Положение конкурса профессионального мастерства водителей грузовых автомобилей

Содержание

Положение конкурса профессионального мастерства водителей грузовых автомобилей

Опубликовано: 13 Ноября 2020

11-13 ноября в Симферополе состоялся Всероссийский конкурс профессионального мастерства «Лучший водитель грузовика», организованный Министерством Транспорта Российской Федерации и Научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта (ОАО «НИИАТ») при поддержке Правительства Республики Крым и Администрации города Симферополя.

Продемонстрировать свои знания и мастерство в вождении грузового автомобиля, побороться за звание лучшего в стране водителя грузовика и призовой фонд в 1 000 000 рублей приехали 37 профессионалов – представителей транспортных организаций из 17 регионов и 25 городов России: Архангельска, Екатеринбурга, Москвы, Нижнего Новгорода, Подольска, Ростова-на-Дону, Челябинска, Якутска и других городов России.

На протяжение трех дней мероприятие транслировалось в прямом эфире на сайте, благодаря чему болельщики могли наблюдать за работой конкурсантов на всех этапах соревнования.

В он-лайн формате к участникам конкурса обратился заместитель Министра транспорта Российской Федерации Алексей Семёнов. Он отметил, что «профессиональный водитель – одно из ключевых звеньев в процессе грузоперевозки. Даже надежное транспортное средство и возможности страховой защиты груза не гарантируют качественной доставки груза в срок, в целости и сохранности, таким гарантом выступает профессиональный водитель».

«Работа водителей грузовых автомобилей сопряжена с высоким уровнем ответственности – от их квалификации и мастерства зависит не только объем перевезенного груза и грузооборот автомобильного транспорта, который отражает экономическую эффективность транспортной отрасли Российской Федерации, но и безопасность на автомобильных дорогах, как для водителей, так и для пешеходов. Поэтому проведение конкурса является очень важной частью федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах» и неотъемлемой частью подготовки высококвалифицированных водителей» – сказал замминистра транспорта.

Целью конкурса «Лучший водитель грузовика» является совершенствование профессиональных знаний и мастерства водителей грузовиков, выявление лучших водителей и распространение их опыта, повышение роли и популяризации профессии водителя грузовика, формирование осознанной необходимости соблюдения Правил дорожного движения у всех категорий участников дорожного движения, в первую очередь, у водителей, улучшение качества грузовых перевозок, повышение основных эксплуатационных показателей работы грузового транспорта, создание благоприятного психологического климата, информационной и методической поддержки для вовлечения субъектов Российской Федерации в мероприятия, предусмотренные направлением «Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения» федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013–2020 годах», а также привлечение широкого общественного внимания к автомобильному грузовому транспорту России как к средству, обеспечивающему высокие темпы экономического роста, полную реализацию потенциала провозных возможностей грузового автомобильного транспорта.

В рамках конкурса участникам предстояло пройти ряд испытаний на проверку водительского мастерства, в которую вошли вождение грузовика по специальной трассе и с определёнными условиями, а также проверку теоретических знаний и правил дорожного движения.

Конкурсная трасса составлялась таким образом, чтобы учесть ситуации, с которыми водители сталкиваются в своей повседневной работе.

Состязания прошли в 2 категориях: автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн и автомобили грузоподъёмностью свыше 10 тонн. Соревновались участники на автомобилях КАМАЗ-5325 и КАМАЗ-54901.

Награждали победителей Конкурса заместитель Председателя организационного Комитета Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель грузовика», генеральный директор Научно-исследовательского института автомобильного транспорта Алексей Александрович Васильков, первый заместитель генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Руслан Лужецкий и начальник Южного Межрегионального Управления Госавтодорнадзора в сфере транспорта Игорь Высоцкий.

По итогам соревнований лучшим водителем в категории «автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн» стал Иванов Петр Иванович из Набережных Челнов.

В категории «автомобили грузоподъёмностью свыше 10 тонн» лучший водитель России – Андрианов Сергей Александрович из Екатеринбурга.

Участники, занявшие первое место, получили приз в размере 300 000 рублей. За второе и третье – 150 000 и 50 000 рублей соответственно.

Призовые места распределись следующим образом:

Автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн:

1 место – Иванов Петр Иванович г. Набережные Челны.
2 место – Кез Кирилл Александрович, г. Лобня.
3 место – Карпов Сергей Владимирович, г. Липецк.

Автомобили грузоподъёмностью свыше 10 тонн:

1 место – Андрианов Сергей Александрович, г. Екатеринбург.
2 место – Иванов Петр Иванович, г. Набережные Челны.
3 место – Бруштеля Александр Борисович, г. Рязань.

Вручая призы лучшим по итогам состязаний представителям профессии первый заместитель генерального директора ФБУ «Росавтотранс» Руслан Лужецкий отметил, что этот конкурс дает возможность не только попробовать силы и показать свое мастерство, но и позволяет увидеть работу своих соперников, обменяться с ними опытом. «Очень важно, что в таких мероприятиях у конкурсантов появляется много друзей из самых разных регионов страны. Теперь, двигаясь по дорогам России, вы знаете, что на трассе вы не одни, есть поддержка многих близких по духу и делу коллег, а это очень важно в вашей профессии», – подчеркнул Руслан Лужецкий.

Источник

Положение конкурса профессионального мастерства водителей грузовых автомобилей

УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ТРАНСПОРТА ТАМБОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПРИКАЗ от 6 сентября 2018 года N 503-П

Об организации и проведении XIX областного конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель автомобильного транспорта»

В соответствии с распоряжением администрации области от 30.08.2018 N 485-р «О проведении областного конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель автомобильного транспорта» и в целях повышения престижа профессии водителя, пропаганды передового опыта работы, популяризации профессии водителя среди молодежи приказываю:

2. Утвердить План проведения областного конкурса согласно приложению N 1.

3. Утвердить Список конкурсной комиссии по проведению XIX областного конкурса согласно приложению N 2.

4. Утвердить Положение о проведении XIX областного конкурса согласно приложению N 3.

Тамбовскому областному государственному автономному профессиональному образовательному учреждению «Колледж техники и технологии наземного транспорта имени М.С.Солнцева» (Т.Б.Черняновская) и Тамбовскому областному государственному бюджетному учреждению «Аэропорт «Тамбов» (О.А.Ерченко) оказать помощь в части предоставления специализированного помещения и автодрома для проведения соревнований по теоретическим знаниям и практическим навыкам вождения автомобилей участниками областного конкурса;

главам (главам администраций) городских округов и муниципальных районов области обеспечить участие в областном конкурсе победителей районных (городских) конкурсов профессионального мастерства среди водителей автомобильного транспорта.

6. Начальнику отдела охраны труда и государственной экспертизы условий труда управления труда и занятости населения области А.В.Артамонову обеспечить:

информирование предприятий и организаций, расположенных на территории области, о порядке и условиях проведения областного конкурса;

регистрацию и рассмотрение поступивших заявлений на участие в областном конкурсе с необходимыми материалами и документами;

освещение в средствах массовой информации материалов о проведении областного конкурса и его итогах;

опубликование настоящего приказа на сайте сетевого издания «Тамбовская жизнь» (www.tamlife.ru).

7. Начальнику отдела информационных технологий и документооборота управления труда и занятости населения области С.В.Артемову обеспечить опубликование настоящего приказа на «Официальном интернет-портале правовой информации» (www.pravo.gov.ru) и на официальном сайте управления труда и занятости населения области.

8. Контроль за исполнением данного приказа возложить на заместителя начальника управления автомобильных дорог и транспорта области В.В.Вакульчик и заместителя начальника управления труда и занятости населения области Е.А.Чернякову.

Начальник управления автомобильных дорог и
транспорта области
А.Э.Чурилов

И.о. начальника управления труда и занятости
населения области
Т.В.Гансиор

Приложение 1
Утвержден
приказом управления труда и занятости
населения области и
управления автомобильных дорог и
транспорта области
от 06.09.2018 N 503-П

ПЛАН ПРОВЕДЕНИЯ XIX ОБЛАСТНОГО КОНКУРСА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МАСТЕРСТВА «ЛУЧШИЙ ВОДИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА»

Проводится специалистами управлений (Тамбовское областное государственное автономное профессиональное образовательное учреждение «Колледж техники и технологии наземного транспорта имени М.С.Солнцева», ул. Советская, 193).

Вступительное приветственное слово:

главный судья конкурса.

14.30 Праздничный обед.

Приложение 2
Утвержден
приказом управления труда и занятости
населения области и
управления автомобильных дорог и
транспорта области
от 06.09.2018 N 503-П

СПИСОК КОНКУРСНОЙ КОМИССИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ XIX ОБЛАСТНОГО КОНКУРСА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МАСТЕРСТВА «ЛУЧШИЙ ВОДИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА»

Вакульчик Виктор Валентинович

заместитель начальника управления автомобильных дорог и транспорта области, председатель комиссии (по согласованию)

Чернякова Елена Александровна

заместитель начальника управления труда и занятости населения области, заместитель председателя комиссии

Бугров Федор Борисович

главный специалист-эксперт отдела охраны труда и государственной экспертизы условий труда управления труда и занятости населения области, секретарь комиссии

Ермаков Александр Александрович

главный специалист-эксперт транспортного отдела управления автомобильных дорог и транспорта области (по согласованию)

Кораблев Николай Павлович

председатель Тамбовской областной организации профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства (по согласованию)

Лапухин Владимир Иванович

заместитель директора по учебно-производственной работе Тамбовского областного государственного автономного профессионального образовательного учреждения «Колледж техники и технологии наземного транспорта им. М.С.Солнцева» (по согласованию)

Мешков Станислав Сергеевич

государственный инспектор территориального отдела автотранспортного, автодорожного надзора и контроля международных автомобильных перевозок по Тамбовской области Юго-Восточного межрегионального управления государственного автодорожного надзора Центрального федерального округа Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (по согласованию)

Пудовкин Василий Васильевич

заместитель начальника отдела государственного контроля и надзора управления автомобильных дорог и транспорта области (по согласованию)

Сороковов Антон Николаевич

начальник отделения организации регистрационно-экзаменационной работы и технического надзора отдела надзора Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Тамбовской области (по согласованию)

Юдина Екатерина Сергеевна

начальник транспортного отдела управления автомобильных дорог и транспорта области (по согласованию)

Приложение 3
Утвержден
приказом управления труда и занятости
населения области и
управления автомобильных дорог и
транспорта области
от 06.09.2018 N 503-П

ПОЛОЖЕНИЕ О ПРОВЕДЕНИИ ОБЛАСТНОГО КОНКУРСА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МАСТЕРСТВА «ЛУЧШИЙ ВОДИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА»

1.2. Данное Положение определяет работу судейской коллегии и конкурсной комиссии по проведению Конкурса, организацию и порядок проведения Конкурса.

1.3. В Конкурсе могут принимать участие по одному представителю в каждой номинации от района (города) Тамбовской области, ставшие победителями или призерами районных (городских) этапов конкурса. Вместе с участниками конкурса допускается приезд одного сопровождающего лица.

2. Цели и задачи Конкурса

2.1. Целями Конкурса является:

повышение уровня профессиональной подготовки водителей пассажирского и грузового автомобильного транспорта;

популяризация и пропаганда профессии водителя автомобильного транспорта среди молодежи.

2.2. Основными задачами Конкурса являются:

совершенствование профессиональных знаний и мастерства водителей автомобильного транспорта;

привлечение кадров в транспортный сектор экономики;

повышение квалификации и конкурентоспособности рабочих массовых профессий на рынке труда;

привлечение внимания работодателей к необходимости обеспечения нормальных условий для качественного труда работающих.

Источник

Положение конкурса профессионального мастерства водителей грузовых автомобилей

УПРАВЛЕНИЕ ТРУДА И ЗАНЯТОСТИ НАСЕЛЕНИЯ ТАМБОВСКОЙ ОБЛАСТИ

УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ТРАНСПОРТА ТАМБОВСКОЙ ОБЛАСТИ

от 2 октября 2017 года N 477-П

ОБ ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИИ XVIII ОБЛАСТНОГО КОНКУРСА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МАСТЕРСТВА СРЕДИ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

В соответствии с постановлением администрации области от 28.09.2017 N 939 «О проведении областного конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель автомобильного транспорта» и в целях повышения престижа профессии водителя, пропаганды передового опыта работы, популяризации профессии водителя среди молодежи приказываю:

2. Утвердить План проведения XVIII областного конкурса профессионального мастерства среди водителей автомобильного транспорта согласно приложению N 1.

3. Утвердить Список организационного комитета по проведению XVIII областного конкурса профессионального мастерства среди водителей автомобильного транспорта согласно приложению N 2.

4. Утвердить Положение о порядке проведения XVIII областного конкурса профессионального мастерства среди водителей автомобильного транспорта согласно приложению N 3.

и Тамбовскому областному государственному бюджетному учреждению «Аэропорт «Тамбов» (В.В.Неретин) оказать помощь в части предоставления специализированного помещения и автодрома для проведения соревнований по теоретическим знаниям и практическим навыкам вождения автомобилей участниками областного конкурса;

освещение в средствах массовой информации материалов о проведении областного конкурса и его итогах;

опубликование настоящего приказа на сайте сетевого издания «Тамбовская жизнь» (www.tamlife.ru).

Начальник управления автомобильных
дорог и транспорта области
А.Э.Чурилов

И.о. начальника управления труда и занятости
населения области
Т.В.Гансиор

Приложение 1
Утвержден
приказом
управления автомобильных дорог и транспорта
Тамбовской области
и управления труда и занятости населения
Тамбовской области
от 02.10.2017 N 477-П

ПЛАН ПРОВЕДЕНИЯ XVIII ОБЛАСТНОГО КОНКУРСА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МАСТЕРСТВА СРЕДИ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

12 октября 2017 г. г. Тамбов

— отв. оргкомитет, гл. судья (Тамбовское областное государственное автономное профессиональное образовательное учреждение «Колледж техники и технологии наземного транспорта имени М.С.Солнцева», ул. Советская, 193).

вступительное приветственное слово:

— от управления автомобильных дорог и транспорта области (В.В.Вакульчик);

— от управления труда и занятости населения области (М.С.Филимонов);

— от ТОГАПОУ «Колледж техники и технологии наземного транспорта им. М.С.Солнцева» (Т.Б.Черняновская);

— от главного судьи конкурса (В.И.Лапухин).

14.30. Праздничный обед.

Приложение 2
Утвержден
приказом
управления автомобильных дорог и транспорта
Тамбовской области
и управления труда и занятости населения
Тамбовской области
от 02.10.2017 N 477-П

СПИСОК ОРГАНИЗАЦИОННОГО КОМИТЕТА ПО ПРОВЕДЕНИЮ XVIII ОБЛАСТНОГО КОНКУРСА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МАСТЕРСТВА СРЕДИ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

— заместитель начальника управления автомобильных дорог и транспорта области, председатель оргкомитета

— заместитель начальника управления труда и занятости населения области, заместитель председателя оргкомитета

— и.о. начальника транспортного отдела управления автомобильных дорог и транспорта области, секретарь оргкомитета

— председатель Тамбовской областной организации профсоюза работников автотранспорта и дорожного хозяйства (по согласованию)

— заместитель начальника отдела государственного контроля и надзора управления автомобильных дорог и транспорта области (по согласованию)

— директор Тамбовского областного государственного автономного профессионального образовательного учреждения «Колледж техники и технологии наземного транспорта им. М.С.Солнцева»

Приложение 3
Утвержден
приказом
управления автомобильных дорог и транспорта
Тамбовской области
и управления труда и занятости населения
Тамбовской области
от 02.10.2017 N 477-П

ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ ПРОВЕДЕНИЯ XVIII ОБЛАСТНОГО КОНКУРСА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МАСТЕРСТВА СРЕДИ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

1. Общие положения

1.3. В Конкурсе могут принимать участие по одному представителю в каждой номинации от района (города) Тамбовской области, ставшие победителями или призерами районных (городских) этапов Конкурса. Вместе с участниками Конкурса допускается приезд одного сопровождающего лица.

2. Цели и задачи Конкурса

2.1. Целями Конкурса является:

популяризация и пропаганда профессии водителя автомобильного транспорта среди молодежи.

2.2. Основными задачами Конкурса являются:

совершенствование профессиональных знаний и мастерства водителей автомобильного транспорта;

привлечение кадров в транспортный сектор экономики;

повышение квалификации и конкурентоспособности рабочих массовых профессий на рынке труда;

3. Организация и порядок проведения Конкурса

3.1. Организаторами Конкурса являются управление автомобильных дорог и транспорта области, а также управление труда и занятости населения области, Тамбовская областная организация профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.

3.2. Для подготовки и проведения Конкурса создается оргкомитет. В его состав включаются представители:

— управления автомобильных дорог и транспорта Тамбовской области;

— управления труда и занятости населения Тамбовской области;

— Тамбовской областной организации профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства;

— Тамбовского областного государственного автономного профессионального образовательного учреждения «Колледж техники и технологии наземного транспорта им. М.С.Солнцева».

3.3. Оргкомитет утверждает главного судью соревнований.

В состав судейской коллегии в обязательном порядке входит представитель, делегируемый оргкомитетом. Представители, сопровождающие конкурсантов, могут быть включены по их желанию в состав судейской коллегии.

3.4. Высший контроль за проведением соревнований осуществляет конфликтная комиссия, состоящая из трех человек (председатель конфликтной комиссии, член конфликтной комиссии и главный судья соревнований). Состав конфликтной комиссии назначается оргкомитетом. На заседании конфликтной комиссии в качестве наблюдателей могут присутствовать представители команд.

4. Порядок проведения и методика определения победителей Конкурса

4.1. Соревнования по проверке знаний правил дорожного движения

Проверка знаний ПДД проводится на компьютерах и заключается в ответе на билет из 20 вопросов, выбранных компьютером функций случайных чисел, сформированных из экзаменационных билетов ГИБДД МВД России.

4.2. Соревнования по скоростному маневрированию

4.2.1. Общие положения.

Классификация штрафных баллов по фигурам за допущенные ошибки в соревнованиях по скоростному маневрированию осуществляется в соответствии с приложением N 1.

Контрольный пример расчета личных результатов в соревнованиях конкурса профессионального мастерства водителей указан в приложении N 2.

4.2.2. Уклонение участника от выполнения упражнения ведет к снятию его с соревнований. Уклонением от выполнения упражнения считается:

если в фигуре «колея» участник пропустил ограничительные бруски под автомобилем, не задев их, или объехал бруски с левой стороны.

Источник

Положение о городском конкурсе профессионального мастерства водителей

Первый заместитель главы Администрации

городского округа город Уфа

_______________ В. И. Дмитрюк

ПОЛОЖЕНИЕ

о городском конкурсе профессионального мастерства

Городской конкурс профессионального мастерства водителей автомобилей организуется в целях:

— совершенствования профессионального и спортивного мастерства водителей автомобилей;

— пропаганды и популяризации профессии водителя автомобиля среди молодежи;

— выявления лучших предприятий по профилактической работе по безопасности дорожного движения, массовому вовлечению в конкурс водителей, определения лучших водителей и сборных команд.

2. РУКОВОДСТВО КОНКУРСОМ

2.1. Для подготовки и проведения конкурса создается организационный комитет.

Оргкомитет разрабатывает и осуществляет практические мероприятия по проведению конкурса.

2.2.Председателем Комиссии является заместитель начальника управления по обеспечению жизнедеятельности города Администрации городского округа город Уфа Республики Башкортостан, который формирует состав Комиссии.

2.3. Для проведения (спортивной части) конкурса создается и утверждается председателем Комиссии судейская коллегия, в состав которой в обязательном порядке входят представители Администрации городского округа город Уфа Республики Башкортостан, государственных органов, осуществляющих контрольно-надзорные функции, территориальных объединений организаций профсоюзов, работодателей.

3. ПОРЯДОК И СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ

3.1. Конкурс проводится в два тура:

1-ый тур — массовые соревнования в коллективах автопредприятий на выявление водителей, обладающих наиболее высоким профессиональным мастерством;

2-ой тур — соревнования сборных команд предприятий на звание лучших водителей и команд.

3.2. Сроки проведения туров:

1-й тур конкурса проводится до 22 июня 2012 года.

4. УЧАСТНИКИ КОНКУРСА

4.1. К участию в 1-ом туре конкурса привлекается максимальное число водителей данного предприятия.

4.2. Во 2-ом туре конкурса принимают участие только победители призеры предыдущего тура.

К участию во 2-ом туре допускаются водители (мужчины и женщины) не допустившие с 1 января 2012 года нарушений правил дорожного движения, производственной и трудовой дисциплины.

4.3. Каждое предприятие выставляет команду.

4.4. Команда состоит из 3-х участников, в числе которых один должен быть не старше 26 лет (далее молодой водитель).

5. ПРОГРАММА КОНКУРСА

5.1. Программа каждого тура конкурса включает:

5.1.1. Соревнования по проверке знаний правил дорожного движения.

Участники соревнования в течении 10 минут должны дать ответ на 20 вопросов, выбранных компьютером функций случайных чисел, сформированных из экзаменационных билетов ГИБДД МВД России.

Время, затраченное на ответы, фиксируется судьей при помощи секундомера, с точностью до 1,0 секунды. Контрольное время на ответы не должно превышать 10 минут. Участники находятся в специально подготовленном помещении, в которое никто не допускается до окончания проверки знаний ПДД, кроме судей, обслуживающих этот вид соревнований.

За каждый неправильный ответ начисляется 300 штрафных очков.

В случае 3 неправильных ответов, участник снимается с соревнований.

Проверка знаний ПДД проводится на компьютерах.

5.1.2. Соревнование по проверке знаний материальной части автомобиля.

Проверка знаний материальной части включает в себя проверку практических знаний параметров двигателя, коробки передач и шасси, эксплуатационных характеристик автомобиля, на котором выступает участник, в виде тестов. Время, затраченное на ответы, фиксируется судьей при помощи секундомера, с точностью до 1,0 секунды. Контрольное время на ответы не должно превышать 5 минут.

В каждом билете по 5 вопросов, под каждым вопросом ответы, один из которых правильный (для каждой модели транспортного средства будет подготовлено по 10 билетов).

За каждый неправильный ответ начисляется 100 штрафных очков.

5.1.3. Соревнования по скоростному маневрированию.

При выполнении упражнений по скоростному маневрированию на трассе устанавливаются 8 фигур: «Круг», «Бокс», «Стоянка», «Тоннельные ворота», «Змейка», «Колея», «Эстафета», «Стоп».

Классификация штрафных баллов приведена в приложении № 1а.

Методика подсчета очков приведена в приложении № 1б.

Уклонение участника от выполнения упражнения ведет к снятию его с соревнований.

Уклонением от выполнения упражнения считается:

— если в фигуре «колея» участник пропустил ограничительные бруски под автомобилем, не задев их, или объехал бруски с левой стороны.

Время, затраченное участником на прохождение дистанции, засчитывается в секундах.

Перед стартом главный судья проверяет техническое состояние автомобилей, после чего старшие судьи трасс проводят участников по маршруту движения по трассе и знакомит их с порядком прохождения фигур и особенностями их выполнения.

Во время соревнований по скоростному маневрированию предусмотрен перезаезд участников из-за технической неисправности автомобиля только тогда, автомобиль откажет на дистанции не по вине участника, что должно быть подтверждено главным судьей. Разрешение на перезаезд может дать только главный судья. Если участник финишировал на неисправном автомобиле, то перезаезд не разрешается. Если будет установлено, что неисправность произошла по вине участника его снимают с соревнований.

Тренировка на трассе после установки на ней фигур для соревнований не допускается.

При выполнении упражнений во время соревнований в автомобиле может находиться только участник.

Некорректное, неэтичное поведение участника, а также преднамеренное нарушение им пунктов данного Положения, ведет к снятию его с соревнований.

Для облегчения судейства соревнований линия старта может являться и линией финиша. Временем финиша является пересечение линии «Стоп» передней точкой автомобиля.

Перед началом движения участник соревнований проходит медосмотр.

Запрещается движение с открытой дверью автомобиля.

Перечень фигур и упражнений.

— проезд передним ходом осуществляется по часовой стрелке;

— проезд задним ходом осуществляется против часовой стрелки.

Участник должен въехать через ворота на проезжую часть фигуры и, описав полный круг, выехать, не задев стойки. За каждое задевание стоек участнику начисляются штрафные очки. Упражнение считается законченным, если автомобиль полностью вышел из ворот, в противном случае участнику засчитывается невыполнение упражнения. Такие случаи возможны, если участник, не справившись с упражнением задним ходом, автомобиль, не выйдя из ворот круга, пошел на выполнение этого упражнения задним ходом.

Упражнение должно обслуживаться 2-3 судьями, иначе задевания стоек могут остаться незамеченными. Кроме того, они должны успеть восстановить смещенные стойки, так как за упражнением передним ходом следует упражнение задним ходом.

радиус наружной окружности Rно = 1.07R$

радиус внутренней окружности Rво = 0,97(R- K),

ширина ворот Шв = Rно — Rво

где R – наружный, габаритный радиус поворота автомобиля;

К — ширина коридора, образуемая автомобилем при повороте (согласно технической характеристике).

— въезд передним ходом;

— въезд задним входом.

Участник должен передним и задним ходом въехать в «бокс» не задев стоек. За каждое задевание стоек участнику начисляются штрафные очки. Невыполнением упражнения считается, когда хотя бы одна деталь автомобиля проецируется на линию или выходит за нее, кроме зеркал заднего вида.

глубина «бокса» Гб = Д + 15 см

ширина «бокса» Шб = Ш + 40 см

где Д — длина автомобиля; Ш — ширина автомобиля.

Участник должен через открытую сторону фигуры поставить автомобиль на стоянку и зафиксировать его полной остановкой.

За выполнением упражнения должны следить не менее двух судей, чтобы успеть заметить касание стоек, возможное с трех сторон и, в тоже время, не пропустить момент фиксации автомобиля в положение окончания упражнения. За каждое задевание стоек участнику начисляются штрафные очки. Невыполнением упражнения считается, если хотя бы одна деталь автомобиля, за исключением зеркала заднего вида, прецируется на линию или выходит за нее; автомобиль не зафиксирован полной остановкой в момент окончания упражнения; сбиты дополнительные стойки.

длина «стоянки» Дс = 1,5Д

ширина «стоянки» Шс = Ш + 30см,

где Д — длина автомобиля; Ш — ширина автомобиля.

Ширину ворот обозначают консольными горизонтальными ограничителями, установленными на стойках на высоте габаритной наибольшей ширины автомобиля. Для контроля размеров проезда ширина ворот обозначается на поверхности площадки метками, являющимися проекциями концов ограничителей. Подпятник стоек очерчиваются краской, чтобы судья мог поставить их на место после задевания. После установки ограничителей на место необходимо провести контроль ширины проезда с помощью шаблона. Упражнение обслуживают двое судей, находящихся с двух сторон фигуры.

Участник должен передним ходом проехать двое ворот, не задев ограничителей. За задевание одного ограничителя начисляются штрафные очки, а при задевании двух упражнение считается невыполненным.

Размеры фигуры: ширина ворот Шв = Ш + 20 см;

расстояние между воротами равно Б — база автомобиля, где Ш — ширина автомобиля.

— проезд передним ходом;

— проезд задним ходом.

Участник должен проехать последовательно все три проезда, полностью выехав из створа последнего проезда. Если в плане трассы не показано, с какой стороны надо въезжать в первый проезд, участник решает это самостоятельно. Упражнение выполняется сначала передним, а затем задним ходом.

Неполный выезд за последнюю стойку не является ошибкой, автомобиль должен лишь полностью выйти из створа последнего проезда.

За задевание стоек и пропуск одного проезда начисляются штрафные очки. Невыполнением упражнения считается пропуск более одного проезда.

расстояние между стойками Дз = 1,4Д

где Д — длина автомобиля.

Участник должен передним ходом провести переднее и заднее колеса правой стороны автомобиля между брусками, не задев их.

При разметке фигуры на площадке наносятся краской контуры основания брусков так, чтобы при установке краска была не видна, но показывалась при их малейшем сдвиге. После задевания брусков, необходимо проводить контроль размеров проезда с помощью шаблона. Высота брусков составляет 80 мм.

Если наружные бруски оказались между правыми и левыми колесами и были задеты внутренне стороной правых колес или если бруски задеты наружной стороной правых колес автомобиля, это считается, не уклонением, а ошибкой и наказывается максимальным штрафом, как за невыполнение фигуры.

За задевание каждого бруска начисляются штрафные очки.

Судьям, обслуживающим данное упражнение, необходимо соблюдать осторожность, так как наезд автомобиля на брусок может вызвать «выстрел» бруска из под колеса.

ширина проезда колеи Шпк = Шш + 15см;

где: Шш- ширина профиля шины.

Кронштейн должен быть шероховатым и горизонтальным. Кольцо перед началом упражнения должно висеть на кронштейне.

Если участник во время выполнения упражнения не снял (не надел) кольцо, уронил его, задел (сбил) стойку, то ему начисляются штрафные очки. Невыполнением считается, если участник при выполнении упражнения остановил автомобиль.

В случае, когда одно из колес находится на границе с линией, проверка контакта колеса с линией проводится тонкой пластиной, положенной на площадку вплотную к этому колесу.

Контакт колеса с линией не обязательно должен быть по всей ширине шины, достаточен контакт любой его точки в любом месте линии «стоп».

При отсутствии контакта с линией хотя бы одного колеса начисляется штраф. Невыполнением упражнения считается предварительная остановка в пределах 1 м до линии «стоп».

Это упражнение должно быть в соревнованиях последним. После остановки на линии «стоп» участник не должен отпускать тормозную педаль без разрешения судьи, иначе автомобиль может изменить свое место положения, что может привести к незачету выполнения упражнения.

Временем финиша является пересечение линией «стоп» передней точкой автомобиля, с одновременным выключением секундомера.

5.2. Последовательность проведения видов в соревновании каждого тура определяет судейская коллегия.

5.3. Определение результатов каждого тура конкурса осуществляет судейская коллегия, утвержденная оргкомитетом.

5.4. Личные результаты по каждой марке автомобиля и по каждому виду определяются по сумме очков, начисляемых за результаты в каждой программе конкурса.

5.5. Командные результаты определяются по наименьшей сумме очков, набранных участниками команды, исключая результаты участника, выступающего в личном первенстве.

5.6. Результаты участников по теоретическим знаниям ПДД определяются в зависимости от количества правильных ответов и времени, затраченного на отчет.

5.7. Результаты участников соревнования по скоростному маневрированию определяется суммой, состоящей из времени в секундах, затраченного на прохождение дистанции и количества штрафных очков.

В случае возникновения по вине участника на дистанции аварийной обстановки: способной повлечь за собой опасность для окружающих или самого участника, последний снимается с дистанции и не получает зачета.

При равенстве зачетных результатов, у двух и более участников, предпочтение отдается имеющему лучшие результаты в соревнованиях по скоростному маневрированию.

5.8. Результаты проверки знаний материальной части автомобиля оцениваются количеством правильных ответов на вопросы теста и затраченного на ответы времени. Места распределяются по наибольшему количеству правильных ответов. При равном количестве правильных ответов более высокое место присуждается участнику, затратившему на ответы меньше времени.

5.9. При выявлении представителем команды предприятия неправомочных действий жюри конкурса или других нарушений, связанных с проведением соревнований, он имеет право в течение часа подать протест в конфликтную комиссию. Протесты подаются в письменном виде с указанием пунктов Положения, которые протестующий считает нарушенными. Решения конфликтной комиссии являются окончательными.

5.10. В состав конфликтной комиссии входит председатель оргкомитета, главный судья, старший судья трассы.

6.1. 50 тыс. рублей – призерам конкурса, занявшим первые места;

6.2. 30 тыс. рублей – призерам конкурса, занявшим вторые места;

6.3. 15 тыс. рублей – призерам конкурса, занявшим третье место;

6.4. 10 тыс. рублей – призеру в номинации «Лучший молодой специалист».

7.1. Заявки на участие в конкурсе профмастерства с указанием всех необходимых данных на каждого участника, подаются в отдел транспорта управления по обеспечению жизнедеятельности города Администрации городского округа город Уфа РБ по установленной форме (приложение 2)

Заместитель начальника управления

по обеспечению жизнедеятельности города-

начальник отдела транспорта

Администрации городского округа город Уфа

Республики Башкортостан А.С. Рябов

Классификация штрафных баллов по фигурам за допущенные

ошибки в соревнованиях по скоростному маневрированию

Источник