Бессмертные «понторезки»: 10 надёжных иномарок на вторичном рынке по цене Lada Vesta
Минимальная стоимость седана Lada Vesta в России — 713 тысяч рублей. Максимальная стоимость этой модели в версии Lada Vesta Sport — почти 1,2 миллиона. Лайф выяснил, какую престижную, надёжную и яркую иномарку можно купить за эти деньги на вторичном рынке.
Безусловный хит продаж в России на протяжении многих лет. Хороший «автомат», дешёвые запчасти, возможность ремонтироваться в любом сервисе, даже в ближайших гаражах. Машину полюбили за неприхотливость и способность переваривать 92-й бензин, но Ford ушёл из России, а с ростом курса валюты и дефицитом новых автомобилей найти приличный Focus на вторичке стало ещё сложнее — за относительно свежий автомобиль 2015 года выпуска в хорошем состоянии просят примерно 750–780 тысяч рублей.
Не самый распространённый автомобиль на дорогах России, но британских «букашек» в нашей стране любят. Тяговитый двигатель, острые спортивные настройки шасси, небольшая масса, быстрый «автомат» и компактные размеры позволяют чувствовать себя в городе комфортно. Чем свежее машина, тем она дороже, но войти в мир Mini Cooper можно примерно за те же деньги, что стоит Lada Vesta, — 898 тысяч рублей.
Роскошь среднего класса: 10 автомобилей, по которым скучают россияне
Надёжный и проверенный годами родоначальник класса пользовался популярностью ровно до того момента, пока компания Volkswagen не перестала продавать автомобиль в России. Но свежих машин, состояние которых вызывает радость, в России ещё много. За приличное авто седьмого поколения с пробегом до 80 тысяч километров придётся отдать больше миллиона рублей, но это всё равно меньше, чем стоимость нового Lada Vesta Sport.
«Галоша», «Ботинок», «Финик» — как только не коверкали название этой машины российские водители. Но внедорожник Infiniti FX первого и второго поколения всё стерпел. Найти живой, неполоманный и целый по кузову автомобиль можно, но слова владельца в стиле «Клянусь расходом масла, он в порядке» лучше подкреплять полной проверкой. Второе поколение с «акульими» фарами и приятным внешним видом можно купить за миллион рублей или чуть меньше. Пробег такого внедорожника будет приближаться к 130–150 тысячам километров, однако при правильном обслуживании это будут лишь цифры на одометре. Машины первого поколения можно купить за 500–600 тысяч рублей, только их состояние будет заметно хуже.
Авто за миллион: выбираем самый оснащенный и ликвидный седан на вторичке
Содержание
Автомобили до 1 млн рублей красивые, стильные, но очень ломучие. Чтобы облегчить вам выбор, я составил рейтинг из 5 лучших седанов в этом ценовом сегменте. При подборе машин опирался на ликвидность, безопасность и оснащение автомобилей. В моем списке нет машин старше 2010 года, потому что до достойного оснащения им далеко. Пробег рассматриваю до 150 тыс. км, а бывших владельцев — не больше трех.
Infiniti M IV
«Финик» выглядит очень стильно. Особенно мне нравится массивный перед, и в интерьере все как надо: богатое оснащение, качественные материалы, хорошая шумоизоляция. Из приятных «плюшек» получите люк, отделку кожей и деревом, «музыку» класса Hi-Fi, комфортные сиденья с памятью и вентиляцией и камеру заднего вида.
Можно выбрать задний или передний привод и один из трех двигателей: 2,5 л (218 л. с.), 3,7 л (333 л. с.) или 5,6 л (420 л. с.). Самый популярный мотор на вторичке — 3,7 л. Именно на нем я сделаю акцент.
Мотор тут, как и положено «японцу», чистый атмосферник. К 150 тыс. км у него меняют цепь ГРМ. Если она не меняна, это послужит хорошим поводом для торга. У двигателя есть мелкие недостатки, например, боязнь перегрева и вообще температур, частые проблемы с охлаждением (советую чаще чистить радиаторы). Если будете ухаживать, мотор «проживет» больше 300 тыс. км.
Огорчит большой расход, капризная подвеска, проблемы с рулевой рейкой, да и в целом «рулежка». К тому же придется платить высокий налог из-за количества «лошадей».
Еще один минус Infiniti M IV — капризная коробка. Если любите агрессивную езду, придется установить дополнительное охлаждение на АКПП. Масло советую менять не реже, чем через 60 тыс. км. Не пугайтесь, если коробка немного резкая: у трансмиссий был косяк с прошивкой. Люди меняли их целыми партиями, но проблема не уходила.
Большая часть, «эмок», по статистике avtocod.ru, продается с ДТП, расчетом ремонтных работ, неоплаченными штрафами и скрученным пробегом. Без проблем отдается только каждый пятнадцатый автомобиль.
KIA Optima IV
Это самый юный участник моего рейтинга. По оснащению он даст фору многим автомобилям. Даже в самых «бедных» комплектациях есть все необходимое, поэтому машина пользуется спросом у покупателей. Через avtocod.ru в последнем квартале по ней заказали 11 328 отчетов.
Салон у «Оптимы» неплохой. Есть обогрев и вентиляция сидений, адаптивный свет, музыка Harman/Kardon, панорамная крыша, датчики и камеры. Но качество всего этого оставляет желать лучшего. Например, мне не нравится графика мониторов, изображение спидометра и эргономика водительского места.
Линейка моторов невелика: 2,0 л (150 л. с.), 2,4 л (187 л. с.) и турбированный 2,0 л (245 л. с.). Двухлитровый очень слабый, не блещет ресурсом. Оптимальным считается 2,4 л на автомате. Самой большой его проблемой является ошибка P0010, которая говорит о том, что пора ехать к дилеру. Там по гарантии заменят крышки системы переменного газораспределения. Симптомы этой «болячки» — вечно горящий чек, прыгающие обороты и потеря тяги. При покупке обратите на это внимание либо попросите у продавца заказ-наряды на замену данной детали.
Еще один «забавный» нюанс «Оптимы» — звук из-под щита моторного отсека, напоминающий ссыпание риса. Его так и прозвали — «рис». Официально проблему не признали, но автовладельцы борются с ней путем замены патрубков и охлаждающей жидкости.
«Оптимы» шли на МКПП и АКПП. Механика надежная и неприхотливая, автомат очень нежный. Советую менять масло не реже, чем раз в 30 тыс. км.
Если постараться, на вторичке можно найти «Оптиму» 2016-2017 года в очень живом состоянии. Но выбирать нужно внимательно, это очень проблемный автомобиль. Каждая вторая машина предлагается с расчетом ремонтных работ и неоплаченными штрафами, каждая третья — с ДТП и после такси, каждая четвертая — с ограничениями ГИБДД, каждая шестая числится в залоге.
Toyota Camry VII (XV50)
«Тойота Камри» — бестселлер продаж на вторичке. За последние три месяца через avtocod.ru по ней заказали 65 589 отчетов, определив третье место после LADA Priora и Ford Focus.
Она надежна, ликвидна, но почти вся собрана из картона. Мой совет — искать только рестайлинговую версию. На дореформенных много недостатков по технической части и отвратительный салон.
Проблемы «Камри», на мой взгляд, — это узкая линейка моторов и все дооснащение. Навороченной мультимедиа, панорамы или хорошей «кожи» в ней не увидеть. Да, там есть блютузы, мультируль, экокожа, отделка под дерево, климат, камеры и проч., но кого этим сейчас удивишь?
Двигателей три: 2,0 (150 л. с.), 2,5 (181 л. с.) и легендарный 3,5 (249 л. с.). Они надежные, но и тут не обошлось без «соплей». Двухлитровые движки страдали отложениями на впускных клапанах и течью сальников коленвала.
Большая часть проданных «Камри» пришлась на мотор 2,5 л. Однако именно на них наиболее сильно ощутимы фазовращатели. В свое время дилеры часто меняли муфту на впускном распредвале. Также случались залипания обгонной муфты генератора. Лучше ее поменять на модифицированную и забыть.
3,5 — легенда! Проблемы были с пятым цилиндром, но их устранили. Если за мотором ухаживать, он проходит много тысяч километров, чего не скажешь об АКПП (страдает от перегрева и часто выходит из строя). В остальных комплектациях автомат чувствует себя уверенно и не доставляет хлопот.
Без проблем на вторичке продается каждый третий автомобиль. Большая часть сбывается в лизинге и с дубликатом ПТС. Реже встречаются авто со скрученным пробегом, неоплаченными штрафами, расчетом ремонтных работ и после такси.
BMW 5 серии VI (F10)
Немецкий автопром на голову выше остальных в плане наворотов. В салоне вас ожидает все, что душе угодно: разные конфигурации сидений («спорт», «комфорт», «база»), музыка, люки, подсветки, слепые зоны, мультимедиа — список можно продолжать бесконечно.
Силовой агрегат можно выбрать бензиновый или дизельный. Из бензиновых доступны 2,0 (184-245 л. с.), 3,0 (258 л. с.) и 4,4 (407 л. с.), из дизельных — 2,0 (184-204 л. с. и 3,0 (245-313 л. с.).
Самые популярные в линейке — двухлитровый бензин и двухлитровый дизель. Оба относительно надежные, если не считать цепь ГРМ, которой на бензине стоит уделить большее внимание. Если будете менять масло каждые 7-8 тыс. км, моторы прослужат вам верой и правдой долгое время.
На бензине часто встречались задиры в цилиндрах, поэтому я бы советовал присмотреться к дизелю. Там и экономичность, и паровозная тяга, и надежность. До двухсот тысяч моторы неприхотливы, потом потребуют внимания турбины, ГРМ, могут возникнуть течи из под клапанной крышки.
К коробкам претензий нет. После прошлых неудачных поколений 6HP «БМВ» исправились и сделали восьмиступенчатые АКПП, которые ходят и проблем не приносят. На рынке много таких экземпляров, которые несложно потом будет продать.
По ликвидности с «Камри» «пятерке» не тягаться, но и как памятник она не встанет. За последние три месяца через avtocod.ru «немца» пробили 35 233 раза. «Чистым» отдавался каждый десятый автомобиль. Большая часть сбывалась с ДТП, расчетом ремонтных работ, дубликатом ПТС, неоплаченными штрафами и скрученным пробегом.
Mercedes-Benz Е-klasse IV (W212)
В салоне «Ешка» выглядит очень достойно. Все материалы, строчка, каждый рычажок сделан стильно и со вкусом. Шумоизоляция, плавность хода и подвески на высоте. Если вкратце сказать про комплектации, то вас ждет все, что только можно пожелать: огромная палитра цветов салона, выбор отделки, оснащения, электроники и проч.
Линейка агрегатов обширная: бензиновые 1,8 (184 и 204 л. с.); 2,0 (156 л. с.); 3,5 (252, 306 л. с.); 4,7 (408 л. с.); 5,5 (388-525 л. с.) и дизельные 2,2 (136, 170 и 204 л. с.) и 3,0 (231 и 265 л. с).
Основной проблемой мотора 1,8 л на 184 л. с. является малый ресурс ГРМ. О том, что пришло время менять ее, вам подскажут затруднительный пуск двигателя на холодную и рокот мотора (похож на дизельный). Еще одно уязвимое место 1,8 — масляный стакан. Со временем он начинает течь, и есть вероятность остаться без масла.
Двигатель объемом 3,5 л (М272, 272 л. с.), как и 1,8, страдает ненадежным ГРМ и масляным стаканом. Также у него есть проблемы с шестернями балансировочного вала и разрушением заслонок впускного коллектора.
К более-менее надежным я бы отнес бензиновый 2,0 л (М274). Из «болячек» встречаются геометрические изменения впускных и выпускных валов и попадание антифриза через помпу в масло.
Самые надежные двигатели из всей линейки — дизеля 2,2 и 3,0 л. Им присущи только типичные дизельные проблемы с EGR.
Через avtocod.ru за последние три месяца Mercedes-Benz Е-klasse пробили 34 596 раз. Большая часть продавалась с ДТП, расчетом ремонтных работ и неоплаченными штрафами. Без проблем предлагался каждый седьмой автомобиль.
Автор: Евгений Габулян
А какой автомобиль до 1 млн рублей выбрали бы вы и почему? Расскажите в комментариях.
Топ 50 лучших авто до 1 млн рублей в 2021 году
Когда речь идёт о покупке нового автомобиля до миллиона рублей, то можно рассматривать только бюджетные варианты. Премиум сегмент за эти деньги будет только с пробегом. В этом рейтинге вы найдете лучшие марки автомобилей до 1 млн рублей.
Выбор эксперта:
| Модель | Цена |
|---|---|
| 1. Kia Optima | от 980000 руб. |
| 2. Ford Mondeo (2012-2016) | от 690000 руб. |
| 3. Audi A4 (2011-2012) | от 1млн. руб. |
| 4. Honda Accord | от 1млн. руб. |
| 5. Mazda 6 | от 800000 руб. |
Мини рейтинг
Что купить за 1 000 000 рублей: оценка авто перед покупкой
Подбирая для себя лучший автомобиль в цене до 1 000 000 рублей, важно определиться с ключевыми характеристиками. Ведь каждый подбирает ТС, исходя из собственных потребностей.
Давайте взглянем на новые машины, которые сейчас предлагают за эти деньги, это: kia rio xline, volkswagen polo, scoda rapid, lada xray и уазик хантер.
Хорошие машины, но свой миллион я бы на них точно не потратил. Чтобы нормально ездить и ничего не сыпалось, лучше рассмотреть что-то из этого: комфортная Tayota Camry 7 (XV50) 2011-2014 года, просторная Infiniti M4 2010-2013 года, не убиваемая Tayota venza 2008-2012 год, Honda Crosstour 2009-2012 год, или полноприводная Audi A6 (C7) 2011-2014 года
Опирайтесь на базовые параметры:
Важно! При ограниченном бюджете стоит выбрать основной параметр и снизить требования к остальным. Например, при покупке престижной Audi нужно быть готовым к большому пробегу, значительному возрасту и не всегда хорошему техническому состоянию.
Лучшие подержанные иномарки до 1000000 рублей: обзоры, плюсы и минусы
Б/у авто, представленные в сегменте до 1 млн, отличаются большим разнообразием. Покупатель может найти здесь практически любые модели: престижные, простые, популярные, требующие доп. вложений или в идеальном состоянии.
BMW 3
Интересная модель со спортивным дизайном, салоном в качественной отделке, высоким уровнем комфортабельности и повышенной безопасностью. За машину 2008-2011 года в среднем предлагают цену 600-750 тыс. рублей. Новые машины стоят от 3 млн. и выше.
Среди технических характеристик выделяют:
ТОП 40 лучших машин до 1000000 рублей новых и б/у в 2021 году
Несмотря на значительное подорожание легковых автомобилей, еще вполне возможно приобрести нормальные машины до 1000000 рублей. При этом есть выбор как среди российских, так и импортных моделей. Давайте разбираться, какой выбор предлагают автопроизводители.
Топ 20 новых машин до 1000000 рублей
Проанализировав ситуацию на автомобильном рынке, становится понятным, что выбор в ценовой категории до 1 миллиона рублей достаточно обширен. Обратим внимание на наиболее востребованные новинки:
В 2020 году был вполне рестайлинг модели, после чего автомобиль доступен в комплектациях со следующими характеристиками:
Также выпускается в новом кузове, оснащен полным или только передним приводом. Но за эту модель придется заплатить несколько дороже по сравнению с Солярисом.
Также доступен полный или передний привод, машина отличается комфортабельностью и хорошей проходимостью.
Зарекомендовал себя динамичным автомобилем с довольно неплохими техническими характеристиками.
Доступен большой выбор комплектаций, при этом машина отличается невысоким расходом топлива, проявляя при этом хорошие динамические показатели. Есть возможность выбрать модель с механикой или вариатором.
Несмотря на небольшие габариты вполне комфортабелен, а объем багажника, при сложенных сиденьях, достигает 1200 литров.
Зарекомендовал себя резвым автомобилем, при этом не отличается особой прожорливостью. Если решились купить машину в этом ценовом диапазоне, обязательно обратите внимание на эту модель.
Есть возможность выбрать комплектацию с одним из четырех двигателей, которые развивают вполне приличную мощность, оставаясь при этом экономичными.
Веста по праву считается одной из самых популярных моделей, которая практически ни в чем не уступает западным аналогам. Конечно, сравнивать с Мерседесом или БМВ не приходится, но на фоне других ВАЗовских моделей выглядит вполне достойно.
В зависимости от версии комплектуется механической или автоматической коробкой передач, отличается хорошим дорожным просветом, что позволяет эксплуатировать машину и по бездорожью.
Отличается вполне комфортабельным салоном, объемным багажником. Особыми динамическими характеристиками похвастаться не может, но для своего класса смотрится вполне достойно.
Классический городской семейный автомобиль, способный обеспечить хороший комфорт и безопасность в поездках. Машина пользуется спросом как среди молодежи, так и у представителей старшего поколения.
Комплектуется большим выбором силовых агрегатов, отличается резвостью и отличной управляемостью.
Первое поколение из этой серии появилось еще в 1975 году и представляло собой переделку Audi 50, но несмотря на это автомобиль до сих пор не утратил актуальности и пользуется стабильным спросом.
Вполне комфортный автомобиль, который правда не отличается какими-либо особыми достижениями. Но с городскими условиями эксплуатации вполне справляется. Доступен выбор с механической ли автоматической КПП.
Отличается высоким качеством сборки, надежной подвеской, увеличенным клиренсом, который позволяет эксплуатировать машину и по бездорожью. Комплектуется механической или роботизированной КПП.
Отметим серьезный набор систем, обеспечивающих безопасность движения в любых условиях. Автомобиль зарекомендовал себя нетребовательным к обслуживанию.
Просторный комфортабельный салон с хорошим качеством отделки, вместительный для своего класса багажник. Особого разнообразия по выбору силовых агрегатов производитель не предлагает, но установленный двигатель обеспечивает вполне приличные динамические характеристики.
Доказал свою эффективность даже в сложных условиях эксплуатации. Комплектуется несколькими двигателями с одинаковым объемом, но разной мощностью.
Отлично справляется с любым бездорожьем, что обеспечено в первую очередь увеличенным клиренсом. Полный подключаемый привод позволяет автомобилю пройти там, где другие легковые автомобили передвигаться не могут.
Высокий кузов, довольно брутальный экстерьер, интересно реализованная агрессивная головная оптика. Автомобиль получился узнаваемым и не затеряется даже в плотном потоке. Комплектуется вполне надежной 5-скоростной механической коробкой передач. Автомобиль вышел вполне резвым несмотря на значительные габаритные размеры и массу.
Несмотря на некоторую простоватость внутренней отделки салон смотрится вполне симпатично, обращает внимание и большой объем багажника, правда, выполнен он несколько неудобно. Независимая подвеска, руль с гидроусилителем делают поездки вполне комфортными даже в неблагоприятных условиях.
Комплектуется рядом систем, позволяющих гарантировать безопасность движения на различных скоростях.
Комплектуется 5-скоростной механикой или бесступенчатым вариатором. Вполне уверенно держит любое дорожное покрытие, правда, особыми динамическими характеристиками не отличается.
Вполне справедливо можно отнести к разряду семейных городских автомобилей для тех, кто предпочитает спокойный стиль езды.
| Объем силового агрегата, л | Мощность ДВС, л. с. | Время набора скорости до 100 км/ч | Среднее потребление горючего в городском цикле, л |
| 1,6–1,8 | 106–125 | 14–15,5 | 7,4–8,2 |
Н2 Топ 20 бу автомобилей с пробегом до 1000000 рублей с 2016 года
В этом же ценовом диапазоне широко представлены иномарки, уже бывшие в эксплуатации. При желании всегда можно подобрать б/у машины в нормальном состоянии. Анализ рынка показал, что стабильным спросом пользуются следующие модели:
Седан отличается вполне добротным качеством, зарекомендовал себя как надежный городской автомобиль, неприхотливый в обслуживании. При этом машина получилась весьма динамичной при сравнительно небольшом расходе топлива.
Отметим, что наряду с бензиновым силовым агрегатом есть версия с дизельным двигателем.
При этом практика эксплуатации таких авто показала, что на этот период никаких особых проблем в обслуживании не возникает, рабочий ресурс двигателя, коробки, подвески существенно выше.
Выпускалась в разных кузовах, прошла через ряд обновлений. Даже машины 2016 года выпуска смотрятся вполне актуально.
Отметим и традиционное качество узлов и агрегатов, традиционное для автомобилей этого бренда.
Традиционно отличается высокой надежностью, пятилетняя машина не доставит особых проблем. Отметим значительный ресурс силового агрегата, который к тому же отличается экономичностью.
Стоит отметить и увеличенный до 190 мм клиренс, который позволил несколько улучшить проходимость. Выбирая такой подержанный автомобиль, стоит обратить внимание на состояние кузова и силового агрегата, возможны незначительные проблемы.
Стоит отметить, что автомобиль требователен к качеству топлива, заправлять придется 95 бензином. Но зато это горючее позволит гарантировать хорошую разгонную динамику.
Вполне надежный автомобиль, который без проблем дослужит до десятилетия.
Машина получилась динамичной, маневренной, хорошо слушается руля. У подержанных автомобилей в возрасте до 5 лет особых проблемных вопросов не возникают.
Единственное, на что стоит обратить внимание, это состояние подвески.
Предлагается с большим выбором силовых агрегатов, комплектуется механической или автоматической коробкой. Не требует дорогостоящего обслуживания, неприхотлив к качеству топлива, без проблем справляется с плохими дорожными условиями.
Комплектуется линейкой бензиновых двигателей с повышенной мощностью. Считается хорошим городским автомобилем для семьи.
Особых проблем и 5-летних машин не наблюдается, единственное на что стоит обратить внимание — состояние ходовой части.
Комплектуется как бензиновыми атмосферными силовыми агрегатами, так и турбодизелем, который отличается экономичностью. Уже в базовой комплектации оснащен системами ABS, MBA, ESC, HLA, способствующими безопасной эксплуатации автомобиля.
Комплектуется бензиновыми двигателями, соответствующими стандарту «Евро 5». Доступны механическая и автоматическая коробки передач.
Просторный салон, большой багажник сделают комфортной даже дальние поездки. Отметим хорошую шумоизоляцию автомобиля и вполне достойные динамические характеристики.
Благодаря компактным размерам идеально подходит для городских условий эксплуатации, но вполне может справить и с грунтовыми дорогами. Отличается узнаваемым экстерьером, выполнен в молодежном стиле.
Небольшие габариты позволяют без проблем передвигаться даже в плотном потоке машин. Комплектуется бензиновыми двигателями, требователен к качеству заливаемого топлива.
Одна из самых популярных моделей этого производителя. Среди автомобилей своего класса отличается просторным салоном, в котором без проблем разместится 5 взрослых человек.
Комплектуется большой линейкой мощных двигателей, позволяющих обеспечить хорошие скоростные характеристики, при этом особой прожорливостью не отличаются.
Покупая машину возрастом до 5 лет, с особыми проблемами в техническом состоянии не придется. Для своего класса автомобиль отличается хорошей резвостью, он идеально подходит для городских условий эксплуатации.
Отметим, что двигатель требователен к качеству горючего.
Автомобиль уверенно можно отнести к разряду середнячков по динамическим характеристикам, надежности. Комплектуется только двумя двигателями разного объема, но их возможностей достаточно для уверенного и быстрого разгона. Считается классическим городским автомобилем, предназначенного для семейных поездок.
Городская машина с молодежным дизайном. При производстве использовалась большая доля высокопрочных сортов стали, что позволило существенно повысить жесткость кузова.
Особыми скоростными характеристиками автомобиль похвастаться не может, а для городских спокойных поездок подходит вполне.
При этом автомобиль комплектуется довольно мощными двигателями, которые позволяют обеспечить хорошие скоростные характеристики. Как другие модели этого бренда отличается надежностью, покупка подержанной машины не создаст особых проблем.
Отличается высокой надежностью основных узлов и агрегатов. Комплектуется большим выбором двигателей, доступны автоматическая и механическая КПП, отличается экономичностью. Городской автомобиль с объемным багажником и просторным салоном, который подойдет для семейных поездок даже на дальние расстояния.
Укомплектован силовой гибридной установкой. В базовой версии стоит один электродвигатель на передней оси, но есть и более дорогие версии с дополнительным электромотором на задней оси.
Стоит отметить, что в России автомобиль официально не продается, он производится для внутреннего японского рынка, поэтому найти эту модель будет проблематично.
| Объем силового агрегата, л | Мощность ДВС, л. с. | Время набора скорости до 100 км/ч | Среднее потребление горючего в городском цикле, л |
| 1,2 | 116 | 10,7–16,5 | 2,7–7 |
Выбирая, какую машину лучше купить в сегменте до 1 миллиона рублей, следует рассмотреть возможность приобретения подержанных автомобилей. В этом случае можно рассчитывать на покупку техники более высокого класса. А вот за новые автомобили в премиальных комплектациях придется выложить большую сумму.