Изменение конструкции транспортного средства: как сделать правильно и не получить штрафы
Все изменения, которые вносятся в конструкцию автомобиля должны проходить проверку соответствия требованиям безопасности. Порядок внесения изменений определен в Постановлении Правительства РФ № 413, которое действует с 1 июля 2019 года.
Что не считается изменением в конструкцию авто
Изменение в конструкцию авто — это установка или замена деталей на запчасти, не предусмотренные изготовителем.
Для каждого автомобиля завод-изготовитель прописывает техническую документацию. В ней обозначено:
Любая замена запчастей, узлов и агрегатов, которые прописаны в эксплуатационной документации производителя, не является внесением изменений в конструкцию. Согласовывать такие работы не нужно.
Допустим, в технической документации на Chevrolet Niva прописано, что устанавливать тягово-сцепные устройства на машину можно. Производитель рекомендует покупать оригинальные детали. Если в паспорте детали указано, что она предназначена для Нивы, устанавливать ее можно без дополнительных согласований.
Деталь предназначена специально для Нивы Шевроле, в паспорте есть соответствующая отметка. Установка этой запчасти на Ниву не считается изменением в конструкцию
Если же владелец ставит на машину фаркоп, который для нее не предназначен, это уже считается изменением в конструкцию. Например, на Ниву из нашего примера нельзя без дополнительных разрешений поставить «самосварный» фаркоп. Перед установкой деталь должна пройти проверку и получить сертификат безопасности.
Какие изменения требуют проверки и оформления документов, а какие — нет
В Приложении 9 Технического регламента Таможенного союза перечислены типовые, самые распространенные изменения в конструкцию:
Все эти изменения необходимо проверять на соответствие требованиям безопасности и вносить в документы отметки о переоборудовании.
Кроме перечисленного, изменением в конструкцию считается установка на машину не предусмотренных изготовителем деталей, которые влияют на безопасность вождения. Например:
Такие изменения также подлежат обязательной проверке и регистрации.
На примерах разберем нюансы двух популярных изменений в конструкцию:
Перевод авто на газ
Переводить авто на газ можно, если эксперты и ГИБДД заключат, что для вашего авто это допустимо.
Обращаться для перевода обязательно нужно в сертифицированные центры. СТО должна провести установку и выдать декларацию производителя работ по установке на транспортное средство оборудования для питания двигателя газообразным топливом.
Тюнинг внедорожника
По общим правилам делать тюнинг можно, если ГИБДД выдает на него разрешение. На практике большую часть изменений запрещают.
Как зарегистрировать изменения в конструкцию
Получить заключение предварительной технической экспертизы
Нужно описать, как вы хотите переоборудовать авто, и привезти автомобиль на диагностику. Комиссия выдаст предварительное заключение, можно ли вносить изменения в его конструкцию.
В среднем экспертиза стоит 3 500-8 000 рублей.
Заключение выдается только на определенные изменения. Если водителю одобрили перевод авто на газ, он не сможет заодно поменять фары. Для этого потребуется отдельное разрешение.
Получить разрешение ГИБДД на изменения в конструкцию
Заявление о внесении изменений в конструкцию можно подать через Гоусуслуги. Это бесплатно.
К заявлению нужно приложить:
ГИБДД проверит документы и историю авто. Если на автомобиль наложен запрет на регистрационные действия, оформить изменения в конструкцию не получится.
Внести нужные изменения
Переоборудовать машину можно и самостоятельно, главное — сохранить сертификаты соответствия на каждую деталь.
Получить протокола проверки безопасности ТС
На этом этапе необходимо снова обратиться в испытательную лабораторию. Там оценят результат изменений и выдадут протокол проверки безопасности конструкции авто. Без протокола внести изменения в ПТС не получится.
Пройти техосмотр
Процедура такая же, как у обычного ТО. Дополнительно с собой нужно взять:
Обычно техосмотр стоит от 500 до 1 500 рублей.
На обратной стороне диагностической карты будет прописано, какие изменения внесены в конструкцию авто.
Получить в ГИБДД свидетельство СКТС
СКТС — это свидетельство о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. Получить его можно в отделе технического надзора ГИБДД. Потребуется принести:
Машину обязательно нужно привезти на осмотр. Также перед визитом в ГИБДД нужно оплатить госпошлину — 800 рублей.
Внести изменения в ПТС и СТС
В течение 10 дней после получения СКТС нужно пройти процедуру регистрации автомобиля для внесения изменений в данные транспортного средства. Принести нужно:
ГИБДД внесет информацию о переоборудовании в СТС и ПТС. Госпошлина за замену документов — 850 рублей.
Проверка штрафов для юрлиц
Реестр заключений технической экспертизы
С 1 декабря 2020 года протоколы проверок и заключения технической экспертизы будут заноситься в единый реестр. Это зафиксировано в приказе Минэкономразвития.
Реестр будет содержать список всех разрешенных и запрещенных изменений. Инспектор ГИБДД сможет автоматически проверить, соответствует ли изменение законодательству.
На какие документы ориентироваться
Название документа и ссылка
«Об утверждении Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»
Устанавливает общий порядок внесения изменений в конструкцию
Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак «Инвалид»
Прописаны штрафы за управление машиной с незаконными изменениями в конструкции
«Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по выдаче разрешения на внесение изменений в конструкцию находящегося в эксплуатации колесного транспортного средства»
Прописано, как предоставляется госуслуга по выдаче разрешения на внесение изменений в конструкцию находящегося в эксплуатации колесного транспортного средства
«Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по выдаче свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности»
Прописана процедура выдачи свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности
«О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»
В документе прописано, какие изменения в конструкцию вносить нельзя, а какие — можно
Проверка штрафов для юрлиц
Хотите контролировать штрафы, получать ежедневный отчет о новых найденых штрафах и оплачивать их?
Какая ответственность предусмотрена за нарушения
Штраф за незаконное изменение в конструкцию — 500 рублей
Если инспектор обнаружит, что в конструкции автомобиля есть незаконные изменения, он выпишет требование об их устранении или регистрации. Информация об этом сохранится в базе ГИБДД. В течение 10 дней водитель обязан исполнить требование, иначе регистрацию авто прекратят.
Не пропустите новые полезные публикации
Мы расскажем о тонкостях законодательства, поможем в этом разобраться и подскажем, что делать в спорных ситуациях.
Отлично!
Отправили на почту подборку интересных статей о важных изменениях в законодательстве
Переоборудование и регистрация транспортных средств (ТС)
Переоборудование авто может производиться с целью модернизации автомобиля или придания особых свойств (например, для перевозки опасных грузов).
Собственник любого транспортного средства (ТС), если он хочет что-то сделать со базовым (стоковым) вариантом своего автомобиля ОБЯЗАН эти изменения зарегистрировать установленным порядком.
Единственным исключением из этого правила является вариант, когда производитель автомобиля подумал о заботах конечного пользователя (или как вариант этот производитель просто филантроп) и при сертификации ТС предусмотрел дополнительное оборудование по заказу (опции). Причем мало того, что он сертифицировал автомобиль с каким-то доп.оборудованием, он побеспокоился и указал его в ОТТС (Одобрение типа транспортного средства) на ваше ТС. Поэтому после установки этого самого оборудования вы можете всем желающим (сотрудникам ГИБДД) говорить, что у вас все уже в документах указано, поэтому регистрировать вы ничего не должны. Честно говоря, это почти фантастика.
Во всех остальных случаях собственник САМ ДОЛЖЕН побеспокоиться и зарегистрировать изменения. Причем абсолютно неважно, что он делает (демонтирует что-то или наоборот добавляет), если это может повлиять каким-либо образом на безопасность дорожного движения, будь любезен зарегистрировать.
При внесение каких-либо изменений в конструкцию ТС надо понять, возможно это вообще или нет, для этого приходится обращаться в испытательные лаборатории (ИЛ), т.к. с сотрудников технадзора ГИБДД сняли обязанность разбирать в технической стороне вопроса.
Проведение технической экспертизы автомобиля – одна из основных услуг организации «ПТИА-ФОНД». Наши специалисты осуществляют оценку транспортных средств, находящихся в эксплуатации, в случае их переоборудования, внесения в их конструкцию изменений, тюнинга. Проводится она на основе тех. регламента Таможенного союза. После того, как проведена независимая экспертиза технического состояния автомобиля, на основании заключения и протокола производится регистрация ТС в органах МВД. Функции контроля и надзора за конструкциями ТС, находящихся (бывших) в эксплуатации, возложены на ГИБДД.
Стоимость и срок оказания услуги
Срок оформления: 1-3 дня в зависимости от сложности переоборудования.
Стоимость: от 2500 до 8000 рублей в зависимости от сложности переоборудования
Изменение конструкции ТС представляет собой адаптацию колесного автотранспорта:
Процедура переоборудования транспортных средств, находящихся в эксплуатации:
Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию (Раздел 4 Главы V (п.п. 75-80) ТР ТС 018/2011) путем определения технической возможности сохранения соответствия требованиям, действовавшим на момент выпуска транспортного средства в обращение на стадии предварительной технической экспертизы, а затем проверки безопасности конкретных изменений на требования ТР ТС 018/2011 после работ и при положительных результатах технического осмотра в виде протокола проверки безопасности (технической экспертизы)
Положения пунктов 73 и 78 ТР ТС 018/2011 предусматривают формирование на его основе национального законодательства в отношении находящихся в эксплуатации транспортных средств в случаях: федерального государственного надзора, технического осмотра и внесения изменений в их конструкцию.
В соответствии с подпунктом 19 части 1 статьи 12 Федерального закона от 7 февраля 2011 г. № 3-ФЗ «О полиции», обязанности полиции, в том числе включают осуществление государственного контроля (надзора) за соблюдением правил, стандартов, технических норм и иных требований нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения.
Согласно пункта 1 Постановления Правительства Российской Федерации от 16 октября 2015 г. № 1108 «Об уполномоченных органах Российской Федерации по обеспечению государственного контроля (надзора) за соблюдением требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) МВД России, является уполномоченным органом Российской Федерации по обеспечению государственного контроля (надзора) за соблюдением требований технического регламента в отношении колесных транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации.
Контроль и надзор за конструкцией транспортных средств, бывших (находящихся) в эксплуатации осуществляется под контролем МВД и предусматривает проведение регистрационных действий.
Временный порядок согласно указанию ГУ ОБДД от 25.02.2015 г. № 13/5-у-1225 «О контроле за внесением изменений в конструкцию зарегистрированных в Госавтоинспекции транспортных средств» утратил силу согласно документа ГУ ОБДД от 16.11.2015 № 13/5-8055 «О контроле за внесением изменений в конструкцию зарегистрированных в Госавтоинспекции транспортных средств».
На сегодняшний момент действуют методические рекомендации по проверке, предусмотренной разделом 4 главы V технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), которые подготовлены ГУ ОБДД от 20.11.2015 № 13/5-8230 «О направлении методических рекомендаций» и приложение
Оформление переоборудования и регистрация тюнинга «под ключ»
I вариант: Помощь в подготовке отдельных документов (например: диагностическая карта или заявление-декларация) (стоимость от 500 рублей).
II вариант: Сбор и оформление документов по переоборудованию без сопровождения интересов собственника в Госавтоинспекции (стоимость от 10 000 рублей). Консультация http://www.ptiafond.ru/contacts/
III вариант: Оформление «под ключ» с сопровождением интересов собственника в Госавтоинспекции (стоимость от 20 000 рублей)
Срок предоставления услуги от 21 до 28 календарных дней (зависит от сложности переоборудования транспортного средства).
По всем интересующим Вас вопросам просим обращаться по телефону: +7(977)807-97-25 Андрей
Предоставление данной комплексной услуги осуществляет отдельная организация
I вариант: Помощь в подготовке и заполнении форм, необходимых для регистрации переоборудования
II вариант: Сбор и оформление документов по переоборудованию без сопровождения интересов собственника в Госавтоинспекции
Оказываем помощь в оформлении следующих документов:
Оформляемый документ
Действия и необходимые документы
Стоимость
Протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства»
1) «Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства» (Iэтап);
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон;
4) Заявление с решением о возможности внесения изменений в конструкцию ТС с резолюцией (отметкой ГИБДД);
5) Документы, удостоверяющие право собственности на устанавливаемые номерные агрегаты (двигатель, раму, кузов…) (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.); планировку салона (до/после переоборудования); и т.д. в зависимости от вида переоборудования;
6) Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия и только если они новые);
7) Диагностическую карту (с датой оформления после внесенных изменений в конструкцию ТС);
8) Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ;
9) Копию сертификата сервиса с расшифровкой кодов услуг;
10) Фотографии ТС после внесения изменений в конструкцию. (Моторный отсек до и после, все таблички и общий вид)
11) Контактная информация (почтовый адрес отправки, телефон…)
а) заявление (Приложение 1);
б) документ, удостоверяющий личность заявителя;
в) доверенность, договор, либо иной документ, удостоверяющий полномочия заявителя на представление интересов владельца транспортного средства, в случаях предусмотренных законодательством Российской Федерации;
д) заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства.
ж) Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на использованные составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие
обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия);
з) Протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства.
и) Сведения об уплате государственной пошлины
III вариант: Оформление «под ключ» с сопровождением в ГИБДД
*Для оформления документов в данном случае, собственник оформляет доверенность на сотрудника с правом внесения изменений в конструкцию и предоставлением интересов собственника в Госавтоинспекции
Оформляемый документ
Действия
Стоимость
Протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства»
1) «Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства» (Iэтап);
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон;
4) Заявление с решением о возможности внесения изменений в конструкцию ТС с резолюцией (отметкой ГИБДД);
5) Документы, удостоверяющие право собственности на устанавливаемые номерные агрегаты (двигатель, раму, кузов…) (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.); планировку салона (до/после переоборудования); и т.д. в зависимости от вида переоборудования;
6) Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия и только если они новые);
7) Диагностическую карту (с датой оформления после внесенных изменений в конструкцию ТС);
8) Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ;
9) Копию сертификата сервиса с расшифровкой кодов услуг;
10) Фотографии ТС после внесения изменений в конструкцию. (Моторный отсек до и после, все таблички и общий вид)
11) Контактная информация (почтовый адрес отправки, телефон…)
а) заявление (Приложение 1);
б) документ, удостоверяющий личность заявителя;
в) доверенность, договор, либо иной документ, удостоверяющий полномочия заявителя на представление интересов владельца транспортного средства, в случаях предусмотренных законодательством Российской Федерации;
д) заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства.
ж) Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на использованные составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие
обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия);
з) Протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства.
Переоборудование автомобиля в 2021 году: что изменится?
Переоборудование автомобиля в 2021 г
Практически у каждого автомобилиста со временем возникает желание переоборудовать, доработать, улучшить свой автомобиль. У одной категории водителей изменения незначительные и не требуют получение соответствующего разрешения в ГИБДД на переоборудование, другие же подходят к этому вопросу основательно.
Например, переоборудование автомобиля на ГБО (газобалонное оборудование), замена двигателя или перенос руля – это серьезные изменения в конструкции транспортного средства, и перед их проведением необходимо решить «бумажную» сторону вопроса.
Только после согласования и перерегистрации транспортного средства станет возможной его дальнейшая эксплуатация на дорогах общего пользования. Если же всем этим пренебречь, то водитель столкнется с серьезными неприятностями, а именно аннулированием регистрации транспортного средства и штрафом.
Что необходимо знать для оформления переоборудования автомобиля в 2021 году?
Процедура получения документов для переоборудования автомобиля
Автомобилист, надумавший выполнить минимальный тюнинг, не заявленный производителем авто как заводской, без получения разрешения при выезде с гаража и остановки инспектором ГИБДД получит штраф в размере 500 рублей на основании ч. 1 ст. 12.5 КоАП.
Поэтому вопрос, как переоборудовать машину в последнее время стал особенно популярным. Еще большую актуальность обрела услуга в помощи по оформлению переоборудования автомобиля, так как буквально каждый год правила становятся суровей. Но процедуру получения пакета необходимых документов нельзя назвать сложной. В первую очередь автомобилисту необходимо проконсультироваться на станции технического обслуживания со специалистами, составить список работ и доработок.
Согласно действующим нормативно-правовым актам к переоборудованию относят:
После согласования в СТО список всех работ в электронном виде следует отправить в один из аккредитованных испытательных центров.
Дальше специалисты центра буквально за несколько часов оценивают возможность установки дополнительного оборудования в соответствии с действующим законом. По результатам технической экспертизы создается документ, в котором указано, какие работы допустимы, а какие нет.
Завершающим этапом, после которого станет понятно, можно переоборудовать машину или нет, станет поход в любой отдел ГИБДД. Там водитель предоставляет план внесения изменений в конструкцию транспортного средства.
Его рассматривают 4-6 дней, после чего или дают разрешение, или накладывают запрет на переоборудование.
Подобного порядка действий стоит придерживаться, будучи владельцем автомобиля любой категории – легковое, грузовое транспортное средство, микроавтобусы или спецтехника.
Дальнейший порядок действий
Если в ГИБДД одобрили ваш план и выдали положительную резолюцию, можно возвращаться в СТО для проведения ранее согласованных работ.
После этого вы можете переоборудовать микроавтобус, грузовик или легковой автомобиль без лишних опасений. При этом мастерская, в которой и проходили все работы, по завершению технических мероприятий должна выдать документ, подтверждающий качество выполненных операций.
Собственник автомобиля должен пройти технический осмотр с целью предоставления данных о переоборудовании в ЕАИСТО ГИБДД – это специальный государственный сервис.
Но и на этом еще не все.
В испытательный центр по электронной почте необходимо отправить предоставленные в СТО и ГИБДД документы и фотографии транспортного средства для оценки качества и безопасности внесенных в конструкцию изменений. Однако так было до 2020 года, и начиная с февраля 2021 году будут действовать несколько иной порядок переоборудования автомобиля.
По новым правилам автовладельцам следует получить в ГИБДД необходимый документ, допускающий переоборудование машины, а также специальное свидетельство о соответствии требованиям безопасности.
Чтобы получить свидетельство, нужно подать заявление и иметь на руках заключение предварительной технической экспертизы от лаборатории. Дальше автомобилисту придется вновь посетить ближайшие отдел ГИБДД на своем автомобиле для осмотра, предоставить квитанцию об оплате государственной пошлины, а также пакет документов – заявление, протокол о том, что была проведена проверка безопасности конструкции.
В случае установки газобаллонного оборудования понадобится декларация от производителя работ.
Основные трудности
Еще в июле 2020 года должно было вступить в силу новое правило: для оценки качества и безопасности конструктивных изменений недостаточно отправить фотографии, автомобилисту следует лично прибыть на авто в аккредитованный центр. Однако тогда это нововведение решили отсрочить. Основные изменения, которые начнут действовать в 2021 году, сводятся именно к запрету на дистанционную экспертизу.
Собственник транспортного средства обязуется прибыть лично в лабораторию для оценки. Введение нового правила связывают с участившимися авариями на дорогах, в которых виновниками выступают технически неисправные машины или переоборудованные с нарушениями. Таких случаев в 2020 году было на 8.4% больше в сравнении с 2019 годом.
Все это следует учитывать, если вы решили поставить газ на авто, установить лебедку или фаркоп. При этом число центров, куда можно будет обратиться, не так много, и это с большей долей вероятности для многих автомобилистов станет проблемой. Жители Камчатки, Владивостока и Сахалина в связи с непростыми условиями эксплуатации предпочитают увеличивать дорожный просвет, ставить большие колёса.
Автолюбители из европейской части России предпочитают переоборудовать авто для охоты и рыбалки, а юридические лица устанавливают в фургоны холодильное оборудование. В отдельных случаях придется преодолеть тысячи километров, чтобы добраться до лаборатории, так как большая часть из них находится в Москве.
Выходом из тяжелого положения могут стать передвижные лаборатории, но пока что официального разрешения на их применение не было получено. Также следует учитывать, что разрешение на тюнинг могут и не выдать.
Чаще всего это происходит по причине уничтоженного идентификационного номера машины, увеличенной разрешенной максимальной массы авто или установленных не предусмотренных конкретной модели запчастей.