз прокатывается уже наклеенная шумка
Попробуй проверить так: снять обшивку двери, закрыть стекло и дверь и полить сверху ведром воды, параллельно наблюдая, откуда льётся-капает. Там и роем причину
В этом и проблема течет имеено с низу новых динамиков. Стеки специально прочищал. Так что посоветуете заклеить отверстие на щите двери с обратной стороны или проставочные кольца уплотнять и герметизировать?
Кольца уплотнять и герметизировать
Golf 
Регистрация 28.04.2008 Адрес Россия, Нижегородская обл., г.Выкса Возраст 42 Сообщений 651
| Спасибо: |
| Получено: 10 Отправлено: 0 |
Chiko001, У меня была похожая проблема. После снятия/установки алюминиевой карты двери, на которой держится динамик и стеклоподъемник, в салоне стало сыро. Проблема в уплотнителе этой карты внизу. Вода стекает по этой карте к уплотнителю, потом на дверь, а потом в салон на пол.
Решается вопрос применением герметика или автопластилина. Т.е. надо эту прокладку в нижней части карты усились.
Может течь и по проводам которые идут на динамики! Просто удленнить провод и опустить чуть нже уплотнителя.
В общем течь обнаружена ) сегодня как раз дождь прошёл хороший, блок комфорта в воде )
Течёт именно по карте двери снизу. Вопрос: можно ли использовать обычный силиконовый герметик типо «Момент для ванной».
Вода в салон течет через динамик
Всем привет!
Сегодня пост без фоток.
Уже не первый раз радуюсь тому, что на драйве всегда есть решение той или иной проблемы. Так получилось и сегодня. Забил в поиск: «Вода в салоне Astra H», и получил кучу постов, как это устранить!
С утра шел дождь. В обед сел в машину и не сразу понял, почему коврик с пассажирской стороны был полон воды. А оказывается всё просто. Вода попадает внутрь двери, там попадает на динамик, через динамик попадает на дверную карту, а уже из неё вытекает на порог и по порогу на коврик.
Хорошо что ещё есть время заниматься такого рода болячками. Вот буду как и все делать козырек над динамиком. Но если честно, то эти «детские болячки» уже начинают надоедать. То краска у дверных ручек отваливается, то провода ломаются… Ну что поделать, сам выбрал Astrу, нравиться она мне. Поэтому придется чинить, ухаживать, любить.
Всем добра!
UPD
В итоге решил проблему с помощью герметика. Снял динамик, намазал герметика и прикрутил. Пленку в местах отлипания так же промазал. Теперь воды в салоне нет!
Opel Astra 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 6
Лобовуха, динамик или уплотнитель двери:) К примеру…
Советую все динамики снять и посадить на герметик, с передом я проблему решил но вода, падла, и через задние динамики попадает, летом буду и задние двери разбирать.
Не решался писать отдельный пост по этой проблеме, поэтому напишу здесь — может поможет кому, о том как боролся, и какие причины были выявлены.
Однажды (было это буквально в прошлом месяце), мой товарищ (тоже Астровод), сообщил мне, что у него мокро под передним пассажирским сиденьем, если просунуть руку в лючок вин-номера. Я было подумал что у меня всё в порядке, но пощупав под ковром на своей машине, был удивлен (раньше вроде как такого не замечал). Дальше все внимание было брошено на устранение данной проблемы, боролись вместе с товарищем 🙂 Кстати, советую и вам проверить на своей машине, сухо ли под ковром 😉
И так, причины, и что было сделано на устранение:
1. Течет через динамик, его нужно посадить на гермет ().
2. В некоторых местах полиэтиленовая пленка может отклеиться от двери, и вода, стекая по пленке, аналогично как и в случае с динамиком, попадает в салон. Её лучше хорошенько приклеить/переклеить, иначе будет течь, проверено опытным путем (поливал дверь снаружи со шланга, вода попадала на пленку, и через отклеенные щели стекала прямо на порог).
В 1м и 2м случае касается всех дверей, в задние тоже текут, и ещё как.
3. Снимите пластиковые накладки порогов, обязательно снимите (пару минут потратите, но зато не будет сомнений) и проверьте, отогнув вверх ковролин — всё ли сухо. Я ужаснулся, когда обнаружил, что под задними ногами пассажиров не просто лужа, а болото из грязи и воды. Причина была сразу визуально обнаружена — были выбиты 3 из 4х задних заглушек технологических отверстий кузова (то есть были попросту сквозные дыры на улицу. Видать прошлый владелец не раз задевал днищем на колее, и эти заглушки выбило в салон). Грязь вычистил, всё просушил (ездил несколько дней с отогнутым вверх ковролином, без заглушек — для лучшей вентиляции). Спереди есть такие же заглушки, с водительской стороны она была целой, и всё сухо, с пассажирской — было выбита внутрь так же как задние, но не до конца, руками она очень легко болталась. Высушил и спереди. Поехал на рынок запчастей, купил шовный (кузовной) герметик Novol (большой тюбик для пистолета). Отверстия зачистил и обезжирил внутри и снаружи, места ржавчины (от такого болота, ещё бы) в салоне на полу зачистил и обработал преобразователем ржавчины. Далее все выбитые заглушки посадил на этот кузовной гермет, и обильно покрыл им заглушки изнутри и снаружи.
4. Заглушки дренажных отверстий в порогах, снизу — обязательно снимите их и проверьте, нет ли там воды (если есть, прочистите их, некоторые делают в них побольше отверстия для слива). У моей с каждой стороны по одной заглушке отсутствует, поэтому меня эта причина не коснулась.
5. Дренажное отверстие кондиционера, если оно забито, то конденсат будет течь в салон. Если пощупаете под ковром, при снятых порогах, то наверняка почувствуете руками влагу ближе к салонному фильтру/торпеде. Я только недавно чистил испаритель кондиционера пеной, и всё нормально стекало наружу, поэтому эта причина тоже меня не коснулась.
6. Дренажные отверстия жабо/брызговиков. Не нужно снимать жабо. Если дренаж не забит, то вода, политая на жабо должна прямиком стекать под крылом наружу через дренажи брызговиков (и только через них), и не должна бежать в передние пороги (на моей текла по порогам). Снимите передние брызговики и подкрылки (точнее половинку, со стороны брызговика), и возможно, вас как и меня ожидает неприятный сюрприз — под ними килограмма 2-3 земли, ни о каком дренаже при такой картине не может быть и речи. Забиваются грязью и сами брызговики. Прочистил всё под крылом, проделал несколько больших отверстий в брызговиках, и собрал обратно.
7. Загляните под днище машины, прямо у переднего брызговика. с обеих сторон есть две огромные дыры в кузове, в которых должны быть пластиковые заглушки (читал на Астраклубе, что вода, попадая туда каким-то образом через лонжероны проникает в салон. и дилеры по гарантии ставили их). Стоят недорого, поэтому чтобы исключить данный вариант протечки, заказал на Эмексе 4 шт, артикул 90589204, и посадил все на герметик.
8. Есть конечно и вариант с протечкой с лобового стекла (если оно было меняно), но меня это не коснулось (стекло родное).
9. Да, и ещё вариант протечки с моторчика печки (у меня всё гуд, там всё сухо, и салонный фильтр всегда сухой)
Ну вот, в принципе вроде бы на этом всё, может кому-то поможет в борьбе с потопом, всем удачи! 🙂
У меня один раз протек правый динамик, а так проблем больше небыло инциндентов.
Была такая-же проблема.Просто посадил динамики на герметик и всё прекратилось.С завода там идёт вокруг динамика губка и она воду пропускает насквозь.
Что делать, если в динамик телефона попала вода
Важно! Описанные в статье методы устранения влаги из динамиков не гарантируют полного восстановления работоспособности мобильного устройства. По возможности следует обратиться в сервисный центр за профессиональной помощью.
Обратите внимание! Некоторые модели смартфонов имеют высокий уровень защиты по рейтингу Ingress Protection (IP), в соответствии с которым телефон застрахован от поломки при попадании в жидкость.
Этап 1: Снижение риска выхода из строя устройства
В первую очередь следует постараться предотвратить серьезную поломку смартфона. Для этого нужно устранить возможность контакта жидкости с другими важными элементами.
Этап 2: Просушивание смартфона
Ввиду того, что динамик телефона является монолитной деталью и не подлежит разборке, сушку необходимо проводить с помощью специальных средств. Основным преимуществом нижеописанных способов является отсутствие необходимости разборки смартфона.
Есть несколько эффективных методов, которые позволят избавиться от жидкости, попавшей в динамик смартфона:
Обратите внимание! Если из смартфона удалось достать аккумулятор, высушить динамик можно без вышеописанных методов — просто оставьте устройство отключенным на долгое время.
Этап 3: Избавление от остатков влаги
Любой из ранее описанных способов позволит избавиться от большей части жидкости, которая попала в разъем динамика. Остатки предлагается выдуть посредством специального приложения из Play Маркета (в App Store тоже можно найти аналоги, алгоритм их использования похож на рассмотренный далее). Необходимо сделать следующее:
Чего делать нельзя
Среди пользователей мобильных устройств распространены нецелесообразные способы сушки динамика смартфона, которые могут оказаться не только неэффективными, но и опасными. Категорически запрещается применять следующие методы:
Важно! Если вы не уверены, что описанные в статье способы в полной мере вернули работоспособность динамику, обязательно обратитесь в сервисный центр за помощью. Это убережет устройство от серьезной поломки.
Помимо этой статьи, на сайте еще 12453 инструкций.
Добавьте сайт Lumpics.ru в закладки (CTRL+D) и мы точно еще пригодимся вам.
Отблагодарите автора, поделитесь статьей в социальных сетях.