Покраска автомобиля
Покраска авто в Минске цены
Стоимость покраски автомобиля
является договорной.
Представлены ориентировочные
цены на покраску авто.
Подбор краски
АСиТ автосервис в Минске
Оценка стоимости ремонта онлайн:
Покраска авто и кузовной ремонт viber, email
Качественная покраска автомобиля в Минске.
Полная и частичная покраска авто любой сложности!
Наш автосервис выполнит любые работы связанные с покраской авто:
Стоимость покраски авто
Ориентировочные цены на некоторые виды работ. Окончательная стоимость ремонта договорная. Для окончательной и точной оценки лучше всего осуществить осмотр авто на станции.
Если у Вас остались вопросы Вы всегда можете получить консультацию по телефонам указанным в шапке сайта.
Цены на покраску элементов авто
| Покраска | Цена |
|---|---|
| Капот | 200 руб. |
| Крыша | 250 руб. |
| Крыло (переднее либо заднее) | 150 руб. |
| Дверь | 150 руб. |
| Дверь багажника | 150 руб. |
| Крышка багажника | 150 руб. |
| Бампер | 150 руб. |
| Порог | 100 руб. |
Цены на полную покраску авто
| Покраска | Цена |
|---|---|
| Полная покраска легкового автомобиля | 2000 руб. |
| Полная покраска микроавтобуса | 3000 руб. |
Но есть возможность существенно сэкономить для тех, кто готов выполнить часть работы самостоятельно. К примеру Вы можете выполнить полную подготовку авто или отдельно взятых элементов, пригнать авто к нам, а мы выполним оклейку и покраску авто в камере с сушкой.
На самом деле есть возможность оговорить любые варианты ремонта, всё для Вашего удобства.
Более подробную информацию о стоимости покраски Вы можете увидеть в разделе цен на сайте.
Наши преимущества:
Бесплатно.
Выезд к месту нахождения Вашей машины, для оценки стоимости работ по подготовке, покраске и полировке авто, и сопутствующей консультацией в области ремонта.
Услуга бесплатная. Осуществляется в течение светлого времени суток с 8:00 утра, в пределах Минска.
Профессионально.
Гарантия.
От 1 года до 3-х лет.
Гарантийные сроки оговариваются на стадии оценки, до начала ремонта.
Работа по страховым случаям.
Выполним всю необходимую комплексную работу по подготовке, покраске и полировке автомобиля, с гарантией и под ключ.
В стоимость ниже оценочного бюджета страховой компании.
Страховая компания и организация проводившая оценку ремонта значения не имеют.
100% вкладываемся в размер страховой выплаты!
100% качество и гарантия!
Послегарантийное обслуживание.
Различные бонусы и скидки для наших клиентов.
Бесплатно переделываем небольшие объёмы работ даже после истечения гарантийного срока.
Всегда идём Вам навстречу!
Удобные договорные цены.
Практически всегда нам удаётся найти взаимовыгодные решения с нашими клиентами, которые удовлетворяют интересы обеих сторон.
У нас адекватное ценообразование находящееся в реальной плоскости.
Оценка ремонтных работ по покраске автомобиля осуществляется с индивидуальным подходом, учитывая множество факторов, в результате: адекватные цены, не оторванные от реальности.
Стоимость рассчитывается перед началом проведения работ, является окончательной и не изменяется в процессе ремонта.
Мы используем гибкий и нестандартный подход к ремонту и его оценке.
Служба эвакуации.
Доставим Ваш аварийный автомобиль на станцию своими средствами.
Имеется автоэвакуатор.
Покраска авто в Минске
Покраска автомобиля и малярный ремонт это очень кропотливая и тонкая работа со сложным технологическим процессом содержащим множество этапов, каждый из которых важно выполнить в полном объёме и в соответствии с технологией.
Это предварительная мойка, обезжиривание, удаление силикона и технической грязи.Тщательная заматовка поверхностей.Обезжиривание перед каждым нанесением ремонтного материала. Выравнивание «выведение» плоскостей (что особенно сложно в районах кантов и рёбер).Промежуточные сушки и маскировки (оклейки).Грамотный подбор краски и ремонтного материала.Искусство покраски автомобилей, полировка переходов и прочее.
Покраска авто может быть полной или частичной.
Полная покраска включает в себя покраску всего кузова целиком, как наружную, так и включая внутренние поверхности капота, багажника. А также поверхностей внутри салона: дверей, порогов и стоек.
Частичная покраска включает в себя покраску отдельных элементов кузова, а также внутренних поверхностей (нутрянка).
Частичная покраска автомобиля может выполняться с переходом или без.
При частичной покраске без переходов (покраска элементов встык), нужен особенно точный подбор краски и более высокий уровень мастерства окраски.
Основные этапы ремонта элементов в процессе покраски автомобиля на нашем автосервисе:
В процессе ремонта нами используется только профессиональный инструмент и оборудование, рихтовочный инструмент, шлифовальные колодки, шлифмашинки, грунтовочный и покрасочный пистолеты, покрасочная камера и сушка.
Используем высококачественные профессиональные расходные материалы мировых брэндов: 3М, Дюпон, Штандокс, Хамелеон. Это краски, лаки, грунты, шпатлевки, растворители, обезжирки, наждачки, малярные ленты, всё, что требуется для выполнения на 100% качественной покраски автомобиля.
Профессиональное оснащение ремонтной мастерской при использовании высококачественного профессионального расходного материала и хорошо поставленным технологическим процессом позволяют выполнять покраску авто качественно, быстро и уверенно.
Именно такая схема позволяет выдерживать высокую конкуренцию на рынке, в борьбе за качество, время и оптимальную стоимость услуги.
Покраска элемента
При полной покраске элемента красится весь элемент целиком. Ремонтные элементы красятся полностью на 100%, при этом соседние элементы и остальные части авто целиком защищаются укрывным материалом. Такая покраска называется покраской элементов встык.
Если же ремонтные элементы красятся полностью и делается напыл краски на граничащие с ними части соседних элементов, такая покраска называется покраской элементов с переходами на соседние, или просто покраской с переходами.
У авто представленного на картинках осуществляется покраска двери с переходом на переднее крыло, так как окрашиваемая область двери вплотную прилегает к нему. На заднее крыло переход делать не нужно, так как на заднем участке двери сохраняется родная краска и переход делается по ней.
Обычно, красить отдельные элементы полностью приходится при невозможности осуществить частичную (локальную) покраску элемента, если элемент сильно повреждён или площадь повреждения затрагивает хотя бы 50% от всей площади поверхности элемента, при замене цвета элемента или при полной замене лакокрасочного слоя, если оно пришло в негодность.
Покраска элемента цена
| Покраска | Цена |
|---|---|
| Капот | 200 руб. |
| Крыша | 250 руб. |
| Крыло (переднее либо заднее) | 150 руб. |
| Дверь | 150 руб. |
| Дверь багажника | 150 руб. |
| Крышка багажника | 150 руб. |
| Бампер | 150 руб. |
| Порог | 100 руб. |
Ориентировочные цены на полную покраску отдельных элементов автомобиля представлены в таблице. Окончательная стоимость покраски элемента определяется непосредственно при осмотре автомобиля на автосервисе. По факту у нас настоящие договорные цены и гибкая оценка стоимости ремонта, удобно для всех наших клиентов.
Покраска элемента авто в Минске
При полной покраске отдельных элементов кузова стоит обратить внимание на два основных нюанса. Как уже было описано выше, такую окраску можно выполнять двумя способами:
При покраске элемента авто встык нужен идеальный подбор краски по цвету, если это беззерновая эмаль и, по цвету и зерну, если это металлик или перламутр. При малейшей ошибке в подборе, элементы после такой покраски будут ощутимо выбивать по цвету. И, как правило, такая ситуация заканчивается перекраской, а это серьёзные потери по времени и деньгам для автосервиса, и по времени для заказчика. Так что при покраске встык это самый распространённый дефект.
Именно для того, чтобы избежать проблемы выбивания по цвету отдельно окрашиваемых элементов, применяют покраску с переходом. При такой покраске вместе с ремонтными подготавливаются и соседние элементы, либо полностью, либо частично, тут решение принимает специалист. При этом подготовка соседних элементов сводится к заматовке лакокрасочного покрытия и оклейке под переход. Такой подход гарантирует хороший результат и исключает выбивание отдельно окрашиваемых элементов по цвету. В большинстве случаев покраска с переходом является оптимальным вариантом при ремонте отдельных элементов авто.
В каких случаях абсолютно точно необходимо делать переходы на соседние элементы и не красить встык?
Сложность краски, сложность подбора, если машина уже была крашена по частям подборными эмалями.
Специалисты нашего автосервиса имеют высокую квалификацию и всегда подберут нужный вариант покраски. Покраска у нас это 100% отличный результат и довольный заказчик!
Частичная покраска элемента авто.
Пример частичной покраски элемента авто с переходом.
У этой тойоты смежные повреждения на двух соседних элементах. Стёс лакокрасочного покрытия на боковине довольно внушительного по размеру, сложного переднего бампера и немного задето абсолютно целое переднее крыло.
Хотя сам чёрный цвет довольно сложный для частичной покраски с переходом, наш специалист, в данном случае, делает выбор в пользу этого варианта покраски.
Расположение повреждений, их площади и, формы элементов так удачны, для того, чтобы выполнить частичную покраску с переходом и сэкономить время и деньги заказчика, что этим нужно воспользоваться.
Стадии ремонта при частичной покраске:
На основании знаний технологии можно осуществлять частичную покраску элемента автомобиля высокого качества.
Зачем платить больше за один и тот же результат?
Во многих случаях, исходя из различных причин, нет необходимости подготавливать и красить весь элемент целиком: капот, дверь или любой другой.
Можно подготовить под покраску и покрасить только проблемную часть элемента авто, и получить такой же результат.
Тогда, как следствие:
В итоге:
Частичная покраска элементов выполнена идеально. Обошлись без снятия-установки, потратили минимум материалов и всего один день по времени.
Локальная покраска элемента авто.
Локальная и частичная покраска элемента это два разных названия одной и той же вещи.
При локальной (частичной) покраске элемента красится не весь элемент целиком, а только зона повреждения и небольшая часть вокруг неё. При этом требуется значительно меньшее количество расходных материалов. Меньшая вероятность, что потребуется снимать и устанавливать окрашиваемый элемент. Локальная покраска элемента выходит быстрее по времени и дешевле по стоимости.
К сожалению не всегда, даже при повреждениях затронувших незначительную площадь элемента при хорошем состоянии оставшейся части поверхности, возможно выполнить частичную покраску элемента. Такая возможность зависит от цвета и типа краски, конфигурации элемента, места расположения зоны повреждения и её размера.
Дефекты частичной покраски элемента авто проявляются в виде пятен на поверхности элемента. Ремонтная зона может выделяться от остальной поверхности из-за неправильно подобранного цвета или типа эмали, или её низкого качества (различие оттенка, зерна, укрывистости), некачественного лака, невыполнения технологии локальной покраски, отсутствия опыта и квалификации.
Последствия локальной покраски элемента при неумелом её выполнении приведут к значительной потере времени, переделке работы с уже полной покраской элемента и ненужным переживаниям владельца авто. В итоге в убытке останутся, как заказчик, так и автосервис. Поэтому, как правило, при отсутствии возможностей такую покраску и не предлагают.
Высококлассные специалисты нашего сервиса всегда грамотно проконсультируют Вас и предложат наиболее оптимальный вариант покраски требующий наименьших вложений, как по времени, так и по стоимости. При возможности выполнить качественную частичную покраску элемента этот вариант обязательно будет предложен и выполнен идеально.
Покраска дверей
Полная покраска двери обычно производится только после разборки-сборки двери.
Необходимо с неё снять ручку, зеркало, резинки уплотнительные, резинку и молдинг у стекла.
Для этого требуется снятие обшивки и разборка двери
Если разбивать покраску двери на стоимости — то, пожалуй, будет два варианта: покраска только наружной части двери, покраска ещё и внутрянки — т.е. торцевой части, которая в закрытом виде скрывается в дверном проёме
Ещё один нюанс. Если Вы когда-нибудь видели свою дверь в разобранном виде, то, наверное, обратили внимание — что на заводе часть, скрытую обшивкой — обычно не красят, туда заходит только на 2-3см наружная краска, остальное покрыто грунтом
В приведенные ниже цены включены все необходимые работы и материалы.
| Работа | Цена бел. руб. | Комментарий |
| покраска двери цена (стоимость) с разборкой-сборкой в цвет металлик без ремонта | 200-300 | |
| покраска двери цена (стоимость) с разборкой-сборкой в цвет ксералик/перламутр/трехслойный перламутр без ремонта | 260-350 | разборка-сборка всех мешающих полной покраске элементов: ручки, резинок, молдингов, зеркала; все необходимые лкм, колерованная краска включены в стоимость работ |
| покраска двери локальная цена (стоимость) цвет металлик | 160 | разборка-сборка детали не производится, осуществим при определенном «удачном» местоположении повреждения |
| покраска двери локальная цена (стоимость) цвет ксералик/перламутр/трехслойный перламутр | 140-300 | разборка-сборка детали не производится, осуществим при определенном «удачном» местоположении повреждения, для цвета трехслойный перламутр локальная покраска невозможна |
| ремонт двери | стоимость возможно определить только при визуальном осмотре, загляните к нам на живой бесплатный осмотр кузова или отправьте фото на оценку | |
| разборка-сборка двери без покраски, например, для замены замка или стеклоподъемника | 100-150 | зависит от сложности крепления, наличия одноразовых клипс и клепок, необходимости снятия сопуствующих кузовных элементов для разборки двери |
Покраска капота или крышки багажника
Автомаляры говорят: «капот — это лицо автомобиля».
Дело в том, что при сдаче машины клиенту — это единственная деталь на которой даже непрофессионал может разглядеть все возможные изъяны и переходы как на ладони.
Эта деталь «удобно» расположена — перед глазами человека, капот на кузове обычно закреплен под углом близким к прямому и имеет много ровных плоскостей
И если будет солнечный цвет — то в его бликах можно найти все изъяны, которых никто бы никогда не разглядел вверху заднего крыла или на крыше.
Любопытно, что многие клиенты представляют себе несложной операцию разборки-сборки капота по сравнению с бампером или дверью.
Зачастую это, действительно, чуть-чуть проще, пока не приезжает капот с хитрой системой форсунок и проводки омывателей, требующий снятия жабо для разборки, имеющий закисшие болты крепления решетки радиатора в себе, а внутренний утеплитель закреплен на одноразовых клипсах…
А ещё если капот с петель снимать не трижды осторожно — очень легко разбить углом капота лобовое стекло и поцарапать соседние элементы.
Теперь, когда Вы поняли, какая это опасная и вредная деталь капот — давайте оценим работы с ней и с аналогичной ей деталью — крышкой багажника.
Приведенные ниже цены включены все необходимые работы и материалы.
| Работа | Цена бел. руб. | Комментарий |
| покраска капота/крышки багажника цена (стоимость) с разборкой-сборкой в цвет металлик без ремонта (без срезки вклейки стекла в крышку) | 240-350 | разборка-сборка всей системы омывателей, утеплителя, снятие капота с петель, полная покраска в камере (отдельно от автомобиля); все необходимые лкм, колерованная краска включены в стоимость работ |
| покраска крышки багажника цена (стоимость) с разборкой-сборкой со срезкой-вклейкой стекла в крышку багажника в цвет металлик без ремонта | 300-380 | обычно срезка-вклейка стекла требуется на крышке багажника когда стекло вклеено (например, на многих хэтчбэках), а все внутренности решено перебросить с битой крышки на целую |
| покраска капота цена (стоимость) с разборкой-сборкой в цвет ксералик/перламутр/трехслойный перламутр без ремонта | 300-400 | разборка-сборка всей системы омывателей, утеплителя, снятие капота с петель, полный перекрас в камере (отдельно от автомобиля); все необходимые лкм, колерованная краска включены в стоимость работ |
| покраска крышки багажника с разборкой-сборкой со срезкой-вклейкой стекла в крышку багажника в цвет ксералик/перламутр/трехслойный перламутр без ремонта | 300-400 | обычно срезка-вклейка стекла требуется на крышке багажника когда стекло вклеено (например, на многих хэтчбэках), а все внутренности решено перебросить с битой крышки на целую |
| покраска капота локальная/крышки багажника цена (стоимость) цвет металлик | 300 | обычно не практикуется (по причинам описанным чуть выше) локальный перекрас капотов, т.к. на детали потом можно в бликах солнца разглядеть переходы цвета. но в исключительных случаях, когда на капоте есть удобные ребра, например, — возможно сделать локальный перекрас с переходом на ребро |
| покраска капота/крышки багажника локально цена (стоимость) цвет ксералик/перламутр/трехслойный перламутр | 400-500 | обычно не практикуется (по причинам описанным чуть выше) локальный перекрас капотов, т.к. на детали потом можно в бликах солнца разглядеть переходы цвета. но в исключительных случаях, когда на капоте есть удобные ребра, например, — возможно сделать локальный перекрас с переходом на ребро. для цвета трехслойный перламутр локальный перекрас невозможен |
| ремонт капота или крышки багажника цена (стоимость) | стоимость возможно определить только при визуальном осмотре, загляните к нам на живой бесплатный осмотр кузова или отправьте фото на оценку | |
| разборка-сборка капота без покраски, например, для замены утеплителя или элементов системы омывания (без снятия капота с автомобиля) | 20 | локальная небольшая проблема, вроде прочистки форсунки воздухом или закрепления утеплителя |
| разборка-сборка капота без покраски, например, для замены утеплителя или элементов системы омывания (со снятием капота с автомобиля) | 50 | устранение каких-то более серьезных проблем |
| разборка-сборка крышки багажника без покраски, например, для ремонта заднего омывателя (без срезки-вклейки стекла) | 50-100 | зависит от сложности |
| разборка-сборка крышки багажника без покраски со срезкой-вклейкой стекла | 100-200 | обычно требуется на хэтчбэках, где заднее стекло вклеено в крышку багажника — например, для замены битой крышки багажника на целую |
Покраска крыла переднего или заднего
Сложность покраски крыла зависит от того переднее это крыло или заднее
Передние крылья не сложнее бамперов обычно снимаются-разбираются-красятся
А вот с задними крыльями есть нюанс — при их покраске практически всегда делается переход цвета
Так как если его не сделать — вместе с крылом тогда надо красить и порог и стойку крыши.
В приведенные ниже цены включены все необходимые работы и материалы.
| Работа | Цена бел. руб. | Комментарий |
| покраска крыла цена (стоимость) переднего цвет металлик без ремонта | 200-300 | снятие-установка бампера, все необходимые лкм, колерованная краска включены в стоимость работ |
| покраска крыла переднего цвет ксералик/перламутр/трехслойный перламутр без ремонта | 260-350 | снятие-установка бампера, все необходимые лкм, колерованная краска включены в стоимость работ |
| покраска локальный крыла переднего/заднего цвет металлик | 160 | разборка-сборка детали не производится, осуществим при определенном «удачном» местоположении повреждения |
| покраска локальный крыла переднего/заднего цвет ксералик/перламутр/трехслойный перламутр | 200-350 | разборка-сборка детали не производится, осуществим при определенном «удачном» местоположении повреждения, для цвета трехслойный перламутр локальный перекрас невозможен |
| покраска крыла заднего цвет металлик без ремонта | 200-300 | все необходимые лкм, колерованная краска включены в стоимость работ |
| покраска крыла заднего цвет цвет ксералик/перламутр/трехслойный перламутр без ремонта | 200-350 | все необходимые лкм, колерованная краска включены в стоимость работ |
| ремонт крыла переднего или заднего | стоимость возможно определить только при визуальном осмотре, загляние к нам на живой бесплатный осмотр кузова или отправьте фото на оценку | |
| снятие-установка крыла переднего без покраски, например, для замены повторителя или подкрылка | 40-100 | зависит от сложности крепления, наличия одноразовых клипс и клепок, необходимости снятия сопуствующих кузовных элементов для разборки крыла переднего |
| замена одного подкрылка | 30 |
Перекрас крыши
В случае покраски крыши — не забудьте, что на крышах встречаются рейлинги, резинки, люк, подкладки под багажник…
А на некоторых моделях для снятия рейлингов с крыши — требуется снять салонную обшивку потолка… Мало того, что это очень трудоёмко, так ещё и обшивки могут получить заломы во время такой операции.
На старых крышах люки имеют такие резинки уплотнительные, которые позволяют снять герметично люк с крыши только один раз, потом все прокладки трескаются и требуют замены
Для качественного ремонта рамки лобового стекла часто требуется срезать-вклеивать лобовое стекло
Локальные покраски на крышах возможны в передней части, если на машине есть люк, вдоль люка делаются переходы.
Когда люка нет — локальные перекрасы можно только условно назвать локальными в случае с полотном крыши, т.к. лака на крышу выливается столько же и сложность не сильно меньше, чем при полном окрасе
В приведенные ниже цены включены все необходимые работы и материалы.
| Работа | Цена бел. руб. | Комментарий |
| покраска крыши в цвет металлик, без снятия-установки обшивки потолка и снятия-установки люка | 300-400 | |
| покраска крыши в цвет ксералик/перламутр/трехслойный перламутр, без снятия-установки обшивки потолка и снятия-установки люка | 400-500 | |
| снятие-установка обшивки потолка | 100-200 | в зависимости от сложности |
| разборка-сборка люка для покраски | 100 | без видимых проблем, работоспособный люк, не старые прокладки (либо без гарантии от протекания) |
| локальная покраска крыши, цвет металлик | 200-250 | осуществим при определенном «удачном» местоположении повреждения, скорее всего, когда есть люк и красится передняя часть крыши |
| локальный перекрас крыши, цвет ксералик/перламутр/трехслойный перламутр | 400-500 | для цвета трехслойный перламутр локальный перекрас невозможен |
| срезка-вклейка лобового стелка | 70 | мы сотрудничаем с оптовой стекольной базой — и всегда готовы предложить большой ассортимент стекол на все марки автомобилей. цены ниже, чем можно найти в интернете. |
| покраска рамки лобового стелка (две стойки крыши+торец крыши при возможности) | 300-400 | осуществим при определенном «удачном» местоположении повреждения,для цвета трехслойный перламутр локальный перекрас невозможен |
| перекрас стойки крыши | 100-240 | в зависимости от цвета, объёма покраски и сложности |
Покраска всего кузова или сложный кузовной ремонт
Полный покраска кузова — это очень ответственная работа.
Для того, чтобы нормально краска и лак зашли во все щели — очень желательно, чтобы все элементы кузова были разобраны
В противном случае — лак, застывший с острыми краями — через некоторое время будет шелушиться
Также очень желательно, чтобы все элементы кузова были открашены одновременно. Чтобы цвет не имел отличий на разных деталях — они должны быть окрашены одним и тем же давлением краскопульта с одним и тем же набором краски.
Правда, это практически никогда не получается (слишком много элементов, не помещается всё в покрасочной камере) — и красят в два захода: сначала сам кузов, потом все навесные элементы: двери, крылья, бампера, капот с крышкой багажника.
Но при этом уделяют повышенное внимание давлению и краске — чтобы они оказались одинаково настроены/смешаны
Удивительно, но и в этой достаточно не простой работе — есть экономные варианты, например, удешевить покрытие может покраска в раптор, или просто обновление лака на кузове, без полного перекраса
Также, часто просто абразивная полировка даёт такой блеск лаку, что люди передумывают перекрашивать кузов
В приведенные ниже цены включены все необходимые работы и материалы.
| Работа | Цена бел. руб. | Комментарий |
| АБРАЗИВНАЯ ПОЛИРОВКА | ||
| полная абразивная полировка кузова без зашкуривания, не черный цвет | 200-300 | выполняется материалами 3М, без ручного удаления повреждений лака, только машинкой |
| полная абразивная полировка кузова без зашкуривания, черный цвет | 300-400 | выполняется материалами 3М, без ручного удаления повреждений лака, только машинкой, антигаллограмная паста |
| полная абразивная полировка кузова с зашкуриванием, не черный цвет | 350-400 | выполняется материалами 3М, трудозатраты и стоимость зависят от количества повреждений по лаку |
| полная абразивная полировка кузова с зашкуриванием, черный цвет | 400-500 | выполняется материалами 3М, трудозатраты и стоимость зависят от количества повреждений по лаку, антигаллограмная паста |
| абразивная полировка одного элемента кузова без зашкуривания | 20-30 | |
| абразивная полировка одного элемента кузова с зашкуриванием | 30-60 | |
| ПЕРЕКРАС В РАПТОР | ||
| полный перекрас кузова в полиуретановое покрытие (например, Upol Raptor, Line-X XS и т.д.) черный цвет, без дверных проемов | 2500 | зависит от стоимости покрытия на дату обращения, уходит обычно на кузов около 12-15л состава, производится разборка-сборка дверей и бамперов |
| полный перекрас кузова в полиуретановое покрытие (например, Upol Raptor, Line-X XS и т.д.) колерованный цвет, без дверных проемов | 3000 | зависит от стоимости покрытия на дату обращения, производится разборка-сборка дверей и бамперов; также очень важен цвет — есть неукрывистые цвета, и состава может уйти 20-30л вместо обычной черной покраски, также есть дорогие краски |
| перекрас дверных проемов в полиуретановое покрытие (например, Upol Raptor, Line-X XS и т.д.) черный цвет | 3500 | |
| перекрас дверных проемов в полиуретановое покрытие (например, Upol Raptor, Line-X XS и т.д.) колерованный цвет | 3500 | |
| ПОКРАСКА В ОБЫЧНОЕ ЛКП | ||
| полный наружный перекрас кузова в лако-красочное покрытие в тот же цвет без дверных проемов, цвет металлик | 2400-3600 | зависит от размеров кузова, вида повреждений лкп; подразумевается полная разборка-сборка всех навесных элементов |
| + смена цвета | + 400-800 | в зависимости от стоимости краски и укрывистости |
| + дверные проёмы | + 800 | |
| + подкапотное пространство (о без снятия/установки двигателя) | + 800 | |
| + отсек запаски, внутренности багажника | + 200-300 | |
| полный наружный перекрас кузова в лако-красочное покрытие в тот же цвет без дверных проемов, цвет ксералик/перламутр/трехслойный перламутр | 3000-4000 | зависит более всего от стоимости краски, подразумевается полная разборка-сборка всех навесных элементов |
| + смена цвета | + 400-800 | в зависимости от стоимости краски и укрывистости |
| + дверные проёмы | + 600 | |
| + подкапотное пространство ( но без снятия/установки двигателя) | + 500 | |
| + отсек запаски, внутренности багажника | + 250-350 | |
| ПРОЧИЕ ОПЕРАЦИИ ПО КУЗОВУ | ||
| обновление лака по кузову, без покраски, зашкуривается старый лак, наносится свежий | 1400-1800 | минимальная разборка-сборка навесных элементов кузова, зависит от размеров кузова автомобиля |
| срезка-вклейка лобового стелка | 80 | мы сотрудничаем с оптовой стекольной базой — и всегда готовы предложить большой ассортимент стекол на все марки автомобилей. цены ниже, чем можно найти в интернете. |
| сложный кузовной ремонт | стоимость возможно определить только при визуальном осмотре, загляние к нам на живой бесплатный осмотр кузова или | |
В указанную цену покраски элементов автомобиля входит: